WO2014050843A1 - 開閉体操作装置 - Google Patents

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WO2014050843A1
WO2014050843A1 PCT/JP2013/075807 JP2013075807W WO2014050843A1 WO 2014050843 A1 WO2014050843 A1 WO 2014050843A1 JP 2013075807 W JP2013075807 W JP 2013075807W WO 2014050843 A1 WO2014050843 A1 WO 2014050843A1
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WO
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slider
opening
closing body
guide member
liner
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Application number
PCT/JP2013/075807
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English (en)
French (fr)
Inventor
祐紀 太田
正和 唐木
仁士 長舩
Original Assignee
株式会社ハイレックスコーポレーション
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/06—Means for converting reciprocating motion into rotary motion or vice versa
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05F2015/631—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms the end of the arm sliding in a track; Slider arms therefor
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
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    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/14—Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans

Definitions

  • the present invention relates to an opening / closing body operating device for opening / closing an opening / closing body that swings up and down.
  • an opening / closing body such as a back door or a trunk door (trunk lid) which is disposed in a rear opening and swings up and down.
  • an opening / closing body operating device that electrically opens and closes the opening / closing body.
  • Patent Document 1 proposes a slider driving device (opening / closing body operating device) using electric power.
  • the slider driving device described in Patent Document 1 includes a screw member that is rotated by the driving device, a guide member that extends back and forth so as to surround the screw member, a nut member that is screwed to the screw member, and the nut member.
  • a slider unit that moves along the guide member; and a rod connected between the slider unit and the door.
  • the slider unit includes a slider body and a sliding body attached so as to sandwich the slider body.
  • the nut member moves along the screw member, that is, the guide member, by the rotation of the screw member.
  • the rod opens and closes the door.
  • the sliding body slides on the guide member (the inner surface thereof).
  • an object of the present invention is to provide an opening / closing body operating device that can reliably support a load applied to a slider during opening / closing operation of the opening / closing body.
  • the present invention provides an opening / closing body operating device that opens and closes an opening / closing body that swings up and down, wherein the opening / closing body operating device moves up and down by driving a driving unit and the driving unit.
  • a slider that moves and is coupled to the opening and closing body, and a guide member that is slidably disposed inside the slider, the slider including a slider body, and a sliding member that slides on the guide member; And an elastic member provided between the slider body and the sliding member so as to support a load applied to the slider when the opening / closing body is opened / closed, and the slider includes the slider.
  • An opening / closing body operating device is provided, wherein a deformation-permitting space is formed to allow elastic deformation of the elastic member generated when the guide member is press-fitted.
  • the deformation allowable space is formed in the slider, the elastic deformation of the elastic member is allowed and the load applied to the slider can be reliably supported.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view of a slider used in the opening / closing body operating device shown in FIG. 1. It is a front view of the slider main body used for the slider shown in FIG. It is a top view of the slider main body shown to FIG. 4A.
  • FIG. 4B is a bottom view of the slider body shown in FIG. 4A.
  • FIG. 4B is a cross-sectional view of the slider body shown in FIG. 4B cut along line IV-IV.
  • FIG. 4 is a front view of a first liner used in the slider shown in FIG. 3.
  • FIG. 5B is a plan view of the first liner shown in FIG. 5A.
  • FIG. 5B is a side view of the first liner shown in FIG. 5A.
  • FIG. 4 is a front view of a second liner used in the slider shown in FIG. 3. It is sectional drawing cut
  • FIG. 6B is a bottom view of the second liner shown in FIG. 6A. It is sectional drawing cut
  • FIG. 1 is a view showing an opening / closing body operating device according to the present invention
  • FIG. 2 is a view showing a state in which the opening / closing body operating device shown in FIG. 1 is used in a vehicle.
  • the opening / closing drive device A is an apparatus that opens and closes an opening / closing body Dr that is disposed inside a vehicle Cr and is pivotally connected to a fulcrum Fc provided at the upper end of a rear opening of the vehicle Cr. It is.
  • the vehicle Cr uses a damper Da (gas damper) that assists the movement of the opening / closing drive device A and the opening / closing body Dr.
  • the details of the opening / closing operation of the opening / closing body Dr by the opening / closing drive device A will be described later.
  • the opening / closing member operating device A is a device that opens and closes an opening / closing member Dr that is provided at the rear opening of the vehicle Cr as shown in FIG.
  • the opening / closing body operating device A includes a drive unit 1, a slider 2 that moves up and down by the driving force of the drive unit 1 and is connected to the opening / closing body Dr, and a guide member 3 that is slidably disposed inside the slider 2. have.
  • the drive unit 1 is connected to the motor via the motor (not shown), the clutch 11 connected to the output shaft of the motor, and the clutch 11, and is rotated by the driving force of the motor and is inserted through the guide member 3. And a male screw shaft 12.
  • the drive unit 1 includes a reduction gear, a coupling 13 that connects the output shaft of the clutch and the male screw shaft 12, and the like.
  • the guide member 3 is a member that guides the movement of the slider 2 and holds the male screw shaft 12.
  • the guide member 3 is a metal plate having a substantially C-shaped cross section, and has an opening 30 continuous in the longitudinal direction.
  • a set plate 31 is attached to the distal end of the guide member 3 in the longitudinal direction, and a bracket 32 is fixed to the proximal end in the longitudinal direction.
  • the male screw shaft 12 is disposed so as not to contact the guide member 3 and to be substantially parallel to the opening 30.
  • the male screw shaft 12 is provided with a male screw at the tip, that is, a round bar shaped tip 121, and the tip 121 is rotatably supported by the set plate 31.
  • the base end portion 122 of the male screw shaft 12 is provided with a round bar-shaped base portion 122 in which no male screw is formed.
  • a root portion 122 is rotatably supported by the bracket 32 via a bearing Brg.
  • the male screw shaft 12 has a tip 121 supported by the set plate 31, a root 122 supported by the bracket 32 via a bearing Brg, and a root 122 connected to the output shaft 111 of the clutch 11 via the coupling 13. By being connected so that it may become coaxial, it is supported so that a rotating shaft may not shake at the time of rotation.
  • the method of supporting the male screw shaft 12 is not limited to this, and a method of supporting the rotating shaft so that it does not swing during rotation can be widely adopted.
  • the connection between the root portion 122 and the coupling 13 is performed by screwing a male screw formed at the proximal end of the root portion 122 with a female screw formed on the inner peripheral surface of the coupling 13.
  • connection method of the root part 122 and the coupling 13 is not limited to this, The method of connecting so that a rotating shaft may not shake at the time of rotation of the external threaded shaft 12 can be employ
  • the bracket 32 is attached to the housing 10 of the drive unit 1.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of the slider 2 used in the opening / closing body operating device A shown in FIG.
  • the slider 2 is slidably disposed inside the guide member 3.
