JPH0212724A - 電磁リレー - Google Patents
電磁リレーInfo
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- JPH0212724A JPH0212724A JP16107088A JP16107088A JPH0212724A JP H0212724 A JPH0212724 A JP H0212724A JP 16107088 A JP16107088 A JP 16107088A JP 16107088 A JP16107088 A JP 16107088A JP H0212724 A JPH0212724 A JP H0212724A
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- Pending
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- 239000012777 electrically insulating material Substances 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N acrylic acid group Chemical group C(C=C)(=O)O NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H50/00—Details of electromagnetic relays
- H01H50/02—Bases; Casings; Covers
- H01H50/04—Mounting complete relay or separate parts of relay on a base or inside a case
- H01H2050/049—Assembling or mounting multiple relays in one common housing
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、モータの正逆回転やプランジャーの正逆動作
を伴う自動車電装部品等の制御に好適な′ｆｒＬ磁リレ
ーに関する。
を伴う自動車電装部品等の制御に好適な′ｆｒＬ磁リレ
ーに関する。
［従来の技術］
近年、自動車の開発視点は、各種搭載設備の自動化、高
級化に向けられており、例えば、自動ドアロック、パワ
ーウィンド、自動シートベＪレト。
級化に向けられており、例えば、自動ドアロック、パワ
ーウィンド、自動シートベＪレト。
自動サンル−フ、自動シートコントロール、リトラクタ
ブルヘットライトコントロール等さまざまな自動車電装
部品が開発されている。
ブルヘットライトコントロール等さまざまな自動車電装
部品が開発されている。
これらの自動車電装部品の基本的な機構は、モータの電
機子を正逆回転したり、ソレノイドのプランジャーな正
逆動作するものであり、一般に第４図に示すととき二個
の電磁リレーを使用した回路構成となっている。なお、
第５図は電磁リレーを作動するための駆動パルスおよび
モータに流れる電流の波形図である。
機子を正逆回転したり、ソレノイドのプランジャーな正
逆動作するものであり、一般に第４図に示すととき二個
の電磁リレーを使用した回路構成となっている。なお、
第５図は電磁リレーを作動するための駆動パルスおよび
モータに流れる電流の波形図である。
すなわち、一方の？ｉｔ磁リレすＡを駆動パルスＸによ
り駆動すると、モータＭに流れる電流ｉはバッテリーＤ
からｍ磁すレーＡの電気接点ａｌ＋電磁リレーＢの電気
接点ｂ２を通して、例えば正方向に流れる。また、電磁
リレーＡを解除して。
り駆動すると、モータＭに流れる電流ｉはバッテリーＤ
からｍ磁すレーＡの電気接点ａｌ＋電磁リレーＢの電気
接点ｂ２を通して、例えば正方向に流れる。また、電磁
リレーＡを解除して。
他方の電磁リレーＢを駆動パルスｙにより駆動すると、
？１を磁リレーＢの電気接点ｂ＋、ＭＬ磁リレーＡの電
気接点ａ２を通して？ｌｉ流ｌが上記の方向と逆向きに
流れる。このように電磁リレーＡ、Ｂのいずれか一方を
駆動することにより、モータＭを所望の方向に回転させ
る回路構成となっていた。
？１を磁リレーＢの電気接点ｂ＋、ＭＬ磁リレーＡの電
気接点ａ２を通して？ｌｉ流ｌが上記の方向と逆向きに
