JPH0213698Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動二輪車、三輪車等に用いられて好
適な車両の排気装置に関する。

（従来の技術） 自動二輪車等の排気装置において排気ガスは一
般にエキゾーストパイプ、エキゾーストチヤン
バ、サイレンサを介して大気に放出される。そし
てエキゾーストチヤンバとサイレンサの接続は第
３図に示すように、エキゾーストチヤンバ６１側
の接続管６２とサイレンサ６３側の接続管６４と
を嵌合し、この嵌合された部分に樽状のパツキン
６５を嵌合し、パツキン６５をバンド６６，６６
で締付け固定することにより行つている。

（考案が解決しようとする問題点） そのため従来においてはエキゾーストチヤンバ
６１とサイレンサ６３の接続、取外し作業は面倒
で、またエキゾーストチヤンバ６１とサイレンサ
６３の接続箇所は大きなスペースを占め、フレー
ムメンバーや他の補機類のレイアウト上種々の制
約を受ける等の不具合があつた。

本考案は前記事情に鑑み案出されたものであつ
て、本考案の目的とする処は、エキゾーストチヤ
ンバとサイレンサの接続、取外し作業を簡易に行
え、接続箇所も大きなスペースを要せず、更には
排気漏れ用パツキンの耐久性を高めることができ
る車両の排気装置を提供するにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案は前記目的を達成するため、エキゾース
トチヤンバ内に内外を連通する内管と、この内管
にエキゾーストチヤンバの内側でシール結合され
内管の外側に外部に開放状で所要径、所要長さの
環状空間を画成する外管を設け、サイレンサの接
続管の端部に前記環状空間に嵌脱自在でパツキン
が嵌着された嵌合部を設け、前記環状空間に嵌合
部を嵌合してエキゾーストチヤンバとサイレンサ
を接続したことを特徴とする。

（実施例） 以下、本考案の好適一実施例を添付図面に従つ
て説明する。

第１図は自動二輪車の側面図、第２図はエキゾ
ーストチヤンバとサイレンサの接続部分の断面図
を示す。

１は自動二輪車、２は前輪、３は後輪、４は車
体フレームで、車体フレーム４にはエンジン５を
搭載し、図中６はハンドル、７は燃料タンク、８
はシートを示す。

エキゾーストパイプ１１はエンジン５の前方へ
突出させ、屈曲部１２，１３を介して後方に延出
する。エキゾーストパイプ１１の端部には車両の
側方に配設したエキゾーストチヤンバ１４を接続
し、エキゾーストチヤンバ１４にはサイレンサ１
５を接続する。

エキゾーストチヤンバ１４の導出口２１は、該
チヤンバ１４内に設けた二重管２２で構成する。
前記二重管２２はエキゾーストチヤンバ本体２３
に溶着された外管２４と、外管２４の内側に設け
られ外管２４の内端側で溶着によりシール結合さ
れた内管２５を備える。前記内管２５の外端２５
ａは外管２４の外端２４ａよりもエキゾーストチ
ヤンバ１４内に位置させ、外管２４と内管２５と
で外方へ開放状の環状空間２６を画成する。

サイレンサ１５の接続管３１の内径、外径は前
記内管２５の内径、外径と略同一に形成し、接続
管３１の端部には前記環状空間２６に嵌脱自在な
所要径、所要長さの嵌合部３２を設け、嵌合部３
２の外周にはパツキン用溝３３を形成する。そし
て前記溝３３にパツキン（Ｏリング）３４，３４
を嵌着し、嵌合部３２を環状空間２６に嵌合して
エキゾーストチヤンバ１４とサイレンサ１５を接
続し、排気を内管２５、接続管３１を介してエキ
ゾーストチヤンバ１４からサイレンサ１５へ流出
させる。

本実施例は前記のように構成するので、環状空
間２６への嵌合部３２の嵌脱よりエキゾーストチ
ヤンバ１４とサイレンサ１５の接続、取外し作業
を終了し得、斯かる接続、取外し作業を簡易、迅
速に行うことができる。

また、エキゾーストチヤンバ１４とサイレンサ
１５との接続箇所をエキゾーストチヤンバ１４内
に位置させるようにしたので、従来の如く大きな
スペースを要することなくエキゾーストチヤンバ
１４とサイレンサ１５とを接続し得、他のフレー
ムメンバや種々の補機類の配設スペースを確保す
ることができる。

また、接続箇所からの排気洩れをパツキン３
４，３４により防止することは無論のこと、内管
外端２５ａと接続管外端３１ａの間隙４１、内管
外周部２５ｂと嵌合部内周部３２ｂとの間隙４
２、嵌合部外端３２ｃと外管段部２４ｃの間隙４
３、嵌合部外周部３２ｄと外管内周部２４ｄとの
間隙４４により恰も迷路が形成されるため排気に
よるパツキン３４，３４への熱影響、排気圧影響
を極めて小ならしめることができ、パツキン３
４，３４の耐久性を高めることができる。

更に内管２５と接続管３１とを略同一内径、外
径で形成したので、振れも少なくパツキン３４，
３４の耐久性を一層高めることができる。

（考案の効果） 以上の説明で明らかなように本考案によれば、
エキゾーストチヤンバとサイレンサの接続、取外
し作業を簡易に行え、接続箇所も大きなスペース
を要せず、またシール効果を向上し、排気洩れ用
パツキンの耐久性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動二輪車の側面図、第２図はエキゾ
ーストチヤンバとサイレンサの接続構造を示す断
面図、第３図は従来の接続構造を示す断面図であ
る。 尚図面中１は自動二輪車、１１はエキゾースト
パイプ、１４はエキゾーストチヤンバ、１５はサ
イレンサ、２４は外管、２５は内管、２６は環状
空間、３１は接続管、３２は嵌合部、３４はパツ
キンである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エキゾーストチヤンバ内に内外を連通する内管
   と、この内管にエキゾーストチヤンバの内側でシ
   ール結合され内管の外側に外部に開放状で所要
   径、所要長さの環状空間を画成する外管を設け、
   サイレンサの接続管の端部に前記環状空間に嵌脱
   自在でパツキンが嵌着された嵌合部を設け、前記
   環状空間に嵌合部を嵌合してエキゾーストチヤン
   バとサイレンサを接続してなる車両の排気装置。