JPH01289793A - 可変吃水船 - Google Patents

可変吃水船

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JPH01289793A
JPH01289793A JP62233993A JP23399387A JPH01289793A JP H01289793 A JPH01289793 A JP H01289793A JP 62233993 A JP62233993 A JP 62233993A JP 23399387 A JP23399387 A JP 23399387A JP H01289793 A JPH01289793 A JP H01289793A
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松本　宗夫
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 この発明は一時的に浅吃水を要求される海河薯用の高速
交通腕５作業艇、調査船等に用いて好適の口Ｉｆ吃水式
双胴船に関する。
（ロ）従来の技術 従来の、浅吃水を要求される河川用交通艇等では木線面
積を大きくとって排水量を稼ごうとするため必然的に造
波抵抗、摩擦抵抗の大きい船底形状を取らざるなえず河
用簿から外海へ連続航行する場合には凌波性、高速性を
追及するうえて非常に不利であった。
（ハ）発明か解決しようとする問題点 この発明では排水量を一定のまま、船舶の吃水量を自由
に調節することができる船体システムを得ることを目的
とする。
（ニ）問題点を解決するための手段 この発明を河川より島しょ部へ直接連続航行する交通艇
に実施した場合を図面にもとづいて説明すれば次の通り
である。
第１図示のものは浅吃木航行時の交通艇の断面図である
。操舵室１客室等を有する中央部艇体１は上Ｆ装２１２
を介して左右１対の外部艇体３に接続している。上下装
ｆｉ２の動力には油圧シリンダー、電気モーター等が用
いられる。
（ホ）作用 水深の増すにしたがって上下装置２を作動させ外部艇体
３を押し下げ、この外ａｉｍ体３の排水量分担の増加に
つれて中央部艇体ｌの排水量分担が減少していく、第２
図示のものはこの状態を示している。水深が増し高速航
行が可能の状態になれば、さらに上下装ａｔ２の作動を
続は外ａｇＩｉ！体３が全排水はを負担する双胴船状態
として、本線面積、造波抵抗、摩擦抵抗が共に少ない形
態へ移行させる。第３図示のものはこの最終状態を示し
たものて、船舶はこの形態で外海を高速航行した後、目
的地へ到達する。■的地付近が浅い場合は以上の動作を
全く逆に行なうことにより遠浅の湾内あるいは河川の航
行が可能となる。
（へ）５Ｆ、明の効果 この発明は以上説明したように従来の河川用交通艇では
不ｃ１能であった外海の高速航行か比較的簡単な機構で
実現できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
図はこの発明の可変吃水式双胴船の実施例を示すもので
、ｔｊ４１図は浅吃木航行時の船舶の断面図、第２図は
浅吃水状態から深吃水状態へ移行時の中間状態の船舶の
断面図、第３図は水深が増し高速航行が可能になった状
態の船舶の断面図であるｌ・・中央部艇体、２・・上下
装置 ３・・外部艇体

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １　通常の船底形状を有する中央部艇体を囲んで左右１
    対の外部艇体があり、この外部艇体が中央部艇体に対し
    て上下移動することが可能な双胴船。
JP62233993A 1987-09-18 1987-09-18 可変吃水船 Expired - Lifetime JP2704618B2 (ja)

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