流れる。このように電磁リレーＡ、Ｂのいずれか一方を
駆動することにより、モータＭを所望の方向に回転させ
る回路構成となっていた。
［解決ずべき課題］
Ｌ記のように従来の自動車電装部品の基本電気回路か二
個の’ｉｆ磁リレーを使用していたのは、電磁リレーか
オン、オフの単純動作しかてきなかったからである。こ
のため、自動車電装部品の構造か複雑となり、高機能化
、多様化等のニーズを実現するための省スペース化、小
形化を図ることかできないという問題かあった。このこ
とは、自動ｉＩ電装部品に限らず、第４図に示したよう
な電磁リレーを二個必要とする基本電気回路で構成され
る各種電気装置においても同様である。
個の’ｉｆ磁リレーを使用していたのは、電磁リレーか
オン、オフの単純動作しかてきなかったからである。こ
のため、自動車電装部品の構造か複雑となり、高機能化
、多様化等のニーズを実現するための省スペース化、小
形化を図ることかできないという問題かあった。このこ
とは、自動ｉＩ電装部品に限らず、第４図に示したよう
な電磁リレーを二個必要とする基本電気回路で構成され
る各種電気装置においても同様である。
未発１１は上述した闇題点にかんがみてなされたもので
、それぞれ独立して作動できる可動接点を二個備えると
ともに、これら可動接点の接離する固定メーク接点、固
定ブレーク接点をそれぞれ一体化して省スペース化、小
形化を実現できる電磁リレーの提供を目的とする。
、それぞれ独立して作動できる可動接点を二個備えると
ともに、これら可動接点の接離する固定メーク接点、固
定ブレーク接点をそれぞれ一体化して省スペース化、小
形化を実現できる電磁リレーの提供を目的とする。
［ｙａ題の解決手段］
と記目的を達成するために本発明は、第一、第二の電磁
ブロックと、二個の固定メーク接点を有する固定メーク
接点端子部材と、二個の固定ブレーク接点を有する固定
ブレーク接点端子部材と。
ブロックと、二個の固定メーク接点を有する固定メーク
接点端子部材と、二個の固定ブレーク接点を有する固定
ブレーク接点端子部材と。
平板状の電気的絶縁材よりなるベースとを備えた″１磁
リレーであって、 前記第一、第二の電磁ブロックは、それぞれ、限合孔を
形成したスプールと、このスプールに巻装したコイルと
、上記スプールに嵌合するコアと、このコアの一端部と
機械的および磁気的に接続したヨークと、前記コアの他
端部に固定されたヒンジばねと、このヒンジばねに支持
されて前記ヨークの他端と対向して設けられたアーマチ
ュアと、可動接点を有し前記アーマチュアに連動する可
動接点ばねとを備え、 前記ベースは、前記第一、第二の電磁ブロックをそれぞ
れ同じ方向に向けた状態で並列に固定するとともに、前
記固定メーク接点端子部材および固定ブレーク接点端子
部材を、それぞれの接点を対向させた状態で固定する構
成としである。
リレーであって、 前記第一、第二の電磁ブロックは、それぞれ、限合孔を
形成したスプールと、このスプールに巻装したコイルと
、上記スプールに嵌合するコアと、このコアの一端部と
機械的および磁気的に接続したヨークと、前記コアの他
端部に固定されたヒンジばねと、このヒンジばねに支持
されて前記ヨークの他端と対向して設けられたアーマチ
ュアと、可動接点を有し前記アーマチュアに連動する可
動接点ばねとを備え、 前記ベースは、前記第一、第二の電磁ブロックをそれぞ
れ同じ方向に向けた状態で並列に固定するとともに、前
記固定メーク接点端子部材および固定ブレーク接点端子
部材を、それぞれの接点を対向させた状態で固定する構
成としである。
［実施例］
以下１本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。
る。
第１図は本実施例に係る電磁リレーの分解斜視図、第２
図は同じく内部組立て状態を示す斜視図である。
図は同じく内部組立て状態を示す斜視図である。
図面において、１００はフレクシャ形の第一の電磁ブロ
ック、２００は同じくフレクシャ形の第二の電磁ブロッ
クである。これら各電磁ブロック１００、Ｚｏｏは、そ
れぞれ中空部を矩形孔１ａに形成したスプールｌに、コ
イル２を巻装しである。コイル２を形成する導線の両端
は、スプール１に設けた二本の外部導出端子３にそれぞ
れ接続されている。
ック、２００は同じくフレクシャ形の第二の電磁ブロッ
クである。これら各電磁ブロック１００、Ｚｏｏは、そ
