JPH01122738A - 電子機器の操作パネル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、カーステレオ等の車載用電子機器の操作パネ
ルに関するものである。

〔従来の技術〕

従来、カーステレオは車室内に取り付けられて利用され
る。

ところで、このカーステレオの中には、該カーステレオ
の盗難等の事故を防止するため、カーステレオ本体と、
カーステレオの各種機能をフントロールする操作スイッ
チ等を取り付けた操作ユニットとを別部品とし、該操作
ユニットを前記カーステレオ本体に装着することによっ
て始めて該カーステレオを作動できるように構成したも
のがある。

即ちこのように構成すれば、ドライバーが自動車から離
れる場合、操作ユニットをカーステレオから取り外して
携帯しておけば、カーステレオ本体のみでは該カーステ
レオを作動させることはできないので、該カーステレオ
を盗難されることはないのである。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところでこのようなカーステレオにおいては、カーステ
レオ本体と操作ユニットの各々に、両者を電気的に接続
するための端子部が設けられている。

しかしながら、衣服のポケット内等に携帯しておいた操
作ユニットは、静電気により帯電することがある。

このため、該帯電している操作ユニットをカーステレオ
本体に装着しようとするとき、該帯電した高電圧の静電
気が、カーステレオ本体側に設けた端子部に放電され、
該放電された静電気によってカーステレオ本体内のＩＣ
等の電子部品を破損してしまうという問題点があった。

この問題は、帯電した人の手指がカーステレオ本体側の
端子部に触れた場合にも生じる。

本発明は上述の点に鑑みてなされたもので、上記問題点
を除去し、たとえ操作ユニットや手指が帯電していても
、カーステレオ本体に設けた端子部に放電されない車載
用電子機器の操作パネルを提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するため本発明は車載用電子機器の操
作パネルを、車載用電子機器を操作する操作パネル本体
と、該操作パネル本体に着脱自在な操作ユニットとを具
備し、前記操作パネル本体には前記操作ユニットを装着
できる形状寸法の凹部を形成するとともに、該凹部上及
び前記操作ユニットの各々に操作ユニットを操作パネル
本体に装着した状態で両者を電気的に接続する端子部を
設け、さらに前記凹部内に導電性材料からなるアース板
を配置するとともに、該アース板をバネ手段によって前
記操作パネル本体から離れる方向に弾発して構成した。

〔作用〕

上記の如く車載用電子機器の操作パネルを構成すること
により、たとえ操作ユニットが帯電していたとしても、
該操作ユニットを操作パネル本体の凹部に装着するとき
、該帯電した静電気はアース板にアースされ、これによ
って該静電気が凹部上の端子部に放電されることはなく
、従ってカーステレオ本体内のＩＣ等の電子部品を破損
してしまうことはない。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

第１図は本実施例に係るカーステレオの操作パネルの概
略構造を示す側断面図である。

同図に示すように、本発明に係るカーステレオの操作パ
ネルは、操作パネル本体１と、該操作パネル本体１に着
脱自在な操作ユニット３とを具備し、前記操作パネル本
体１には前記操作ユニット３を装着できる形状寸法の凹
部１１を形成するとともに、前記凹部１１内にアース板
５を配置し、該アース板５をフィルバネ７−１．７−２
（７−１は同図に示さず）によって前記操作パネル本体
１から弾発するとともに、該アース板５をコイルバネ７
−２によって基板８上のアースパターンにアースして構
成している。

以下上記実施例に係るカーステレオの操作パネルの各構
成部品を詳細に説明する。

第２図はカーステレオの操作パネル本体１を示す図であ
り、同図（ａ）は正面図、同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ
−Ａ線上断面矢視図、同図（Ｃ）は同図（ａ）のＢ−Ｂ
線上断面矢視図である。

