JPH0159467B2

JPH0159467B2 -

Info

Publication number: JPH0159467B2
Application number: JP55148714A
Authority: JP
Inventors: Yasunobu Ito
Original assignee: Aisin AW Co Ltd
Current assignee: Aisin AW Co Ltd
Priority date: 1980-10-22
Filing date: 1980-10-22
Publication date: 1989-12-18
Also published as: JPS5773256A; GB2086152A; DE3141999A1; DE3141999C2; US4492421A; GB2086152B

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野本発明は、自動変速機のケースの内部で作動油
などに浸漬されて使用される電気機器、例えば油
圧制御装置に配設されるソレノイド弁等を、自動
変速機のケースの外部に配置される制御機器、例
えば前記ソレノイド弁への信号を出力する電子制
御機器、とを電気的に連結するためのコードを、
自動変速機のケースに挿通して支承するにあた
り、前記電気機器に一端を接続したコードと、前
記制御機器に一端を接続したコードとを別個のコ
ードとして、これらコードの相互間の連結部をタ
ーミナルケース内に収容し、前記連結部のコード
の金属線の隙間および該連結部の周囲に樹脂を充
填固定せしめて、毛細管現象によりコードの金属
線間の隙間および金属線とコードの被覆との隙間
を伝わつて、自動変速機のケースの外部に漏洩す
ることを防止した自動変速機に係り、特に車輌用
自動変速機として好ましいものである。

(ロ) 従来技術の説明車両用自動変速機においては、その油圧制御装
置に、ソレノイド弁のように作動油の中に浸漬し
て使用されている電気機器があり、かつこの電気
機器に指令信号を発信する電子制御装置のような
制御機器は、自動変速機ケースの外部に置かれて
いる。従つて前記制御機器より電気機器に指令信
号を伝達するコードは、自動変速機ケースの外部
から該ケースの壁を貫通して穿設された穴を通し
て該ケース内に導入されて電気機器に連結され
る。従つて自動変速機ケースのコードを通す穴に
はコードとの間にシール装置が必要であり、かつ
通常１個の電気機器の制御には複数本のコードが
使用される。

従来自動変速機に用いられているシール装置１
０は、第３図に示すように、アルミニウム材より
削り出しで作製したケース１１に、テフロンと呼
ばれる四弗化ポリエチレンを金属線に被覆したコ
ード（以下テフロン線と略称する）１２を複数本
貫通せしめたゴムブツシユ１３を嵌め、プレート
１４によりゴムブツシユ１３を押え、かつケース
１１の端部１５の部分を全周にわたつてかしめ、
プレートをケース１１に固定せしめたものであ
る。上記シール装置１０はケース１１の前記端部
１５と反対側の端部にボルト穴１６を備えたプレ
ート１７がかしめにより取り付けられており、自
動変速機ケース１８の壁に穿設形成した穴にシー
ル装置１０のケース１１をその外周面で嵌着せし
め、前記プレート１７に形成したボルト穴１６に
緩挿せしめたボルト１９を自動変速機ケース１８
に螺着せしめて該ケース１８に固着せしめられ、
ケース１１の周壁に嵌着せしめたＯリング２０に
よつて自動変速機ケース１８の穴の内面とケース
１１の周面との間の液密を保たせている。

(ハ) 発明が解決しようとする問題点自動変速機は、その作動中に該自動変速機のケ
ース内の作動油が高温となるので、前記ケース内
で作動油に浸漬されて使用されるコードは膨潤ま
たは硬化により被覆材が剥離される。従つて高温
の作動油に浸漬されるコードとして耐油性および
耐熱性に優れた被覆材で被覆絶縁されたテフロン
線の使用が推奨されるが、上記のシール装置１０
においては、自動変速機ケース１８内の電気機器
の所定の端子と前記ケース１８外に置かれた制御
機器の所定の端子とを一体のコード１２で接続す
るため、本来は作動油中に浸漬することがない自
動変速機ケース１８の外部に露出する部分のコー
ドもテフロン線１２を用いることとなり、高価な
テフロン線１２を不必要な部分にまで用いること
はコスト面で好ましくない。また一本のテフロン
線１２が自動変速機ケース１８の内部と外部とを
連絡するため、テフロン線１２内部の金属線を構
成する細線間の隙間およびテフロン被覆と金属線
間の隙間を介して、自動変速機ケース１８内部の
作動油が、毛細管現象で前記ケース１８外部に漏
洩する。

