JP7440900B2 - 電磁ノイズ対策部材 - Google Patents

Description

本願に開示の技術は、電線に伝播する電磁ノイズを低減させるための電磁ノイズ対策部材に関する。

従来、この種の電磁ノイズ対策部材として、磁性体コアと、この磁性体コアを収容するケースと、このケースに設けられた支持具受けと、この支持具受けに形成された空隙と、この空隙に挿入する支持具とを備え、支持具を空隙に挿入すると、抜け止め部が、支持具の貫通孔に引っ掛かる構造のものが知られている（特許文献１）。

特開2017-103307号公報

自動車などの車両では、多数の電線が配線されているため、電線に伝播する電磁ノイズ、あるいは、電線から放射される電磁ノイズを低減することが、車両の誤作動を防止する上で重要な課題となっている。また、車両の自動運転技術の導入が進む中、車両の誤作動は、人命にかかわる問題であるため、電磁ノイズ対策がとりわけ重要な課題となっている。
ところで、自動車などの車両では、エンジンやモータの振動、路面から伝わる振動など、様々な振動が発生する。このため、振動が電磁ノイズ対策部材に伝導すると、電磁ノイズ対策部材の振動の振幅が大きくなり、電磁ノイズ対策部材に何らかの影響を与え得ると推測するに至った。
そこで、本願発明者は、磁性体コアを保持した保持部材（ケース）を取付部材によって車体に固定することにより、電磁ノイズ対策部材の振動の振幅を小さくする技術を開発した（特許文献１）。

しかし、本願発明者は、その後の研究により、新たな課題を見出した。つまり、保持部材を取付部材によって車体に固定しても、車体の振動が取付部材を介して保持部材に伝導し、保持部材が共振するため、磁性体コアの欠けやヒビなどの破損が発生し得ると推測するに至った。特に、磁性体コア部品同士を相互に当接させることにより磁性体コアを構成するものでは、振動により、磁性体コアの欠けやヒビなどの破損が発生し易いと推測した。

そこで、本願に開示の技術は、上記の問題を解決するために創出されたものであって、磁性体コアを保持する保持部材の取付箇所が振動した場合であっても、保持部材の共振を小さくすることができる電磁ノイズ対策部材を提供することを目的とする。

上述した目的を達成するため、本願に開示される技術に係る電磁ノイズ対策部材は、取付部材によって所定箇所に取付けられ、取付部材を構成する係止部材によって係止される電磁ノイズ対策部材であって、電線の周囲を囲むための磁性体コアと、磁性体コアを自身の内面に保持するための保持部材と、を備えており、係止部材は、金属製であり、保持部材には、係止部材を挿入するための挿入口が形成されており、さらに、挿入口に挿入された係止部材を係止し、かつ、係止部材の振動を受けて弾性変形する弾性部材が取付けられていることを特徴とする

電磁ノイズ対策部材が取付けられている所定箇所が振動すると、その振動が取付部材の係止部材に伝導する。しかし、係止部材は、弾性部材によって係止されており、弾性部材は係止部材の振動を受けて弾性変形するため、係止部材の振動エネルギーが弾性部材によって吸収されるので、保持部材の共振を減少させることができる。
また、弾性部材の固有振動数は、金属製の係止部材よりも小さいため、係止部材の振動エネルギーを弾性部材によって吸収することができるので、保持部材の共振を減少させることができる。

さらに、本願に開示される技術に係る電磁ノイズ対策部材は、係止部材には、係止孔が形成されており、弾性部材には、挿入口に挿入された係止部材の係止孔に係止する係止体が設けられており、挿入口に挿入され、係止体が係止孔に係止された係止部材は、弾性部材によって付勢された状態になることを特徴とする。

挿入口に挿入され、係止体が係止孔に係止された係止部材は、弾性部材によって付勢された状態になるため、係止部材の振動を受けて弾性部材が弾性変形することにより、係止部材の振動エネルギーが吸収されるので、保持部材の共振を減少させることができる。
また、取付部材の係止部材を保持部材の挿入口に挿入すると、係止部材の係止孔に弾性部材の係止体が係止されるため、係止部材が挿入口から抜けないようにすることができる。

