JPH0212727A - 電磁リレー - Google Patents
電磁リレーInfo
- Publication number
- JPH0212727A JPH0212727A JP16107488A JP16107488A JPH0212727A JP H0212727 A JPH0212727 A JP H0212727A JP 16107488 A JP16107488 A JP 16107488A JP 16107488 A JP16107488 A JP 16107488A JP H0212727 A JPH0212727 A JP H0212727A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fixed
- contacts
- electromagnetic
- terminal member
- contact terminal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical group [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 11
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N acrylic acid group Chemical group C(C=C)(=O)O NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012777 electrically insulating material Substances 0.000 description 1
- 239000012467 final product Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000002966 varnish Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H50/00—Details of electromagnetic relays
- H01H50/02—Bases; Casings; Covers
- H01H50/04—Mounting complete relay or separate parts of relay on a base or inside a case
- H01H2050/049—Assembling or mounting multiple relays in one common housing
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
［産業上の利用分野］
本発明は、モータの正逆回転やプランジャーの正逆動作
を伴う自動車電装部品等の制御に好適な電磁リレーに関
する。 ［従来の技術］ 近年、自動車の開発視点は、各種搭載設備の自動化、高
級化に向けられており、例えば、自動ドアロツク、パワ
ーウィンド、自動シートベルト。 自動サンル−フ、自動シートコントロール、リトラクタ
ブルヘッドライトコントロール等さまざまな自動車電装
部品が開発されている。 これらの自動車電装部品の基本的な機構は、モータの電
機子を正逆回転したり、ソレノイドのプランジャーを正
逆動作するものであり、一般に第４図に示すごとき二個
の電磁リレーを使用した回路構成となっている。なお、
第５図は電磁リレーを作動するための駆動パルスおよび
モータに流れる電流の波形図である。 すなわち、一方の電磁リレーＡを駆動パルスＸにより駆
動すると、モータＭに流れる電流ｉはバッテリーＤから
電磁リレーＡの電気接点ａ１電磁リレーＢの電気接点ｂ
７を通して、例えば正方向に流れる。また、電磁リレー
Ａを解除して、他方の電磁リレーＢを駆動パルスｙによ
り駆動すると、電磁リレーＢの電気接点ｂｌ、電磁リレ
ーＡの電気接点ａ２を通して電流ｉが上記の方向と逆向
きに流れる。このように’ｉｔｓリレーＡ、Ｂのいずれ
か一方を駆動することにより、モータＭを所望の方向に
回転させる回路構成となっていた。
を伴う自動車電装部品等の制御に好適な電磁リレーに関
する。 ［従来の技術］ 近年、自動車の開発視点は、各種搭載設備の自動化、高
級化に向けられており、例えば、自動ドアロツク、パワ
ーウィンド、自動シートベルト。 自動サンル−フ、自動シートコントロール、リトラクタ
ブルヘッドライトコントロール等さまざまな自動車電装