(ニ) 問題点を解決するための手段本発明は、自動変速機のケースの内部に配置さ
れる電気機器と前記ケースの外部に配置される制
御機器とを電気的に連結するコードを、前記ケー
スの内部に配設されるコードは耐熱性および耐油
性に優れた被覆材で複数本の金属線を被覆したコ
ードとし、前記ケースの外部に配設されるコード
は必ずしも前記コードほどの耐熱性および耐油性
の被覆材を要しないものとし、前記ケースの内外
に配置されるコードの連結部を前記ケースに支承
させ、かつその支承部において、前記コードの連
結部の金属線間の隙間ならびに該連結部の周囲に
樹脂を充填固定して、前記ケースの内外に配置さ
れる各コードの金属線間の隙間と金属線と被覆と
の間の隙間との連通を断つことにより、毛細管現
象により前記ケースの内部の作動油が該ケースの
外部に漏洩することのないようにすることを目的
とするものである。

即ち本発明は、自動変速機のケースの内部で作
動油に浸漬されて使用される電気機器と前記ケー
スの外部に置かれれている制御機器とを電気的に
連結するコードを前記ケースに挿通して支承せし
めるにあたり、耐油性および耐熱性に富む樹脂材
料によつて中空筒状に成形され、その外周面には
前記自動変速機のケースに設けた穴の内面に接す
る壁面部を形成し、その内部にはその内周面で囲
まれる空間をその筒軸に垂直な面内で複数個の空
胴に区切る隔壁体を前記筒軸方向に平行に延在せ
しめて一体に形成したターミナルケースを備え、
前記自動変速機のケース内に配設されて前記電気
機器にその一端を接続される耐熱性および耐油性
に優れた被覆材で複数本の金属線を被覆した第１
の群のコードの他端と、前記自動変速機のケース
の外部に配設されて前記制御機器にその一端を接
続される被覆材で複数本の金属線を被覆した第２
の群のコードの他端との、何れか一方の群のコー
ドを、前記ターミナルケースに形成した隔壁体間
の空胴にそれぞれ位置せしめ、第１および第２の
群の対応するコードの端部を該端部の被覆材が剥
離されて、金属線が露呈された状態で電気的に連
結した連結部を前記ターミナルケースの空胴内に
位置せしめ、前記各コード端部の露呈された金属
線間の隙間および前記空胴内に樹脂を充填固定せ
しめ、前記ターミナルケースを、該ケースに形成
した壁面部により前記自動変速機のケースに設け
た穴に嵌着せしめて止着することによつて前記目
的を達成しようとするものである。

また本発明においては、さらに前記ターミナル
ケースの内周面に複数個の穴を貫通形成したゴム
ブツシユを嵌着し、一方の群のコードを前記ター
ミナルケースの隔壁体間の空胴にそれぞれ貫通せ
しめ、他方の群のコードを前記ゴムブツシユの穴
にそれぞれ貫通せしめ、両群のコードの対応する
端部を相互に連結してその連結部をそれぞれ前記
空胴内に位置せしめ、前記各空胴内に樹脂を充填
固定せしめることができる。

さらに本発明においては、前記ターミナルケー
スの外周面に自動変速機のケースの穴の内面に内
接する壁面部に続いて前記ケースの外側面に当接
するフランジを形成し、前記フランジを前記ケー
スの外側面に当接せしめることにより、前記ター
ミナルケースが自動変速機のケースの内部にはい
り込むことを防止することができる。

さらにまた本発明においては、前記ターミナル
ケースの自動変速機のケースに挿入される側の先
端部には、外側に向う方向に突出し、かつ半径方
向に弾発的とした係止部を形成し、前記ターミナ
ルケースを自動変速機のケースに形成した穴に押
しこむことにより、該自動変速機のケースに止着
するようにすることもできる。

(ホ) 発明の作用本発明によるときは、自動変速機のケースの内
部に配置される第１の群のコードは耐熱性および
耐油性に優れた被覆材を複数本の金属線に被覆し
たものであるので、自動変速機の作動中に作動油
の温度が上昇しても温度上昇に耐え、かつ作動油
中に浸漬されている第１の群のコードの金属線間
の隙間および金属線と被覆との間の隙間を伝わつ
て、毛細管現象により作動油がコードの電気的連
結部に到達しても、該連結部においては被覆材を
剥離されて露呈されている金属線間の隙間には樹
脂が充填固定され、さらに前記連結部を覆つてタ
ーミナルケースの空胴内にも樹脂が充填固定され
ているから、第１の群のコード内部の隙間と第２
の群のコード内部の隙間とは前記充填固定された
樹脂で連絡が断たれ、前記毛細管現象による作動
油の流れは前記連結部で停止され、第２の群のコ
ードの内部へは作動油は到達できない。また前記
第１の群のコードと第２の群のコードとの連結部
はターミナルケースの内部の空胴内に樹脂で固定
され、かつ前記ターミナルケースは該ケースに形
成した壁面部により自動変速機ケースに形成した
穴の内面に接するように嵌着固定されるので、前
記コードの連結部が自動変速機のケースの内部の
作動油中に浸漬されることもない。

