JP7306021B2

JP7306021B2 - 電動機

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Publication number: JP7306021B2
Application number: JP2019069031A
Authority: JP
Inventors: 忠雄松岡; 智則小嶋; 雅樹山田; 洋一田邉; 庸佑松井; 颯馬守屋; パーオブトンパッタラワディー
Original assignee: Fujitsu General Ltd
Current assignee: Fujitsu General Ltd
Priority date: 2019-03-29
Filing date: 2019-03-29
Publication date: 2023-07-11
Anticipated expiration: 2039-03-29
Also published as: WO2020203296A1; JP2020167896A; CN113544946A

Description

本発明は、制御用回路基板の配線を通すブッシングを備えた電動機に関する。

従来の電動機には、回転磁界を発生させる固定子の内側に、永久磁石を有する回転子を回転可能に配置したインナーロータ型の永久磁石電動機が知られている。この永久磁石電動機は、例えば、空気調和機に搭載する送風ファンの回転駆動用として用いられる。

この種の永久磁石電動機において、制御用の回路基板を内部に有し、この回路基板に接続された配線が、ブッシングを介して外部へ引き出されるものが公知である。
この種のブッシングとして、一対の保持片である第１の保持片と第２の保持片とに分割しつつ、連結部を介してこれらを連結させたものが存在する（例えば、特許文献１参照）

ブッシングが２つの保持片に分割されることによって、配線をブッシングに通す作業が容易になる。また、２つの保持片が連結部を介して連結されることによって、２つの保持片がバラバラにならず組立性が向上する。

特開２０１３－１３８５５１号公報

組立性を考慮すると、連結部としてヒンジが概して使用される。この場合、ヒンジが過剰に開いてしまうと、ヒンジに負荷がかかることでヒンジが壊れ、ブッシングが破損してしまうおそれがあった。この破損を防止することが望まれていた。

そこで、本発明は、ヒンジ（部）の破損を防止することができるブッシングを備えた電動機を提供することを目的としている。

本発明の電動機の一態様は、固定子鉄心と巻線とを備えたステータと、同ステータを覆うモータ外郭と、上記モータ外郭内に配置される回路基板と、上記モータ外郭に取り付けられ、上記回路基板から上記モータ外郭の外部へ引き出される配線を保持するブッシングと、を備える。
上記ブッシングは、第１保持片と、第２保持片と、ヒンジ部とを有する。上記ヒンジ部は、上記第１保持片の一端部と上記第２保持片の一端部同士を連結するとともに、上記第１保持片の他端部と上記第２保持片の他端部同士を近接または離間させる方向に開閉する。上記第１保持片および上記第２保持片のそれぞれには、上記ヒンジ部の開く角度を規制する角度規制部が設けられる。

本発明によれば、電動機のブッシングにおけるヒンジの破損を防止することができる。

本発明に係る永久磁石電動機の回転子の斜視図である。本発明に係る永久磁石電動機の回転子、シャフトおよび第２軸受の斜視図である。図２の回転子がモータ外郭に組み合わされた後の状態を示す斜視図である。本発明に係る永久磁石電動機を示す横断面図である。本発明に係るブッシングを収容するための、モータ外郭の収容溝を示した拡大斜視図（ａ）および拡大平面図（ｂ）である。本発明の一実施形態に係るブッシングが閉じた状態の正面側斜視図である。図６のブッシングが開いた状態の背面側斜視図（ａ）および正面側斜視図（ｂ）である。本発明の一実施形態に係るブッシングが開いた状態の背面図（ａ）、および本発明の他の第１実施形態に係るブッシングが開いた状態の背面図（ｂ）である。本発明の他の第２実施形態に係るブッシングが開いた状態の背面図（ａ）および閉じた状態の背面図（ｂ）である。図６のブッシングが図３のモータ外郭に取り付けられる前の状態を示す斜視図（ａ）であり、取り付けられた後の状態を示す斜視図（ｂ）である。図６のブッシングが図５の収容溝に収容された後の状態を示す拡大斜視図（ａ）、および、拡大平面図（ｂ）である。本発明に係る永久磁石電動機の斜視図である。本発明に係る永久磁石電動機の縦断面図である。