れぞれ中空部を矩形孔１ａに形成したスプールｌに、コ
イル２を巻装しである。コイル２を形成する導線の両端
は、スプール１に設けた二本の外部導出端子３にそれぞ
れ接続されている。
４はスプールｌの矩形孔１ａに嵌合するコアであり、嵌
合部４ａと、端部に直角に設けた平面部４ｂで構成され
ている。
合部４ａと、端部に直角に設けた平面部４ｂで構成され
ている。
また、コイル２の側部近傍には鉤形のヨーク５か設けて
あり、このヨーク５の基端はコア４の嵌合部４ａの一端
部と機械的、磁気的に接続する。
あり、このヨーク５の基端はコア４の嵌合部４ａの一端
部と機械的、磁気的に接続する。
６はアーマチュアで、基端をコア４の平面部４ｂに固着
したヒンジばね７によって支持され、ヨーク５の他端（
図では上面側）と対向している。このアーマチュア６は
、コイル２を通電した場合、励磁したヨーク５に吸引さ
れる。
したヒンジばね７によって支持され、ヨーク５の他端（
図では上面側）と対向している。このアーマチュア６は
、コイル２を通電した場合、励磁したヨーク５に吸引さ
れる。
ヒンジばね７は、導電性材料により形成されている。８
は可動接点ばねて、先端部両面に可動接点９を備え、基
端はヒンジばね７と一体となっている。つまり、未実施
例においては、ヒンジばね７と可動接点ばね８は一体形
成されほぼＬ字状になっている。ｌＯは可動接点端子で
、ヒンジばね７の基端に形成しである。
は可動接点ばねて、先端部両面に可動接点９を備え、基
端はヒンジばね７と一体となっている。つまり、未実施
例においては、ヒンジばね７と可動接点ばね８は一体形
成されほぼＬ字状になっている。ｌＯは可動接点端子で
、ヒンジばね７の基端に形成しである。
上記の構成は、第一、第二の電磁ブロック１００．２０
０に共通している。
０に共通している。
固定メーク接点端子部材３００は、はぼＬ字状に形成さ
れ、二個の固定メーク接点３１．３２を先端部に備え、
かつ基端に外部導出端子３３を形成した構成となってい
る。固定ブレーク接点端子部材４００もほぼＬ字状に形
成され、二個の固定ブレーク接点４１．４２を先端部に
備え、かつ基端に外部導出端子４３を形成した構成とな
っている。
れ、二個の固定メーク接点３１．３２を先端部に備え、
かつ基端に外部導出端子３３を形成した構成となってい
る。固定ブレーク接点端子部材４００もほぼＬ字状に形
成され、二個の固定ブレーク接点４１．４２を先端部に
備え、かつ基端に外部導出端子４３を形成した構成とな
っている。
５００はベースであり、電気的絶縁材からなり、上述の
第一、第二の電磁ブロック１００゜２００および固定メ
ーク接点端子部材３００．固定ブレーク接点端子部材４
００の基端部を固定する。すなわち、５１．５２は、各
電磁ブロックの外部導出端子３をそれヂれ挿通して支持
固定する取付孔、５３．５４は同じく可動接点端子ｌ。
第一、第二の電磁ブロック１００゜２００および固定メ
ーク接点端子部材３００．固定ブレーク接点端子部材４
００の基端部を固定する。すなわち、５１．５２は、各
電磁ブロックの外部導出端子３をそれヂれ挿通して支持
固定する取付孔、５３．５４は同じく可動接点端子ｌ。
を挿通して支持固定する取付孔である。また、５５．５
６は、固定メーク接点端子部材３００゜固定ブレーク接
点端子部材４００の各外部導出端子３３．４３をそれぞ
れ挿通して支持固定する取付孔である。
６は、固定メーク接点端子部材３００゜固定ブレーク接
点端子部材４００の各外部導出端子３３．４３をそれぞ
れ挿通して支持固定する取付孔である。
第一、第二の電磁ブロック１００，２００は、それぞれ
同じ方向に向けた状態で並列にベース５００上に取り付
けられる。また、固定メーク接点端子部材３００は、基
端の外部導出端子３３をベース５００の取付孔５５に挿
通して固定する。
同じ方向に向けた状態で並列にベース５００上に取り付
けられる。また、固定メーク接点端子部材３００は、基
端の外部導出端子３３をベース５００の取付孔５５に挿
通して固定する。
同様に、固定ブレーク接点端子部材４００は、基端の外
部導出端子４３をベース５００の取付孔５６に挿通して
固定する。
部導出端子４３をベース５００の取付孔５６に挿通して
固定する。
このようにして支持固定された各接点端子部材３００．
４００の各接点３１と４１．３２と４２は、それぞれ上
下で対向する位Ｒ（固定ブレーク接点４１．４２が上側
