JPH01271956A - テープレコーダの巻取り機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 この発明はカセットテープレコーダなどのテープ駆動部
であるテープレコーダの巻取り機構に関し、さらに詳し
くは早送りや巻戻しのための機構に関する。

（ロ）従来の技術 従来カセットテープレコーダとくには携帯可能ないわゆ
るヘッドホンステレオテープレコーダにおけるカセット
ハーフ内の磁気テープの巻取り機構は、第６図に示すよ
うに、メインシャーシ１００上に回動可能に立設される
供給リール台１０１と巻取りリール台１０２と、それぞ
れのリール台１０１．１０２を回動させるための歯車１
０３゜１０４．１０５，１０６，１０７とて構成され、
図示しないモータを有する駆動隈構によって駆動される
乙のである。

以上の構成において、供給リール台＋０１の下部に設け
られた歯車＋０８は常時歯車１０３と噛合しており、同
様に巻取リリール台１０２の下部に設けられた歯車１０
９ら常時歯車！０４と噛合している。歯車＋０５は早送
りのためのらので、メインシャーン１００上に摺動可能
に設けられたサプンヤーシ１１０に回動可能に設けられ
ｌ二軸ｌ１１の上端部に、サブシャーン１１０の軸受は
部１１２と歯車１０５との間に挿入される軸方向に付勢
力を有するバネ１１３により、歯車＋０３または歯車１
０４と噛合した際にのみ回転して、歯車＋０７に伝達さ
れた回転駆動力を供給リール台１０１または巻取りリー
ル台１０２に供給する。

すなわち歯車！０５は、軸Ｉ１１の下端部に設けられた
歯車１０６が常時歯車１０７と噛合しているために、動
作モードの内の早送りまたは巻戻しモードか選択された
場合に、軸１１１が歯車１０５に対しロックされた状態
にあるので、歯車１０７の回転方向に移動されて歯車１
０４または歯車１０３と噛合し、図示しないカセットハ
ーフ内の磁気テープを早送りまたは巻戻しする。

（ハ）発明が解決しようとする課題 上記の例にあっては、再生モードにおいても歯車１０５
は回転駆動されろものである。つまり再生モードにおい
て、図示しない再生駆動機構によって歯車１０５は歯車
１０７の回転方向への移動：よ阻止されろものの、歯車
１０５は歯車１０６と歯車１０７とが常時噛合している
ために、バネ１１３の付勢力に抗して回転される。この
ことはモータにとっては不要な負荷であり、このような
負荷のためにモータの消費電流が増加し電源である電池
の寿命を短くしていた。

この発明は上記の事情を考慮してなされたもので、再生
時の電力消費量を低減することができるチープレコーグ
の巻取り機構を提供しようとする乙のである。

（ニ）課題を解決するための手段 かくしてこの発明によれば、下部に歯車が設けられメイ
ンシャーシに回動可能に立設される供給リール台と、下
部に歯車が設けられメインシャーシに回動可能に立設さ
れろ巻取りリール台と、選択された動作モードに、対応
するいずれかのリール台の歯車に回転駆動力を伝達する
歯車を具備する早送り歯車体と、メインシャーシに摺動
可能に設けられ早送り歯車体を回動可能に支持する支持
部材と、回転駆動力を早送り歯車体に伝達する伝達歯車
と、早送り歯車体に接触しており、伝達歯車の回動によ
って早送り歯車体が回動した際に早送り歯車体を選択さ
れた動作モードに対応するいずれかのリール台側に早送
り歯車体をｔ多動させる移動手段と、再生モードが選択
された際に支持部材に当接して摺動を抑止し、かつ移動
手段に当接して早送り歯車体と移動手段との接触を解除
する移動抑止手段と、からなることを特徴とするテープ
レコーダの巻取り機構が提供される。