  • the slider 2 is disposed on the slider body 20, the inner surface of the guide member 3 facing the opening 30, the first liner 21 that is a sliding member that slides on the guide member 3, and the opening 30.
  • the second liner 22 disposed between the inner surface of the guide member 3 adjacent to the slider main body 20 and the first liner 21 and the slider main body 20, and the slider 2 when the opening / closing body Dr is opened and closed.
  • an elastic member 23 that supports a load applied to the.
  • the first liner 21 is a sliding member, but the second liner 22 may also be configured to slide with the guide member 3.
  • the second liner 22 may also be a sliding member, and the elastic member 23 may be disposed between the second liner 22 and the slider body 20.
  • the second liner 22 may be omitted when the friction or wear due to contact between the side of the slider body 20 where the second liner 22 is attached and the inner surface of the guide member 3 is negligible.
  • the elastic member 23 has a columnar shape with a circular cross section as shown in FIG. 3 and is made of an elastic material such as chloroprene rubber so as to support a load applied to the slider 2 when the opening / closing body Dr is opened and closed. It is provided between the slider main body 20 and the first liner 21 which is a sliding member.
  • the elastic member may have any configuration as long as it can support the load applied to the slider 2.
  • the slider 2 is attached to the slider body 20 and includes a nut 24 having a female screw portion 241 that is screwed with the male screw shaft 12, and a connecting member 4 that is also attached to the slider body 20 and connects the opening / closing body Dr and the slider 2.
  • An arm stud 25 to be connected is further provided.
  • FIG. 4A is a front view of the slider main body 20 used in the slider 2 shown in FIG. 3
  • FIG. 4B is a plan view of the slider main body 20 shown in FIG. 4A
  • FIG. 4C is a bottom view of the slider main body 20 shown in FIG. 4D is a cross-sectional view of the slider body 20 shown in FIG. 4B taken along line IV-IV.
  • the slider body 20 has an opening 201 through which the male screw shaft 12 passes (see FIG. 4D).
  • the opening 201 is a through hole extending in parallel with the longitudinal direction of the slider body 20.
  • a rectangular parallelepiped concave hole 202 is formed at the center in the longitudinal direction of the slider body 20, and the concave hole 202 communicates with the opening 201 (see FIGS. 4C and 4D).
  • a nut 24 (see FIG. 3) having a rectangular parallelepiped shape having a female screw portion 241 screwed with the male screw shaft 12 is inserted into the concave hole 202.
  • the outer shape of the nut 24 is a square shape and the recessed hole 202 is a rectangular shape that is slightly larger than the outer shape of the nut 24, when the nut 24 is inserted into the recessed hole 202, Since the inner surface of the concave hole 202 is in contact with the inner surface of the concave hole 202, the rotation of the nut 24 is suppressed.
  • a cylindrical stud fixing portion 203 to which the arm stud 25 is fixed is formed on the upper surface of the slider body 20, and the inside thereof penetrates to the concave hole 202.
  • An internal thread is formed on the inner surface of the stud fixing portion 203, and the external thread of the leg portion 252 of the arm stud 25 can be screwed together.
  • notches 204 are formed at the four corners of the lower surface of the slider body 20, and notches 205 are formed at the four corners of the upper surface.
  • the protrusion 212 of the first liner 21 is engaged with the notch 204 on the lower surface, and the protrusion 222 of the second liner 22 is engaged with the notch 205 on the upper surface.
  • the slider body 20 is made of a metal material such as a zinc alloy or an aluminum alloy, and is manufactured by die casting. Moreover, it is not limited to these, The material and manufacturing method which can be formed lightweight while suppressing the damage by the load being added with the weight of the opening-closing body Dr can be employ
  • the nut 24 is made of a copper alloy, but is not limited to this.
  • FIG. 5A is a front view of the first liner 21 used in the slider 2 shown in FIG. 3
  • FIG. 5B is a plan view of the first liner 21 shown in FIG. 5A
  • FIG. 5C is the first liner 21 shown in FIG. FIG. 5A to 5C show a state in which the elastic member 23 is attached to the first liner 21.
  • FIG. 5A is a front view of the first liner 21 used in the slider 2 shown in FIG. 3
  • FIG. 5B is a plan view of the first liner 21 shown in FIG. 5A
  • FIG. 5C is the first liner 21 shown in FIG. FIG. 5A to 5C show a state in which the elastic member 23 is attached to the first liner 21.
  • the first liner 21 is disposed between the slider body 20 and the surface facing the opening 30 on the inner surface of the guide member 3, and is a member for sliding the slider 2 smoothly.
  • the first liner 21 has a rectangular main body portion 211 in plan view, a protruding portion 212 that protrudes from four corners of the main body portion 211 and engages with the notch 204 of the slider main body 20, and an upper surface of the protruding portion 212 (the slider main body 20 and The elastic member 23 is inserted (press-fitted) into the projecting portion 212 through the opening, and an engagement recess 213 is provided as a misalignment preventing portion that prevents misalignment of the elastic member 23. .
  • the protrusions 212 and the engagement recesses 213 provided at the four corners of the main body 211 have substantially the same shape.
  • the protrusion 212 is formed in a shape that can be inserted into the notch 204.
  • the engaging recess 213 has a rectangular shape in which one corner is formed in a fan shape and the remaining corners are rounded.
  • the engaging recess 213 is formed by a curved surface portion 215 having an arcuate cross section, and two corner portions disposed diagonally to a corner portion where the plane portion 214 intersects.
  • the length of the flat portion 214 of the engaging recess 213 is smaller than the diameter of the portion inserted into the engaging recess 213 of the elastic member 23.
  • the depth of the engagement recess 213, that is, the protrusion height of the protrusion 212 is shorter than the axial length of the elastic member 23. Therefore, when the first liner 21 is attached to the slider main body 20, the tip of the portion protruding from the engagement recess 213 of the elastic member 23 contacts the bottom surface of the notch 204, that is, the slider main body 20.
  • a gap is formed in the portion between the engagement recess 213 and the notch 204.
  • the gap acts as a deformation allowing space S that allows elastic deformation of the elastic member 23 when the load of the open / close body Dr acts on the slider 2 and the elastic member 23 is compressed when the open / close body Dr is opened and closed (see FIG. 7). That is, one end of the elastic member 23 is disposed in the engagement recess 213 that is a position shift prevention part, and the other end of the elastic member 23 that protrudes from the engagement recess 213 that is a position shift prevention part is disposed in the deformation allowable space S.
  • the load applied to 2 can be reliably supported.
  • the deformation allowable space S is formed in the slider 2, even when the elastic member 23 is elastically deformed (compressed), the deformation can be permitted.
  • the elastic member 23 is deformed and spreads in the gap of the engaging recess 213. Due to the clearance in the engagement recess 213, the elastically deformed portion of the elastic member 23 spreads into the clearance of the engagement recess 213.
  • the gap between the engaging recesses 213 can also act as a deformation-permitting space that allows elastic deformation when the elastic member 23 is compressed.
