JP7327367B2 - 燃料電池ユニット - Google Patents

Description

本開示は燃料電池ユニットに関する。

燃料電池ユニットは、燃料電池スタック及び電力変換器を有して構成され、これらはそれぞれスタックケース、電力変換器ケースを具備し、その内側に必要な部材が収納されている。特許文献１には、その図１、図５等からわかるように、スタックケース、エンドプレート、及び、電力変換器ケースをそれぞれ結合した筐体の構造が開示されており、この筐体内において、バスバーにより燃料電池と電力変換部品とが電気的に接続されている。

また、特許文献２には、燃料電池収容ケースにおいて、燃料電池セル積層体および昇圧コンバータを収容するスタックケースと、燃料電池セル積層体の積層方向両端部に配される一対のスタックバスバーとを備え、さらに、スタックケースの内部を燃料電池セル積層体が収容される空間と昇圧コンバータが収容される空間とに仕切る第１の仕切板および第２の仕切板を備え、第１の仕切板および第２の仕切板は、それぞれスタックバスバーが挿通されるスリット１４ｂ，１５ｂと、互いに重複する重複部１４ａ，１５ａを有することが開示されている。

特開２０１７－０７３１９９号公報 特開２０１９－１４５４１３号公報

燃料電池から出力される電流が大きい場合には、バスバーの断面積を大きくして、発熱を抑制することが好ましい。バスバーの断面積を大きくするには、バスバーの板厚及び板幅の少なくとも一方を大きくする必要がある。しかしながら、板厚を大きくするとバスバーの成型性が悪化し、板幅を大きくするためにはスタックケースの壁の開口（スリット）の幅を広げる必要がある。一方、スタックケースの壁は、燃料電池の積層体への圧縮荷重を保持するための梁として機能する。従って、壁の開口の幅を広げると、壁の強度の低下により梁としての機能が低下し、荷重を適切に保持することが困難となる。

本開示は、以上の問題点に鑑み、スタックケースの強度を維持しつつ、バスバーにおける発熱を抑制することができる燃料電池ユニットを提供することを目的とする。

本願は、燃料電池スタック、電力変換器、及び、燃料電池スタックと電力変換器とを電気的に接続するバスバーを有する燃料電池ユニットであって、燃料電池スタックは、スタックケースと、スタックケースの内側に配置され、全体として板状である燃料電池が複数積層された燃料電池積層体と、燃料電池積層体の燃料電池が積層された方向の両端に配置された集電板と、集電板から電力変換器に向けて延びるタブと、を備え、電力変換器は、スタックケースに結合された電力変換器ケースと、電力変換器ケースの内側に配置された電力変換部品と、を備え、バスバーは、その一部がスタックケースの壁に設けられたスリットに配置され、第一の面でタブに接続する集電板接続部と、第一の面が属する平面に交差する平面に属する第二の面で電力変換部品に接続する電力変換部品接続部と、集電板接続部と電力変換部品接続部とを連結する板状の複数の連結部と、を備え、連結部は、その少なくとも一部において第一の面に属する平面及び第二の面に属する平面に交差する板面を有する、燃料電池ユニットを開示する。

前記バスバーは、さらに、その少なくとも一部において第一の面に属する面に平行な板面を有する連結部を備えてもよい。

連結部には屈曲部が設けられてもよい。

本開示の燃料電池ユニットによれば、バスバーの板厚及び幅を大きくせずに電流が通るための断面積を大きくして電気抵抗を下げることができる。これによりスタックケースの強度を損なうことなく、大電流でもバスバーからの発熱を抑制することが可能である。

図１は、燃料電池ユニット１０の外観斜視図である。 図２は、燃料電池ユニット１０の分解斜視図である。 図３は、燃料電池ユニット１０の断面図である。 図４は、燃料電池ユニット１０の分解断面図である。 図５は、バスバー４０の斜視図である。 図６は、バスバー４０の配置を示す図である。 図７は、変形例１にかかるバスバーの斜視図である。 図８は、変形例２にかかるバスバーの斜視図である。

１．燃料電池ユニットの構造
図１～図４に燃料電池ユニット１０を説明する図を示した。図１は燃料電池ユニット１０の外観斜視図、図２は燃料電池ユニット１０の分解斜視図、図３は燃料電池ユニット１０の断面図（ＸＺ平面により切断した断面図）、及び、図４は燃料電池ユニット１０の分解断面図（ＸＺ平面により切断した断面図）である。なお、図３、図４は断面であるが、見易さのため燃料電池２３には切断面にハッチングを付していない。各図には３次元直交座標系（Ｘ、Ｙ、Ｚ座標系）の方向を表した。
これら図からわかるように、燃料電池ユニット１０は燃料電池スタック２０、電力変換器３０、及び、バスバー４０を備えている。以下各構成について説明する。

