JPH01274901A - 鉄道車両の車輪ユニツトを加工するための旋盤 - Google Patents
鉄道車両の車輪ユニツトを加工するための旋盤Info
- Publication number
- JPH01274901A JPH01274901A JP1062362A JP6236289A JPH01274901A JP H01274901 A JPH01274901 A JP H01274901A JP 1062362 A JP1062362 A JP 1062362A JP 6236289 A JP6236289 A JP 6236289A JP H01274901 A JPH01274901 A JP H01274901A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lathe
- wheel unit
- friction rollers
- friction
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000003754 machining Methods 0.000 title claims description 4
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 16
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 2
- 210000004072 lung Anatomy 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N novaluron Chemical compound C1=C(Cl)C(OC(F)(F)C(OC(F)(F)F)F)=CC=C1NC(=O)NC(=O)C1=C(F)C=CC=C1F NJPPVKZQTLUDBO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23B—TURNING; BORING
- B23B5/00—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor
- B23B5/28—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor for turning wheels or wheel sets or cranks thereon, i.e. wheel lathes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T82/00—Turning
- Y10T82/18—Lathe for wheel or axle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T82/00—Turning
- Y10T82/21—Portable lathe for brake drum, disc, or shoe
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T82/00—Turning
- Y10T82/26—Work driver
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Turning (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、鉄道車両の車輪ユニットを加工するための旋
盤であって、車輪ユニットが旋盤の２つのセンター間に
緊定されており、２つの心押し台、１つの車輪ユニット
・昇降装置、少なくとも１つの回転往復台、１つの回転
工具、及び駆動可能な複数の摩擦ローラを備えており、
摩擦ローラが旋回可能に配置されていてかつ車輪ユニッ
トの両方の車輪に係合している形式のものに関する。
盤であって、車輪ユニットが旋盤の２つのセンター間に
緊定されており、２つの心押し台、１つの車輪ユニット
・昇降装置、少なくとも１つの回転往復台、１つの回転
工具、及び駆動可能な複数の摩擦ローラを備えており、
摩擦ローラが旋回可能に配置されていてかつ車輪ユニッ
トの両方の車輪に係合している形式のものに関する。
前記形式の旋盤は、ＤＥ−Ｏ５２４２４３０５号公報に
より公知である。
より公知である。
このような旋盤においては、車輪ユニットの各車輪の駆
動のために２つの摩擦ローラを設けてあり、一方の摩擦
ローラは踏面に係合し、かつ他方の摩擦ローラは車輪の
タイヤの内側の側面に係合している。このような旋盤は
車輪の７ランジを１行程で形成するために適していない
。それというのは摩擦ローラが車輪ユニットの車輪にわ
ずかな回転力しか伝達できないからである。
動のために２つの摩擦ローラを設けてあり、一方の摩擦
ローラは踏面に係合し、かつ他方の摩擦ローラは車輪の
タイヤの内側の側面に係合している。このような旋盤は
