JPH0211936A - セミメタリック摩擦材 - Google Patents
セミメタリック摩擦材Info
- Publication number
- JPH0211936A JPH0211936A JP16041288A JP16041288A JPH0211936A JP H0211936 A JPH0211936 A JP H0211936A JP 16041288 A JP16041288 A JP 16041288A JP 16041288 A JP16041288 A JP 16041288A JP H0211936 A JPH0211936 A JP H0211936A
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- Japan
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- friction material
- weight
- semi
- abrasiveness
- filling
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- Pending
Links
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Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、自動車、二輪車、産業機械等のブレーキに用
いられるセミメタリック摩擦材に関するものである。
いられるセミメタリック摩擦材に関するものである。
(従来の技術)
従来、摩擦材は石綿繊維と、フェノール樹脂等のバイン
ダーと、硫酸バリウム等の充填材とから構成されていた
。しかし、この石綿繊維を用いた摩擦材は近年その粉塵
の人体への有害性が指摘されており、常温での耐摩擦性
にも問題がある。そこで最近では、石綿に代えて金属繊
維を用いたセミメタリック摩擦材が広く使用されている
。
ダーと、硫酸バリウム等の充填材とから構成されていた
。しかし、この石綿繊維を用いた摩擦材は近年その粉塵
の人体への有害性が指摘されており、常温での耐摩擦性
にも問題がある。そこで最近では、石綿に代えて金属繊
維を用いたセミメタリック摩擦材が広く使用されている
。
(発明が解決しようとする課題)
しかしながら、自動車の高性能化、高速化に伴いセミメ
タリック摩擦材は、高速(約1001v/h以上)から
制動を行う場合摩擦量が急激に増大し、そのため、プレ
ーキベタルのストローク量が増加してしまうことが分か
ってきた0本発明は、高速から制動を行う場合の耐摩耗
性が良い摩擦材を提供するものである。
タリック摩擦材は、高速(約1001v/h以上)から
制動を行う場合摩擦量が急激に増大し、そのため、プレ
ーキベタルのストローク量が増加してしまうことが分か
ってきた0本発明は、高速から制動を行う場合の耐摩耗
性が良い摩擦材を提供するものである。
(課題を解決するための手段)
本発明は、上記の問題を解消するためになされたもので
、Snが3〜15重量%、Pが0.01〜5重量%、Z
nが2〜15重量%残部がCuから成るりん青銅と呼ば
れる青#R繊維と、スチール繊維と、フェノール樹脂等
のバインダーと、グラファイト、硫酸バリウム等の充填
材とから成ることを特徴とするセミメタリック摩擦材で
ある。更に、充填材に二酸化アンチモンを2〜20重量
%を加えると一層高速時の摩耗が高くなる。尚、上記に
おいて二酸化アンチモンを2〜20重世%としたのは、
2重量%以下では効果がなく、20重量%以上では、そ
れ以上効果が増さないためである。
、Snが3〜15重量%、Pが0.01〜5重量%、Z
nが2〜15重量%残部がCuから成るりん青銅と呼ば
れる青#R繊維と、スチール繊維と、フェノール樹脂等
のバインダーと、グラファイト、硫酸バリウム等の充填
材とから成ることを特徴とするセミメタリック摩擦材で
ある。更に、充填材に二酸化アンチモンを2〜20重量
%を加えると一層高速時の摩耗が高くなる。尚、上記に
おいて二酸化アンチモンを2〜20重世%としたのは、
2重量%以下では効果がなく、20重量%以上では、そ
れ以上効果が増さないためである。
(実施例)
次に、本発明の実施例について説明する。本発明の効果
を確認するために、表1の配合の摩擦材を作成した。
を確認するために、表1の配合の摩擦材を作成した。
表1 単位 重量%
表2
実施例1〜3および比較例の摩擦材の摩耗特性試験を制
動部速度1001v/hr制動前温度100℃の条件で
台上試験機で行った。
動部速度1001v/hr制動前温度100℃の条件で
台上試験機で行った。
表2に示すように、実施例の摩擦材の性能は、他の比較
例の摩擦材より優れていることが明確にされた。特に三
酸化アンチモンを用いた実施例3の摩擦材は、実施例2
の摩擦材に比して耐摩耗性に優れていた。
例の摩擦材より優れていることが明確にされた。特に三
酸化アンチモンを用いた実施例3の摩擦材は、実施例2
の摩擦材に比して耐摩耗性に優れていた。
(発明の効果)
本発明は、自動車、2輪車及び産業機械等が高速から制
動を行う場合の耐摩耗性の良好な摩擦材が提供できる。
動を行う場合の耐摩耗性の良好な摩擦材が提供できる。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、Snが3〜15重量%、Pが0.01〜5重量%、
Znが2〜15重量%残部がCuから成る青銅繊維と、
スチール繊維と、フェノール樹脂等のバインダーと、黒
鉛、硫酸バリウム等の充填材とから成ることを特徴とす
るセミメタリック摩擦材。 2、充填材として三酸化アンチモンを2〜20重量%含
む請求項1記載のセミメタリック摩擦材。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16041288A JPH0211936A (ja) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | セミメタリック摩擦材 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16041288A JPH0211936A (ja) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | セミメタリック摩擦材 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0211936A true JPH0211936A (ja) | 1990-01-17 |
Family
ID=15714376
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16041288A Pending JPH0211936A (ja) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | セミメタリック摩擦材 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0211936A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5975256A (en) * | 1996-06-19 | 1999-11-02 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Drum brake especially for a two-wheeled vehicle |
JP2023518109A (ja) * | 2020-05-05 | 2023-04-27 | フリッツ ビンター アイゼンギーセライ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディトゲゼルシャフト | 車両用ブレーキの構成要素およびその製造方法 |
-
1988
- 1988-06-28 JP JP16041288A patent/JPH0211936A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5975256A (en) * | 1996-06-19 | 1999-11-02 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Drum brake especially for a two-wheeled vehicle |
JP2023518109A (ja) * | 2020-05-05 | 2023-04-27 | フリッツ ビンター アイゼンギーセライ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディトゲゼルシャフト | 車両用ブレーキの構成要素およびその製造方法 |
US11859683B2 (en) | 2020-05-05 | 2024-01-02 | Fritz Winter Eisengiesserei Gmbh & Co. Kg | Component of a brake for a vehicle and method for its manufacturing |
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