(ヘ) 実施例第１図は本発明を車輌用自動変速機に実施した
実施例の斜面図、第２図はその要部の断面図を示
す。本実施例は、車輌用自動変速機のケースの内
部の油圧制御装置に配設されるソレノイド弁に一
端を電気的に連結した第１の群のコードと、前記
自動変速機のケースの外部に配設されて前記ソレ
ノイド弁に信号を出力する電子制御装置に一端を
電気的に連結した第２の群のコードとを、コード
取付装置（以下シーリング・ワイヤ・ターミナル
と称する）の内部において相互に電気的に連結
し、該シーリング・ワイヤー・ターミナルのター
ミナルケースを前記自動変速機のケースに止着し
たものである。前記シーリング・ワイヤ・ターミ
ナルは前記止着部のシール装置を兼ねるもので、
第２図にはその一実施例の側面図が示されてい
る。

本実施例のシーリング・ワイヤ・ターミナルは
総括的に符号１で示されており、該シーリング・
ワイヤ・ターミナル１は自動変速機のケース２に
設けられた穴９に嵌合固着され、前記ケース２の
外部に配設されて電子制御装置（図示せず）に一
端を接続されたコード２７はさや管３により束ね
られて示されている。コード２７の他端はシーリ
ング・ワイヤ・ターミナル１に挿入され、また自
動変速機のケース２には油圧制御装置５のケース
７が固着され該油圧制御装置５に配設されている
ソレノイド弁４は、前記ケース２に固定されたオ
イルパン６内に収容されている作動油８に浸漬さ
れ、ソレノイド弁４に一端を接続されたコード２
６はシーリング・ワイヤ・ターミナル１に挿入さ
れる。前記コード２６，２７は第４図、第５図に
基いて詳しく説明するように、シーリング・ワイ
ヤ・ターミナル１内において相互に対応するもの
どうしが接続される。

前記自動変速機のケース２内に配設されている
コード２６は、金属線を撚り合わせたワイヤの表
面に耐油性および耐熱性に優れた性質を有するテ
フロンと呼ばれる四弗化ポリエチレンの皮膜を筒
状に被覆したコード（テフロン線）であり、自動
変速機のケース２の外部に配設されたコード２７
は、金属線を撚り合わせたワイヤの表面にポリエ
チレンの皮膜を筒状に被覆したコード（以下ポリ
エチレン線と略称する）である。

第４図は上記実施例のシーリング・ワイヤ・タ
ーミナル１の一部を第６図−線に沿つて欠截
した側面図、第５図はその各構成部分を分離し、
かつ一部を欠截して示した斜面図、第６図および
第７図は第４図の線−および−に沿う断
面図である。

シーリング・ワイヤ・ターミナル１の主要部で
あるターミナルケース２１は、耐油性および耐熱
性に富みかつ弾性のある66ナイロン等の合成樹脂
材料により全体的にみて中空円筒状に成形され、
その軸方向の中央部分には、該ターミナルケース
２１の半径方向外方に突出せしめてフランジ３２
が形成され、該フランジ３２よりターミナルケー
ス２１の一方の開口端側に、自動変速機のケース
２に形成された穴９に密に嵌合する壁面部３０が
形成されており、該壁面部３０に周方向に穿設し
た環状の溝３１の内部にＯリング２４が配設され
ている。従つてターミナルケース２１を前記一方
の開口端から自動変速機のケース２の穴９に挿入
するときは、前記壁面部３０が穴９の内面に内接
し、かつＯリング２４により液密に密嵌され、フ
ランジ３２がケース２の外側面に当接して止着さ
れる。前記壁面部３０には両端部をターミナルケ
ース２１の前記一方の開口端側に位置させたＵ字
状の切り込みによつて複数個（図面中では３個）
のタブを形成し、該タブの自由端に前記壁面部３
０より半径方向外方に突出する係止部３３を形成
せしめ、該係止部３３を前記Ｕ字状切り込みによ
り形成されたタブの弾性により弾発的とする。か
くてターミナルケース２１の前記一方の開口端を
ケース２の穴９に挿入する際に、前記タブは半径
方向内方に倒れ、前記係止部３３が穴９を通過す
ると半径方向に突出するので、ターミナルケース
２１をそのフランジ３２と係止部３３とにより自
動変速機のケース２に係止させることができる。

