JPH02117571A - 群管理エレベータのリニュアル方法 - Google Patents
群管理エレベータのリニュアル方法Info
- Publication number
- JPH02117571A JPH02117571A JP63267143A JP26714388A JPH02117571A JP H02117571 A JPH02117571 A JP H02117571A JP 63267143 A JP63267143 A JP 63267143A JP 26714388 A JP26714388 A JP 26714388A JP H02117571 A JPH02117571 A JP H02117571A
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- Japan
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- 238000000034 method Methods 0.000 title abstract description 9
- 238000009418 renovation Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000011017 operating method Methods 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、古くなった群管理エレベータの設計を異にし
、かつ機能も新しくした群管理エレベータに取替える(
以下、これをリニュアルという)場合に適用される群管
理エレベータのリニユアル方法に関するものである。
、かつ機能も新しくした群管理エレベータに取替える(
以下、これをリニュアルという)場合に適用される群管
理エレベータのリニユアル方法に関するものである。
従来、この種のリニユアル方法としては、1台毎に取替
えて数回の作業を行なうことにより全台数を取替える分
割リニュアル方法があった。
えて数回の作業を行なうことにより全台数を取替える分
割リニュアル方法があった。
上記従来技術は、新・旧のエレベータが混在し稼動する
期間があり、このときは新・旧エレベータの制御方式が
異なるため群管理運転ができず。
期間があり、このときは新・旧エレベータの制御方式が
異なるため群管理運転ができず。
エレベータの運転効率は非常に悪かった。また、あえて
群管理運転を行なうためには、新・旧エレベータの信号
制御系をドツキングさせるため、インターフェースを必
要と死、そのための改造工事が発生し非常に多額の費用
が、かかっていた。
群管理運転を行なうためには、新・旧エレベータの信号
制御系をドツキングさせるため、インターフェースを必
要と死、そのための改造工事が発生し非常に多額の費用
が、かかっていた。
本発明の目的は、上記のような問題点を解決するために
なされたもので、新・旧のエレベータが混在し稼動する
期間のエレベータのM 4m効率を向上し、さらにイン
ターフェースを不要とし安価とする、群管理エレベータ
のリニユアル方法を提供することにある。
なされたもので、新・旧のエレベータが混在し稼動する
期間のエレベータのM 4m効率を向上し、さらにイン
ターフェースを不要とし安価とする、群管理エレベータ
のリニユアル方法を提供することにある。
上記目的は、旧エレベータの乗り場呼び応答回路の一部
の階床分を無効とし、さらに、新エレベータにおいては
、旧エレベータの乗り場呼び応答回路を無効とした階床
分のみサービスするように乗り場呼び応答回路を構成す
ることにより達成される。
の階床分を無効とし、さらに、新エレベータにおいては
、旧エレベータの乗り場呼び応答回路を無効とした階床
分のみサービスするように乗り場呼び応答回路を構成す
ることにより達成される。
旧エレベータは、自分の受は持ちの乗り場呼びサービス
ゾーンに、乗り場呼びが発生したときのみ応答し運転す
る。旧エレベータの乗り場呼びサービスゾーンではない
ところの乗り曹呼びが発生した場合は、新エレベータが
このゾーンの乗り場呼びサービスゾーンを受は持ってい
るため、新エレベータが応答し運転する。このように、
新旧エレベータは、それぞれ自分の乗り場呼びサービス
ゾーンに、乗り場呼びが発生した場合のみ応答し運転す
るので、一つの乗り場呼びに対し、新旧のエレベータが
同時に応答することはないので効率よい運転ができる。
ゾーンに、乗り場呼びが発生したときのみ応答し運転す
る。旧エレベータの乗り場呼びサービスゾーンではない
ところの乗り曹呼びが発生した場合は、新エレベータが
このゾーンの乗り場呼びサービスゾーンを受は持ってい
るため、新エレベータが応答し運転する。このように、
新旧エレベータは、それぞれ自分の乗り場呼びサービス
ゾーンに、乗り場呼びが発生した場合のみ応答し運転す
るので、一つの乗り場呼びに対し、新旧のエレベータが
同時に応答することはないので効率よい運転ができる。
また、新旧エレベータがそれぞれ数台づつ混在する場合
においても、旧エレベータ同志では同一制御のため、既
存の群管理回路が有効となる。また新エレベータ同志で
