JPH01305176A - スラリー圧送装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 開示技術は各種生産工場からの廃液等のスラリ−や濃畜
産産業の汚泥等のスラリーの固液分離等に用いる圧送装
置の構造の技術分野に属する。

〈要旨の概要〉 而して、この出願の発明は各種生産工場や濃畜産産業等
から排出されるスラリーをフィルタープレス等の固液分
離装置等に圧送して処理を行うに際し、左右や上下に一
対等所定数複数併設したダイヤフラム式圧送装置をスラ
リーハウジングと作動用の油圧シリンダとの連結体にし
、該スラリーハウジングには金網等の支持体を介して拡
縮自在にされたゴム製等の可撓性膜体が油圧シリンダ側
の油圧室とスラリータンク側に接続すると共にフィルタ
ープレス等の固液分離装置に接続されるスラリー至とに
郭成するようにしたスラリー圧送装置に関する発明であ
り、特に、１つのスラリーハウジングとその作動用の油
圧シリンダとの連結ユニットが複数所定数の連結ユニッ
トとして併設され、作動用の油圧シリンダには該作動用
の油圧シリンダより小径の連動用のサブ油圧シリンダが
併設され、該連動用のサブ油圧シリンダのピストンと作
動用の油圧シリンダのピストンとがリンクを介して一体
的に連結され、該リンクにはフレームに設けられたガイ
ドスリーブにスライドするガイドロッド等のスライドガ
イドにより作動用の油圧シリンダのピストンと連動用の
サブ油圧シリンダのピストンと一体的に進退動作させて
複数併設のスラリー圧送装置を各ユニット単基、或は、
連帯連動式に選択的に稼動させることが出来、又、プラ
ントに据付固定式にしたり、トラック等に搭載させて移
動自在にすることが出来る等されたコンパクトタイプの
スラリー圧送装置に係る発明である。

〈従来技術〉 周知の如く、科学技術の発達に伴い市民生活が飛躍的に
向上し、したがって、各種産業における生産体制も隆盛
になり、これに伴って所謂公害問題も大きく発生し、無
視することが出来ないようになり、大気や河川、海水汚
染等の環境破壊も徐々に深く進行するようになってきて
おり、したがって、これに対処する技術の確立が強く望
まれるようになってきている。

このうち、重化学工業や建設産業、或は、農畜産産業等
から排出される有害な重金属や非衛生的な汚泥を含むス
ラリーについては古くは直接的に河川、海水中に投棄し
たり、焼却して埋め立てたりする技術がとられていたが
、当然のことながら、水系を介して環境汚染をきたすよ
うになり、これに対処するに、例えば、出願人の先願発
明で必る圧送装置にみられるようなスラリーに対するフ
ィルタープレス等を介しての固液分離技術が開発されて
スラリーを極めて低い含水率で固形化し、コンクリート
等により固めて建築材料にしたり、地盤内に埋設したり
するような技術が開発されてきた。

〈発明が解決しようとする問題点〉 しかしながら、前述した如く市民生活の向上に伴い各種
の生産活動の規模も拡大する一方にあって、排出される
スラリーは経年的に多大な量になり、したがって、連続
的に増大する一方のスラリーの固液分離処理等には多額
の経費を要する装置を小型、且つ、大量に用いる必要か
ら社会資本の大きな負担となってきつつおる欠点がめっ
た。

そのため、連続的に排出され、増大する一方のスラリー
の固液弁＠処理等にはイニシャルコストは勿論のこと、
ランニングコストも低く、しかも、保守点検整備等をあ
まり要せず、確実に連続処理が行われるようなスラリー
処理技術の現出が強く望まれるようになってきた。

又、周知の如く、スラリーは程度の差こそあれ相当の粘
度を有しているために、固液分離装置に圧送する装置の
構造が強固で堅牢であることが必要であり、又、動力も
大で初期製造に際してのイニシャルコストは勿論のこと
、ランニングコストが大がかりになるという不利点があ
り、又、装置が大型であるために大がかりなプラントに
於ける固定的な処理しか行えず、トラック等に積載して
移動式に処理することが出来ないという弾力性に欠ける
欠点があった。

