JPH0144838B2

JPH0144838B2 -

Info

Publication number: JPH0144838B2
Application number: JP56171211A
Authority: JP
Inventors: Sakuya Iwai; Akio Kajikawa
Original assignee: Nippon Oil Corp
Current assignee: Eneos Corp
Priority date: 1981-10-26
Filing date: 1981-10-26
Publication date: 1989-09-29
Also published as: EP0079813A2; GB2108990B; JPS5876577A; EP0079813A3; US4443575A; EP0079813B1; DE3275565D1; GB2108990A

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は無機充てん剤を高度に配合された高密
度のカーペツト裏打ち用組成物に関するものであ
る。さらに詳しくは(a)オレフイン−極性モノマー
共重合体に(c)無機充てん剤を高濃度で配合するに
あたり、(b)特有な構造を有する合成油を併用する
ことにより、加熱配合時の加工性を改良し、柔軟
性に富み特に低温特性に優れたカーペツト裏打ち
用組成物に関するものである。また本発明は前記組成物を加熱溶融してカーペ
ツトに裏打ちした自動車用カーペツトおよびタイ
ルカーペツトに関するものである。自動車用カーペツトは、車内の装飾、保温、吸
音効果と遮温効果を具備した内装材である。自動
車用カーペツトの裏打ち材には、カーペツトの補
強、成形保持性、パイル抜け防止、収縮防止など
の機能が基本的に要求されている。また自動車の
エンジン音など室外からの騒音を下げて、室内の
居住性を向上させる要求も高まつてきており、こ
の目的には遮音性能を付与した裏打ち材が必要で
ある。遮音効果は裏打ち材の単位面積あたりの質
量に比例するため、裏打ち材は高密度で、ある程
度の厚さが必要である。このようにカーペツト本
来の機能を付与し、同時に遮音性を付与した裏打
ち材が高価な材料を使用することなしに得られる
ことが望ましい。タイルカーペツトは、正方形、長方形、菱形も
しくはさらに複雑な形状のもので、１枚の面積が
たとえば0.05〜２m²程度の板状のカーペツトであ
り、これらを組み合わせて用いることにより、隙
間を作ることなく床に敷けるものである。これら
のタイルカーペツトは通常のカーペツトに比べ、
床に並べて固定するだけで簡単に施工できる利点
を有し、またタイルカーペツトの形状、色調など
の多くの組み合わせで種々の感じのカーペツトに
することができ、補修も容易であるという長所も
有している。これらのタイルカーペツトは床に敷
いた場合、床に十分密着し歩行時に一部がはれた
りしないことが必要である。そのための方法とし
て、接着剤もしくは粘着剤を用いる方法や、釘や
鋲でとめる方法などがあるが、これらの方法は施
工が面倒であること、また張り換えも手間がかか
るなどの欠点ある。これらの欠点を改良したもの
として、比較的厚い裏打ち材によりタイルカーペ
ツトに自重を与え、その自重による固定性（置敷
性）を有したタイルカーペツトが知られている。
またこの裏打ち材は、タイルカーペツトに糸抜け
防止性、寸法安定性、および弾力性などの諸性能
を付与する目的も兼ねている。したがつてタイル
カーペツトの裏打ち材は、一般のカーペツト用裏
打ち材の要求性状を満足しなければならないこと
はもちろんであり、さらに置くだけで安定できる
置敷性をも有していなければならない。また高価
な材料を使用することなしに、この置敷性を付与
しなければならない。従来、カーペツトの裏打ち材としては、ゴムラ
テツクス系、エラストマー系、合成樹脂系および
