SU754121A1 - Гидроаккумул торный привод - Google Patents

Description

(54) ГИДРОАККУМУЛЯТОРНЫЙ ПРИВОД

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к гидроаккумул торным приводам механизмов прессовани  машин дл  лить  под давлением.

Известен гидроаккумул торный привод, содержащий насос с распределителем в напорной магистрали, пневмогидравлический аккумул тор с поршневой и беспоршневой газовыми полост ми, исполнительный гидродвигатель и бак 1.

Известный привод не обеспечивает автоматическую зар дку газовой полости пневмогидравлического аккумул тора до рабочего давлени  и автоматическую подзар дку в случае утечки воздуха из газовой полости .

Целью изобретени   вл етс  автоматизаци  процесса зар дки и подзар дки пневмогидравлического аккумул тора привода.

Указанна  цель достигаетс  тем, что привод дополнительно содержит управл емый от напорной магистрали насоса гидропневмозамок , полости отвода и подвода воздуха которого соединены соответственно с поршневой и беспоршневой газовыми полост ми аккумул тора, а управл юща  гидрополость замка попеременно через двухпозиционный

кран с электромагнитным управлением - с напорной магистралью или баком. Распределитель в напорной магистрали выполнен с электромагнитным управлением.

На чертеже представлена принципиальна  гидросхема гидроаккумул торного привода .

Привод содержит насос 1 с распределителем 2 в напорной магистрали 3, пневмогидравлический аккумул тор 4 с поршневой 5 и беспоршневой 6 газовыми полост ми,

10 исполнительный гидродвигатель 7, бак 8, гидропневмозамок 9 с управл ющей гидрополостью 10 и полост ми 11, 12 подвода и отвода сжатого воздуха, двухпозиционный кран 13 с электромагнитным управлением. Привод содержит также предохранительный

клапан 14, обратный гидроклапан 15, обратный пневмоклапан 16, электроконтактный манометр 17,трехпозиционный реверсивный распределитель 18. Газова  поршнева  полость 5 и гидрополость 19 аккумул тора

20 4 разделены поршнем 20.

Исполнительный гидродвигатель 7 через трезпозиционный реверсивный распределитель 18 попеременно соединен либо с напорной магистралью 3, либо с баком 8 сливНОЙ гидролинией 21, на которой установлен подпорный клапан 22.

К обратному пневмоклапану 16 посто нно подведен сжатый воздух из заводской пневмосети.

Гидроаккумул торный привод работает следующим образом.

Дл  первоначальной зар дки управл юща  гидрополость 10 гидропневмозамка 9 через двухпозиционный кран 13 с электромагнитным управлением при включении электромагнита ЭМ2 соедин етс  с баком 8 и проход воздуха из беспоршневой газовой полости 6 аккумул тора 4 в поршневую газовую полость 5 закрыт гидропневмозамком 9. Гидрополость 19 аккумул тора 4 через распределитель 2 при включении электромагнита ЭМ1 соединена с баком 8.

Сжатый воздух из заводской сети через обратный клапан 16 заполн ет порщневую газовую полость 5 аккумул тора 4. Поршень 20 при этом опускаетс  вниз, вытесн   рабочую жидкость из гидрополости 19 в бак 8. Система электроуправлени  приводом (на схеме не показана) отключает электромагнит ЭМ1 распределител  2 и тем самым соедин ет гидрополость 19 с напорной магистралью 3. Рабоча  жидкость при давлении бoльuJeм, чем в заводской пневмосети, поступает под поршень 20 и перемещает его вверх. Воздух в поршневой газовой полости 5 сжимаетс , открывает гидропневмозамок 9 и переходит в беспоршневую газовую полость 6. Далее система электроуправлени  вновь подает команду на электромагнит ЭМ1, гидрополость 19 при этом соедин етс  с баком 8, а воздух из заводской сети перемещает поршень 20 вниз, процесс зар дки продолжаетс . Он будет происходить до тех пор, пока верхние электрические контакты манометра 17 не замкнутс  при давлении воздуха в беспоршневой полости 6, соответствующем давлению зар дки.

При замыкании верхних контактов электроконтактного манометра 17 система электроуправлени  подает команду на прекращение процесса первоначальной зар дки и на включение цикла нормальной работы привода . При этом электромагниты ЭМ1 и ЭМ2 отключаютс , гидрополости 10 и 19 соедин ютс  с напорной магистралью 3. Высокое давление в напорной магистрали 3 откроет замок 9 и посто нно сообщит поршневую и беспоршневую газовые полости. После этого начнетс  нормальный цикл работы привода, при котором исполнительный гидродвигатель 7 при помощи трехпозиционного реверсивного распределител  18 будет совершать необходимые операции. Подпорный клапан 22 необходим дл  поддержани  минимального давлени  в напорной магистрали 3 при холостых перемещени х гидродвигател  7, необходимого дл  поддержани  замка 5 в открытом состо нии.

Нижние контакты электроконтактного манометра 17 отрегулированы таким образом, что во врем  нормальных колебаний давлени  в напорной магистрали 3 при работе исполнительного гидродвигател  7 и при отсутствии утечек воздуха из полостей 6, 5 они не замкнуты.

При утечках воздуха давление в полости 6 упадет ниже обычного, замкнутс  нижние контакты манометра 17 и система электроуправлени  дает команду на подзар дку по процессу, совпадающую с процессом первоначальной зар дки, описанной выше.

В данном гидроаккумул торном приводе 0 обеспечена автоматизаци  процесса зар дки и подзар дки, вследствие этого значительно сокращено врем  ручного труда оператора .

Claims (2)

1. Гидроаккумул торный привод, содержащий насос с распределителем в напорной магистрали, пневмогидравлический аккумул тор с порщневой и беспоршневой газовыми полост ми, исполнительный гидродвигатель и бак, отличающийс  тем, что, с целью автоматизации процесса зар дки и подзар дки, привод содержит управл емый от напорной магистрали насоса гидропневмозамок , полости отвода и подвода воздуха которого соединены соответственно с поршневой и беспорщневой газовыми полост ми аккумул тора, а управл юща  гидрополость замка попеременно через двухпозиционный кран с электромагнитным управлением - с напорной магистралью или баком.

2. Привод по п. 1, отличающийс  тем,

что распределитель в напорной магистрали

45 выполнен с электромагнитным управлением.

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1. Богданович Л. Б. Объемные гидроJQ приводы, Киев, Техника, 1971, с 149.