さらに、本願に開示される技術に係る電磁ノイズ対策部材は、挿入口に挿入された係止部材は、係止体が係止孔に係止された状態を維持しつつ振動可能であることを特徴とする。

挿入口に挿入された係止部材は、振動しても、弾性部材の係止体が係止孔に係止された状態を維持することができるため、振動により、係止部材が挿入口から抜けないようにすることができる。

さらに、本願に開示される技術に係る電磁ノイズ対策部材は、係止部材は板状に形成されており、挿入口は、相対向する第１の壁および第２の壁間に形成されており、第１の壁からは、挿入口に挿入された係止部材の第１面に当接可能な第１の突出部が挿入口に突出形成されており、第２の壁からは、挿入口に挿入された係止部材の第１面と反対側の第２面に当接可能な第２の突出部が挿入口に突出形成されており、第１の突出部および第２の突出部の各先端間の距離は、係止部材の板厚よりも長いことを特徴とする。

第１の突出部および第２の突出部の各先端間の距離は、係止部材の板厚より長いため、係止部材は第１の突出部および第２の突出部の各先端間で変位可能となる。
従って、係止部材の振動による振幅が大きくなるため、その分、弾性部材に伝わる振動エネルギーが小さくなるので、保持部材の共振をより一層減少させることができる。
また、係止部材を第１の突出部または第２の突出部に当接させた状態で挿入口に挿入させることができるため、突出部が突出形成されていない構造よりも、係止部材の接触抵抗を小さくすることができるので、挿入に必要な力を小さくすることができる。

本願に開示される技術に係る電磁ノイズ対策部材によれば、磁性体コアを保持する保持部材の取付箇所が振動した場合であっても、保持部材の共振を小さくすることができる電磁ノイズ対策部材を提供することができる。

本発明の実施形態に係る電磁ノイズ対策部材の正面斜視図である。 （Ａ）は図１に示す電磁ノイズ対策部材の背面図であり、（Ｂ）は図１に示す電磁ノイズ対策部材に備えられた取付部材の正面斜視図である。 図１に示す電磁ノイズ対策部材の左側面を一部断面と共に示す説明図である。 （Ａ）は図１に示す電磁ノイズ対策部材の正面図であり、（Ｂ）は背面図である。 （Ａ）は図４（Ａ）に示す電磁ノイズ対策部材の背面斜視図であり、（Ｂ）は平面図である。 （Ａ）は図４（Ａ）に示す電磁ノイズ対策部材の右側面図であり、（Ｂ）は左側面図である。 （Ａ）は図４（Ｂ）において符号Ａで示す部分の拡大図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ－Ｂ線矢視断面図、（Ｃ）はＣ－Ｃ線矢視断面図である。 振動試験結果を示すグラフである。 （Ａ）は振動試験結果を示す図表であり、（Ｂ）は振動試験における振動方向を示す説明図である。

本発明の実施形態に係る電磁ノイズ対策部材について図を参照しつつ説明する。
［主な構造］
図１に示すように、本実施形態に係る電磁ノイズ対策部材１は、第１の磁性体コア部品４０と、第２の磁性体コア部品４１と、第１の磁性体コア部品４０を内面に保持するための第１の保持部材１０と、第２の磁性体コア部品４１を内面に保持するための第２の保持部材５０とを備えている。第１の磁性体コア部品４０および第２の磁性体コア部品４１は、相互に当接あるいは近接させることにより、電線（図示省略）の周囲を囲む磁性体コアを形成する。第１の磁性体コア部品４０および第２の磁性体コア部品４１は、それぞれ円筒を中心軸に沿って２つに切断した半円筒形状に形成されており、両者を相互に当接あるいは近接させることにより、環状の磁性体コアが形成される。本実施形態では、電線の縦断面形状は円形である。

また、第１の保持部材１０および第２の保持部材５０は、電線の周囲を囲んで相互に合体可能に構成されている。図５（Ａ）および図６（Ｂ）に示すように、第１の保持部材１０はオス係止部１１を左側面に備えており、第２の保持部材５０はオス係止部１１を係止するためのメス係止部５１を左側面に備えている。第１の保持部材１０および第２の保持部材５０を相互に合体させるときに、オス係止部１１をメス係止部５１に係止することにより、第１の保持部材１０および第２の保持部材５０が相互に合体された状態を維持することができる。第１の保持部材１０および第２の保持部材５０が相互に合体することにより、電磁ノイズ対策部材１が構成され、電線を挿通するための貫通孔３が前後方向に形成される。本実施形態では、第１の保持部材１０および第２の保持部材５０は、それぞれ合成樹脂により形成されている。

