JPH0211726B2 - - Google Patents
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- JPH0211726B2 JPH0211726B2 JP56172132A JP17213281A JPH0211726B2 JP H0211726 B2 JPH0211726 B2 JP H0211726B2 JP 56172132 A JP56172132 A JP 56172132A JP 17213281 A JP17213281 A JP 17213281A JP H0211726 B2 JPH0211726 B2 JP H0211726B2
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- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 59
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 44
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 33
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 28
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
- 239000008188 pellet Substances 0.000 description 1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/02—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
- F01P7/04—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by varying pump speed, e.g. by changing pump-drive gear ratio
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
- F01P7/164—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control by varying pump speed
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
- F01P7/167—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control by adjusting the pre-set temperature according to engine parameters, e.g. engine load, engine speed
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- F01P2025/00—Measuring
- F01P2025/08—Temperature
- F01P2025/32—Engine outcoming fluid temperature
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-
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、機関の冷却水の温度がその運転条
件に対応して予め定めた基準温度となるように制
御する機関の冷却装置に関する。
件に対応して予め定めた基準温度となるように制
御する機関の冷却装置に関する。
従来の機関の冷却装置としては、例えば第1図
に示すようなものがあつた。図において、1は機
関のシリンダ・ブロツクである。冷却水は、この
シリンダ・ブロツク1を通過する際に図示してい
ない機関のシリンダ壁等を介してそれらの熱を奪
うことにより加熱され、低温の冷却水から高温の
冷却水となる。ここで図中に、白い矢印により低
温の冷却水を示し、黒の矢印方向により高温の冷
却水を示すと、低温の冷却水は、シリンダ・ブロ
ツク1により高温の冷却水となり、ウオータポン
プ2の強制循環により、シリンダ・ブロツク1か
らシリンダ・ヘツド3及びインテイクマニホール
ド4に流れる経路と、シリンダ・ヘツド3からサ