車輪の７ランジを１行程で形成するために適していない
。それというのは摩擦ローラが車輪ユニットの車輪にわ
ずかな回転力しか伝達できないからである。
本発明の課題は、冒頭に述べた形式の旋盤を改善して、
旋盤が車輪ユニットの車輪への大きな回転力の伝達を可
能にし、ひいては車輪輪郭の１行程での形成を可能にす
ることである。
旋盤が車輪ユニットの車輪への大きな回転力の伝達を可
能にし、ひいては車輪輪郭の１行程での形成を可能にす
ることである。
前記課題を解決するｔ；めに本発明の構成では、車輪ユ
ニットの各車輪を駆動するために踏面に押し付け可能な
４つの摩擦ローラを設けてあり、摩擦ローラが対を成し
てほぼ直径方向に相対して位置している。
ニットの各車輪を駆動するために踏面に押し付け可能な
４つの摩擦ローラを設けてあり、摩擦ローラが対を成し
てほぼ直径方向に相対して位置している。
各摩擦ローラが個別に、旋盤の回転軸線に対して平行に
配置されてた旋回軸を中心として旋回可能になっている
。
配置されてた旋回軸を中心として旋回可能になっている
。
有利には、各摩擦ローラが駆動軸に取り付けられている
。
。
各駆動軸が揺り腕白に回転可能に支承されている。
本発明の別の構成では、踏面に押し付け可能な摩擦ロー
ラの駆動軸が伝動モータで駆動可能な分配伝動装置に連
結されている。各分配伝動装置が４つのダブルベルト伝
動装置を有している。
ラの駆動軸が伝動モータで駆動可能な分配伝動装置に連
結されている。各分配伝動装置が４つのダブルベルト伝
動装置を有している。
実施例
旋盤ｌは高さ方向及び側方向調節可能な複数の支持部材
２上に設置されており、支持部材は基礎３上に配置され
ている。加工しようとする車輪ユニット４は、まず走入
レール５，６を介して昇降装置９のレール７．８上へ転
がされる。次いで、昇降装置９が車輪４を車輪軸１０と
旋盤ｌの回転軸線ｌｌとの合致する位置に持ち上げる。
２上に設置されており、支持部材は基礎３上に配置され
ている。加工しようとする車輪ユニット４は、まず走入
レール５，６を介して昇降装置９のレール７．８上へ転
がされる。次いで、昇降装置９が車輪４を車輪軸１０と
旋盤ｌの回転軸線ｌｌとの合致する位置に持ち上げる。
次いで車輪ユニット４が２つのセンター１２．１３によ
って緊定される。
って緊定される。
各センター１２．１３は心押し台１６．１７の回転軸線
１１の方向に移動可能なスピンドル１４．１５内に差し
込まれている。
１１の方向に移動可能なスピンドル１４．１５内に差し
込まれている。
旋盤ｌは２つの摩擦回転駆動装置１８．１９を有してお
り、摩擦回転駆動装置はそれぞれ４つの摩擦ローラ２０
．２１，２２，２３．２４．２５．２６．２７を備えて
いる。
り、摩擦回転駆動装置はそれぞれ４つの摩擦ローラ２０
．２１，２２，２３．２４．２５．２６．２７を備えて
いる。
各摩擦ローラ２０〜２′７は駆動軸２８，２９．３０，
３１，３２．３３．３４．３５に固定されており、駆動
軸は揺り腕３６，３７．３８．３９，４０．４１，４２
．４３の回転軸線受４４．４５．４６．４７．４８．４
９，５０゜−５１，５２，５３，５４，５５，５６，５
７゜５８．５９内に保持されている。
３１，３２．３３．３４．３５に固定されており、駆動
軸は揺り腕３６，３７．３８．３９，４０．４１，４２
．４３の回転軸線受４４．４５．４６．４７．４８．４
９，５０゜−５１，５２，５３，５４，５５，５６，５
７゜５８．５９内に保持されている。
各揺り腕３６〜４３は個々に回転軸線１１に対して平行
に配置された旋回軸６０．６１．６２．６３．６４，６
５．６６．６７を中心として旋回可能である。各揺り腕
３６〜４３の旋回運動は移動装置６８．６９．７０．７
１．７２＋ ７３＋ ７４．７５によって行われる。
に配置された旋回軸６０．６１．６２．６３．６４，６
５．６６．６７を中心として旋回可能である。各揺り腕
３６〜４３の旋回運動は移動装置６８．６９．７０．７
１．７２＋ ７３＋ ７４．７５によって行われる。
車輪ユニット４を緊定した後に、各摩擦回転駆動装置１
８．１９のそれぞれ４つの摩擦ローラ２０〜２３．２４
〜２７が車輪ユニット４の車輪７８．７９の踏面７６．
７７に押し付けられる（第１図及び第２図）。この場合
、摩擦ローラ２０〜２７は対を成して（二つ一組で）は
ぼ直径方向に相対して位置している。さらに摩擦ローラ
２０〜２７は回転軸線１１を通る鉛直平面８０に対して
対称に配置されている（第２図）。
８．１９のそれぞれ４つの摩擦ローラ２０〜２３．２４
〜２７が車輪ユニット４の車輪７８．７９の踏面７６．
７７に押し付けられる（第１図及び第２図）。この場合
、摩擦ローラ２０〜２７は対を成して（二つ一組で）は
ぼ直径方向に相対して位置している。さらに摩擦ローラ
２０〜２７は回転軸線１１を通る鉛直平面８０に対して
対称に配置されている（第２図）。
旋盤ｌは車輪ユニット４の両方のタイヤ輪郭８１．８２
を再成形するために２つの回転往復台８３．８４を有し
ている。
