JPH01199356A - ローディングイジェクト機構 - Google Patents

ローディングイジェクト機構

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JPH01199356A
JPH01199356A JP63328367A JP32836788A JPH01199356A JP H01199356 A JPH01199356 A JP H01199356A JP 63328367 A JP63328367 A JP 63328367A JP 32836788 A JP32836788 A JP 32836788A JP H01199356 A JPH01199356 A JP H01199356A
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JP
Japan
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eject
gear
loading
plate
spring
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Withdrawn
Application number
JP63328367A
Other languages
English (en)
Inventor
Kazuki Takai
高井 一樹
Masao Ito
征夫 伊藤
Shigeo Kinoshita
成夫 木下
Junichi Kikuchi
淳一 菊地
Toshihiko Fukazawa
深沢 利彦
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Faurecia Clarion Electronics Co Ltd
Original Assignee
Clarion Co Ltd
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Publication date
Application filed by Clarion Co Ltd filed Critical Clarion Co Ltd
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Publication of JPH01199356A publication Critical patent/JPH01199356A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ゛以下の順序で本発明を説明する。
A、産業上の利用分野 B0発明の概要 C0従来の技術 り3発明が解決しようとする問題点 E0問題を解決するための手段 F、実施例 イジェクト側の構成 第1図 ローディング側の構成 第2図 G0発明の効果 A、産業上の利用分野 この発明は、テーププレーヤにおいて、カセットのロー
ディング及びイジェクト動作をモータの駆動力を利用し
て行う為の機構に関するものである。
B0発明の概要 この発明は、カセットのイジェクト又はローディング動
作途中でパック動作部がロック状態となった際に、イジ
ェクト側又はローディング側の機構がロック状態どなら
ない様にするため、駆動源であるモータとパック動作部
の途中を解除可能としだローディングイジェクト機構で
ある。
C0従来技術 ローディングイジェクト機構は、モータの駆動力にてギ
ヤ及び駆動プレートを駆動し、これにパック動作部を連
動させて、カセットのローディング又はイジェクト動作
を行うものである。同機構においては、所定の動作を完
了した際に、機構内のアイドラギヤを回動させたり、間
欠ギヤを用いたりして、パック動作部とモータ側との噛
合いを外すことにより、所定位置に移動した各部材が余
分な動作をしない様にしている。
D0発明が解決しようとする問題点 しかしながら、以上の様な従来の構成によるとイジェク
ト又はローディング動作が完了する前に何らかの事故等
により、機構がロック状態となった際に、機構全体が剛
体構造となり、モータを強制的にロックしたり又は、モ
ータプーリ一部でベルトがスリップしたりしてしまって
いた。その結果、モータを破損したり、ベルトを切った
りその他の機構の一部を破損するといった不奥合を発生
し、問題となっていた。
E9問題を解決するための手段 本発明のローディングイジェクト機構は、上記問題点を
解決する為に提案されたもので、モータの駆動力により
、ギヤ及び各種連結部材を介しパック動作部を駆動して
カセットのローディング又はイジェクト動作を行うもの
において、前記連結部材として、ギヤと噛合うラックを
有する連結部材を備え、この連結部材とパック動作部と
をスプリングで吊り、このスプリングにて通常要求され
る負荷範囲内の力を付与し、パック動作部に大きな負荷
が加わった場合にはスプリングが負け、連結部材がパッ
ク動作部に対し独立して移動可能であるように構成した
ことにより、万一ロック状態が発生した場合においても
、機構途中を自動的に解除することで、モータ側のロッ
クを防止したものでめる。
F、実施例 以上説明した様な本発明によるローディングイジェクト
機構の一実施例を図面を用いて具体的に説明する。
第1図にイジェクト側の構成を示す。スイングギヤ1は
、後述する様にローディング側のギヤを介してモータと
接続されており、モータの正転又は反転により揺動して
、間欠部を有するイジェクトギヤ2に噛合い、このイジ
ェクトギヤ2を正転(図中反時計方向回転)又は反転(
図中時計方向回転)させる様になっている。イジェクト