１．１．燃料電池スタック
図１～図４よりわかるように、燃料電池スタック２０は、スタックケース２１、エンドプレート２２、燃料電池２３、集電板２４、絶縁シート２５、及び付勢部材２６を有している。

［スタックケース］
スタックケース２１は、重ねられた複数の燃料電池２３、集電板２４、絶縁シート２５、及び付勢部材２６をその内側に収納する筐体である。本形態でスタックケース２１は直方体の筐体であり、その１つの壁部が無く、開口部２１ａを有しているとともに、その開口部２１ａが形成された部分のスタックケース２１の縁に沿って開口部２１ａとは反対側に板状の片が張り出し、フランジ２１ｂを形成している。このフランジ２１ｂでエンドプレート２２がスタックケース２１に結合される。

さらに、スタックケース２１のうち、電力変換器３０が配置される壁部にはスリット２１ｃが設けられている。このスリット２１ｃに、後述するようにバスバー４０が配置されることで集電板２４と電力変換器３０の電力変換部品３２とを電気的に接続する。
従ってスリット２１ｃはスタックケース２１の内外を連通するように壁厚方向（本形態でＺ方向）に貫通している。またスリット２１ｃは燃料電池２３が積層される方向（本形態ではＸ方向）に長く延びるように細長く形成されている。
スリット２１ｃの幅（本形態ではＹ方向大きさ）はバスバー４０が挿入できる大きさとされており、燃料電池２３の幅（本形態ではＹ方向の大きさ）に対して１０％以上４０％以下であることが好ましい。スリット２１ｃの幅がこれより狭いとバスバーを小さくする必要があり、電気抵抗が増して発熱等の不具合が生じる虞がある。一方、スリット２１ｃの幅がこれよりも広いとスリット２１ｃの位置で燃料電池２３がたわみやすくなり、燃料電池２３の積層体への均一な面圧付与が難しくなる虞がある。

また、スリット２１ｃが設けられた壁のスタックケース２１の縁に沿ってスリット２１ｃとは反対側に片が張り出し、フランジ２１ｄを形成している。このフランジ２１ｄで電力変換器３０の電力変換器ケース３１がスタックケース２１にボルト等により結合される。

スタックケース２１は燃料電池２３を外部から保護する機能を有する観点から、所定の強度を有しており、厚さ２ｍｍ以上５ｍｍ以下程度の金属により構成されていることが好ましい。

［エンドプレート］
エンドプレート２２は板状の部材であり、その外周端部の一部が張り出すように設けられており、フランジ２２ａを形成している。
エンドプレート２２はスタックケース２１の開口部２１ａを塞ぐとともに、フランジ２２ａがスタックケース２１のフランジ２１ｂに重なるように配置される。そして例えばフランジ２１ｂとフランジ２２ａとを貫通するように配置したボルト及びナット等によりスタックケース２１の開口部２１ａにフタをするようにエンドプレート２２がスタックケース２１に結合される。
このようにエンドプレート２２は、スタックケース２１のフタとして機能する。エンドプレート２２は、燃料電池２３のたわみを抑制するため、高い強度を有することが好ましい。そのため、エンドプレート２２は金属であるとともに、その板厚はスタックケース２１を構成する壁、フランジ２１ｂの板厚と同等以上であることが好ましい。エンドプレート２２の厚さは、例えば１０ｍｍ以上３０ｍｍ以下である。

［燃料電池］
燃料電池２３は公知の通りであるが、膜－電極接合体（ＭＥＡ）が２つのセパレータで挟まれて構成されている。ＭＥＡは固体高分子膜、負極触媒層、正極触媒層、負極ガス拡散層、正極ガス拡散層等による積層体である。そして燃料電池スタック２０では、このような燃料電池２３が複数重ねられ、燃料電池積層体とされている。
燃料電池２３は全体として板状であり、本形態ではＹＺ平面を板面として配置され、Ｘ方向に複数の燃料電池２３が重ねられている。