部品が開発されている。 これらの自動車電装部品の基本的な機構は、モータの電
機子を正逆回転したり、ソレノイドのプランジャーを正
逆動作するものであり、一般に第４図に示すごとき二個
の電磁リレーを使用した回路構成となっている。なお、
第５図は電磁リレーを作動するための駆動パルスおよび
モータに流れる電流の波形図である。 すなわち、一方の電磁リレーＡを駆動パルスＸにより駆
動すると、モータＭに流れる電流ｉはバッテリーＤから
電磁リレーＡの電気接点ａ１電磁リレーＢの電気接点ｂ
７を通して、例えば正方向に流れる。また、電磁リレー
Ａを解除して、他方の電磁リレーＢを駆動パルスｙによ
り駆動すると、電磁リレーＢの電気接点ｂｌ、電磁リレ
ーＡの電気接点ａ２を通して電流ｉが上記の方向と逆向
きに流れる。このように’ｉｔｓリレーＡ、Ｂのいずれ
か一方を駆動することにより、モータＭを所望の方向に
回転させる回路構成となっていた。
【解決すべき課８】
上記のように従来の自動車電装部品の基本電気回路が二
個の電磁リレーを使用していたのは、電磁リレーがオン
、オフの単純動作しかできなかったからである。このた
め、自動車電装部品の構造が複雑となり、高機能化、多
様化等のニーズを実現するための省スペース化、小形化
を図ることができないという問題があった。このことは
、自動車電装部品に限らず、第４図に示したような電磁
リレーを二個必要とする基本電気回路で構成される各種
電気装置においても同様である。 本発明は上述した問題点にかんがみてなされたもので、
それぞれ独立して作動できる可動接点を二個備えるとと
もに、これら可動接点の接離する固定メーク接点、固定
ブレーク接点をそれぞれ一体化して省スペース化、小形
化を実現できる電磁リレーの提供を目的とする。 ［課題の解決手段］ 上記目的を達成するために本発明は、第一、第二の電磁
ブロックと、二個の固定メーク接点を有する固定メーク
接点端子部材と、二個の固定ブレーク接点を宥する固定
ブレーク接点端子部材と。 平板状の電気的絶縁材よりなるベースとを備えた電磁リ
レーであって、 前記第一、第二の電磁ブロックは、それぞれ、鉄心を内
装しスプールに巻装したコイルと、前記鉄心の一端と機
械的および磁気的に接続したヨークと、このヨークに固
定されたヒンジばねと、このヒンジばねに支持されて前
記鉄心の他端と対画して設けられたアーマチュアと、可
動接点を有し前記アーマチュアに連動する可動接点ばね
とを韻え、かつ少なくとも前記第一の電磁ブロックに劇
けるスプールの可動接点配設側端部または両端部には、
前記固定メーク接点端子部材および固定ブレーク接点端
子部材の支持部が形成されており、前記ベースは、前記
第一、第二の電磁ブロックにおけるそれぞれの可動接点
が前記スプールに支持された固定メーク接点および固定
ブレーク接点に対向する状態でこれら電磁ブロックを直
立して固定するとともに、前記固定メーク接点端子部材
および固定ブレーク接点端子部材の基端部を固定する構
成としである。 ［実施例］ 以下、本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。 第１図は本実施例に係る電磁リレーの分解斜視図、第２
図は同じく内部組立て状態を示す斜視図である。 図面において、１００はフレクシャ形の第一の電磁ブロ
ック、２００は同じくフレクシャ形の第二の電磁ブロッ
クである。これら各電磁ブロックＺｏｏ、２００は、そ
れぞれ鉄心ｌを内装しスプール２に巻装されたコイル３
を有している。コイル３を形成する導線の両端は、スプ
ール２に設けた二本の外部導出端子４にそれぞれ接続さ
れている。 また、コイル３の側部近傍にはヨーク５が設けてあり、
このヨーク５の一端は鉄心１の一端（図では下端）と機
械的、磁気的に接続しである。６はアーマチュアで、ヒ
ンジばね７に支持されて、鉄心１の他端（図では上端）
と対向している。このアーマチュア６は、コイル３を通
電した場合、励磁した鉄心１に吸引される。 ヒンジばね７は、導電性材料からなり、はぼＬ字状もし
くは円弧状に形成されている。８は可動接点ばねで、先
端部両面に可動接点９を備え、基端はヒンジばね７と一
体となっている。つまり、本実施例においては、ヒンジ
ばね７と可動接点ばね８は一体形成されている。１０は
可動接点端子で、ヒンジばね７の基端に形成しである。 上記の構成は、第一、第二の電磁ブロックＺｏｏ、２０
０に共通しているが、さらに第一の電磁ブロック１００
におけるスプール２の両端部には、後述する固定メーク
