SU964272A1 - Насосно-аккумул торный гидропривод - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к гидроприводам кузнечно-прессового станкостроени .

Известен насосно-аккумул торный гидропривод, содержащий насос, соединенный с напорной и сливной гидролини ми , газогидравлический аккумул тор и систему управлени , содержащую последовательно соединенные задатчик давлени  с приводом, блок сравнени  и датчик давлени , а также блок управлени  и блок приводов с обратными клапанами l .

Недостатком известной системы, котора  дополнительно содержит многоступенчатый поршень и регулирующую амплитуду,  вл етс  ее конструктивна  сложность, что снижает надежность работы привода.

Цель изобретени  - повышение надежности гидропривода.

Цель достигаетс .тем, что обратные клапаны выполнены гидроуправл емыми , а аккумул тор выполнен с двумЯ| подвижными поршн ми, установленными в его рабочей камере с образованием трех полостей, причем две крайние из них  вл ютс  гидравлическими и соединены с блоком приводов через управл емые обратные клапаны, а средн    вл етс  газовой и соединена с датчиком давлени .

На фиг. 1 показана структурна 

10 схема насосно-аккумул торного гидропривода; на фиг. 2 - принципиальна  схема гидропривода.

Насосно-аккумул торный гидропривод содержит насос 1, соединенный напорной гидролинией 2 и сливной , гидролинией 3 с блоком k приводов, систему 5 управлени , включающую последовательно соединенные задатчик 6 давлени  с приводом 7, блок 8 срав20 нени  и датчик 9 давлени , а также блок 10 управлени . Блок k приводов соединен гидролинией 11 зар дки и гидролинией 12 регулировки с газогидравлическим аккумул тором 13 с р бочей камерой 1f. Рабоча  камера 1 аккумул тора 13 разделен поршн ми 15 и 16 на три полости 17, 18 и 19, причем полость 18 - газова  и соеди нена с датчиком 9 давлени , а полос ти 17 и 19 гидравлические. Блок 4 приводов включает управл  емые обратные клапаны 20 и 21, элек троуправл емые распределители 22 и 23i регул тор потока. Полость 17 аккумул тора 13 соеди нена гидролинией 11. через управл емый обратный клапан 21 с напорной гидролинией 2,а полость-19 - гидролинией 12 через управл емый обратны клапан 20 и распределитель 22 с напорной гидролинией 2 или через регул тор потока 2k со сливной гидрол нией 3. Управление обратным клапаном 20 осуществл етс  распределителем 22, а обратного кларана 21 - распределителем 23. Распределитель 22 управл етс  электромагнитами 25 и 26, а распре делитель 23 электромагнитом 27Насосно-аккумул торный гидропривод работает следующим образом. При включении в работу бло( 10 управлени  приводом 7 задатчика 6, в качестве которого, например, може быть командоаппарат, задают давление зар дки аккумул тора 13 через задатчик 6, например, аналогового типа. Насос 1 включаетс  в работу, при этом через блок 8 сравнени  и блок 10 управлени  в блоке 4 приводов включаетс  электромагнит 25 рас пределител  22 и осуществл етс  зар дка аккумул тора 13. При этом пор шень 16 передвигаетс  вниз (по чертежу ) , повыша  давление в газовой полости 18, что вызывает увеличение давлени  в полости 17- Как только давление в полости 18 достигнет заданного , по сигналу задатчика 6 дав лени  через блок 8 сравнени  и блок 10 управлени  отключаетс  электромагнит 25, распределитель 22 отсоеди- 50 н ет полость 19 аккумул тора 13 от гидролинии 2 нагнетани  и зар дка аккумул тора 13 прекращаетс . При этом клапаны 20 и 21 запирают полости 17 и 19 аккумул тора 13- Дл  работы аккумул тора 13 включаетс  элек-, тромагнит 27 распределител  23 по сигналу с блока 10 управлени , открываетс  клапан 21 и рабоча  жидкость подаетс  из аккумул тора 13 в напорную , гидролинию 2. Дл  разр дки аккумул тора 13 блоком 10 управлени  одновременно включаютс  электромагниты 26 и 27 распределителей 22 и 23. Давлением газа в полости 18 аккумул тора 13 поршни 15 и 16 вытесн ют рабочую жидкость в гидролинии 2 и 3 и аккумул тор 13 разр жаетс . Поскольку аккумул тор 13 разр жаетс  при включении электромагнита 27, то его можно использовать в любой момент цикла. Это расшир ет возможности применени  насосно-аккумул торного гидропривода. Формула изобретени  Насосно-аккумул торный гидропривод , содержащий насос, соединенный с напорной и сливной гидролини ми, газогидравлический аккумул тор и систему управлени , содержащую последовательно соединенные задатчик давлени  с приводом, блок сравнени  и датчик давлени , а также блок управлени  и блок приводов с обратными клапанами, отличающийс   тем, что, с целью повышени  надежности гидропривода, обратные клапаны выполнены гидроуправл емыми, а , аккумул тор выполнен с двум  подвижными поршн ми, установленными в его рабочей камере с образованием трех полостей, причем две крайние из них  вл ютс  гидравлическими и соединены с блоком приводов через управл емые обратные клапаны, а средн    вл етс  газовой и соединена с датчиком давлени . Источники информации. прин тые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 608992, кл. F 15 В 11/20, 1978.

1Z

/А

,19

а

////Y7///f7/.

I

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Насосно-аккумуляторный гидропривод , содержащий насос, соединенный 3Q с напорной и сливной гидролиниями, газогидравлический аккумулятор и систему управления, содержащую последовательно соединенные задатчик давления с приводом, блок сравнения и датчик давления, а также блок уп³⁵ равнения и блок приводов с обратными клапанами, отличающийс я тем, что, с целью повышения надежности гидропривода, обратные клапаны выполнены гидроуправляемыми, а , ⁴⁰ аккумулятор выполнен с двумя подвижными поршнями, установленными в его рабочей камере с образованием трех полостей, причем две крайние из них являются гидравлическими и соединены <5 с блоком приводов через управляемые обратные клапаны, а средняя является газовой и соединена с датчиком давления.