JPH01160724A - スライダ - Google Patents

スライダ

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Publication number
JPH01160724A
JPH01160724A JP63247541A JP24754188A JPH01160724A JP H01160724 A JPH01160724 A JP H01160724A JP 63247541 A JP63247541 A JP 63247541A JP 24754188 A JP24754188 A JP 24754188A JP H01160724 A JPH01160724 A JP H01160724A
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JP
Japan
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slider
guide groove
lateral
connecting means
sides
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Pending
Application number
JP63247541A
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English (en)
Inventor
Claire Church
クレイアー　チャーチ
Ronald D Clarke
ロナルド　ディー　クラーク
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Consolidated Industrial Corp
Original Assignee
Consolidated Industrial Corp
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Publication date
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Publication of JPH01160724A publication Critical patent/JPH01160724A/ja
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
    • B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
    • B60J1/16—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable
    • B60J1/17—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable slidable vertically
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/40—Physical or chemical protection
    • E05Y2800/422—Physical or chemical protection against vibration or noise
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、スライダに関し、特に車輌の上下に可動な窓
を支持及び／又は案内するためのスライダの改良に関す
る。
〔従来の技術〕
数件の米国特許、即ち米国特許第１，６２１．５０８号
、第３．４６６、８０２号、第３，４６６．８０３号、
第４，５６９゜６１７号及び第４．１１４．９４５号が
、上下に可動の窓を窓の案内溝内に支持するためのスラ
イダ又は案内ローラを提供することに向けられている。
しかし、自動車に用いられている窓スライダについては
、それらが案内溝内で横方向にがたつくのを予防せねば
ならないという問題が依然としである。上記米国特許第
３，４６６．８０３号においては、案内溝内の、横方向
の１方における窓スライダのがたつきを予防するための
手段が講じられている。また、上記米国特許第３．４６
６．８０２号においては、案内溝の側壁及び対設された
その上下壁に対し窓スライダの或る部分を偏らせる、即
ちバイアスさせることにより、両横方向におけるがたつ
きを予防する策が講じられている。