ターミナルケース２１の内部空間には、該ケー
ス２１の他方の開口端に近接した位置に、該ケー
ス２１の中心軸に垂直な面内における断面がＹ字
状をなす隔壁体３４が前記ターミナルケース２１
と一体に成形され、該ケース２１の内部空間を、
その中心軸をほぼ中心として多数個の空胴３５に
区画している。該空胴３５はターミナルケース２
１の中心軸の周りにほぼ均等の角度に配列され、
前記中心軸方向の両端部を開放している。空胴３
５の数は前記ソレノイド弁４に接続されるコード
２６の数またはそれ以上の数とされるもので、本
実施例においてはコード２６の数が３本であるか
ら３個の空胴３５を形成している。前記ターミナ
ルケース２１の残りの内部空間は円筒形のスペー
ス３６を形成している。

前記ソレノイド弁４に一端を電気的に接続され
たテフロン線のコード２６の他端は、自動変速機
のケース２の穴９より外部に引き出され、軸方向
に３個の貫通孔３７を形成したゴムブツシユ２３
の前記貫通孔３７に挿し通して引き出される。一
方前記ケース２の外部に配設された電子制御装置
に一端を電気的に接続されたポリエチレン線のコ
ード２７の他端は、ゴムカバー２２の内部に挿通
された後、前記ターミナルケース２１の他方の開
口端より前記空胴３５にそれぞれ挿通されて引き
出される。そして前記コード２６，２７の端部
は、対応するコード２６，２７の端部どうしが、
それぞれ皮膜を剥離されて金属線４１，４２を導
電性の金属板よりなるジヨイント端子２５で接続
される。このジヨイント端子２５は、金属板を予
めＣ字状に成形し、その両端部をかしめることに
よつて金属線４１，４２を連結するものである。

コード２６，２７のジヨイント端子２５による
電気的接続が行われると、ゴムブツシユ２３はタ
ーミナルケース２１の前記一方の開口端よりその
内部空間に押し込まれ、前記スペース３６内に嵌
入される。コード２６，２７の連結部であるジヨ
イント端子２５はそれぞれ前記空胴３５内に位置
せしめられ、該空胴３５内にはポリエチレン線側
よりエポキシ樹脂またはシリコン樹脂のように絶
縁性、耐熱性、耐油性に富む樹脂が注入され、コ
ード２６，２７およびその金属線４１，４２のジ
ヨイント端子２５による連結部とターミナルケー
ス２１の内周面との間隙を埋めるように充填、固
化せしめられてシーリング・ワイヤ・ターミナル
１が形成される。

かかるシーリング・ワイヤ・ターミナル１は、
そのターミナルケース２１の壁面部３０を自動変
速機のケース２に設けた穴９に接せしめて止着せ
しめられるときは、前記ケース２内の作動油は毛
細管現象によりコード２６の内部を伝わつてター
ミナルケース２１の内部空間に達する可能性はあ
るが、コード２６，２７は金属線４１，４２の連
結部分とターミナルケース２１の内周面との間隙
に樹脂を充填固着せしめてあるので、該樹脂の充
填によりコード２６，２７のそれぞれの金属線４
１，４２と皮膜との間の隙間および金属線４１，
４２を構成する細線間の隙間に充填された樹脂に
よつて、コード２６内を伝わる作動油は自動変速
機のケース２の外部に存在するコード２７の内部
に移行しないように阻止され、コード２６，２７
による作動油の外部への漏洩を阻止している。し
かもソレノイド弁４と外部の電子制御装置との間
の電気的接続はターミナルケース２１内でのコー
ド２６，２７の電気的接続によつて行われてい
る。

上記実施例において、ゴムブツシユ２３の外周
に環状の膨出部３８および貫通孔３７の内壁に環
状の膨出部３９をそれぞれ数条形成するときは、
ゴムブツシユ２３とターミナルケース２１の内周
面およびゴムブツシユ２３とコード２６の外周と
の間のそれぞれ液密性を高めるとともに、両者間
の取り付け挿入を容易ならしめる。また前記ゴム
キヤツプ２２をターミナルケース２１の前記他方
の開口端の外周に嵌着し、ターミナルケース２１
の端部外周に周方向に突設した断面三角形の突起
４３に係止せしめ、さや管３に被覆されたコード
２７を保護せしめることができる。

第８図は、本発明の前記実施例におけるコード
取付装置（シーリング・ワイヤ・ターミナル）の
他の実施例を、第４図と同様の断面で示したもの
で、前記実施例と同一部分は同一名称を付して説
明する。

本実施例におけるターミナルケース１２１は、
耐油性および耐熱性に優れた樹脂材料により全体
的に中空円筒形に成形され、その軸方向中央部の
外周にフランジ１３２を半径方向に突出せしめて
形成し、該フランジ１３２より前記ケース１２１
の一方の開口端に至る外周部を前記自動変速機の
ケース２に設けた穴９の内面に嵌合する円筒状壁
面部１３０とし、該壁面部１３０には周方向およ
びこれに直交する方向にリブ１５０を存置して各
リブ間に多数の溝１５１をその表面より刻設する
とともに、該壁面部１３０のほぼ中央部の周方向
の並列するリブ１５０間に刻設した環状の溝１３
１にＯリング１２４を配設せしめる。