  • the gap between the engagement recess 213 and the notch 204 acts as a deformation-permitting space for the elastic member 23, the load applied to the slider 2 can be reliably supported.
  • the lower surface of the first liner 21 (the surface opposite to the side on which the protruding portion 212 is provided) is formed with two sliding portions 216 that are ridges extending in the longitudinal direction. Since the sliding portion 216 is formed, the contact surface that comes into contact with the guide member 3 is reduced, and the frictional heat can be reduced accordingly.
  • two engaging portions 217 formed in a rod shape (split pin shape) that engage with the two concave portions 206 formed in the slider main body 20 are provided on the upper surface of the main body portion 211 of the first liner 21, two engaging portions 217 formed in a rod shape (split pin shape) that engage with the two concave portions 206 formed in the slider main body 20 are provided. .
  • the first liner 21 is positioned on the lower surface of the slider body 20, and the first liner 21 is prevented from being displaced or detached from the slider body 20. To do.
  • FIG. 6A is a front view of the second liner 22 used in the slider 2 shown in FIG. 3
  • FIG. 6B is a sectional view of the second liner 22 shown in FIG. 6A cut along the line VI-VI
  • FIG. It is a bottom view of the 2nd liner 22 shown to 6A.
  • the second liner 22 includes a main body portion 221 and protruding portions 222 that protrude downward from the four corners on the lower surface side of the main body portion 221.
  • the main body 221 includes a protrusion 223 that extends in the longitudinal direction between the protrusions 222 and is disposed in the opening 30 of the guide member 3, and a second liner 22 is provided at the center of the main body 221.
  • the stud fixing portion 203 is provided with a through hole 224.
  • a sliding portion 225 that slides with the inner surface of the guide member 3 adjacent to the opening 30 is provided.
  • the protruding portion 222 has a shape that can be engaged with the notches 205 formed at the four corners of the upper surface of the slider body 20.
  • the lower surface of the main body portion 221 of the second liner 22 is provided with an engaging portion 226 formed in a rod shape (split pin shape) that engages with the concave portion 207 formed in the slider main body 20.
  • an engaging portion 226 formed in a rod shape (split pin shape) that engages with the concave portion 207 formed in the slider main body 20.
  • the head 251 of the arm stud 25 is formed in a spherical shape, and the leg 252 is formed in a columnar shape having a male screw.
  • the arm stud 25 is a connection tool that connects the connecting member 4 and the slider 2 so as to be relatively rotatable.
  • the elastic member 23 is attached to each of the four engaging recesses 213 of the first liner 21. At this time, since the elastic member 23 is held by the two flat portions 214 and the curved surface portion 215, it is difficult to drop off.
  • the protrusion 212 is disposed in the notch 204, the end of the elastic member 23 is engaged with the bottom surface of the notch 203, and the engaging portion 217 of the first liner 21 is formed on the lower surface of the slider body 20.
  • the first liner 21 is attached to the lower surface of the slider body 20 so as to engage with the recessed portion 206. Further, when the first liner 21 is attached, the nut 24 is inserted into the recessed hole 202 of the slider body 20. The nut 24 is inserted into the recessed hole 202 so that the central axis of the female screw 241 coincides with the central axis of the opening 201.
  • the protruding portion 222 is disposed in the notch 205, and the engaging portion 226 of the second liner 22 is engaged with the recess 207 formed on the upper surface of the slider body 20.
  • the second liner 22 is attached to the upper surface of the slider body 20.
  • the stud fixing portion 203 formed on the upper surface of the slider body 20 passes through the through hole 224.
  • the slider body 20 is sandwiched between the first liner 21 and the second liner 22 from above and below. At this time, the thickness of the slider 2 in the axial direction of the arm stud 25 is larger than the height from the inner surface of the guide member 3 adjacent to the opening 30 to the inner surface of the guide member 3 facing the opening 30. Therefore, the first liner 21 is pressed against the slider body 20, the elastic member 23 is compressed (elastically deformed), and the thickness of the slider 2 is changed from the inner surface of the guide member 3 adjacent to the opening 30 to the guide member 3 facing the opening 30. It compresses so that it may become smaller than the height to the inner surface.
  • the compressed slider 2 is inserted into the guide member 3 from the end of the guide member 3 so that the stud fixing portion 203 protrudes from the opening 30 of the guide member 3 to the outside.
  • the slider 2 is inserted into the guide member 3 so that the longitudinal direction of the slider 2 is the same as the longitudinal direction of the guide member 3.
  • the sliding portion 216 of the first liner 21 is pressed against the surface facing the opening 30 of the guide member 3 by the restoring force of the elastic member 23, and the sliding portion 225 of the second liner 22 is pressed against the guide member 3. It is pressed against the inner surface adjacent to the opening 30.
  • the slider 2 is installed inside the guide member 3 in a state in which rattling is suppressed.
  • the drive unit 1 is attached to the guide member 3, and a male screw shaft 12 is disposed inside the guide member 3.
  • the male screw shaft 12 passes through the opening 201 formed in the slider body 20, and the male screw shaft 12 is screwed with the female screw 241 of the nut 24.
  • the slider 2 is attached to the inside of the guide member 3, the set plate 31 is attached to the distal end portion of the guide member 3, and the distal end portion 121 of the male screw shaft 12 is rotatably held by the set plate 31.
  • the assembly of the opening / closing body operating device A is completed as described above.
  • the slider 2 is disposed inside the guide member 3, the male screw shaft 12 passes through the opening 201 of the slider 2 in a non-contact manner, and the female screw 241 of the nut 24 is connected to the male screw shaft 12. It is screwed.
  • the male screw shaft 12 rotates.
  • the nut 24 provided with the female screw 241, that is, the slider 2 is moved by the rotation of the male screw shaft 12.
  • the rotation of the nut 24 is restricted in the recessed hole 202 of the slider body 20, the nut 24 does not rotate and a force acts in the axial direction of the male screw shaft 12.
  • the male screw shaft 12 is rotated by the driving force of the motor, and the slider 2 moves in the axial direction of the male screw shaft 12, that is, the longitudinal direction of the guide member 3 by the rotation of the male screw shaft 12.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the axis of the guide member 3 of the opening / closing body operating device A.
  • the opening / closing body operating device A is attached to the vehicle Cr such that the longitudinal direction of the guide member 3 is the vertical direction.
  • the guide member 3 is attached to the vehicle Cr so that the opening 30 faces the opening / closing body Dr.
  • the vehicle Cr is provided with a damper Da (gas damper) for assisting the opening / closing operation of the opening / closing body Dr, that is, for urging the opening / closing body Dr upward. Since the angle of the damper Da is changed by opening / closing the opening / closing body Dr, the damper Da and the opening / closing body Dr are connected by a hinge 52, and the damper Da and the vehicle Cr are connected by a hinge 53 (see FIG. 2).