ーモスタツド5に流れる経路とに分岐して流れ
る。更に、高温の冷却水は、サーモスタツト5の
手前からバイパス通路6を介して直接ウオータポ
ンプ2に戻される経路もある。
に示すようなものがあつた。図において、1は機
関のシリンダ・ブロツクである。冷却水は、この
シリンダ・ブロツク1を通過する際に図示してい
ない機関のシリンダ壁等を介してそれらの熱を奪
うことにより加熱され、低温の冷却水から高温の
冷却水となる。ここで図中に、白い矢印により低
温の冷却水を示し、黒の矢印方向により高温の冷
却水を示すと、低温の冷却水は、シリンダ・ブロ
ツク1により高温の冷却水となり、ウオータポン
プ2の強制循環により、シリンダ・ブロツク1か
らシリンダ・ヘツド3及びインテイクマニホール
ド4に流れる経路と、シリンダ・ヘツド3からサ
ーモスタツド5に流れる経路とに分岐して流れ
る。更に、高温の冷却水は、サーモスタツト5の
手前からバイパス通路6を介して直接ウオータポ
ンプ2に戻される経路もある。
通常、サーモスタツト5としてペレツト式サー
モスタツトが用いられ、冷却水の温度に対応して
その流量を調整するバルブを有する。サーモスタ
ツト5を通過した高温の冷却水は、ラジエータア
ツパーホース7よりラジエータ8に導入される。
高温の冷却水は、ラジエータ8を通過することに
より熱を放出して低温の冷却水となり、ラジエー
タロアーホース9を介してウオータポンプ2に戻
る。
モスタツトが用いられ、冷却水の温度に対応して
その流量を調整するバルブを有する。サーモスタ
ツト5を通過した高温の冷却水は、ラジエータア
ツパーホース7よりラジエータ8に導入される。
高温の冷却水は、ラジエータ8を通過することに
より熱を放出して低温の冷却水となり、ラジエー
タロアーホース9を介してウオータポンプ2に戻
る。
機関では、ラジエータ8による熱の放散能力を
高めるために、モータ10を駆動して冷却フアン
11を回転させ、ラジエータ8に風を送り込む。
ラジエータ8の下側に接続されているラジエータ
ロアーホース9には、サーモスイツチ12が取り
付けられている。このサーモスイツチ12は冷却
水の温度が92℃以上となると、オンとなり、リレ
ー13を作動させてモータ10を駆動させる。一
方、冷却水の温度が87℃以下となると、サーモス
イツチ12がオフとなり、リレー13を減勢させ
る。従つて、リレー13の減勢によりモータ10
を停止させて冷却フアン11を停止させる。
高めるために、モータ10を駆動して冷却フアン
11を回転させ、ラジエータ8に風を送り込む。
ラジエータ8の下側に接続されているラジエータ
ロアーホース9には、サーモスイツチ12が取り
付けられている。このサーモスイツチ12は冷却
水の温度が92℃以上となると、オンとなり、リレ
ー13を作動させてモータ10を駆動させる。一
方、冷却水の温度が87℃以下となると、サーモス
イツチ12がオフとなり、リレー13を減勢させ
る。従つて、リレー13の減勢によりモータ10
を停止させて冷却フアン11を停止させる。
14はキースイツチであり、バツテリ15と当
該装置の各部分(図ではサーモスタツト12のみ
を示す。)に接続されている電源線との間に直列
接続されており、オンのときは前記電源線を介し
て前記各部分に電力を供給する。また、機関の冷
却には直接関係ないが、シリンダ・ヘツド3には
ヒータ16が接続されており、ヒータ16を作動
させたときは、これを介して流れる高温の冷却水
は熱が奪わて低温の冷却水となり、ウオータポン
プ2に戻される。
該装置の各部分(図ではサーモスタツト12のみ
を示す。)に接続されている電源線との間に直列
接続されており、オンのときは前記電源線を介し
て前記各部分に電力を供給する。また、機関の冷
却には直接関係ないが、シリンダ・ヘツド3には
ヒータ16が接続されており、ヒータ16を作動
させたときは、これを介して流れる高温の冷却水
は熱が奪わて低温の冷却水となり、ウオータポン
プ2に戻される。
しかしながら、サーモスタツト12のオン.オ
フの設定温度及び冷却フアン11の回転数は、そ
の時点の機関の運転条件と無関係にそれぞれ予め
設定されている。また、ウオータポンプ2の回転
数もほぼ機関の回転数に比例した値を有する。従
つて、例えば長い下り坂を当該機関を搭載してい
る車両が走行したときのように、機関が部分負荷
条件になつたときは、冷却水温度が低過ぎたもの
になつてしまうので、燃費の損失が大きくなり、
また運転性も低下するという問題点もあつた。
フの設定温度及び冷却フアン11の回転数は、そ