〈発明の目的〉 この出願の発明の目的は上述従来技術に基づくスラリー
処理に伴う圧送装置の問題点を解決すべき技術的課題と
し、これまで開発されているスラリー処理技術の利点を
用いながら、設計的にコンパクトで軽量に出来、据付固
定型から車載移動式等にも出来、弾力的な使用が可能で
、そのうえ、耐久性も良く、イニシャルコストは勿論の
こと、ランニングコストも低く抑えることが出来、極め
て信頼性の高いスラリー処理が行えるようにして各種産
業における公害処理技術利用分野に益する優れたスラリ
ー圧送装置を提供せんとするものである。

〈問題点を解決するための手段・作用〉上述目的に沿い
先述特許請求の範囲を要旨とするこの出願の発明の構成
は前述問題点を解決するために、スラリータンクとフィ
ルタープレス等の固液分離装置等に吸排自在に接続され
るスラリーハウジングが上下、或は、横方向に所定数複
数ユニット併設され、各スラリーハウジングにはその内
部に金網等の支持体を介して拡縮自在なゴム製等の可撓
性膜体を設け、可撓性膜体によって郭成される油圧室側
には作動用の油圧シリンダを設け、更に、該作動用の油
圧シリンダには該油圧シリンダよりも小径の連動用のサ
ブ油圧シリンダを併設し、作動用の油圧シリンダ、及び
、連動用のサブ油圧シリンダの両ピストンをリンクによ
り一体的に結合させ、作動用の油圧シリンダの稼動によ
り連動用のサブ油圧シリンダがリンクを介し同時随伴的
に機械的に稼動して併設された作動用の油圧シリンダを
も稼動することが出来るようにし、各作動用の油圧シリ
ンダのピストンの進退動作によりスラリーハウジングの
油圧室に於ける油圧が可撓性膜体を拡縮させてスラリー
タンクからのスラリーを吸入し、固液分離装置へ排出し
、所定の固液分離装置を行い、而して、複数ユニット併
設の各連動用のサブ油圧シリンダは三方バルブ等の開閉
バルブを有する油圧通路により連通され、該開閉バルブ
の開閉により複数ユニットのスラリーハウジングが連動
されたり、或は、各々単基づつ個別に稼動することが出
来るように圧油タンクに連通ずる油圧通路に介設された
コントロールバルブにより所定に作動され、而して、作
動用の油圧シリンダ、及び、それより小径の連動用のサ
ブ油圧シリンダも小型にすることが出来るために据付固
定式のプラントは勿論のこと、トラック等に積み込む車
載式等にして移動自在にされ、機能的に所定のスラリー
処理が行えるようにした技術的手段を講じたものである
。

〈実施例−構成〉 次に、この出願の発明の１実施例を図面に基づいて説明
すれば以下の通りでおる。

１はこの出願の発明の要旨の中心を成すスラリー圧送装
置であり、その装置本体１′は小型コンパクトでトラッ
ク等に積載することが出来る車載タイプであり、図示態
様は２連併設式にされており、各ユニットのドラムタイ
プのスラリーハウジング２はチエツクバルブ３を有する
油圧通路４により開閉バルブとしての三方バルブ５を介
しスラリーポンプ６、及び、開閉バルブ７を有する油圧
通路８によりスラリータンク９に現場にて手作業で連結
自在にされており、又、チエツクバルブ１０を有する油
圧通路１１により開閉バルブとしての三方バルブ５′に
より固液分離装置としてのフィルターブレス１２に油圧
通路１３を介して所定の作業により現場連結することが
出来るようにされている。

そして、スラリーハウジング２内に於いてはその７ラン
ジ１４にシールパツキン１５を介し所定サイズの膨出型
の金網の支持体１６が内装され、更に、該支持体１６を
介してシールパツキン１５により基部をシール裡に緊着
されて、同じく膨出型の拡縮自在のゴム製等の可撓性膜
体１７が内装されて内側の油圧室１８と外側のスラリー
至１９にスラリーハウジング２内を郭成しており、該ス
ラリーハウジング２の油圧室１８側には各々作動用の油
圧シリンダ２０がフランジ１４、シールパツキン１５と
共締めされ連結され、その側部には各々小径の連動用の
サブ油圧シリンダ２１が併設されており、作動用の油圧
シリンダ２０と連動用のサブ油圧シリンダ２１のピスト
ン２１′　と２２は上端に於いてリンク２５により一体
的に連結され、共に同期して昇降自在にされており、該
リンク２５の所定部位に固設されたガイドロッド２６は
フレームに設けられたスライドガイドとしてのガイドス
リーブ２７のスライド孔に摺動自在にされてピストン２
１′、及び、２２の一体的な進退動をスムースに保証す
ることが出来るようにされている。