  • a damper Da gas damper
  • the slider 2 of the opening / closing body operating device A moves along the longitudinal direction of the guide member 3.
  • the slider 2 and the opening / closing body Dr are connected by a connecting member 4.
  • the opening / closing body Dr opens when the slider 2 moves upward, and the opening / closing Dr closes when the slider 2 moves downward.
  • the connecting member 4 has a substantially spherical recess 41 provided at one end connected to the head 251 of the arm stud 25 so as to be swingable.
  • the other end of the connecting member 4 is rotatably connected to the opening / closing body Dr via a hinge 51.
  • connection between the connecting member 4 and the slider unit 2 is not limited to this, and a connection method in which the connecting member 4 can swing with respect to the slider 2 and can transmit force is widely used. Is possible.
  • the force acting on the slider 2 from the connecting member 4 will be described.
  • the weight of the opening / closing body Dr is supported by the connecting member 4 and the damper Da. Therefore, a load Wg resulting from the weight of the opening / closing body Dr acts on the slider 2 via the connecting member 4 (see FIG. 7).
  • the load Wg is transmitted from the concave portion 41 of the connecting member 4 to the stud fixing portion 203. Since the connecting member 4 is connected to the slider 2 at an angle, the load Wg acting on the slider 2 via the connecting member 4 is a component in the moving direction of the slider 2 and a direction orthogonal to the moving direction. Divided into ingredients.
  • the load Wgh in the direction orthogonal to the moving direction of the slider 2 is the slider unit 2.
  • the first liner 21 acts in a direction in which the first liner 21 is pressed against the inner surface of the guide member 3.
  • an elastic member 23 which is an elastic deformation body, is disposed between the slider body 20 and the first liner 21, and the elastic member 23 is compressed by the load Wgh acting thereon.
  • the elastic member 23 is elastically deformed by a compressed load acting on the elastic member 23.
  • the deformed portion of the elastic member 23 spreads in the gap of the engaging recess 213 of the protrusion 212 of the first liner 21. Due to the deformation of the elastic member 23, the load Wgh relieves the load applied to the first liner 21. Thereby, it is possible to suppress the deformation
  • the columnar elastic member 23 is attached between the slider body 20 and the first liner 21, but the present invention is not limited to this, and other than the columnar shape, it is long in the axial direction. You may use columnar (for example, a quadratic prism, a triangular prism, etc.) elastic member. Also, the number is not limited to four.
  • the elastic member 23 is disposed between the slider body 20 and the first liner 21, but the invention is not limited to this, and the slider 2 is also between the slider body 20 and the second liner 22.
  • the elastic member 23 may be attached.
  • the present invention can be used as an opening / closing body operating device that opens and closes an opening / closing body that swings up and down such as a hatch gate and a trunk lid of an automobile.

