JP7326841B2

JP7326841B2 - 包装部材

Info

Publication number: JP7326841B2
Application number: JP2019081695A
Authority: JP
Inventors: 崇伯田中
Original assignee: Kyocera Document Solutions Inc
Current assignee: Kyocera Document Solutions Inc
Priority date: 2019-04-23
Filing date: 2019-04-23
Publication date: 2023-08-16
Anticipated expiration: 2039-04-23
Also published as: JP2020179860A

Description

本発明は、被梱包物を保護する緩衝部材と、被梱包物および緩衝部材を収納する外箱と、を備える包装部材に関する。

従来の包装部材は特許文献１に開示されている。この包装部材は、被梱包物を保護する緩衝部材と、被梱包物および緩衝部材を収納する外箱と、を備える。緩衝部材は上面視においてＬ字状に形成され、被梱包物の角部を側面から保護し、被梱包物の底面は外箱の底面と接する。これにより、被梱包物が外箱内で緩衝部材により保持される。

特開平１１－４９２４０号公報

上記従来の包装部材によると、被梱包物の底面と外箱の底面との間に、緩衝部材が配置されていないため落下等の衝撃が加わった場合、被梱包物が破損することがあった。また、被梱包物が平板状で重量が重い場合に、落下等の衝撃が、被梱包物の角部に集中して外箱の角部が特に破損し易い。

上記目的を達成するために本発明は、落下等の衝撃に対して被梱包物の破損を防ぐとともに外箱の角部が破損し難い包装部材を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために本発明の第１の構成の包装部材は、被梱包物を支持する緩衝部材と、被梱包物及び緩衝部材を収納する直方体状の外箱と、を備える。緩衝部材は、底面支持部と、側面支持部と、を有する。底面支持部は、外箱の底面と当接して被梱包物の底面を支持する。側面支持部は、底面支持部の上面よりも上側に突出するとともに外箱の側面と当接して被梱包物の側面を支持する。緩衝部材は、外箱の側面に沿って環状に形成されるとともに外箱の角部と対向して内側に凹む凹部を備える。外箱の角部と凹部との間において、外箱の角部に面して上下方向に延びる緩衝空間が形成される。

本発明の構成では、被梱包部は、緩衝部材により底面及び側面が保護される。また、外側の角部に面して上下方向に延びる緩衝空間を形成することにより、落下等の衝撃で被梱包物の角部から外箱の角部に向かって力が働く場合に、外箱の角部に直接力が働かない。これにより、外箱の角部に力が集中することを低減して、外箱の角部が破損することを防止できる。

本発明の第１実施形態に係る包装部材の分解斜視図である。本発明の第１実施形態に係る包装部材の分解斜視図である。本発明の第１実施形態に係る包装部材の上面断面図である。本発明の第１実施形態に係る包装部材の側面断面図である。本発明の第１実施形態に係る包装部材の変形例を示す上面断面図である。本発明の第２実施形態に係る包装部材の上面断面図である。本発明の第２実施形態に係る包装部材の変形例を示す上面断面図である。本発明の第３実施形態に係る包装部材の上面断面図である。本発明の第３実施形態に係る包装部材の側面断面図である。

＜第１実施形態＞
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。図１、図２は、第１実施形態に係る包装部材１の分解斜視図であり、図２は緩衝部材１０を外箱２０に収納した状態を示す。図３、図４は、包装部材１の上面断面図及び側面断面図である。なお、図３は、説明の便宜上、台車（被梱包物）１００を記載しない。

包装部材１は、緩衝部材１０と、外箱２０と、を備える。緩衝部材１０は台車１００を支持する。外箱２０は、段ボールを折曲して形成された直方体状の箱体であり、台車１００及び緩衝部材１０を収納する。

台車１００は、平板状の荷台１０１と荷台１０１の角部に設けられた４個のキャスター１０２と、を備える。荷台は鋼板で形成され、キャスター１０２を上側に向けて外箱２０内に収納される。

緩衝部材１０は、側面視においてＬ字状のブロック体である緩衝ブロック１０Ａを外箱２０内で４個組み合わせて形成される。緩衝ブロック１０Ａは、裁断した段ボール（シート材）を折曲して立体的に組み立てて形成される。緩衝部材１０は、緩衝ブロック１０Ａによって分割可能に形成されているため分解及び組立が容易である。

緩衝ブロック１０Ａは、底面支持部１１及び側面支持部１２を有する。底面支持部１１及び側面支持部１２は、それぞれ直方体状であり、一体に形成される。側面支持部１２は、底面支持部１１の外側に配置され、底面支持部１１の上面より上側に突出する。