次に、図面を参照して、本発明の一実施形態について説明する。以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には同一又は類似の符号を付している。但し、図面は模式的なものであり、現実のものとは異なり得ることに留意すべきである。したがって、具体的な構成部品については以下の説明を参酌して判断すべきものである。

また、以下に示す実施形態は、本発明の技術的思想を具体化するための装置や方法を例示するものであって、本発明の技術的思想は、構成部品の形状、構造、配置等を下記のものに特定するものでない。本発明の技術的思想は、特許請求の範囲に記載された請求項が規定する技術的範囲内において、種々の変更を加えることができる。

以下に、本発明の一実施形態に係る電動機について説明する。

＜電動機の全体構成＞
図１乃至図１３は、本実施形態における電動機１の構成を説明する図である。これらの図に示すように、この永久磁石電動機１は、例えば、ブラシレスＤＣモータである。この電動機１は、図示しないが、例えば空気調和機の室外機に搭載される送風ファンを回転駆動するために用いられる。

以下では、回転磁界を発生する固定子２の内部に、永久磁石３１を有する回転子３を回転可能に配置したインナーロータ型の永久磁石電動機１を例に説明する。本実施形態における永久磁石電動機１は、固定子（ステータ）２と、回転子（ロータ）３と、モータ外郭（筐体）６を備えている。

＜固定子と回転子とモータ外郭＞
図３、図４、および図１３に示すように、固定子２は、円筒形状のヨーク部とヨーク部から内径側に延びる複数のティース部を有した固定子鉄心２１と、インシュレータ２２を介してティース部に巻回された巻線２３を備えている。この固定子２は、固定子鉄心２１の内周面を除いて、樹脂で形成されたモータ外郭６で覆われている。すなわち、モータ外郭６は固定子鉄心２１と巻線２３とを備えた固定子２（ステータ）を覆っている。なお、モータ外郭６は、鋼板やアルミニウムなどの金属で形成されていてもよい。

図５および図１０に示すように、モータ外郭６には、電動機１の反出力側の端部に、後述するブッシング７が取り付けられる溝部６４が形成されている。この溝部６４（およびブッシング７の第２フランジ部７１２）の形状は、ブッシング７をモータ外郭６に取り付け（保持）できる形状であれば如何なるものでもよい。本実施形態では、溝部６４は、モータ外郭６の中心軸Ｏの方向（以下、中心軸方向）の出力側に底部を有し、径方向に貫通した、矩形形状に近い切り欠きである。

溝部６４には、後述するブッシング７の第２フランジ部７１２が当接する壁部６４１が設けられており、これによりブッシング７の径方向への移動を規制している。溝部６４は、図５（ｂ）に示されるように、中心軸方向から見て、外径側に向けて凸型の形状となっている。
モータ外郭６の溝部６４の底部には、後述する第２フランジ部７１２の切り欠き部７１４からの水や塵埃の侵入を防ぐために、切り欠き部７１４を径方向に覆う防水壁部６４３が設けられている。また、防水壁部６４３は、壁部６４１と同様に、後述するブッシング７の第２フランジ部７１２が当接し、ブッシング７の径方向への移動を規制している。
さらに溝部６４には、後述する第２フランジ部７１２の角度規制部７４が位置する有底の穴部６４２（逃げ部）が設けられている。この穴部６４２は、中心軸方向から見て矩形形状である。

回転子３は、固定子２の固定子鉄心２１の内周側に所定の空隙（ギャップ）を持って回転自在に配置されている。この回転子３は、図２や図１３に示すように、固定子鉄心２１に対向する外周面に環状に永久磁石３１を配置した表面磁石型である。永久磁石３１は、外周側鉄心３２、絶縁部材３３および内周側鉄心３４を介してシャフト３５の周りに固定されている。このシャフト３５は、第１軸受４１および第２軸受４２によって支持され、第１軸受４１が第１ブラケット５１に、第２軸受４２が第２ブラケット５２にそれぞれ支持されることで、回転子３が回転自在に支持されている。