したがって、作動用の油圧シリンダ２０のピストン２１
の下側とスラリーハウジング２の油圧室１８とは同じ圧
油２８で充満されるようにされている。

そして、連動用のサブ油圧シリンダ２１の頂部にはエア
扱き孔２９が設けられ、ロッド２４に対してはメカニカ
ルシール３０が該ロッド２４をシール裡にスライド自在
にしている。

そして、作動用の油圧シリンダ２０の頂部にはそのロッ
ド２３に対するメカニカルシール３１が該ロッド２３を
シール裡にスライド自在にしており、又、ポート３２か
らは油圧通路３３が制御切り換え用のコントロールバル
ブ３４を介し油圧ポンプ３５を介し圧油タンク３６に接
続するようにされている。

而して、該コントロールバルブ３０は図示する様に一対
併設されている各ユニット機構の作動用の油圧シリンダ
２０を相互に連動したり、単独作動をすることが出来る
ようにされている。

又、小径の連動用のサブ油圧シリンダ２１．２１の間に
は相互に連通自在であると共に、圧油タンク３６に接続
される開閉バルブとしての三方バルブ３７がその油圧通
路３８に介装されている。

したがって、該三方バルブ３７、及び、コントロールバ
ルブ３４の作動により作動用の油圧シリンダ２０、２０
が相互に１サイクル遅れて連動することが出来るように
されると共に、単基で作動することも出来るようにされ
ている。

而して、３９はマイクロコンピュータやリレー等を内蔵
する制ｗＪ装置であり、所定のケーブルを介しコントロ
ールバルブ３４、三方バルブ３７．５．１０にスラリー
ポンプ６、開閉バルブ７、フィルタープレス１２のモー
タ等に電気的に接続され、所定のプログラムに従７て制
御作動するようにされている。

したがって、この出願の発明のスラリー圧送装置１は−
Ｈプログラムがセットされると全自動式に稼動がなされ
るようにされ、制御装置３９は自動車の運転席等にセッ
トされて所定のケーブル等により既設のプラントのフィ
ルタープレス１２やスラリータンク９の開閉バルブ７、
スラリーポンプ６を介して接続自在にされている。

尚、コントロールバルブ３４、及び、圧油タンク３６等
は自動車側に所定に装備されるようにすることが可能で
ある。

又、フィルタープレス１２は同一自動車に積載しても良
く、又、随伴する自動車にセットしても良く、又、固定
プラントに据え置き式にしても良い。

尚、４０は作動用の油圧シリンダ２０内の圧油２８の注
入用のニップルであり、４１はサブ油圧シリンダ２１の
圧油の注入用のニップルであり、又１，４２はスラリー
ハウジング２のスラリークリーニング用の洗浄水供給用
のニップルで、４３はスラリーである。

〈実施例−作用〉 上述構成において、町工場等に設置されているスラリー
タンク９にスラリー４３が充満状態になって所定に固液
分離して廃棄処分をする必要がある場合には、装置本体
１′を装備する自動車、或は、フィルタープレス１２を
装備する自動車を随伴させて当該スラリータンク９の設
置された工場に直交し、まず連動式に稼動させる態様を
説明すると、三方バルブ３７を両サブ油圧シリンダ２１
．２１が連動するように連通させ、又、三方バルブ５．
５′を油圧通路のホース８．１３をしてスラリータンク
９の切換バルブ７、スラリーポンプ６に接続させると共
にフィルタープレス１２に接続させる。

そこで、制ｗＪ装置３９を作動させると、所定のプログ
ラムに従いコントロールバルブ３４が図示態様の如くセ
ットされて、圧油タンク３６からの圧油２８が油圧ポン
プ＆５により該コントロールバルブ３４を通り、一方の
作動用の油圧シリンダ２０側のポート３２に圧油２８を
供給し、又、他方の作動用の油圧シリンダ２０のポート
３２を排油側に接続する。