の時点の機関の運転条件と無関係にそれぞれ予め
設定されている。また、ウオータポンプ2の回転
数もほぼ機関の回転数に比例した値を有する。従
つて、例えば長い下り坂を当該機関を搭載してい
る車両が走行したときのように、機関が部分負荷
条件になつたときは、冷却水温度が低過ぎたもの
になつてしまうので、燃費の損失が大きくなり、
また運転性も低下するという問題点もあつた。
この発明は、このような従来技術の問題点を解
決すべくなされたものであり、その時点における
機関の運転条件に対応して最適の冷却水温度が得
られるように制御することができる機関の冷却装
置を提供することを目的とする。
決すべくなされたものであり、その時点における
機関の運転条件に対応して最適の冷却水温度が得
られるように制御することができる機関の冷却装
置を提供することを目的とする。
この発明の機関の冷却装置は、機関の冷却水を
冷却する冷却フアンと、前記冷却水を冷却のため
に循環させるウオータポンプとを備え、前記冷却
水の温度がその運転条件に対応して予め定めた基
準温度となるように制御するものであつて、前記
冷却水の温度を検出する第1の検出手段と、前記
機関の回転数を検出する第2の検出手段と、前記
機関の絞り弁の開度を検出する第3の検出手段
と、前記第2及び第3の検出手段の検出出力に対
応させて予め定めた前記ウオータポンプの基準ウ
オータポンプ回転数を記憶する第1の記憶手段
と、前記第2及び第3の検出手段の検出出力に対
応させて予め定めた前記冷却水の基準冷却水温度
を記憶する第2の記憶手段と、前記第2及び第3
の検出手段の検出出力に対応させて予め定めた前
記冷却フアンの基準冷却フアン回転数を記憶する
第3の記憶手段と、前記第1の記憶手段から読み
出された前記基準ウオータポンプ基準回転数とな
るように、前記ウオータポンプを制御するウオー
タポンプ制御手段と、前記第2の記憶手段から読
み出された前記基準冷却水温度と前記第1の検出
手段から検出された冷却水の温度とを比較し、前
記冷却水の温度が前記基準冷却水温度より高いと
きは、前記冷却フアンの回転数が前記第3の記憶
手段から読み出された前記基準冷却フアン回転数
となるように、前記冷却フアンを駆動し、前記冷
却水の温度が前記基準冷却水温度より低いとき
は、前記冷却フアンの駆動を停止させるように制
御する冷却フアン制御手段とを備えたことを特徴
とするものである。
冷却する冷却フアンと、前記冷却水を冷却のため
に循環させるウオータポンプとを備え、前記冷却
水の温度がその運転条件に対応して予め定めた基
準温度となるように制御するものであつて、前記
冷却水の温度を検出する第1の検出手段と、前記
機関の回転数を検出する第2の検出手段と、前記
機関の絞り弁の開度を検出する第3の検出手段
と、前記第2及び第3の検出手段の検出出力に対
応させて予め定めた前記ウオータポンプの基準ウ
オータポンプ回転数を記憶する第1の記憶手段
と、前記第2及び第3の検出手段の検出出力に対
応させて予め定めた前記冷却水の基準冷却水温度
を記憶する第2の記憶手段と、前記第2及び第3
の検出手段の検出出力に対応させて予め定めた前
記冷却フアンの基準冷却フアン回転数を記憶する
第3の記憶手段と、前記第1の記憶手段から読み
出された前記基準ウオータポンプ基準回転数とな
るように、前記ウオータポンプを制御するウオー
タポンプ制御手段と、前記第2の記憶手段から読
み出された前記基準冷却水温度と前記第1の検出
手段から検出された冷却水の温度とを比較し、前
記冷却水の温度が前記基準冷却水温度より高いと
きは、前記冷却フアンの回転数が前記第3の記憶
手段から読み出された前記基準冷却フアン回転数
となるように、前記冷却フアンを駆動し、前記冷
却水の温度が前記基準冷却水温度より低いとき
は、前記冷却フアンの駆動を停止させるように制
御する冷却フアン制御手段とを備えたことを特徴
とするものである。
第2図はこの発明の一実施例である機関の冷却
装置のブロツク図である。第1図と同一部分は同
一の参照番号を用いて示されている。17は水温
センサ(第1の検出手段)であり、シリンダ・ヘ
ツド3の冷却水の導出口側に取り付けられ、冷却
水の温度を検出し、この温度に対応した検出出力
を得る。18は弁開度センサ(第3の検出手段)
であり、インテイクマニホールド4内の右端に取
り付けられ、当該機関の絞り弁の開度を検出し、
この絞り弁の開度に対応した検出出力を得る。1
9は点火コイルである。ここでは、点火コイル1
9の点火信号が機関の回転数に対応しているの
