JP7294177B2

JP7294177B2 - 車椅子用シートベルトバックル装置

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Publication number: JP7294177B2
Application number: JP2020023927A
Authority: JP
Inventors: 拓也武藤
Original assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Current assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Priority date: 2020-02-17
Filing date: 2020-02-17
Publication date: 2023-06-20
Anticipated expiration: 2040-02-17
Also published as: JP2021127057A

Description

本発明は、車体に装着される車椅子用シートベルトバックル装置に関する。

下記特許文献１には、車椅子を搭載可能な自動車において車椅子に着座した乗員にシートベルトを装着するためのシートベルトバックル装置が開示されている。このシートベルトバックル装置について、自動車のリアシートよりも前方のフロアパネルには、２つのシートベルトバックルのそれぞれが連結部材を介して取付けられている。利用者は、車椅子をリアシートの前方の位置に位置決めした状態で、シートベルトリトラクタから引き出したシートベルトを乗員の腹部に掛けまわし、このシートベルトに取付けられているタングプレートを第１のシートベルトバックルに差し込んで連結する。また、別のシートベルトリトラクタから引き出したシートベルトを乗員の胸部に掛けまわし、このシートベルトに取付けられているタングプレートを第２のシートベルトバックルに差し込んで連結する。これにより、車椅子に着座している乗員の腹部及び胸部にシートベルトを装着することが可能になる。

特開２０１０－１３２２４３号公報

上記のシートベルトバックル装置の場合、シートベルトバックルが車室内に常に露出した状態にある。このため、車椅子を搭載していないときにシートベルトバックルが邪魔になり、シートベルトバックル自体の傷付きや乗員のつまずきの要因に成り得る。また、シートベルトバックルをフロアパネルに連結するのにウェビングのような可撓性を有する素材からなる連結部材を使用すると、シートベルトバックルを支持することができず、利用者は一方の手でシートベルトバックルを支えながら他方の手でタングプレートを把持することになり両手による操作が必要になる。このため、シートベルトバックルとタングプレートを連結する操作に手間がかかる。

本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、シートベルトバックルの操作性に優れており車椅子を搭載していないときにシートベルトバックルが邪魔になるのを防ぐのに有効な車椅子用シートベルトバックル装置を提供しようとするものである。

本発明の一態様は、
車椅子用のシートベルトに取付けられたタングプレートが連結されるシートベルトバックルと、
上記シートベルトバックルを車体に対して連結する連結部と、
を備え、
上記連結部は、上記車体のフロア面に設けられた凹部に格納された格納位置から上記凹部から突出した使用位置までの間の上記シートベルトバックルの移動を許容し、上記シートベルトバックルを上記使用位置で支持するように構成されており、
上記シートベルトバックルとして、腹部用シートベルトに取付けられた第１タングプレートが連結される第１シートベルトバックルと、胸部用シートベルトに取付けられた第２タングプレートが連結される第２シートベルトバックルと、が設けられており、
上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか一方の動きを他方の動きに連動させる連動機構部を備え、
上記連動機構部は、上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルがともに上記格納位置にあるとき、上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか一方を上記使用位置に向けて移動させる方向の後方側に上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか他方の一部と重なるように配置した構成である、車椅子用シートベルトバックル装置、
にある。
また、本発明の他の態様は、
車椅子用のシートベルトに取付けられたタングプレートが連結されるシートベルトバックルと、
上記シートベルトバックルを車体に対して連結する連結部と、
を備え、
上記連結部は、上記車体のフロア面に設けられた凹部に格納された格納位置から上記凹部から突出した使用位置までの間の上記シートベルトバックルの移動を許容し、上記シートベルトバックルを上記使用位置で支持するように構成されており、
上記シートベルトバックルとして、腹部用シートベルトに取付けられた第１タングプレートが連結される第１シートベルトバックルと、胸部用シートベルトに取付けられた第２タングプレートが連結される第２シートベルトバックルと、が設けられており、
上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか一方の動きを他方の動きに連動させる連動機構部と、上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのそれぞれを被覆する２つのブーツと、を備え、
上記連動機構部は、上記２つのブーツのうちの少なくとも一方に設けられた係合部を有し、上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか一方の移動時にいずれか他方と上記係合部とを係合させて上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルを一体的に動かすように構成されている、車椅子用シートベルトバックル装置、
にある。

上記の車椅子用シートベルトバックル装置において、シートベルトバックルは、車椅子の乗員にシートベルトを装着するときに使用される。このシートベルトバックルは、車体のフロア面の凹部に格納された格納位置から凹部から突出した使用位置までの間で移動できるように、連結部によって車体に対して連結される。

乗員にシートベルトを装着するとき、利用者は、シートベルトバックルを格納位置から使用位置まで移動させる。このとき、シートベルトバックルが連結部によって支持されるため、シートベルトバックルを使用位置で容易に保持できる。また、使用位置にあるこのシートベルトバックルに、乗員に掛けまわしたシートベルトに取付けられているタングプレートを連結することができる。このように、利用者は、シートベルトバックル自体を支える操作を行うことなく、このシートベルトバックルにタングプレートを連結する操作を片手で行うことができるため操作性に優れている。

一方で、利用者は、車椅子が搭載されていないときには、シートベルトバックルを使用位置から格納位置まで移動させることによって、フロア面の凹部に格納することができる。このため、シートベルトバックルがフロア面に露出して邪魔になるのを防ぐことができる。

以上のごとく、上記の態様によれば、シートベルトバックルの操作性に優れており車椅子を搭載していないときにシートベルトバックルが邪魔になるのを防ぐのに有効な車椅子用シートベルトバックル装置を提供することができる。