早送り歯車体としては、選択された動作モードに対応し
ていずれかのリール台の歯車に回転駆動力を伝達する歯
車と一体に形成される円筒体を具備し、この円筒体外周
面に移動手段が接触して円筒体外周面と移動手段との間
の摩擦抵抗により早送り歯車体が移動するように構成さ
れろものであってもよい。

（ホ）作用 早送り歯車体は移動手段によって選択された動作モード
、つまり早送りモードあるいは巻戻しモードに対応して
いずれかのリール台すなわち供給リール台または巻取り
リール台側に移動されろ。

移動が完了すると早送り歯車体はいずれかのリール台の
歯車に回転駆動力を伝達し、そのリール台を高速にて回
転させる。つぎに再生モードが選択されると移動抑止手
段が作動し、支持部材の移動を抑止し、かつ早送り歯車
体と移動手段との接触を解除する。早送り歯車体と移動
手段との接触が解除されることによって、回転駆動力に
対する抵抗が軽減される。

（へ）実施例 以下この発明の実施例を図面にて詳述するが、この発明
は以下の実施例に限定されるしのではない。

第１〜２図において、■はカセットハーフであり、メイ
ンシャーシ２上に図示しない機構により保持されている
。３は供給リール台であり、メインシャーシ２に立設さ
れた軸３０に回動自在に挿入され、ストッパー３０ａで
抜けを防止されている。３ａはハブ部であり、カセット
ハーフ１のリールハブ（図示仕ず）に嵌入されてリール
ハブを回動させる。供給リール台３の下部には歯車３ｂ
が設けられ、常時第１アイドラ歯車６と噛合している。

第１アイドラ歯車６は、メインシャーシ２に立設された
段付Ｍ３１の上部に回動自在に挿入され、ストッパー３
１ａで抜けを防止されている。

第１アイドラ歯車６は、回転方向変換の役割を持ってい
る。４は巻取リール台であり、メインシャーシ２に立設
された軸３２に回動自在に挿入され、ストッパー３２ａ
で抜けを防止されている。巻取りリール台４も供給リー
ル台３同様にハブ部４ａを有している。巻取りリール台
４の下部には歯車４ｂが設けられ、常時第２アイドラ歯
車５と噛合している。第２アイドラ歯車５はメインシャ
ーシ２に立設された段付軸３３の上部に回動自在に挿入
され、ストッパー３３ａで抜けを防止されている。第２
アイドラ歯車５は第１アイドラ歯車６と同様に回転方向
変換の役割を持っている。

７は支持部材（以下早送りレバーと記す）であり、段付
軸３１．３３の下部が緩挿されろガイド穴７ａ、７ｂを
有し、実質的にメインシャーシ２の下面に立設された軸
３４を中心として摺動して回動するように構成されてい
る。早送りレバー７には軸受け（メタル部）７ｃが設け
られており、その軸受け７ｃには軸８が回動自在に挿入
されている。軸８の一方の端部には円筒体９ｂと歯車９
ａとか一体に形成された第１早送り歯車９が、他方の端
部には第２早送り歯車ＩＯがそれぞれ圧入固定されてい
る。軸８と第１早送り歯車９と第２早送り歯車ＩＯとで
早送り歯車体か構成される。

７ｄ、７ｅは係合部であり、後述の移動抑止手段である
解除レバー１４と当接可能に配されている。

第１早送り歯車９の歯車９ａは第１および第２アイドラ
歯車５．６と選択的に噛合する。また歯車９ａの下側に
配設されろ円筒体９ｂは、後述の移動手段であるトルク
ｕｐレバー１２と接触可能に配されている。

ＩＩは伝達歯車で、メインシャーシ２の下面に立設され
た軸３４に回動自在に挿入されており、抜けをストッパ
ー３４ａで防止されている。伝達歯車１１は第２早送り
歯車１０と常時噛合しているとともに、図示しない駆動
機構により時計及び反時計回転方向にそれぞれ回転させ
られろように構成されている。なお図示しない駆動守構
は、当該分野で公知の構成を有する機構を使用すればよ
い。

