JPH0137209Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 （産業上の利用分野） この考案は、例えば、碍子とストラツプ、ある
いは碍子どうしを連結するための電線保持用線路
機材の連結ピン構造に関する。

（従来の技術） 従来、例えば耐張碍子と耐張碍子とを連結する
には、両碍子の連結用孔に連結ピンを貫通した
後、同ピンの先端に形成した挿通孔に対して割ピ
ンを貫通し、その先端を折り曲げていた。このよ
うにして、連結ピンの連結部材からの脱落を防止
していた。

（考案が解決しようとする問題点） ところが、上記従来の割ピンを用いた連結ピン
は、その挿通や割ピンの脱着操作を全て手作業で
行う必要があり面倒であつた。又、単体で構成さ
れた小さな割ピンは、紛失し易いという問題もあ
つた。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） この考案は前記問題点を解決するために、連結
部材の挿通孔６ｃ，６ｄ，１０ｂに挿通される電
線保持用線路機材の連結ピン１１において、前記
連結ピン１１の基端にリング部１１ａを設けると
ともに同リング部１１ａの基部に前記連結部材に
対する挿入を規制する係止部１１ｂを設け、一
方、前記連結ピン１１の先端には空洞部１１ｄを
設け、同空洞部１１ｄ内には一対の軸１３，１４
を架橋し、その一方の軸１４に対し一端１２ｂが
当接係止されるとともに他方の軸１３に対しガイ
ド部１２ａを介して遊嵌され同ガイド部１２ａの
許容範囲内で前記一方の軸１４との当接点を中心
に回動可能な係止部材を前記空洞部１１ｄに対し
て収容可能に取着し、同じく空洞部１１ｄには前
記係止部材の係止突部１２ｅを前記連結ピン１１
の外側へ常時突出する方向へ付勢するための付勢
部材を内装するとともに、前記係止突部１２ｅ
を、前記連結ピン１１の先端側から基端側方向へ
上昇傾斜する傾斜面Ｓ１，Ｓ３と、同傾斜面Ｓ
１，Ｓ３の上端から下方へ降下する係止面Ｓ２と
から形成するという手段を採用している。

（作用） この考案は前記手段を採用したことにより、次
のように作用する。

連結ピンを連結部材に取付ける際、連結ピンの
先端を挿通孔に導き、同じく連結ピンの基端を押
圧する。このとき、係止部材の係止突部は付勢部
材の付勢力に抗して挿入孔の周面で押圧され、係
止突部の傾斜面に沿つて押圧されて、徐々に空洞
部に収容される。この状態で、さらに連結ピンを
挿通孔に嵌入すれば、同連結ピンはその先端が挿
通孔を貫通する。

前記連結ピンが挿通孔を貫通すると、連結ピン
は、その基端の係止部で嵌入が規制される。又、
前記連結ピンの係止部材の係止突部は、その押圧
が解除されるとともに、付勢部材の付勢力によつ
て、連結ピンの外側に突出される。この状態で
は、連結ピンは、その基端の係止部、及び係止部
材の係止突部によつて、連結部材からの脱落が防
止される。

連結ピンの離脱に際しては、前記連結ピンの先
端にキヤツプなどを縛着する。このようにすれ
ば、連結部材に対する連結ピンの係止が解除さ
れ、連結ピンは挿通孔から離脱可能となる。

（実施例） 以下、この考案を電線路における引留柱の耐張
碍子装置の連結ピン構造に具体化した一実施例を
第１図〜第７図について説明する。

まず、第３図に基づいて耐張碍子装置について
説明すると、腕金１に立設固定されたジヤンパー
線支持碍子２の上端部にはバインド線３により絶
縁電線４の縁回し部４ａが縛着されている。前記
腕金１には接地側引留具５が締着固定され、絶縁
電線４の縁回し部４ａの両端が、引留クランプ６
により把持されている。前記接地側引留具５と引
留クランプ６との間には、この考案に係わる連結
ピン構造７，８により耐張碍子９，１０が連結さ
れている。