しかし、この米国特許第３．４６６．８０２号における
、スライダを偏らせることにより横方向２方向において
スライダのがたつきを予防するという試みには、数個の
協働的な部品及び弾性部品を含む複雑なスライダ機構を
必要とし、このためスライダの価格が高くなり過ぎると
いう問題或いはスライダの構成ががたつきを防止するた
めに有効に機能しないという問題がある。
〔発明の概要〕
本発明者らは、単品の成型プラスチック製スライダであ
って、横又は側方向２方向に突出する突出部を有し、こ
れらの突出部が窓の案内溝の側壁及び上下壁（即ち頂壁
及び底壁）の間に絞られるようになっていて、これによ
りスライダが案内溝内で２横方向に偏らせ或いはバイア
スさせられてがたつくのを防ぐように構成されたスライ
ダを創出した。このスライダは、剛性と共に弾性を有す
るプラスチックから成型形成され、またスライダ或いは
その本体部材と一体的な突出部も剛性と共に弾性を有し
、案内溝内に案内可能にスライダを支持するようになっ
ている。本発明の、このような基本概念の数種の実施例
を本明細書中に開示する。
〔実施例〕
添付図面中特に第１図、第２図、第３図、第４図及び第
５図に示されるように、本発明にかかわるスライダ２０
は、隔設された一対の側壁２４及び２６と、それらに接
合され、隔設された上下（又は頂底）壁３０及び２８を
有する細長い案内溝２２内に設けて用いることの意図さ
れたものである。上下壁の１方３０には細長い溝穴３２
が形成されており、それを通し、スライダに窓３６を取
付けるための接続手段又は取付は手段３４を突設し得る
ようになっている。案内溝２２は、自動車産業において
慣用の構造のものであり、車輌のドア又はその他の構造
部３８（第１図）に固定される。窓３６を案内溝２２内
に運動可能に案内及び支持するために、各案内溝２２内
に１個又はそれ以上のスライダ２０を設けることが可能
である。窓を昇降させるために慣用の機構４０が設けら
れている（第１図）。
スライダは、プラスチック、好ましくはデュポン社製の
ナイロン６又はナイロン６６を用いた成型製品である。
この本発明に用いるナイロン又はその他のプラスチック
は、スライダの使用に際し予想される全ゆる温度及び湿
度条件下に好ましい安定性及び弾性特性を有することが
必要である０本発明の目的のために、スライダの構成材
は剛性と共に弾性を有するもの（ｓｔｉｆｆｉｙｒｅｓ
ｉｌｉｅｎｔ）であると規定する。この構成材の弾性は
、後に詳説する、スライダ又はその本体部材と一体的な
種々の突出部が、それらの弾性限界内で破壊又は過度の
応力を受けずにたわみ得るというものであることが必要
である。
本明細書には、スライダの数種の実施例が開示されるが
、それらに共通の或いは類似の構成要素は同一の参照数
字にアルファベットを付して示されている。
先ず、第２図、第３図、第４図及び第５図に示される実
施例を参照すると、スライダ２０は、これをその中に設
ける案内溝２２の長さ方向に長さし、案内溝の横断方向
で側壁２４及び２６の間にあり、その端部が側壁２４及
び２６に滑動自在に当接する幅Ｗ及び上下壁２８及び３
０の間におよび、その端部で上下壁２８及び３０に滑動
自在に卦接する厚さＴを有する本体部材４２から或る。
スライダへの窓の取付は手段又は接続手段３４は、本体
部材４２の長さし及び幅Ｗの中間部分で同部材４２に支
持されている。窓の接続手段３４は、端部が球形頭部４
６となっており、この頭部が本体部材４２に形成された
補完球形状のソケット部４８内に回動可能に収められた
ねじ切軸部４４を有するポールスタッドから或るもので
あって良い。球形頭部４６のソケット４８内への嵌入は
充分に密なものであって、それらの保合関係に遊びのな
いようにすることが必要である。適宜座金とナツト５０
により窓３６をはさみ付けて、この窓をスライダに取付
ける。
本体部材４２は、それと−射的で、剛性と共に弾性を有
する突出部５２．５４．５６及び５８を有しているが、
対設された突出部５２及び５４の対と同様に対設形成さ
れた突出部５６及び５８の対とは、長さ方向においてソ
ケット部４８の両側方に配されており、またこれらの突
出部は第１の側方向、即ち本体部材４２の幅Ｗの方向に
突出している。突出部は本体部材のものと同一の構成材
にて形成されており、また本体部材の単なる延長部であ
るということも出来る。これらの突出部は、側壁２４及
び２６に向う方向に突出しており、またそれらの側壁に
当接することの意図されたものである。また、これらの
突出部は、両端部で本体部材に一対的に合体された、側
方に突出する弧部分を有する一般的に弓形のわん曲形状