＜軸受とブラケット＞
図１３に示すように、第１軸受４１は、回転子３のシャフト３５の一端側（出力側）を回転自在に支持している。第２軸受４２は、回転子３のシャフト３５の他端側（反出力側）を回転自在に支持している。第１軸受および第２軸受４２は、例えば、ボールベアリングが用いられる。

第１ブラケット５１は、金属製（鋼板やアルミニウムなど）であり、モータ外郭６の中心軸方向の一端側、すなわちシャフト３５の出力側に配置されている。第１ブラケット５１は、モータ外郭６の成形時にインサート成形され、モータ外郭６と一体になっている。
第２ブラケット５２は、金属製（鋼板やアルミニウムなど）であり、図１２および図１３に示すように、モータ外郭６の中心軸方向の他端側、すなわちシャフト３５の反出力側に固定されている。この第２ブラケット５２は、概ね円板形状に形成されており、モータ外郭６の中心軸方向の端面に当接する外縁部５２０を有し、この外縁部５２０がモータ外郭６の外縁部にねじ留めされている。また、第２ブラケット５２の中央部には、内面側（出力側）に第２軸受４２を収容するための第２軸受収容部５２２が形成されている。

また、第２ブラケット５２は、その反出力側に、外方（反出力側）へ向けて立設した放熱フィン５２３を備え、伝熱部材８１を介して電動機１を制御するための回路基板８２と接触している。すなわち、第２ブラケット５２は、回路基板８２（特に、回路基板８２に搭載された電子部品８２１）からの熱を電動機１の外部へ放熱するヒートシンクとしても機能している。

＜回転子３の絶縁構造＞
以上のように構成された永久磁石電動機１では、第１軸受や第２軸受４２に電食が生じないようにするため、図１に示すように、回転子３の一部に絶縁部材３３を備えている。以下、回転子３の絶縁構造について簡単に説明する。

回転子３は、図１乃至図４に示すように、外径側から内径側に向かって、永久磁石３１と、外周側鉄心３２と、絶縁部材（連結部）３３と、内周側鉄心３４と、シャフト３５を備えている。

永久磁石３１は、図２および図４に示すように、Ｎ極とＳ極が周方向に等間隔に交互に現れるように複数（例えば８または１０個）の永久磁石片３１１で環状に形成されている。なお、永久磁石３１は、磁石粉末を樹脂で固めることで環状に形成されたプラスチックマグネットを用いてもよい。

外周側鉄心３２は、図１乃至図４に示すように、環状に形成されており、永久磁石３１の内径側に位置している。外周側鉄心３２には、永久磁石３１の位置決めをするために、外周面から外径側に突出する複数（例えば円周方向に１０個）の外周側突起３２２を備えている。例えば、外周側突起３２２は、中心軸方向において、外周側鉄心３２の一端から他端まで延びるように形成される。

内周側鉄心３４は、図１乃至図４に示すように、環状に形成されており、外周側鉄心３２の内径側に位置している。また、内周側鉄心３４の中心には、中心軸方向に貫通する貫通穴３４３を備えている。シャフト３５は、内周側鉄心３４が備える貫通穴３４３に圧入やカシメなどによって固着されている。なお、内周側鉄心３４は、この貫通穴３４３と内周側鉄心３４の外周面との間に、重量を軽くするための肉抜き用の複数の貫通穴３４２を備えてもよい。これらの複数の貫通穴３４２は、中心軸方向から見て、貫通穴３４２が形成された内周側鉄心３４の形状がスポーク状になるように、円周方向に等間隔に配置されている。

絶縁部材３３は、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）やＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）などの誘電体の樹脂で形成されており、外周側鉄心３２と内周側鉄心３４の間に位置している。絶縁部材３３は、外周側鉄心３２と内周側鉄心３４の間に樹脂が充填されるインサート成形により、外周側鉄心３２と内周側鉄心３４と一体に成形されている。この絶縁部材３３は、外周側鉄心３２と内周側鉄心３４の間の静電容量（固定子２の巻線２３とシャフト３５の間の静電容量の一部）を小さくしており、第１軸受４１および第２軸受４２の内輪側の電位を下げることで内輪側と外輪側の電位差が小さくなるように調整されており、これによって軸受の電食を防止している。