トルクｕｐレバー１２はメインシャーシ２に立設された
支点軸３５に回動自在に挿入されており、前述の第１早
送り歯車９の円筒部９ｂに接触する接触部１２ａが設け
られているとと乙に、後述の解除レバー１４の当接部１
４ｂによって押される抑圧部１２ｂか設けられる。１３
はバネで、たとえばコイルスプリングであり、トルクｕ
ｐレバー！２を第１図において反時計回転方向に付勢し
ている。バネ１３はメインシャーシ２Ｊこ設けられたバ
ネ掛け３６とトルクｕｐレバーｔ２に設けられたバネ掛
は部１２ｃとの間に取り付けられている。

このバネ１３によってトルクｕｐレバー１２が付勢され
ているので、トルクｕｐレバー１２の接触部１２ａか第
１早送り歯車９に側圧を与えろこととなり、その結果第
１早送り歯車９の移動に必要な摩擦力を生じさせている
。これによって後述する早送りモードと巻戻しモードと
にお；する第１早送り歯車９の位置移動か可能となって
いる。

解除レバー＋４は、２ケ所に穿設されろガイト穴１４ａ
を有し、それぞれのガイド穴１４ａにはメインンヤーシ
２の２ケ所に立設されたガイドピン３７が嵌挿される。

そして解除レバー１４はバネ１５により第１図中に示す
矢印Ｂと逆方向に常時付勢されている。＋４ｂは当接部
てあり、作動された際に前述のトルクｕｐレバー１２の
押圧部１２ｂに当接してトルクｕｐレバーＩ２の第１早
送り歯車９への抑圧を解除する。解除レバー１４の解除
部１４ｃは前述の早送りレバー７の係合部７ｄ、７ｅを
押圧することにより、第１早送り歯車９の第２アイドラ
歯車５、第１アイドラ歯車６との噛合を解除させる役割
を５つ。

つぎにこの実施例の各動作について第３〜５図を交えて
説明する。

第１図に示す停止状態から第３図に示す巻戻しモートに
おけるＲＥＷ状態への移行は、伝達歯車ＩＩか図示しな
い駆動機構により第１図における反時計回転方向に回転
させられることによって開、姶される。すなわち第１早
送り歯車９の円筒部９ｂとトルクＵＰレバー１２との係
合部１２ａの摩擦抵抗のため、第１早送り歯車９は供給
リール台３側へと移動し、第３図に示すごとく第１アイ
ドラ歯車６と噛合し、第１アイドラ歯車６と常時噛合し
ている供給リール台３を第３図に示す矢印Ｃ方向に回転
させる。これによってカセットハーフ１の磁気テープ（
図示仕ず）を高速にて巻戻すことかできる。

第４図は早送りモードにおけるＦＦ状態を示している。

このＦＦ状態はＲＥ　Ｗ状態とは逆に、伝達歯車１１を
第１図において時計回転方向に回転さけろことにより得
られろ。すなイっち伝達歯車１１が回転することによっ
て、第１早送り歯車９の円筒体９ｂとトルクｕｐレバー
１２の係合部１２＆との間に発生する摩擦抵抗によって
第１早送り歯車９が巻取りリール台４側に移動し、第２
アイドラ歯車５と噛合する。第２アイドラ歯車５は常時
巻取りリール台４の歯車４ｂと噛合しているので、伝達
歯車１１からの回転駆動力にて巻取りリール台４が高辻
にて回転されて、カセットハーフ１内の磁気テープが早
送りされるものである。

以上の早送りおよび巻戻しの状態において、トルクＵＰ
レバー！２は第１早送り歯車９の円筒部９ｂに当接して
いるので、トルクｕｐレバー！２が歯車９ａに当接する
場合にくらべ、連続的に接しているので回転音を小さく
することができる。

