JPH02104500A - パンチングプレスのストローク調整のためのストローク調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はパンチングプレスのストローク調整のためのス
トローク調整装置に関するもので、これはパンチングプ
レスのストローク調整のためのストローク調整装置にお
いて、偏心軸とその上に支持された偏心ブシュを含み、
その偏心軸と偏心ブシュとが二重偏心を形成し、さらに
パンチングプレスの駆動手段と、その駆動手段により駆
動される駆動フライホイール、その駆動フライホイール
と偏心軸との間の操作をするように調整され、前記の駆
動フライホイールと前記偏心軸との間の駆動接続を作り
、又は外す操作用のディスククラッチ、前記偏心軸に作
用するように働くディスフブレーキ、偏心軸にある半径
方向の穴に導き、前記偏心ブシュを前記偏心軸に選択的
に固定するように操作されるスプリングで片寄せされた
固定ピンからなっている。

［従来の技術］ 公知のパンチングプレスでは、ストローク調節が水圧ま
たは機械的に行われ、ストローク調節に必要な調節機構
要素は、それぞれ追加または補助駆動により移動または
駆動され、偏心軸の端末部から、駆動フライホイールよ
り遠く離れた軸内部にまで伸びている。

このようなパンチングプレスが、ダブルストロークプレ
スでな（、マルチストロークであると、パンチングプレ
スの個々のストローク調節後に、新たにパンチングプレ
スと連動するワークピース供給装置の供給ストロークを
も調節する必要がある。

前記ワークピースの供給装置の駆動本体は、パンチング
プレスの偏心軸に駆動的に接続されるが、上部死点と下
部死点を新たにセットするため偏心軸とワークピース供
給装置との間の駆動接続が切離されなければならない。

この目的のために公知のパンチングプレスもまた、フラ
イホイールより遠（離れた偏心軸の端部にある該当調整
要素を操作するための追加駆動部をもっている。

したがって、これら公知の設計はいくぶん本質的な構造
を組込んでいる。

［発明の目的と効果］ 本発明の一般的目的は、パンチングプレスのストローク
調整のためのストローク調整装置を供給することで、こ
れにより何等の追加駆動装置を必要とせず、はるかに簡
単でコンパクトな全体構造に到達できる。

本発明の他の目的は、偏心軸を通して伸びる制御機構と
、制御機構とフライホイール間にあるフライホイールに
より制御機構を動作させるディスククラッチとからなる
ストローク調整装置を提供することで、この制御機構は
、固定ピンの偏心ブシェへの出入りを制御し、その中で
、パンチングプレスの駆動手段は位置決定を行うことで
ある。

さらに他の目的はストローク調整装置を提供することで
、制御機構は偏心軸の中に回転可能に支持され軸方向の
運動を保証され、別のディスククラッチのディスクと連
結して回転し、さらに偏心軸内部で一方向に可動の押し
棒のねじ溝にねじ込まれるねじ部分を付加されている。

さらにその中で押し棒と固定ピンは相互に連動する力伝
達手段をもち、偏心軸の軸方向に動く押し棒の一方向の
運動を、軸の半径方向に動く固定ピンの運動に変更する
。

多段ストローク式パンチングプレスの場合は、締付は状
態で偏心軸をワークピースの供給駆動装置と強制ロック
式で連結する締付は式カップリングディスクをもち、同
時に制御機構も、カップリングディスクを締付けたり、
緩めたりして制御できる。

この場合、制御機構の押し棒に、締付は式カップリング
ディスクのような突出したカラーをもち、このカラーの
存在で、カップリングディスクの締付け、緊張状態が、
押し棒の軸位置により調整できることが好ましい。

［発明の構成］ 以下の添付図を参照にしてなされる詳細な説明により、
本発明は一層よく理解され、これまでに記述されない事
柄についても明瞭になる。

偏心軸１は、パンチングプレスのフレーム８中で回転す
るように保持されている。この偏心軸１は、内側偏心部
３２を有し、その上に偏心ブシュ２がベアリング３３で
支持されている。図示の態様は、偏心ブシュ２に順次支
持された二つの連結棒３４を示し、これらは公知の（特
に示さない）パンチングプレスのラムに順次連結される
。