も同一制御であるため、新群管理回路を有効とすること
ができるので効率よい運転が可能となる。さらに、新旧
エレベータとも、自制溝回路の乗り場呼び応答回路を無
効とすることで対応できるため、新旧エレベータの信号
制御系のドツキングが不用となり、インターフェースも
必要ないため費用は安価となる。
においても、旧エレベータ同志では同一制御のため、既
存の群管理回路が有効となる。また新エレベータ同志で
も同一制御であるため、新群管理回路を有効とすること
ができるので効率よい運転が可能となる。さらに、新旧
エレベータとも、自制溝回路の乗り場呼び応答回路を無
効とすることで対応できるため、新旧エレベータの信号
制御系のドツキングが不用となり、インターフェースも
必要ないため費用は安価となる。
以下、本発明の一実施例を図により説明する。
第1図は、3台の群管理エレベータをリニュアルする際
の代表的な工程をフローに示したものである。工程を大
別すると、A、B、C,Dの4段階に分けられる。それ
ぞれの段階における。各エレベータの制御状態を(a)
列に示し、(b)列に、運転状態を示している。A段階
では、1号機の運転を休止しリニユアル工事を行なう。
の代表的な工程をフローに示したものである。工程を大
別すると、A、B、C,Dの4段階に分けられる。それ
ぞれの段階における。各エレベータの制御状態を(a)
列に示し、(b)列に、運転状態を示している。A段階
では、1号機の運転を休止しリニユアル工事を行なう。
この間2゜3号機は旧制御により、旧群管理運転で稼動
している。B段階では、1号機はリニユアル工事を完了
し新制御で稼動している。2号機は運転を休止しリニユ
アルエ事を行なう。3号機、旧制御で稼動している。こ
のとき、乗り場呼びサービスゾーンを新制御の1号機と
旧制御の3号機で分割して運転する。C段階では、2号
機もリニュアル工事を完了し新制御で稼動している。よ
って断制御同志の1,2号機で新群管理運転で稼動可能
となる。
している。B段階では、1号機はリニユアル工事を完了
し新制御で稼動している。2号機は運転を休止しリニユ
アルエ事を行なう。3号機、旧制御で稼動している。こ
のとき、乗り場呼びサービスゾーンを新制御の1号機と
旧制御の3号機で分割して運転する。C段階では、2号
機もリニュアル工事を完了し新制御で稼動している。よ
って断制御同志の1,2号機で新群管理運転で稼動可能
となる。
このとき、3号機は運転を休止してリニュアル工事を行
なう。D段階では、l、2.3号機ともリニユアル工事
を完了し、新制御の3台新群管理運転で稼動する。
なう。D段階では、l、2.3号機ともリニユアル工事
を完了し、新制御の3台新群管理運転で稼動する。
次に、第2図により、新、旧制御のエレベータが混在し
稼動する期間の運転方法を説明する。
稼動する期間の運転方法を説明する。
11.21.31は1号機、2号機、3号機のかごであ
る。IAU〜5AUは、1階から5階のA列側に設置さ
れているアップ乗り場呼び釦、2AD〜6ADは、2階
から6階のA列側に設置されているダウン乗り場呼び釦
、IBU〜5BUは、1階から5階のB列側に設置され
ているアップ乗り場呼び釦、2BD〜6BDは、2Mか
ら6階のB列側に設置されているダウン乗り場呼び釦で
ある。一般的に3台以上の群管理エレベータにおいては
、各階床に、最低でも2セツト設置されており、第2図
においては、A列を1号機用、B列を3号機用の乗り場
呼び釦として使用している例である。
る。IAU〜5AUは、1階から5階のA列側に設置さ
れているアップ乗り場呼び釦、2AD〜6ADは、2階
から6階のA列側に設置されているダウン乗り場呼び釦
、IBU〜5BUは、1階から5階のB列側に設置され
ているアップ乗り場呼び釦、2BD〜6BDは、2Mか
ら6階のB列側に設置されているダウン乗り場呼び釦で
ある。一般的に3台以上の群管理エレベータにおいては
、各階床に、最低でも2セツト設置されており、第2図
においては、A列を1号機用、B列を3号機用の乗り場
呼び釦として使用している例である。
1号機は、リニュアル工事を完了した状態を示し新制御
盤13と新群管理盤12により新制御で稼動している。
盤13と新群管理盤12により新制御で稼動している。
2号機はリニユアル工事中状態を示し、休止状態となっ
ている。このため、2号機用の旧制御盤23は、電気的
に切り離された状態となっている。3号機はリニユアル
工事前の状態であり、旧制御盤33と旧群管理盤32に
より、旧制御で稼動している。乗り場呼び釦、、IAU
〜3AUおよび2AD〜4ADは新群管理盤12に接続
されている状態を示しており、これらの乗り場呼びが3
!、録された場合は、1号機が運転するようになってい
る。また、4 A U 、 5 AUおよび5AD、、
6ADは新群管理盤12に接続されてぃないため、これ
らの乗り場呼び釦は無効となっており1号機は運転しな
いようになっている。
ている。このため、2号機用の旧制御盤23は、電気的
に切り離された状態となっている。3号機はリニユアル
工事前の状態であり、旧制御盤33と旧群管理盤32に
より、旧制御で稼動している。乗り場呼び釦、、IAU