）に置かれる。そして、各電磁ブロック１００，２００
の可動接点９，９は、これら接点の対向する間に配置さ
れ、コイル２への電流しゃ断時は固定ブレーク接点４１
゜４２に接触し、一方、通電時はアーマチュア６ととも
に移動して、固定メーク接点３１．３２に接触する。こ
れらの動作は、各電磁ブロック１００．２００ごとに独
立して制御できる。
４００の各接点３１と４１．３２と４２は、それぞれ上
下で対向する位Ｒ（固定ブレーク接点４１．４２が上側
）に置かれる。そして、各電磁ブロック１００，２００
の可動接点９，９は、これら接点の対向する間に配置さ
れ、コイル２への電流しゃ断時は固定ブレーク接点４１
゜４２に接触し、一方、通電時はアーマチュア６ととも
に移動して、固定メーク接点３１．３２に接触する。こ
れらの動作は、各電磁ブロック１００．２００ごとに独
立して制御できる。
第３図は上述した電磁リレーの回路図である。
同図からもわかるように、それぞれ独立して作動できる
可動接点９を二個備えるとともに、これら可動接点９の
接離する固定メーク接点３１．３２および固定ブレーク
接点４１．４２をそれぞれ一体化した構造になっている
。しかも、ベース５００は共通に使用しているため、小
形化、省スペース化、および部品点数の削減ができる。
可動接点９を二個備えるとともに、これら可動接点９の
接離する固定メーク接点３１．３２および固定ブレーク
接点４１．４２をそれぞれ一体化した構造になっている
。しかも、ベース５００は共通に使用しているため、小
形化、省スペース化、および部品点数の削減ができる。
第１図において、６００はカバーで、アクリル等により
形成され、上述した構造部分を覆う状態でベース５００
に開口端を接着される。なお、このカバー６００は、本
発明に必須のものではなく、必要に応じて第２図に示し
たように裸のままで最終製品とすることもてきる。
形成され、上述した構造部分を覆う状態でベース５００
に開口端を接着される。なお、このカバー６００は、本
発明に必須のものではなく、必要に応じて第２図に示し
たように裸のままで最終製品とすることもてきる。
なお１本発明は上述した一実施例に限定されるものでは
なく１例えば、嵌合部４ａと、その嵌合する矩形孔１ａ
の形状な嵌合に適した他の形状としたもの等積々の変形
例、応用例が考えられる。
なく１例えば、嵌合部４ａと、その嵌合する矩形孔１ａ
の形状な嵌合に適した他の形状としたもの等積々の変形
例、応用例が考えられる。
また、用途は自動車電装部品に限るものではない。
［発明の効果］
以上説明したように本発明によれば、それぞれ独立して
作動できる可動接点を二個備えるとともに、これら可動
接点の接離する固定メーク接点。
作動できる可動接点を二個備えるとともに、これら可動
接点の接離する固定メーク接点。
固定ブレーク接点をそれぞれ一体化して電磁リレーをコ
ンパクト化するとともに、この電磁リレーを用いた電気
装置の省スペース化、小形化を実現できる。
ンパクト化するとともに、この電磁リレーを用いた電気
装置の省スペース化、小形化を実現できる。
第１図は本発明の実施例に係る電磁リレーの分解斜視図
、第２図は同じく内部組立て状態を示す斜視図、第３図
は同じく回路構成を示す回路図、第４図は従来例を示す
回路図、第５図は電磁リレーを作動するための駆動パル
スおよびモータに流れる′ｒｔｔ流の波形図である。 １００：第一の電磁ブロック ２００：第二の電磁ブロック ３００：固定メーク接点端子部材 ４００：固定ブレーク接点端子部材 ５００：ベース ｌニスブール ３：外部導出端子 ４ａ：嵌合部 ５、ヨーク ７ ヒンジばね ９：可動接点 ２：コイル ４：コア ４ｂ、平面部 ６：アーマチュア ８：可動接点ばね １０：可動接点端子
、第２図は同じく内部組立て状態を示す斜視図、第３図
は同じく回路構成を示す回路図、第４図は従来例を示す
回路図、第５図は電磁リレーを作動するための駆動パル
スおよびモータに流れる′ｒｔｔ流の波形図である。 １００：第一の電磁ブロック ２００：第二の電磁ブロック ３００：固定メーク接点端子部材 ４００：固定ブレーク接点端子部材 ５００：ベース ｌニスブール ３：外部導出端子 ４ａ：嵌合部 ５、ヨーク ７ ヒンジばね ９：可動接点 ２：コイル ４：コア ４ｂ、平面部 ６：アーマチュア ８：可動接点ばね １０：可動接点端子