［取付部材の構造］
図２（Ｂ）に示すように、電磁ノイズ対策部材１を所定箇所に取付けるための取付部材６０は、取付部材６０を所定箇所に固定するための固定部材６１と、取付部材６０を電磁ノイズ対策部材１に係止するための係止部材６３とを備えている。固定部材６１および係止部材６３は、それぞれ板状に形成されている。固定部材６１および係止部材６３は、板面同士が直交する姿勢に配置されている。係止部材６３には、係止孔６５が上下方向に貫通形成されている。本実施形態では、係止孔６５は平面視矩形に形成されている。固定部材６１と係止部材６３との間には屈曲部６２が形成されている。係止部材６３のうち、屈曲部６２の近傍の左右には、段部６４がそれぞれ形成されている。係止部材６３は、左右に段部６４がそれぞれ形成されている分、左右の幅が固定部材６１よりも小さくなっている。固定部材６１は、所定箇所、例えば、車体に溶着または接着などにより固定される。また、固定部材６１にボルト挿通孔が貫通形成されている場合は、ボルトにより所定箇所に固定される。本実施形態では、取付部材６０は、鉄、ステンレス、アルミニウムなどの金属により形成されている。

［係止構造］
次に、取付部材６０の係止部材６３を電磁ノイズ対策部材１に係止するための係止構造について説明する。
図１に示すように、電磁ノイズ対策部材１は、取付部材６０の係止部材６３を係止するための係止構造部２０を備えている。係止構造部２０は、電磁ノイズ対策部材１の上部に形成されたハウジング２１を備えている。ハウジング２１は、上下方向で相対向する上壁２３および下壁２４を備えている。上壁２３は、背面から見て平面視凹形状に形成されており、左右方向に延びた後壁２３ａと、後壁２３ａの右端から前方に延びた右壁２３ｂと、後壁２３ａの左端から前方に延びた左壁２３ｃとを備えている。右壁２３ｂおよび左壁２３ｃは、それぞれ後壁２３ａから下方にも延びており、相対向している。後壁２３ａは、相対向する右壁２３ｂおよび左壁２３ｃの各上端後部間を接合している。上壁２３は、本発明の第１の壁の一例であり、下壁２４は、本発明の第２の壁の一例である。

図４に示すように、上壁２３および下壁２４間には、係止部材６３を挿入するための挿入口２２が前後方向に貫通形成されている。図４および図７（Ａ）に示すように、上壁２３を構成する右壁２３ｂの下面からは、第１上ガイド２５が挿入口２２に突出形成されており、上壁２３を構成する左壁２３ｃの下面からは、第２上ガイド２６が挿入口２２に突出形成されている。第１上ガイド２５および第２上ガイド２６は、それぞれ前後方向に延びている。本実施形態では、第１上ガイド２５および第２上ガイド２６は、それぞれ縦断面が、下方に膨らんだ円弧状に形成されている。つまり、第１上ガイド２５および第２上ガイド２６は、それぞれ半円柱形状に形成されている。第１上ガイド２５および第２上ガイド２６は、挿入口２２に挿入された係止部材６３の上面にそれぞれ当接可能に配置されている。以下、第１上ガイド２５および第２上ガイド２６に共通の内容を説明する場合は、単に上ガイドという場合がある。第１上ガイド２５および第２上ガイド２６は、本発明の第１の突出部の一例である。

また、下壁２４のうち、第１上ガイド２５と略対向する位置からは、第１下ガイド２７が挿入口２２に突出形成されており、下壁２４のうち、第２上ガイド２６と略対向する位置からは、第２下ガイド２８が挿入口２２に突出形成されている。第１下ガイド２７の上端には、第１下ガイド突起部２７ａが突出形成されており、第２下ガイド２８の上端には、第２下ガイド突起部２８ａが突出形成されている。第１下ガイド２７および第２下ガイド２８は、それぞれ前後方向に延びたリブの形状を呈しており、第１上ガイド２５および第２上ガイド２６とそれぞれ平行になっている。本実施形態では、第１下ガイド突起部２７ａおよび第２下ガイド突起部２８ａは、それぞれ縦断面が、上方に膨らんだ円弧状に形成されている。つまり、第１下ガイド突起部２７ａおよび第２下ガイド突起部２８ａは、それぞれ半円柱形状に形成されている。
第１下ガイド突起部２７ａおよび第２下ガイド突起部２８ａは、挿入口２２に挿入された係止部材６３の下面にそれぞれ当接可能に配置されている。以下、第１下ガイド２７および第２下ガイド２８に共通の内容を説明する場合は、単に下ガイドという場合がある。また、第１下ガイド突起部２７ａおよび第２下ガイド突起部２８ａに共通の内容を説明する場合は、単に下ガイド突起部という場合がある。第１下ガイド突起部２７ａを有する第１下ガイド２７および第２下ガイド突起部２８ａを有する第２下ガイド２８は、本発明の第２の突出部の一例である。

