JP3311573B2 - 磁気記録再生装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ビデオテープレコ
ーダ等の磁気記録再生装置におけるテープ巻き取りを行
うテープ巻き取り機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】ビデオテープレコーダ（以下ＶＴＲと称
する）においては、テープ巻取機構によりカセットに収
められたテープを引き出し、回転ヘッドドラム装置にテ
ープを当接回巻する。そして、テープを繰り出しながら
映像音声等の磁気記録再生を行う。

【０００３】従来のテープ巻取機構の一例を図７から図
１０に示す。図７はテープ巻取機構の再生記録状態の側
面図、第８図は早送り巻き戻し状態の側面図、第９図は
記録再生状態または早送り状態の平面図、図１０は停止
状態の平面図を示す。

【０００４】このテープ巻取機構は以下の構造を有す
る。基台１２０に保持部材１２１をネジ１３０により固
定し、保持部材１２１には軸１３２が下方に立設してい
る。同様に基台１２０には中継ギア１３１とリール台１
０８が噛合して回転する位置にそれぞれ支持されてい
る。

【０００５】切り替えギア１０１は、異なる大きさの歯
車を回転中心の円筒体の両端に配置して一体的に形成さ
れている。切り替えギア１０１は、円筒状のガイド部材
１０２に上下移動可能に挿入されて回動方向はいっしょ
に動作するように同心で係止されており、下にあるバネ
（図示せず）により適切な力で上方に付勢されている。
ガイド部材１０２とプーリー１０３は同心でトルクリミ
ッタ部１０４を介し、ある決められた値以上のトルクが
伝達されないような結合をされている。

【０００６】今、ベルト１０５により伝達された回転力
はプーリー１０３、リミッタ部１０４を経て切り替えギ
ア１０１に与えられる。アイドラ装置１３３の一端が軸
１３２に回動自在に挿入され、前記切り替えギア１０１
と保持部材１２１の間の位置に配置されている。アイド
ラ装置１３３の他端には小ギアと大ギアが回転可能に配
置されている。このアイドラ装置の大ギアと切り替えギ
ア１０１の小ギアとが噛み合っている。さらに回転力は
中継ギア１３１からリール台１０８へと伝達され、テー
プを巻き取ることが可能となる。これにより記録再生、
特殊再生などが行える。

【０００７】次に図８に従って早送り巻き戻し動作のと
きの説明を行う。切り替えレバー１０９により切り替え
ギア１０１を下げることにより、切り替えギア１０１の
大ギアとアイドラ装置１３３の小ギアが噛み合う。切り
替えギア１０１の小ギア下方に一体で円周上に複数の爪
部１０１ａを形成しているが、この爪部１０１ａと、略
同じ半径でプーリー１０３に設けられた複数の爪部１０
３ａが上下方向で噛み合う。この時の回転力はベルト１
０５からプーリー１０３に伝わる。更に前記記録再生時
とは異なりトルクリミッタ部１０４を介さずに、前記爪
部１０１ａ，１０３ａにより切り替えギア１０１に直接
伝達される。以降記録再生時と同じ経路で回転力が伝達
され、早送り巻き戻し動作を行う。

【０００８】今度は早送り巻き戻し動作から停止すると
きの動作を図９及び図１０に基づいて説明を行う。図９
は早送り動作時の関係を示し、図１０は停止時の関係を
示している。基台（図示せず）に回動自在に取り付けら
れた供給側ブレーキ１３６と巻取側ブレーキ１３７は、
それぞれ一端が制動部材をリール台１０８の所定の位置
に当接して制動力を与え、他端は付勢バネ１３８が掛止
されている。アイドラ装置１３３のレバー部の一端はセ
ンタリングレバー１３４と係合しており、センタリング
レバー１３４の回転軸と前記係合部の間にはカム部１３
４ａを具備し、このカム部１３４ａに紙面上部からセン
タリング駆動レバー１３５の駆動ピン１３５ａが係合し
ている。早送り巻き戻し動作の時は駆動ピン１３５ａの
径に対して前記カム部１３４ａは十分な余裕があり、ア
イドラ装置１３３が左右いづれに回動しても当接しない
ような関係にある。