パンチングプレスの駆動は駆動機械４によってなされ、
それは相当する制御された電気モータすなわちＤＣモー
タをもついわゆる位置決定駆動である。これは、回転子
が休止する時、そのモータの回転子の各回転位置を正確
に制御できることを意味する。このようなモータは一般
によく知られているので、詳細な記述をする必要はない
。このモータはベルトプーリ３５を駆動し、次に１本ま
たは複数本のコーンベルトのようなベルト３により、フ
ライホイール５を駆動するように接続される。

このフライホイールによる偏心軸１の駆動は、ディスク
クラッチ６を経て行われる。このディスククラッチは、
偏心軸１に強固に接続された、摩擦ライニング３６付き
クラッチディスク２６をもつ。

このクラッチディスク２６、特にその摩擦ライニング３
６は、駆動フライホイール５の内側でフライホイール５
と環状ピストン２７との間にある。

環状ピストン２７は、駆動フライホイール５のボルト３
８を介して支持され、それと同方向に回転するが、軸方
向にも移動できる。

テンションスプリング３９は、ボルト３８に作用して環
状ビス１〜ン２７を前記クラッチディスク２６から離し
て引き寄せる。

ニューマチックコントロール機構の圧縮空気が、供給ユ
ニット４０から環状スペース３７に供給され、圧縮空気
が環状ピストン２７に作用すると、ピストンはクラッチ
ディスク２６上、すなわち摩擦ライニング３６に対して
、テンションスプリング３９の復元力とは逆に作用し、
ピストンはフライホイール５と摩擦関係が生じ小さな伸
長を生じる。この状態でディスククラッチ６は閉じられ
、したがって偏心軸１はクラッチディスク２６を介して
駆動フライホイール５により回転される。

本構造はさらにブレーキディスク４１を備えたディスク
ブレーキ７を含んでいる。ブレーキディスク４１もまた
偏心軸１に強固に取付けられ、プレスの機械フレーム８
と、圧縮空気及びスプリング４３で作動する環状ピスト
ン４２との間で作動する。

これらのスプリング４３は、この条件で偏心軸１が動か
ないよう固定するため、環状ピストン４２を、フレーム
８に接触または隣接させるように推し進めまたは引寄せ
る。

圧縮空気が供給ライン４４を経て供給されると、偏心軸
１が自由に回転できるように、環状ピストン４２はフレ
ーム８から離される。

したがって、ディスククラッチ６が閉じられると、偏心
軸１が自由に回転できるよう、ディスクブレーキは同時
に離れなければならない。

穴９は偏心軸１の内側偏心部３２にあり、固定ピン１０
は偏心軸ｌの半径方向に移動するようこの穴９に導かれ
る。この固定ピンは、少なくとも一つの突出部、例えば
歯形１１により、偏心軸１に支持された偏心ブツシュ２
の内側歯形１２に噛み合わされる。

パンチングプレスがダブルストロークプレスとして設計
されていると、固定ピン１０の概略歯形に設計された頭
部を受け入れるために、たがいに直径方向反対に位置す
るただ二つのリセスが偏心ブシュ２の中に存在する。

図によれば、この固定ピン１０はスプリング４５で偏心
ブシェ２に取付けられるように片寄せられている。固定
ピン１０はさらに開口部２４をもつが、それについては
以下に詳細に説明する。

どのようなパンチングプレスにもあるワークピース供給
装置駆動のための駆動機構１４は、示された態様の右端
にある。偏心軸１の末端は、軸方向に突出している環状
突出部４６を含み、さらにベベルギヤ２９が、別のギヤ
ホイール４７を経てワークピース供給装置の駆動シャフ
ト４８を駆動するよう設けられている。

締付は可能なカップリングディスク、すなわち締付はデ
ィスク１３は、ベベルギヤ２９と偏心軸１の環状突出部
４６との間に配置される。この締付はディスク１３は弾
性材であるが、皿型の設計でもよい。このカップリング
ディスク１３が、図の左手に向ってカラー２１が移動ま
たは始動することにより、偏心軸１とベベルギヤ２９と
の間で締付けられると、偏心軸１はギヤ２９に連結され
、その結果ワークピースを供給駆動する駆動ユニット１
４に連結される。この締付はディスクの緩みは、相対的
に前記駆動伝達を中断する。

もう一つのディスククラッチ１５は、ディスククラッチ
６の環状ピストン２７の内側にあり、このディスククラ
ッチ１５のクラッチディスク１６は強固にシャフト部１
７に取り付けられ、その部１７は制御機構本体の一部を
形成している。