次に、前記連結ピン構造７を、第１図及び第２
図に基づいて説明する。

第１図に示すように、引留クランプ６の端部は
一対の連結部材としての連結板６ａ，６ｂが平行
に形成され、両連結板６ａ，６ｂの中間に耐張碍
子１０のピン１０ａが嵌挿されている。又、前記
両連結板６ａ，６ｂ、及び、ピン１０ａの中央部
には挿通孔６ｃ，６ｄ、及び、１０ｂが対応して
設けられている。そして、前記各挿通孔６ｃ，６
ｄ，１０ｂには、ほぼ円柱状の連結ピン１１が貫
通している。

前記連結ピン１１について詳しく説明すると、
連結ピン１１基端部（第１図右側）には、同連結
ピン１１操作用のリング部１１ａが設けられてい
る。前記リング部１１ａは、例えば、連結ピン１
１を引き抜くための引き抜き工具を掛止する場合
などに利用される。前記リング部１１ａ基部に
は、連結ピン１１の外周に突出するように、係止
部としての係止突条１１ｂが設けられている。

又、連結ピン１１の先端部（第１図左側）は、
やや小径に形成され、その端部の外周には溝部１
１ｃが設けられている。さらに、この先端部の内
部には、第２図に示すように、空洞部１１ｄが設
けられている。前記空洞部１１ｄには、係止部材
としての係止片１２が内装されている。前記係止
片１２は、その中央部に形成されたガイド部とし
ての円弧状の長孔１２ａに対して、連結ピン１１
の先端部を貫通する軸１３が挿通されているとと
もに、先細に形成された内端部１２ｂ下面は、同
じく連結ピン１１の先端部を貫通する軸１４に当
接されている。そして、前記軸１４と係止片１２
の内端部１２ｂの当接点を中心にして、長孔１２
ａの範囲で係止片１２を回動可能にしている。

又、前記係止片１２の他端側には凹部１２ｃが
設けられている。この凹部１２ｃと空洞部１１ｄ
内周に設けられた凹部１１ｅとの間には、付勢部
材としてのコイルスプリング１５が介装されてい
て、係止片１２の一端が常に上方へ付勢されてい
る。又、前記係止片１２は、その基端に設けられ
た突部１２ｄと空洞部１１ｄ内側面との当接によ
つて位置規制されている。

このように外方へ付勢され、連結ピン１１の先
端部から外側に突出する係止片１２の一部分を係
止突部１２ｅとしている。この係止突部１２ｅ
は、第１図に示すように、全体としてほぼ扇形状
をなしている。そして、前記係止突部１２ｅの傾
斜面Ｓ１は連結ピン１１の先端側から基端側方向
へ上昇し、Ｐ点より基端側では、さらに緩やかな
傾斜面Ｓ３になつている。又、円弧状の係止面Ｓ
２は前記傾斜面Ｓ１の上端から急峻に下降して、
連結板６ｂの側面に当接するようにしている。

次に、前記のように構成した連結ピン構造７に
ついて、その作用を説明する。

まず、連結ピン１１を用いた、引留クランプ６
の連結板６ａ，６ｂと耐張碍子１０のピン１０ａ
との連結の手順を以下に述べる。

始めに、第４図に示すように、連結板６ａ，６
ｂの間隙に対してピン１０ａを嵌挿し、前記連結
板６ａ，６ｂの挿通孔６ｃ，６ｄと、ピン１０ａ
の挿通孔１０ｂとを一直線状に対応させる。次い
で、連結ピン１１の先端を前記連結板６ａの挿通
孔６ｃの一側に当てはめる。そして、連結ピン１
１を挿通孔６ｃに挿入する方向へ押圧する。この
とき、連結ピン１１先端の外側に突出した係止突
部１２ｅの傾斜面Ｓ１，Ｓ３は、連結ピン１１が
挿通孔６ｃに進入するにつれ、コイルスプリング
１５の付勢力に抗して挿通孔６ｃの周面で押圧さ
れ、空洞部１１ｄ内に没入される。