同図に示すように、操作パネル本体１には下記する操作
ユニット３を装着できる形状寸法の凹部１１が形成され
ている。

この凹部１１上には、操作パネル本体１の裏面に取り付
けられる基板８（第１図参照）上の端子部９を突出させ
る形状寸法の長穴１２が形成されている。また該凹部１
１上の上側両端には、下記するアース板５に設けた突起
５１．５１を回動自在に支持する係合穴１３．１３が形
成されている。また該凹部１１上の所定部分には、下記
するコイルバネ７−１を挿入し支持するコイルバネ挿入
用凹穴１４−１と、コイルバネ７−２を貫通するコイル
バネ挿入用貫通穴１４−２が形成されている。さらに該
凹部１１の両側面には下記するアース板５を係止すると
ともに下記する操作ユニット３の切り欠き３５．３５に
係合する係止突起１５．１５が突設されている。またと
の凹部１１の上側側面のほぼ中央部には、下記する操作
ユニット３を着脱するためのストッパー機構１６が形成
されている。ここで１７はこのストッパー機構１６を操
作するレバーである。

なおこの操作パネル本体１上には、前記凹部１１の他に
、カセットテープを挿入するためのカセットテープ挿入
口２０と、カーステレオの各種状態を表示する液晶表示
板用穴２１と、カーステレオの音量調整用のボリューム
挿通穴２２と、スペクトラムアナライザーを配置するた
めのアナライザー表示用穴２３とが形成されている。

第３図は操作ユニット３を示す図であり、同図（ａ）は
正面図、同図（ｂ）は側面図、同図（ｃ）は裏面図であ
る。

操作ユニット３は長方形状に形成されており、その表面
には左右スピーカーの音量を調整するバランス用やグラ
フィックイコライザ用の摺動操作部３１−１と各種押釦
スイッチからなる押釦操作部３１−２とが形成されてい
る。また該操作ユニット３の裏面には、可撓性絶縁フィ
ルム上に導電パターンを形成して構成した端子部３３が
設けられている。この端子部３３を形成する位置は、操
作ユニット３を前記操作パネル本体１の凹部１１に装着
したときに該凹部１１の長穴１２（第１図参照）に対向
する位置である。また該操作ユニット３の両側部の角部
には前記操作パネル本体１の係止突起１５，１５に係合
する切り欠き３５．３５が形成されている。また該操作
ユニット３の上側側面の中央下部には前記操作パネル本
体１のストッパー機構１６に係合する係合突起３７が突
設されている。

第４図はアース板５を示す図であり、同図（ａ）は正面
図、同図（ｂ）は裏面図である。

アース板５はアルミニウム等の金属板で構成され、該金
属板の両面には絶縁性樹脂材が被覆されている。

該アース板５は操作パネル本体１の凹部１１上に載置で
きる形状であってその長手方向の一辺両端には前記操作
パネル本体１の係合穴１３，１３に回転自在に係合支持
される突起５１７５１が突設されている。また該アース
板５には、前記操作パネル本体１の長穴１２に対応する
位置に長穴５３が形成されている。

なおこの長穴５３の内周側面５４には、アルミニウム板
の側面が絶縁性樹脂材から露出している。

またアース板５の裏面の下記するコイルバネ７−１．７
−２が当接するバネ当接部５５−１　、５５−２には、
絶縁性樹脂材が被覆されず、アルミニウム板が露出して
いる。

次にアース板５と基板８を操作パネル本体１の凹部１１
に取り付ける方法を説明する。

ここで第５図は操作パネル本体１の凹部１１にアース板
５を取り付は且つ操作パネル本体１の裏面に基板８を取
り付けたときの状態を示す該凹部１１の部分拡大正面図
であり、第６図はその状態の操作パネル本体１を第５図
に示すＣ−Ｃ線上で切断した断面矢視図である。

まず該操作パネル本体１の裏面に基板８を取り付ける。

このとき操作パネル本体１の長穴１２からは、基台９１
上にゴム製支持部材９３を固定しその上に導電パターン
を形成した可撓性絶縁フィルム９５を取り付けて構成し
た端子部９が若干突出する。