このディスククラッチ１５のクラッチディスク１６が、
環状ピストン２７に抗し、復元スプリング４９の復元力
に抗して供給される圧縮空気により、環状ピストン２７
に支持され、軸上を移動できるが回転を停止した別の環
状ピストン２８により押されて、フライホイール５の回
転運動は、環状ピストン２７とカップリングディスク１
６を経てシャフト部１７に伝達される。

このシャフト部１７は、偏心軸１の中で回転可能である
が、相対的に軸方向に移動できぬように支持される。シ
ャフト部１７は、ディスククラッチ１６の反対側の端に
、外ねじなもつ部分１８を設けられ、それは押し棒２０
の内ねじ１９にねじ込まれ、この内ねじ１９に、制御く
さびとして設計された押し棒２０の部分が続く。この制
御（さび２２は斜面２３をもち、先に説明した固定ピン
１０の開口部２４は壁部を含み、この斜面２３に載って
おり、押し棒２０はさらにカラー２１をもつ部分まで伸
び、そのカラーにより締付は可能カップリングディスク
１３は締付けられるか、緩められる。

リセス３０は、ベベルギヤ２９にあり、このリセス３０
はフレーム８の中で縦方向に動（固定ボルト３１を受入
れるように配置され、締付はディスク１３が緩み、供給
装置駆動１４への力の伝達が妨げられた場合に、固定ボ
ルト３１はリセス３０に滑り込み、相対的にワークピー
ス供給装置を停止する。

固定ピン５３を受入れるリセス５２は、偏心ブシュ２に
あり、固定ピンは圧縮空気が作用するピストン５４に終
り、固定ピン５３は、復元スプリング５５により、偏心
ブシュ２から離れるよう弾性的にひっばられている。圧
縮空気がピストン５４に作用すると、固定ピン５３は偏
心ブシュ２が停止するようにリセス５２まで進む。

ストロークを調整する時の前記機構操作は、次の通りで
ある。

駆動機械４が停止側にきて止まると、停止前の、装置の
操作状態の時は、別のディスククラッチ１５は明らかに
開放状態に、ディスククラッチ６は閉鎖状態に、ディス
クブレーキ７は開放状態にある。装置の操業を止めるな
めには、ディスククラッチ６は明らかに開放され、ディ
スクブレーキは閉じられる。

その際駆動機械４は休止しており、別のディスククラッ
チ１５は閉じたままである。

まずディスククラッチ６が閉じられ、ディスクブレーキ
７は開放される。それから、前述の駆動機械４は、電気
モータが制御する位置駆動になり、駆動ベルト３とフラ
イホイール５、閉止クラッチ６を経て偏心軸ｌを回転さ
せ°゛上部死点センター°゛の位置になる。

シャフトｌのこの回転位置で駆動機械４は止まり、その
後ディスクブレーキ７は閉じられ、偏心軸１は前述の°
°上部死点センター”で停止する。

シャフト１のこの回転位置で、固定ボルト３１が、ベベ
ルギヤ２９のリセス３０に押し込まれ、ワークピース供
給駆動のための駆動装置１４もまた固定される。

偏心軸ｌは゛上部死点センター°゛の位置で停止される
ので、ワークピース供給駆動も明らかに“上部死点セン
ター”の位置にある。ついでディスククラッチ６は開か
れ、もう一つのクラッチ１５は閉じる。偏心軸１はそれ
ぞれディスクブレーキ７による停止か、固定されたまま
になっている。駆動機械４のモータは作動し、もう１つ
のディスクカップリング１５のカップリングディスク１
６が、押し棒２０のシャフト部１７を回転し始める。外
ねじな持つ部分１８は内ねじ１９にねじ込まれるので、
押し棒２０は、カラー２１が締付は可能のカップリング
ディスク１３を外すまで１図の）右手方向に動かされる
。

こうしてディスク１３は緩められ、もはや環状突出部４
６と、ベベルギヤ２９の間を締付けないので、ベベルギ
ヤ２９は偏心軸ｌから外れる。

それぞれの相当位置はスイッチ５０により、モニターさ
れ制御される。図は押し棒２０またはカラー２１の位置
を、それぞれ締付はカップリングディスクの緩んだ状態
で示している。