となっている。本体部材４２に形成された空間部６０に
より、スライダを案内溝内に導入する際に、わん曲形状
の突出部を弾性的にたわめるまたは絞り込むことを可能
とする空間が得られる。この目的のため、突出部５２．
５４．５６及び５８の突出の程度は、側壁２４及び２６
の間の最大許容間隔に関し、スライダを案内溝内に入れ
る際に突出部が若干内方に、空間部６０内へと絞り込ま
れ、その結果スライダが案内溝内でがたつくことのない
ようにそれを同案内溝内で第１の側方向に偏らせる或い
はバイアスするようなものとすることが必要である。
本発明によるスライダの本体部材は、案内溝２２内で第
２の側方向、即ち本体部材４２の厚さＴの方向にもがた
つくことのないように構成されている。この構成を実現
するため、本体部材には、それと一体的で、剛性と共に
弾性を有しかつ案内溝の上下壁の１方２８に向う方向に
突出するつばさ形状の突出部６２．６４．６６及び６８
が設けられる。これらの突出部の突出の程度は、上下壁
２８及び３０の間の最大許容間隔に関し、スライダを案
内溝内に入れる際に突出部が寝る又は平らになる方向に
若干たわめられる或いは絞り込まれ、その結果スライダ
が案内溝内でがたつくことのないように同案内溝内で第
２の側方向に偏らせる或いはバイアスするようなものと
することが必要である。これらの突出部６２，６４．６
６及び６８は一般的に三角形状であり、また特に第４図
及び第５図から明らかなように上下壁の１方２８に向い
、傾斜角を有して横方向に突出している。
第５図から明らかなように、案内溝内で本体部材を、ふ
たつの側方向又は横方向、即ち本体部材の厚さＴの方向
及び幅Ｗの方向に偏倚させる、本体部と一体的で剛性で
あると共に弾性的な２種の突出部が形成されており、こ
れによりがたつきのおそれのないスムースな滑動作用が
実現されるのである。突出部を備えたスライダ又はその
本体部材は単品の成型製品であり、このため、特に前記
した米国特許第３．４６６．８０２号に開示された構成
例に比較してスライダが著しく簡単なものとなっている
ことが理解されよう。
他の実施例は、本体部材と一体的で剛性であると共に弾
性を有し、本体部材からふたつの側方向、即ち本体部材
の厚さＴ及び幅Ｗの方向に突出する突出部を有する単品
のプラスチック成型体を構成するという、第２図、第３
図、第４図及び第５図に示された本発明の基本概念の変
形例である。
この点に関し、第６図、第７図及び第８図において、球
形のソケット部４８ａの形成されたスライダ２０ａは、
突出部５２ａ、　５４ａ、　５６ａ及び５８ａを設けた
側方のフランジ部４９を有している。これ・らの突出部
は、第２図ないし第５図に示された実施例における突出
部５２，５４．５６及び５８と同様に、対設された対の
形で、長さ方向においてソケット部４８ａの両側方に配
されている。これらの突出部が突出するとは異なる側方
向或いは第２の側方向、即ちスライダを案内溝内に組込
んだ時に上下壁の１方２８に向う方向に突出する突出部
６２ａ及び６４ａが一対の形かつソケット部４８ａと整
合する配置関係でその両側方に配されている。
前述した実施例における突出部６２及び６４ａはつばさ
形状であったが、本例における突出部６２ａ及び６４ａ
は台形であり、前述した実施例における突出部の先細形
状の先端部７０（第３図）に比較し一層長い当接縁部７
０ａが形成されている。
突出部５２ａ、５４ａ、５６ａ及び５８ａは弓形にわん
曲しており、それぞれ一端部のみが本体部材に接続して
おり、他端部７２は自由端部となっている。
これらの突出部は、本体部７４及び７６かられずかに突
出しており、これらの本体部は、突出部５２ａ、５４ａ
、５６ａ及び５８ａの弾性力を超え、スライダを案内溝
内で横方向に変位させようとする横方向の力がスライダ
に加えられた場合、案内溝の側壁２４及び２６に当接す
るよう設計されている。
第９図、第１０図及び第１１図に示される本発明の更に
他の実施例において、スライダ２０ｂは横方向のフラン
ジ部４９ｂを有しており、このフランジ部から、第６図
、第７図及び第８図の実施例におけるものと同様な突出
部５２ｂ、５４ｂ、５６ｂ及び５８ｂが突出形成されて
いる。更に、厚さＴの方向に突出して案内溝の上下壁の
一方２８に当接する一対の弓形形状の指状ばねの形の突
出部６２ｂ及び６６ｂと、それらと同様な他の一対の突
出１６４ｂ及び６８ｂが、それぞれソケット部４８ｂの
側方の一方及び他方に形成されている。突出部６２ｂ　
、　６４ｂ　、　６６ｂ及び６８ｂは、それぞれ一端部
でフランジ部４９ｂと一体的となっているが、他端部は