を再成形するために２つの回転往復台８３．８４を有し
ている。
各回転往復台８３．８４は縦送りスライダ８５．８６及
び横送りスライダ８７．８８で構成されている。
び横送りスライダ８７．８８で構成されている。
回転往復台８３．８４の樅送りスライダ８５．８６はベ
ツド８９に旋盤１の回転軸線１１の方向に移動可能に配
置されている。
ツド８９に旋盤１の回転軸線１１の方向に移動可能に配
置されている。
回転往復台８３．８４はそれぞれ２つのモータ９０．９
１．９２； ９３によって駆動され、この場合モータ９
０．９２が縦送り運動をかつモータ９１．９３が横送り
運動を生ぜしめる。
１．９２； ９３によって駆動され、この場合モータ９
０．９２が縦送り運動をかつモータ９１．９３が横送り
運動を生ぜしめる。
両方の心押し台１６．１７とペッド８９は門形の構成ユ
ニット９４を形成している。
ニット９４を形成している。
両方のタイヤ輪郭８１．８２の成形は同時に、それも横
送りスライダ８７．８８に固定された回転工具９５．９
６．９７．９８を用いて回転軸線１１を通る垂直平面８
０内で行われる。
送りスライダ８７．８８に固定された回転工具９５．９
６．９７．９８を用いて回転軸線１１を通る垂直平面８
０内で行われる。
車輪ユニット４の両方のブレーキディスク９９、ｔｏｏ
を加工するためには、特殊な工具（図示せず）が用いら
れる。
を加工するためには、特殊な工具（図示せず）が用いら
れる。
踏面７６．７７に押し付けられたそれぞれ４つの摩擦ロ
ーラ２０〜２３．２４〜２７の回転運動は伝動モータ１
０１．１０２によって生ぜしめられる。
ーラ２０〜２３．２４〜２７の回転運動は伝動モータ１
０１．１０２によって生ぜしめられる。
各伝動モータ１０１．１０２は分配伝動装置を介して同
時に４つの駆動軸２８〜３１．３２〜３５を駆動する。
時に４つの駆動軸２８〜３１．３２〜３５を駆動する。
各分配伝動装置１０３．１０４に４つのダブルベルト伝
動装置１０５，１０６，１０７，１０８．１０９．１
ｔｏ、１１１．１１２が所属する。各ダブルベルト伝動
装置１０５〜１１２は駆動軸２８〜３５に連結されてい
る。
動装置１０５，１０６，１０７，１０８．１０９．１
ｔｏ、１１１．１１２が所属する。各ダブルベルト伝動
装置１０５〜１１２は駆動軸２８〜３５に連結されてい
る。
車輪ユニット加工が終了すると、順次に回転往復台８３
．８４が出発位置へ戻され、摩擦ローラ２０〜２７が外
側へ旋回させられ、加工されｔ；車輪ユニツ）１１３が
解放され、降ろされ、かつ昇降装置９のレール７．８か
ら走出レール１１４．１１５上へ転がされる（第３図）
。
．８４が出発位置へ戻され、摩擦ローラ２０〜２７が外
側へ旋回させられ、加工されｔ；車輪ユニツ）１１３が
解放され、降ろされ、かつ昇降装置９のレール７．８か
ら走出レール１１４．１１５上へ転がされる（第３図）
。
走入レール５，６、レール７．８及び走出レール１１４
，１１５はそれぞれ１つのレース溝１１６．１１７，１
１８，１１９，１２０，１２１を備えている。
，１１５はそれぞれ１つのレース溝１１６．１１７，１
１８，１１９，１２０，１２１を備えている。
第５図では旋盤１が直径の著しく小さい車輪ユニットの
加工のために使用されている。
加工のために使用されている。
図面は本発明の実施例を示すものであって、第１図は旋
盤の側面図、第２図は第１図の線■−ｎに沿った拡大断
面図、第３図は旋盤の摩擦ローラを外側へ旋回させた状
態の第２図に相応する断面図、第４図は摩擦ローラを直
径の小さい車輪ユニットの車輪の踏面に押し付けた状態
の旋盤の第２図に相応する断面図、及び第５図は別の実
施例の概略平面図である。 ｌ・・・旋盤、２・・・支持部材、３・・・基礎、４・
・・車輪ユニット、５及び６・・・走入レール、７及び
８・・・レール、９・・・昇降装置、ｌＯ・・・車輪ユ
ニット軸、１１・・・回転軸線、１２及び１３・・・セ
ンター、１４及び１５・・・スピンドル、１６及び１７
・・・心押し台、１８及び１９・・・摩擦回転駆動装置
、２０〜２７・・・摩擦ローラ、２８〜３５・・・駆動
軸、３６〜４３・・・揺り腕、４４〜５９・・・回転軸
線受、６０〜６７・・・旋回軸、６８〜７５・・・移動
装置、７６及び７７・・・踏面、７８及び７９・・−車
輪、８０・・・鉛直平面、８１及び８２・・・タイヤ輪
郭、８３及び８４・・・回転往復台、８５及び８６・・
・縦送りスライダ、８７及び８８・・・横送りスライダ
、８９・・・ベット、９０〜９３・・・モータ、９４・
・・構成ユニット、９５〜９８・・・回転工具、９９及
び１００・・・ブレーキディスク、１０１及び１０２・
・・伝動モータ、１０３及び１０４・・・分配伝動装置
、１０５〜１１２・・・ダブルベルト伝動装置、１１３
・・・車輪ユニット、１１４及び１１５・・・走出レー
ル、１１７〜１２１・・・レース溝ＦＩＧ、２ １１１１Ａｌｌ
盤の側面図、第２図は第１図の線■−ｎに沿った拡大断
面図、第３図は旋盤の摩擦ローラを外側へ旋回させた状
態の第２図に相応する断面図、第４図は摩擦ローラを直
