JP3159719B2 - 有極形電磁継電器 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はモータの正逆回転やプラ
ンジャの正逆動作を伴う自動車電装部品等の制御に好適
な有極形電磁継電器に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車の高級化に伴い各種の自動
車電装部品が開発されているが、これらの自動車電装部
品の基本的な機構は、モータを正逆回転したり、プラン
ジャを正逆動作させて制御するものである。

【０００３】従来、モータの正逆回転の制御あるいはプ
ランジャの正逆動作の制御を行うために、２つの電磁継
電器を一体化したものがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来形においては、２つの電磁継電器のベースブロック
等のみを共通化したり、配線に有利になるように端子配
列を考慮したもの等であるために、電磁継電器の小型
化、製造コスト等の点で有利でないという課題があっ
た。

【０００５】従って、本発明の目的は、小型化しかつ低
製造コストの２つの電磁継電器を組込んだ有極形電磁継
電器を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上述の課題を解決するた
めの手段は、ベースブロックの外、継鉄、永久磁石、磁
極片を共通化し、可動鉄心、コイル、可動接点を備えた
可動接点ばね、固定接点を備えた固定接点ばねを別個に
設けたものである。

【０００７】

【作用】上述の手段によれば、継鉄、永久磁石、磁極
片、及び１つの可動鉄心が１つの磁気回路を構成し、こ
の可動鉄心の励磁あるいは無励磁によって該可動鉄心に
連動する可動接点が固定接点に接触あるいは非接触とな
る。また、継鉄、永久磁石、磁極片、及び他の１つの可
動鉄心が１つの磁気回路を構成し、この可動鉄心の励磁
あるいは無励磁によって該可動鉄心に連動する可動接点
が固定接点に接触あるいは非接触となる。つまり、２つ
の電磁継電器の作用をなす。

【０００８】

【実施例】図１は本発明に係る有極形電磁継電器の一実
施例を示す分解斜視図、図２は図１の有極形電磁継電器
の組立てられた後の組立斜視図である。

【０００９】図１、図２において、１はベースブロック
であって、２組の接点ばね組、すなわち可動接点２ａ，
２ａ′を有する可動接点ばね２，２′、ブレーク固定接
点３ａ、メーク固定接点４ａを有するブレーク固定接点
ばね３、メーク固定接点ばね４、及びブレーク固定接点
３ａ′、メーク固定接点４ａ′を有するブレーク固定接
点ばね３′、メーク固定接点ばね４′が植設固着されて
いる。

【００１０】５は継鉄である。６，６′はコイル７，
７′を巻回したコイル部であって、これら４つの突出部
６ａ，６ｂ，６ａ′，６ｂ′（６ｂ′は図示せず）は、
それぞれ、継鉄５に設けられた４つの孔５ａ，５ｂ，５
ａ′，５ｂ′及びベースブロック１に設けられた４つの
孔１ａ，１ｂ，１ａ′，１ｂ′に嵌挿され、さらに、コ
イル部６，６′の突出部６ａ，６ｂ，６ａ′，６ｂ′の
ベースブロック１の底面より突出した部分を熱かしめす
る等によりベースブロック１にコイル部６，６′および
継鉄５が固設される。また、コイル部６，６′の端子部
６ｃ，６ｃ′（６ｃ′は図示せず）も継鉄５およびベー
スブロック１にそれぞれ設けられた孔を通してベースブ
ロック１の底面に導出される。

【００１１】８，８′はカードであって、これらの孔８
ａ，８ａ′はコイル部６，６′の前方端部に臨み、かつ
これらの溝８ｂ，８ｂ′は可動ばね２，２′に係合する
ように装着される。

【００１２】９，９′は可動鉄心であって、継鉄５に設
けた孔５ｃ，５ｃ′からコイル部６，６′を貫通し、カ
ード８，８′の孔８ｂ，８ｂ′を貫挿して装着される。

【００１３】また、永久磁石10及び磁極片11が、カード
孔８ｂ，８ｂ′に貫挿装着された可動鉄心９，９′の先
端近傍にあって、ベースブロック１、継鉄５およびコイ
ル部６，６′の鍔部で形成された所定の位置に配設され
る。

【００１４】最後に、ベースブロック１の裏面より接着
剤を注入して、コイル端子６ｃ及び各ばね端子の端子孔
を封止すると共に、各端子をベースブロック１に固着
し、図２に示すごとく、有極形電磁継電器が組み立てら
れることになる。

【００１５】図２の有極形電磁継電器の動作を図３を参
照して説明する。なお、本発明に係る有極形電磁継電器
をモータＭの正逆回転制御に適用した場合を説明する。

【００１６】図３（Ａ）の状態はコイル７，７′が共に
無励磁状態の場合を示す。この場合、永久磁石10により
実線で示す磁気回路が形成され、可動鉄心９，９′は磁
極片11に吸引された状態となっている。従って、可動接
点ばね２，２′は図３（Ｂ）の状態にあり、モータＭに
は電源が与えられないために静止した状態にある。

