SU1640311A1 - Гидропривод одноковшового погрузчика - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к землеройной технике. Целью  -вл етс  снижение энергозатрат и повышение производительности погрузчика. Гидропривод состоит из гидроцилиндров (ГЦ) 1 и 2 перемещени  стрелы и ковша и гидро- Iраспределителей 3 и 4 управлени  стрелой и ковшом. Гидрораспределители 3 и 4 подключены к насосу 5, гидроба- ку 6 и рабочим полост м ГИ 1 и 2. IB О5 Јь О 00

Description

Гидропривод имеет запорный гидроэлемент (ГЭ) 7 и направл ющий гидроорга ( ГО) 8. Запорный ГЭ 7 подключен к рабочим полост м ГЦ 1. Направл ющий ГО 8 подключен к рабочим полост м ГЦ 2 и гидробаку 6. К ГЭ 7 и ГО 8 подключен гидроаккумул тор 9. Запорный ГЭ 7 выполнен с возможностью сообщени  в одной из позиций его зо- лотника рабочих полостей ГЦ 1 между собой и с гидроаккумул тором 9 и их разъединени  в другой позиции золотника . Направл ющий ГО 8 выполнен с возможностью сообщени  в крайних по- зици х его золотника одной из рабочи полостей ГЦ 2 с гидроаккумуллтором 9

,и другой рабочей полости с гидробаком 6. В средней позшцш золотника ГО 8 рабочие полости ГЦ 2 разобщены с гидт роаккумул тором 9 и гидробаком 6. После разгрузки ковша гидрораспределители 3 и 4 устанавливаютс  в нейт- ;тьную позицию. Золотники ГЭ 7 и ГО Ь включаютс  соответственно в верхнюю и нижнюю позиции. Происходит совмещение движени  опускани  стрелы и поворота ковша и зар дка гидроаккумул тора 9. Энерги  зар женного гидроаккумул тора используетс  при разгрузке ковша Это позвол ет снизить энергозатраты и увеличить производительность погрузчика. 1 ил.

Изобретение относитс  к землеройной технике и может быть использовано в гидроприводах погрузчиков.

Целью изобретени   вл етс  снижение энергозатрат и повышение производительности погрузчика.

На чертеже показана принципиальна  гидросхема гидропривода одноковшово- го погрузчика.

Гидропривод одноковшового погруз- чика состоит из гидроцилиндров 1 и 2 перемещени  стрелы и ковша и гидрораспределителей 3 и 4 управлени  с стрелой и ковшом. Гидрораспределители 3 и 4 подключены к насосу 5, к гидробаку 6 и к рабочим полост м гидроцилиндров 1 и 2. Гидропривод имеет запорный гидроэлемент 7 и направл ю- щий гидроорган 8. Гидроэлемент 7 подключен к рабочим полост м гидроцилиндра 1, а гидроорган 8 подключен к рабочим полост м гидроцилиндра 2 и к гидробаку 6. К гидроэлементу 7 и гидрооргану 8 подключен гидроаккумул тор 9. Гидроэлемент 7 выполнен с возможностью сообщени  в одной из позиций его золотника рабочих полостей гидроцилиндра 1 между собой и с гидроаккумул тором 9 и их разъединени  в другой позиции золотника. Гидроорган 8 выполнен с возможностью сообщени  в крайних позици х его золотника одной из рабочих полостей гидроцшшндра 2 с гидроаккумул тором 9 и другой рабочей полости с гидробаком 6. В средней позиции золотника гидрооргана 8 рабочие полости гидроцилиндра разобщены с гидроаккумул тором 9 и гидробаком 6.

Гидропривод одноковшового погрузчика работает следующим образом.

При нейтральном положении гидрораспределителей 3 и 4 насос 5 разгружен и подает рабочую жидкость через гидрораспределители в гидробак 6.