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Abstract

上下に揺動する開閉体を開閉操作する開閉体操作装置であって、駆動部と、駆動部の駆動力により上下に移動し、開閉体と連結されたスライダと、スライダを摺動可能に内部に配置したガイド部材とを有し、スライダは、スライダ本体と、ガイド部材と摺動する摺動部材と、開閉体の開閉の際にスライダに加わる荷重を支持可能なように、スライダ本体と摺動部材との間に設けられた弾性部材とを含み、スライダには、スライダをガイド部材に圧入したときに生じる弾性部材の弾性変形を許容する変形許容空間が形成されている開閉操作装置を用いることで、開閉体の開閉操作時にスライダに加わる荷重を確実に支持することができる。

Description

開閉体操作装置
　本発明は、上下に揺動する開閉体を開閉操作する開閉体操作装置に関するものである。
　自動車等の車両には後部開口に配置され、上下に揺動するバックドア又はトランクドア（トランクリッド）等の開閉体が備えられている場合がほとんどである。そして、最近の車両には、前記開閉体の開閉操作を電動で行う開閉体操作装置を備えたものが増えてきている。
　例えば、特許文献１には、電力を用いたスライダ駆動装置（開閉体操作装置）が提案されている。特許文献１に記載のスライダ駆動装置は、駆動装置により回転するねじ部材と、前記ねじ部材を囲むように前後に延びるガイド部材と、前記ねじ部材に螺合するナット部材と、前記ナット部材により前記ガイド部材に沿って移動するスライダユニットと、前記スライダユニットとドアとの間に連結されるロッドを備えている。そして、スライダユニットは、スライダ本体と、スライダ本体を挟むように取り付けられる摺動体とを備えている。
　特許文献１に記載のスライダ駆動装置では、前記ねじ部材の回転により、前記ナット部材が前記ねじ部材、すなわち、前記ガイド部材に沿って移動する。前記スライダユニットが前記ガイド部材に沿って移動することで、前記ロッドが前記ドアの開閉操作を行う。そして、前記スライダユニットが前記ガイド部材に沿って移動するとき、前記摺動体が前記ガイド部材（の内面）に摺動する。
　このような、スライダ駆動装置（開閉体操作装置）を車両に備えることで、上下に揺動するドアの開閉を簡単且つ安全に行うことが可能となっている。
特開２００９－１５５９００号公報
　しかしながら、特許文献１のスライダ駆動装置で前記開閉体を開閉するときには、開閉体自体の重さに抗して操作しなくてはならないため、スライダに多くの荷重が加わることになる。そして、特許文献１の構成のスライダでは、スライダ本体又は摺動体の側面で荷重を支持することになるので、スライダ本体又は摺動体が破損するおそれがある。
　そこで本発明は、開閉体の開閉操作時にスライダに加わる荷重を確実に支持することができる開閉体操作装置を提供することを目的とする。
　上記目的を達成するために本発明は、上下に揺動する開閉体を開閉操作する開閉体操作装置であって、前記開閉体操作装置は、駆動部と、前記駆動部の駆動により、上下に移動し、前記開閉体と連結されたスライダと、前記スライダを摺動可能に内部に配置したガイド部材とを有し、前記スライダは、スライダ本体と、前記ガイド部材と摺動する摺動部材と、前記開閉体の開閉の際に前記スライダに加わる荷重を支持可能なように、前記スライダ本体と前記摺動部材との間に設けられた弾性部材とを含み、前記スライダには、前記スライダを前記ガイド部材に圧入したときに生じる前記弾性部材の弾性変形を許容する変形許容空間が形成されていることを特徴とする開閉体操作装置を提供する。
　本発明によると、スライダに変形許容空間が形成されているので、弾性部材の弾性変形が許容されて、前記スライダに加わる荷重を確実に支持することが可能である。
本発明にかかる開閉体操作装置を示す図である。 図１に示す開閉体操作装置を車両に用いた状態を示す図である。 は図１に示す開閉体操作装置に用いられるスライダの分解斜視図である。 図３に示すスライダに用いられるスライダ本体の正面図である。 図４Ａに示すスライダ本体の平面図である。 図４Ａに示すスライダ本体の底面図である。 図４Ｂに示すスライダ本体をＩＶ－ＩＶ線で切断した断面図である。 は図３に示すスライダに用いられる第一ライナーの正面図である。 図５Ａに示す第一ライナーの平面図である。 図５Ａに示す第一ライナーの側面図である。 は図３に示すスライダに用いられる第二ライナーの正面図である。 図６Ａに示す第二ライナーのＶＩ－ＶＩ線で切断した断面図である。 図６Ａに示す第二ライナーの底面図である。 開閉体操作装置のガイド部材の軸に沿って切断した断面図である。
　　以下に本発明の実施形態を図面を参照して説明する。図１は本発明にかかる開閉体操作装置を示す図であり、図２は図１に示す開閉体操作装置を車両に用いた状態を示す図である。
　まず、本発明にかかる開閉体操作装置の実施形態について説明する。図２に示すように、開閉駆動装置Ａは、車両Ｃｒの内部に配置され、車両Ｃｒの後部開口部の上端に備えられた支点Ｆｃに回動自在に連結された開閉体Ｄｒを開閉する装置である。なお、車両Ｃｒには、開閉駆動装置Ａと開閉体Ｄｒの移動を補助するダンパーＤａ（ガスダンパー）を用いている。なお、開閉駆動装置Ａによる開閉体Ｄｒの開閉操作の詳細については後述する。
　図１に示すように、本発明にかかる開閉体操作装置Ａは、図２に示すような車両Ｃｒの後部開口部に備えられ上下に揺動する開閉体Ｄｒを開閉操作する装置である。開閉体操作装置Ａは、駆動部１と、駆動部１の駆動力により上下に移動し、開閉体Ｄｒと連結されたスライダ２と、スライダ２を摺動可能に内部に配置したガイド部材３とを有している。
　駆動部１は、図示を省略したモータと、モータの出力軸に接続されたクラッチ１１と、クラッチ１１を介してモータに接続され、モータの駆動力により回転されるとともに、ガイド部材３に挿通される雄ねじ軸１２とを備えている。なお、駆動部１は、これら以外にも、減速機や、クラッチの出力軸と雄ねじ軸１２とを接続するカップリング１３等も備えている。
　ガイド部材３はスライダ２の移動をガイドする部材であるとともに、雄ねじ軸１２を保持する。ガイド部材３は、横断面が略Ｃ字状の金属板であり、長手方向に連続する開口３０が形成されている。また、ガイド部材３の長手方向先端にはセットプレート３１が取り付けられているとともに、長手方向基端にはブラケット３２が固定されている。
　ガイド部材３の内部の空間には、雄ねじ軸１２がガイド部材３と接触せず、且つ、開口３０と略平行となるように配置されている。雄ねじ軸１２は、先端に雄ねじが形成されていない、すなわち、丸棒形状の先端部１２１を備えており、先端部１２１はセットプレート３１に回転可能に支持されている。雄ねじ軸１２の基端側の部分にも同様に雄ねじが形成されていない丸棒形状の根元部１２２を備えている。根元部１２２がベアリングＢｒｇを介してブラケット３２に回転可能に支持されている。
　雄ねじ軸１２は、先端部１２１がセットプレート３１に支持され、根元部１２２がベアリングＢｒｇを介してブラケット３２に支持され、また、根本部１２２がカップリング１３を介してクラッチ１１の出力軸１１１と同軸になるように接続されていることで、回転時に回転軸が振れないように支持されている。なお、雄ねじ軸１２の支持方法はこれに限定されるものではなく、回転時に回転軸が振れないように支持する方法を広く採用することができる。根本部１２２とカップリング１３との接続は、根本部１２２の基端側端部に形成された雄ねじと、カップリング１３の内周面に形成された雌ねじとを螺合させ、カップリング１３の半径外側方向から半径内側方向に向かってスウェージング加締めすることによって行われる。なお、根本部１２２とカップリング１３との接続方法はこれに限定されるものではなく、雄ねじ軸１２の回転時に回転軸が振れないように接続する方法を広く採用することができる。これにより、モータの駆動力が、クラッチ１１（出力軸１１１）、カップリング１３を介して雄ねじ軸１２に伝達され、雄ねじ軸１２は、回転する。