接点端子部材３００ 。 固定ブレーク接点端子部材４００を支持するための支持
孔２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄが穿設しである。 固定メーク接点端子部材３００は、はぼＬ字状に形成さ
れ、二個の固定メーク接点３１．３２を先端部に備え、
かつ基端に外部導出端子３３を形成した構成となってい
る。固定ブレーク接点端子部材４００もほぼＬ字状に形
成され、二個の固定ブレーク接点４１．４２を先端部に
備え、かつ基端に外部導出端子４３を形成した構成とな
っている。 ５００はベースであり、電気的絶縁材からなり、上述の
第一、第二の電磁ブロック１００゜２００および固定メ
ーク接点端子部材３００ 、固定ブレーク接点端子部材
４００の基端部を固定する。すなわち、５１．５２は、
各電磁ブロックの外部導出端子４をそれぞれ挿通して支
持固定する取付孔、５３．５４は同じく可動接点端子１
０を挿通して支持固定する取付孔である。また、５５．
５６は、固定メーク接点端子部材３００ 。 固定ブレーク接点端子部材４００の各外部導出端子３３
．４３をそれぞれ挿通して支持固定する取付孔である。 第一、第二の電磁ブロック１００．２００は、それぞれ
直立した状態でベース５００上に取り付けられる。また
、固定メーク接点端子部材３００は、第一の電磁ブロッ
ク１００のスプール２に設けられた支持孔２１ａ、２１
ｂに挿通し、かつ基端の外部導出端子３３をベース５０
０の取付孔５５に挿通して固定する。同様に、固定ブレ
ーク接点端子部材４００は、第一の電磁ブロック１００
のスプール２に設けられた支持孔２１ｃ。 ２１ｄに挿通し、かつ基端の外部導出端子４３をベース
５００の取付孔５６に挿通して固定する。 このようにして支持固定された各接点端子部材３００．
４００の各接点３１と４１．３２と４２は、それぞれ上
下で対向する位置（固定ブレーク接点４１．４２が上側
）に置かれる。そして、各電磁ブロック１００．２００
の可動接点９，９は、これら接点の対向する間に配置さ
れ、コイル３への電流しゃ断時は固定ブレーク接点４１
゜４２に接触し、一方、通電時はアーマチュア６ととも
に移動して、固定メーク接点３１．３２に接触する。こ
れらの動作は、各電磁ブロック１００．２００ごとに独
立して制御できる。 第３図は上述した電磁リレーの回路図である。 同図からもわかるように、それぞれ独立して作動できる
可動接点９を二個備えるとともに、これら可動接点９の
接離する固定メーク接点３１．３２および固定ブレーク
接点４１．４２をそれぞれ一体化した構造になっている
。しかも、ベース５００は共通に使用しているため、小
形化、省スペース化、および部品点数の削減ができる。 第１図において、６００はカバーで、アクリル等により
形成され、上述した構造部分を覆う状態でベース５００
に開口端を接着される。なお、このカバー８００は１本
発明に必須のものではなく、必要に応じて第２図に示し
たように裸のままで最終製品とすることもできる。 なお、本発明は上述し九−実施例に限定されるものでは
なく、例えば、第一の電磁ブロックにおけるスプールの
可動接点配設側端部のみに、固定メーク接続端子部材お
よび固定ブレーク接点端子部材の支持部を形成した構成
等積々の変形例、応用例が考えられる。また、用途は自
動車電装部品に限るものではない。 ［発明の効果］ 以上説明したように本発明によれば、それぞれ独立して
作動できる可動接点を二個備えるとともに、これら可動
接点の接離する固定メーク接点。 固定ブレーク接点をそれぞれ一体化して電磁リレーコン
パクト化するとともに、この電磁リレーを用いた電気装
置の省スペース化、小形化を実現できる。
個の電磁リレーを使用していたのは、電磁リレーがオン
、オフの単純動作しかできなかったからである。このた
め、自動車電装部品の構造が複雑となり、高機能化、多
様化等のニーズを実現するための省スペース化、小形化
を図ることができないという問題があった。このことは
、自動車電装部品に限らず、第４図に示したような電磁
リレーを二個必要とする基本電気回路で構成される各種
電気装置においても同様である。 本発明は上述した問題点にかんがみてなされたもので、
それぞれ独立して作動できる可動接点を二個備えるとと
もに、これら可動接点の接離する固定メーク接点、固定
ブレーク接点をそれぞれ一体化して省スペース化、小形
化を実現できる電磁リレーの提供を目的とする。 ［課題の解決手段］ 上記目的を達成するために本発明は、第一、第二の電磁
ブロックと、二個の固定メーク接点を有する固定メーク