【０００９】今、停止位置にしようとすると、センタリ
ング駆動レバー１３５が反時計方向に回転し、センタリ
ングレバー１３４にあるカム部１３４ａの狭隘部に駆動
ピン１３５ａが移動し、アイドラ装置１３３を左右いづ
れの中継ギア１３１にも噛み合わない位置（中立位置）
にする。これとほぼ同時に前記供給側ブレーキ１３６と
巻取側ブレーキ１３７がリール台１０８の所定の位置に
当接し、制動力を与える。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】記録再生／早送り巻き
戻し動作を行うために、このような構造を採用すると、
リミッタ組品（保持部材１２１、切り替えギア１０１、
切り替えレバー１０９、トルクリミッタ部１０４、プー
リー１０３）の全高が大きくなり、カセットからの関係
で基台１２１に保持部材１２１を設けて支えねばなら
ず、部品が多くなり組立作業が煩雑になる。加えて切り
替え機構の構成をこのようにすると、リール台１０８と
テープカセットの関係は規格により決められているの
で、上方向には限度があり、リミッタ組品の長手方向が
大きくなった分は、下側に延ばす必要がある。これによ
りメカニズム組品の高さが決められてしまい、装置全体
が厚くなるという欠点があった。

【００１１】また、早送り巻き戻し動作から停止させる
ときに、アイドラ装置１３３のギアを左右どちらの中継
ギア１３１にも噛まないように中立位置に保持するが、
このためにセンタリング部材１３４、さらにこれを動作
させる駆動レバー１３５が必要となり、部品が増加して
組立作業が作業が煩雑になる。またアイドラ装置中のレ
バー厚さが十分に確保できず、アイドラ装置の回転支軸
に対する傾きが大きくなる。

【００１２】本発明は、部品点数を減らして組立作業を
簡略化するとともに、装置全体を薄くすることができる
磁気記録再生装置を提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明は、カセットリー
ルに挿入されるギアと一体的に形成さた左右一対のリー
ル台と、該リール台のギアと噛合する１対の中継ギア
と、それぞれ反対方向に回動し付勢部材の付勢力で補助
ブレーキが回動し前記リール台に当接して制動する一対
のブレーキ装置と、リール台間に位置し左右に回動して
一端に備えたギアを中継ギアに噛合させるアイドラ装置
とを備え、前記ブレーキ装置はそれぞれメインブレーキ
部材と補助ブレーキ部材から構成され、前記メインブレ
ーキに回動自在に補助ブレーキが取付られ、補助ブレー
キの一端に掛止部を形成し、前記付勢部材が左右の補助
ブレーキの掛止部に掛止され、メインブレーキ部材のい
ずれかに設けた案内部に前記付勢部材を案内収容するこ
とを特徴とする磁気記録再生装置である。付勢部材が各
動作モード時移動せず、他の部品に当接せず、また付勢
部材移動の空間も確保する必要がない。

【００１４】

【００１５】

【００１６】

【００１７】

【００１８】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態につ
いて、図面を参照しながら説明する。 ＜構造＞ (1)全体構造 図１は、本発明に係るＶＴＲのテープ巻取機構の一実施
形態を示す平面図であり、図２はその側面図である。こ
のテープ巻取機構は、左右一対のリール台１１，１２、
リール台１１，１２を制動するブレーキ装置１３，１
４、リール台１１，１２にそれぞれ回転駆動力を伝達す
る中継ギア１５，１６、左右に回動して中継ギア１５，
１６の一方に回転駆動力を伝達するアイドラ装置１７、
アイドラ装置１７に対しＶＴＲの各モードに応じて回転
駆動力を与えるトルクリミッタ装置１８から構成され
る。

【００１９】(2)リール台 リール台１１，１２は、基台１０に対し、テープカセッ
トのリールを挿入できる位置に回動自在に取り付けら
れ、下部にギアが一体的に形成されている。リール台１
１はテープ供給の機能を果たし、リール台１２はテープ
巻き取りの機能を果たす。

【００２０】(3)ブレーキ装置 ブレーキ装置１３は、基台上の左右に回動自在に配置し
た供給側メインブレーキ２０と、メインブレーキ２０に
一体に形成した軸を介して回動自在に支持された供給側
補助ブレーキ２２とからなる。同様にブレーキ装置１４
は、基台上の左右に回動自在に配置した巻取側メインブ
レーキ２１と、メインブレーキ２１に一体に形成した軸
を介して回動自在に支持された巻取側補助ブレーキ２３
とからなる。供給側メインブレーキ２０は一端に制動部
材２０ａを具備し、他端の先端部表面に突設した円柱状
の係合部２０ｂと裏面に突設したカムフォロア２０ｃを
具備する（カセット側を表面、その反対側を裏面とす
る）。巻取側メインブレーキ２１は一端に制動部材２１
ａを具備し、他端に凹形状の係合部２１ｂを具備してい
る。供給側メインブレーキ２０と巻取側メインブレーキ
２１は、略中央部で係合部２０ｂと係合部２１ｂが係合
されており、供給側メインブレーキ２０の回動につれ、
巻取側メインブレーキ２１は反対方向に従動回動する。