自由端部となっている。本体部７４ｂ及び７６ｂは、第
６図の本体部７４及び７６の場合と同様に、スライダの
一横方向への変位を制限する。
次に、第１２図及び第１３図に示される実施例において
、本体部材４２ｃは横方向のフランジ部４９ｃを有し、
またこのフランジ部はスライダを若干帽子型の形状とす
る縁部５１を有している。前述した実施例の場合に比較
し、本例におけるフランジ部４９ｃは、その長さが小さ
（なっている。
縁部５１の外方に弓形にわん曲された部分により突出部
５２ｃ及び５４ｃが形成されており、これらの突出部は
剛性であると共に弾性的である。横方向のフランジ部４
９ｃには、縁部５１のわん曲された部分の反対側に空間
部６０ｃが形成されている。この空間部６０ｃ内に剛性
を有すると共に弾性的な、つばさ状の突出部６２ｃ及び
６４ｃが設けられており、これらの突出部は案内溝の上
下壁の一方４８に向い傾斜角を有して突出しており、ス
ライダを案内溝内に組込んだ詩聖２８に当接するように
なっている。
更に、第１４図及び第１５図に示される実施例において
、本体部材４２ｄは、これもまた横方向のフランジ部４
９ｄを有しており、このフランジ部はソケット部４８ｄ
と整合された部分又は位置に、フランジ部と一体的で、
剛性であると共に弾性的な、対設形成された一対の横方
向の突出部５２ｄ及び５４ｄを有している。フランジ部
４９ｄに形成された空間部６０ｄにより、スライダを案
内溝内に組込む際に突出部５２ｄ及び５４ｄが絞られた
わむことが可能となる。本例においても、長さ方向にお
いてソケット部４８ｄの両側方につばさ状の突出部６２
ｄ、６４ｄ、６６ｄ及び６８ｄが対状で形成されている
が、これらの突出部は、それらと補完形状の、フランジ
部４９ｄに形成された穴に設けられていて、スライダを
案内溝内に組込んだ時案内溝の壁２８に弾性的に当接す
るよう横方向に突出している。
最後に、第１６図及び第１７図の実施例において、本体
部材４２ｅは横方向のフランジ部４９ｅを有し、このフ
ランジ部はその四隅部にわん曲損形状の突出部５２ｅ、
５４ｅ、５６ｅ及び５８ｅを有している。本例のスライ
ダは第６図、第７図及び第８図に示されたスライダと類
似しているが、本例においては突出部６２ｅ、　６４ｅ
、　６６ｅ及び６８ｅが、第１７図に示されるように、
それぞれ一端部がフランジ部４９ｅと一体的で他端部が
自由端部となったわん曲損状の突出部となっている。な
お、第１６図及び第１７図において符号７４ｅ及び７６
ｅはスライダの本体部を示す。
以上、本発明によるスライダの説明を自動車窓の支持、
案内に関し記載したが、ここに開示された原理及び構成
はその他の多くの分野に利用し得るものであり、本発明
は自動車の分野或いは窓の支持及び案内のみに限定され
るべきではないことを理解されたい。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明によるスライダの使用例を示すための
、自動車のドアを示す斜視図である。 第２図は、第１図の２−２線矢視横断面図である。第３
図は、案内溝を想像線にて示した、第２図におけるスラ
イダの平面図である。第４図は、第３図におけるスライ
ダの端面図である。 第５図は、第３図の５−５線矢視横断面図である。第６
図は、スライダの他の実施例を示す平面図である。第７
図は、第６図のスライダの側面図である。第８図は、第
６図の８−８線矢視横断面図である。第９図は、スライ
ダの更に他の実施例を示す平面図である。第１０図は、
第９図の１０−１０線矢視検断面図である。第１１図は
、第９図のスライダの端面図である。第１２図は、スラ
イダの更に他の実施例を示す平面図である。 第１３図は、第１２図のスライダの側面図である。 第１４図は、スライダの更に他の実施例を示す平面図で
ある。第１５図は、第１４図の１５−１５線矢視横断面
図である。第１６図は、スライダの更に他の実施例を示
す平面図である。第１７図は、第１６図のスライダの側
面図である。 ２０．２０ａ、２０ｂ　・・・スライダ、２２・・・案
内溝、２４．２６・・・（案内溝の）側壁、２８．３０
・・・（案内溝の）上下（又は頂底）壁、３４・・・接
続（又は取付け）手段、４２．４２ｃ、４２ｄ・・・本
体部材、５２．５４．５６．５８；５２ａ。 ５４ａ＋　５６ａ＋　５８ａ　：　５２ｂ＋　５４ｂ＋
　５６ｂ＋　５８ｂ：５２’ｃ＋　５４ｃＨ５２ｄ、　
５４ｄ：５２ｅ、５４ｅ・・・（第１の側方向に突出す
る）突出部、６２．６４．６６、６８：６２ａ、　６４
ａ：６２ｂ、　６４ｂ、　６６ｂ、　６８ｂ；６２ｃ、
６４ｃ：６２ｄ、６４ｄ、６６ｄ、６８ｄ；６２ｅ、６
