JPH0130306Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、車体両側面および背面を覆う車体カ
バーを備えるとともに後部積荷枠を備えた、所謂
スクーター型自動二輪車に係り、特にその背面車
体カバー支持構造に関するものである。

従来技術およびその問題点 スクーター型自動二輪車の車体カバーは、複数
の分割体を組合わせて形成される。各分割体を組
付けるには、車体フレームに複数の枝部片を設け
るとともに各分割体に螺着部ないし係止片を形成
し、車体フレームに対し正しく位置決めして強固
に固定しなければならない。

例えば、特開昭57−114769号公報に示されたス
クーター型自動二輪車では、左、右に分割した側
方カバーを車体背面にて相互に突き合わせ、把持
部片を用いて両側方カバーを連結するとともに、
把持部片に対して積荷枠の脚部を貫通させて両側
方カバーの確実な位置決めを行つている。

斯様に、把持部片を用いた車体カバーの組付け
関係は複雑で、その組付け作業が煩雑である。

問題点を解決するための手段および作用 本考案の目的は、その構造が簡単で、車体カバ
ーの組付けを能率良く行い得る自動二輪車の背面
車体カバー支持構造を提供する点にある。

この目的は、車体両側面および背面を覆う車体
カバーを備えるとともに後部積荷枠を備える自動
二輪車において、車体フレーム側部材に設けた支
持突起に対して背面車体カバーを嵌合させ、車体
フレーム側に固定した前記後部積荷枠の脚部材に
て前記背面車体カバーの嵌合部を上面から押圧す
ることによつて達成される。

斯かる構成によれば、背面車体カバーは、支持
突起との嵌合関係にて車体フレームに対して正し
く位置決めされ、後部積荷枠によつて押さえられ
て、支持突起からの、その離脱が防止される。

実施例 以下、第１図ないし第４図に示した本考案の一
実施例について説明する。

第１図は、スクーター型自動三輪車１０を車体
後部斜視図として示しており、座席Ｓの下方に位
置する車体カバーは、左、右の側面カバー３０
と、両側面カバー３０に連接する背面カバー３２
とで形成されている。そして、背面カバー３２の
上方に位置して、後部積荷枠（通称 リヤ・キヤ
リヤ）４０が車体フレーム側部材に固定されてい
る。

背面カバー３２は、車体フレーム側部材に対す
る後部積荷枠４０の固定関係によつて支持されて
おり、その詳細を第２図ないし第４図に示してい
る。

すなわち、後部積荷枠４０の腕部材４２，４２
が背面カバー３２の開口３４，３４を貫通して、
車体フレーム１２の後端部上面に突設された枝部
片１４のボルト挿通口１５，１５に対しボルト５
０、ナツト５２の螺合関係にて固定され、かつ背
面カバー３２の開口３６，３６が、車体フレーム
１２の後端に突設された枝部片１６における支持
突起１８，１８の大径部２０，２０に対して嵌合
され、略ぼコ字状を成す脚部材４４に形成された
ボルト挿通口４６，４６を貫通する螺子部２２，
２２とナツト５４，５４の螺合関係にて４４が固
定されている。背面カバー３２の開口３６に対す
る大径部２０の嵌合関係は、第４図に示されてお
り、背面カバー３２の上面と大径部２０の上面と
が略ぼ一致し、ナツト５４による締着力は、大径
部２０に対して作用する様になされている。

本実施例は、前記の様に構成されており、背面
カバー３２の組付けは、開口３６，３６を支持突
起１８，１８に嵌合させるだけで良く、かつ枝部
片１４，１６に対する後部積荷枠４０の取付け関
係によつて背面カバー３２の抜け止めがなされる
ので、作業が極めて簡単であり、しかも背面カバ
ー３２の正しい位置決めと、確実な固定が行われ
る。

次に、第５図ないし第７図に示した変形例につ
いて説明する。図中、前記実施例と同一の部材に
は同一符号を付した。

この実施例における車体カバー（左側半体）６
０は、足載せ空間部に面する前部カバー６２、側
面カバー６４および背面カバー６６が一体物とし
て形成されており、前部カバー６２に形成された
螺着用開口６３，６３部にて車体フレーム側部材
に固定され、かつ後部においては、背面カバー６
６の内壁に形成された凹陥穴６８と、枝部片１６
Ａに突設された係止ピン１８Ａとの嵌合関係、お
よび背面カバー６６の開口６７を貫通する腕部材
４２部で枝部片１４に螺着固定された後部積荷枠
４０Ａの脚部材４４Ａによる背面カバー６６に対
する上面からの押圧関係にて正しい位置に、強固
に固定される。なお、図示の車体カバー６０と対
称形状の右側半体も同一の支持関係にて車体フレ
ーム側の取着される。

この例では、背面カバー６６の支持関係を簡略
化することによつて車体カバー６０の取付けを能
率良く行うことができ、生産性が更に向上すると
ともに後部積荷枠４０Ａの取着部の外観性が向上
する。

考案の効果 以上の説明から明らかな様に、車体フレーム側
部材に設けた支持突起に対して背面車体カバーを
嵌合させ、車体フレーム側に固定した前記後部積
荷枠の脚部材にて前記背面車体カバーの嵌合部を
上面から押圧して成る自動二輪車の背面車体カバ
ー支持構造が提供された。

後部積荷枠の取付け関係を利用したこの支持構
造は、極めて簡単であり、背面車体カバーの位置
決めが確実に行われ、該背面車体カバーの組付け
を能率良く行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る背面車体カバー支持構造
を採用した自動二輪車の車体後部概略図、第２図
はその要部分解斜視図、第３図、第４図は後部積
荷枠および背面車体カバーの支持構造を示す要部
断面図、第５図は他の実施例に係る背面車体カバ
ー支持構造を示す車体後部分解斜視図、第６図、
第７図は該支持構造を示す要部断面図である。 １０……自動三輪車、１２……車体フレーム、
１４……枝部片、１５……ボルト挿通口、１６…
…枝部片、１８……支持突起、２０……大径部、
２２……螺子部、３０……側面カバー、３２……
背面カバー、３４，３６……開口、４０……後部
積荷枠、４２……腕部材、４４……脚部材、４６
……ボルト挿通口、５０……ボルト、５２，５４
……ナツト、６０……車体カバー、６２……前部
カバー、６４……側面カバー、６６……背面カバ
ー、６８……凹陥穴。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体両側面および背面を覆う車体カバーを備え
   るとともに後部積荷枠を備える自動二輪車におい
   て、 車体フレームまたは車体フレーム側部材に設け
   た支持突起に対して背面車体カバーを嵌合させ、
   車体フレーム側に固定した前記後部積荷枠の脚部
   材にて前記背面車体カバーの嵌合部を上面から押
   圧したことを特徴とする自動二輪車の背面車体カ
   バー支持構造。