JPH0213664Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はロツク装置の改良に関するものであ
る。

従来、ロツク装置として、例えば実開昭48−
40923号公報の図面にみられるように、シリンダ
と、このシリンダを軸方向に摺動可能に貫通した
ストライカと、シリンダに嵌合されてストライカ
をロツク方向に附勢するばねを備えたものが知ら
れており、この種ロツク装置のストライカには、
その係合部と反対側端部にノブや摘みリングが、
一般に取付けられている。

しかし、従来のこの種ロツク装置は、ロツクを
解除するための前記摘みリングがストライカを単
に遊貫していたに過ぎず自由に動くために、例え
ば自動車のフード、バンパを車体側にロツクする
場合など、振動のある部材にロツク装置が取付け
られると、摘みが揺動してフード、バンパなどに
衝突してその塗装などを傷つけたり、雑音を発生
したりする問題があつた。

本考案は、前述した問題を解決するためになさ
れたもので、線材を２乃至２と４分の３巻きした
前記摘みリングの一方の巻部をストライカの穴に
貫通支持させ、他方の巻部を前記穴と離間させて
ストライカに形成した溝に係合させ、摘みリング
をストライカの軸方向と傾斜させて弾性保持する
ことにより、振動などによつて摘みリングがみだ
りに動かず、このリングがロツク装置を取付けた
部材に衝突することがなく、摘みリングによるロ
ツク解除操作が行ない易いロツク装置を、部品の
増加なしに提供することを目的としている。

以下、本考案の一実施例につき図を参照して説
明する。

第１図および第２図において、符号１はシリン
ダであり、このシリンダ１にストライカ２が軸方
向に摺動自在に貫通支持され、シリンダ１内にコ
イルばね３が嵌合され、このばね３は、ストライ
カ２の小径部４に遊嵌されて下端がストライカ２
の段５に、上端がシリンダ１の鍔６ａをもつ上壁
６にそれぞれ支持されてストライカ２をロツク方
向に附勢している。前記ストライカ２のシリンダ
１下端から突出した大径の下端部には傾斜面７ａ
を有する係合部７が形成され、ストライカ２のシ
リンダ１上端から突出した上端部には後述するよ
うに摘みリング８が装着され、このリング８はワ
ツシヤ２１を介してシリンダ１の上壁６上に支持
されている。

前記摘みリング８は、第１図乃至第３図に示す
ように、ばね線材を２乃至２と４分の３巻きに密
着巻して構成され、ストライカ２のシリンダ１上
に突出した上端部に形成した穴９と上端面に形成
した溝１０とに一方の巻部１１と他方の巻部１２
とがそれぞれ嵌合されている。前記穴９と溝１０
とが距離だけストライカ２の軸方向に離間さ
れ、かつ距離ｅだけストライカ２の軸方向と直交
する方向に離間されていることにより、トスライ
カ２の軸方向と傾斜して保持されている。

次に、前述のように構成された実施例のロツク
装置の使用につき、第４図を参照して説明する。
第４図において、符号１３は自動車のフロアであ
り、このフロア１３に設けたクロスメンバ１９の
後端部に本実施例のロツク装置１４のシリンダ１
が固定され、クロスメンバ１９とこれの上方に配
設されたリヤドア１５との間に、ロツク装置１４
のシリンダ１に設けた鍔６ａより上方の部分が介
在されている。また、車体側にヒンジ部材１６で
バンパまたはフードのような開閉部材１７の下端
部が枢着され、この部材１７の上端部に形成した
フツク１８とロツク装置１４のストライカ２下端
部に形成した係合部７とが係合するようになつて
いる。すなわち、開いている開閉部材１７を閉じ
る場合には、その回動によつて前記フツク１８が
係合部７と当接し、ばね３に抗してストライカ２
を押し上げ、これの係合部７を乗越して係合し、
開閉部材１７を開かないようにロツクし、またこ
のロツク状態から開閉部材１７を開くには、リヤ
ドア１５を開いて摘みリング８を起立させ、この
リング８に指を掛けてストライカ２を引上げ、係
合部７とフツク１８との係合を外す。なお第４図
中、符号２０はクロスメンバ１９とリヤドア１５
との間に設けられたウエザストリツプである。

したがつて、従来のロツク装置では摘みリング
８が上下に揺動するためにリヤドア１５、クロス
メンバ１９を叩き、これらを傷つけたり雑音を発
生したりし、これらを防止しようとすると、リヤ
ドア１５下面のえぐりが大きくなり、ウエザスト
リツプ２０のかかりが悪くなるが、本考案の一実
施例によるロツク装置では摘みリング８がストラ
イカ２の軸方向と傾斜して弾性保持されているの
で、リヤドア下面のえぐりを大きくしなくても、
リヤドア１５やクロスメンバを摘みリングが叩く
ことがなく、これらの損傷や雑音の発生がない。

なお本考案において、摘みリング８の倒れ角２
（第３図参照）は穴９と溝１０のストライカ軸方
向距離およびこれと直交する方向の距離ｅとの
比によつて適切に設定できる。

以上説明したように、本考案のロツク装置は、
線材を２乃至２と４分の３巻きした前記摘みリン
グの一方の巻部をストライカの穴に貫通支持さ
せ、他方の巻部を前記穴と離間させてストライカ
に形成した溝に係合させたので、ロツク解除操作
時に、指を摘みリングに掛けた場合の接触幅が広
いことで手触りがよく、力を入れ易い上に摘みリ
ングを起立させてストライカを引上げた後に摘み
リングを離すと、ストライカだけではなく摘みリ
ングも自動復帰するので、操作がし易く、また、
摘みリングが傾斜状態で拘束されているため、振
動などで揺動することがなく、摘みリングがロツ
ク装置を取付けた部材や近くの部材に当つて、損
傷したり雑音を発生したりすることを、スペース
を広くせずになくすことができる上に、体裁がよ
くしかも部品の増加がないので、安価に提供でき
るという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す縦断面図、第
２図は同側面図、第３図は同要部の作用説明図、
第４図は本考案の一実施例の使用例を示す概略側
断面図である。 １……シリンダ、２……ストライカ、３……バ
ネ、４……小径部、５……段、６……上壁、６ａ
……鍔、７……係合部、７ａ……傾斜面、８……
摘みリング、９……穴、１０……溝、１１……一
方の巻部、１２……他方の巻部、１３……フロ
ア、１４……ロツク装置、１５……リヤドア、１
６……ヒンジ部材、１７……開閉部材、１８……
フツク、１９……クロスメンバ、２０……ウエザ
ストリツプ、２１……ワツシヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダと、このシリンダを軸方向に摺動可能
   に貫通したストライカと、シリンダに嵌合されて
   ストライカをロツク方向に附勢するばねと、前記
   ストライカの係合部と反対側端部に装着した摘み
   リングとを備えたものにおいて、線材を２乃至２
   と４分の３巻きした前記摘みリングの一方の巻部
   をストライカの穴に貫通支持させ、他方の巻部を
   前記穴と離間させてストライカに形成した溝に係
   合させ、摘みリングをストライカの軸方向と傾斜
   させて弾性保持したことを特徴とするロツク装
   置。