径の小さい車輪ユニットの車輪の踏面に押し付けた状態
の旋盤の第２図に相応する断面図、及び第５図は別の実
施例の概略平面図である。 ｌ・・・旋盤、２・・・支持部材、３・・・基礎、４・
・・車輪ユニット、５及び６・・・走入レール、７及び
８・・・レール、９・・・昇降装置、ｌＯ・・・車輪ユ
ニット軸、１１・・・回転軸線、１２及び１３・・・セ
ンター、１４及び１５・・・スピンドル、１６及び１７
・・・心押し台、１８及び１９・・・摩擦回転駆動装置
、２０〜２７・・・摩擦ローラ、２８〜３５・・・駆動
軸、３６〜４３・・・揺り腕、４４〜５９・・・回転軸
線受、６０〜６７・・・旋回軸、６８〜７５・・・移動
装置、７６及び７７・・・踏面、７８及び７９・・−車
輪、８０・・・鉛直平面、８１及び８２・・・タイヤ輪
郭、８３及び８４・・・回転往復台、８５及び８６・・
・縦送りスライダ、８７及び８８・・・横送りスライダ
、８９・・・ベット、９０〜９３・・・モータ、９４・
・・構成ユニット、９５〜９８・・・回転工具、９９及
び１００・・・ブレーキディスク、１０１及び１０２・
・・伝動モータ、１０３及び１０４・・・分配伝動装置
、１０５〜１１２・・・ダブルベルト伝動装置、１１３
・・・車輪ユニット、１１４及び１１５・・・走出レー
ル、１１７〜１２１・・・レース溝ＦＩＧ、２ １１１１Ａｌｌ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、鉄道車両の車輪ユニットを加工するための旋盤であ
って、車輪ユニットが旋盤の２つのセンター間に緊定さ
れており、２つの心押し台、１つの車輪ユニット・昇降
装置、少なくとも１つの回転往復台、１つの回転工具、
及び駆動可能な複数の摩擦ローラを備えており、摩擦ロ
ーラが旋回可能に配置されていてかつ車輪ユニットの両
方の車輪に係合している形式のものにおいて、車輪ユニ
ット（４）の各車輪（７８、７９）を駆動するために踏
面（７６、７７）に押し付け可能な４つの摩擦ローラ（
２０、２１、２２、２３、２４、２５、２６、２７）を
設けてあり、摩擦ローラが対を成してほぼ直径方向に相
対して位置していることを特徴とする、鉄道車両の車輪
ユニットを加工するための旋盤。 ２、各摩擦ローラ（２０〜２７）が個別に、旋盤（１）
の回転軸線（１１）に対して平行に配置されてた旋回軸
（６０、６１、６２、６３、６４、６５、６６、６７）
を中心として旋回可能になっている請求項１記載の旋盤
。 ３、各摩擦ローラ（２０〜２７）が駆動軸（２８、２９
、３０、３１、３２、３３、３４、３５）に取り付けら
れている請求項１又は２記載の旋盤。 ４、各駆動軸（２８〜３５）が揺り腕（３６、３７、３
８、３９、４０、４１、４２、４３）内に回転可能に支
承されている請求項１から３のいずれか１項記載の旋盤
。 ５、踏面（７６、７７）に押し付け可能な摩擦ローラ（
２０〜２３、２４〜２７）の駆動軸（２８〜３１、３２
〜３５）が伝動モータ（１０１、１０２）で駆動可能な
分配伝動装置（１０３、１０４）に連結されている請求
項１から４のいずれか１項記載の旋盤。 ６、各分配伝動装置（１０３、１０４）が４つのダブル
ベルト伝動装置（１０５、１０６、１０７、１０８、１
０９、１１０、１１１、１１２）を有している請求項１
から４のいずれか１項記載の旋盤。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3809250A DE3809250C1 (ja) | 1988-03-18 | 1988-03-18 | |
| DE3809250.6 | 1988-03-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01274901A true JPH01274901A (ja) | 1989-11-02 |
Family
ID=6350156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1062362A Pending JPH01274901A (ja) | 1988-03-18 | 1989-03-16 | 鉄道車両の車輪ユニツトを加工するための旋盤 |
Country Status (13)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4914991A (ja) |
| EP (1) | EP0332823B1 (ja) |
| JP (1) | JPH01274901A (ja) |
| CN (1) | CN1014214B (ja) |
| AT (1) | ATE88390T1 (ja) |
| AU (1) | AU606563B2 (ja) |
| DE (3) | DE8817200U1 (ja) |
| ES (1) | ES2010650T3 (ja) |
| GR (1) | GR890300136T1 (ja) |
| IN (1) | IN170930B (ja) |