前述したように、第１上ガイド２５および第２上ガイド２６は、それぞれ縦断面が、下方に膨らんだ円弧状に形成されており、かつ、第１下ガイド突起部２７ａおよび第２下ガイド突起部２８ａは、それぞれ縦断面が、上方に膨らんだ円弧状に形成されているため、係止部材６３を挿入口２２から挿入するときに、係止部材６３の上面および下面の接触抵抗が小さくなるため、係止部材６３を挿入するために必要な力を小さくすることができる。換言すると、係止部材６３を挿入口２２に容易かつ滑らかに挿入することができる。係止部材６３の上面は、本発明の第１面の一例であり、係止部材６３の下面は、本発明の第２面の一例である。

図７（Ｂ）に示すように、弾性部材３０は、ハウジング２１のうち、挿入口２２の上方に設けられている。弾性部材３０は、固定部３１と、屈曲部３２と、付勢部３３と、係止体３４とを備えている。固定部３１は、平面視矩形の板状に形成されており、上壁２３を構成する後壁２３ａの内部に固定されている。付勢部３３は、平面視前後方向に長い長方形に形成されており、固定部３１よりも前方に延びている。付勢部３３は、固定部３１と相対向しており、付勢部３３の下面は、前方にやや傾斜した傾斜面を形成している。付勢部３３は、前方に形成された第１付勢部３３ａと、後方に形成された第２付勢部３３ｂとを有する。固定部３１および付勢部３３の各後端間は屈曲部３２によって接合されている。付勢部３３は、弾性を有し、上下方向に弾性変形可能である。
付勢部３３の下面であって、第１付勢部３３ａと第２付勢部３３ｂとの間からは係止体３４が下方に突出形成されている。係止体３４は、傾斜面３４ａおよび係止面３４ｂを有する。傾斜面３４ａは、付勢部３３の下面から斜め前方に傾斜しており、係止面３４ｂは、付勢部３３の下面から垂下している。本実施形態では、係止体３４は、付勢部３３の下面のうち、前後方向の略中央に形成されている。また、弾性部材３０は合成樹脂により形成されている。

取付部材６０を電磁ノイズ対策部材１に係止する場合は、取付部材６０の係止部材６３を電磁ノイズ対策部材１の背面から挿入口２２に挿入する。係止部材６３を挿入口２２に挿入すると、係止部材６３の前端６３ａ（図２（Ｂ））が係止体３４の傾斜面３４ａに当接する。そして、係止部材６３の挿入を進めると、係止体３４が係止部材６３の前端６３ａによって押圧され、付勢部３３が上方に弾性変形し、係止体３４が上方に変位する。そして、係止部材６３の係止孔６５の前端６５ａ（図２（Ｂ））が係止体３４の先端を超えると、付勢部３３が下方に弾性変形し、係止体３４が下方に変位し、係止体３４が係止孔６５に係止される。これにより、図３に示す様に、付勢部３３の第１付勢部３３ａの下面が、係止部材６３のうち、係止孔６５から前方部分に当接し、係止部材６３を下方に付勢した状態になる。