アスフアルト系などが知られている。これらはた
とえば特公昭46−3839号、特公昭48−20199号、
特公昭48−34556号、特公昭52−17851および特公
昭53−4525号などに開示されている。しかしながら、これら従来より公知の裏打ち材
をカーペツト基材に用いた場合には、糸抜け防止
性が十分でなくカーペツトのパイル原糸に「ほつ
れ」が生じ易い。あるいは裏打ち材の十分な厚み
が得られないとか、カーペツト表地に裏打ち材の
色相がしみ出すとかなどのほか、タイルカーペツ
トとして寸法安定性、置敷性が不十分であり、ま
た自動車用カーペツトとしての補強性、成形保持
性、遮音性などが不十分であり、必ずしも満足な
結果が得られていない。またさらに、エチレン−酢酸ビニル共重合体
（EVA）に代表されるオレフイン−極性モノマー
共重合体に無機充てん剤を配合した組成物も公知
である。しかしながら、無機充てん剤の配合量が
多くなるにつれて、均一な配合物を得るには困難
を伴ない、均一な配合物が得られたとしても硬さ
が増加してもろいものとなり、引張特性、低温特
性が劣つてくる。さらに軟化温度、流動温度が急
上昇して加工性が低下し、カーペツトへの裏打ち
加工条件がきびしくなるなど多くの欠点があつ
た。したがつて、このような配合物はカーペツト
用裏打ち材としては好ましい材料ではなかつた。これらの欠点を改良するため、パラフインワツ
クス、マイクロクリスタリンワツクス、ロジンお
よびロジン誘導体、石油樹脂、アスフアルト、ポ
リエチレンワツクス、非晶性ポリプロピレン、鉱
油、動植物油、ポリブテン、パラフインオイルな
どの低分子量化合物を改良剤として配合が試みら
れている。その結果、配合時の加工性、物性およ
び裏打ち加工性がある程度改良され、用途によつ
てはそれなりの改良効果が得られている。しか
し、前記改良剤では、相溶性が不十分で分離する
ものがほとんどで、経時変化が起こること、引張
特性、低温特性、柔軟性などの改良が不十分であ
るため、カーペツト裏打ち材としては実用に供し
得なかつた。本発明の目的はカーペツト用裏打ち材の要求性
状を満足し、かつ前記従来法の欠点を改良した裏
打ち材を提供することにある。特に本発明は前記
自動車用カーペツトおよびタイルカーペツトに好
適な裏打ち材を提供することにある。カーペツト裏打ち用組成物として、オレフイン
−極性モノマー共重合体へ無機充てん剤を高濃度
に配合するにあたり、分離せず経時変化がなく、
かつ引張特性、柔軟性、低温特性に優れ、さらに
配合性、裏打ち加工性を改良された配合物を得る
ための第３成分について、鋭意検討を進めた結
果、常温で液状の非縮合型３環芳香族炭化水素化
合物の１種または２種以上の混合物である合成油
が好ましいことをみいだした。すなわち、本発明は (a) 共重合体中の極性モノマー含有量が５〜40重
量％であるオレフイン−極性モノマー共重合体
５〜65重量％、 (b) 沸点250℃以上、分子量258〜482の常温で液
状の非縮合型３環芳香族炭化水素化合物の１種
おたは２種以上の混合物である合成油１〜50重
量％、 (c) 無機充てん剤30〜90重量％および (d) 固体状低分子量化合物成分０〜50重量％とからなるカーペツト裏打ち用組成物およびその
組成物を裏打ちしてなるカーペツトである。本発明は(a)共重合体中の極性モノマー含有率が
５〜40重量％であるオレフイン−極性モノマー共
重合体５〜65重量％、好ましくは10〜60重量％、
最も好ましくは10〜40重量％、(b)合成油１〜50重
量％、好ましくは２〜35重量％、最も好ましくは
２〜20重量％、および(c)無機充てん剤30〜90重量
％、好ましくは40〜85重量％、最も好ましくは60
〜85重量％からなるカーペツト裏打ち用組成物で
あり、必要により(d)固体状低分子量化合物成分０
〜50重量％、好ましくは０〜35重量％、最も好ま