スイッチ５０に作用する押し棒２０の末端ディスク５１
が、図示される位置にあり、ワークピース供給装置の供
給物は、それぞれ蓄積されるが貯蔵されている。

次のステップで、偏心軸１に作用するクラッチ６は閉じ
られ、別のクラッチ１５とブレーキ７は開かれる。偏心
軸１の固定ピン１０が、スプリング４５により偏心ブシ
ュ２に挿入される。そこでモータ４が再び付勢され、偏
心ブシュ２と共に回転する偏心軸１は°°ロック゛の位
置に固定されろ。偏心軸ｌと偏心ブシュ２のこの位置で
、偏心ブシュ２のリセス５２は、固定ピン５３と同列に
ある。圧縮空気がピストン５４に作用し、固定ピン５３
を復元スプリング５５の力に抗してリセス５２に移動さ
せる。

圧縮空気の供給は持続され、偏心ブシュ２は回転運動に
抗して固定される。

次のステップの実行には、ブレーキ７が閉じられ、偏心
軸１に作用するディスククラッチ６は開かれる。それで
偏心軸１は回転しないよう固定され、同時に別のディス
ククラッチ１５も閉じられる。駆動機械４のモータは再
び付勢されシャフト部１７が、閉じた別のクラッチ１５
を介し回転され、押し棒と、特に斜面２３をもつ制御く
さびは右手方向に移動する。斜面２３は固定ピンｌＯの
開口部２４の壁部２５と共働し、固定ピン１０はスプリ
ング４５の復元力に抗して、偏心ブシュ２のリセスまた
は内側歯形１２から外される。

制御くさび２２の位置は、もう一つのリミットスイッチ
５６でモニターされるが、そのスイッチも押し棒２０の
末端ディスク４１と共動している。そこで偏心軸１と偏
心ブシュ２との連結は開放、または中断された。

次のステップでは、押し棒２０及びディスクブレーキ７
に作用するもう一つのクラッチ１５が開かれ、偏心軸１
と共動するディスククラッチ６は閉じられ、駆動４のモ
ータは再び付勢され、偏心軸１が新しいストローク゛の
位置、例えば、新たに選択したストロークで操業するに
必要な位置に達するまで回転する。

２ストローク装置の場合、偏心軸１は明らかに正確に　
１８０度まで回転し、多段ストローク装置の場合、新し
いストロークに到達するに必要な角度まで回転する。

偏心軸１のこの回転運動の間、固定ピンはリセス５２に
挿入され、その位置に保たれるので、偏心ブシュ２は固
定されたままである。

偏心軸１は回転するので、ブシュ２は明らかに接続棒３
４及び新しいストロークを得るに必要な寸法で、フレー
ム８に垂直に位置するラム（図示されない）と連動する
。

新しいストロークがセットされ、次のステップは、ディ
スクブレーキの閉止と、押し棒２０に作用する別のディ
スクカップリング１５の閉止と、偏心軸１に作用するク
ラッチ６の開放である。

駆動機械４のモータは逆方向に回転され、閉止した別の
クラッチ１５を経て、シャフト部１７は逆回転され、次
いで押し棒２０が、外ねじをもつ部分１８と内ねじ１９
の相互作用により（図の左に向って）引き戻される。

したがって、斜面２３を含む制御くさび２２は、固定ピ
ン１０が完全に内側歯形１２（またはリセス）に組み込
まれるまで（左に向かって）逆運動される。それで今や
ブシュ２は偏心軸１に固定され、新しいストローク゛の
位置にある。

それから、偏心軸１に作用するクラッチ６は閉じられ、
押し棒２０のもう一つのクラッチ１５とブレーキ７が開
かれ、次いで、固定ピン５３への圧縮空気の供給が止ま
り、それで固定ピンがブシュのリセス５２から外れ、し
たがって機械フレーム８に固定されていたブシュ２が離
れる。駆動機械４のモータは再び付勢され、カップリン
グ６の閉止状態で、偏心軸１は、新しいストロークの上
部死点センターに相当する位置に到達するところまで回
転する。偏心軸１がブシュ２に対して回転したので、明
らかに、上部死点センターの位置は変更された。

前記した全体のストローク変更作業の間、ワークピース
供給駆動装置１４は偏心軸１から外れており、したがっ
てワークピース供給駆動位置は変わらず、依然として上
部死点センターの位置にある。何故なら締付はディスク
１３は緩められ、連結が外れ、固定ボルト３１は停止し
たままのベベルギヤ２９に移動するからである。ついで
ディスクプレ−キ７は閉じられ、偏心軸１が停止するよ
うに、偏心軸１に作用するクラッチ６が開かれる。押し
棒２０に作用する別のクラッチ１５が閉じられる。モー
タが付勢された後、シャフト部１７の回転が戻され、し
たがって押し棒２０も引き戻される。