［集電板］
集電板２４は燃料電池が発電した電力を取り出すための集電板であり、燃料電池積層体に対して燃料電池２３の積層方向（Ｘ方向）の一方側及び他方側のそれぞれに配置される。一方側の集電板２４が＋（プラス）側の集電板であり、他方側の集電板２４がー（マイナス）側の集電板である。本形態ではエンドプレート２２に近い集電板２４がー側の集電板であり、その反対側に＋側の集電板２４が配置されている。
また、集電板２４からはスリット２１ｃに向けてタブ２４ａが延びており、後述するようにタブ２４ａがバスバー４０に接続される。図３、図４からわかるように、本形態ではタブ２４ａはその先端がＸＹ平面に平行になるように曲げられている。
その他、集電板の材質や形態は公知の通りである。

［絶縁シート］
絶縁シート２５は燃料電池積層体及び集電板２４による積層体と、スタックケース２１及びエンドプレート２２と、の電気的絶縁を図るシートである。絶縁シート２５は必要な絶縁性能を有するシートであれば特に限定されることはなく公知のものを用いることができる。従って、絶縁シート２５は、それぞれの集電板２４に対して燃料電池２３が配置された側とは反対側に積層されている。

［付勢部材］
付勢部材２６は、複数の燃料電池２３、集電板２４、及び、絶縁シート２５とともにスタックケース２１の内側に収まり、複数の燃料電池２３、集電板２４、及び、絶縁シート２５による積層体（電池積層体）をその積層方向（Ｘ方向）に押圧し、燃料電池２３に対して面圧を付与する。
付勢部材２６は、燃料電池２３に対してできるだけ均等に面圧を付与することができればその態様は特に限定されることはないが、例えば皿バネを複数配列する形態を挙げることができる。

１．２．電力変換器
電力変換器３０は燃料電池スタック２０からの電力を変換する装置であり、コンバータやインバータを挙げることができる。コンバータは燃料電池スタックの出力電圧を昇圧または降圧するものであり、インバータは燃料電池スタックからの電力を直流から交流に変換するものである。
本形態では、電力変換器３０は電力変換器ケース３１及び電力変換部品３２を有している。

［電力変換器ケース］
電力変換器ケース３１は、その内側に電力変換部品３２、及びバスバー４０を収納する筐体である。本形態で電力変換器ケース３１は直方体の筐体であり、その１つの壁部が無く、開口部３１ａを有しているとともに、その開口部３１ａが形成された部分の電力変換器ケース３１の縁に沿って開口部３１ａとは反対側に板状の片が張り出し、フランジ３１ｂを形成している。このフランジ３１ｂで電力変換器３０がスタックケース２１にボルト等で結合される。
さらに、電力変換器ケース３１にはバスバー４０が配置される部位の壁部に穴３１ｃが設けられている。この穴３１ｃを通じて外部からバスバー４０を電力変換部品３２の端子に接続することが可能となる。

電力変換器ケース３１はスタックケース２１と同様に、所定の強度を有していることが好ましく、厚さ２ｍｍ以上５ｍｍ以下程度の金属により構成されていることが好ましい。

［電力変換部品］
電力変換部品３２は、燃料電池スタック２０からの電力を変換する部位で、コンバータやインバータとしての機能を有する部材であり、公知のものを適用することができる。

１．３．バスバー
バスバー４０は、燃料電池スタック２０の集電板２４と電力変換器３０の電力変換部品３２とを電気的に接続する部材である。本形態では、２つの集電板２４のそれぞれに同じ形態のバスバー４０が用いられている。ただし、これに限らず、いずれか一方にのみ本形態のバスバー４０が用いられ、他方には公知のバスバーが用いられてもよい。図２～図４にもバスバー４０が表れているが、図５にバスバー４０を拡大した斜視図を表した。
これら図からもわかるように、バスバー４０は、集電板接続部４１、電力変換部品接続部４２、第一連結部４３、及び第二連結部４４を備えている。

［集電板接続部］
集電板接続部４１は、集電板２４のタブ２４ａに接続する部位である。集電板接続部４１は第一の面（本形態ではＸＹ平面）でタブ２４ａに接続されている。すなわち本形態ではタブ２４ａの先端がＸＹ平面に平行となるように形成されており、集電板接続部４１はタブ２４ａに重なるようにＸＹ平面に平行な板面を有する板状とされている。