接点端子部材と、二個の固定ブレーク接点を宥する固定
ブレーク接点端子部材と。 平板状の電気的絶縁材よりなるベースとを備えた電磁リ
レーであって、 前記第一、第二の電磁ブロックは、それぞれ、鉄心を内
装しスプールに巻装したコイルと、前記鉄心の一端と機
械的および磁気的に接続したヨークと、このヨークに固
定されたヒンジばねと、このヒンジばねに支持されて前
記鉄心の他端と対画して設けられたアーマチュアと、可
動接点を有し前記アーマチュアに連動する可動接点ばね
とを韻え、かつ少なくとも前記第一の電磁ブロックに劇
けるスプールの可動接点配設側端部または両端部には、
前記固定メーク接点端子部材および固定ブレーク接点端
子部材の支持部が形成されており、前記ベースは、前記
第一、第二の電磁ブロックにおけるそれぞれの可動接点
が前記スプールに支持された固定メーク接点および固定
ブレーク接点に対向する状態でこれら電磁ブロックを直
立して固定するとともに、前記固定メーク接点端子部材
および固定ブレーク接点端子部材の基端部を固定する構
成としである。 ［実施例］ 以下、本発明の一実施例について図面を参照して説明す
る。 第１図は本実施例に係る電磁リレーの分解斜視図、第２
図は同じく内部組立て状態を示す斜視図である。 図面において、１００はフレクシャ形の第一の電磁ブロ
ック、２００は同じくフレクシャ形の第二の電磁ブロッ
クである。これら各電磁ブロックＺｏｏ、２００は、そ
れぞれ鉄心ｌを内装しスプール２に巻装されたコイル３
を有している。コイル３を形成する導線の両端は、スプ
ール２に設けた二本の外部導出端子４にそれぞれ接続さ
れている。 また、コイル３の側部近傍にはヨーク５が設けてあり、
このヨーク５の一端は鉄心１の一端（図では下端）と機
械的、磁気的に接続しである。６はアーマチュアで、ヒ
ンジばね７に支持されて、鉄心１の他端（図では上端）
と対向している。このアーマチュア６は、コイル３を通
電した場合、励磁した鉄心１に吸引される。 ヒンジばね７は、導電性材料からなり、はぼＬ字状もし
くは円弧状に形成されている。８は可動接点ばねで、先
端部両面に可動接点９を備え、基端はヒンジばね７と一
体となっている。つまり、本実施例においては、ヒンジ
ばね７と可動接点ばね８は一体形成されている。１０は
可動接点端子で、ヒンジばね７の基端に形成しである。 上記の構成は、第一、第二の電磁ブロックＺｏｏ、２０
０に共通しているが、さらに第一の電磁ブロック１００
におけるスプール２の両端部には、後述する固定メーク
接点端子部材３００ 。 固定ブレーク接点端子部材４００を支持するための支持
孔２１ａ、２１ｂ、２１ｃ、２１ｄが穿設しである。 固定メーク接点端子部材３００は、はぼＬ字状に形成さ
れ、二個の固定メーク接点３１．３２を先端部に備え、
かつ基端に外部導出端子３３を形成した構成となってい
る。固定ブレーク接点端子部材４００もほぼＬ字状に形
成され、二個の固定ブレーク接点４１．４２を先端部に
備え、かつ基端に外部導出端子４３を形成した構成とな
っている。 ５００はベースであり、電気的絶縁材からなり、上述の
第一、第二の電磁ブロック１００゜２００および固定メ
ーク接点端子部材３００ 、固定ブレーク接点端子部材
４００の基端部を固定する。すなわち、５１．５２は、
各電磁ブロックの外部導出端子４をそれぞれ挿通して支
持固定する取付孔、５３．５４は同じく可動接点端子１
０を挿通して支持固定する取付孔である。また、５５．
５６は、固定メーク接点端子部材３００ 。 固定ブレーク接点端子部材４００の各外部導出端子３３
．４３をそれぞれ挿通して支持固定する取付孔である。 第一、第二の電磁ブロック１００．２００は、それぞれ
直立した状態でベース５００上に取り付けられる。また
、固定メーク接点端子部材３００は、第一の電磁ブロッ
ク１００のスプール２に設けられた支持孔２１ａ、２１
ｂに挿通し、かつ基端の外部導出端子３３をベース５０
０の取付孔５５に挿通して固定する。同様に、固定ブレ
ーク接点端子部材４００は、第一の電磁ブロック１００
のスプール２に設けられた支持孔２１ｃ。 ２１ｄに挿通し、かつ基端の外部導出端子４３をベース
５００の取付孔５６に挿通して固定する。 このようにして支持固定された各接点端子部材３００．
４００の各接点３１と４１．３２と４２は、それぞれ上
下で対向する位置（固定ブレーク接点４１．４２が上側
）に置かれる。そして、各電磁ブロック１００．２００
の可動接点９，９は、これら接点の対向する間に配置さ