で、この点火信号を、機関の回転数を検出する検
出手段(第2の検出手段)からの信号として、以
下で説明するように用いる。
装置のブロツク図である。第1図と同一部分は同
一の参照番号を用いて示されている。17は水温
センサ(第1の検出手段)であり、シリンダ・ヘ
ツド3の冷却水の導出口側に取り付けられ、冷却
水の温度を検出し、この温度に対応した検出出力
を得る。18は弁開度センサ(第3の検出手段)
であり、インテイクマニホールド4内の右端に取
り付けられ、当該機関の絞り弁の開度を検出し、
この絞り弁の開度に対応した検出出力を得る。1
9は点火コイルである。ここでは、点火コイル1
9の点火信号が機関の回転数に対応しているの
で、この点火信号を、機関の回転数を検出する検
出手段(第2の検出手段)からの信号として、以
下で説明するように用いる。
24はウオータポンプであり、シリンダ・ブロ
ツク1とラジエータロアーホース9との間に設け
られると共に、縦線により示すように、そのシヤ
フトがモータ25により駆動されて冷却水をシリ
ンダ・ブロツク1に送り込む動作をする。26は
絞弁式のサーモスタツトであり、シリンダ・ヘツ
ド3とラジエータアツパーホース7との間に設け
られると共に、縦線により示すように、そのシヤ
フトがステツプモータ27により駆動される。
ツク1とラジエータロアーホース9との間に設け
られると共に、縦線により示すように、そのシヤ
フトがモータ25により駆動されて冷却水をシリ
ンダ・ブロツク1に送り込む動作をする。26は
絞弁式のサーモスタツトであり、シリンダ・ヘツ
ド3とラジエータアツパーホース7との間に設け
られると共に、縦線により示すように、そのシヤ
フトがステツプモータ27により駆動される。
28は制御回路(ウオータポンプ制御手段、冷
却フアン制御手段)であり、水温センサ17及び
弁開度センサ18の検出出力、点火コイル19の
点火信号を入力すると共に、モータ10を介して
冷却フアン11の回転、モータ25を介してウオ
ータポンプ24の回転、及びステツプモータ27
を介してサーモスタツト26の弁開度をそれぞれ
制御するものである。この制御については、第3
図のフローチヤートを参照して以下で詳細に説明
する。
却フアン制御手段)であり、水温センサ17及び
弁開度センサ18の検出出力、点火コイル19の
点火信号を入力すると共に、モータ10を介して
冷却フアン11の回転、モータ25を介してウオ
ータポンプ24の回転、及びステツプモータ27
を介してサーモスタツト26の弁開度をそれぞれ
制御するものである。この制御については、第3
図のフローチヤートを参照して以下で詳細に説明
する。
なお、制御回路28は、第2図には図示してい
ないが、第4図に示す冷却水の基準冷却水温度に
ついてのルツクアツプ・テーブルを格納したメモ
リ(第2のメモリ手段)と、第5図に示す基準冷
却フアン回転数についてのルツクアツプ・テーブ
ルを格納したメモリ(第3のメモリ手段)と、第
6図に示す基準ウオータポンプ回転数についての
ルツクアツプ・テーブル格納したメモリ(第1の
メモリ手段)と、第7図に示すサーモスタツト2
6の基準絞弁開度についてのルツクアツプ・テー
ブルを格納したメモリを備えている。これらのル
ツクアツプ・テーブルは、それぞれ絞り弁の開度
(deg)及び機関の回転数(r.p.m.)に対応させて
前述の各基準値を配列させており、テーブル・ル
ツクアツプにより参照即ち読み出される。
ないが、第4図に示す冷却水の基準冷却水温度に
ついてのルツクアツプ・テーブルを格納したメモ
リ(第2のメモリ手段)と、第5図に示す基準冷
却フアン回転数についてのルツクアツプ・テーブ
ルを格納したメモリ(第3のメモリ手段)と、第
6図に示す基準ウオータポンプ回転数についての
ルツクアツプ・テーブル格納したメモリ(第1の
メモリ手段)と、第7図に示すサーモスタツト2
6の基準絞弁開度についてのルツクアツプ・テー
ブルを格納したメモリを備えている。これらのル
ツクアツプ・テーブルは、それぞれ絞り弁の開度
(deg)及び機関の回転数(r.p.m.)に対応させて
前述の各基準値を配列させており、テーブル・ル
ツクアツプにより参照即ち読み出される。
次に、当該機関の冷却装置の動作を第3図に示
すフローチヤートを参照して説明する。第3図は
当該機関が作動中に制御回路28が連続的に実行
する処理の1サイクルを示すフローチヤートであ
る。
すフローチヤートを参照して説明する。第3図は
当該機関が作動中に制御回路28が連続的に実行
する処理の1サイクルを示すフローチヤートであ
