JPH02122833A - ドラフトチャンバ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はチャンバ本体の開放部に２段の昇降扉を備えた
ドラフトチャンバに関する。

〔従来の技術〕

研究所などにおいて用いられるドラフトチャンバは、チ
ャンバ本体に設けた実験室で実験を行ない、実験により
生じたガスを排気口から型外に排出するもので、ドラフ
ト本体の開放部は品物の出入れのために開放され、この
開放部には開閉のたぬに扉を設けている。そして、この
扉には操作性とスイースファクタが良いことから上扉と
下扉とを前後段違いに昇降自在に配置したものが多く用
いられている＠ しかして、従来チ、ヤンパ本体の開放部に設けた上扉お
よび下扉は、ワイヤおよびｔ４４を用いた機構で重量バ
ランスをとりながら昇降自在に支持している。すなわち
、チャンバ本体の開放部の両側方に、上扉および下扉用
のワイヤを夫々滑車に巻掛けて垂下して設け、この各ワ
イヤの一端を各界の両側上端に連結し、また各ワイヤの
他端に扉重量に対応した重量の重錘を連結して各界を昇
降自在に支持している。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、チャンバ本体の開放部に設けた上扉と下
扉を支持する機構であると、チャンバ本体において開放
部の両側方に、夫々上扉用および下扉用の２個の重錘を
昇降させるための通路を設ける必要があり、この通路を
設ける九めのスピースを確保するので、チャンバ本体が
大形化する。

本発明は前記事情に基づいてなされたもので、チャンバ
本体の開放部に設ける上下二段の扉を昇降させる機構を
狭いスイースに収めてチャンバ本体を小形化できるげラ
フトチャンバを提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するために本発明のドラフトチャンバは
、チャンバ本体の開放部の上側方にぜんまいばねを設け
、このぜんまいはねの先端を下方に引出して下扉に連結
し、ま几チャンバ本体の開放部の上側方に一端を固定し
た索条体例えばチェーンを設け、この索条体を下方に降
して下扉に設けた車例えば鎖単に下側から支えて巻掛け
るとともに、その他端を上扉に連結し念ことを特徴とす
るものである。

〔作用〕

この手段に基づいて次に述べる作用が生じる。

すなわち、下扉と上扉はぜんまいばねのばね力により重
量バランスを保持され、上扉を押上げまたは引下げるこ
とにより、ぜんまいばねと索条体が動いて両方の扉が昇
降する。

〔実施例〕

以下本発明の一実施例を図面を参照して説明する。

第２図ないし第４図はドラフトチャンバの全体を示して
いる。図中１はチャンバ本体で、その内部に設けた実験
室２の前面部に開放部３が形成されている。また、チャ
ンバ本体１には実験室２で行なり之実験により生じたが
スを排出するために排気路４および排気口５が設けてあ
り、排気口５に接続した排気ダクト（図示せず）を介し
て屋外にガスを排出するようになっている。なお、実験
室２に空気を供給する友めに給気ダクト（図示せず）に
接続した給気口６、給気口６に連通する外部給気部７お
よび内部給気部８、給気口６と給気部７．８との連通を
切換選択するダン・や９が設けである。

チャンバ本体１の開放部３に設ける扉およびこの扉を昇
降自在に支持する機構について説明する。

第１図、第５図ないし第７図について示すように開放部
３の両側の縁部にはガイドフレーム１０゜１０が垂直に
設けてあり、開放部３には下扉１ノと上ｓ１２とが前後
に段違い状に垂直に配置してガイドフレーム１０．１０
に昇降自在に支持されている。なお、上扉１２の上方に
は固定窓１３が設けである。

