JPH0121312B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は通用口路面におけるレールの敷設を無
くして、大型車輛等の通行を可能にするととも
に、開閉作動の円滑性と安定性を向上するように
した引戸型門扉に関する。 従来のこの種の門扉は、一般に通用口路面と門
柱の背後に亘つてレールを敷設し、このレールに
沿つて門扉に付設したキヤスターを走行させ、門
扉を通用口側へ横行可能にしていた。しかし、こ
の従来の門扉では通用口路面にレールを敷設する
工事を要し、その分工事の工期が長期化し工費が
嵩む一方、通用口路面に敷設したレールが自転車
やバイクの通行の障害となつたり、大型車輛の通
行を規制する等して、車輛一般の円滑な往来に支
障を来たすという欠点があつた。また、この種の
門扉は一般に横長に構成され、風圧や横荷重を受
け易く、その支持手段も通常は元柱の上端部に付
設した支持金具のみに依存していたため、支持強
度が弱くて安定性に欠け、特に前記のような横荷
重が作用したときには十分に抗しきれず、門扉が
倒壊してしまう等の不安があつた。 本発明はこのような従来の欠点を除去し、通用
口路面におけるレールの敷設を無くして、大型車
両等の通行を可能にするとともに、レールを走行
するレールキヤスターを引戸の縦框枠より外側へ
配置し、更に支柱の上下端部で引戸を摺動可能に
保持するローラのうち、下端部側のローラの数
を、上端部側のそれよりも少なく配置すること
で、引戸の開閉作動と移動方向の変更を円滑にさ
せるとともに、引戸の内外方向の振れを抑制する
ようにした引戸型門扉を提供することを目的とす
る。 このため、本発明の引戸型門扉は、引戸の両端
に、通用口路面を走行可能なロードキヤスター
と、通用口の側方に敷設したガイドレール上を走
行可能なレールキヤスターを設け、上記ガイドレ
ールの通用口側端部周辺に支柱を立設し、該支柱
の上下端部に、ブラケツトを介して複数のローラ
を回転自在に軸支し、これらローラの間に引戸を
摺動可能に保持させた引戸型門扉において、上記
ロードキヤスターを平面的に旋回自在に支持する
ことで、引戸の開閉作動と移動方向の変更を円滑
にさせるとともに、レールキヤスターを引戸の縦
框枠より外側へ配置することで、引戸の内外方向
の振れを抑制し、更には閉扉時に引戸の長さを有
効に活用できるようにしたことを特徴としてい
る。 また本発明の引戸型門扉は、支柱の上端部に配
設したローラを引戸を挟んで複数づつ配置し、か
つ支柱の下端部に引戸を挟んで一対のローラを配
置することで、引戸の移動方向の変更を容易に行
なえるようにしたことを特徴としている。 以下、本発明を単一の引戸を備えた門扉に適用
した図示実施例について説明すると、第１図乃至
第９図において１，１は道路２に面して設立され
た門柱で、この門柱１，１に区画された通用口３
の前部に支柱としての元柱４，４が設立され、こ
れら門柱１と元柱４の間に左右一対の引戸５，５
がガイドレール６，６を介して、通用口３方向へ
出入可能に取り付けられている。 すなわち、元柱４の道路２側に面する壁面の上
下両端部には、断面略コ字形状のブラケツト７，
７が互いに対向して固設され、その屈曲主片７
ａ，７ａに略樽形をした複数のローラー８，８が
回転自在に軸支されていて、これらローラー８，
８の間に引戸５の上下部横框枠９，１０が摺動可
能に装着されている。この実施例では上側に配設
したブラケツト７に４箇のローラー８を２列に分
けて配列し、下側に配設したブラケツト７に２箇
のローラー８を取り付けている。１１，１２は引
戸５の両側端部に配設された管状の縦框枠で、引
戸５の前後方向における幅径は、上下部横框枠
９，１０のそれよりも幅広に構成されていて、引
戸５の開閉作動に際し縦框枠１１，１２の内側面
をローラー８に当接させて、引戸５の開閉移動を
規制するようにしている。図中、１３，１４はブ