緩衝ブロック１０Ａは外箱２０の側面に沿って配置され、外箱２０の上面視短辺側に配置される一組の緩衝ブロック１０Ａの底面支持部１１は、両側端部において、上面視四角形に切り欠かれた切欠部１１ａを有する。切欠部１１ａを切欠かれていない底面支持部１１の側端部に嵌め込むことにより、隣接する底面支持部１１は、直交して配置される。従って、底面支持部１１が、外箱２０の側面に沿って環状に配置される。このとき、底面支持部１１は外箱２０の底面と当接し、側面支持部１２は外箱２０の側面と当接する。なお、本実施形態では、２個の緩衝ブロック１０Ａの両側部に切欠部１１ａを設けたが、４個全ての緩衝ブロック１０Ａの一側端部に切欠部１１ａを設けてもよい。

また、隣接する側面支持部１２の側面１２ａは、２面角が９０°で接する。これにより、緩衝部材１０は、側面１２ａに面して凹部１５が形成される。凹部１５は、外箱２０の角部と対向して内側に凹む。このとき、外箱２０の角部と凹部１５との間において、側面１２ａ及び外箱２０の側面、底面、上面で囲まれる緩衝空間３０が形成される。緩衝空間３０は、上面視四角形であり、凹部１５側の内角が９０°に形成される。

底面支持部１１の上面に台車１００を載置したときに、底面支持部１１は、台車１００の底面を支持する。また、側面支持部１２は、台車１００の側面を支持する。これにより、緩衝部材１０は、台車１００の底面及び側面を安定して保持することができる。従って、外箱２０内で台車１００が、がたつこくことを防止して輸送中の損傷を防ぐことができる。また、落下時等の衝撃から台車１００の破損を防ぐこともできる。

また、台車１００の底面及び側面が、緩衝部材１０で支持された状態において、包装部材１に落下等の衝撃が加わって台車１００の角部から外箱２０の角部に向かって力が働く場合に、緩衝空間３０が配置されているため外箱２０の角部に直接力が働かない。具体的には、台車１００の角部に働く力は、台車１００の角部に隣接する側面が側面支持部１１を押圧する力に分解される。これにより、外箱２０の角部に力が集中することを低減して、外箱２０の角部が破損することを防止できる。なお、外箱２０の高さを低く形成することにより、外箱２０の角部の強度は低下する。しかし、緩衝空間３０を設けることにより、外箱２０の角部の破損を防止しながら外箱２０を上下方向に小型化できる。

また、隣接する側面１２ａの２面角を９０°より大きく形成することで、上面視における緩衝空間３０の面積をさらに大きく形成することができる。すなわち、上面視四角形に形成された緩衝空間３０は、凹部１５側の内角を９０°以上１８０°未満に変更可能である。

上面視における緩衝空間３０の面積を大きく形成することにより、底面支持部１１を押圧する力は、緩衝空間３０を介してより分散される。

なお、図５は緩衝空間３０の変形例を示す上面断面図であり、隣接する側面１２ａの２面角を１８０°に形成してもよい。このとき、緩衝空間３０は、上面視三角形であり、上面視における緩衝空間３０の面積を最大化できる。

従って、緩衝空間３０の上面視における面積を大きく形成して、外箱２０の角部の破損を防止しながら外箱２０を上下方向により小型化できる。

本実施形態によると、緩衝部材１０により、台車１００の底面及び側面を安定して保持することができる。従って、外箱２０内で台車１００が、がたつこくことを防止して輸送中の損傷及び変形を防ぐことができる。また、落下時等の衝撃から台車１００の破損を防ぐことができる。また、外箱２０の角部に面して上下方向に延びる緩衝空間３０を形成することにより、落下時等の衝撃によって台車１００の角部から外箱２０の角部に向かって働く力を、台車１００の角部に隣接する側面が側面支持部１１を押圧する力に分解できる。これにより、外箱２０の角部に力が集中することを低減して、外箱２０の角部が破損することを防止しながら外箱２０を上下方向に小型化できる。

また、緩衝部材１０は、凹部１５において複数に分割可能であり、分解及び組立を容易に行うことができる。

また、緩衝空間３０は、上面視四角形に形成され、凹部１５側の内角が９０°以上１８０°以下に形成される。従って、緩衝空間３０の上面視における面積を大きく形成して、外箱２０の角部の破損を防止しながら外箱２０を上下方向により小型化できる。

＜第２実施形態＞
次に、本発明の第２実施形態について説明する。図６は第２実施形態に係る包装部材１の上面断面図である。説明の便宜上、前述の図１～図５に示す第１実施形態と同様の部分には同一の符号を付す。第２実施形態では緩衝空間３０が支持部材５０に嵌め込まれる。

支持部材５０は、段ボール（シート材）を筒状に折り曲げて形成され、中空の筒状に形成される。また、支持部材５０は外箱２０の底面から上面まで上下方向に延びる。支持部材５０を設けることにより、外箱２０の角部における圧縮強度が向上する。これにより、包装部材１を複数積み上げた際に、包装部材１の外箱２０の角部が座屈することを防止できる。