ギヤ2は、イジェクトプレート3及びこの上に重ね合せ
たイジェクトラックプレート(連結部材)4のラックに
噛合い、イジェクト動作時には反転して両者を後退(図
中上方移動)させ、ローディング動作時には正転して両
者を前進(図中下方移動)させるものである。イジェク
トプレート3は、図示しない構成を介して、カセットを
昇降させる部材であり、イジェクト動作時前半には、後
退によって、カセットをモード位置から吸引位置に上昇
させると共に、ローディング動作時後半には、前進によ
って、カセットを吸引位置からモード位置に下降させる
様になっている。このイジェクトプレート3のラックは
、はぼカセットの昇降に要する動作ストローク分だけイ
ジェクトギヤ2に噛合うような位置寸法で形成されてい
る。一方、イジェクトラックプレート4のラックは、常
時イジェクトギヤ2と噛合うように長く形成されている
イジェクトラックプレート4の上部には、イジェクトア
ームプレート5が重ね合せられている。
イジェクトラックプレート4の後部(図中上方)には、
イジェクトアームプレート5と係合してこれを押圧する
為の後部曲げ部4aが設けられ、両プレート4,5の間
には、イジェクトスプリング6が架設され、互いに重な
る方向へ付勢している。
また、イジェクトアームプレート5とイジェクトラック
プレート4は、図示しない押圧スイッチと連動しており
、所定位置よりも前にある際に、それぞれスイッチを押
圧操作し、モータを回転させる様になっている。即ち、
イジェクトアームプレート5の所定位置までの前進によ
ってスイッチの入力を行い、イジェクトラックプレート
4のロック及び後退により、スイッチの保持及びオフを
行う様になっている。
更に、イジェクトアームプレート5の上部には、パック
動作を行うイジェクトアーム7がその基端部にて連動し
ている。このイジェクトアーム7の基端部には、直線逃
げ部7a及び回動係合部7bからなる係合孔が設けられ
、ここにイジェクトアームプレート5に設けられた係合
ピン5aが卵入されている。そして、イジェクトラック
プレート4と一体に移動するイジェクトアームプレート
5が一定位置に後退するまでは、同プレート5の係合ピ
ン5aがイジェクトアーム7の直線逃げ部7a上を後退
し、その後、係合ピン5aが回動係合部7bに係合する
ことにより、イジェクトアーム7が図中反時計方向に回
動してカセットを押出す様になっている。
以上の様な構成を有する本実施例の作用は次の通りであ
る。まず、通常のイジェクト動作時には、モータの反転
により、スイングギヤ1が揺動して、イジェクトギヤ2
に噛合い、イジェクトギヤ2が反転(図中時計方向回転
)して、イジェクトプレート3及びイジェクトラックプ
レート4が後退く図中上方移動)する。すると、イジェ
クトプレート3の移動により、カセットがモード位置か
ら吸引位置まで上昇する。一方、イジェクトアームプレ
ート5は、イジェクトラックプレート4との間に架設さ
れたスプリング6の付勢力により、イジェクトラックプ
レート4の移動に伴い、同プレート4と一体に後退する
。この時、イジェクトアームプレート5の係合ピン5a
は、イジェクトアーム7の直線逃げ部7a上を後退する
為、この時点では、まだイジェクトアーム7の回動動作
は行なわれない。
この後、イジェクトプレート3は、カセットが吸引位置
まで上昇した時点で、イジェクトギヤ2との噛合いが外
れて停止する。一方、イジェクトラックプレート4がざ
らに後退する為、イジェクトアームプレート5もスプリ
ング6の付勢力にて後退し、その係合ピン5aが、イジ
ェクトアーム7の回動係合部7bに係合する。これによ
り、イジェクトアーム7が図中反時計方向に回動して、
カセットが前方(図中下方)に押出される。カセットが
所定のイジェクト位置まで押出されると、イジェクトア
ーム7も停止する。なお、イジェクトラックプレート4
は、スプリング6を伸ばしながら若干後退し、これによ
りスイッチがオフとなり、モータの回転が止まることに
より、同プレート4が停止する。
ところで、この様なイジェクト動作途中にて、誤って手
でカセットを押えてしまった場合等には、イジェクトア
ーム7及びイジェクトアームプレート5等のパック動作
部がロック状態となる不都合が生じる。この場合、本実
施例のイジェクト側の構造を以てすれば、イジェクトア
ームプレート5がロックされても、イジェクトラックプ
レート4は、スプリング6を伸ばしながら独立して後退
できる為、イジェクトギヤ2がロック状態となることは
ない。また、通常は、イジェクトラックプレート4が、
スイッチ操作部の押圧を開放するストロークまで後退し
た時点でスイッチがオフとなり、モータが停止するが、
イジェクトアームプレート5が途中でロックされた場合
には、同プレート5により、スイッチが入力状態に保た
れ、ギヤの回転が継続する。従って、イジェクトギヤ2
は回転によりさらにイジェクトラックプレート4を後退
させ、間欠部がスイングギヤ1に対向する位置に達した
時点で、駆動側と切離される為、イジェクトギヤ2及び
これに連動する駆動側がロック状態となる恐れはない。
次に第1図及び第2図を用いてローディング側の構造を
説明する。なお、イジェクト側の構造と共通部分につい
ては、説明を省略する。
第2図に示す様に、ローディングギヤA−Dを取付けた
ローディングギヤプレート11は、軸11aを中心に回
動可能に構成され、スプリング12により、ギヤAとフ
ライホイール13とが噛合う方向(図中反時計方向)に
付勢されている。このギヤAとフライホイール13とは
、通常逃げ方向となっており、スプリング12の力によ
って初めて噛合いを保っている為、逃げ方向の力がスプ