| PL (1) | PL159898B1 (ja) |
| SU (1) | SU1662344A3 (ja) |
| ZA (1) | ZA891977B (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3931747C2 (de) * | 1989-09-22 | 1995-02-23 | Hegenscheidt Gmbh Wilhelm | Maschine zur zerspanenden Bearbeitung eines Radsatzes |
| DE4238787A1 (de) * | 1992-11-17 | 1994-05-19 | Hegenscheidt Gmbh Wilhelm | Verfahren zur spanenden Bearbeitung eines Radsatzes und Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
| DE9414398U1 (de) * | 1994-09-06 | 1994-12-22 | Hoesch Maschinenfabrik Ag | Drehmaschine zum gleichzeitigen Reprofilieren zweier Räder eines aus einem Schienenfahrzeug ausgebauten Radsatzes |
| US6769365B1 (en) | 2003-02-12 | 2004-08-03 | Loram Maintenance Of Way, Inc. | System and method for on site maintenance of railcar wheels |
| DE102004036614B3 (de) * | 2004-07-28 | 2006-08-03 | Hegenscheidt-Mfd Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung für eine Maschine zum Bearbeiten von Bremsscheiben |
| EP1800778A1 (en) * | 2004-09-24 | 2007-06-27 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | End face working device and tube manufacturing method |
| DE102006007137B4 (de) * | 2006-02-16 | 2008-09-04 | Hegenscheidt-Mfd Gmbh & Co. Kg | Mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung |
| DE202007016469U1 (de) * | 2007-11-24 | 2008-03-13 | Hegenscheidt-Mfd Gmbh & Co. Kg | Unterflurradsatzdrehmaschine |
| DE202010007239U1 (de) * | 2010-05-24 | 2010-09-16 | Hegenscheidt-Mfd Gmbh & Co. Kg | Unterflurradsatzdrehmaschine |
| DE202015007074U1 (de) | 2014-10-10 | 2015-12-09 | Hegenscheidt Mfd Gmbh | Vorrichtung zur Positionserfassung von Werkzeugen an einer Drehmaschine |
| PL3430370T3 (pl) | 2016-03-17 | 2022-04-19 | Hegenscheidt-Mfd Gmbh | Sposób pomiaru i obliczania parametrów geometrycznych kół zestawu kołowego w pojazdach szynowych |
| DE102017118434B4 (de) * | 2017-08-14 | 2022-08-18 | Hegenscheidt-Mfd Gmbh | Vorrichtung und Verfahren zur gleichzeitigen Bearbeitung mehrerer Radsätze eines Schienenfahrzeuges |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2063321A5 (ja) * | 1969-09-12 | 1971-07-09 | Loire Atel Forges | |