る。
ステツプ50において、点火信号及び弁開度セ
ンサ18の検出出力に基づいて当該機関の回転数
及び絞り弁の開度を求める。ステツプ51におい
て、第6図に示すルツクアツプ・テーブルを参照
して当該機関の回転数及び絞り弁の開度に対応す
るウオータポンプ24の基準ウオータポンプ回転
数を読み出す。ステツプ52において、ウオータ
ポンプ24の回転数がそのウオータポンプ基準回
転数となるように、モータ25を駆動する。ステ
ツプ53において、第4図に示すルツクアツプ・
テーブルを参照してステツプ50で求めた当該機
関の回転数及び絞り弁の開度に対応した基準冷却
水温度を読み出す。
ンサ18の検出出力に基づいて当該機関の回転数
及び絞り弁の開度を求める。ステツプ51におい
て、第6図に示すルツクアツプ・テーブルを参照
して当該機関の回転数及び絞り弁の開度に対応す
るウオータポンプ24の基準ウオータポンプ回転
数を読み出す。ステツプ52において、ウオータ
ポンプ24の回転数がそのウオータポンプ基準回
転数となるように、モータ25を駆動する。ステ
ツプ53において、第4図に示すルツクアツプ・
テーブルを参照してステツプ50で求めた当該機
関の回転数及び絞り弁の開度に対応した基準冷却
水温度を読み出す。
ステツプ54において、水温センサ17により
検出された実際の冷却水が基準冷却水温度より高
いか否かの判断をする。イエスのときは、ステツ
プ55に進み、第7図に示すルツクアツプ・テー
ブルを参照してサーモスタツト26の基準絞弁開
度を読み出し、これに従つてサーモスタツト26
の絞弁開度を設定することにより、シリンダ・ブ
ロツク1からラジエータ8に流れる冷却水の循環
量を制御する。
検出された実際の冷却水が基準冷却水温度より高
いか否かの判断をする。イエスのときは、ステツ
プ55に進み、第7図に示すルツクアツプ・テー
ブルを参照してサーモスタツト26の基準絞弁開
度を読み出し、これに従つてサーモスタツト26
の絞弁開度を設定することにより、シリンダ・ブ
ロツク1からラジエータ8に流れる冷却水の循環
量を制御する。
その後、ステツプ56において、第5図に示す
ルツクアツプ・テーブルを参照して基準冷却フア
ン回転数を読み出す。ステツプ57において、実
際の冷却水の温度が読み出した基準冷却水温度よ
り高いか否かの判断を再度実行する。イエスのと
きは、ステツプ58に進み、冷却フアン11をス
テツプ56で読み出した基準冷却フアン回転数に
従つて駆動することにより、ラジエータ8からの
放熱量を増加させ、冷却水を低下させる。
ルツクアツプ・テーブルを参照して基準冷却フア
ン回転数を読み出す。ステツプ57において、実
際の冷却水の温度が読み出した基準冷却水温度よ
り高いか否かの判断を再度実行する。イエスのと
きは、ステツプ58に進み、冷却フアン11をス
テツプ56で読み出した基準冷却フアン回転数に
従つて駆動することにより、ラジエータ8からの
放熱量を増加させ、冷却水を低下させる。
一方、ステツプ54でノーとなつたときは、ス
テツプ59を実行して、サーモスタツト26を全
閉状態にし、これを介してラジエータ8に流れ込
む冷却水の循環を停止させる。ステツプ59に続
いて、及びステツプ57でノーとなつたときは、
更にステツプ60を実行して、冷却フアン11の
駆動を停止させる。ステツプ59及び60の処理
によつて冷却水の温度の上昇が促される。ステツ
プ60の実行が終了すると、当該処理の1サイク
ルの終了となる。
テツプ59を実行して、サーモスタツト26を全
閉状態にし、これを介してラジエータ8に流れ込
む冷却水の循環を停止させる。ステツプ59に続
いて、及びステツプ57でノーとなつたときは、
更にステツプ60を実行して、冷却フアン11の
駆動を停止させる。ステツプ59及び60の処理
によつて冷却水の温度の上昇が促される。ステツ
プ60の実行が終了すると、当該処理の1サイク
ルの終了となる。
以上、詳細に説明したように、この発明は、当
該機関に取り付けられた水温センサ及び弁開度セ
ンサの検出出力、及び点火コイルの点火信号とか
らその時点で予め定められた当該機関の冷却フア
ン及びウオータポンプの回転数を制御することに
より、当該機関に最適な基準運転条件を設定する
ことができ、従つて冷間時に機関を始動したとき
は冷却水の温度を迅速に上昇させることができる
ので、始動性の向上、即ち暖機温度の短縮化が可
能となり、また始動後においても冷却水の温度を
適正に保持できるので、オバーヒートの防止は勿