さらに、連結ピン１１を挿入方向へ押圧すれ
ば、前記連結ピン１１は、挿通孔６ｃ、挿通孔１
０ｂ、挿通孔６ｄの順で移動して、連結ピン１１
先端部は連結板６ｂの外側へ突出する。このと
き、各挿通孔６ｃ，６ｄ，１０ｂの周面で押圧さ
れ、各周面を摺動していた係止突部１２ｅは、押
圧が解除され、コイルスプリング１５によつて再
び突出状態となる。これと同時に、連結ピン１１
の移動は係止突条１１ｂが、連結板６ａに当接す
ることによつて規制される。この結果、連結ピン
１１は、係止突条１１ｂ及び係止突部１２ｅの係
止面Ｓ２によつて、連結板６ａ及び連結板６ｂの
外側面に係止状態となる。従つて、連結ピン１１
の脱落が防止されるとともに、連結板６ａ，６ｂ
とピン１０ａとは、この連結ピン１１を軸として
連結される。

ところで、上述したような連結ピン１１による
連結板６ａ，６ｂとピン１０ａとの連結は、第４
図に示すような、衝打具１６を用いて行うことも
できる。この衝打具１６は、有底の筒体１７と、
同筒体１７に挿通されるボルト１８、及び、同ボ
ルト１８に巻着されたコイルスプリング１９、さ
らには、前記ボルト１８の先端に螺合され、前記
筒体１７に嵌入可能な槌部２０を主要部として構
成されている。そして、筒体１７の基端部には、
平断面状の挿通部１７ａが設けられていて、ボ
ルト１８を貫通した細長板状のグリツプ２１が挿
通されている。

この衝打具１６は、第７図に示すように、前記
槌部２０を筒体１７内部に収容するように、ボル
ト１８を引つ張る。そして、槌部２０を、その内
側と筒体１７底部内側との間に介装したコイルス
プリング１９によつて付勢する。次いで、ボルト
１８の係止凹部１８ａに対して、グリツプ２１の
ボルト１８挿通用の孔２１ａの上縁を係合し、前
記槌部２０とボルト１８とを付勢状態で保持す
る。この状態から、グリツプ２１を少し上方へ移
動させれば、ボルト１８の保持が解除され、ボル
ト１８及び槌部２０は、コイルスプリング１９の
付勢力によつて、矢印方向へ射出される。

従つて、第４図において、槌部２０の射出によ
つて、連結ピン１１の基端を衝打すると、連結ピ
ン１１は挿通孔６ｃ，１０ｂ，６ｄを瞬時に移動
して連結板６ａ、ピン１０ａ、連結板６ｂに貫通
係止される。

続いて、前述した装着状態の連結ピン１１の離
脱の手順について述べる。

連結ピン１１を離脱させるには、第５図及び第
６図に示すように、連結ピン１１の先端部にキヤ
ツプ２２を装着する。このキヤツプ２２は、その
内径が前記連結ピン１１先端部の外径とほぼ一致
し、その外径は挿通孔６ｃ，６ｄ，１０ｂよりも
小さく成形されている。又、キヤツプ２２の先端
内周面には突部２２ａが設けられていて、連結ピ
ン１１の溝部１１ｃに対応して嵌入し、キヤツプ
２２の脱落を防止するようにしている。

キヤツプ２２を装着した連結ピン１１は、その
係止突部１２ｅが空洞部１１ｄに没入状態とな
り、係止突部１２ｅによる係止が解除される。従
つて、第６図に示すように、連結ピン１１は矢印
方向へ引き抜けば容易に離脱できる。

又、この考案は次のように実施することもでき
る。

第８図に示すように、キヤツプ２２の一部に、
係止突部１２ｅと当てはまる程度の切欠部２２ｂ
を設けること。

この別例では、連結ピン１１の先端部に対し
て、キヤツプ２２を常時装着しておくことができ
る。すなわち、連結ピン１１の着脱の際には、キ
ヤツプ２２で係止突部１２ｅを押圧して空洞部１
１ｄに没入できる。又、連結ピン１１を挿通孔に
貫通させた後、キヤツプ２２を回転させれば、第
８図に示すように、係止突部１２ｅを突出させ、
連結ピン１１を係止状態にできる。

