JPH019642Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 この考案は、自動車室内の空気中に含まれる微
粒子、特に、煙草の煙、臭気等を除去し、清浄な
空気を車内に供給する自動車用空気清浄器の集塵
ユニツトに関するものである。

〔従来技術〕

第１図は例えば、実開昭55−16837号公報に示
された従来の自動車用空気清浄器（空気清浄器）
の集塵ユニツトを示す図である。図において、１
は自動車の天井、２は自動車の天井１にねじ止め
により取付けられた空気清浄器の本体、３は本体
２の内部に配設されたモータ、４はモータ３の回
転軸に取付けられたフアン、５は本体２の前面に
設けられた空気取入口、６は本体２に取付けられ
た保持枠、７は保持枠６に保持された濾材であつ
て、誘電体より成り、断面形状がＵ字状に形成さ
れている。８は複数の空気吸込口８ａが形成され
た空気吸込部であつて、接地電極により構成さ
れ、濾材７の開口端側において保持枠６により保
持されている。９は濾材７の内部空間に架張され
た放電線であつて、濾材７の内部空間に吸込まれ
た煙草の煙等の微粒子を帯電させる。１０は複数
の通気口１０ａを有する通気性接地電極であつ
て、保持枠６により濾材７の外周に配設されてい
る。６〜１０により集塵ユニツト１１を構成して
いる。１２は活性炭フイルタであつて、有害ガ
ス、臭気等を除去する。１３は本体２の後部に設
けられた吹出口である。

次に、動作説明を行なう。モータ３が通電付勢
されて回転すると、フアン４が回転し、車室内の
汚れ空気が図中矢印Ａ方向から空気取入口５を通
つて本体２に流入する。本体２内に流入した空気
は空気吸込部８の空気吸込口８ａを通つて、濾材
７の内部空間に吸込まれる。すると、高電圧供給
装置（図示せず）により放電線９と接地電極１０
との間に高電圧が印加され濾材７の内部空間に吸
込まれた空気中に含まれている煙草の煙や他の塵
埃等の微粒子が帯電する。この帯電した微粒子
は、通気性接地電極１０にクーロン力によつて引
き寄せられるが、このとき、濾材７によつて捕集
される。微粒子が除去された空気は通気性接地電
極１０の通気口１０ａを通つて集塵ユニツト１１
の外部に吐き出され、更に活性炭フイルタ１２を
通過する。活性炭フイルタ１２を通過するとき、
空気中の有害ガス、臭気等が除去される。このよ
うにして得られた清浄空気は、図中矢印Ｄ方向に
流れ、さらにフアン４によつて吹出口１３より矢
印Ｂ方向に車内へ吹き出される。

従来の空気清浄器は以上の通りであるが、集塵
ユニツト１１について言うと、これを構成してい
る濾材７の内部空間に架張されている放電線９は
放電効果を上げるために非常に細い金属線を使用
しているので腐食等によつて断線しやすく、断線
すると、放電線９が垂れて通気性接地電極１０と
の距離が短くなりアーク放電が発生し、これによ
つて、濾材７、または本体２に引火する危険性を
有していた。

〔考案の概要〕

この考案は、従来の自動車用空気清浄器の集塵
ユニツトが有している上述の欠点を解消するため
になされたもので、放電線の少なくとも下面側に
あつて放電線が架張された内部空間を構成する内
壁面に接地電極を配設し、この接地電極により前
記放電線の断線時に前記放電線を接地することに
より、前記放電線によるアーク放電を防止して、
安全性の高い自動車用空気清浄器の集塵ユニツト
を提供することを目的としている。

〔考案の実施例〕

以下に、この考案の一実施例について第２図お
よび第３図に従つて説明する。第２図はこの考案
の一実施例による集塵ユニツト１１を使用した本
体２の構成図、第３図は集塵ユニツト１１の拡大
図である。図において、１４は保持枠６および濾
材７の内側に嵌入されたダクト状の接地電極であ
つて、空気吸込部８と一体成形され、濾材７の開
口端から外部ならびに内部に突出している。

内部に突出している部分は、濾材７の全内壁に
沿つて突出しており、外部に突出した部分の断面
形状はコ字状に形成されている。また、内部に突
出した部分の全域に通気口１４ａが形成され外部
に突出した部分は少なくともその前面および上下
面に空気吸込口８ａが形成されている。また放電
線９は濾材７の開口端から外部に突出した内部空
間と濾材７の内部空間とに各々１本架張され、接
地電極１４と直接対面している。

このように構成すると、放電線９がＰ側とＱ側
のいずれにおいて断線しても、断線した放電線９
は接地電極１４上に垂れて短絡接地されるので、
アーク放電の発生を防止することができ、集塵ユ
ニツト１１の安全性を向上させることができる。
また、濾材７の開口端から外部に突出した接地電
極１４の前面および上下面に空気吸込口８ａを設
けているので、空気の吸込面積が大きくなり、一
度により多くの汚れ空気を吸込んで清浄にできる
ため、空気の清浄能力が高められる。勿論、この
場合、本体２には前面だけでなく下面にも空気取
入口５を設ける必要がある。

なおこの実施例においては濾材７の外側に接地
電極を設けていないため、帯電した微粒子はクー
ロン力による濾材７への捕集が弱いが、フアン４
による吸引力によつて充分捕集され微粒子は除去
される。