４ｅ、６６ｅ、６８ｅ　・・・（第２の側方向に突出す
る）突出部。 代理人　弁理士　小　川　信　−

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、隔設された一対の側壁及びそれらに接合され隔設さ
    れた一対の上下壁を有する細長い案内溝に用いられるス
    ライダであって、剛弾性材にて形成されると共に案内溝
    内に滑動自在に取付け可能に構成された本体部材から成
    り、この本体部材が、スライダを案内溝内に取付けた状
    態において、１方の側壁に向う第１の側方向に突出する
    、本体部材と一体的な剛弾性の突出部と、上下壁の１方
    のものに向う第２の側方向に突出する、本体部材と一体
    的な剛弾性の突出部とを有し、これらの突出部が案内溝
    の側壁及び上下壁に対し弾性的に絞られ、スライダを上
    記第１及び第２の側方向へのがたつきに対し案内溝内で
    偏らせるように構成されたスライダ。 ２、前記第１の側方向に突出する突出部がわん曲形状に
    形成されている請求項１記載のスライダ。 ３、わん曲形状に形成された突出部のそれぞれが両端部
    において本体部材と一体的である請求項２記載のスライ
    ダ。 ４、前記第２の側方向に突出する突出部がつばさ形状に
    形成されている請求項１、２又は３記載のスライダ。 ５、つばさ形状に形成された突出部のそれぞれが、１端
    部においてのみ本体部材と一体的であり、他端部は自由
    端部となっている請求項２記載のスライダ。 ６、本体部材が、それの取付けられる案内溝の長さ方向
    に或る長さを、またこの案内溝の両側壁間で同案内溝の
    横断方向におよぶ或る幅を有し、本体部材をスライダの
    案内対象部材に接続するための接続手段が本体部材の長
    さと幅の中間部分に設けられている請求項１記載のスラ
    イダ。 ７、前記第１の側方向に突出する突出部が、案内溝の長
    さ方向において前記接続手段の両側方に配されている請
    求項６記載のスライダ。 ８、前記第２の側方向に突出する突出部が、案内溝の長
    さ方向において前記接続手段の両側方に配されている請
    求項６記載のスライダ。 ９、前記第１の側方向に突出する突出部と前記第２の側
    方向に突出する突出部が共に、案内溝の長さ方向におい
    て前記接続手段の両側方に配されている請求項６記載の
    スライダ。 １０、前記突出部が、前記接続手段の両側方において相
    互に同様な対状に設けられている請求項９記載のスライ
    ダ。 １１、前記第１の側方向に突出する突出部と前記第２の
    側方向に突出する突出部のいずれか一方が、前記接続手
    段の両側方において一対の形で設けられている請求項６
    記載のスライダ。 １２、前記第１の側方向に突出する突出部が案内溝の長
    さ方向において前記接続手段の両側方に複数対の形で設
    けられ、また前記第２の側方向に突出する突出部が上記
    接続手段の両側方において一対の形で設けられている請
    求項１１記載のスライダ。 １３、前記第２の側方向に突出し、前記接続手段の両側
    方において一対の形で設けられた前記突出部が、上記接
    続手段の両側に配されたわん曲形状の突出部の対からな
    る請求項１２記載のスライダ。 １４、前記突出部が全て、前記接続手段の両側方に対の
    形で設けられている請求項１１記載のスライダ。 １５、前記第１の側方向に突出する突出部がわん曲形状
    に形成されており、また前記第２の側方向に突出する突
    出部が、それらのわん曲形状の突出部と一体的でかつそ
    れらから延設形成されている請求項１４記載のスライダ
    。 １６、前記第１の側方向に突出する突出部が対設位置に
    かつ前記接続手段に整合して設けられ、また前記第２の
    側方向に突出する突出部が案内溝の長さ方向において上
    記接続手段の両側方に対状に設けられている請求項６記
    載のスライダ。
JP63247541A 1987-10-02 1988-10-03 スライダ Pending JPH01160724A (ja)

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JP (1) JPH01160724A (ja)

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