SU1118751A2

SU1118751A2 - Гидравлический привод рабочего органа землеройной машины

Info

Publication number: SU1118751A2
Application number: SU833582932A
Authority: SU
Inventors: Валерий Яковлевич Слободин
Original assignee: Сибирский Ордена Трудового Красного Знамени Автомобильно-Дорожный Институт Им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1983-04-20
Filing date: 1983-04-20
Publication date: 1984-10-15

Abstract

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД РАБОЧЕГО ОРГАНА ЗЕМЛЕРОЙНОЙ МАШИНЫ по авт. св. № 618509, отличающийс тем, что, с целью расширени технологических возможностей машины, управЛЯЮШ .ИЙ золотник выполнен трехпозиционным , в первой позиции которого аккумул тор сообщен с поршневой и штоковой полост ми силового цилиндра, во второй со сливом сообщена поршнева полость силового цилиндра, а щтокова полость последнего сообщена с аккуму тором и в третьей щтокова и поршнева полости силового цилиндра сообшены между собой и со сливом, при этом в первой и во второй позиции насос соединен с автоматом разгрузки. (Л 00 01

Description

Изобретение относитс к гидравлическим приводам рабочих органов землеройных машин.

По основному авт. св. № 618509 известен гидравлический привод рабочего органа землеройной машины, включающий силовой цилиндр, два клапанных распределител , управл ющий золотник, регулируемые дроссели , гидроаккумул тор, автомат разгрузки , насос и масл ный бак 1.

Недостатком указанной системы вл етс отсутствие плавающего положени рабочего органа, необходимого при производстве планировочных работ.

Цель изобретени - расширение технологических возможностей землеройной машины путем создани плавающего положени рабочего органа, что позволит исполь. зовать бульдозер дл планировочных работ.

Цель достигаетс тем, что в гидравлическом приводе рабочего органа землеройной машины управл ющий золотник выполнен трехпозиционным, в первой позиции которого аккумул тор сообщен с порщневой и штоковой полост ми силового цилиндра, во второй со сливом сообщена поршнева полость силового цилиндра, а щтокова полость последнего сообщена с аккумул тором и в третьей штокова и поршнева полости силового цилиндра сообщены между собой и со сливом, при этом в первой и во второй позиции насос соединен с автоматом разгрузки.

На фиг. 1 изображена схема гидравлического привода рабочего органа землеройной машины; на фиг. 2-4 - управл ющий золотник в различных его положени х.

Гидравлический привод содержит соединенный с рабочим органом 1 силовой цилиндр 2, подключенный через два клапанных распределител 3 к управл ющему золотнику 4. В лини х подключени клапанных распределителей 3 установлены регулируемые дроссели 5. Гидроаккумул тор 6 через автомат разгрузки 7 и насос 8 сообщен с масл ным баком 9.

Управл ющий золотник 4 содержит дополнительные -по ски 10-12, окно 13, соединенное с гидроаккумул тором 6, окна 14 и 15, подключенные к штоковой полости силового цилиндра 2, окно 16, св занное с автоматом разгрузки, и окно 17, подключенное к насосу 8.

Устройство работает следующим образом .

В нейтральном положении управл ющего золотника 4 полости над поршн ми клапанных распределителей 3 через регулируемые дроссели 5 сообщены со сливом. Пружины клапанных распределителей поднимают клапаны к седлам, и жидкость в силовой цилиндр не поступает.

При смещении управл ющего золотника 4, например, влево (фиг. 2) жидкость от гидроаккумул тора 6 поступает в поршневую полость левого клапанного распределител

3, смещает его вниз и открывает доступ основному потоку от гидроаккумул тора 6 в верхнюю полость силового цилиндра 2. Нижн полость силового цилиндра 2 соединена с гидроаккумул тором 6 через окно 14. За счет разности площадей штоковой и поршневой полостей силового цилиндра 2 рабочий орган 1 перемещаетс вниз.

При смещении управл ющего золотника вправо (фиг. 3) открываетс правый клапанный распределитель 3 и соедин ет

верхнюю полость силового цилиндра 2 со сливом. Так как щтокова полость посто нно соединена через окно 14 с гидроаккумул тором 6, рабочий орган 1 поднимаетс .

В положени х согласно фиг. 2 и 3 насос 8 посто нно соединен с автоматом раз грузки 7 посредством окон 16 и 17, не перекрываемых дополнительвными по сками 10 и 11.

При установке плавающего положени управл ющий золотник 4 перемещаетс в

5 крайнее левое положение (фиг. 4). Жидкость от гидроаккумул тора 6 поступает в порщневую полость левого клапанного распределител 3, а через дополнительно открывающеес окно 13 - в поршневую полость правого клапанного распределите0 л 3.

Порщни клапанных распределителей перемещаютс вниз, соедин штоковую и поршневую полости силового цилиндра 2 между собой и с масл ным баком 9.

Одновременно насос 8 отключаетс от

автомата разгрузки 7, так как окно 16 перекрываетс дополнительным по ском 11, и соедин етс с поршневой полостью силового цилиндра 2 посредством окон 15 и 17, св занных между собой дополнительными

0 по сками 11 и 12. Таким образом, полости силового цилиндра 2 оказываютс соединенными между собой с насосом 8 и масл ным баком 9, т.е. осуществл етс плавающее положение рабочего органа 1.

5 При установке управл ющего золотника 4 в среднее положение рабочие полости силового цилиндра 2 закрываютс за счет усили пружин клапанных распределителей и жидкость из их верхних полостей через регулируемые дроссели 5 поступает на слив.

0 Применение новых элементов: Дополнительных по сков управл ющего золотника и окон, соединенных с гидроаккумул тором, силовым гидроцилиндром, автоматом разгрузки и насосом позвол ет получить плавающее положение рабочего органа, а это расщир ет технологические возможности землеройной машины.

Claims

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД РАБОЧЕГО ОРГАНА ЗЕМЛЕРОЙНОЙ

МАШИНЫ по авт. св. № 618509, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей машины, управляющий золотник выполнен трехпозиционным, в первой позиции которого аккумулятор сообщен с поршневой и штоковой полостями силового цилиндра, во второй со сливом сообщена поршневая полость силового цилиндра, а штоковая полость последнего сообщена с аккумулятором и в третьей штоковая и поршневая полости силового цилинд ра³ сообщены между собой и со сливом, при этом в первой и во второй позиции насос соединен с автоматом разгрузки.

Фиг. 1