＜本発明に係るブッシングの構造、作用および効果＞
電動機１は、モータ外郭６の内部から配線を通すためのブッシング７を備える。詳細には、図１３に示されるように、電動機１は、モータ外郭６と、モータ外郭６内に配置される回路基板８２とを備える。回路基板８２は、中心軸方向において、回転子３と第２軸受４２の間となる位置に配置されている。図１０に示されるように、ブッシング７は、モータ外郭６に取り付けられており、不図示の回路基板８２からモータ外郭６の外部へ引き出される不図示の配線を保持する。

図６乃至図８は、本実施形態におけるブッシング７の構造を説明する図である。
ブッシング７は、上述したモータ外郭６の溝部６４に取り付けられる取付部７１と、配線を通される配線通し部７２とを備える。配線通し部７２は円筒状であり、内部に配線が通される。取付部７１は直方体状であり、配線通し部７２と一体となり図６のＸ軸方向に配線が通るようになっている。なお、取付部７１や配線通し部７２は、上述の形状に限定されない。

配線通し部７２は、円筒状の外周面に複数の凸部７２１を有する。これにより、配線通し部７２の強度が高められている。本実施形態では、複数の凸部７２１は、一例として周方向に等間隔に４つ設けられている。
取付部７１は、配線通し部７２の円筒軸に沿った複数の有底の肉抜き溝部７１３が形成されてもよい。本実施形態では、肉抜き溝部７１３は、円筒状の配線通し部７２の外周面に設けられた各凸部７２１とはＸ軸方向で重ならない位置に、一側面が円弧状に湾曲した略三角柱状の穴が４つ設けられている。

取付部７１の外面側（図６のＸ軸正方向側）の上部（図６のＺ軸正方向側）には、図１１に示されるように、Ｙ軸方向に延びた第１フランジ部７１１が設けられる。第１フランジ部７１１は、モータ外郭６の外周面における上端部と協働して、ブッシング７の径方向への移動を規制し、かつ、ブッシング７をモータ外郭６に固定する（図６乃至図１１参照）。
取付部７１の内面側（図６のＸ軸負方向側）の下部（図６のＺ軸負方向側）には、図１１に示されるように、Ｙ軸およびＺ軸（中心軸Ｏ）方向に延びた第２フランジ部７１２が設けられる。第２フランジ部７１２は、モータ外郭６の溝部６４に設けられた壁部６４１や防水壁部６４３と協働して、ブッシング７の径方向への移動を規制し、かつ、ブッシング７をモータ外郭６に固定する（図６乃至図１１参照）。
本実施形態では、第１フランジ部７１１のＺ軸負方向側の端部と、第２フランジ部７１２のＺ軸正方向側の端部は、Ｘ軸方向から見て同じ高さ（Ｚ軸方向の同じ位置）にある。
なお、第１フランジ部７１１や第２フランジ部７１２は、モータ外郭６に対するブッシング７の移動を規制できるものであればよく、上述の形状に限定されない。

ブッシング７は、Ｙ軸方向（図６参照）の中央部において、図７に示されるように、ブッシング７の上部（Ｚ軸正方向側）から、第１保持片７Ａおよび第２保持片７Ｂに分割されるとともに、第１保持片７Ａおよび第２保持片７Ｂは、ブッシング７の下部（Ｚ軸負方向側）に設けられたヒンジ部７３を介して一体的に連結されている。したがって、上述した第１フランジ部７１１および第２フランジ部７１２は、第１保持片７Ａおよび第２保持片７Ｂに其々形成されている（図７参照）。

