SU1388523A1 - Гидропривод одноковшового фронтального погрузчика - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к приводам подъемно-транспортных машин и позвол ет снизить металлоемкость гидропривода. Он содержит насос, напорную , сливную и всасывающие гидро- линии (ГЛ), гидрораспределители 2,3 с ГЛ разгрузки насоса 1, гидроцилиндры (ГЦ) 4,5 рабочего оборудовани , полости которых через гидрораспреде- лители 2,3-сообщены с напорной и сливной ГЛ, гидроаккумул тор (ГА) II

Description

(Л

1

00 00 00 СП К СО

фик/

с ГЛ зар дки. К поршневым полост м ГЦ 4,5 подключен обратный клапан 6, выход которого через гидроуправл е мый гидроклапан 7 и второй обратный клапан 9 соо.бщен с ТЛ 8, а через пре дохранительный клапан 13 со слин- ной ГЛ. Во всасьтающей ГЛ установлен третий обратный клапан 12. К ГЛ 8 подключен гидроуправл емый запорно- регулирующий гидроэлемент 10, сообщенный выходом с всасьшающей ГЛ, а камерой управлени  - с ГЛ разгрузки насоса. Подъем и опускание стрелы

осуществл етс  включением золотника гидрораспределител  3 вниз или вверх. При этом используетс  энерги  рабочей жидкости, накопленна  в ГА 11, При опускании стрелы часть энергии передаетс  дл  зар дки ГА II. Дл  поворота или запрокидьюани  ковша золотник гидрораспределител  2 поднимаетс  или опускаетс  вниз. Гидросистема при повороте ковша работает как в стандартном гидроприводе, а при опроки- дьшании - часть энергии аккумулируетс  в ГА 1 1 . 2 ил .

1

Изобретение относитс  к приводам

подъемно-транспортных машин, а именно к гидроприводам одноковшовых фронтальных погрузчиков.

Целью изобретени   вл етс  снижение металлоемкости гидропривода.

На.фиг.Ь показан гидропривод погрузчика , в котором к гидроаккумул тору подключена гидролини  подъема стрелы; на фиг. 2 - гидропривод погрузчика , в котором к гидроаккумул тору подключены гидролинии подъема стрелы и запрокидьшани  ковша.

Гидропривод погрузчика включает насос 1, выход которого через гидро- распределитель 2 и 3 поворота ковша и подъема стрелы соединен с гидроцилиндрами рабочего оборудовани  - гидродилиндрами 4 и 5 подъема стрелы и гидроцилиндрами поворота ковша.Обратный клапан 6 подключен к поршневым полост м гидроцилиндров 4 подъема стрелы, а к выходу его подключен гидроуправл емый гидроклапан 7, гидролини  управлени  которого подключена к гидролинии, св занной со што- ковьми полост ми гидроцилиндров 4. При этом выход гидроклапана 7 посред ством. гидролинии В зар дки через второй обратньш клапан 9 и гидроуп- равл емый запорно-регулирующий гидроэлемент 10 соединен с гидроаккуму- л тором 11. Кроме того, гидролини  8 зар дки соединена с входной гидро линией насоса I, имеющей третий обратный клапан 12. Предохранительньш клапан 13 подключен к гидролинии 8

зар дки и своим выходом соединен с баком 14, а его гидролини  управлени  соединена с гидроаккумул тором 11 .

Гидролини  15 управлени  гидроэлемента 10 подключена к переливному каналу 16 между гидрораспределител ми 2 и 3 (к гидролинии разгрузки насоса).

На фиг.2 гидропривод погрузчика дополнительно включает обратный клапан 17, установленный в гидролинии запрокидьшани  ковша, и дополнительный регулирующий орган 18, подклю- ченный к этой гидролинии и св зьшаю- . щий ее с гидролинией 8 зар дки и через обратный клапан 19с гидроаккумул тором 11 и выходом насоса 1, гидролини  управлени  дополнительного регулирующего органа 18 соединена с гидролинией поворота ковша, соединенной со штоковой полостью гидроци- линдра 5.

с Гидропривод одноковшового фронтального погрузчика работает следующим образом.

Подъем стрелы осуществл етс  включением золотника распределител  3 вниз (фиг.1), при этом по вл етс  избыточное давление в гидролинии 15 и гидроэлемент 10 устанавливаетс  в открытое состо ние. Если в данный момент гидроаккумул тор 11 разр жен, что может иметь место в начале ра5 боты, то рабоча  жидкость из бака 14 поступает в насос 1 через обратный клапан 12. Если гидроаккумул 0

тор 11 зар жен рабочей жидкостью,то она .через открытый .гидроэлемент 10 подаетс  на вход насоса 1 н через гидрораспределитель 3 и обратный клапан 6 подаетс  в поршневые полости гидроцилиндров 4, из штоковых полостей этих гидроцилиндров рабоча  жидкость через гидрораспределитель 3 свободно сливаетс  в бак 14. Дл  прекращени  подъема стрелы золотник распределител  3 устанавливаетс  в запертое положение, показанное на фиг.1. При этом прекращаетс  движение штоков гидроцилиндров 4, исчезает давление в гидролинии 15, поэтому гидроэлемент .1 О устанавливаетс  в закрытое положение.