しくは０〜20重量％を配合することができる。本発明でいうオレフイン−極性モノマー共重合
体とは、オレフインとしてC₂〜C₄のオレフイン
で好ましくはエチレンが使用できる。極性モノマ
ーとしては前記オレフインと共重合可能なものが
使用できるが、酢酸ビニル、アクリル酸メチル、
アクリル酸エチル、アクリル酸、メタクリル酸メ
チル、メタクリル酸エチル、メタクリル酸、一酸
化炭素、あるいはこれらの２種以上も好ましく使
用できる。好ましい共重合体はエチレン−酢酸ビ
ニル共重合体、エチレン−アクリル酸メチル共重
合体、エチレン−アクリル酸エチル共重合体、エ
チレン−アクリル酸エチル−アクリル酸共重合
体、エチレン−アクリル酸エチル−酢酸ビニル共
重合体などであり、特にエチレン−酢酸ビニル共
重合体（EVA）およびエチレン−アクリル酸エ
チル共重合体（EEA）好ましい。これらの共重合体は極性モノマー含有量が５〜
40重量％、特に10〜35重量％であることが望まし
い。極性モノマー含有量がこの範囲を越える場合
は、組成物の硬さが低下し引張強度が小さくなる
とともに耐熱性が劣るため好ましくない。また極
性モノマー含有量がこの範囲より少ない場合に
は、組成物の硬さが増大し、もろくなつて柔軟性
がなくなり伸びが減少するとともに低温特性の脆
化温度が上昇して好ましくない。また第３成分で
ある(b)合成油の相溶性が低下し分離する傾向がで
てくる。これらの共重合体のメルトインデツクスは0.1
〜400であり、好ましくは0.1〜150で特に好まし
くは0.2〜50である。メルトインデツクスがこの
範囲を越える場合には、耐熱性、引張強度、脆化
温度などの物性が劣り好ましくない。メルトイン
デツクスがこの範囲より小さい場合は配合性、加
工性が低下して好ましくない。これらの共重合体の配合量は５〜65重量％であ
り、好ましくは10〜60重量％、最も好ましくは10
〜40重量％である。この配合量がこの範囲より少
ない場合は組成物の強度を維持することができず
好ましくない。一方この範囲を越える必要性はな
く、高濃度の無機充てん組成物を得るためにはむ
しろ前記範囲内に止めることが好ましい。合成油(b)は、沸点250℃以上、分子量258〜482
の常温で液状の非縮合型３環芳香族炭化水素化合
物の１種または２種以上の混合物である。非縮合型３環芳香族炭化水素化合物とは、ナフ
タレン、アントラセン、フエナントレンのような
縮合型芳香族炭化水素骨格を含まないものであ
り、３個のベンゼン核またはアルキルベンゼン核
を含む化合物である。この化合物は、脂肪族炭化
水素化合物や縮合型芳香族炭化水素と比較して、
オレフイン−極性モノマー共重合体(a)との相溶性
にすぐれかつ、無機充てん剤(c)の分散性を改良す
る効果にすぐれている。沸点250℃未満および分
子量が258未満の場合は、組成物を軟質化させ耐
熱性を低下させ、かつ合成油が組成物から分離飛
散しやすくなる。一方、分子量が482を越える場
合は、常温で液状を保持し難くなり、オレフイン
−極性モノマー共重合体(a)との相溶性も低下す
る。合成油(b)のうち、好ましい化合物はつぎの一般
式（）および（）であらわされる常温で液状
の化合物である。（）……Ar₁−R₁−Ar₂−R₂−Ar₃ （式中、Ｒは炭素数４〜６のアルカン残基、R₁、
R₂は炭素数１〜３のアルカン残基、Ar₁、Ar₂、
Ar₃は側鎖アルキル基の炭素数の合計が０〜３の
アリール基である）式（）に含まれる化合物の具体例はつぎのと
おりである。および、このアルキル誘導体。ｎは０〜３の整数、R′は水素原子又は炭素１
〜３のアルキル基であり、R′は同一でも異なつ
ていてもよい。式(2)に含まれる化合物のうち、特に好ましいも
のは次式(3)および(4)である。式（）に含まれる化合物の他の例は、次式(5)
およびそのアルキル誘導体。式（）に含まれる化合物の具体例はつぎのと
おり。（R″は、水素原子又は炭素数１〜３のアルキル