　また、ブラケット３２は、駆動部１のハウジング１０に取り付けられるものである。
　スライダ２の詳細について、図面を参照して説明する。図３は図１に示す開閉体操作装置Ａに用いられるスライダ２の分解斜視図である。スライダ２は、ガイド部材３の内部に摺動可能に配置される。
　図３に示すように、スライダ２は、スライダ本体２０と、開口３０と対向するガイド部材３の内面に配置され、ガイド部材３と摺動する摺動部材である第一ライナー２１と、開口３０に隣接したガイド部材３の内面とスライダ本体２０との間に配置される第二ライナー２２と、第一ライナー２１とスライダ本体２０との間に配置され、開閉体Ｄｒの開閉の際にスライダ２に加わる荷重を支持する弾性部材２３とを備えている。
　なお、スライダ２では、第一ライナー２１を摺動部材としているが、第二ライナー２２もガイド部材３と摺動する構成の場合がある。この場合、第二ライナー２２も摺動部材となり、第二ライナー２２とスライダ本体２０との間に弾性部材２３を配置してもよい。また、スライダ本体２０の第二ライナー２２が取り付けられる側とガイド部材３の内面との接触による摩擦あるいは摩耗がわずかで無視できる場合などは、第二ライナー２２は省いてもよい。
　弾性部材２３は、図３に示すように断面円形の柱状を呈し、開閉体Ｄｒの開閉の際にスライダ２に加わる荷重を支持可能なように、クロロプレンゴムなどの弾性材料から構成されており、スライダ本体２０と、摺動部材である第一ライナー２１との間に設けられている。弾性部材は、スライダ２に加わる荷重を支持できればどのような構成でもかまわない。
　スライダ２は、スライダ本体２０に取り付けられ、雄ねじ軸１２と螺合する雌ねじ部２４１を備えたナット２４と、同じくスライダ本体２０に取り付けられ、開閉体Ｄｒとスライダ２とを連結する連結部材４と連結されるアームスタッド２５とを更に備えている。
　スライダ本体２０の詳細について説明する。図４Ａは図３に示すスライダ２に用いられるスライダ本体２０の正面図であり、図４Ｂは図４Ａに示すスライダ本体２０の平面図であり、図４Ｃは図４Ａに示すスライダ本体２０の底面図であり、図４Ｄは図４Ｂに示すスライダ本体２０をＩＶ－ＩＶ線で切断した断面図である。
　スライダ本体２０は、雄ねじ軸１２が貫通する開口部２０１が形成されている（図４Ｄ参照）。開口部２０１はスライダ本体２０の長手方向と平行に延びる貫通孔である。スライダ本体２０の長手方向中央部には、直方体形状の凹穴２０２が形成されており、凹穴２０２は開口部２０１と連通している（図４Ｃ、図４Ｄ参照）。凹穴２０２には、雄ねじ軸１２と螺合する雌ねじ部２４１を有する外形直方体形状のナット２４（図３参照）が挿入される。ナット２４の外形が四角形状であり、凹穴２０２がナット２４の外形よりも若干大きい四角形状形状であるため、ナット２４を凹穴２０２へ挿入すると、ナット２４が回転しようとしても、ナット２４と凹穴２０２の内面とが接触することから、ナット２４の回転が抑制される。
　図４Ａおよび図４Ｄに示すように、スライダ本体２０の上面には、アームスタッド２５が固定される円筒形状のスタッド固定部２０３が形成され、その内部は、凹穴２０２まで貫通している。スタッド固定部２０３の内面には雌ねじが形成されており、アームスタッド２５の脚部２５２の雄ねじが螺合可能である。
　図３、図４Ａ、図４Ｂ、図４Ｃに示すように、スライダ本体２０の下面の四隅には切欠き２０４が、上面の四隅には切欠き２０５がそれぞれ形成されている。この下面の切欠き２０４には第一ライナー２１の突出部２１２が、上面の切欠き２０５には第二ライナー２２の突出部２２２がそれぞれ係合される。
　なお、スライダ本体２０は、亜鉛合金、アルミ合金等の金属材料で形成され、ダイキャストにより製造されている。また、これらに限定されるものではなく、開閉体Ｄｒの重量によって荷重が加えられることによる破損を抑制するとともに、軽量に形成することができる材料及び製造方法を広く採用することができる。また、ナット２４は、銅合金によって形成されているが、これに限定されるものではない。
　次に、スライダ本体２０の下面に配置される摺動体である第一ライナー２１について、新たな図面を参照して説明する。図５Ａは図３に示すスライダ２に用いられる第一ライナー２１の正面図であり、図５Ｂは図５Ａに示す第一ライナー２１の平面図であり、図５Ｃは図５Ａに示す第一ライナー２１の側面図である。なお、図５Ａ～図５Ｃには、第一ライナー２１に弾性部材２３が取り付けられた状態を示している。
　第一ライナー２１はスライダ本体２０と、ガイド部材３の内面の開口３０と対向する面との間に配置され、スライダ２を円滑に摺動させるための部材である。第一ライナー２１は、平面視長方形状の本体部２１１と、本体部２１１の四隅より突出し、スライダ本体２０の切欠き２０４と係合する突出部２１２と、突出部２１２の上面（スライダ本体２０と対向する面）に開口し、開口より突出部２１２の内部へ弾性部材２３が挿入（圧入）され、弾性部材２３の位置ずれを防止する位置ずれ防止部である係合凹部２１３とを備えている。
　図５Ｂに示すように、本体部２１１の四隅に設けられた突出部２１２及び係合凹部２１３は、ほぼ同じ形状を有している。突出部２１２は、切欠き２０４に挿入することができる形状で形成されている。また、係合凹部２１３は１つの角部が扇型に形成され、残りの角部が丸められた長方形状を有している。係合凹部２１３は、２つの平面部２１４と、平面部２１４が交わる角部と対角線上に配置された角部が、断面円弧状の曲面部２１５で形成されている。
　係合凹部２１３の平面部２１４の長さは、弾性部材２３の係合凹部２１３へ挿入される部分の直径よりも小さい。これにより、弾性部材２３を係合凹部２１３に挿入（圧入）すると、弾性部材２３は、２つの平面部２１４と曲面部２１５との３箇所で保持され、弾性部材２３は係合凹部２１３から抜けにくく、スライダ２の組み立て時における、弾性部材２３の脱落（位置ずれ）を抑制することが可能である。また、弾性部材２３が圧縮されて弾性変形したときでも、弾性部材２３を３箇所で保持しているので、弾性部材２３の脱落を抑制することが可能である。位置ずれ防止部である係合凹部２１３は、弾性部材２３の位置ずれを防止することができればよく、凹形状以外でもかまわない。
　係合凹部２１３の深さ、すなわち、突出部２１２の突出高さは弾性部材２３の軸方向長さよりも短い。そのため、第一ライナー２１をスライダ本体２０に取り付けたとき、弾性部材２３の係合凹部２１３より突出した部分の先端が、切欠き２０４の底面部、すなわちスライダ本体２０に接触する。
　このように構成していることで、弾性部材２３を圧縮し、スライダ２をガイド部材３に圧入したとき、係合凹部２１３と切欠き２０４との間の部分には、隙間が形成される。この隙間が、開閉体Ｄｒの開閉時に、開閉体Ｄｒの荷重がスライダ２に作用し、弾性部材２３が圧縮されたときの弾性部材２３の弾性変形を許容する変形許容空間Ｓとして作用する（図７参照）。すなわち、弾性部材２３の一端が位置ずれ防止部である係合凹部２１３に配置され、位置ずれ防止部である係合凹部２１３から突出した弾性部材２３の他端が、変形許容空間Ｓに配置される。弾性部材２３が圧縮して変形すると、変形により荷重が吸収され、また、変形した部分が変形許容空間に逃げることができ、スライダ本体２０と第一ライナー２１との支持面積が大きくなるので、スライダ２に加わる荷重を確実に支持することができる。