これにより、係止体３４の係止面３４ｂが係止孔６５の前端６５ａに係止された状態が維持されるため、係止部材６３を挿入方向へ抜くことが困難になる。さらに、挿入口２２に挿入された係止部材６３は、弾性部材３０の付勢部３３によって下方に付勢されているため、係止体３４が係止孔６５に係止された状態を維持しつつ上下に振動可能であるので、振動により、係止部材６３が挿入口２２から抜けないようにすることができる。
また、取付部材６０の各段部６４（図２（Ｂ））は、ハウジング２１のうち、挿入口２２の左右に位置する各側壁２１ａ，２１ａの各後端にそれぞれ係止される（図２（Ａ））。これにより、係止部材６３の挿入方向に作用する応力の総てが係止体３４に及ばないようにすることができる。
また、図１に示すように、弾性部材３０の付勢部３３は、後壁２３ａ、右壁２３ｂおよび左壁２３ｃにより囲まれた空間から露出しているため、工具を使って付勢部３３の前端を上方に引き上げることにより、付勢部３３と係止部材６３との係止状態が解除され、係止部材６３を挿入口２２（図２（Ａ））から後方へ抜き出すことができる。

［特徴］
第２上ガイド２６の先端および第２下ガイド突起部２８ａの先端間の距離Ｈ、ならびに、第１上ガイド２５の先端および第１下ガイド突起部２７ａの先端間の距離Ｈ（図７（Ａ））は、それぞれ係止部材６３の板厚Ｄ（図２（Ｂ））よりも長い。以下、距離Ｈをガイド間距離という。このため、挿入口２２に挿入された係止部材６３は、上ガイドおよび下ガイドとの間で隙間を形成可能になる。換言すると、挿入口２２に挿入された係止部材６３は、上ガイドおよび下ガイド間で上下に変位可能になる。挿入口２２に挿入された係止部材６３が上下に変位すると、係止部材６３を付勢している弾性部材３０の付勢部３３が上下に弾性変形する。
従って、取付部材６０の固定部材６１が固定されている箇所が振動すると、その振動が係止部材６３に伝導し、係止部材６３が上下に振動するが、係止部材６３を付勢している弾性部材３０の付勢部３３が振動を受けて上下に弾性変形するため、係止部材６３の振動エネルギーが弾性部材３０によって吸収されるので、弾性部材３０が固定されている電磁ノイズ対策部材１の共振を小さくすることができる。

［振動試験］
本願発明者は、本願発明の効果を実証するための振動試験を行った。以下、その振動試験の内容および試験結果について説明する。
１．試験条件
規格：ＪＩＳ Ｄ１６０１－１９９５
規格名：自動車部品振動試験方法
振動条件の分類：１種（主として自動車）Ａ種（車体又は懸架装置のばね上に取り付けられ、比較的振動の小さい場合）
２．試験内容
（１）共振点検出試験方法
周波数（振動数）：５～４００Ｈｚ、周期（５～４００Ｈｚ）：１０ｍｉｎ／往復、加速度：３０ｍ／ｓ^２、加振方向：Ｘ軸方向、Ｙ軸方向およびＺ軸方向。
（２）振動試験機に取付けた電磁ノイズ対策部材の取付姿勢と、振動方向（ＸＹＺ）との関係は、図９（Ｂ）に示す。

（３）係止部材６３の板厚Ｄに対するガイド間距離Ｈの比率を（Ｈ／Ｄ）％とし、（Ｈ／Ｄ％）が、－１１．２％の電磁ノイズ対策部材と、－１．９％の電磁ノイズ対策部材と、＋２．８％の電磁ノイズ対策部材との３種類を作成し、それぞれについて上述した試験条件および試験内容にて振動試験を行った。（Ｈ／Ｄ）％が＋２．８％のものは、前述した実施形態に係る電磁ノイズ対策部材１に対応するものである。また
、（Ｈ／Ｄ）％が負の値になっているものは、係止部材６３の板厚Ｄの方がガイド間距離Ｈよりも長いため、係止部材６３を挿入口２２に挿入する際に、係止部材の前端６３ａ（図２（Ｂ））が、上ガイドおよび下ガイド突起部（図７（Ａ））の両方または一方を削りながら挿入されたものを示す。つまり、－１１．２％のものは、－１．９％のものよりも、上ガイドおよび下ガイドの両方または一方を削った高さが高いことを示す。

［試験結果］
図８は、各電磁ノイズ対策部材をＸ，Ｙ，Ｚ軸方向に加振した場合の試験結果を示すグラフであり、同図（Ａ）はＸ軸方向に加振した場合の試験結果を示し、同図（Ｂ）はＹ軸方向に加振した場合の試験結果を示し、同図（Ｃ）はＺ軸方向に加振した場合の試験結果を示す。同図（Ａ）～（Ｃ）に示すように、振動周波数が２０～４００Ｈｚに変化する期間において、各電磁ノイズ対策部材には、いくつかの共振点が現れた。その中で、共振が最大になったときの最大加速度をまとめた図表を図９（Ａ）に示す。