次に操作パネル本体１の凹部１１にアース板５を取り付
けるには、操作パネル本体１のコイルバネ挿入用凹穴１
４−１にコイルバネ７−１を挿入する。

また操作パネル本体１のフィルバネ挿入用貫通穴１４−
２にコイルバネ７−２を挿通するが、このときのコイル
バネ７−２の挿通状態を第７図に示す。第７図は第２図
に示す０部分を拡大してコイルバネ挿入用貫通穴１４−
２にコイルバネ７−２を挿入するとともに操作パネル本
体１の裏に基板８を取り付けた状態を示す図である。コ
イルバネ７−２は基板８上で支持されるとともに、該基
板８に設けたアースパターン（図示せず）と接触してい
る。

次に凹部１１内にアース板５を載置するが、このとき該
アース板５の突起５１，５１を凹部１１の係合穴１３，
１３に回動自在に支持する。またアース板５は凹部１１
と係止突起１５．１５の間に配置する。このようにアー
ス板５を凹部１１内に装着すれば、第５図、第６図に示
すように、該アース板５は突起５１．５１を支点として
、コイルバネ７−１．７−２によって弾発され、その他
端側は操作パネル本体１の係止突起１５，１５に当接す
る。

またこのときアース板５の裏面のバネ当接部５５−２（
第４図参照）にはコイルバネ７−２が当接するので、該
アース板５はコイルバネ７−２を介して基板８のアース
パターンにアースされている。

次にこの操作パネル本体１に操作ユニット３を装着する
方法を説明する。

ここで第８図は操作パネル本体１に操作ユニット３を装
着する方法を説明する図である。

同図に示すように、カーステレオから取り外して携帯し
ていた帯電している操作ユニット３を、操作パネル本体
１の凹部１１に装着するには、まず操作ユニット３の切
り欠き３５．３５を操作パネル本体１の係止突起１５．
１５に係合する。

このときアース板５は操作ユニット３によって押し下げ
られるとともに、帯電している操作ユニット３はアース
板５に接触することとなる。そして操作ユニット３に帯
電した静電気はアース板５の長穴５３の内周側面５４部
分に放電され、さらにコイルバネ７−２（第１図参照）
を通して基板８のアースパターンにアースされる。

次に操作ユニット３の係合突起３７を操作パネル本体１
のストッパー機構１６（第２図参照）に係合固定する。

これによって該操作ユニット３は第１図に示すように操
作パネル本体１の凹部１１に装着される。このとき操作
ユニット３の端子部３３（第３図参照）と凹部１１の端
子部９とは、操作パネル本体１に設けた長穴１２とアー
ス板５に設けた長穴５３とを介して接触している。ここ
で操作ユニット３に帯電していた静電気はすでにアース
板５に放電きれているので、該操作ユニット３に帯電し
ていた静電気が端子部９に放電されることはない。

なお、該操作ユニット３を凹部１１から取り外すには、
第２図に示すレバー１７を操作して、前記ストッパー機
構１６との保合を解除すればよい。

また操作ユニット３を取り外した状態で帯電した手指が
端子部９に触れるような場合も、該手指はまずアース板
５に触れるため、該手指の該静電気は端子部９に放電さ
れる前にアース板５の長穴５３の内周側面５４に放電さ
れアースされるため該端子部９に放電されることはない
。