下扉１１および上扉１２は第１図、第８図ないし第１２
図で示すようにガラス板からなるもので、夫々の両側の
縁部には金属製の枠１４．１４が取付けられている。各
月１１．１２の夫々の枠１４゜１４にはローラＩｓ、１
５が突設され、これらローラ１５，１５は開放部２の両
側方に設は念ガイｒフレーム１０．１０に夫々上下方向
に沿って形成したがイド溝ｚ　ｅ　、　７　ｔｙに転動
自在に嵌合されている。これにより下ｊｒｉ１１１およ
び上扉１２の両側部はガイドフレーム１０．１０に昇降
自在に保持される。なお、下扉１０の下縁部には取手１
７が取付けである。

第１図、第５図１．第８図、第１０図、第１２図および
第１３図で示すようにチャンバ本体１において各ガイド
フレーム１０．１０の真上にはバランサケース１Ｆ１．
１８が設けてあυ、その内部には夫々ＴＬ舟バランサ（
巻上装置）としてぜん寸いばね１９，１９．１９．１９
が設けである。これらぜんまいばね１９，１９．１９．
１９はバランサケース１Ｂ、ｌｌｉに回転自在に支承し
て設けたリール２０，２０．２０．２０に巻装され、ば
ねの一端がリール２０，２０，２０．２０に固定されて
与り、他端がバランサケース１Ｂ、１８の下面部から下
方に向は垂直に引出して上記下ｆ１１ノの両側枠１４．
１４の上端に取付けたステー２１゜２１にねじ２８．２
８により連結固定されている。

この場合各ケースＩ８毎にぜんまいばね１９．１９の他
端を重ねてステー２１に連結する。これらぜんまいばね
１９，１９．１９．１９は下扉１１および上扉１２の合
計重量に相当する巻上げ力を仔して、ｌ、上ｍｌ　１　
を引上ＴｔｆるとＩＩ−に２０，２０゜２０．２０の回
転により容易に巻上げることが可能である。このように
下扉１ノはぜんまいばね１９．１９により昇降自在に吊
下げ支持される。

第１６１．第９図ないし第１１図で示すように各ガイド
フレーム１０．１０の内部には上扉１２を吊下げ支持す
るチェーン２２．２２が上下方向に設けられ、このチェ
ーン２２．２２の一端はガイ２９が取付けられ、このス
テーｚ多、ｚＸにはスプロケットホイール２４．２４が
回転自在に設けである。そして、チェーン２２．２２は
上扉１２の両側部に設けたスプロケットホイール２４．
２４に下側から巻掛けて噛合されている。このチェーン
２２．２２およびスプロケットホイール２４゜２４の組
合せにより動滑車が構成される。このようにして上扉１
２はチェーン２２．２２で昇降自在に吊下げ支持される
。

なお、パランサケース１Ｂ、１Ｂは給気通路切換用のグ
ン・ぐ９の両端に位置して設けられ、バランサケース１
Ｂ、１１１に格納したぜんまいばね１９．１９の巻上げ
度合、すなわち下扉１１の昇降度合に関連づけてダンパ
９を駆動するようになりている。ｔｎ１２図および第１
３図はその構成を示している。すなわち、２５けぜんま
いばね１９゜１９を巻回したリール２０．２０に取付け
た歯車。

２６はこの南ＭＬ２５に噛合して回転される歯車。

２７はこの噛車２６により動作されてダンパ９のダンノ
ｆ軸９ａを駆動するリンクである。

このように構成したＰラフトチャンバによ−いて、チャ
ンバ本体Ｉの開放部２を開閉する下ＪＦｉ１１Ｊおよび
上！Ｒ１１２の動作を第１４図ないし第１６図を参照し
て説明する。

まず、チャンバ本体１の開放部２を閉じている場合には
、第１図および第１４図で示すように下扉１ノおよび上
Ｊｌｚｚが夫々最大に下降した位置にある。

そして、第１５図で示すように作業者が取手１７をもっ
て下扉１１を引上げ上昇させると、ぜん１いばね１９，
１９が自身のばね力でリール２０．２０を回転しなから
下扉１ノの上昇量に応じた長さをもって巻取られる。ま
た、下扉１１の上昇に伴い下扉１１に連絡されたチェー
ン２２゜２２の端部が上昇するので、チェーン２２．２
２が上方へ引上げられて上１Ａｒｚが上昇する。なお。