После осуществлени  разгрузки ковша в верхнем положении стрелы гидро- распределители 3 и 4 перевод тс  в нейтральную позицию, а гидроэлемент 7 и гидроорган 8 включаютс  соответственно в верхнюю и нижнюю позиции. Происходит опускание стрелы и вытеснение потока рабочей жидкости из поршневой полости гидроцилиндра 1. Через гидроэлемент 7 поток заполн ет штоковую полость гидроцилиндра 1 и гидроаккумул тор 9, а через гидроорган 8 - поршневую полость гидроцилиндра 2. Штокова  его полость через гидроорган 8 соединена с гидробаком 6. Происходит первоначально заполнение штоковой полости гидроцилиндра 1 а затем поворот ковша в положение копани . При достижении ковшом заданного положени  срабатывает концевой выключатель (не показан) и гидроорган 8 устанавливаетс  в среднюю позицию При дальнейшем опускании стрелы поток поступает в гидроаккумул тор 9, зар жа  его.

Давление зар дки гидроаккумул тора 9 определ етс  массой рабочего оборудовани , отнесенной к площади поперечного сечени  штока гидроци

516

линдра 1, так как при этом происхо- дит дифференциальное соединение полостей его штоковой и поршневой полостей .

В процессе врезани  ковша погруз- чика в штабель включаютс  одновременно гидрораспределитель 3 и гидроорган 8. Происходит совмещенньй режим работы погрузчика: подъем стрелы от насоса 5 и поворот ковша от гидроаккумул тора 9.

Так как поворот ковша начинаетс  от исходной позиции-начала копани , то дл  полного поворота необходима подача рабочей жидкости на величину не более 1/3 хода, что соизмеримо с объемом гидроаккумул тора 9.

При достижении угла полного зак- рокидывани  ковша срабатывает второй концевой выключатель (не показан) и гидроорган 8 переводитс  в среднюю позицию. Подъем стрелы продолжаетс . При достижении необходимой высоты подъема гидрораспределитель 3 перево дитс  в нейтральную позицию.

Гидрораспределителем 4 осуществл етс  разгрузка ковша в насосном режиме . При достаточном объеме гидроаккумул тора разгрузку ковша можно производить в верхней позиции гидрооргана 8. При этом поток из гидроаккумул тора 9 поступает в штоковую полость гидроцилиндра 2, а его поршнева  полость сообщаетс  с гидробаком 6. При опускании стрелы поток от насоса 5 подаетс  через гидрораспределитель 3 в штоковую полость гидроцилиндра 1 .,

По окончании рабочего цикла режим зар дки гидроаккумул тора 9 повтор етс ,

За счет совмещенного движени  стрелы и ковша сокращаетс  цикл работы и, соответственно, увеличиваетс 

10

15

20

5

0

5

0

Claims (1)

1. производительность- погрузчика, что улучшает также услови  работы оператора . Одновременно снижаютс  энерго- затраты за счет использовани  энергии гидроаккумул тора, зар дка которого осуществл етс  рекуперированной энергией гравитационного опускани  стрелы. Формула изобретени 

   Гидропривод одноковшового погрузчика , содержащий насос, гидробак, гид- гидроцилиндры перемещени  стрелы и ковша, гидрораспределители управлени  стрелой и ковшом, подключенные к насосу , к гидробаку и к рабочим полост м гидроцилиндров перемещени  стрелы и ковша, запорный гидроэлемент, подключенный к рабочим полост м гидроцилиндра перемещени  стрелы, направл ющий гидроорган, подключенный к рабочим полост м гидр-оцилиндра перемещени  ковша, и гидробаку, и гидроаккумул тор , подключенный к запорному гидроэлементу и направл ющему гидрооргану, отличающийс  тем, что, с целью снижени  энергозатрат и повышени  производительности погрузчика, запорный гидроэлемент выполнен с возможностью сообщени  в одной из позиций его золотника рабочих полостей гидроцилиндра перемещени  стрелы между собой и с гидроаккумул тором и их разъединени  в другой позиции золотника, а направл ющий гидроорган выполнен с возможностью сообщени  в крайних позици х его золотника одной из рабочих полостей гидроцилиндра перемещени  ковша с гидроаккумул тором и другой рабочей полости с гидробаком, а в средней позиции золотника - разобщени  рабочих полостей с гидроаккумул тором и гидробаком.