【００２１】後述する図５に示しているが（斜線部
分）、ブレーキ装置の背後には左右に移動するシフター
部材２８が配置されている。このシフター部材２８は、
駆動モータから一連の歯車列により減速された回転力を
主駆動歯車に伝達し、更に変換レバー部材により直線運
動に換え、左右に移動させられる。このシフター部材２
８に穿たれたカムに供給側メインブレーキ２０のカムフ
ォロア２０ｃが従動し、シフター部材の移動とともに供
給側メインブレーキ２０及び巻取側メインブレーキ２１
が回動または停止するようになっている。

【００２２】供給側補助ブレーキ２２の一端及び巻取側
補助ブレーキ２３の一端にはバネ掛け部が形成され、こ
こにブレーキバネ２４が掛止されている。供給側メイン
ブレーキ２０の中央部リール台側の側面に凹状の案内部
２０ｄを形成し、ブレーキバネ２４をこの案内部２０ｄ
に収容する。供給側補助ブレーキ２２の他端はリール台
１１を１回巻きしてあるテンションバンド２５を介し
て、リール台１１の所定部位に前記ブレーキバネ２４の
付勢力による弱制動力を与える。巻取側補助ブレーキ２
０の他端は、フェルト２３ａを貼り付けてあり、リール
台１２に当接し弱制動力を与える。

【００２３】(4)中継ギア 中継ギア１５，１６は、リール台１１，１２のギアに噛
合する位置において、基台に回転自在に取り付けられて
いる。

【００２４】(5)アイドラ装置 アイドラ装置１７は、基台に軸を介して回動自在に支持
されるアイドラレバー２６と、アイドラレバー２６に軸
を介して回転自在に支持されるアイドラギア２７とから
なる。アイドラレバー２６は、ブレーキ装置１３，１４
側に延伸して左右に広がる双腕２６ａ，２６ｂと、その
反対側に延伸して左右に広がる双腕２６ｃ，２６ｄを有
する。腕２６ａの先端に、巻取側メインブレーキ２１に
設けた凹形状の係止部２１ｃに係止当接する係止当接部
２６ｅを設ける。アイドラレバー２６の係止当接部２６
ｅは、テープ巻き取り用モータ（図示せず）の駆動を伝
達されて弱い回転力を巻取側メインブレーキ２１の係止
部２１ｃに対する当接方向に与え、つねにその位置にあ
るように保持させる。従って、巻取側メインブレーキ２
１の回動に応じて、アイドラレバー２６が左右に回動し
て中継ギア１５，１６に後述するアイドラギア２７を噛
合させる。また、腕２６ｂの先端裏面に円柱状案内部２
６ｆを突設させて一体成形する。

【００２５】アイドラギア２７は、アイドラレバー２６
の本体の中継ギア側の一端に圧入して裏面に立設させた
保持軸３０と、異なる大きさの歯車を回転中心の軸方向
に間隔をおいて配置したギア部３１と、保持軸３０に回
転可能な内径を持つアイドラワッシャ部材３２と、首振
りトルク発生用バネ部材３３とから構成されている。ギ
ア部３１は、歯車を回転中心の軸方向に円筒体を設けて
歯車を連結して一体的に形成している。円筒体は２重に
設けてあり、外側円筒体と内側円筒体の間には首振りト
ルク発生用バネ部材３３を挿入し、その上からアイドラ
ワッシャ部材３２を固定する。このギア部３１の内側円
筒体の貫通穴に保持軸３０を挿入する。

【００２６】(6)トルクリミッタ装置 トルクリミッタ装置１８は、中心に貫通穴を有し中心軸
方向に筒体を一体的に立設した円盤状のスリップ部材３
５、前記筒体に挿入する貫通穴と中心軸方向に円筒体を
一体的に立設したプーリー３６、早送り巻き戻し歯車３
７、記録再生歯車３８、カラー部材３９、スリップワッ
シャ部材４０、回転力制限用バネ部材４１、付勢バネ部
材４２から構成されている。