［電力変換部品接続部］
電力変換部品接続部４２は、電力変換部品３２の不図示の端子に接続する部位である。電力変換部品接続部４２は、上記第一の面が属する平面（本形態ではＸＹ平面）に交差する平面（本形態ではＹＺ平面）に属する面で電力変換部品３２に接続されている。
ここで「属する平面」とは、対象とされる面を含む平面を意味する。
本形態では、電力変換部品３２の端子はＹＺ平面に平行な面を有しており、電力変換部品接続部４２は当該端子に重なるようにＹＺ平面に平行な板面を有する板状とされている。

［連結部］
連結部は、集電板接続部４１と電力変換部品接続部４２とを連結して電気的に両者を導通する板状の部位である。本形態では第一連結部４３及び第二連結部４４の２種類の連結部を有している。

第一連結部４３は、少なくとも一部においてその板面は、上記した第一の面が属する平面（本形態ではＸＹ平面）及び第二の面が属する平面（本形態ではＹＺ平面）の両方に交差する平面（本形態ではＸＺ平面）とされている。従って本形態では第一連結部４３は少なくとも一部においてＸＺ平面に平行な板面を有する板状であり、Ｙ方向を板厚とする。これにより集電板接続部４１と電力変換部品接続部４２とを電気的に導通するための断面積を大きくしつつバスバー４０のＹ方向（幅方向）の大きさが抑えられている。
ここで「板面」は通常のように考えればよく、板状の部材における板厚を構成する面以外の面である。

本形態で第一連結部４３は、集電板接続部４１及び電力変換部品接続部４２のＹ方向端部同士を連結する。従って本形態では集電板接続部４１及び電力変換部品接続部４２のＹ方向端部のそれぞれに第一連結部４３が設けられており、合わせて２つの第一連結部４３を有している。より大きな断面積を確保して電気抵抗を下げて発熱を抑制する観点から第一連結部４３は３つ以上設けてもよい。

第二連結部４４は、少なくとも一部においてその板面は、上記した第一の面が属する平面に平行な面（本形態ではＸＹ平面）とされている。
本形態では第二連結部４４はＸＹ平面に平行な板面を有する板状であり、Ｚ方向を板厚とする。すなわち第二連結部４４は、該第二連結部４４の板面が属する平面が、集電板接続部４１の板面が属する平面と概ね同じ、または平行で、電力変換部品接続部４２の板面が属する平面に交差する板面を有し、Ｚ方向を板厚とする。

［バスバーの作製等］
本形態で第一連結部４３、第二連結部４４は、集電板接続部４１に接続する第一部４３ａ、４４ａ、電力変換部品接続部４２に接続する第二部４３ｂ、４４ｂ、及び、第一部４３ａ、４３ａと第二部４３ｂ、４４ｂを連結する第三部４３ｃ、４４ｃを有している。このような構造とすれば、集電板接続部４１及び第一部４３ａを曲げ加工により作製し、電力変換部品接続部４２及び第二部４３ｂ、４４ｂを曲げ加工により作製し、この２つの部品を第三部４３ｃ、４４ｃにより接合することによりバスバー４０を作製することができる。これは、単純な曲げ加工及び接合で容易にバスバー４０を作製することを可能とする。
ただし、これに限らず例えば深絞り等により１枚の板からプレス成型によりバスバー４０を接合部なく一体に形成してもよいし、連結部を第一部、第二部、及び第三部に分けることなく、一体として集電板接続部４１及び電力変換部品接続部４２に接合してもよい。

バスバー４０を構成する各部位の板厚は特に限定されることはなく、流れる電流の大きさに鑑みて適宜決めることができるが、１ｍｍ以上５ｍｍ以下程度とすることができる。また、バスバー４０を構成する各部位の材料は特に限定されることはないが、性質上電気抵抗が小さい材料であることが好ましく、例えば、銅、銅合金、アルミニウム、アルミニウム合金等を用いることができる。

１．４．燃料電池ユニットを構成する各部材の組み合わせ
以上のような燃料電池スタック２０、電力変換器３０、及びバスバー４０が図１～図４に示したように組み合わされて燃料電池ユニット１０とされている。

複数の燃料電池２３がＸ方向に重ねられて燃料電池積層体が形成されており、この燃料電池積層体における燃料電池２３の積層方向（Ｘ方向）の両端のそれぞれに集電板２４が配置されている。さらに集電板２４の外側のそれぞれに絶縁シート２５が重ねられている。これにより、燃料電池積層体、集電板２４、及び絶縁シート２５による積層体（電池積層体）となっている。