ブッシング７は、第１保持片７Ａと、第２保持片７Ｂと、ヒンジ部７３とを有する。ヒンジ部７３は、第１保持片７ＡのＺ軸方向（図６参照）における一端部７Ｃと第２保持片７ＢのＺ軸方向における一端部７Ｃとを連結し、第１保持片７ＡのＺ軸方向における他端部７ＡＣと第２保持片７ＢのＺ軸方向における他端部７ＢＣとを近接または離間させる方向に開閉する。
ヒンジ部７３は、第１保持片７Ａと第２保持片７Ｂとの間に一体的に薄肉（例えば厚み０．５ｍｍ）に形成された、折り曲げ可能なリビングヒンジである。なお、本実施形態では、ヒンジ部７３において、第１保持片７Ａと第２保持片７Ｂとを連結する箇所の幅が短くなるように形成されている。換言すれば、第１保持片７Ａの一端部７Ｃと第２保持片７Ｂの一端部７Ｃとが近づいた状態でヒンジ部７３により連結される。これにより、第１保持片７Ａの他端部７ＡＣと第２保持片７Ｂの他端部７ＢＣとを近接させたとき、ヒンジ部７３がブッシング７の外周面から大きく突出してしまうのを防止できる。従って、図１０に示されるようにブッシング７が溝部６４に取り付けられる際に、ヒンジ部７３を避ける大きな逃げ部を溝部６４に設ける必要がなくなる。さらに、これにより、モータ外郭６とブッシング７の隙間を小さくでき、隙間から水や塵埃が漏れてしまうのを防止できる。
一方、ヒンジ部７３において、第１保持片７Ａと第２保持片７Ｂとを連結する箇所の幅が短い場合、ヒンジ部７３が変形しにくくなる。そのため、ブッシング７を開くのに必要な力が大きくなり、その結果ブッシング７を開く際にヒンジ部７３に発生する応力が大きくなる。すなわち、ブッシング７を開く動作によりヒンジ部７３に過度に負荷がかかり、ヒンジ部７３が破損しやすいという問題が生じる。これを解決するために、本実施形態では、ブッシング７の開く角度を規制する角度規制部７４が設けられている。

第１保持片７Ａの一端部７Ｃに近接する箇所には、第１係合部７１５Ａが形成され、第２保持片７Ｂの一端部７Ｃに近接する箇所には、第１係合部７１５Ｂが形成される。第１保持片７Ａの第１係合部７１５Ａと第２保持片７Ｂの第１係合部７１５Ｂは、ブッシング７がヒンジ部７３により閉じたときに互いに係合する。また、第１保持片７Ａの他端部７ＡＣには、第２係合部７１６Ａが形成され、第２保持片７Ｂの他端部７ＢＣには、第２係合部７１６Ｂが形成される。第１保持片７Ａの第２係合部７１６Ａと第２保持片７Ｂの第２係合部７１６Ｂは、ヒンジ部７３が閉じたときに互いに係合する。また、これらの係合部７１５Ａ、７１５Ｂ、７１６Ａ，７１６Ｂは、ブッシング７がヒンジ部７３により閉じた状態において、これらの係合部からブッシング７のＸ軸方向へ水や塵埃が通過するのを防止するラビリンス構造としても機能する。第２係合部７１６Ａ、７１６Ｂは、密閉効果を高めるために、Ｘ軸方向に蒲鉾状および長方形状の２段式のラビリンス構造に形成されている。

第１保持片７Ａの第２フランジ部７１２Ａ、第２保持片７Ｂの第２フランジ部７１２Ｂには、第１保持片７Ａの一端部７Ｃ、および第２保持片７Ｂの一端部７Ｃに、切り欠き部７１４Ａ、７１４Ｂがそれぞれ形成されている（図７および図８参照）。これにより、ブッシング７は、ヒンジ部７３を中心とした開閉動作が可能になる。また、切り欠き部７１４Ａ、７１４Ｂが形成されることにより、第１保持片７Ａと第２保持片７Ｂのそれぞれには、互いに対向する切り欠き面（第１規制面７１４Ｃ、第２規制面７１４Ｄ）が形成される。
そして、第１保持片７Ａおよび第２保持片７Ｂのそれぞれには、ブッシング７の開く角度を規制する角度規制部（ストッパ）７４が設けられる。換言すると、角度規制部７４は、第１保持片７Ａの第２フランジ部７１２Ａ、第２保持片７Ｂの第２フランジ部７１２Ｂのそれぞれに形成されている。

