JPH01301438A - 車両の視界確保装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は車両のサイドウィンド及びドアミラーの視界を
確保する車両の視界確保装置に関する。

（従来の技術） 従来、サイドウィンドガラスの外面を払拭するサイドワ
イパ（例えば実開昭５９−７６４５７号公報）と、ドア
ミラーの曇りを除去するドアミラーヒータ（例えば実開
昭５８−４７５３１号公報及び実開昭５８−１１８０４
８号公報）とを具備した車両の視界確保装置が知られて
いる。

（発明が解決しようとする課題） 斯かる従来のものは、サイドワイパの作動スイッチとド
アミラーヒータの作動スイッチとを夫々設け、それらの
作動スイッチをそれぞれ操作しなければならないので、
構成部品が多いと共に、サイドウィンドとドアミラーの
両方の視界を同時に確保するための操作が煩雑であると
いう問題点があった。

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、サイドワイ
パの作動スイッチとドアミラーヒータとを共通のスイッ
チとして、コストダウンを図ると共に、サイドウィンド
とドアミラーの両方の視界を確保するための操作を簡略
化した車両の視界確保装置を提供することを目的として
いる。

（課題を解決するための手段） 」二記の目的を達成するため本発明は、サイドウィンド
ガラス外面を払拭するサイドワイパと、ドアミラーの曇
りを除去するドアミラーヒータとを具備した車両の視界
確保装置において、前記サイドワイパと前記ドアミラー
ヒータとを共通のスイッチとし、該スイッチをオンした
とき、前記サイドワイパが作動すると共に、これと連動
して前記ドアミラーヒータを所定時間作動させるべく制
御する制御手段を設けたものである。

（作用） スイッチをオンするとサイドワイパが作動すると共に、
これと連動してドアミラーヒータが所定時間作動して、
サイドウィンドとドアミラーの視界が同時に確保される
。

（実施例） 以下、本発明の一実施例を図面に基づき説明する。第１
図は本発明の車両の視界確保装置の全体ブロック構成図
であり、同図中１は制御回路（制御手段）で、その入力
側には操作スイッチ２とサイドウィンドガラス位置検出
手段３がそれぞれ電気的に接続されている。操作スイッ
チ２は後述するサイドワイパとドアミラーヒータを作動
させるための共通の単一のものである。この操作スイッ
チ２は押している間オンし、離すとオフする自己復帰型
の常開スイッチであって、そのオン、オフ信号が制御回
路ｌに入力される。サイドウィンドガラス位置検出手段
３は、第２図に示す如くサイドワイパ４により払拭され
るサイドウィンドガラス（サイドドアガラス）５が所定
値以上閉まっているか否かを検出するものであって、そ
の検出信号が制御回路１に入力される。

この制御回路ｌの出力側にはサイドワイパ４とドアミラ
ーヒータ（図示省略）とがそれぞれ電気的に接続されて
いる。サイドワイパ４は、ワイパアーム４ａの先端に取
り付けられたワイパブレード４ｂを有し、このワイパブ
レード４ｂの基端はワイパモータ（図示省略）に動力伝
達可能に接続されている。そして、このモータの正逆回
動によりワイパアーム４ａを介してワイパブレード４ｂ
が所定範囲」二下動して、サイドウィンドガラス５の外
面を払拭するようになっている。即ち、ワイパブレード
４ｂはその非作動時第２図Ａの格納位置にあり、この状
態から上昇して第２図Ｂの作動下限位置から第２図Ｃの
作動上限位置までの間で２度上昇、下降を繰り返した後
、再び第２図Ａの格納位置に戻り停止保持される。この
ようにワイパブレード４ｂが格納位置Ａから上昇して、
作動下限位置Ｂと作動上限位置Ｃとの間において上昇、
下降を２度繰り返した後、再び格納位置Ａに戻って停止
するまでが１サイクルとなっている。ドアミラーヒータ
は従来公知のもので、ドアミラー（図示省略）の内側に
熱線をプリントしてなり、この熱線に通電することによ
り、ドアミラーの曇りを除去するものである。

次に、本発明の視界確保装置の作動を第３図に基づいて
説明する。第３図は制御回路１の制御手順を示すフロー
チャートである。

まず、ステップＩにおいて操作スイッチ２がら出力され
るオン、オフ信号に基づき、操作スイッチ２がオンか否
かを判別し、その答が否定（ＮＯ）、即ち、操作スイッ
チ２がオフであれば、サイドワイパ４を非作動（ステッ
プ２）として、制御動作を終了する。一方、ステップ１
の答が肯定（Ｙｅｓ）、即ち、操作スイッチ２がオンで
あれば、ドアミラーヒータを所定時間作動させ（ステッ
プ３）、次のステップ４に進んで、サイドウィンドガラ
ス位置検出手段３から出力される検出信号を基に、サイ
ドウィンドガラス３が所定値以上閉まっているか否かを
判別する。その答が否定（Ｎｏ）、即ち、サイドウィン
ドガラス３が所定値以上閉まっていなければ、サイドワ
イパ４を作動させると、その払拭した水が室内に入って
しまうので、上述したステップ２を実行してサイドワイ
パ４を非作動として制御動作を終了する。

また、ステップ４の答が肯定（Ｙｅｓ）、即ち、サイド
ウィンドガラス３が所定値以上閉まっていれば、サイド
ワイパ４により払拭された水が車室内に入ることはない
のでサイドワイパ４を所定サイクル（例えばｌサイクル
）作動させて（ステップ５）、制御動作を終了する。

このような制御動作において、上述した如く操作スイッ
チ２をオンすると、サイドワイパ４が作動すると共に、
これと連動してドアミラーヒータが所定時間作動するの
で、サイドワイパ４及びドアミラーヒータを作動させる
ためのスイッチをそれぞれ設けたり、そのスイッチの操
作をそれぞれ行なう必要がない。

（発明の効果） 以上の如く本発明の車両の視界確保装置においては、サ
イドウィンドガラス外面を払拭するサイドワイパと、ド
アミラーの曇りを除去するドアミラーヒータとを具備し
た車両の視界確保装置において、前記サイドワイパと前
記ドアミラーヒータとを共通のスイッチとし、該スイッ
チをオンしたとき、前記サイドワイパが作動すると共に
、これと連動して前記ドアミラーヒータを所定時間作動
させるべく制御する制御手段を設けたものである。

従って、スイッチをオンするだけで、サイドワイパが作
動すると共にこれと連動してドアミラーヒータが所定時
間作動するので、１つのスイッチがサイドワイパスイッ
チとドアミラーヒータスイッチを共用し、コストダウン
を図ることができると共に、サイドウィンドとドアミラ
ーの視界を同時に確保するためのスイッチの操作が簡単
となる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示し、第１図は本発明の車両
の視界確保装置の全体ブロック構成図、第２図はサイド
ワイパの正面図、第３図は本発明装置の制御手順を示す
フローチャートである。 １・・・制御回路（制御手段）、２・・・操作スイッチ
（スイッチ）、４・・・サイドワイパ、５・・・サイド
ウィンドガラス。 出願人　　本田技研工業株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、サイドウインドガラス外面を払拭するサイドワイパ
   と、ドアミラーの曇りを除去するドアミラーヒータとを
   具備した車両の視界確保装置において、前記サイドワイ
   パと前記ドアミラーヒータとを共通のスイッチとし、該
   スイッチをオンしたとき、前記サイドワイパが作動する
   と共に、これと連動して前記ドアミラーヒータを所定時
   間作動させるべく制御する制御手段を設けたことを特徴
   とする車両の視界確保装置。