ターミナルケース１２１の内部には、その内部
空間の前記一方の開口端より軸方向の中央部ま
で、その中心軸に垂直な面内における断面がＹ字
状の隔壁体１３４を前記実施例と同様にターミナ
ルケース１２１と一体に成形せしめ、前記隔壁体
１３４によつて仕切られる空胴１３５を３個形成
している。

本実施例においては、コード２６，２７の連結
は次のようにして行われる。先ず自動変速機のケ
ース２の外部に置かれた電子制御装置に一端を電
気的に接続されたポリエチレン線のコード２７の
他端を、ゴムカバー２２の内部、ゴムブツシユ２
３の貫通孔３７およびターミナルケース１２１の
前記他方の開口端を経て空胴１３５内に各コード
を貫通せしめて挿通し、ターミナルケース１２１
の前記一方の開口端より引き出す。次いで自動変
速機のケース２内のソレノイド弁４に一端を電気
的に接続されたテフロン線のコード２６の他端を
穴９から引き出し、前記実施例と同様にジヨイン
ト端子２５によりケーブル２６，２７を電気的に
連結する。さらにゴムブツシユ２３をターミナル
ケース１２１の前記他方の開口端より該ケース１
２１の内部の円筒形スペース１３６内に挿入し、
コード２７を引張つてジヨイント端子２５を前記
空胴１３５内にそれぞれ位置させ、前記実施例と
同一の樹脂１２８をテフロン線側よりターミナル
ケース１２１の内部空間および空胴１３５内に注
入し、コード２６，２７の接続部とターミナルケ
ース１２１の内周面との間隙に充填固化せしめ、
シーリング・ワイヤ・ターミナルを形成せしめ
る。

上記ターミナルケース１２１は、フランジ１３
２が自動変速機のケース２の外側面に当接するま
で前記一方の開口端より穴９内に挿入され、その
壁面部１３０により穴９の内面に嵌合される。ゴ
ムカバー２２がターミナルケース１２１の前記他
方の開口端外周に嵌められ、断面三角形の突起１
４３に係止せしめられる。

(ト) 発明の効果本発明の自動変速機においては、中空筒状のタ
ーミナルケースの外周面に自動変速機のケースに
設けた穴の内面に接する壁面部を形成するととも
に、前記ターミナルケースの内部には、その内周
面で囲まれる空間をその筒軸に垂直な面内で複数
個の空胴に区切る隔壁体を前記筒軸に平行に延在
せしめて形成し、自動変速機のケースの内部で作
動油に浸漬されて使用される電気機器に一端を電
気的に接続された第１の群のコードの他端と自動
変速機のケースの外部に置かれている制御機器に
一端を電気的に接続された第２の群のコードの他
端との、その何れか一方の群のコードの他端を前
記空胴にそれぞれ挿通して第１および第２の群の
コードの相対応するコードの端部を相互に電気的
に接続した連結部を形成し、該連結部を前記空胴
内にそれぞれ位置せしめ、該連結部の周囲および
空胴内に樹脂を充填固定せしめたものであるか
ら、自動変速機のケース内の電気機器に接続され
て作動油内に浸漬される第１の群のコードはテフ
ロン線のような耐熱性と耐油性に優れた被覆材で
複数本の金属線を被覆した高価なコードを使用す
るが、自動変速機のケースの外部に置かれる制御
機器に接続される第２の群のコードは第１の群の
コードほど高品質のコードとする必要がなく、安
価なポリエチレンあるいはゴムで複数本の金属線
を被覆した安価なコードを使用することを可能と
し、自動変速機の価格の低下に有利とし、しかも
自動変速機のケース内の電気機器と前記ケース外
の制御機器との間の電気的接続は完全に行われ
る。