［結論］
図８に示すグラフおよび図９（Ａ）に示す図表から、共振が最大になったときの電磁ノイズ対策部材の最大加速度は、（Ｈ／Ｄ）％が＋２．８％のものは、他のもの（－１１．２％、－１．９％）よりも小さかった。
つまり、電磁ノイズ対策部材を取付けた取付部材６０が振動した場合に、（Ｈ／Ｄ）％が＋２．８％の電磁ノイズ対策部材は、他の電磁ノイズ対策部材（－１１．２％、－１．９％）よりも、共振を小さくすることができることが明らかになった。

本願発明者は、上記の結果をもたらした要因について、次のように推測した。
（Ｈ／Ｄ）％が＋２．８％の電磁ノイズ対策部材は、挿入口２２に挿入された係止部材６３が弾性部材３０の係止体３４に係止されたとき、係止部材６３は、振動によって上下に変位可能になるため、係止部材６３に伝導した振動の振幅が大きくなる。このため、係止部材６３を付勢している弾性部材３０の付勢部３３は、振動を受けて上下に弾性変形するため、係止部材６３の振動エネルギーが弾性部材３０によって吸収されるので、電磁ノイズ対策部材の共振が小さくなると推測した。
また、弾性部材３０の固有振動数は、金属製の係止部材６３よりも小さいため、係止部材６３の振動エネルギーを弾性部材３０によって吸収することができるので、電磁ノイズ対策部材の共振を減少させることができると推測した。
一方、（Ｈ／Ｄ）％が負の値の電磁ノイズ対策部材は、挿入口２２に挿入された係止部材６３が弾性部材３０の係止体３４に係止されたとき、係止部材６３が上ガイドおよび下ガイドに密着した状態になる。このため、係止部材６３が上下に変位できなくなるため、弾性部材３０の付勢部３３も弾性変形することができず、弾性部材３０が係止部材６３の振動エネルギーを吸収することができないので、電磁ノイズ対策部材の共振が大きくなると推測した。

［実施形態の効果］
（１）上述した実施形態に係る電磁ノイズ対策部材１によれば、取付部材６０の係止部材６３は、弾性部材３０によって係止されており、弾性部材３０は係止部材６３の振動を受けて弾性変形するため、係止部材６３の振動エネルギーが弾性部材３０によって吸収されるので、電磁ノイズ対策部材１の共振を減少させることができる。
また、弾性部材３０の固有振動数は、金属製の係止部材６３よりも小さいため、係止部材６３の振動エネルギーを弾性部材３０によって吸収することができるので、電磁ノイズ対策部材１の共振を減少させることができる。

（２）さらに、前述した実施形態に係る電磁ノイズ対策部材１によれば、挿入口２２に挿入され、係止体３４が係止孔６５に係止された係止部材６３は、弾性部材３０によって付勢された状態になるため、係止部材６３の振動を受けて弾性部材３０が弾性変形することにより、係止部材６３の振動エネルギーが吸収されるので、電磁ノイズ対策部材１の共振を減少させることができる。
また、取付部材６０の係止部材６３を挿入口２２に挿入すると、係止部材６３の係止孔６５に弾性部材３０の係止体３４が係止されるため、係止部材６３が挿入口２２から抜けないようにすることができる。

（３）さらに、前述した実施形態に係る電磁ノイズ対策部材１によれば、挿入口２２に挿入された係止部材６３は、振動しても、弾性部材３０の係止体３４が係止孔６５に係止された状態を維持することができるため、振動により、係止部材６３が挿入口２２から抜けないようにすることができる。

（４）さらに、前述した実施形態に係る電磁ノイズ対策部材１によれば、ガイド間距離Ｈは、係止部材６３の板厚Ｄより長いため、係止部材６３は上ガイドおよび下ガイドの各先端間で変位可能となる。
従って、係止部材６３の振動による振幅が大きくなるため、その分、弾性部材３０の弾性変形量が大きくなり、吸収する振動エネルギーが大きくなるので、電磁ノイズ対策部材１の共振をより一層減少させることができる。
また、係止部材６３を上ガイドおよび下ガイドに当接させた状態で挿入口２２に挿入させることができるため、上ガイドおよび下ガイドが突出形成されていない構造よりも、係止部材６３の接触抵抗を小さくすることができるので、挿入に必要な力を小さくすることができる。