チェーン２２．２２の移動に伴い上扉１２に設けたスプ
ロケットホイール２４．２４が回転するので、上扉１２
の円滑な上昇を可能とする。このよつぜんまいばね１９
，１９に置引バランスを保持されていることにより容易
に上昇させることができる。

さらに、第１６図で示すように下扉１１を開放部２の最
上位Ｒまで上昇させると、上ｓ１２も最上位置まで上昇
する。この場合、移動距離は下扉１１を１とすると、上
扉１２ｆ−１０，５となる。このようにしてチャンバ本
体１の開放部２が開放される。

なお、チャンバ本体１の開放部２を閉じる場合には前述
の操作と逆の操作を行なう。

しかして、この５ｊ！施例のＰラフトチャンバでは、開
放部２を開閉する上扉１１および下μｍ２をぜんまいば
ね１９，１９およびチェーン２２．２２で吊下げ支持し
、両扉１１，１２０重情重量バランスんまいばね１９．
１９のばね力で負担している。従って、上扉１１および
下扉１２を摺動自在に保持するガイドフレーム１０．１
０には、センまいばね１９とチェーン２２を通すだけの
空間部を形成すれば良い。このガイドフレーム１０．１
０の空間部の大きさは下扉１ノおよび上扉１２の側部を
並べて嵌合するに必要な空間部の大きさと近似している
。これに対して扉の重量バランスを保持する九めにｆ唾
を使用した場合には、ガイドフレームとして扉を吊下げ
支持するワイヤを通す部分と、重錘を昇降させる部分の
両方を確保するために１本実施例のガイドフレーム１０
の大きさの約２倍以上の大きさとなる。換言すれば本実
施例のがイドフレーム１０の大きさは従来の約■以下と
なる。

なお、本実施例において上扉を吊下げ支持する索条体と
してチェーンおよびスプロケットを使用しているが、こ
れに限定されず、ワイヤと滑兎（プーリ〕を用いても良
い。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明のドラフトチャンバによれば
、チャンバ本体の開放部を開閉する下扉および上扉の重
量バランスを重錘によらずぜんまいばねを用いている念
めに、扉を昇降させる機構が占めるスペースが小形であ
り、重錘を用いた場合に比してチャンバ本体を大幅に小
形化されている。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図はげラフトチャ
ンバの扉およびその昇降機構を示す斜視図、第２図はド
ラフトチャンバを示す正面図、第３図はβ１側面断面図
、第４図は同平面断面図、第５図は扉および昇降機構を
示す正面図、第６図は同側面図、第７図は同平面図、第
８図および第９図は昇降機構を示す正面図、第１０図は
同側面図、第１１図は同平面図、第１２図および第１３
図はぜんまいばねの部分を拡大して示す図、第１４図な
いし第１６図は扉の動作を示す図である。 １・・・チャンバ本体、２・・・開放部、１０・・・ガ
イドフレーム、１ノ・・・下扉、１２・・・上扉、１９
・・・ぜんまいばね、２２・・・チェーン、２４・・・
スプロケットホイール〇 出願人代理人　　弁理士　鈴　江　武　彦］！ 第 図 １１．１２１３ 図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. チャンバ本体の前面部を開放し、この開放部に上扉と下
   扉とを前後段違いに配置して昇降自在に設けたものにお
   いて、前記チャンバ本体の開放部の上側方にぜんまいば
   ねを設け、このぜんまいばねの先端を下方に引出して前
   記下扉に連結し、且つ前記チャンバ本体の開放部の上側
   方に一端を固定した索条体を設け、この索条体を下方に
   降して前記下扉に設けた車に下側から支えて巻掛けると
   ともに、その他端を前記上扉に連結したことを特徴とす
   るドラフトチャンバ。