そして、前記第１の群のコードと第２の群のコ
ードとの連結部は、第１の群のコードと第２の群
のコードの対応する各端部の被覆材が剥離されて
金属線が露呈された状態で電気的に連結され、前
記樹脂は前記露呈された金属線間の隙間を充填固
定するとともに前記空胴内に充填固定されるか
ら、各コードの端部において被覆材により形成さ
れているコード皮膜から金属線が露呈する部分に
おける皮膜と金属線との間の隙間および露呈され
た金属線間の隙間には樹脂が充填されてこれを閉
塞し、かつ前記連絡部はそれぞれターミナルケー
スの内周面で囲まれる空間をその筒軸に垂直な面
内で隔壁体により区切られて形成された複数の空
胴内において、充填された樹脂に埋設される。従
つて、第１の群および第２の群のコード中に各金
属線間および該金属線とコード皮膜との間に隙間
が残つていても、第１の群のコード中の隙間と第
２のコード中の隙間とは充填された樹脂によつて
その連通が断たれ、第１の群のコードの電気機器
への電気的接続部において作動油が第１の群のコ
ード中の前記隙間に侵入したとしても、毛細管現
象による作動油の移動はターミナルケース内に充
填された樹脂に遮ぎられて、第２の群のコード中
の前記隙間に侵入することはなく、従つて自動変
速機のケース内の作動油が第２の群のコードの内
部を伝わつて前記ケース外部に漏洩することを基
本的になくしている。さらに前記第１の群のコー
ドの端部と第２の群のコードの端部との接続部
は、それぞれターミナルケース内において隔壁体
に遮ぎられて位置するとともに樹脂内に埋没固定
されているので、接続部相互間の絶縁性も良好で
ある。

さらに、ターミナルケースは耐油性および耐熱
性に富む樹脂により成形され、かつ隔壁体を一体
に成形しているので、量産に適し、製造価格を廉
価になし得るとともに、その外周面に形成した自
動変速機のケースに設けた穴の内面に接する壁面
部を介して前記穴に嵌着せしめて自動変速機のケ
ースに止着されるため、前記ターミナルケースの
内部に樹脂で固定せしめている前記第１の群およ
び第２の群のコードの相互間の電気的接続部を自
動変速機のケース内の作動油中に浸漬することな
く、さらに自動変速機の作動中自動変速機自体の
振動または外部振動によつてターミナルケースに
振動が伝達されても、前記第１群および第２の群
のコードの連結部の電気的接続を害することな
く、その上自動変速機のケース内に収容されてい
る作動油が、コードを自動変速機のケースに挿通
するために設けた穴から前記ケース外に漏洩する
ことも防止する効果を有するものである。

従つて本発明は、自動変速機のケース内に最小
必要限の作動油を収容して走行する車輌のための
自動変速機として、かつ作動油の減少を可及的に
減少せしめ、日常の使用に最小限の整備で最大限
の性能が求められる車輌用自動変速機として適し
たものである。

さらに本発明においては、複数の穴を貫通形成
したゴムブツシユに一方の群のコードを支承せし
めることにより、両群のコードをターミナルケー
ス内で直線状に連結せしめかつ支持するから、コ
ードの接続部の隙間に十分な間隔を保たせ、かつ
コードの接続部とターミナルケース内周面および
隔壁体との間隙を適正に保ち、充填された樹脂に
よる固定および絶縁を保証するとともに、ゴムブ
ツシユ自体が充填された樹脂の成形型の一部とな
り、充填樹脂の成形固化を効果的とする。

さらに本発明においてターミナルケースの外側
面に前記自動変速機のケース外側面に当接するフ
ランジを形成することにより、ターミナルケース
が自動変速機のケース内部にはいり込むのを防止
することができる。

さらにまた本発明においては、ターミナルケー
スに半径方向に弾発的とした係止部を前記フラン
ジと共にターミナルケースの外周に形成すること
により、ターミナルケースを前記自動変速機のケ
ースに設けた穴に押し込むだけで、従来技術にお
いて用いているプレートを使用することなく、タ
ーミナルケースを前記自動変速機のケースに止着
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の斜面図、第２図は
その要部の断面図、第３図は従来の自動変速機に
用いられたシール装置の断面図、第４図は本発明
の前記実施例におけるシーリング・ワイヤ・ター
ミナルの一実施例の一部欠截側面図、第５図は第
４図の装置を分解し、かつ一部を断面で示した斜
面図、第６図は第４図−線に沿う断面図、第
７図は第４図−線に沿う断面図、第８図は第
４図に示すシーリング・ワイヤ・ターミナルに代
える他のシーリング・ワイヤ・ターミナルの実施
例における第４図と同様の一部欠截側面図であ
る。なお図中、１はシーリング・ワイヤ・ターミナ
ル、２１はそのターミナルケース、２３はゴムブ
ツシユ、２４，１２４はＯリング、２５はジヨイ
ント端子、２６，２７はコード、２８，１２８は
樹脂、３３は係止部、３４，１３４は隔壁体、３
５，１３５は空胴、２は自動変速機のケース、９
はその穴、４はソレノイド弁をそれぞれ示すもの
である。