Таким образом при подъеме стрелы используетс  энерги  рабочей жидкости , накопленна  в гидроаккумул то- ре 11.

Опускание стрелы осуществл етс  включением вверх золотника гидро- распределител  3, одновременно по вл етс  избыточное давление в гидро- линии 15, которое открьюает гидроэлемент 10. Рабоча  жидкость насоса 1 через распределитель 3 поступает в штоковые полости гидроцилиндров 4. Благодар  обратному клапану 6 возникает некоторое избыточное давление в этих полост х и гидроклапан 7 отк- рьшаетс . С этого момента начинаетс  опускание стрелы, при этом рабоча  жидкость из поршневых полостей гид- роцилиндров 4 через гидроклапан 7 подаетс  на вход насоса 1, возвраща  энергию опускающейс  стрелы через насос 1 двигателю.

В св зи с тем, что объем щтоко- вых полостей гидроцилиндров 4 меньше объема поршневых полостей при опускании стрелы, возникает избыток рабочей жидкости, котора  поступает в гидроаккумул тор 11 через гидро- элемент 10. Опускание стрелы прекращаетс  установкой золотника распределител  3 в запертое положение. В этот момент исчезает давление в гидролинии 15 и гидроэлемент 10 устанавливаетс  в запертое положение.

Таким образом, при опускании стрелы часть энергии рабочей жидкости непосредственно передаетс  насосу 1, а часть используетс  дл  зар дки гидроаккумул тора 11 .

Если при зар дке гидроаккумул то- ра 11 давление рабочей жидкости дос0

5

0

5

0

5

0

5

0

5

тигает давлени  настройки предохранительного клапана 13, то клапан 13 открьюаетс , прекраща  зар дку гид- роаккумул тора. Второй обратный клапан 9 при этом предотвращает сброс рабочей жидкости из гидроаккумул тора 11 при открытом гидроэлементе 10.

Дл  поворота ковша при черпании материала (запрокидьшании ковша) золотник гидрораспределител  2 перемещаетс  вверх (фиг.2). Рабоча  жидкость от насоса 1 через гидрораспределитель 2 и обратный клапан I7 подаетс  в поршневую полость гидроци- линдра 5, из штоковой полости этого гидроцилиндра 5 рабоча  жидкость сливаетс  в бак 14, т.е. при черпании материала гидросистема работает как в стандартном гидроприводе.

При опрокидьшании ковша на раз- . грузку золотник гидрораспределител  2 включаетс  вниз. Рабоча  жидкость от насоса 1 через гидрораспредели- тель 2 подаетс  в штоковую полость гидроцилиндра 5. В штоковой полости этого гидроцилиндра 5 благодар  обратному клапану 17 по вл етс  избыточное давление, которое переключает дополнительный регулирующий орган 18 в открытое положение, из поршневой полости гидроцилиндра 5 направл етс  на /вход насоса 1, передава  часть энергии рабочей жидкости через насос 1 двигателю.

При опрокидьюании ковша на разгрузку вследствие разного объема штоковой и поршневой полостей по вл етс  избыточньш объем, который поступает через обратный клапан 19 в гид- роаккумул тор 11.

Таким образом, при опрокидывании ковша происходит равномерный его поворот в режиме двигател   и часть энергии аккумулируетс  в гидроаккумул торе 11 .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Гидропривод одноковшового фронтального погрузчика, содержащий насос , напорную, сливную и всасывающие гидролинии, гидрораспределитель с гидролинией разгрузки насоса, гидроцилиндры рабочего оборудовани , рабочие полости которых через гидро- распределитель сообщены с напорной и сливной гидролини ми, гидроаккуму- л тор с гидролинией зар дки, под-

   ключенный к поршневым полост м гид роцилиндров рабочего оборудовани  обратный клапан выход которого через гидроуправл емый гидроклапан и второй обратный клапан сообщен с ги ролинией зар дки гидроаккумул тора, а через предохранительный клапан - со сливной гидролинией, отличающийс  тем, что, с целью снижени  металлоемкости гидропри- вода, он снабжен третьим обратным

   Составитель М.Савченко Редактор А.Долинич Техред Л.Сердюкова Корректор М.Демчик

   Заказ 1556/33 Тираж 637Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб.,. д. 4/5

   клапаном, установленным во всасБшаго щей гидролинии, градроуправл емым за- порно-регулирующим гидроэлементом, который подключен к гидролинии за- р дки гидроаккумул тора, выходом сообщен с всасывающей гидролинией на участке между выходом третьего обратного клапана и входом насоса , а камерор управлени  сообщен с гидролинией разгрузки на- соса.

   Фиг.2.