【００１７】図３（Ｃ）の状態はコイル７′のみを励磁
した場合を示す。この場合、この励磁により図示の点線
で示す磁束が発生し、可動鉄心９′の先端は磁極片11と
同極となって反発し、可動鉄心９′は継鉄５側に吸引さ
れる。この結果、可動接点ばね２′がカード８′により
動作する。他方、コイル７′は無励磁の状態であるの
で、可動鉄心９は永久磁石10の磁束により図３（Ａ）の
状態を維持する。従って、モータＭの接続回路は図３
（Ｄ）の状態になり、モータＭには電源が与えられて正
回転する。なお、コイル７′の励磁を解けば図３（Ａ),
（Ｂ）の状態に復帰し、モータＭは停止する。

【００１８】図３（Ｅ）の状態はコイル７のみを励磁し
た場合を示す。この場合、この励磁により図示の点線で
示す磁束が発生し、可動鉄心９の先端は磁極片11と同極
となって反発し、可動鉄心９は継鉄５側に吸引される。
この結果、可動接点ばね２がカード８により動作する。
他方、コイル7 ′は無励磁の状態であるので、可動鉄心
9 ′は永久磁石10の磁束により図３（Ａ）の状態を維持
する。従って、モータＭの接続回路は図３（Ｆ）の状態
になり、モータＭには電源が与えられて逆回転する。な
お、コイル７の励磁を解けば図３（Ａ),（Ｂ）の状態に
復帰し、モータＭは停止する。

【００１９】図３（Ｇ）の左側の状態は、コイル７及び
７′を同時に励磁した場合、またはコイル７を励磁して
いる時に更にコイル７′を励磁した場合、あるいはコイ
ル７′を励磁している時に更にコイル７を励磁した場合
を示す。この場合、コイル７′を励磁してモータＭが正
回転している時にコイル７を励磁すると、図３（Ｈ）に
示すごとく、モータＭは電源を断たれて停止し、また、
コイル７を励磁してモータＭが逆回転している時にコイ
ル７′を励磁すると、図３（Ｈ）に示すごとく、モータ
Ｍは電源を断たれて停止し、いずれの場合もコイル７及
び７′が同時に励磁された場合はモータＭは停止した状
態となる。

【００２０】また、コイル７および７′が同時に励磁さ
れている状態から、どちらか一方の励磁が解かれると、
コイル７または７′が励磁されている状態、即ち図３
（Ｃ),（Ｄ）、または図３（Ｅ),（Ｆ）の状態となり、
モータＭは正回転または逆回転する。

【００２１】なお、図３のモータＭの正逆転制御に使用
する場合には、磁極片11の左右に位置するブレーク固定
接点ばね３，３′を１つの部品にし、メーク固定接点ば
ね４，４′を１つの部品にすることもできる。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、２
つの電磁継電器の部品の多く共通化したので、有極形電
磁継電器を小型化かつ製造コストを低減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る有極形電磁継電器の一実施例を示
す分解斜視図である。

【図２】図１の有極形電磁継電器が組立てられた後の組
立斜視図である。

【図３】図２の有極形電磁継電器の動作を説明する図で
ある。

【符号の説明】

１…ベースブロック ２，２′…可動接点ばね ３，３′…ブレーク固定接点ばね ４，４′…メーク固定接点ばね ５…継鉄 ６，６′…コイル部 ７，７′…コイル ８，８′…カード ９，９′…可動鉄心 10…永久磁石 11…磁極片

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−29233（ＪＰ，Ａ) 特開 平２−12724（ＪＰ，Ａ) 実開 昭61−178247（ＪＰ，Ｕ) 実開 平２−8842（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) H01H 51/00 - 59/00

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 １つのベースブロック（１）と、 該ベースブロックの上に設けられた１つの継鉄（５）
   と、 該継鉄に装着された１つの永久磁石（１０）と、 該永久磁石に装着された１つの磁極片（１１）と、 前記継鉄に固定された一端及び前記磁極片に対向してい
   る他端を有し、前記磁極片の両側に平行に配置された２
   つの可動鉄心（９，９′）と、 該各可動鉄心に巻回された２つのコイル（７，７′）
   と、 前記各可動鉄心と連動する可動接点（２ａ，２ａ′）を
   有する２つの可動接点ばね（２，２′）と、 前記各可動接点に対向配設された固定接点（３ａ，３
   ａ′，４ａ，４ａ′）を備えた固定接点ばね（３，
   ３′，４，４′）と、 を具備する有極形電磁継電器。