本実施形態では、図７および図８に示されるように、角度規制部７４として、第１保持片７Ａと第２保持片７Ｂにそれぞれ上述の切り欠き面（規制面７１４Ｃ、７１４Ｄ）が設けられている。例えば、図７（ｂ）や図８（ａ）に示すように、この角度規制部７４（規制面７１４Ｃ、７１４Ｄ）は、第２フランジ部７１２Ａ、７１２Ｂの、ヒンジ部７３に近接する箇所に形成されている。
そして、例えば、図８（ａ）に示すように、ブッシング７が開く際に、この規制面７１４Ｃ、７１４Ｄの端部同士が突き当たることで、ブッシング７がそれ以上開かなくなる。これにより、ブッシング７の開く角度が規制される。
また、角度規制部７４は、第１保持片７Ａと第２保持片７Ｂのそれぞれに設けられた規制面７１４Ｃ、７１４Ｄの一部が直接的に接触して開く角度を規制する場合だけでなく、対向する切り欠き面（規制面７１４Ｃ、７１４Ｄ）同士の間に位置する部材を介して、間接的にブッシング７の開く角度を規制するものでもよい。
例えば、図８（ｂ）に示すように、第２フランジ部７１２Ａ、７１２Ｂ同士を繋ぐフランジ連結部７１４Ｅの厚みｔが大きい場合、ブッシング７を閉じようとする際、肉厚のフランジ連結部７１４Ｅが、対向する切り欠き面（規制面７１４Ｃ、７１４Ｄ）同士の間に存在することによって、対向する切り欠き面（規制面７１４Ｃ、７１４Ｄ）同士が近づくことが間接的に阻害され、これによりブッシング７が開く角度が規制される。

角度規制部７４（図８（ａ）の規制面７１４Ｃ、７１４Ｄ、図８（ｂ）の規制面７１４Ｃ、７１４Ｄおよびフランジ連結部７１４Ｅ）は、第１保持片７Ａの一端部７Ｃと第２保持片７Ｂの一端部７Ｃの、ヒンジ部７３と隣接した位置に設けられている。つまり、角度規制部７４は、ブッシング７が開く側とは反対側（一端部７Ｃ側）に設けられる。これにより、簡素な機構（角度規制部７４）により、ブッシング７の開く角度を規制することができる。また、角度規制部７４の大型化を防止できる。
この第２フランジ部７１２Ａと角度規制部７４とを備えることにより、ブッシング７の電動機１の径方向への移動の規制と、ブッシング７の開く角度の規制とを同時に実現することができる。

本実施形態では、角度規制部７４は、ブッシング７のＸ軸方向（図６参照）における一端部（第２フランジ部７１２）に形成されているが、これに限定されず、ストッパとして機能するのであれば、部分的（例えば、ブッシング７のＸ軸方向における一端部から中央部まで）または全体的（ブッシング７のＸ軸方向における一端部から他端部まで）に延びてもよい。また、本実施形態において、角度規制部７４は、ブッシング７と一体的に成形されているが、樹脂、弾性部材などの別部品としてブッシング７の切り欠き面（規制面７１４Ｃ、７１４Ｄ）に接着等されるものでもよい。

上述のように、ブッシング７が開かれるとき、第１保持片７Ａおよび第２保持片７Ｂがヒンジ部７３を中心として回動する。このとき、角度規制部７４が、回動する角度を規制するストッパとして機能する。これにより、ブッシング７が過剰に開かれるのを防止し、ヒンジ部７３の破損を防止することができる。

図９は、他の実施形態に係るブッシング７'を示した背面図である。このブッシング７'は、立方体状または直方体状の部材（取付部）７１'であり、部材７１'には、中央に配線を通すための貫通穴７２'が形成されている。ブッシング７'の背面の一辺から、第２フランジ部７１２'がＹ軸およびＺ（Ｏ）軸方向に延びている。