ラケツト７，７を元柱４に取り付けるための背板
とボルトである。 ガイドレール６は例えばステンレス製の山形鋼
を略引戸５の長さに切断して構成され、その一端
を通用口３の側端部に臨ませ、かつその屈曲片の
一部をコンクリート中に埋め込んで敷設されてい
て、このガイドレール６の頂部に沿つてレールキ
ヤスター１５を走行可能にしている。１６は縦框
枠１１寄りの下部横框枠１０の底面に上端部を固
設したキヤスター支持金具で、第５図に示すよう
に断面略コ字形に形成され、その下端部は縦框枠
１１の外側端面より外側に突出しており、この下
端部にピン１７を介してキヤスター１５が回転自
在に支持され、引戸５の閉扉時には第４図に示す
ようにガイドレール６の通用口側端部に位置し
て、引戸５の略全長を通用口３方向へ送り出し可
能にされている。この場合、キヤスター支持金具
１６の停止位置は、縦框枠１１と当接するローラ
ー８での取付位置で間接的に規制され、かつ元柱
４の下部に取り付けられたブラケツト７が、キヤ
スター支持金具１６の側端部を受け入れ可能に構
成されているため、引戸５の閉扉時に前記金具１
６がブラケツト７に当接するということはない。 １８は下部横框枠１０の底面に回転自在に軸支
されたキヤスター取付金具で、その下端部には通
用口路面を走行するロードキヤスター１９が回転
自在に軸支されている。２０は縦框枠１２の下端
より出入り可能に収容された大径の係止杆で、常
時は縦框枠１２内に収容され、その上端部に突設
した掛金２２の操作を介して落下し、通用口３の
路面に埋設した埋込み金具２３内に落し込み可能
にされている。２４は縦框枠１２の内側面に形成
された略Ｔ字形状の案内溝で、この溝２４内に掛
金２２の軸部を案内し、その上下両端部で前記軸
部を掛止するようにしている。なお、係止杆２０
の適宜位置にゴム等の緩衝部材を取り付けて、係
止杆２０の落下時における衝撃を緩和するように
して置くことが望ましい。 埋込金具２３は引戸５の閉扉時における縦框枠
１２の直下位置に埋設され、これは第９図に示す
ように内外二重筒に構成され、このうち係止杆２
０を受け入れる内筒２５は外筒２６から引き抜き
可能にされ、また外筒２６は例えばコンクリート
中に固定されていて、その開口部を常時は蓋２７
で閉塞し、内筒２５内への雨水やゴミの侵入を防
止するようにしている。 このように構成した本発明の門扉は、閉扉時に
は引戸５，５がガイドレール６に沿つて通用口３
に引き出され、通用口３の前部を閉鎖する一方、
レールキヤスター１５はガイドレール６の通用口
側端部上で静止している。この場合、各引戸５の
一端はブラケツト７，７により、その上下両端部
を支持され、その他端は係止杆２０が埋込み金具
２３の内筒２５内に落し込まれてロツクされてい
るから、支持強度が強化され、風圧や横荷重によ
る門扉の倒壊を強力に防止し得るものとなる。 次に通用口３を開放する場合は、掛金２２を引
き上げて係止杆２０を内筒２５から引き抜き、掛
金２２の軸部を第８図に実線で示す位置に掛け止
めてから、各引戸５をガイドレール６方向へ押し
動かせば、引戸５の上下部横框枠９，１０がロー
ラー８に支持されながら同上方向へ送り込まれ、
同時にレールキヤスター１５がガイドレール６に
沿つて走行し、引戸５が直線的に通用口３の側方
へ移動して、通用口３が開放される。この場合、
引戸５の他端は通用口路面を走行するロードキヤ
スター１９によつて、引き込み軌跡を種々に採り
得るが、引戸５の一端はその上下二位置でローラ
ー８により移動姿勢を規制され、かつレールキヤ
スター１５がガイドレール６に沿つてその直線路
を誘導させていくため、キヤスター１９も略一定
の直線路を採つて引戸５の引き込み作動の円滑化
を促す。 また、このような引戸５の作動に際しては、上
記のようにロードキヤスター１９が平面的に旋回
自在であるから、引戸５が偏向して移動した場合