この電池積層体の積層方向（Ｘ方向）の一方の面に付勢部材２６が重ねられている。そして、電池積層体に付勢部材２６が重ねられた積層体がスタックケース２１の内側に収納されている。このとき、付勢部材２６がスタックケース２１の開口部２１ａとは反対側となり、付勢部材２６が積層された側とは反対側がスタックケース２１の開口部２１ａ側となる。また、集電板２４のタブ２４ａがスタックケース２１のスリット２１ｃ（電力変換器３０）に向けて延びるように配置されている。

エンドプレート２２がスタックケース２１の開口部２１ａを塞ぐとともに、スタックケース２１のフランジ２１ｂが、エンドプレート２２のフランジ２２ａに重なるように配置される。そして例えばフランジ２１ｂとフランジ２２ａとを貫通するように配置したボルト及びナット等によりスタックケース２１の開口部２１ａにフタをするようにエンドプレート２２がスタックケース２１に結合される。このとき、エンドプレート２２は電池積層体の面に接触するように配置され、エンドプレート２２がスタックケース２１に配置された姿勢で、付勢部材２６が電池積層体を押圧し、電池積層体に付勢力を与え、燃料電池２３に面圧がかかる状態となるように構成されている。この付勢力はエンドプレート２２のスタックケース２１への取り付け（ボルト及びナットでの結合等）の際に付与されればよい。

バスバー４０は、その集電板接続部４１がスタックケース２１のスリット２１ｃの内側に挿入され集電板２４のタブ２４ａに重ねられる。上記のように両者は第一の面（本形態ではＸＹ平面に平行な面）を有しているので当該面が重ねられ、ボルト等により両者が結合される。これによりバスバー４０の電力変換部品接続部４２がスタックケース２１から立ち上がるように配置され、その板面が第二の面（本形態ではＹＺ平面に平行な面）となる。従ってバスバー４０の第一連結部４３はその板面が第一の面が属する平面（ＸＹ平面）及び第二の面が属する平面（ＹＺ平面）に交差するように配置され、本形態では板面がＸＺ平面に平行となりＹ方向が板厚方向となる。

電力変換器３０は、電力変換器ケース３１の内側に電力変換部品３２が配置された状態で、スタックケース２１のうちスリット２１ｃが設けられた面に重ねられる。このとき、電力変換器ケース３１の開口部３１ａがスタックケース２１側に向けられ、電力変換器ケース３１のフランジ３１ｂがスタックケース２１のフランジ２１ｄに重なるように配置されている。これにより電力変換器ケース３１の開口部３１ａがスタックケース２１により塞がれる。そして例えばフランジ２１ｄとフランジ３１ｂとがボルト等により結合され、スタックケース２１に電力変換器３０が固定される。
バスバー４０は、その電力変換部品接続部４２が電力変換部品３２の端子に重ねられる。上記のように両者は第二の面（本形態ではＹＺ平面に平行な面）を有しているので当該面が重ねられ、ボルト等により両者が結合される。この結合は穴３１ｃを通じて行うことができる。これにより集電板２４と電力変換部品３２とが電気的に接続される。なお穴３１ｃは不図示のカバーにより封止される。

２．効果等
本開示の燃料電池ユニット１０は例えばＺ方向が上下方向となるように車両に搭載される。すなわち、燃料電池２３の積層方向が略水平となるように配置される。ただし、燃料電池ユニット１０の向きは特に限定されることはない。
図６には説明のために燃料電池ユニット１０の斜視図を表した。ただしわかりやすさのため図６では電力変換器３０を省略して表している。

本開示の燃料電池ユニット１０によれば、バスバー４０が複数の第一連結部４３を備えることにより、第二連結部４４のみにより集電板接続部４１と電力変換部品接続部４２とが連結された場合に比べ、複数の第一連結部４３が配置された分、集電板接続部４１と電力変換部品接続部４２とを導通する断面積が増えるため電気抵抗を下げることができ、発熱の抑制が可能となる。
そしてこのように断面積を増やして電気抵抗を下げたにもかかわらず図５にＹ１で示したバスバー４０の幅が、第二連結部４４のみによるバスバーに比べてほとんど変わらない。従って、図２にＹ２で示したスリット２１ｃの幅を大きくすることなくバスバー４０の電気抵抗を下げることができる。これにより、スタックケース２１の強度が下がらないため燃料電池２３のひずみが少なく、燃料電池２３に付加される面圧の均一性の高さを維持することが可能である。
さらにバスバーを構成する各部位の板厚を厚くする必要もないため加工性が良好であり、生産性にも優れている。