而して、図示右側の作動用の油圧シリンダ２０に圧油２
８が圧送されるとピストン２１′　は押出され、ロッド
２３、リンク２５を介し小径のサブ油圧シリンダ２１の
ロッド２４によりピストン２２も同期して押進され、し
たがって、該サブ油圧シリンダ２１側の圧油は油圧通路
３８を介し三方バルブ３７により隣側の小径の連動用の
サブ油圧シリンダ２１内に圧送されてピストン２２を上
昇させ、それによる上側の圧縮空気はエア俵き孔２９よ
り排出され、したがって、そのロッド２４とリンク２５
を介し他方の作動用の油圧シリンダ２０のロッド２３も
上昇し、結果的に、ピストン２１′が上昇して上側の圧
油を油圧通路３３、コントロールバルブ３４を介し圧油
タンク３６に帰遷させると、双方のピストン２１’　、
２１’　、及び、２２．２２のリンク２５．２５を介し
ての同期的昇降動作はスライドガイドとしてのリンク２
５に一体連結されて下延するガイドロッド２６のガイド
スリーブ２７によるガイドによりスムースな動作が保証
される。

而して、一方の作動用の油圧シリンダ２０の稼動は付設
する小径の連動用の油圧シリンダ２１の圧油排出をして
隣の連動用のサブ油圧シリンダ２１に圧送されるために
、双方の作動用の油圧シリンダ２０．２０の進出と侵退
は半サイクル遅れてなされ、そのストロークエンドに於
いて制御装置３９を介しコントロールバルブ３４を切り
換え作動することにより、両件動用の油圧シリンダ２０
は一方側と他方側とが逆になり、上述同様小径の連動用
のサブ油圧シリンダ２１．２１を介し一方側の作動用の
油圧シリンダ２０により他方の作動用の油圧シリンダ２
０の作動が連動して行われる。

而して、このような一対の作動用の油圧シリンダ２０．
２０の半サイクル遅れの連続した連動作動により各スラ
リーハウジング２内の油圧室１８．１８に於ける圧油２
８が支持体１６を介して可撓性膜体１７を拡縮するため
に、三方バルブ５．５′及び、チエツクバルブ３．３．
３．１０を介しスラリーポンプ６によるスラリータンク
９からのスラリー３８を注入し、又、フィルタープレス
１２に対し圧送することが出来、そこで、該フィルター
プレス１２は制御装置３９の制御により所定の固液分離
作用を行ってスラリー処理が行われると、スラリーの量
や処理規模により一方の機構のみを用いる場合にはサブ
油圧シリンダ２１．２１間の連通している油圧通路３８
の三方バルブ３７を閉ざして油圧通路３８を遮断し、コ
ントロールバルブ３４の切り換えにより一方側の作動用
の油圧シリンダ２０のみのサイクル動作を行わせて一方
のスラリーハウジング２のみの作動により固液分離処理
を行うことが出来る。

尚、この出願の発明の実施態様は上述実施例に限るもの
でないことは勿論であり、例えば、上述装置本体を車載
タイプにせず、圧油タンクやフィルタープレスの設置さ
れているスラリー処理工場に固定的に据え置き設置する
ようなタイプにする等種々の態様が採用可能である。

又、設計によってはスラリーハウジングと作動用の油圧
シリンダ、及び、該作動用の油圧シリンダに対する連動
用のサブ油圧シリンダを横方向併設ばかりでなく縦方向
の併設にすることも設計変更的に可能であることは勿論
のことである。

〈発明の効果〉 以上、この出願の発明によれば、ダイヤフラム式圧送装
置によるスラリーのスラリータンクからフィルタープレ
ス等への固液分離装置への圧送において、極めて大きな
圧送力が連続、反復的に行え、したがって、スラリーの
固液分離処理においてもバッチ式でなくフロー式に行え
、増大する機械生産工場や農畜産事業において大量連続
的に排出されるスラリーの固液分離処理が比較的に確実
に行えるという優れた効果が秦される。

而して、スラリーハウジングと作動用の油圧シリンダと
が連結されたユニットが複数上下、或は、横方向に併列
されて連動式にすることが出来るために、上述した如く
バッチ式ではなくフロー式のスラリーの固液分離処理が
行え、極めて処理効率が良いという優れた効果が秦され
る。

又、コントロールバルブの稼動や複数連結の作動用の油
圧シリンダに併設された連動用のサブ油圧シリンダ相互
を連通させる油圧通路に介装した三方バルブ等の開閉バ
ルブの作動により１ユニツトの操作も行えるために、使
用に弾力性が付与出来るという効果が奏される。