　以上のことより、スライダ２に変形許容空間Ｓが形成されていることで、弾性部材２３が弾性変形（圧縮）した場合でも、その変形を許容することができる。
　なお、係合凹部２１３に弾性部材２３を圧入した後でも、弾性部材２３と係合凹部２１３との間には隙間がある。弾性部材２３が軸方向に圧縮されたとき、弾性部材２３は変形し、係合凹部２１３の隙間に広がる。係合凹部２１３に隙間があることで、弾性部材２３の弾性変形した部分が、係合凹部２１３の隙間に広がる。係合凹部２１３の隙間も弾性部材２３が圧縮されるときの弾性変形を許容する変形許容空間として作用することができる。
　係合凹部２１３と切欠き２０４との間の隙間が、弾性部材２３の変形許容空間として作用するので、スライダ２に加わる荷重を確実に支持することができる。
　第一ライナー２１の下面（突出部２１２が設けられている側と反対側の面）は、長手方向に延びる凸条である摺動部２１６が二つ形成されている。摺動部２１６が形成されていることで、ガイド部材３と接触する接触面が小さくなり、それだけ摩擦熱を低減することが可能である。
　なお、第一ライナー２１の本体部２１１の上面には、スライダ本体２０に形成された二つの凹部２０６に係合する棒状（割ピン状）に形成された係合部２１７を二つ備えている。凹部２０６と係合部２１７とを係合することで、第一ライナー２１をスライダ本体２０の下面に位置決めするとともに、第一ライナー２１がスライダ本体２０に対してずれたり、外れたりするのを抑制する。
　次に、第二ライナー２２について新たな図面を参照して説明する。図６Ａは図３に示すスライダ２に用いられる第二ライナー２２の正面図であり、図６Ｂは図６Ａに示す第二ライナー２２のＶＩ－ＶＩ線で切断した断面図であり、図６Ｃは図６Ａに示す第二ライナー２２の底面図である。
　図６Ｃに示すように、第二ライナー２２は、本体部２２１と、本体部２２１の下面側の四隅より下方に突出した突出部２２２とを備えている。本体部２２１は、突出部２２２の間において長手方向に延び、ガイド部材３の開口３０に配置される凸条部２２３を備えているとともに、本体部２２１の中央部分には、第二ライナー２２をスライダ本体２０の上面に取り付けたとき、スタッド固定部２０３が貫通する貫通孔２２４を備えている。第二ライナー２２の本体部２２１の上面には、開口３０に隣接したガイド部材３の内面と摺動する摺動部２２５を備えている。
　突出部２２２は、スライダ本体２０の上面の四隅に形成された切欠き２０５に係合することができる形状を有している。
　第二ライナー２２の本体部２２１の下面には、スライダ本体２０に形成された凹部２０７に係合する棒状（割ピン状）に形成された係合部２２６を備えている。凹部２０７と係合部２２６とを係合することで、第二ライナー２２をスライダ本体２０の上面に位置決めするとともに、第二ライナー２２がスライダ本体２０に対してずれたり、外れたりするのを抑制する。第二ライナー２２をスライダ本体２０の上面に位置決め配置することで、貫通孔２２４をスタッド固定部２０３が貫通する。
　図３に示すように、アームスタッド２５の頭部２５１は球形状に形成されており、脚部２５２は雄ねじを有する円柱状に形成されている。アームスタッド２５は、連結部材４とスライダ２とを相対回転可能に接続する接続具である。
　次に、スライダ２をガイド部材３に取り付ける方法について図面を参照して説明する。図３に示すように、第一ライナー２１の四つの係合凹部２１３のそれぞれに弾性部材２３を取り付ける。このとき、弾性部材２３は２個の平面部２１４と曲面部２１５とで保持されるので脱落しにくい。
　突出部２１２が切欠き２０４に配置され、弾性部材２３の端部が切欠き２０３の底面と係合するように、また、第一ライナー２１の係合部２１７がスライダ本体２０の下面に形成された凹部２０６に係合するように、第一ライナー２１をスライダ本体２０の下面に取り付ける。また、第一ライナー２１を取り付けるとき、スライダ本体２０の凹穴２０２に、ナット２４が挿入されている。ナット２４は雌ねじ２４１の中心軸が開口部２０１の中心軸と一致するように凹穴２０２に挿入されている。
　第一ライナー２１の取り付けと同様に、突出部２２２が切欠き２０５に配置されるように、また、第二ライナー２２の係合部２２６がスライダ本体２０の上面に形成された凹部２０７に係合するように、第二ライナー２２をスライダ本体２０の上面に取り付ける。このとき、スライダ本体２０の上面に形成されたスタッド固定部２０３が貫通孔２２４を貫通する。
　第一ライナー２１と第二ライナー２２とでスライダ本体２０を上下から挟み込んだ状態となる。このとき、アームスタッド２５の軸方向におけるスライダ２の厚さは、開口３０に隣接したガイド部材３の内面から、開口３０と対向するガイド部材３の内面までの高さよりも大きくなっている。そのため、第一ライナー２１をスライダ本体２０に押し付け、弾性部材２３を圧縮（弾性変形）し、スライダ２の厚さを、開口３０に隣接したガイド部材３の内面から開口３０と対向するガイド部材３の内面までの高さよりも小さくなるように圧縮する。圧縮したスライダ２を、スタッド固定部２０３がガイド部材３の開口３０から外部に突出するように、ガイド部材３の端部よりガイド部材３の内部に挿入する。スライダ２は、スライダ２の長手方向がガイド部材３の長手方向と同じ方向となるように、ガイド部材３の内部に挿入される。
　このとき、弾性部材２３の復元力で、第一ライナー２１の摺動部２１６がガイド部材３の開口部３０と対向する面に押し付けられ、第二ライナー２２の摺動部２２５がガイド部材３の開口部３０に隣接した内面に押し付けられる。これにより、スライダ２は、がたつきが抑制された状態で、ガイド部材３の内部に設置される。
　ガイド部材３には駆動部１が取り付けられており、ガイド部材３の内部に雄ねじ軸１２が配置されている。雄ねじ軸１２がスライダ本体２０に形成されている開口部２０１を貫通するとともに、雄ねじ軸１２がナット２４の雌ねじ２４１と螺合している。このようにして、スライダ２がガイド部材３の内部に取り付けられ、ガイド部材３の先端部にセットプレート３１を取り付け、セットプレート３１で雄ねじ軸１２の先端部１２１を回転可能に保持する。
　以上のようにして、開閉体操作装置Ａの組み立てが完了する。開閉体操作装置Ａでは、スライダ２がガイド部材３の内部に配置されているとともに、スライダ２の開口部２０１を雄ねじ軸１２が非接触で貫通するとともに、ナット２４の雌ねじ２４１が雄ねじ軸１２に螺合されている。この状態で、モータの駆動による駆動力が、駆動部１の出力軸１１１からカップリング１３を介して雄ねじ軸１２に伝達されると、雄ねじ軸１２が回転する。
　雄ねじ軸１２に回転により、雌ねじ２４１が設けられたナット２４、すなわちスライダ２が移動する。上述しているように、ナット２４はスライダ本体２０の凹穴２０２内では回転が規制されているので、ナット２４は回転せず、雄ねじ軸１２の軸方向に力が作用する。これにより、モータの駆動力により雄ねじ軸１２が回転され、雄ねじ軸１２の回転によってスライダ２が雄ねじ軸１２の軸方向、すなわち、ガイド部材３の長手方向に移動する。