考案の効果 以上詳述したように、この考案は例えば電線把
持具と碍子との連結部材を連結ピンにより簡単に
連結したり、同連結を解除したりする操作を迅
速、かつ簡単に行うことができるとともに、その
自動化を図ることが可能で、さらに連結状態にお
いては連結ピンの基端に設けた係止突条と、同じ
く先端に設けた係止突部の係止面とが連結板の外
側面にそれぞれ両側から係止されるので連結ピン
の脱落を確実に防止でき、さらにまた係止部材は
一対の軸による二点支持であつて、一方の軸に対
し一端が当接係止されるとともに他方の軸に対し
ガイド部を介して遊嵌され、同ガイド部の許容範
囲内で前記一方の軸との当接点を中心に回動可能
な構成としたので、前記ガイド部と他方の軸との
係合により係止部材の回動角度が規制されその過
大な動きが阻止されることにより、付勢部材に余
分な負担がかからず破損のおそれもなくその付勢
力の安定維持を図れ、しかも係止部材は軸に対し
ただ単に回転のために軸支された構造ではないの
で長期的に屋外に放置状態とされても軸支部分に
錆つき等が生じ回動の自在性が低下するという弊
害を防止でき、一方の軸との当接点を中心に良好
な回動状態を維持できるという優れた効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を耐張碍子装置の連結ピン構
造に具体化した一実施例を示す装着状態の正面
図、第２図は連結ピンの先端部の一部破断図、第
３図は耐張碍子装置全体を示す正面図、第４図は
連結ピンの装着操作を示す正面図、第５図及び第
６図は連結ピンの離脱操作を示す正面図、第７図
は衝打具の断面図、第８図はキヤツプの別例を示
す斜視図である。 ６ｃ，６ｄ，１０ｂ……挿通孔、１１……連結
ピン、１１ａ……リング部、１１ｂ……係止部と
しての係止突条、１１ｃ……溝部、１１ｄ……空
洞部、１２……係止部材としての係止片、１２ａ
……ガイド部としての長孔、１２ｂ……係止部材
の一端としての内端部、１２ｅ……係止突部、１
３，１４……軸、１５……付勢部材としてのコイ
ルスプリング、１６……衝打具、２２……キヤツ
プ、Ｓ１，Ｓ３……傾斜面、Ｓ２……係止面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 連結部材の挿通孔６ｃ，６ｄ，１０ｂに挿通
   される電線保持用線路機材の連結ピン１１にお
   いて、前記連結ピン１１の基端にリング部１１
   ａを設けるとともに同リング部１１ａの基部に
   前記連結部材に対する挿入を規制する係止部１
   １ｂを設け、一方、前記連結ピン１１の先端に
   は空洞部１１ｄを設け、同空洞部１１ｄ内には
   一対の軸１３，１４を架橋し、その一方の軸１
   ４に対し一端１２ｂが当接係止されるとともに
   他方の軸１３に対しガイド部１２ａを介して遊
   嵌され、同ガイド部１２ａの許容範囲内で前記
   一方の軸１４との当接点を中心に回動可能な係
   止部材１２を前記空洞部１１ｄ内に対して収容
   可能に取着し、同じく空洞部１１ｄには前記係
   止部材１２の係止突部１２ｅを前記連結ピン１
   １の外側へ常時突出する方向へ付勢する付勢部
   材１５を内装するとともに、前記係止突部１２
   ｅを、前記連結ピン１１の先端側から基端側方
   向へ上昇傾斜する傾斜面Ｓ１，Ｓ３と、同傾斜
   面Ｓ１，Ｓ３の上端から下方へ降下する係止面
   Ｓ２とから形成したことを特徴とする電線保持
   用線路機材の連結ピン構造。 ２ 付勢部材はコイルスプリング１５である実用
   新案登録請求の範囲第１項に記載の電線保持用
   線路機材の連結ピン構造。 ３ 連結ピン１１はその先端部に対し、係止部材
   を押圧して空洞部１１ｄに没入し、連結部材に
   対する係止を解除するためのキヤツプ２２を備
   えている実用新案登録請求の範囲第１項に記載
   の電線保持用線路機材の連結ピン構造。