でも、該キヤスター１９を適宜旋回させること
で、その移動方向を容易に修正ないし変更でき
る。 そして、この移動方向の修正ないし変更に際し
ては、元柱４の上端部側に配設した複数のローラ
８に対し、その下端部側では一対のローラ８を配
設して、引戸５の上下部においてその平面的な角
度の規制を相違させ、特に引戸５の重心に近い下
端部側の角度規制を、上端部側のそれよりも緩や
かにさせているから、上記引戸５の移動方向の修
正ないし変更を容易かつ円滑に行なえる。 更にこのような引戸５の作動に際しては、上記
ロードキヤスター１９の構成とも関係して、引戸
５が内外方向へ揺動し易くなるが、この場合でも
レールキヤスター１５が縦框枠１１の外側に位置
して、引戸５を支持するローラ８との間隔を広げ
ているから、この種キヤスターを縦框枠１１の内
側に配置した従来のものに比べて、引戸５の内外
方向の揺動を軽減し得る。そして、レールキヤス
ター１５がガイドレール６上を一定距離走行し、
その移動終端部に差し掛ると、縦框枠１２の内側
面がローラー８に当接して移動が停止される。一
方、この操作と前後して開蓋状態の蓋２７を閉鎖
すれば、蓋２７は通用口路面と略同高面の閉蓋状
態を維持するため、通用口３の路面は略一様な平
面状態となつて、バイクや自転車等の円滑な通行
が可能になる一方、当該路面には従来のようなレ
ールが敷設されていないから、このレールの存在
を理由とした大型車、重量車輛等の通行制限を解
消し得ることとなる。 一方、このような開扉状態から通用口３を閉鎖
する場合は、引戸５を通用口３方向へ押し動か
し、レールおよびロードキヤスター１５，１９を
介して引戸５を通用口路面へ引き出した後、蓋２
７を開け、掛金２２を第８図の仮想線位置に掛け
止めてから、係止杆２０を内筒２５内に落とし込
めばよい。この場合、ロードキヤスター１９は下
部横框枠１０に回転自在に取り付けられて、通用
口路面を全方向に走行し得るから、レールキヤス
ター１５に誘導されて通用口３へ引き出された引
戸５の移動方向が偏向した場合でも、容易にその
軌道を修正することが可能になる。 こうして閉扉された引戸５は、レールキヤスタ
ー１５が縦框枠１１の外側に突出している分だ
け、通用口３側へ余計に引き出されるから、引戸
５の長さを最大限に利用して通用口３を閉鎖し得
る。 第１０図乃至第１２図は本発明の他の実施例を
示し、この実施例において上述の実施例の構成と
対応する部分には、同一の符号を用いている。こ
の実施例では前述の係止杆２０の代わりに、閉扉
時の引戸５，５の端部間に通用口路面に出没可能
な戸当柱２８を埋設し、開扉時には戸当柱２８を
路面内に埋設した外管２９内へ収容して、通用口
３を開放する一方、閉扉時には通用口路面上に設
立し、その両側面に形成したキー溝（図示略）
に、縦框枠１２内に出没可能に設けた公知の鎌錠
３０を掛け止め、各引戸５の一端を支持するよう
にした点を特徴としている。この場合、開扉時に
おいても戸当柱２８を設立させて置けば、車輛止
めとして代用することもできる。 また、戸当柱２８はこの例に限らず、外管２９
内または単なる堀削孔に落し込んで設立し、不使
用時にはそれらから引き抜き可能な構造に構成す
ることも可能である。 なお、上述の各実施例では、ガイドレール６の
屈曲両辺を通用口３のコンクリート中に埋設して
固定しているが、例えば屈曲片の一片に定着片を
溶着またはビス止めし、この定着片を上記コンク
リート上に敷設し、かつこれを釘打してコンクリ
ート上に固定し、路面に垂直に設置した前記屈曲
片の他片の端縁にレールキヤスター１５を走行さ
せるようにすれば、既設の通用口路面にガイドレ
ール６を容易に敷設することができ、またその工
事も簡便なものとなる。また、上述の各実施例で
は本発明を一方方向に開閉可能な所謂片引式の引
戸に適用した場合について説明してきたが、この
例に限らず両方向に開閉可能な所謂両引式の引戸