また、支持部材５０は段ボールの折り曲げ回数を変えることにより、強度及び形状を変更することができる。

また、支持部材５０は中空の筒状に形成されるため、台車１００の角部から外箱２０の角部に向かって働く力は外箱２０の角部に直接力が働かない。このため、第１実施形態と同様の効果が得られる。

図７は包装部材１の変形例を示す上面断面図であり、支持部材５０の形状は、段ボールの折り形状を変えることにより、容易に変更できる。例えば、図７に示すように支持部材５０を上面視台形に形成して支持部材５０の上面視における面積を大きく形成することにより、支持部材５０の上下方向の強度を向上できる。一方、外箱２０の角部に働く力を低減するためには支持部材５０の上面視における面積を小さく形成する方が好ましい。このため、外箱２０の高さ、被梱包物の重さに応じて支持部材５０の形状を変更することができる。

＜第３実施形態＞
次に、本発明の第３実施形態について説明する。図８、図９は第３実施形態に係る包装部材１の上面断面図及び側面断面図である。図８において、保持片１６は一点鎖線により表される。説明の便宜上、前述の図１～図５に示す第１実施形態と同様の部分には同一の符号を付す。第３実施形態では側面支持部１２に保持片１６が連設される。

保持片１６は、側面支持部１２の前面１２ｂから内側に延びる段ボール片であり、保持片１６の先端は、下方に折り曲げられて屈曲する。保持片１６は、台車１００の下面に配置されたキャスター（凸部）１０２の下面を覆うとともにキャスター１０２の内側に先端を当接させて引掛けられる。これにより、外箱２０内でキャスター１０２が保持片１６に保持され、動きが止められる。また、キャスター１０２の上部は保持片１６により保護される。

なお、今回開示された実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。

例えば、上記実施形態では、緩衝部材１０は、分割可能に形成されているが、一体に形成されてもよい。また、底面支持部１１と側面支持部１２とは分割可能に形成されてもよい。また、緩衝部材１０及び支持部材５０は、多孔質（スポンジ状）の発泡ポリエチレン等で形成されてもよい。

また、上述した実施形態および変形例の構成を適宜組み合わせて得られる構成についても、本発明の技術的範囲に含まれる。

１包装部材
１０緩衝部材
１０Ａ緩衝ブロック
１１底面支持部
１１ａ切欠部
１２側面支持部
１２ａ側面
１２ｂ前面
１５凹部
１６保持片
２０外箱
３０緩衝空間
５０支持部材
１００台車
１０１荷台
１０２キャスター

Claims

被梱包物を支持する緩衝部材と、
前記被梱包物及び前記緩衝部材を収納する直方体状の外箱と、を備え、
前記緩衝部材は、
前記外箱の底面と当接して前記被梱包物の底面を支持する底面支持部と、
前記底面支持部の上面よりも上側に突出するとともに前記外箱の側面と当接して前記被梱包物の側面を支持する側面支持部と、を有し、
前記緩衝部材は、前記外箱の側面に沿って環状に形成されるとともに前記外箱の角部と対向して内側に凹む凹部を備え、
前記側面支持部の側面は、前記被梱包物の側面に沿って環状に連続するように配置され、
前記外箱の角部と前記凹部との間において、前記外箱の角部に面して上下方向に延びる緩衝空間が形成されることを特徴とする包装部材。
前記緩衝部材は、側面視においてＬ字状のブロック体であり、前記底面支持部と前記側面支持部とが一体となった緩衝ブロックによって分割可能に形成され、
各前記底面支持部の上面は、前記被梱包物の下面に沿って隣り合って環状に連続するように配置されることを特徴とする請求項１に記載の包装部材。
前記緩衝部材は、前記外箱の各側面に対応する４つの緩衝ブロックに分割可能であり、
隣り合う前記緩衝ブロックの一方の前記底面支持部は、前記外箱の側面に沿った方向の両側端部において、切り欠かれた切欠部を有し、
隣り合う前記緩衝ブロックの他方の前記底面支持部は、前記外箱の側面に沿った方向の両側端部において、切り欠かれておらず、
前記切欠部は、隣り合う前記緩衝ブロックの他方の前記底面支持部の切り欠かれていない一側端部が嵌め込まれていることを特徴とする請求項２に記載の包装部材。
前記緩衝空間に嵌め込まれて前記外箱の底面から上面まで上下方向に延びる支持部材をさらに有し、
前記支持部材は、中空の筒状に形成されることを特徴とする請求項１～請求項３のいずれかに記載の包装部材。
前記緩衝空間は、前記凹部側の内角が９０°以上１８０°以下に形成されることを特徴とする請求項１～請求項４のいずれかに記載の包装部材。
前記側面支持部は、内側に延びて先端が下方に屈曲する保持片を有し、
前記保持片は、前記被梱包物の上面に配置された凸部の上部を覆うとともに凸部の内側に先端を当接させて前記凸部を保持することを特徴とする請求項１～請求項５のいずれかに記載の包装部材。