以上本発明に係る車載用電子機器の操作パネルの一実施
例を詳細に説明したが、本発明はこれに限定されるもの
ではなく、例えば、■アース板５を凹部１１内に載置す
る構造は上記実施例に限定されず、例えば第９図に示す
ようにアース板５を凹部１１の底面と平行に移動できる
ように構成しても良く、要は、凹部内に導電性材料から
なるアース板を配置するとともに、該アース板をバネ手
段によって前記操作パネル本体から離れる方向に弾発す
るものであれば、どのような変形も可能である。■また
基板８にアースするにはコイルバネ７−２によらずコイ
ルバネ７−１を利用してもよく、またアース板５をリー
ド線等によって直接基板８のアースパターンに接続して
もよい。■また上記実施例においては静電気をアース板
５の長穴５３の内周側面５４に放電きせたが、アース板
５によって操作ユニット３の静電気を取り除くものであ
れば、アース板５の他の部分に放電させる構造としても
よい。■また操作パネル本体１の凹部１１の形状や操作
ユニット３の形状等は種々の変形が可能である等、本発
明の範囲内で種々の変形が可能であることは言うまでも
ない。

〔発明の効果〕

以上詳細に説明したように、本発明に係る車載用電子機
器の操作パネルによれば、たとえ操作ユニットが帯電し
ていたとしても、該操作ユニットを操作パネル本体の凹
部に装着するとき、該帯電した静電気はアース板にアー
スされ、これによって該静電気が凹部上の端子部に放電
されることはなく、従ってカーステレオ本体内のＩＣ等
の電子部品を破損してしまうことはないという本発明独
特の優れた効果を有する。

また本発明に係る車載用電子機器の操作パネルによれば
、操作ユニットを取り外した状態で帯電した手指が操作
パネル本体の凹部上の端子部に触れるような場合も、該
手指は端子部に触れる前にアース板に触れてアースされ
るため該端子部に放電されることはないという本発明独
特の優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例に係るカーステレオの操作パネ
ルの概略構造を示す側断面図、第２図はカーステレオの
操作パネル本体ｌを示す図であり、同図（ａ）は正面図
、同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ線上断面矢視図、同
図（ｃ）は同図（ａ）のＢ−Ｂ線上断面矢視図、第３図
は操作ユニット３を示す図であり、同図（ａ）は正面図
、同図（ｂ）は側面図、同図（ｃ）は裏面図、第４図は
アース板５を示す図であり、同図（ａ）は正面図、同図
（ｂ）は裏面図、第５図は操作パネル本体１の凹部１１
にアース板５を取り付は且つ操作パネル本体１の裏面に
基板８を取り付けたときの状態を示す該凹部１１の部分
拡大正面図であり、第６図はその状態の操作パネル本体
１を第５図に示すＣ−Ｃ線上で切断した断面矢視図、第
７図は第２図に示すＤ部分を拡大してコイルバネ挿入用
貫通穴１４−２にコイルバネ７−２を挿入するとともに
操作パネル本体１の裏に基板８を取り付けた状態を示す
図、第８図は操作パネル本体１に操作ユニット３を装着
する方法を説明する図、第９図は本発明の他の実施例に
係るカーステレオの操作パネルの概略構造を示す側断面
図である。 図中、１・・・操作パネル本体、１１・・・凹部、３・
・・操作ユニット、３３，９・・・端子部、５・・・ア
ース板、７−１．７−２・・・コイルバネ、である。 第１図 第６図 −沫 Ｕ） 第４図 第７図 １−　　へ　の −の　　　　　　　−− じ 第９図 第８図 手続補正書（自発） 昭和６３年　１月１２日

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）車載用電子機器を操作する操作パネル本体と、該
   操作パネル本体に着脱自在な操作ユニットとを具備し、
   前記操作パネル本体には前記操作ユニットを装着できる
   形状寸法の凹部を形成するとともに、該凹部上及び前記
   操作ユニットの各々に操作ユニットを操作パネル本体に
   装着した状態で両者を電気的に接続する端子部を設け、
   さらに前記凹部内に導電性材料からなるアース板を配置
   するとともに、該アース板をバネ手段によって前記操作
   パネル本体から離れる方向に弾発したことを特徴とする
   車載用電子機器の操作パネル。
2. （２）前記アース板は、その一辺両端が回動自在に支持
   されることにより前記凹部内に配置されたことを特徴と
   する特許請求の範囲第（１）項記載の車載用電子機器の
   操作パネル。