結局、押し棒２０の外端にあるカラー２１が、偏心軸１
とワークピース供給装置のための駆動装置１４のベベル
ギヤ２９との間にある、締付は可能な、カップリングデ
ィスクＩ３に抗して、より長く強く引くかれる。

一方の別のディスククラッチ１５と他方の締付は可能カ
ップリングディスク１３は、カップリングディスク１３
によるトルク伝達ができるような関係をもつように設計
される。すなわち、閉じたディスククラッチ１５が連続
回転し、締付は可能なカップリングディスク１３が締付
けられ、すなわち緊張された後で、通常の操業に必要な
トルクを伝達できる程度に、クラッチが滑り始めるよう
、別のディスククラッチ１５によるトルク伝達が選ばれ
る。

したがって、押し棒２０はディスククラッチ１５が滑り
始めるまでに、左に移動し、締付はカップリングディス
ク１３は、操業中のトルクが伝達される程度までカラー
２１により、締付けすなわち緊張させられる。したがっ
て、機構はトルクレンチのような作用をする。

締付は可能なカップリングディスク１３が前記の操作で
締付けられた後、固定ボルト３１が、ベベルギヤ２９の
リセス３０から外される。最後に、もう一つのディスク
カップリングＩ５が開かれ、ストロークの調整が終了し
、パンチングプレスは新しいストロークで操業し始める
ことができる。