【００２７】スリップ部材３５には、筒体が立設してい
る面にフェルト部材４３を貼り付け、さらにその筒体外
側に金属製のカラー部材３９が表面に達するまで圧入さ
れ、その筒体にプーリー３６を挿入する。スリップ部材
３５の筒体の外周側且つプーリー３６の円筒体の内周側
にスリップワッシャ部材４０と回転力制限用バネ部材４
１を挿入する。プーリー３２の円筒体の外周側に付勢バ
ネ部材４３を挿入し、さらに早送り巻き戻し歯車３７、
記録再生歯車３８をこの順に挿入する。最後にスリップ
部材３５の筒体先端に止め部材を固定して、各部品が取
れないようにしている。記録再生歯車３８に当接して動
作モードに応じて早送り巻き戻し歯車３７、記録再生歯
車３８を下方に移動させる切り替えレバー４７が設置さ
れている。早送り巻き戻し歯車３７、記録再生歯車３８
が上端にあるときは、回転制動が働き、下端にあるとき
は、回転制動が働かないようになっている。

【００２８】＜動作＞以下に、このテープ巻取機構の動
作について説明する。 (1)カセット装填・テープ装架モード 図１には、カセット装填・テープ装架モードのテープ巻
取機構の動作位置を示す。駆動モータ（図示せず）から
一連の歯車列（図示せず）により減速された回転力を主
駆動歯車（図示せず）に伝達し、更に変換レバー部材
（図示せず）により直線運動に換えシフター部材（図示
せず）を移動させ所定の位置につける。このシフター部
材を右方向に動作させることにより、このシフター部材
から、動力を受ける関係部材（図示せず）が所定の動作
をして、テープ引き出し動作を行う。このシフター部材
に穿たれたカムに供給側メインブレーキ２０のカムフォ
ロア２０ｃが所定の位置に保持される。このとき供給側
メインブレーキ２０を時計方向に最も回動した位置にあ
り、係合部２０ｂ，２１ｂにより、巻取側メインブレー
キ２１が反時計方向に最も回動した位置にある。供給側
補助ブレーキ２２と巻取側補助ブレーキ２３は最も離れ
た位置にあり、ブレーキバネ２４の付勢力により、供給
側補助ブレーキ２２は時計方向に回動し、巻取側補助ブ
レーキ２３は反時計方向に回動し、リール台１１，１２
に先端が当接する。リール台１１にはテンションバンド
２５が巻付けてあり、供給側補助ブレーキ２２がテンシ
ョンバンド２５に当接することでリール台１１に弱制動
力を与える。一方、巻取側補助ブレーキ２３の先端のフ
ェルト部材２３ａがリール台１２に当接して弱制動力を
与える。こうして、カセット装填モードでは、リール台
が制動されているので、テープが移動することがない。

【００２９】カセット装填装置からカセットのリールハ
ブがリール台１１，１２に挿入される。テープ引き出し
部材（図示せず）が引き出し動作を行うあいだも、左右
のリール台１１，１２には、左右の補助ブレーキ２２、
２３が当接し、テープ引き出し中の速度変化によるテー
プのたるみを取るようにしてある。

【００３０】シフター部材２８のテープ引き出し動作に
連動して移動し、供給側メインブレーキ２０の前記カム
フォロア２０ｃの当接位置が変わることにより、供給側
メインブレーキ２０が反時計方向に回動する。前記略中
央部の係合部２０ｂ，２１ｂの動きにより、巻取側メイ
ンブレーキ２１は時計方向に回動する。こうしてテープ
引き出し動作完了位置付近では、巻取側メインブレーキ
２１の係止部２１ｃが完全にアイドラレバー２６の係止
部当接部２６ｅから待避し、アイドラギア２７は左右の
中継ギア１５，１６との噛み合い可能となる（図３参
照）。

【００３１】(3)記録再生モード 図２は記録再生モードのテープ巻取機構を示す側面図で
あり、図３はその平面図である。いまベルト４５からの
回転力は、プーリー３６に伝えられ、フェルト部材４３
による回転力制限を受けた上で、バネ押さえ部材４６と
一体で回動する記録再生歯車３８に至る。そして、アイ
ドラギア２７の大歯車部から中継ギア１６、さらにリー
ル台１２へと伝達されテープを巻き取ることができる。