に本発明を適用することも可能であり、更には複
数の引戸を備えた所謂複連式の門扉に適用するこ
とも可能である。 本発明の引戸型門扉は以上のように、引戸の両
端に、通用口路面を走行可能なロードキヤスター
と、通用口の側方に敷設したガイドレール上を走
行可能なレールキヤスターを設け、上記ガイドレ
ールの通用口側端部周辺に支柱を立設し、該支柱
の上下端部に、ブラケツトを介して複数のローラ
を回転自在に軸支し、これらローラの間に引戸を
摺動可能に保持させた引戸型門扉において、上記
ロードキヤスターを平面的に旋回自在に支持させ
たから、引戸の開閉作動とその移動方向の変更を
容易かつ円滑に行なえる効果がある。 また、本発明ではレールキヤスターを門扉の縦
框枠より外側へ配置したから、それだけ引戸を通
用口側へ引き出すことができ、引戸の長さを最大
限活用して通用口を閉鎖できるとともに、該キヤ
スターと引戸と摺動可能に支持するローラとの間
隔を広げることによつて、引戸の開閉作動時にお
ける内外方向の揺動を抑制させることができる。 また本発明の引戸型門扉は、支柱の上端部に配
設したローラを引戸を挟んで複数づつ配置し、か
つ支柱の下端部に引戸を挟んで一対のローラを配
置し、引戸の上下部においてその平面的な角度の
規制を相違させ、特に引戸の重心に近い下端部側
の角度規制を、上端部側のそれよりも緩やかにさ
せているから、上記引戸の移動方向の修正ないし
変更を容易かつ円滑に行なえる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す平面図、第２
図は本発明の一実施例を示す正面図、第３図は第
２図のＡ−A′線に沿う断面図で拡大図示してお
り、第４図は本発明の要部を示す正面図、第５図
は本発明に使用するキヤスター支持金具の一例を
示す斜視図、第６図は第４図のＢ−B′線に沿う
断面図、第７図は本発明の要部を示す正面図で一
部を断面図示しており、第８図は縦框枠に形成し
た案内溝の一例を示す正面図、第９図は本発明に
使用した埋込み金具の一例を示す断面図、第１０
図乃至第１２図は本発明の他の実施例を示し、第
１０図はその平面図、第１１図および第１２図は
その要部を示す正面図である。 ３……通用口、４……支柱、５……引戸、６…
…ガイドレール、７……ブラケツト、８……ロー
ラー、１１……縦框枠、１５……レールキヤスタ
ー、１９……ロードキヤスター。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 引戸の両端に、通用口路面を走行可能なロー
   ドキヤスターと、通用口の側方に敷設したガイド
   レール上を走行可能なレールキヤスターを設け、
   上記ガイドレールの通用口側端部周辺に支柱を立
   設し、該支柱の上下端部に、ブラケツトを介して
   複数のローラを回転自在に軸支し、これらローラ
   の間に引戸を摺動可能に保持させた引戸型門扉に
   おいて、上記ロードキヤスターを平面的に旋回自
   在に支持するとともに、レールキヤスターを引戸
   の縦框枠より外側へ配置したことを特徴とする引
   戸型門扉。 ２ 引戸の両端に、通用口路面を走行可能なロー
   ドキヤスターと、通用口の側方に敷設したガイド
   レール上を走行可能なレールキヤスターを設け、
   上記ガイドレールの通用口側端部周辺に支柱を立
   設し、該支柱の上下端部に、ブラケツトを介して
   複数のローラを回転自在に軸支し、これらローラ
   の間に引戸を摺動可能に保持させた引戸型門扉に
   おいて、上記ロードキヤスターを平面的に旋回自
   在に支持するとともに、レールキヤスターを門扉
   の縦框枠より外側へ配置し、前記支柱の上端部に
   配設したローラを引戸を挟んで複数づつ配置し、
   かつ支柱の下端部に引戸を挟んで一対のローラを
   配置したことを特徴とする引戸型門扉。