〈他の実施形態〉
（１）（Ｈ／Ｄ）％が＋２．８％は一例であり、係止部材６３が振動しても弾性部材３０に係止された状態が維持されるならば、さらに、プラスの値を大きくすることができる。
（２）係止部材６３が振動しても弾性部材３０に係止された状態が維持され、かつ、係止部材６３が上下に変位可能であり、さらに、弾性部材３０が係止部材６３を付勢した状態が維持されるならば、上ガイドおよび下ガイドの一方または両方を設けない構造でも良い。

（３）弾性部材３０を挿入口２２の下方の下壁２４に設け、係止体３４が下壁２４から挿入口２２に突出した構造にすることもできる。
（４）弾性部材３０は金属により形成することもできる。また、付勢部３３のうち、係止部材６３に当接する部分をゴムにより形成することもできる。また、係止体３４をゴムにより形成することもできる。

（５）係止体３４を有する付勢部３３単体を設け、付勢部３３と、その上方の壁との間に板バネ、コイルスプリング、ゴムなどの弾性部材を設けた構造でも良い。この場合、弾性部材を前後に複数設けることもできる。
（６）固定部３１と付勢部３３との間にバネやゴムなどの弾性体を介在させることもできる。後壁２３ａが付勢部３３の前端付近まで延びた構造の場合は、後壁２３ａと付勢部３３との間にバネやゴムなどの弾性体を介在させることもできる。

１ 電磁ノイズ対策部材
１０ 第１の保持部材
２０ 係止構造部
２１ ハウジング
２２ 挿入口
２３ 上壁
２４ 下壁
２５ 第１上ガイド
２６ 第２上ガイド
２７ 第１下ガイド
２７ａ 第１下ガイド突起部
２８ 第２下ガイド
２８ａ 第２下ガイド突起部
３０ 弾性部材
３３ 付勢部
３４ 係止体
４０ 第１の磁性体コア部品
４１ 第２の磁性体コア部品
５０ 第２の保持部材
６０ 取付部材
６１ 固定部材
６３ 係止部材
６５ 係止孔

Claims (3)

1. 取付部材によって所定箇所に取付けられ、前記取付部材を構成する係止部材によって係止される電磁ノイズ対策部材であって、
   電線の周囲を囲むための磁性体コアと、
   前記磁性体コアを自身の内面に保持するための保持部材と、を備えており、
   前記係止部材は、金属製の板状に形成されており、その両端部には段部が形成されており、
   前記保持部材には、前記係止部材を挿入するための挿入口が形成されており、
   前記保持部材は、弾性部材を備え、
   前記挿入口は、相対向する第１の壁および第２の壁間と、前記第１の壁および前記第２の壁に交差し、相対向する第３の壁及び第４の壁間とによって形成されており、
   前記第１の壁からは、前記挿入口に挿入された前記係止部材の第１面に当接可能な第１の突出部が前記挿入口に突出形成されており、
   前記第２の壁からは、前記挿入口に挿入された前記係止部材の前記第１面と反対側の第２面に当接可能な第２の突出部が前記挿入口に突出形成されており、
   前記第１の突出部および前記第２の突出部の各先端間の距離は、前記係止部材の板厚よりも長く構成され、
   前記弾性部材は、前記挿入口に挿入された前記係止部材を係止し、
   第３の壁及び第４の壁はそれぞれ、前記挿入口に挿入された前記係止部材の前記段部を係止し、
   前記弾性部材は、前記係止部材が前記保持部材に対して振動する場合に、弾性変形することで前記係止部材から伝達される振動を吸収し、共振を小さくするように構成される電磁ノイズ対策部材。
2. 前記係止部材には、係止孔が形成されており、
   前記弾性部材には、前記挿入口に挿入された前記係止部材の前記係止孔に係止する係止体が設けられており、
   前記挿入口に挿入され、前記係止体が前記係止孔に係止された前記係止部材は、前記弾性部材によって付勢された状態になることを特徴とする請求項１に記載の電磁ノイズ対策部材。
3. 前記挿入口に挿入された前記係止部材は、前記係止体が前記係止孔に係止された状態を維持しつつ振動可能であることを特徴とする請求項２に記載の電磁ノイズ対策部材。

Images