論、燃費及び運転性の向上が得られる効果があ
る。
該機関に取り付けられた水温センサ及び弁開度セ
ンサの検出出力、及び点火コイルの点火信号とか
らその時点で予め定められた当該機関の冷却フア
ン及びウオータポンプの回転数を制御することに
より、当該機関に最適な基準運転条件を設定する
ことができ、従つて冷間時に機関を始動したとき
は冷却水の温度を迅速に上昇させることができる
ので、始動性の向上、即ち暖機温度の短縮化が可
能となり、また始動後においても冷却水の温度を
適正に保持できるので、オバーヒートの防止は勿
論、燃費及び運転性の向上が得られる効果があ
る。
第1図は従来の機関の冷却装置のブロツク図、
第2図はこの発明の機関の冷却装置を示すブロツ
ク図、第3図は第2図に示す制御回路の処理手順
を示すフローチヤート、第4図〜第7図はこの発
明の機関の冷却装置の制御に用いられる種々の基
準値を配列したルツクアツプ・テーブルの図であ
る。 10,25……モータ、11……冷却フアン、
17……水温センサ、18……弁開度センサ、1
9……点火コイル、24……ウオータポンプ、2
6…サーモスタツト、27……ステツプ・モー
タ、28……制御回路。
第2図はこの発明の機関の冷却装置を示すブロツ
ク図、第3図は第2図に示す制御回路の処理手順
を示すフローチヤート、第4図〜第7図はこの発
明の機関の冷却装置の制御に用いられる種々の基
準値を配列したルツクアツプ・テーブルの図であ
る。 10,25……モータ、11……冷却フアン、
17……水温センサ、18……弁開度センサ、1
9……点火コイル、24……ウオータポンプ、2
6…サーモスタツト、27……ステツプ・モー
タ、28……制御回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 機関の冷却水を冷却する冷却フアンと、前記
冷却水を冷却のために循環させるウオータポンプ
とを備え、前記冷却水の温度がその運転条件に対
応して予め定めた基準温度となるように制御する
機関の冷却装置において、 前記冷却水の温度を検出する第1の検出手段
と、 前記機関の回転数を検出する第2の検出手段
と、 前記機関の絞り弁の開度を検出する第3の検出
手段と、 前記第2及び第3の検出手段の検出出力に対応
させて予め定めた前記ウオータポンプの基準ウオ
ータポンプ回転数を記憶する第1の記憶手段と、 前記第2及び第3の検出手段の検出出力に対応
させて予め定めた前記冷却水の基準冷却水温度を
記憶する第2の記憶手段と、 前記第2及び第3の検出手段の検出出力に対応
させて予め定めた前記冷却フアンの基準冷却フア
ン回転数を記憶する第3の記憶手段と、 前記第1の記憶手段から読み出された前記基準
ウオータポンプ基準回転数となるように、前記ウ
オータポンプを制御するウオータポンプ制御手段
と、 前記第2の記憶手段から読み出された前記基準
冷却水温度と前記第1の検出手段から検出された
冷却水の温度とを比較し、前記冷却水の温度が前
記基準冷却水温度より高いときは、前記冷却フア
ンの回転数が前記第3の記憶手段から読み出され
た前記基準冷却フアン回転数となるように、前記
冷却フアンを駆動し、前記冷却水の温度が前記基
準冷却水温度より低いときは、前記冷却フアンの
駆動を停止させるように制御する冷却フアン制御
手段と を備えたことを特徴とする機関の冷却装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17213281A JPS5874824A (ja) | 1981-10-29 | 1981-10-29 | 機関の冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17213281A JPS5874824A (ja) | 1981-10-29 | 1981-10-29 | 機関の冷却装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5874824A JPS5874824A (ja) | 1983-05-06 |
JPH0211726B2 true JPH0211726B2 (ja) | 1990-03-15 |
Family
ID=15936153