微粒子が除去された空気はフアン４の回転によ
り発生する吸引力によつて第３図に示すＣ方向に
吸引さ、第１図に示すと同様、活性炭フイルタ１
２によつて有害ガス、臭気等が除去されて吹出口
１３から吹き出される。またこの実施例において
必要に応じ濾材７の外側に接地電極を設けてもよ
い。

次に、この考案の他の実施例について第４図に
従つて説明する。図において、１４は保持枠６お
よび濾材７の内側に嵌入された接地電極であつ
て、濾材７の開口端から外部ならびに内部に突出
し、内部に突出している部分は放電線９のＰ側よ
りもさらに内部に突出し、かつ、この突出した部
分の先端には濾材７の内部空間側に向かつて係止
部１４ｂが設けられている。この係止部１４ｂ
は、断線して接地電極１４上に垂れた放電線９を
係止して、放電線９が接地電極９から外部に飛び
出すのを防止している。また濾材７の外側には従
来と同様通気口１０ａを有した接地電極１０が設
けられている。このような構成によれば、放電線
９がＰ側とＱ側のいずれにおいて断線しても、接
地電極１４により接地できる。また、係止部１４
ｂを設けているので断線した放電線９をより確実
に接地できる。

第５図はこの考案の更に他の実施例を示してい
る。図において、１４は保持枠６の内側に嵌入さ
れた接地電極であつて、濾材７の開口端より外部
に突出し、かつ、この突出した部分の少なくとも
前面および上下面に空気吸込口８ａが形成されて
いる。この実施例では、濾材７の開口端から外部
に突出した接地電極１４はＱ側の放電線９を囲ん
で設けられているので、特に、Ｑ側の方で放電線
９が断線した場合は、ほとんど確実に接地電極１
４により接地できる。

第６図はこの考案の更に他の実施例を示す図で
ある。図において、１４は保持枠６の内側に嵌入
された接地電極であつて、濾材７の開口端より外
部に突出し、かつ、この突出した部分の前面に空
気吸込口８ａが設けられている。この実施例で
も、第５図に示した実施例と同様、特に、Ｑ側の
方で放電線９が断線した場合は、ほとんど確実に
接地電極１４により接地できる。

なお、第２図から第６図に示した実施例では、
いずれも、空気吸込部８と接地電極１４は鉄板等
の金属により一体成形された場合について述べた
が、空気吸込部８は、例えば、合成樹脂、接地電
極１４は鉄板等により別体成形としてもよい。

次に、この考案の更に他の実施例を第７図に従
つて説明する。図において、１４は複数の通気口
１４ａを有する接地電極であつて、濾材７の全内
壁に沿つて配設されている。このように構成する
と、放電線９が断線しても、断線した放電線９は
接地電極１４上に垂れるので、確実に接地でき
る。

なお以上述べた各実施例において、放電線９が
切断され接地されたことを検出して、電源装置の
出力トランスを発振停止し、放電線９への高電圧
供給を遮断するようにすることは言うまでもな
い。

〔考案の効果〕

以上のように、この考案では、放電線を架張し
た内部空間を構成する内壁面にあつてしかも放電
線の下面側に接地電極を配設し、この接地電極に
より前記放電線の断線時に前記放電線を接地する
ようにしたので、前記放電線のアーク放電を防止
して、安全性の高い自動車用空気清浄器の集塵ユ
ニツトを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の集塵ユニツトを組込んだ自動車
用空気清浄器の断面図、第２図はこの考案の一実
施例による集塵ユニツトを組込んだ自動車用空気
清浄器の断面図、第３図は第２図に示す集塵ユニ
ツトの断面図、第４図はこの考案の他の実施例に
よる集塵ユニツトの断面図、第５図乃至第７図は
それぞれこの考案の更に他の実施例による集塵ユ
ニツトの断面図である。 図中、６……保持枠、７……濾材、８……空気
吸込部、９……放電線、１１……集塵ユニツト、
１４……接地電極である。なお、図中、同一符号
は、同一または相当部分を示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 保持枠に保持され断面形状がＵ字状に形成さ
   れた濾材、この濾材の開口端側に設けられ複数
   の空気吸込口を有する空気吸込部、前記濾材お
   よび前記空気吸込部によつて構成される内部空
   間に架張され、前記内部空間に吸込まれた空気
   中に含まれている微粒子を帯電させる放電線、
   および前記放電線の少なくとも下面側にあつて
   前記内部空間を構成する内壁面に設けられ、前
   記放電線と共に放電電極を構成すると共に放電
   線の断線時に前記放電線を接地する接地電極を
   備えて成る自動車用空気清浄器の集塵ユニツ
   ト。 (2) 空気吸込部および接地電極は濾材の開口端よ
   り外部に突出し、かつ、この突出した部分は断
   面形状がコ字状に形成されていることを特徴と
   する実用新案登録請求の範囲第１項記載の自動
   車用空気清浄器の集塵ユニツト。 (3) 空気吸込部は接地電極と一体形成されている
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第２
   項記載の自動車用空気清浄器の集塵ユニツト。 (4) 接地電極は突出した部分の複数の面に空気吸
   込口が形成されていることを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第３項記載の自動車用空気清
   浄器の集塵ユニツト。 (5) 接地電極は濾材の開口端から、前記濾材の内
   部空間のうち、放電線が架張されている部分よ
   りさらに内部に突出していることを特徴とする
   実用新案登録請求の範囲第２項記載の自動車用
   空気清浄器の集塵ユニツト。