基であり、R″は相互に同一でも異なつていても
よい）式(6)に含まれる化合物の例として式(7)、(8)が挙
げられる。式（）に含まれる他の例として；（Ｒは水素原子又は炭素数１〜３のアルキル
基、Ｒは相互に同一でも異なつてもよい）式(9)の具体例として次式(10)〜（16）が挙げられ
る。式（）に含まれる他の例として；（Ｒは水素原子又は炭素数１〜３のアルキル基、
Ｒは相互に同一でも異なつていてもよい）式（17）に含まれる具体例は；式（）に含まれるさらに他の例として；およびこのアルキル誘導体。およびこれのアルキル誘導体。これらの化合物のいずれも好ましく使用でき
る。上記各化合物の製造例はつぎのとおりであ
る。 Γ式(1)、(5)、（22）、（23）は、スチレンの３量体
であり、スチレンを、硫酸、HF、シリカアル
ミナ、陽イオン交換樹脂のような酸性触媒存在
下で反応させるか、ラジカル開始剤の存在下も
しくは不存在下で加熱反応させるかして、容易
に得ることができる。式(1)はスチレンの不飽和
鎖状３量体を水素添加したものに相当する。な
お、これらのアルキル誘導体は、これらの化合
物をアルキル化するか、あるいは、アルキルス
チレン類をスチレンに代え、あるいはスチレン
とともに反応原料として使用することにより、
いずれも容易に得られる。 Γ式(2)、(3)、(4)、(9)〜（16）は、スチレンもしく
はアルキルスチレン類と、ベンゼンもしくは側
鎖の炭素数の合計が３までのアルキルベンゼン
とを、硫酸、HF、シリカアルミナ、陽イオン
交換樹脂のような酸性触媒存在下で反応させる
ことにより容易に得られる。この反応の際、上
記式(1)、(5)、（22）、（23）の化合物も同時に生
成させることができる。又は、アリール塩化物
とベンゼンもしくはアルキルベンゼンとを塩化
アルミニウムのごときフリーデルクラフツ触媒
の存在下脱塩酸縮合せしめることによつても容
易に得ることができる。あるいは、ベンゼンも
しくはアルキルベンゼンを、硫酸もしくは他の
適当な縮合剤の存在下で、アセトアルデヒドと
縮合させて得られる。さらに、経済的な製法と
しては、ベンゼンとエチレンとから、塩化アル
ミニウムのごときフリーデルクラフツ触媒を用
いて、エチルベンゼンを製造する際の副生重質
油から分離回収することによつて得られる。 Γ式(6)、(7)、(8)は、硫酸あるいは他の適当な縮合
剤の存在下で、ベンゼンもしくはアルキルベン
ゼンをホルムアルデヒドもしくはパラホルムア
ルデヒドと縮合させて得られる。あるいはアリ
ール塩化物とベンゼンもしくはアルキルベンゼ
ンとを塩化アルミニウムのごときフリーデルク
ラフツ触媒の存在下で反応させて得ることもで
きる。 Γ式（17）〜（21）は、ベンゼンもしくはアルキ
ルベンゼンと、１，２−ジクロルエタンを塩化
アルミニウムのごときフリーデルクラフツ触媒
の存在下で反応させて得られる。さらにこの反
応生成物をアルキル化してもよい。以上の各種の製法において、合成油が複数の化
合物の混合物として得られる場合は、その混合物
のままで使用することが、経済的であるし、性能
上も好ましい結果が得られる。この合成油の配合量は１〜50重量％、好ましく
は２〜35重量％、最も好ましくは２〜20重量％で
ある。この範囲を越える場合は、組成物を軟質化
させ耐熱性、引張強度を低下させるばかりでな
く、合成油が組成物から分離するようになるため
好ましくない。またこの範囲より少ない場合には
配合効果が現われない。本発明の合成油(b)は、前記オレフイン−極性モ
ノマー共重合体とは良好な相溶性を有するが、共
重合体中の極性モノマー含有量が増大するに伴な
い相溶性も良好となつて、前記極性モノマー含有
量範囲ではいかなる環境下においても分離するこ
となく、組成物に柔軟性を与え、特に脆化温度を
効果的に低下させる作用がある。また高濃度の無
機充てん剤を配合するに際し、本発明の成分であ
る合成油を存在させると配合時の加工困難度を軽