〜3AUおよび2AD〜4ADは新群管理盤12に接続
されている状態を示しており、これらの乗り場呼びが3
!、録された場合は、1号機が運転するようになってい
る。また、4 A U 、 5 AUおよび5AD、、
6ADは新群管理盤12に接続されてぃないため、これ
らの乗り場呼び釦は無効となっており1号機は運転しな
いようになっている。
乗り場呼び釦、IBU、4BU、5BUおよび5BD、
6BDは旧群管理盤32に接続されている状態を示して
おり、これらの乗り場呼びが登録された場合は、3号機
が運転するようになっている。2BU、3BUおよび2
BD〜4BDは旧群管理盤32に接続されていないため
、これらの乗り場呼び釦は無効となっており、3号機は
運転しないようになっている。
6BDは旧群管理盤32に接続されている状態を示して
おり、これらの乗り場呼びが登録された場合は、3号機
が運転するようになっている。2BU、3BUおよび2
BD〜4BDは旧群管理盤32に接続されていないため
、これらの乗り場呼び釦は無効となっており、3号機は
運転しないようになっている。
第2図においては、1階をエレベータの利用客が多い基
準階に設定しているため、1号機、3号機とも1階の乗
り場呼び釦IAtJ、IBUに応答するようにしたもの
である。
準階に設定しているため、1号機、3号機とも1階の乗
り場呼び釦IAtJ、IBUに応答するようにしたもの
である。
なお、第2図においては、乗り場呼び釦の配線をサービ
スしない階については、それぞれ新群管理盤、旧群管理
盤に接続しない方法としたが、サービスしない階の乗り
場呼び釦の配線も全て新群管理盤、旧群管理盤に接続し
、それぞれの群管理盤内の一部回路変更により、対応す
ることも容易である。このように、簡単にサービス階の
分割が可能であり、また、新制御エレベータ1号機と、
旧制御エレベータ3号機は、それぞれ異なった乗り場呼
び釦にサービスするため効率よい運転とが可能となる。
スしない階については、それぞれ新群管理盤、旧群管理
盤に接続しない方法としたが、サービスしない階の乗り
場呼び釦の配線も全て新群管理盤、旧群管理盤に接続し
、それぞれの群管理盤内の一部回路変更により、対応す
ることも容易である。このように、簡単にサービス階の
分割が可能であり、また、新制御エレベータ1号機と、
旧制御エレベータ3号機は、それぞれ異なった乗り場呼
び釦にサービスするため効率よい運転とが可能となる。
本発明によれば、分割した乗り場呼びに対して、新制御
エレベータと旧制御エレベータが同時に応答することが
なくなるので、エレベータの運転効率を上げる効果があ
る。また、旧制御エレベータと新制御エレベータの信号
伝達も不要なためインターフェースを必要とせず安価と
なる。
エレベータと旧制御エレベータが同時に応答することが
なくなるので、エレベータの運転効率を上げる効果があ
る。また、旧制御エレベータと新制御エレベータの信号
伝達も不要なためインターフェースを必要とせず安価と
なる。
び釦の分割状態を示す国。
13・・・1号機用断制御盤、23・・・2号機用旧制
御盤、33・・・3号機用旧制御盤、12・新群管理盤
、32・・・旧群管理盤、11〜31・・・1号機〜3
号機のかご、IAU〜5AU・・1階〜5階のA列アッ
プ乗り場呼び釦、2AD〜6AD・・・2階〜6階のA
列ダウン乗り場呼び釦。IBU〜5BU・・・1階〜5
階のB列アップ乗り場呼び釦、2BD〜6BD・・・2
階〜6階のB列ダウン乗り場呼び釦。 第1 図 (b) 1号12号機 3号磯
御盤、33・・・3号機用旧制御盤、12・新群管理盤
、32・・・旧群管理盤、11〜31・・・1号機〜3
号機のかご、IAU〜5AU・・1階〜5階のA列アッ
プ乗り場呼び釦、2AD〜6AD・・・2階〜6階のA
列ダウン乗り場呼び釦。IBU〜5BU・・・1階〜5
階のB列アップ乗り場呼び釦、2BD〜6BD・・・2
階〜6階のB列ダウン乗り場呼び釦。 第1 図 (b) 1号12号機 3号磯
Claims (1)
- (1)既設の群管理エレベータを新規な群管理エレベー
タに取替えるに際し、同一のエレベータ群に、リレーな
どワイヤードロジツクシーケンスにより制御されている
第一のエレベータ群と、マイクロコンピューターにより
制御されている第二のエレベータ群が混在する場合にお
いて、乗り場呼びサービスゾーンを第一のエレベータ群
の乗り場呼びサービスゾーンと、第二のエレベータ群の
乗り場呼びサービスゾーンとに分割したことを特徴とす
る、群管理エレベータのリニユアル方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63267143A JP2628542B2 (ja) | 1988-10-25 | 1988-10-25 | 群管理エレベータのリニュアル方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63267143A JP2628542B2 (ja) | 1988-10-25 | 1988-10-25 | 群管理エレベータのリニュアル方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH02117571A true JPH02117571A (ja) | 1990-05-02 |