図７のブッシング７と同様に、ブッシング７'は、一対の第１保持片７Ａおよび第２保持片７Ｂであり、一対の部材（取付部）７１Ａ'、７１Ｂ'と、一対のフランジ部７１１Ａ'、７１１Ｂ'とを備え、これらはヒンジ７３'を中心として回動することで、ブッシング７'が開閉動作する。
そして、図９に示すように、一対のフランジ部７１１Ａ'、７１１Ｂ'には、前記第１保持片および前記第２保持片の前記他端部７ＡＣ、７ＢＣに、切り欠き部７１４Ａ'、７１４Ｂ'が形成されている。これにより、ブッシング７'のヒンジ部７３'を中心とした開閉動作が可能になる。また、ブッシング７'を開く時に互いに接近する面に、互いに対向する一対の切り欠き面（第１規制面７１４Ｃ、第２規制面７１４Ｄ）が形成されている。

この実施形態では一対の切り欠き面（第１規制面７１４Ｃおよび第２規制面７１４Ｄ）が、ヒンジ部７３の開く角度を規制する。すなわち、これらの第１規制面７１４Ｃおよび第２規制面７１４Ｄが、角度規制部７４として機能する。

図９のようにブッシング７が開かれるとき、第１保持片７Ａ'および第２保持片７Ｂ'がヒンジ部７３'を中心として回動する。このとき、第１規制面７１４Ｃおよび第２規制面７１４Ｄが面接触し、ブッシング７'が必要以上に開かないように角度規制部（ストッパ）として機能する。これにより、ブッシング７'が過剰に開かれるのを防止し、ヒンジ部７３'の破損を防止することができる。
この場合は、ブッシング７'が閉じた状態（図９（ａ）参照）において第１規制面７１４Ｃと第２規制面７１４Ｄとの成す角度が、ブッシング７'が完全に開いた状態（図９（ｂ）参照）において規制される開き角度（第１保持片７Ａ'および第２保持片７Ｂ'のそれぞれの分割面７Ｄが成す角度）になる。

なお、図９（ｂ）では、ブッシング７'が完全に開いた状態において第１保持片７Ａ'および第２保持片７Ｂ'のそれぞれの分割面７Ｄが成す角度（図９（ａ）に示されるブッシング７'が閉じた状態において第１規制面７１４Ｃと第２規制面７１４Ｄが成す角度）は、１０５．６度であるが、これに限定されず、ヒンジ部７３'の破損を防止することが可能な所定の範囲内（例えば４５度以上１３５度以下）であればよい。

以上説明したブッシング７、７'は、第１保持片７Ａ、７Ａ'および第２保持片７Ｂ、７Ｂ'が一体的に成形される部材であり、例えば樹脂の射出成型により形成される。上述したブッシング７、７'を樹脂の射出成型により形成する場合、ブッシング７、７'の製造時点での開き角度を調整することにより、外力が加わらない通常状態におけるブッシング７、７'の開き角度を容易に決定することができる。

例えば、ブッシング７、７'を射出成型する時点で、ブッシング７、７'が少し開いた状態（例えば、図９（ｂ）において第１保持片７Ａ'および第２保持片７Ｂ'のそれぞれの分割面７Ｄが成す角度が、３５度以上１２５度以下）になるように成形するとよい。
これにより、外力が加わらない通常状態においても、ブッシング７、７'が少し開いた状態となり、配線通し部７２に配線を通す際にブッシング７、７'を開く動作を省くことができ、作業性が向上する。

配線通し部７２に配線が通された後、ブッシング７（７'）の第２フランジ部７１２が、モータ外郭６の溝部６４に中心軸方向に挿入されて、ブッシング７（７'）は、モータ外郭６に固定される（図１０および１１参照）。
このとき、ブッシング７の第１保持片７Ａおよび第２保持片７Ｂは、分割面７Ｄ（図９（ａ）参照）がモータ外郭６の中心軸方向と平行に配置され、ブッシング７の外側面は、溝部６４の側壁に保持される。これにより、モータ外郭６への取り付け時や取り付け後に、ブッシング７が分割面７Ｄから割れるように開いてしまうのを防止することができる。