れ、コイル３への電流しゃ断時は固定ブレーク接点４１
゜４２に接触し、一方、通電時はアーマチュア６ととも
に移動して、固定メーク接点３１．３２に接触する。こ
れらの動作は、各電磁ブロック１００．２００ごとに独
立して制御できる。 第３図は上述した電磁リレーの回路図である。 同図からもわかるように、それぞれ独立して作動できる
可動接点９を二個備えるとともに、これら可動接点９の
接離する固定メーク接点３１．３２および固定ブレーク
接点４１．４２をそれぞれ一体化した構造になっている
。しかも、ベース５００は共通に使用しているため、小
形化、省スペース化、および部品点数の削減ができる。 第１図において、６００はカバーで、アクリル等により
形成され、上述した構造部分を覆う状態でベース５００
に開口端を接着される。なお、このカバー８００は１本
発明に必須のものではなく、必要に応じて第２図に示し
たように裸のままで最終製品とすることもできる。 なお、本発明は上述し九−実施例に限定されるものでは
なく、例えば、第一の電磁ブロックにおけるスプールの
可動接点配設側端部のみに、固定メーク接続端子部材お
よび固定ブレーク接点端子部材の支持部を形成した構成
等積々の変形例、応用例が考えられる。また、用途は自
動車電装部品に限るものではない。 ［発明の効果］ 以上説明したように本発明によれば、それぞれ独立して
作動できる可動接点を二個備えるとともに、これら可動
接点の接離する固定メーク接点。 固定ブレーク接点をそれぞれ一体化して電磁リレーコン
パクト化するとともに、この電磁リレーを用いた電気装
置の省スペース化、小形化を実現できる。
第１図は本発明の実施例に係る電磁リレーの分解斜視図
、第２図は同じく内部組立て状態を示す斜視図、第３図
は同じく回路構成を示す回路図、第４図は従来例を示す
回路図、第５図はｍ磁すレーを作動するための駆動パル
スおよびモータに流れる電流の波形図である。 Ｚｏｏ：第一の電磁ブロック ２００ ：ｉ二の電磁ブロック ３００：固定メーク接点端子部材 ４００ ：固定ブレーク接点端子部材 ５００：ベース １：鉄心 ３：コイル ５：ヨーク ７：ヒンジばね ９：可動接点 ２１ａ、２１ｂ、２１ｃ ２ニスプール ４：外部導出端子 ６；アーマチュア ８：可動接点ばね １０：可動接点端子 ２１ｄ：支持孔
、第２図は同じく内部組立て状態を示す斜視図、第３図
は同じく回路構成を示す回路図、第４図は従来例を示す
回路図、第５図はｍ磁すレーを作動するための駆動パル
スおよびモータに流れる電流の波形図である。 Ｚｏｏ：第一の電磁ブロック ２００ ：ｉ二の電磁ブロック ３００：固定メーク接点端子部材 ４００ ：固定ブレーク接点端子部材 ５００：ベース １：鉄心 ３：コイル ５：ヨーク ７：ヒンジばね ９：可動接点 ２１ａ、２１ｂ、２１ｃ ２ニスプール ４：外部導出端子 ６；アーマチュア ８：可動接点ばね １０：可動接点端子 ２１ｄ：支持孔
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 第一，第二の電磁ブロックと、二個の固定メーク接点
を有する固定メーク接点端子部材と、二個の固定ブレー
ク接点を有する固定ブレーク接点端子部材と、平板状の
電気的絶縁材よりなるベースとを備えた電磁リレーであ
って、 前記第一，第二の電磁ブロックは、それぞれ、鉄心を
内装しスプールに巻装したコイルと、前記鉄心の一端と
機械的および磁気的に接続したヨークと、このヨークに
固定されたヒンジばねと、このヒンジばねに支持されて
前記鉄心の他端と対向して設けられたアーマチュアと、
可動接点を有し前記アーマチュアに連動する可動接点ば
ねとを備え、かつ少なくとも前記第一の電磁ブロックに
おけるスプールの可動接点配設側端部または両端部には
、前記固定メーク接点端子部材および固定ブレーク接点
端子部材の支持部が形成されており、前記ベースは、前
記第一，第二の電磁ブロックにおけるそれぞれの可動接
点が前記スプールに支持された固定メーク接点および固
定ブレーク接点に対向する状態でこれら電磁ブロックを
直立して固定するとともに、前記固定メーク接点端子部
材および固定ブレーク接点端子部材の基端部を固定する