Claims

【特許請求の範囲】１自動変速機のケースの内部で作動油に浸漬さ
れて使用される電気機器と前記ケースの外部に置
かれている制御機器とを電気的に連結するコード
を前記ケースに挿通して該ケースに支承せしめる
にあたり、耐油性および耐熱性に富む樹脂材料によつて中
空筒状に成形され、その外周面には前記自動変速
機のケースに設けた穴の内面に接する壁面部を形
成し、その内部にはその内周面で囲まれる空間を
その筒軸に垂直な面内で複数個の空胴に区切る隔
壁体を前記筒軸方向に平行に延在せしめて一体に
形成したターミナルケースを備え、前記自動変速機のケース内に配設されて前記電
気機器にその一端を接続される耐熱性および耐油
性に優れた被覆材で複数本の金属線を被覆した第
１の群のコードの前記ターミナルケースの一端部
内に挿置されたコード端部と、前記自動変速機の
ケースの外部に配設されて前記制御機器にその一
端を接続される被覆材で複数本の金属線を被覆し
た第２の群のコードの前記ターミナルケースの他
端部内に挿置されたコード端部との、その何れか
一方の群のコード端部を前記ターミナルケースに
形成した隔壁体間の空胴にそれぞれ位置せしめ、
第１および第２の群のコードの相互に対応するコ
ード端部を該端部の被覆材が剥離されて金属線が
露呈された状態で電気的に連結した連結部を前記
ターミナルケースの空胴内に位置せしめ、前記各
コード端部の露呈された金属線間の隙間および前
記空胴内に樹脂を充填固定せしめた樹脂充填部を
形成し、前記ターミナルケースを、該ケースに形成した
壁面部により前記自動変速機のケースに設けた穴
に嵌着せしめて適宜の止着手段により止着せしめ
たことを特徴とする自動変速機。２自動変速機のケースの内部で作動油に浸漬さ
れて使用される電気機器と前記ケースの外部に置
かれている制御機器とを電気的に連結するコード
を前記ケースに挿通して該ケースに支承せしめる
にあたり、耐油性および耐熱性に富む樹脂材料によつて中
空筒状に形成され、その外周面には前記自動変速
機のケースに設けた穴の内面に接する壁面部を形
成し、その内部にはその内周面で囲まれる空間を
その筒軸に垂直な面内で複数個の空胴に区切る隔
壁体を前記筒軸方向に平行に延在せしめて一体に
形成したターミナルケースと、前記ターミナルケ
ースの前記内周面の一端部に嵌着され、かつ複数
個の穴を貫通形成したゴムブツシユとを備え、前記自動変速機のケース内に配設されて前記電
気機器にその一端を接続される耐熱性および耐油
性に優れた被覆材で複数本の金属線を被覆した第
１の群のコードの前記ターミナルケースの一端部
内に挿置されたコード端部と、前記自動変速機の
ケースの外部に配設されて前記制御機器にその一
端を接続される被覆材で複数本の金属線を被覆し
た第２のコードの前記ターミナルケースの他端部
内に挿置されたコード端部との、その何れか一方
の群のコード端部を、前記ターミナルケースに形
成した隔壁体間の空胴にそれぞれ位置せしめ、ま
た他方の群のコード端部を前記ゴムブツシユの穴
をそれぞれ貫通せしめて前記隔壁体間の空胴にそ
れぞれ位置せしめ、両群のコードの相互に対応す
るコード端部を該端部の被覆材が剥離されて金属
線が露呈された状態で電気的に連結した連結部を
それぞれ前記空胴内に位置せしめ、前記各コード
端部の露呈された金属線間の隙間および前記各空
胴内に樹脂を充填固定せしめた樹脂充填部を形成
し、前記ターミナルケースを、該ケースに形成した
壁面部により前記自動変速機のケースに形成した
穴に嵌着せしめて適宜の止着手段により止着せし
めたことを特徴とする自動変速機。３自動変速機のケースの内部で作動油に浸漬さ
れて使用される電気機器と前記ケースの外部に置
かれている制御機器とを電気的に連結するコード
を前記ケースを挿通して該ケースに支承せしめる
にあたり、耐油性および耐熱性に富む樹脂材料によつて中
空筒状に形成され、その外周面には前記自動変速
機のケースに設けた穴の内面に接する壁面部を形
成し、その内部にはその内周面で囲まれる空間を
その筒軸に垂直な面内で複数個の空胴に区切る隔
壁体を前記筒軸方向に平行に延在せしめて一体に
形成し、かつその筒軸方向の前記自動変速機のケ
ースの穴に挿入される側の先端部には、半径方向
外側に突出するとともに半径方向に弾発的とした
係止部を形成したターミナルケースを備え、前記自動変速機のケース内に配設されて前記電
気機器にその一端を接続される耐熱性および耐油
性に優れた被覆材で複数本の金属線を被覆した第
１の群のコードの前記ターミナルケースの一端部
内に挿置されたコード端部と、前記自動変速機の