減し、さらに組成物の軟化温度を適度に低下させ
るためカーペツトの裏打ち加工性を向上させる特
徴がある。本発明に用いる無機充てん剤はゴスやプラスチ
ツクに用いられる充てん剤を使用することができ
る。この充てん剤はたとえば「便覧・ゴム・プラ
スチツク配合薬品」（ラバーダイジエスト社、昭
和49年発行）の第11項および第12項に記載されて
いるようなものである。具体的には炭酸カルシウ
ム類、クレー類、シリカ類、アルミナ類、タルク
類、硫酸バリウム、硫酸カルシウム、亜硫酸カル
シウム、亜鉛華、カーボンブラツク、水酸化アル
ミニウム、水酸化マグネシウムなどである。これ
ら無機充てん剤の配合量は30〜90重量％、好まし
くは40〜85重量％、最も好ましくは60〜85重量％
である。この範囲を越える場合は組成物の硬さが
非常に大きくなり、もろくなつて実用に供し得な
い。またこの範囲より少ない場合には本発明の目
的に沿わないため前記範囲内に止めることが好ま
しい。また必要によつては固体状低分子化合物成分を
配合することができる。この固体状低分子化合物
成分とはアスフアルト、ロジンおよびその誘導
体、石油樹脂、パラフインワツクス、マイクロク
リスタリンワツクス、非晶性ポリプロピレン、ポ
リエチレンワツクスなどであり、これの１種ある
いは２種以上を併用することができる。これらの
固体状低分子化合物の配合量は０〜50重量％、好
ましくは０〜35重量％、最も好ましくは０〜20重
量％である。この配合量がこの範囲を越える場合
には特に脆化温度の上昇を大きくするため好まし
くない。このほか必要により、酸化防止剤、帯電防止
剤、着色剤などを0.01〜5.0重量％配合すること
ができる。本発明の組成物はニーダー、ブラベンダー、バ
ンバリーロールなどのミキサーによつて配合する
ことができる。これらのミキサーによる配合方法
はたとえば(a)オレフイン−極性モノマー共重合
体、(b)合成油、(c)無機充てん剤、必要があれば(d)
固体状低分子量化合物成分のそれぞれの必要量を
ミキサーに添加するが、これらの添加順序は制約
されない。加熱温度は100〜200℃好ましくは110
〜180℃、配合時間は５〜40min好ましくは８〜
30minで十分均一に混合される。配合物はそのあ
と押出機などにより100〜220℃で押し出し、パウ
ダー、ペレツト、フイルム、シートなどに成形す
ることができる。また配合後直ちにフイルム状ま
たはシート状に押し出してカーペツト基材に直接
裏打ち加工することができる。あらかじめパウダ
ー状に調製した配合物は、カーペツト基材の裏面
に均一に散布したのち加熱融着することによつて
裏打ちすることできる。ペレツト状に成形した配
合物は、押出機などによつてフイルム状またはシ
ート状に押し出して、カーペツト基材に裏打ち加
工することができる。またフイルム、シートに成
形した配合物は、このフイルム、シートおよびカ
ーペツト基材を加熱もしくは接着剤を用いて張り
合わせることによつて裏打ち加工することができ
る。このようにカーペツト基材を裏打ちされた上
に、必要あらばさらに織戸、不織布、プラスチツ
クフイルム、紙、フエルトなどを積層することが
できる。本発明の組成物が裏打ち材として使用できるカ
ーペツト基材は、織カーペツト、編カーペツト、
タフテツドカーペツト、ニードルパンチカーペツ
ト、人工芝などであり、特にタフテツドカーペツ
トに好ましく使用できる。これらのカーペツト基
材にラテツクス系のプレコート処理、EVA系ホ
ツトメルトタイプ接着剤によるプレコート処理、
低密度ポリエチレンのフイルムプレコート処理な
どをされたものも使用できる。以下に実施例および比較例により本発明をより
具体的に説明する。実施例１〜８表１に示した高濃度無機充てん剤の配合組成を
有するカーペツト裏打ち用組成物を、電気加熱式
ニーダーを使用し、所定量の無機充てん剤、オレ
フイン−極性モノマー共重合体、合成油、および
