JP7330623B2 - 音響用の加振装置及び車載音響装置 - Google Patents
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特許文献1の図2に記載された実施の形態2の音響用の加振装置は、カプラー、ボイスコイルが巻回されたボイスコイルボビン、プレート、磁石、ヨーク、ダンパー、スペーサ、防塵ダンパーで構成されたエキサイタ、およびエキサイタを振動部材に固着するブラケットにより構成されている。
振動部材に固着するブラケットの中央部には雄ねじが形成されており、カプラーの中央部に形成された雌ねじがブラケットの雄ねじに螺合して取り付けられることで、音響用の加振装置は車両の内装材に固定される。
車両の内装材に固定されるカプラーと、前方で前記コイル支持部材を前記カプラーに固定する相互固定機構とを有し、
前記コイル支持部材には、前記質量部の周囲の少なくとも一部を囲む保護部が設けられ、後方で前記質量部が前記保護部から露出しており、
前記質量部とその内側に位置する前記コイル支持部材の一部との間に前記ダンパーが設けられ、前記質量部と前記保護部との間に前記ダンパーが設けられていないことを特徴とするものである。
加振装置2は、コイル32に電流が与えられると、磁気回路部4においてコイル32を横断してコイル32に作用する磁界と、電流とで励起される電磁力において互いに反発する方向へ振動しようとする。加振装置2は内装材50と接しているので、内装材50が加振され、内装材50の前方(Y1方向)である例えば車室内に音が出力される。
本実施形態の車載音響装置1は、加振装置2の相互固定機構Aが異なっていること以外は、第1実施形態と同じ構成を有している。第2実施形態では、コイル支持部材21が雄ねじ部21dを、カプラー22が雌ねじ部22cを備えていない。本実施形態の相互固定機構Aは、カプラー22の筒状部22bの内周面と、コイル支持部材21との間に設けられた凹凸嵌合機構である。
第3実施形態の車載音響装置1では、加振装置2のダンパーとして、第1ダンパー33と第2ダンパー34とを備えている。第3実施形態の第1ダンパー33は、図3に示した第1実施形態のダンパー33と同じものである。第3実施形態では、第2ダンパー34を設けたこと、およびコイル支持部材21の形状が第1実施形態と少し異なっていること以外は、第1実施形態の車載用音響装置と同じ構成を有している。
2 加振装置
3 質量部
4 磁気回路部
5 フレーム
6 ヨーク
6a 側壁部
6g ヨーク後端面
7 磁石
8 プレート
21 コイル支持部材
21a 底部
21b 突起部
21c 筒部
21d 雄ねじ部
21e 保護部
21f 開口部
21g 保護部後端面
21h 凸部
21m ボビン部
22 カプラー
22a カプラー底部
22b 筒状部
22c 雌ねじ部
22d 筒状部後端面
22h 凹部21i 第2ダンパー取り付け部
21j 下筒部
21k 上筒部
32 コイル
33 ダンパー(第1ダンパー)
34 第2ダンパー
50 内装材
A 相互固定機構
G 磁気ギャップ
Claims (9)
- 質量部と、前記質量部に設けられた磁気回路部と、前記磁気回路部の磁気ギャップ内に位置するコイルを支持しているコイル支持部材と、前記質量部と前記コイル支持部材とを連結するダンパーと、を備えた音響用の加振装置において、
車両の内装材に固定されるカプラーと、前方で前記コイル支持部材を前記カプラーに固定する相互固定機構とを有し、
前記コイル支持部材には、前記質量部の周囲の少なくとも一部を囲む保護部が設けられ、後方で前記質量部が前記保護部から露出しており、
前記質量部とその内側に位置する前記コイル支持部材の一部との間に前記ダンパーが設けられ、前記質量部と前記保護部との間に前記ダンパーが設けられていないことを特徴とする音響用の加振装置。 - 前記カプラーが筒状部を有し、前記コイル支持部材が前記筒状部の内側に位置して、前記相互固定機構によって、前記コイル支持部材と前記カプラーとが固定されている請求項1記載の音響用の加振装置。
- 前記相互固定機構は、前記筒状部の内周面に形成された雌ねじ部と、前記コイル支持部材に設けられた雄ねじ部とを有するねじ締め機構である請求項2記載の音響用の加振装置。
- 前記相互固定機構は、前記筒状部の内周面と、前記コイル支持部材との間に設けられた凹凸嵌合機構である請求項2記載の音響用の加振装置。
- 前記保護部は、前記筒状部よりも、後方へ突出している請求項2ないし4のいずれかに記載の音響用の加振装置。
- 前記保護部は、前記ダンパーよりも後方へ突出している請求項5記載の音響用の加振装置。
- 前記保護部は、その後端部が前記質量部の後端部と同じ位置かそれよりも後方へ突出している請求項6記載の音響用の加振装置。
- 前記コイル支持部材の一部は、コイルが巻かれたボビン部である請求項1記載の音響用の加振装置。
- 請求項1ないし8に記載の振動用の加振装置を備え、前記カプラーが、車両の内装材に固定され、前記質量部と前記ダンパーで連結された前記コイル支持部材が前記カプラーに固定されていることを特徴とする車載音響装置。
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Citations (5)
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JP2004515097A (ja) | 2000-11-08 | 2004-05-20 | ニュー トランスデューサーズ リミテッド | ラウドスピーカ駆動器 |
JP2005020462A (ja) | 2003-06-26 | 2005-01-20 | Daiwa Kasei Ind Co Ltd | スピーカ装置 |
JP2005311500A (ja) | 2004-04-19 | 2005-11-04 | Toyota Boshoku Corp | 車両用音響装置 |
JP2008301038A (ja) | 2007-05-30 | 2008-12-11 | Panasonic Corp | 音響加振器およびこれを用いた音響再生装置 |
US20120039491A1 (en) | 2009-04-01 | 2012-02-16 | Robert Katz | inertial type acoustic transducer |
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