つぎに第５図にて早送りモードの動作状態（ＦＦ状態）
から再生モードの動作状態に切り換えた場合の動作につ
いて説明をする。

図示しない再生駆動機構により解除レバー１４は同図中
矢印Ｂ方向に移動されられるように構成されている。解
除レバー１４の移動により解除部１４ｃが早送りレバー
７の係合部７ｄを押圧することにより、解除部１４ｃが
早送りレバー７を第５図において反時計回転方向に回転
さけ、第１早送り歯車つと第２アイドラ歯車５との噛合
を離間仕しめるととらに、当接部１４ｂによりトルクＵ
Ｐレバー１２か、バネＩ３の付勢力に抗して時計回転方
向に回動さ仕られる。これによって第１早送、ン歯車９
の側圧がなくなることになり、図示しない駆動機構に再
生に不必要な負荷かかからない状態で再生モードが実行
されることとなる。このため、不要な第１早送り歯車９
を回転させろための駆動力がなくなる分、駆動機構のモ
ータの消費電流が少なくなり、モータの電源としての電
池を長持ちさけることができる。再生状態からの停止は
、図示しない再生駆動機構の停止により解除レバー１４
が元の位置に復帰することにより得る（第１図の状＃３
）。

なお巻戻しモードの動作状態（ＲＥ　Ｗ状態）から再生
状態への動作はＦＦ状態からと同様であるので説明を省
略する。

（ト）発明の効果 この発明によれば、再生モードにおいてテープレコーダ
の電源としての電池の消費電力を低減することができる
テープレコーダの巻取り機構か得られろ。また移動手段
であるトルクｕｐレバーが早送り歯車体の円筒体に接触
しているので、ＦＦ。

）Ｎ　Ｅ　Ｗ動作時の動作音を小さくすることができろ
。

【図面の簡単な説明】 第１図はこの発明の実施例の平面図、第２図は第１図に
おけるＡ−Ａ線断面図、第３図は巻戻しモードの動作を
説明するための平面図、第４図は早送りモードの動作を
説明するための平面図、第５図は再生モードの動作を説
明するための平面図、第６図は従来例の第２図相当図で
ある。 ２・・・・・・メインシャーシ、３・・・・・・供給リ
ール台、３ｂ・・・・・歯車、４・・・・・巻取りリー
ル台、４ｂ・・・・・・歯車、７・・・・・・早送りレ
バー、９・・・・・・第１早送り歯車、９ａ・・・・・
・歯車、９ｂ・・・・・・円筒体、１０・・・・・・第
２早送り歯車、ＩＩ・・・・・・伝達歯車、１２・・・
・・トルクｕｐレバー、２４・・・・・・解除レバー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、下部に歯車が設けられメインシャーシに回動可能に
   立設される供給リール台と、 下部に歯車が設けられメインシャーシに回動可能に立設
   される巻取りリール台と、 選択された動作モードに対応するいずれかのリール台の
   歯車に回転駆動力を伝達する歯車を具備する早送り歯車
   体と、 メインシャーシに摺動可能に設けられ早送り歯車体を回
   動可能に支持する支持部材と、 回転駆動力を早送り歯車体に伝達する伝達歯車と、 早送り歯車体に接触しており、伝達歯車の回動によって
   早送り歯車体が回動した際に早送り歯車体を選択された
   動作モードに対応するいずれかのリール台側に早送り歯
   車体を移動させる移動手段再生モードが選択された際に
   支持部材に当接して摺動を抑止し、かつ移動手段に当接
   して早送り歯車体と移動手段との接触を解除する移動抑
   止手段と、 からなることを特徴とするテープレコーダの巻取り機構
   。 ２、早送り歯車体が、選択された動作モードに対応する
   いずれかのリール台の歯車に回転駆動力を伝達する歯車
   と一体に形成される円筒体を具備し、この円筒体外周面
   に移動手段が接触して円筒体外周面と移動手段との間の
   摩擦抵抗により早送り歯車体が移動することを特徴とす
   る請求項１記載のテープレコーダの巻取り機構。