アスフアルトを添加し、加熱温度140℃、混合時
間10minの条件で配合した。配合に使用した各種
の材料は以下の通りである。オレフイン−極性モノマー共重合体 EVA＃１：エチレン−酢酸ビニル共重合体酢酸
ビニル19重量％、メルトインデツクス2.5 EVA＃２：エチレン−酢酸ビニル共重合体酢酸
ビニル25重量％、メルトインデツクス2.0 EVA＃３：エチレン−酢酸ビニル共重合体酢酸
ビニル28重量％、メルトインデツクス8.0 EEA：エチレン−アクリル酸エチル共重合体アクリル酸エチル26重量％、メルトインデツク
ス3.0 合成油：合成油Ａ：硫酸触媒存在下で、オルソキシレン
とスチレンとを反応させて得られた留分から
精密蒸留することによつて得られたものであ
つて、前記式(3)、(10)、（14）の化合物を主成
分とし、他に、前記式(1)、（22）、（23）の化
合物を含むもの。合成油Ｂ：合成油Ａと同様の方法で、C₉芳香
族炭化水素留分（トリメチルベンゼンとクメ
ンを主成分とするもの）とスチレンとを反応
させて得られたものであつて、前記式（12）、
（13）および（16）の化合物を含むもの。合成油Ｃ：C₈芳香族炭化水素留分（オルソキ
シレン32.8％、メタキシレ37.6％、パラキシ
レン19.6％、エチルベンゼン10.0％）を、合
成シリカアルミナ触媒存在下にスチレンと反
応させることによつて得られたものであつ
て、前記式(1)、(3)〜(5)、(10)、(11)、（14）、
（15）、（22）、（23）の混合物から成るもの。合成油Ｄ：ベンゼンとキユメンとの等モル混合
物と１，２−ジクロルエタンとを塩化アルミ
ニウム触媒存在下で反応させて得られた生成
物から、真奈蒸留によつて得られたものであ
つて、前記式（17）に含まれる式（18）、
（19）の化合物の混合物を主成分とするもの。合成油Ｅ：トルエンとクロルメチルトルエンと
を、還流下に加熱、反応させて得られたもの
であつて、前記式(7)の化合物。無機充てん剤：重質炭酸カルシウム固体状低分子
量化合物アスフアルト：（日本石油(株)製）80−100ストレー
トアスフアルト軟化点47℃ 各実施例における配合は、混合開始１〜2min
でほぼ均一になつたと思われるほど配合性は良好
であつた。各実施例における物理的性質は次に示
す方法によつて評価した。密度：JISK6760（アルコール置換法）軟化点：JISK2207（環球法）硬度：JISK6301（スプリング硬さ試験機Ａ形）荷重変形量：厚さ10mmの試料を用い、60℃の空気
雰囲気中で1.0cm²の円柱加圧子に５Kgの荷重を
5minかけたときの変形量を0.01mmまで求め、
その値を100倍した数値。脆化温度：JISK6301 引張強度およ伸び率：JISK6760 引裂強度：JISK6301（Ｂ形）ブリート：指触観察実施例１〜８における各組成物の物理的性質の
評価結果は表１に示した通り、密度が1.5以上の
組成物が得られており、いずれもブリードがなく
柔軟性に富んでいた。60℃における荷重変形量は
小さく耐熱性を十分に満足しており、特に改良の
主目的である脆化温度はいずれも−10℃以下で優
れた低温特性を示した。また引張強度および伸び
率においても十分実用性のある性状であつた。さ
らに軟化温度は190℃以下でいずれも裏打ち加工
性を満足しているものであつた。

【表】比較例１〜２表２に示したように、本発明による合成油を配
合しない比較例の場合も実施例と同様な方法で配
合物を得て、同じ試験項目で物理的性質を評価し
た。比較例１はEVAと炭酸カルシウムの２成分系
であるが、ニーダーによる配合性が他の例よりも
劣つていた。また軟化温度が高過ぎて裏打ち加工
性に問題があり、脆化温度も不満があり改良した
かつた。比較例２はEVAの一部をマイクロクリスタリ
ンワツクス（MCワツクス）に置き換えた例であ
るが、比較例小の配合時の加工性をやや改良した