リング12の付勢力より大きくなった際には、噛合いの
逃げ動作を生ずるものである。ローディングギヤDは、
イジェクト側のスイングギヤ1と噛合っており、これに
より、ローディング側からイジエクト側へ駆動力を伝え
ている。更に、ローディングギヤプレート11の先端部
には、ヘッドプレート14のテーパ14aに規制される
規制ピン11bが設けられており、ヘッドプレート14
が前進位置く図中左側)にある時には、ローディングギ
ヤAがフライホイール13と噛合わない様に規制される
様になっている。
以上の様な構成を有する本実施例のローディング動作は
、次の通りである。
まず、カセットを挿入することにより、イジェクトアー
ム7が図中時計方向に回動し、この移動に伴い、イジェ
クトアームプレート5が前進し、スイッチが入力される
。この時点では、ヘッドプレート14が後退位置にある
ため、ローディング側転おいては、スプリング12の付
勢力によりローディングギヤプレート11がフライホイ
ール13側に位置しており、ローディングギヤ八とフラ
イホイール13とが噛合っている。従って、スイッチの
入力にてモータが回転することにより、O−ディングギ
ャA−Dが回転し、イジェクト側のスイングギヤ1を噛
合い側に揺動させ、これによりイジェクトギヤ2が正転
(図中反時計方向回転)し、イジェクトラックプレート
4を前進(図中下方移動)させる。このイジェクトラッ
クプレート4の前進により、その後部曲げ部4aがイジ
ェクトアームプレート5に係合してこれを一体に前進さ
せ、この結果、イジェクトアーム7が更に回動して、カ
セットを吸引する。
カセットが最後部の吸引位置まで吸引された時点におい
て、イジェクトプレート3がイジェクトギヤ2に噛合い
、イジェクトラックプレート4と一体に前進し、これに
伴い、図示しない構成により、カセットがモード位置ま
で下降する。カセットがモード位置に下降を完了した時
点で、イジェクトギヤ2の間欠部にスイングギヤ1が達
する。
イジェクトギヤ2は、ギヤの下部に設けられた図示しな
い回動手段により若干回動じた後停止し、これによりロ
ーディング動作が完了する。ローディング動作が完了し
た後は、ヘッドプレート14が前進(図中左方向移動)
し、ローディングギヤプレート11の規制ピン11bが
ヘッドプレート14のテーバ14aに乗上げる為、ロー
ディングギヤプレート11は逃げ方向く図中時計方向)
へ移動し、ローディングギヤAと、フライホイール13
との噛合いが外され、ローディングイジェクト機構は停
止状態に保たれる。
ところで、この様なローディング動作の途中でカセット
が機構の一部に引掛かる等して、イジェクトプレート3
、イジェクトラックプレート4等がロック状態となった
場合には、ローディングギヤプレート11に加わる負荷
が増え、逃げ芳向の力がスプリング12の力より大きく
なる為、同プレート11は、噛合いの逃げ動作を起こし
、ローディングギヤA−Dとフライホイール13との噛
合いが解除される。従って、この場合にも、前述のイジ
ェクト動作時と同様に、モータ側がロックされることは
なく、機構の破損を防止できる。
なお、本発明は上述の実施例に限定されるものではなく
、例えば、ローディングギヤプレート11を初めとする
解除構成を設けなくとも、イジェクト側の解除構成だけ
で充分な効果が得られることは明らかである。また、前
記実施例では、本発明の構成をイジェクト側に適用した
が、ローディング側に適用する構成も同様に可能であり
、同様の効果が得られる。
G0発明の効果 以上の通り、本発明によれば、モータ側のギヤと噛合う
連結部材とパック動作部とをスプリングで吊り、連結部
材をパック動作部に対し独立して移動可能としたことぐ
よって、ローディング又はイジェクト動作途中で、パッ
ク動作部がロック状態となってしまった際に、自動的に
機構途中を解除でき、モータ側のロックを確実に防止で
きる為、機構の破損の危険がない様な優れたローディン
グイジェクト機構を提供できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明によるローディングイジェクト機構の一
実施例におけるイジェクト側の構成を示す平面図、第2
図は第1図と同一の実施例におけるローディング側の構
成を示す平面図。 1・・・スイングギヤ、2・・・イジェクトギヤ、3・
・・イジェクトプレート、4・・・イジェクトラックプ
レート、5・・・イジェクトアームプレート、6・・・
スプリング、7・・・イジェクトアーム、A〜D・・・
ローディングギヤ、11・・・ローディングギヤプレー
ト、12・・・スプリング、13・・・フライホイール

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. モータの駆動力により、ギヤ及び各種連結部材を介しパ
    ック動作部を駆動してカセットのローディング又はイジ
    ェクト動作を行うものにおいて、前記連結部材として、
    ギヤと噛合うラックを有する連結部材を備え、この連結
    部材とパック動作部との間をスプリングで吊り、このス
    プリングにて通常要求される負荷範囲内の力を付与し、
    パック動作部に大きな負荷が加わった場合にはスプリン
    グが負け、連結部材がパック動作部に対し独立して移動
    可能であるように構成したことを特徴とするローディン
    グイジェクト機構。
JP63328367A 1988-12-26 1988-12-26 ローディングイジェクト機構 Withdrawn JPH01199356A (ja)

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