ことを特徴とする電磁リレー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16107488A JPH0212727A (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 電磁リレー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16107488A JPH0212727A (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 電磁リレー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0212727A true JPH0212727A (ja) | 1990-01-17 |
Family
ID=15728131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16107488A Pending JPH0212727A (ja) | 1988-06-30 | 1988-06-30 | 電磁リレー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0212727A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6337531A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-18 | オムロン株式会社 | 電磁継電器 |
| JPS6337532A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-18 | オムロン株式会社 | 電磁継電器 |
-
1988
- 1988-06-30 JP JP16107488A patent/JPH0212727A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6337531A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-18 | オムロン株式会社 | 電磁継電器 |
| JPS6337532A (ja) * | 1986-07-30 | 1988-02-18 | オムロン株式会社 | 電磁継電器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1174896B1 (en) | Electromagnetic relay | |
| US4959627A (en) | Electromagnet relay | |
| US7046109B2 (en) | Multi-contact type relay by electromagnet | |
| US5382934A (en) | Electromagnetic changeover relay | |
| US6414576B1 (en) | Multiple electromagnetic relay | |
| JPH0212728A (ja) | 電磁リレー | |
| JPH0212725A (ja) | 電磁リレー | |
| JPH0212727A (ja) | 電磁リレー | |
| US4542359A (en) | Polar relay | |
| JPH0212724A (ja) | 電磁リレー | |
| JPH0212726A (ja) | 電磁リレー | |
| JPH0746555B2 (ja) | 電磁継電器 | |
| JPH0212723A (ja) | 電磁リレー | |
| US5250920A (en) | Remote controlled relay | |
| JPH0793088B2 (ja) | 電磁リレー | |
| JPS6337532A (ja) | 電磁継電器 | |
| US20240062979A1 (en) | Electromagnetic relay | |
| JP3159719B2 (ja) | 有極形電磁継電器 | |
| JP2598543Y2 (ja) | ソレノイドコイル装置 | |
| JP2512585Y2 (ja) | 電磁リレ― | |
| JPH0487232A (ja) | リモコンリレー | |
| US20050068132A1 (en) | System and method for connecting a removable coil to fixed coil terminals | |
| JPH0294333A (ja) | 電磁リレー | |
| JP2562177Y2 (ja) | 電磁リレー | |
| JPH0587783U (ja) | 電磁リレー |