JP2628542B2 JP2628542B2 (ja) | 1997-07-09 |
Family
ID=17440679
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP63267143A Expired - Lifetime JP2628542B2 (ja) | 1988-10-25 | 1988-10-25 | 群管理エレベータのリニュアル方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2628542B2 (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006188296A (ja) * | 2004-12-28 | 2006-07-20 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ群管理システム |
JP2006264844A (ja) * | 2005-03-23 | 2006-10-05 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ群管理制御システム |
JP2007070081A (ja) * | 2005-09-08 | 2007-03-22 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ群管理制御システム |
JP2008156117A (ja) * | 2006-12-21 | 2008-07-10 | Inventio Ag | エレベータ装置の近代化方法及びシステム |
JP2014005119A (ja) * | 2012-06-25 | 2014-01-16 | Toshiba Elevator Co Ltd | リニューアルエレベータの制御装置 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2545732T5 (es) | 2008-01-17 | 2019-02-26 | Inventio Ag | Instalación de ascensor, procedimiento para manejar una instalación de ascensor de este tipo y procedimiento para reequipar una instalación de ascensor ya existente a tal instalación de ascensor |
WO2010031426A1 (de) * | 2008-09-16 | 2010-03-25 | Inventio Ag | Verfahren zur modernisierung einer aufzugsanlage |
-
1988
- 1988-10-25 JP JP63267143A patent/JP2628542B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006188296A (ja) * | 2004-12-28 | 2006-07-20 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ群管理システム |
JP4693408B2 (ja) * | 2004-12-28 | 2011-06-01 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ群管理システム |
JP2006264844A (ja) * | 2005-03-23 | 2006-10-05 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ群管理制御システム |
JP2007070081A (ja) * | 2005-09-08 | 2007-03-22 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータ群管理制御システム |
JP4693557B2 (ja) * | 2005-09-08 | 2011-06-01 | 東芝エレベータ株式会社 | エレベータ群管理制御システム |
JP2008156117A (ja) * | 2006-12-21 | 2008-07-10 | Inventio Ag | エレベータ装置の近代化方法及びシステム |
JP2014005119A (ja) * | 2012-06-25 | 2014-01-16 | Toshiba Elevator Co Ltd | リニューアルエレベータの制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2628542B2 (ja) | 1997-07-09 |
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