本発明の好ましい態様が示されたが、本発明はそれに限
定されず、特許請求の範囲内で他の様々の態様で実施で
きることが、明らかに理解されるべきである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の装置の実施例を示す断面図である。 １、偏心軸　　　　　２．偏心ブシュ ３、ベルト　　　　　４．駆動機械 ５、フライホイール　６．クラッチ ７、ディスクブレーキ８．フレーム ９、穴　　　　　　　１０．固定ピン １１、歯形　　　　　　１２．内側歯形１３、締め付は
ディスク、１４　、駆動ユニットカップリンクディスク １５、ディスククラッチ１６．クラッチディスク１７、
シャフト部　　　１８．外ねじを持つ部分１９、内ねじ
　　　　　２０．押し棒 ２１、カラー　　　　　２２．制御くさび２３、斜面　
　　　　　２４．開口部 ２５、壁部　　　　　　２６．クラッチディスク２７、
環状ピストン　　２８．環状ピストン２９、ベベルギヤ
　　　３０．リセス ３１、固定ボルト　　　３２．偏心部分３３、　ベア　
リ　ング　　　　　　３４．　コネクテインク　ロッド
３５、ベルトプーリ　　３６．摩擦ライニング３７、環
状空間　　　　３８．ボルト ３９、　テンションスブリンク　　　　　　４０．　イ
共給ユニッ　ト４１、ブレーキディスク４２．ピストン
４３、スプリング　　　４４．供給ライン４５、スプリ
ング　　　４６．環状突出部４７、ギヤホイール　　４
８．ドライブシャフト５０、スイッチ　　　　５１．末
端ディスク５２、リセス　　　　　５３．固定ピン５４
、ピストン　　　　５５．復帰スプリング５６、リミッ
トスイッチ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）パンチングプレスのストローク調整のためのストロ
   ーク調整装置において、偏心軸とその上に支持された偏
   心ブシュを含み、その偏心軸と偏心ブシュとが二重偏心
   を形成し、さらにパンチングプレスの駆動手段と、その
   駆動手段により駆動される駆動フライホイール、その駆
   動フライホイールと偏心軸との間の操作をするように調
   整され、前記の駆動フライホイールと前記偏心軸との間
   の駆動接続を作り、又は外す操作用のディスククラッチ
   、前記偏心軸に作用するように働くディスクブレーキ、
   偏心軸にある半径方向の穴に導き、前記偏心ブシュを前
   記偏心軸に選択的に固定するように操作されるスプリン
   グで片寄せされた固定ピンを含み、前記偏心軸全体に広
   がった制御機構、この制御機構と前記フライホイールと
   の間で操作するように調整されたもう一つのディスクク
   ラッチからなり、制御機構の操作をフライホイールでさ
   せ、その制御機構が前記偏心ブシュへの固定ピンの出入
   移動を制御し、パンチングプレスの手段が位置決定駆動
   を含むことを特徴とするパンチングプレスのストローク
   調整のための、ストローク調整装置。 ２）制御機構が、偏心軸内部で回転するように支持され
   たシャフト部からなり、軸運動を保証し、もう一つのデ
   ィスククラッチのクラッチディスクを同時に回転させる
   ために連結し、前記偏心軸内部で一方向に移動できる押
   し棒のねじ溝にねじ込まれるねじ溝部で接合され、さら
   に前記押し棒と固定ピンが、前記偏心軸の軸方向での押
   し棒の一方向の運動を、軸半径方向に指向された前記固
   定ピンの運動に変換させるための、相互に共働する力伝
   達手段をもつシャフト部からなる請求項１に記載の装置
   。 ３）力伝達手段が、押し棒の一部を形成する、傾斜面を
   もつ制御くさびからなり、さらに前記固定ピン中に開口
   部を含み、その開口部が制御くさびの傾斜面を受け入れ
   ることからなる請求項２に記載の装置。 ４）駆動フライホイールと偏心軸との間の、駆動接続を
   作りまたは解除するディスククラッチ、圧縮空気で操作
   される一個のディスククラッチを含み、そのクラッチデ
   ィスクが強固に偏心軸に固定されてフライホイール内側
   に位置し、その駆動フライホイールを、強固に備え付け
   られた軸方向に移動できる環状ピストンにより、摩擦的
   に拘束して動かすことが可能であり、その中で、もう一
   つのディスククラッチが、制御機構に回転できるように
   固定されたもう一つのクラッチディスクを含み、その環
   状ピストンが最初のクラッチディスクを動かし、さらに
   連結されたディスクが前記最初の環状ピストン内部で軸
   方向に移動でき、それと同時回転のために強固に据え付
   けられた別の環状ピストンにより、最初の環状ピストン
   との摩擦的関係に入るように動かされる請求項１に記載
   の装置。 ５）偏心軸と、ワークピース供給装置の駆動のための駆
   動手段との間で、力で固定された駆動接続を作りまたは
   外すために操作されるクラッチ機構をもち、制御機構が
   解除可能な制御くさび動作のために配置されている請求
   項１に記載の装置。 ６）クラッチ機構が締付け可能なクラッチ ディスクを含み、その締付け状態で、偏心軸をワークピ
   ース供給装置駆動のための駆動手段に連結し、前記制御
   機構が締付け可能のクラッチディスクの締付けと緩めを
   制御するように作用する請求項５に記載の装置。 ７）制御機構が、前記偏心軸中に回転可能に保持された
   シャフト部からなり、軸運動を保証し、もう一つのディ
   スククラッチのクラッチディスクが連動するように連結
   し、偏心軸内部で一方向に移動可能な押し棒のねじ溝に
   ねじ部を接合し、さらにその中で、押し棒の固定ピンが
   偏心軸の軸方向に指向された押し棒の一方向の運動を、
   軸の半径方向に指向された固定ピンの運動に変換させる
   ための、相互に共働する力伝達手段を含み、押し棒が前
   記締付け可能なカップリングディスクに隣接するカラー
   を含み、それにより、締付け可能なカップリングディス
   クの緊張状態が、押し棒の軸位置に依存して選択できる
   請求項６に記載の装置。 ８）ワークピース供給装置の駆動のための駆動手段が、
   ベベルギヤを含みディスクと前記ベベルギヤとの間の、
   締付け可能なカップリングディスクの締め付けをさせ得
   るように締付け可能なカップリングディスクが、ベベル
   ギヤと偏心軸のカラーとの間に配置される請求項７に記
   載の装置。 ９）ベベルギヤが機械フレーム中に、滑り得るように保
   持された固定ボルトを受け入れるリセスを含み、リセス
   に挿入された時、ワークピース供給装置の駆動手段を固
   定するために働く請求項８に記載の装置。 １０）ディスククラッチにより伝達できるトルクに、カ
   ップリングディスクによって伝達できるトルクが選ばれ
   る関係で、カップリングディスクが通常の操業に必要な
   トルクの伝達のために締付けられた後、ディスククラッ
   チの滑りが始まるようにされ、締付けディスクの緊張の
   ためのトルクレンチのように、もう一つのデスィククラ
   ッチが前記押し棒と共に働く請求項６に記載の装置。