そして、作動用の油圧シリンダのピストンと該作動用の
油圧シリンダに併設した小径の連動用のサブ油圧シリン
ダのピストンとがリンクを介して一体的に連結されて同
期的に進退動自在にされていることにより、併設されて
いる複数ユニットの作動用の油圧シリンダの半サイクル
を介しての連動作動が連動用のサブ油圧シリンダを介し
て行われるために、該連動用のサブ油圧シリンダの押進
作用を介して単に併設されている作動用の油圧シリンダ
のピストンとそのロッドのみを進退させることにより、
極めて小さな負荷に対する縮退作動で良いことから該小
径の連動用のサブ油圧シリンダを極めて小型にすること
が出来ることになり、設備投資もし易く、初期組み付け
や操作もし易く、又、構造が小サイズで簡単になること
から保守点検整備等もほとんど要らず、耐久性が向上し
、ランニングコストも安く、そのうえトラック等に積載
することが出来ることにより機動性が良くなり使用の柔
軟性に自由度が与えられるという優れた効果が秦される
。

そして、連動用のサブ油圧シリンダは作動用の油圧シリ
ンダのピストンによりリンクを一体的に進退作動させる
ことが出来るために、該連動用のサブ油圧シリンダに対
する圧油の吸排コントロールが要らず、それだけ上述し
た如く構造も簡単になり、保守点検操作もし易いという
効果が秦される。

したがって、複数併設の作動用の油圧シリンダの１つに
対する圧油のコントロールバルブ等の切換バルブが設け
られるだけで圧送装置全体を無人で省力的に全自動的に
行えるという効果もある。

そして、各種の生産工場や濃畜産物処理工場等の設定プ
ラントに据え付は設置する場合には、上述の如く小型コ
ンパクトサイズにするために他のスラリータンクやフィ
ルタープレス等の固液分離処理装置との取合いに干渉性
がなく、設置がし易く、又、それだけ相対的にスラリー
タンク等を大容量のものにして処理能力や貯蔵能力を大
きくすることが出来るという効果がおる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの出願の発明のスラリー圧送装置の全体概略模
式図である。 ９・・・スラリータンク、　１２・・・スラリー処理装
置、２・・・スラリーハウジング、　１６・・・支持体
、１８・・・油圧室、　１９・・・スラリー室、１７・
・・可撓性膜体、　２０・・・作動用の油圧シリンダ、
１・・・スラリー圧送装置、　２１．２２・・・ピスト
ン、２５・・・リンク、　２６．２７・・・スライドガ
イド、３８・・・油圧通路、　３７・・・開閉バルブ、
３３・・・油圧通路、　３４・・・コントロールバルブ
−”−、（１７−

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. （１）スラリータンクとスラリー処理装置とに接続され
   るスラリーハウジング内に支持体を介して油圧室とスラ
   リー室とを郭成する可撓性膜体が設けられ、該油圧室に
   作動用の油圧シリンダが付設されているスラリー圧送装
   置において、該作動用の油圧シリンダとスラリーハウジ
   ングが複数ユニット併設され各作動用の油圧シリンダに
   はそれより小径の連動用のサブ油圧シリンダが併設され
   てそのピストンと作動用の油圧シリンダのピストンとが
   リンクを介して一体的に連結されていることを特徴とす
   るスラリー圧送装置。
2. （２）上記各リンクにはスライドガイドが付設されてい
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のスラリ
   ー圧送装置。
3. （３）上記併設された連動用のサブ油圧シリンダ相互が
   連通されていることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   記載のスラリー圧送装置。
4. （４）上記運動用サブ油圧シリンダの連通路に開閉バル
   ブが介装されていることを特徴とする特許請求の範囲第
   ３項記載のスラリー圧送装置。
5. （５）上記複数併設の作動用油圧シリンダへの油圧通路
   に単独稼動連動稼動選択自在な切換コントロールバルブ
   が介設されていることを特徴とする特許請求の範囲第１
   項記載のスラリー圧送装置。
6. （６）上記各機構が据付固定式にされていることを特徴
   とする特許請求の範囲第１項記載のスラリー圧送装置。
7. （７）上記各機構が移動式にされていることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項記載のスラリー圧送装置。
8. （８）上記各機構が車載式に形成されていることを特徴
   とする特許請求の範囲第７項記載のスラリー圧送装置。