　次に、開閉体操作装置Ａの動作について図面を参照して説明する。図７は開閉体操作装置Ａのガイド部材３の軸に沿って切断した断面図である。図２に示すように、開閉体操作装置Ａは、ガイド部材３の長手方向が上下方向になるように、車両Ｃｒに取り付けられる。また、図２および図７に示すように、ガイド部材３は、開口３０が開閉体Ｄｒと対向するように、車両Ｃｒに取り付けられる。
　車両Ｃｒには、開閉体Ｄｒの開閉操作を補助する、すなわち、開閉体Ｄｒを上方に付勢するダンパーＤａ（ガスダンパー）が取り付けられている。開閉体Ｄｒの開閉によって、ダンパーＤａの角度が変化するので、ダンパーＤａと開閉体Ｄｒとはヒンジ５２で接続され、ダンパーＤａと車両Ｃｒとはヒンジ５３で接続されている（図２参照）。
　上述しているように、開閉体操作装置Ａのスライダ２は、ガイド部材３の長手方向に沿って移動する。スライダ２と開閉体Ｄｒとが連結部材４で連結されており、スライダ２が上方に移動することで開閉体Ｄｒが開動作し、スライダ２が下方に移動することで開閉Ｄｒが閉動作する。
　図１、図７に示すように、連結部材４は、一端に設けられた略球状の凹部４１が前記アームスタッド２５の頭部２５１と揺動可能に連結される。連結部材４の他端は、ヒンジ５１を介して開閉体Ｄｒに回転可能に接続される。
　スライダ２がガイド部材３に沿って移動するとき、連結部材４はガイド部材３に対する角度が変化する。このとき、連結部材４の凹部４１の内周部分がアームスタッド２５の球形状の頭部２５１と接触していることで、連結部材４の角度を滑らかに変更することができる。なお、連結部材４とスライダユニット２との接続はこれに限定されるものではなく、連結部材４がスライダ２に対して揺動可能であるとともに、力を伝達することができる接続方法を広く採用することが可能である。
　次に、連結部材４からスライダ２に作用する力について説明する。開閉体Ｄｒの開閉操作時において、開閉体Ｄｒの重量は、連結部材４とダンパーＤａとで支えている。そのため、スライダ２には連結部材４を介して、開閉体Ｄｒの重量に起因する荷重Ｗｇが作用している（図７参照）。荷重Ｗｇは、連結部材４の凹部４１からスタッド固定部２０３に伝達される。連結部材４は、スライダ２に対して角度を有する状態で接続しているので、連結部材４を介してスライダ２に作用する荷重Ｗｇは、スライダ２の移動方向成分と、移動方向と直交する方向成分に分けられる。
　スライダ２は、雄ねじ軸１２とナット２４の雌ねじ２４１とが螺合していることから、荷重Ｗｇのスライダ２の移動方向成分は、雄ねじ軸１２によって保持される。このことから、連結部材４を介してスライダ２に作用する荷重Ｗｇのうち、スライダ２の移動方向と直交する方向の荷重Ｗｇｈについて説明する。
　開閉体操作装置Ａでは、開口３０が開閉体Ｄｒと対向するように、ガイド部材３が車両Ｃｒに取り付けられていることから、スライダ２の移動方向と直交する方向の荷重Ｗｇｈは、スライダユニット２の第一ライナー２１をガイド部材３の内面に押し付ける方向に作用する。
　スライダ２では、スライダ本体２０と第一ライナー２１との間には、弾性変形体である弾性部材２３が配置されており、荷重Ｗｇｈが作用することで弾性部材２３が圧縮される。弾性部材２３に圧縮される荷重が作用することで、弾性部材２３は弾性変形する。
　弾性部材２３の変形部分は、第一ライナー２１の突出部２１２の係合凹部２１３の隙間の中に広がる。この弾性部材２３の変形によって、荷重Ｗｇｈが第一ライナー２１に付加される荷重を緩和する。これにより、第一ライナー２１の変形、破損等を抑制することが可能である。また、第一ライナー２１に加わる荷重が緩和されることで、第一ライナー２１の摺動部２１６とガイド部材３の内面との接触圧力が大きくなるのを抑制することができる。このことからも、第一ライナー２１の変形、破損、摩耗等を抑制することが可能である。
　これにより、開閉体Ｄｒの重量が重くなった場合でも、開閉体操作装置Ａを大型化することなく、開閉体Ｄｒの荷重をしっかり受け止めることができる。これにより、長期間にわたり、安定した開閉体の開閉を行うことが可能である。
　以上示したスライダ２では、スライダ本体２０と第一ライナー２１との間に円柱状の弾性部材２３を取り付けるものとしているが、これに限定されるものではなく、円柱状以外にも軸方向に長い柱状（例えば、四角柱、三角柱等）の弾性部材を用いてもよい。また、個数についても４個に限定されるものではない。
　さらに、スライダ２では、スライダ本体２０と第一ライナー２１との間に弾性部材２３が配置されているが、これに限定されるものではなく、スライダ本体２０と第二ライナー２２との間にも弾性部材２３が取り付けられていてもよい。
　以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明はこの内容に限定されるものではない。また本発明の実施形態は、発明の趣旨を逸脱しない限り、種々の改変を加えることが可能である。
　本発明は、自動車のハッチゲート、トランクリッド等の上下に揺動する開閉体を開閉操作する開閉体操作装置として利用することが可能である。
Ａ　開閉体操作装置
１　駆動部
１０　ハウジング
１１　クラッチ
１１１　出力軸
１２　雄ねじ軸
１２１　先端部
１２２　根元部
１３　カップリング
２　スライダ
２０　スライダ本体
２０１　開口部
２０２　凹穴
２０３　スタッド固定部
２０４　切欠き
２０５　切欠き
２１　第一ライナー（摺動部材）
２１１　本体部
２１２　突出部
２１３　係合凹部
２１４　平面部
２１５　曲面部
２１６　摺動部
２２　第二ライナー
２２１　本体部
２２２　突出部
２２３　凸条部
２２４　貫通孔
２２５　摺動部
２３　弾性部材
２４　ナット
２４１　雌ねじ
２５　アームスタッド
２５１　頭部
２５２　脚部
３　ガイド部材
３０　開口
３１　セットプレート
３２　ブラケット
４　連結部材
４１　凹部
５１、５２、５３　ヒンジ
Ｃｒ　車両
Ｄｒ　開閉体
Ｄａ　ダンパー（ガスダンパー）

Claims (3)

  1. 上下に揺動する開閉体を開閉操作する開閉体操作装置であって、
    前記開閉体操作装置は、
    駆動部と、
    前記駆動部の駆動力により上下に移動し、前記開閉体と連結されたスライダと、
    前記スライダを摺動可能に内部に配置したガイド部材とを有し、
    前記スライダは、
    スライダ本体と、
    前記ガイド部材と摺動する摺動部材と、
    前記開閉体の開閉の際に前記スライダに加わる荷重を支持可能なように、前記スライダ本体と前記摺動部材との間に設けられた弾性部材とを含み、
    前記スライダには、前記スライダを前記ガイド部材に圧入したときに生じる前記弾性部材の弾性変形を許容する変形許容空間が形成されていることを特徴とする開閉体操作装置。
  2. 前記駆動部は、モータと、前記モータの駆動力により回転され、前記ガイド部材へ挿通される雄ねじ軸とを有し、
    前記スライダは、前記雄ねじ軸と螺合する雌ねじ部を有し、
    前記雄ねじ軸の回転により前記スライダが移動するように構成されており、
    前記雄ねじ軸は、回転時に回転軸が振れないように支持されていることを特徴とする請求項１記載の開閉体操作装置。
  3. 前記摺動部材には、前記弾性部材の位置ずれを防止する位置ずれ防止部が設けられ、
    前記弾性部材は柱状を呈し、一端が前記位置ずれ防止部に配置され、前記位置ずれ防止部から突出した他端が前記変形許容空間に配置されることを特徴とする請求項１記載の開閉体操作装置。
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