ケースの外部に配設されて前記制御機器にその一
端を接続される被覆材で複数本の金属線を被覆し
た第２の群のコードの前記ターミナルケースの他
端部内に挿置されたコード端部との、その何れか
一方の群のコード端部を、前記ターミナルケース
に形成した隔壁体間の空胴にそれぞれ位置せし
め、第１および第２の群のコードの相互に対応す
るコード端部を該端部の被覆材が剥離されて金属
線が露呈された状態で電気的に連結した連結部を
前記ターミナルケースの空胴内に位置せしめ、前
記各コード端部の露呈された金属線間の隙間およ
び前記空胴内に樹脂を充填固定せしめた樹脂充填
部を形成し、前記ターミナルケースを、その壁面部により前
記自動変速機のケースに形成した穴に嵌着せし
め、その弾発力により半径方向外側に突出する係
止部を前記穴の内側端縁に係止せしめて適宜の止
着手段により止着せしめたことを特徴とする自動
変速機。４自動変速機のケースの内部で作動油に浸漬さ
れて使用される電気機器と前記ケースの外部に置
かれている制御機器とを電気的に連結するコード
を前記ケースを挿通して該ケースに支承せしめる
にあたり、耐油性および耐熱性に富む樹脂材料によつて中
空筒状に形成され、その外周面には前記自動変速
機のケースに設けた穴の内面に接する壁面部と前
記ケースの外側面に当接するフランジとを形成
し、その内部にはその内周面で囲まれる空間をそ
の筒軸に垂直な面内で複数個の空胴に区切る隔壁
体を前記筒軸方向に平行に延在せしめて一体に形
成したターミナルケースを備え、前記自動変速機のケース内に配設されて前記電
気機器にその一端を接続される耐熱性および耐油
性に優れた被覆材で複数本の金属線を被覆した第
１の群のコードの前記ターミナルケースの一端部
内に挿置されたコード端部と、前記自動変速機の
ケース外部に配設されて前記制御機器にその一端
を接続される被覆材で複数本の金属線を被覆した
第２の群のコードの前記ターミナルケースの他端
部内に挿置されたコード端部との、その何れか一
方の群のコード端部を前記隔壁体間の空胴にそれ
ぞれ位置せしめ、第１および第２の群のコードの
相互に対応するコード端部を該端部の被覆材が剥
離されて金属線が露呈された状態で電気的に連結
した連結部をターミナルケースの空胴内に位置せ
しめ、前記各コード端部の露呈された金属線間の
隙間および前記各空胴内に樹脂を充填固定せしめ
た樹脂充填部を形成し、前記ターミナルケースを、該ケースに形成した
壁面部により前記自動変速機のケースに形成した
穴に嵌着せしめ、そのフランジを自動変速機のケ
ースの外側面に当接せしめて適宜の止着手段によ
り止着せしめたことを特徴とする自動変速機。５自動変速機のケースの内部で作動油に浸漬さ
れて使用される電気機器と前記ケースの外部に置
かれている制御機器とを電気的に連結するコード
を前記ケースを挿通して該ケースに支承せしめる
にあたり、耐油性および耐熱性に富む樹脂材料によつて中
空筒状に形成され、その外周面には前記自動変速
機のケースに設けた穴の内面に接する壁面部と前
記ケースに当接するフランジとを形成し、その内
部にはその内周面で囲まれる空間をその筒軸に垂
直な面内で複数個の空胴に区切る隔壁体を前記筒
軸方向に平行に延在せしめて一体に形成し、かつ
前記筒軸方向の前記自動変速機のケースの穴に挿
入される側の先端部には、半径方向外側に突出す
るとともに半径方向に弾発的とした係止部を形成
したターミナルケースを備え、前記自動変速機のケース内に配設されて前記電
気機器にその一端を接続される耐熱性および耐油
性に優れた被覆材で複数本の金属線を被覆した第
１の群のコードの前記ターミナルケースの一端部
内に挿置されたコード端部と前記自動変速機の外
部に配設されて前記制御機器にその一端を接続さ
れる被覆材で複数本の金属線を被覆した第２の群
のコードの前記ターミナルケースの他端部内に挿
置されたコード端部との、その何れか一方の群の
コード端部を前記隔壁体間の空胴にそれぞれ位置
せしめ、第１および第２の群のコードの相互に対
応するコード端部を、該端部の被覆材が剥離され
て金属線が露呈された状態で電気的に連結した連
結部を前記ターミナルケースの空胴内に位置せし
め、前記各コード端部の露呈された金属線間の隙
間および前記各空胴内に樹脂を充填固定せしめた
樹脂充填部を形成し、前記ターミナルケースを、その壁面部で前記自
動変速機のケースに形成した穴に嵌着せしめ、そ
のフランジで前記自動変速機のケースの外側面に
当接せしめ、その弾発力により半径方向外側に突
出する係止部で前記穴の内側端縁に係止せしめて
止着せしめたことを特徴とする自動変速機。