| DE2424305C3 (de) * | 1974-05-18 | 1982-12-23 | Wilhelm Hegenscheidt, Gmbh, 5140 Erkelenz | Drehmaschine zur Bearbeitung eines Radsatzes von Schienenfahrzeugen |
| US3906821A (en) * | 1974-09-18 | 1975-09-23 | Ethyl Dev Corp | Apparatus for separating plastic containers |
| GB1486410A (en) * | 1974-10-21 | 1977-09-21 | Wagon Repairs Ltd | Methods of and wheel set lathes suitable for use in the machining of axle assemblies |
| US4083271A (en) * | 1977-03-17 | 1978-04-11 | Usm Corporation | Lathe apparatus |
| FR2533476B1 (fr) * | 1982-09-29 | 1986-06-06 | Pont A Mousson | Dispositif pour tronconner et chanfreiner des pieces tubulaires rigides, notamment a section ovalisee |
| FR2565520B1 (fr) * | 1984-06-08 | 1986-09-05 | Sireix Georges | Dispositif de coupe automatique des tubes en carton et autres |
| DE8433487U1 (de) * | 1984-11-15 | 1985-03-14 | Hoesch Ag, 4600 Dortmund | Unterflur-radsatzdrehmaschine zum reprofilieren der radreifenumrisse von eisenbahn-radsaetzen |
| DE8509180U1 (de) * | 1985-03-27 | 1985-06-20 | Hoesch Maschinenfabrik Deutschland Ag, 4600 Dortmund | Unterflur-Radsatzdrehmaschine zum Reprofilieren der Radreifenumrisse von Eisenbahn-Radsätzen |
| DE8617014U1 (de) * | 1986-06-26 | 1986-10-23 | Wilhelm Hegenscheidt Gmbh, 5140 Erkelenz | Hubeinrichtung |
-
1988
- 1988-03-18 DE DE8817200U patent/DE8817200U1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-03-18 DE DE3809250A patent/DE3809250C1/de not_active Expired
-
1989
- 1989-01-28 EP EP89101515A patent/EP0332823B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1989-01-28 DE DE8989101515T patent/DE58904099D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1989-01-28 AT AT89101515T patent/ATE88390T1/de active
- 1989-01-28 ES ES198989101515T patent/ES2010650T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1989-02-28 SU SU894613560A patent/SU1662344A3/ru active
- 1989-03-06 IN IN185/CAL/89A patent/IN170930B/en unknown
- 1989-03-09 US US07/321,520 patent/US4914991A/en not_active Expired - Fee Related
- 1989-03-15 ZA ZA891977A patent/ZA891977B/xx unknown
- 1989-03-15 AU AU31370/89A patent/AU606563B2/en not_active Ceased
- 1989-03-16 JP JP1062362A patent/JPH01274901A/ja active Pending
- 1989-03-17 PL PL1989278318A patent/PL159898B1/pl unknown