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17213281A Granted JPS5874824A (ja) | 1981-10-29 | 1981-10-29 | 機関の冷却装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5874824A (ja) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58124017A (ja) * | 1982-01-19 | 1983-07-23 | Nippon Denso Co Ltd | エンジンの冷却系制御装置 |
JPS6456528U (ja) * | 1987-10-05 | 1989-04-07 | ||
DE19508102C1 (de) * | 1995-03-08 | 1996-07-25 | Volkswagen Ag | Verfahren zur Regelung eines Kühlkreislaufes eines Verbrennungskraftmotors, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
DE19508104C2 (de) * | 1995-03-08 | 2000-05-25 | Volkswagen Ag | Verfahren zur Regelung eines Kühlkreislaufes eines Verbrennungskraftmotors |
JP4140160B2 (ja) | 2000-01-20 | 2008-08-27 | 株式会社デンソー | 液冷式内燃機関の冷却装置 |
DE10158917B4 (de) * | 2001-11-30 | 2006-01-19 | Audi Ag | Steuergerät für einen Kühlerlüfter |
JP5879940B2 (ja) * | 2011-11-07 | 2016-03-08 | いすゞ自動車株式会社 | 内燃機関の冷却装置及び内燃機関の冷却方法 |
JP6263895B2 (ja) * | 2013-08-08 | 2018-01-24 | いすゞ自動車株式会社 | エンジン冷却システム |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS549665A (en) * | 1977-06-23 | 1979-01-24 | Nippon Precision Circuits | Electronic timepiece |
JPS5526294A (en) * | 1979-08-06 | 1980-02-25 | Okamoto Riken Gomu Kk | Apparatus for producing continuous nonwoven net like article |
JPS5768514A (en) * | 1980-10-17 | 1982-04-26 | Hitachi Ltd | Cooling device for internal combustion engine |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS54142722U (ja) * | 1978-03-28 | 1979-10-03 |
-
1981
- 1981-10-29 JP JP17213281A patent/JPS5874824A/ja active Granted
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS549665A (en) * | 1977-06-23 | 1979-01-24 | Nippon Precision Circuits | Electronic timepiece |
JPS5526294A (en) * | 1979-08-06 | 1980-02-25 | Okamoto Riken Gomu Kk | Apparatus for producing continuous nonwoven net like article |
JPS5768514A (en) * | 1980-10-17 | 1982-04-26 | Hitachi Ltd | Cooling device for internal combustion engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5874824A (ja) | 1983-05-06 |
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