なお、上記では説明及び理解容易の観点から３次元直交座標系（Ｘ、Ｙ、Ｚ）を用い、各部材の向きや関係（例えば第一の面、第二の面、板厚等）が当該座標系の軸（Ｘ、Ｙ、Ｚ）や平面（ＸＹ平面、ＸＺ平面、ＹＺ平面）に一致した例を説明した。しかし、各部材の向きや関係は厳密である必要はなく、Ｘ、Ｙ、Ｚ、ＸＹ平面、ＸＺ平面、及び、ＹＺ平面に対して角度を有していてもよい。要するにバスバーにおいて、バスバーの幅やバスバーを構成する部材の板厚を大きく変化させることなく集電板接続部と電力変換部品接続部とを連結する第一連結部を設けて断面積を増やして電気抵抗を減らすことができればよい。

３．変形例
３．１．変形例１
図７は、上記したバスバーに対して第二連結部４４が具備されず、第一連結部４３のみが２つ設けられた例である。これによっても上記と同様の効果を奏するものとなる。一方、電気抵抗をさらに下げる観点から第一連結部４３を３つ以上設けてもよい。

３．２．変形例２
図８には変形例２の燃料電池ユニットに備えられるバスバー４０’の斜視図を示した。バスバー４０’では、上記したバスバー４０の第三部４３ｃ、４４ｃに対して、第三部４３ｃ’、４４ｃ’が適用されている。他の部位はバスバー４０と同様に考えることができるので同じ符号を付して説明を省略する。
上記した第三部４３ｃ、４４ｃは集電体接続部４１から電力変換部品接続部４２に向けて板面がまっすぐに延びる板状であるが、第三部４３ｃ’、４４ｃ’ではその一部が板厚方向に突出するような屈曲部を有する形態である。なお屈曲部による部材の突出はその方向がバスバーの幅を広げない向きであることが好ましい。従って２つの第一連結部４３に備えられる屈曲部はその突出方向が互いに向かい合うことが好ましい。
本形態のように燃料電池スタック２１に付勢部材２６が配置され、これにより燃料電池２３を押圧する場合、燃料電池２３の厚さが湿度や温度等の運転条件によって変化し、燃料電池ユニットの作動中に集電板２４がＸ方向（燃料電池の積層方向）に移動することがある。第三部４３ｃ’、４４ｃ’を備えたバスバー４０’によればこのような燃料電池の積層方向への集電板２４の移動に対しても追従し易く、集電体接続部、電力変換部品接続部への負荷を低減することが可能である。

１０ 燃料電池ユニット
２０ 燃料電池スタック
２１ スタックケース
２２ エンドプレート
２３ 燃料電池
２４ 集電板
２５ 絶縁シート
２６ 付勢部材
３０ 電力変換器
３１ 電力変換器ケース
３２ 電力変換部品
４０ バスバー
４１ 集電板接続部
４２ 電力変換部品接続部
４３ 第一連結部
４４ 第二連結部

Claims (3)

1. 燃料電池スタック、電力変換器、及び、前記燃料電池スタックと前記電力変換器とを電気的に接続するバスバーを有する燃料電池ユニットであって、
   前記燃料電池スタックは、
   スタックケースと、
   前記スタックケースの内側に配置され、全体として板状である燃料電池が複数積層された燃料電池積層体と、
   前記燃料電池積層体の前記燃料電池が積層された方向の両端に配置された集電板と、
   前記集電板から前記電力変換器に向けて延びるタブと、を備え、
   前記電力変換器は、
   前記スタックケースに結合された電力変換器ケースと、
   前記電力変換器ケースの内側に配置された電力変換部品と、を備え、
   前記バスバーは、
   その一部が前記スタックケースの壁に設けられたスリットに配置され、
   第一の面で前記タブに接続する集電板接続部と、
   前記第一の面が属する平面に交差する平面に属する第二の面で前記電力変換部品に接続する電力変換部品接続部と、
   前記集電板接続部と前記電力変換部品接続部とを連結する板状の複数の連結部と、を備え、
   前記連結部は、その少なくとも一部において前記第一の面に属する平面及び前記第二の面に属する平面に交差する板面を有する、
   燃料電池ユニット。
2. 前記バスバーは、さらに、その少なくとも一部において前記第一の面に属する平面に平行な板面を有する連結部を備える、請求項１に記載の燃料電池ユニット。
3. 前記連結部には屈曲部が設けられている、請求項１又は２に記載の燃料電池ユニット。