【００３２】(4)早送り巻き戻しモード 図４は早送り巻き戻しモードのテープ巻取機構を示す側
面図であり、図５はその平面図である。記録再生位置か
ら早送り巻き戻し位置にするためには、駆動モータ（図
示せず）を駆動し、シフター部材２８を右方向に動作さ
せることにより、このシフター部材２８から、動力を受
ける関係部材（図示せず）が所定の動作をして、早送り
巻き戻し位置を実現する。この時アイドラレバー２６か
ら伸ばした腕２６ｂの先端に形成された円柱状案内部２
６ｆは、シフター部材２８に形成された包含部２８ａに
入り込んでいる。同時に、切り替えレバー部材４７は、
トルクリミッタ装置１８の記録再生歯車３８を押し下
げ、アイドラギア２７の小歯車と早送り巻き戻し歯車３
７を噛み合わせる。このような位置関係でベルト４５か
らプーリー３６に伝達された回転力はトルク制限を受け
ることなく早送り巻き戻し歯車３７に、さらにアイドラ
ギア２７の小歯車、大歯車から中継ギア１６、そしてリ
ール台１２へと伝達され、テープを巻き取る。

【００３３】(5)停止モード 図６は、停止モードのテープ巻取機構を示す平面図であ
る。早送り巻き戻し位置から停止位置にするには、シフ
ター部材２８を左方向に移動させる。これに従い前記シ
フター部材２８の包含部２８ａは次第に狭隘になり、早
送り巻き戻し位置にあるアイドラレバー２６の円柱状案
内部２６ｆを強制的にその狭隘部に移動させることによ
り、左右の中継ギア１５，１６のいずれにも動力を伝え
ない中立位置に保持する。このときシフター部材２８に
設けられたカム形状に従うことにより、供給側メインブ
レーキ２０は反時計方向に回動し、巻取側メインブレー
キは時計方向に回動して、制動部材２０ａ，２１ａはそ
れぞれリール台１１，１２に当接する事により制動力を
あたえ、停止させる。

【００３４】

【発明の効果】本発明によれば、メインブレーキ部材の
いずれかに設けた案内部を設けたので、付勢部材が各動
作モード時移動せず、他の部品に当接しないので、故障
が少なく、また付勢部材移動の空間も確保する必要がな
いので小型化が可能になる。

【００３５】

【００３６】

【００３７】

【００３８】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るカセット装填・テープ装架モード
のテープ巻取機構の動作位置を示す平面図である。

【図２】記録再生モードのテープ巻取機構の動作位置を
示す側面図である。

【図３】記録再生モードのテープ巻取機構の動作位置を
示す側面図である。

【図４】早送り巻き戻しモードのテープ巻取機構の動作
位置示す側面図である。

【図５】早送り巻き戻しモードのテープ巻取機構の動作
位置示す平面図である。

【図６】停止モードのテープ巻取機構の動作位置を示す
平面図である。

【図７】従来のテープ巻取機構の再生記録状態の側面図
である。

【図８】従来のテープ巻取機構の早送り巻き戻し状態の
側面図である。

【図９】従来のテープ巻取機構の記録再生状態または早
送り状態の平面図である。

【図１０】従来のテープ巻取機構の停止状態の平面図で
ある。

【符号の説明】

１１，１２ リール台 １３、１４ ブレーキ装置 １５、１６ 中継ギア １７ アイドラ装置 １８ トルクリミッタ装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) G11B 15/18 G11B 15/22 G11B 15/44

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カセットリールに挿入されるギアと一体
   的に形成された左右一対のリール台と、該リール台のギ
   アと噛合する１対の中継ギアと、それぞれ反対方向に回
   動し付勢部材の付勢力で補助ブレーキが回動し前記リー
   ル台に当接して制動する一対のブレーキ装置と、リール
   台間に位置し左右に回動して一端に備えたギアを中継ギ
   アに噛合させるアイドラ装置とを備え、 前記ブレーキ装置はそれぞれメインブレーキ部材と補助
   ブレーキ部材から構成され、前記メインブレーキに回動
   自在に補助ブレーキが取付られ、補助ブレーキの一端に
   掛止部を形成し、前記付勢部材が左右の補助ブレーキの
   掛止部に掛止され、メインブレーキ部材のいずれかに設
   けた案内部に前記付勢部材を案内収容することを特徴と
   する磁気記録再生装置。