に止まり、物性上では改良できていない。特に期
待する脆化温度は低下できず配合効果はなかつ
た。比較例３はEVAの一部を実施例８で使用した
アスフアルトに置き換えた例であるが、比較例１
の配合時の加工性、軟化温度が改良されたが、脆
化温度の低下はなく、配合物の表面にブリードが
やや生じ改良効果はあまりなかつた。比較例４はEVAの一部をロジンに置き換えた
例であるが、配合時においてロジンの分解臭気が
発生した。軟化温度は改良されている、脆化温度
が上昇し好ましいものではなかつた。比較例５はEVAの一部をヤシ油に置き換えた
例であるが、軟化温度、脆化温度は大幅に改良さ
れてはいるものの、配合物にブリードが多く発生
し実用上問題があつた。比較例６、７はEVAの一部をマシン油および
プロセス油（日石コウモレツクス700）に置き換
えた例である。軟化温度、脆化温度は大幅に改良
され、また引張特性も満足するものであるが、配
合物にブリードが生じ実用上問題があつた。

【表】

Claims

【特許請求の範囲】１ (a) 共重合体中の極性モノマー含有量が５〜
40重量％であるオレフイン−極性モノマー共重
合体５〜65重量％、 (b) 沸点250℃以上、分子量258〜482の常温で液
状の非縮合型３環芳香族炭化水素化合物の一種
または二種以上の混合物である合成油１〜50重
量％、 (c) 無機充てん剤30〜90重量％とから成るカーペツト裏打ち用組成物。２前記非縮合型３環芳香族炭化水素化合物が下
記一般式（）または（）（）……Ar₁−R₁−Ar₂−R₂−Ar₃ ［式中、Ｒは炭素数４〜６のアルカン残基、R₁、
R₂は炭素数１〜３のアルカン残基、Ar₁、Ar₂、
Ar₃は側鎖アルキル基の炭素数の合計が０〜３の
アリール基である］にて表わされる化合物である特許請求の範囲第１
項記載のカーペツト裏打ち用組成物。３前記オレフイン−極性モノマー共重合体中の
極性モノマー含有量が10〜35重量％である特許請
求の範囲第１項記載のカーペツト裏打ち用組成
物。４前記(a)オレフイン−極性モノマー共重合体が
10〜40重量％、前記(b)非縮合型３環芳香族炭化水
素化合物が２〜20重量％、前記(c)無機充てん剤が
65〜85重量％である特許請求の範囲第１項、第２
項、第３項の何れか一つに記載のカーペツト裏打
ち用組成物。５ (a)共重合体中の極性モノマー含有量が５〜40
重量％であるオレフイン−極性モノマー共重合体
５〜65重量％、(b)沸点250℃以上、分子量258〜
482の常温で液状の非縮合型３環芳香族炭化水素
化合物の一種または二種以上の混合物１〜50重量
％、(c)無機充てん剤30〜90重量％から成るカーペ
ツト裏打ち用組成物を裏打ちして成るカーペツ
ト。６前記(b)非縮合型３環芳香族炭化水素化合物が
下記一般式（）または（）（）……Ar₁−R₁−Ar₂−R₂−Ar₃ ［式中、Ｒは炭素数４〜６のアルカン残基、R₁、
R₂は炭素数１〜３のアルカン残基、Ar₁、Ar₂、
Ar₃は側鎖アルキル基の炭素数の合計が０〜３の
アリール基である］にて表わされる化合物である特許請求の範囲第５
項記載のカーペツト。７前記(a)オレフイン−極性モノマー共重合体中
の極性モノマー含有量が10〜35重量％である特許
請求の範囲第５項記載のカーペツト。８前記(a)オレフイン−極性モノマー共重合体が
10〜40重量％、前記(b)非縮合型３環芳香族炭化水
素化合物が２〜20重量％、前記(c)無機充てん剤が
65〜85重量％である特許請求の範囲第５項記載の
カーペツト。９前記カーペツトがタフテツドカーペツトであ
る特許請求の範囲第５項、第６項、第７項、第８
項の何れか一つに記載のカーペツト。１０前記カーペツトが自動車用カーペツトであ
る特許請求の範囲第５項、第６項、第７項、第８
項の何れか一つに記載のカーペツト。１１前記カーペツトがタイルカーペツトである
特許請求の範囲第５項、第６項、第７項、第８項
の何れか一つに記載のカーペツト。