- 1989-03-18 CN CN89101473A patent/CN1014214B/zh not_active Expired
-
1990
- 1990-01-31 GR GR89300136T patent/GR890300136T1/el unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0332823B1 (de) | 1993-04-21 |
| AU606563B2 (en) | 1991-02-07 |
| DE3809250C1 (ja) | 1989-07-13 |
| ES2010650T3 (es) | 1993-10-01 |
| AU3137089A (en) | 1989-09-21 |
| ATE88390T1 (de) | 1993-05-15 |
| GR890300136T1 (en) | 1990-01-31 |
| US4914991A (en) | 1990-04-10 |
| ES2010650A4 (es) | 1989-12-01 |
| ZA891977B (en) | 1989-11-29 |
| EP0332823A3 (en) | 1990-09-12 |
| IN170930B (ja) | 1992-06-13 |
| CN1014214B (zh) | 1991-10-09 |
| DE58904099D1 (de) | 1993-05-27 |
| PL278318A1 (en) | 1989-11-13 |
| EP0332823A2 (de) | 1989-09-20 |
| CN1037473A (zh) | 1989-11-29 |
| PL159898B1 (pl) | 1993-01-29 |
| SU1662344A3 (ru) | 1991-07-07 |
| DE8817200U1 (de) | 1994-03-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH01274901A (ja) | 鉄道車両の車輪ユニツトを加工するための旋盤 | |
| RU2405661C1 (ru) | Портальный колесотокарный станок | |
| JP3307657B2 (ja) | 鉄道・輪軸の車輪を再成形加工するための床下式輪軸旋削機械 | |
| CA1074543A (en) | Pulley splitting machine | |
| JP2003534138A (ja) | 鉄道車輪を加工する方法と機械 | |
| CN110539249B (zh) | 一种平面磨床用多砂轮磨头 | |
| CN214054355U (zh) | 盘类零件加工生产线 | |
| CN106429655B (zh) | 一种使用安全的钢带收放装置 | |
| CN1184052C (zh) | 高速及超高速平面磨削与外圆磨削方法及设备 | |
| JP2644969B2 (ja) | 輪軸を切削加工する方法及びこの方法を実施する装置 | |
| CN208051556U (zh) | 一种钢管抛光机滚动装置 | |
| CN111482526A (zh) | 一种发动机护风圈旋压装置 | |
| GB1421852A (en) | Underfloor wheel set turning machines | |
| CN110539234A (zh) | 一种细长轴类抛光加工装置 | |
| US20060168814A1 (en) | Method and machine tool for machining a tire of a train wheel set | |
| RU2262416C1 (ru) | Способ и станок для обточки колесных пар | |
| CN2335137Y (zh) | 轮对数控动平衡去重机床 | |
| CN113103074A (zh) | 一种高强度铝合金汽车轮毂制造工艺 | |
| CN2576416Y (zh) | 高速及超高速平面磨削与外圆磨削设备 | |
| RU2132255C1 (ru) | Портальный токарный станок непрерывного действия, предназначенный для обработки колесных пар | |
| US3044368A (en) | Wheel truing apparatus for railroad vehicles | |
| CN213001934U (zh) | 一种钢桶整形机 | |
| SU865615A1 (ru) | Шлифовальный станок | |
| CN215240190U (zh) | 一种电梯用涨紧轴生产用夹持装置 | |
| CN218780072U (zh) | 一种基于外部驱动的潜伏式汽车搬运器 |