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 可動接点ばねとを備え、 前記ベースは、前記第一，第二の電磁ブロックをそれ
ぞれ同じ方向に向けた状態で並列に固定するとともに、
前記固定メーク接点端子部材および固定ブレーク接点端
子部材を、それぞれの接点を第一，第二の電磁ブロック
と、二個の固定メーク接点を有する固定メーク接点端子
部材と、二個の固定ブレーク接点を有する固定ブレーク
接点端子部材と、平板状の電気的絶縁材よりなるベース
とを備えた電磁リレーであって、 前記第一，第二の電磁ブロックは、それぞれ、嵌合孔
を形成したスプールと、このスプールに巻装したコイル
と、上記スプールに嵌合するコアと、このコアの一端部
と機械的および磁気的に接続したヨークと、前記コアの
他端部に固定されたヒンジばねと、このヒンジばねに支
持されて前記ヨークの他端と対向して設けられたアーマ
チュアと、可動接点を有し前記アーマチュアに連動する
対向させた状態で固定することを特徴とする電磁リレー
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16107088A JPH0212724A (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 電磁リレー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16107088A JPH0212724A (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 電磁リレー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0212724A true JPH0212724A (ja) | 1990-01-17 |
Family
ID=15728050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16107088A Pending JPH0212724A (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 電磁リレー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0212724A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007207601A (ja) * | 2006-02-02 | 2007-08-16 | Nec Tokin Corp | 電磁継電器 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6337532A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-18 | オムロン株式会社 | 電磁継電器 |
| JPS6337531A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-18 | オムロン株式会社 | 電磁継電器 |
-
1988
- 1988-06-30 JP JP16107088A patent/JPH0212724A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6337532A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-18 | オムロン株式会社 | 電磁継電器 |
| JPS6337531A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-18 | オムロン株式会社 | 電磁継電器 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007207601A (ja) * | 2006-02-02 | 2007-08-16 | Nec Tokin Corp | 電磁継電器 |
| JP4737755B2 (ja) * | 2006-02-02 | 2011-08-03 | Ｎｅｃトーキン株式会社 | 電磁継電器 |
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