また、ブッシング７は、モータ外郭６に嵌合する向き（電動機１の出力側）にヒンジ部７３が配置されるように取り付けられる。これにより、ブッシング７をモータ外郭６に嵌める際に、分割面７Ｄからブッシング７が開いてしまうのを防止することができる。

上記のように本実施形態では、角度規制部７４（規制面７１４Ｃ、７１４Ｄ、フランジ連結部７１４Ｅ）をストッパ（角度規制部）としてブッシング７、７'に設け、モータ外郭６に取り付けられるブッシング７の開き角度を規制することで、ヒンジ部７３にかかる負荷を軽減し、ブッシング７の破損を防止することができる。

１…永久磁石電動機
２…固定子
２１…固定子鉄心
２２…インシュレータ
２３…巻線
３…回転子
３１…永久磁石
３１１…永久磁石片
３２…外周側鉄心
３３…絶縁部材
３４…内周側鉄心
３４３…貫通穴
３５…シャフト
４２…第２軸受
５２…第２ブラケット
６…モータ外郭（筐体）
６４…溝部
６４１…壁部
６４２…穴部
６４３…防水壁部
７…ブッシング
７１…取付部
７１１、７１２…フランジ部
７１４Ａ、７１４Ｂ…切り欠き部
７１４Ｃ、７１４Ｄ…切り欠き面（規制面）
７１４Ｅ…フランジ連結部
７２…配線通し部
７Ａ、７Ｂ…第１保持片、第２保持片
７３…ヒンジ部
７４…角度規制部（ストッパ）
８１…伝熱部材
８２…回路基板
８２１…電子部品
Ｏ…中心軸

Claims

固定子鉄心と巻線とを備えたステータと、同ステータを覆うモータ外郭と、前記モータ外郭内に配置される回路基板と、
前記モータ外郭に取り付けられ、前記回路基板から前記モータ外郭の外部へ引き出される配線を保持するブッシングと、を備えた電動機であって、
前記ブッシングは、第１保持片と、第２保持片と、ヒンジ部とを有し、
前記ヒンジ部は、前記第１保持片の一端部と前記第２保持片の一端部同士を連結するとともに、前記第１保持片の他端部と前記第２保持片の他端部同士を、前記ブッシングを介して前記配線が引き出される方向の周り方向に近接または離間させる方向に開閉し、
前記第１保持片および第２保持片のそれぞれには、前記ヒンジ部の開く角度を規制する角度規制部が設けられ、
前記角度規制部は、前記第１保持片の一端部側に設けられる第１フランジ部と、前記第２保持片の一端部側に設けられ前記第１保持片の他端部と前記第２保持片の他端部同士が離間するときに前記第１フランジ部と当接する第２フランジ部と、を有する
電動機。
請求項１に記載の電動機であって、
前記第１フランジ部は、前記第２フランジ部側に第１切り欠き部を有し、
前記第２フランジ部は、前記第１フランジ部側に設けられ前記第１保持片の他端部と前記第２保持片の他端部同士が離間するときに前記第１切り欠き部と当接する第２切り欠き部を有する
電動機。
請求項１または２に記載の電動機であって、
前記モータ外郭は、前記モータ外郭の中心軸方向の端部に設けられた溝部を有する
電動機。
請求項３に記載の電動機であって、
前記ブッシングは、前記溝部に係合され、
前記溝部は、前記配線が引き出される方向に前記第１フランジ部および第２フランジ部と対向する壁部を有する
電動機。
請求項３または４に記載の電動機であって、
前記第１保持片および前記第２保持片は、分割面が前記モータ外郭の前記中心軸方向と平行に配置され、前記ブッシングの外側面は、前記溝部の側壁に保持される
電動機。
請求項３～５のいずれか１項に記載の電動機であって、
前記ブッシングは、前記モータ外郭に設けられた前記溝部の底面側に前記ヒンジ部が配置されるように取り付けられる
電動機。