実施形態１にかかる車体の車室内の平面図。実施形態１の車椅子用シートベルトバックル装置を上方からみた平面図。図１の車椅子用シートベルトバックル装置をシートベルトバックルが格納位置にあるときに側方からみた側面図。図３においてシートベルトバックルが中間位置にあるときの側面図。図３においてシートベルトバックルが使用位置にあるときの側面図。実施形態２の車椅子用シートベルトバックル装置を上方からみた平面図。図６の車椅子用シートベルトバックル装置をシートベルトバックルが格納位置にあるときに側方からみた側面図。図７においてシートベルトバックルが中間位置にあるときの側面図。図７においてシートベルトバックルが使用位置にあるときの側面図。実施形態３の車椅子用シートベルトバックル装置を上方からみた平面図。図１０の車椅子用シートベルトバックル装置をシートベルトバックルが格納位置にあるときに側方からみた側面図。図１１においてシートベルトバックルが中間位置にあるときの側面図。図１１においてシートベルトバックルが使用位置にあるときの側面図。

上述の態様の好ましい実施形態について以下に説明する。

上記の車椅子用シートベルトバックル装置において、上記連結部は、上記シートベルトバックルから延出するバックルステーと、上記車体に固定され上記バックルステーを回動可能に支持するブラケットと、を有し、上記バックルステーの回動によって上記シートベルトバックルが上記格納位置から上記使用位置までの間で移動するのが好ましい。

このシートベルトバックル装置によれば、シートベルトバックルから延出するバックルステーがブラケットに対して回動する動作を利用して、シートベルトバックルを格納位置から使用位置までの間で移動させることができる。

上記の車椅子用シートベルトバックル装置において、上記シートベルトバックルとして、腹部用シートベルトに取付けられた第１タングプレートが連結される第１シートベルトバックルと、胸部用シートベルトに取付けられた第２タングプレートが連結される第２シートベルトバックルと、が設けられており、上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか一方の動きを他方の動きに連動させる連動機構部を備えるのが好ましい。

このシートベルトバックル装置によれば、連動機構部によって第１シートベルトバックルと第２シートベルトバックルのいずれか一方の動きを他方の動きに連動させることにより、一方のシートベルトバックルを移動させるワンアクションの操作のみで他方のシートベルトバックルを移動させることができ、シートベルト装着時の利用者の負担を低く抑えることができる。

上記の車椅子用シートベルトバックル装置は、上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのそれぞれを被覆する２つのブーツを備え、上記連動機構部は、上記２つのブーツのうちの少なくとも一方に設けられた係合部を有し、上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか一方が上記格納位置から上記使用位置までの間で移動するときにいずれか他方と上記係合部とを係合させて上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルを一体的に動かすように構成されているのが好ましい。

このシートベルトバックル装置によれば、シートベルトバックルを被覆するブーツの一部によって構成された係合部を利用することにより連動機構部の構造を簡素化することができる。

以下、車体に装着される車椅子用シートベルトバックル装置の具体的な実施形態について、図面を参照しつつ説明する。

この車椅子用シートベルトバックル装置の説明のための図面において、特に断りのない限り、前方を矢印ＦＲで示し、上方を矢印ＵＰで示し、右方を矢印ＲＨで示し、左方を矢印ＬＨで示している。また、前後方向を矢印Ｘで示し、左右方向を矢印Ｙで示し、上下方向を矢印Ｚで示している。これらの向きや方向は、車体における当該向きや方向と一致している。

（実施形態１）
図１及び図２に示されるように、車体１のフロア面２上には、２つの前席シート３，４と１つの後席シート５が配置されて固定されている。後席シート５の左方の配置スペース７は車椅子６を搭載するためのものである。

フロア面２のうち後席シート５と配置スペース７との間には、フロア面２が凹んでなる凹部２ａが設けられている。この凹部２ａは、実施形態１の車椅子用シートベルトバックル装置（以下、「シートベルトバックル装置」ともいう。）１０を格納するための空間である。フロア面２を蓋部材１１によって塞ぐことができる。このとき、蓋部材１１はフロア面２に沿った平坦面を形成するのが好ましい。

シートベルトバックル装置１０は、２つのシートベルトバックル２０と、２つのシートベルトバックル２０を車体１に対して連結する連結部３０と、２つのシートベルトバックル２０を連動させるための連動機構部４０と、を備えている。

２つのシートベルトバックル２０は、前後方向Ｘに並んで配置されている。２つのシートベルトバックル２０のうちの前方側の第１シートベルトバックル２０Ａには、車椅子６に着座した乗員の腹部に掛けまわされるシートベルトに取付けられたタングプレート（後述の第１タングプレート９Ａ）が連結される。これに対して、２つのシートベルトバックル２０のうちの後方側の第２シートベルトバックル２０Ｂには、車椅子６に着座した乗員の胸部に掛けまわされるシートベルトに取付けられたタングプレート（後述の第２タングプレート９Ｂ）が連結される。

このため、利用者は、配置スペース７に車椅子６を位置決めして固定した状態で、車椅子６の乗員にシートベルトを装着するときに、配置スペース７の後方からアクセスして２つのシートベルトバックル２０を操作することができる。利用者として、典型的には、乗員が乗車している車椅子６を車体１の配置スペース７まで搬入する介護者が挙げられる。

図２及び図３に示されるように、第１シートベルトバックル２０Ａの一部は、ブーツ２２によって被覆されている。同様に、第２シートベルトバックル２０Ｂの一部は、ブーツ２３によって被覆されている。２つのブーツ２２，２３はいずれも、傷付き防止のために樹脂材料からなるのが好ましい。

２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれには、対応するタングプレートが挿入される挿入穴２０ａと、このタングプレートとの係合解除操作のための操作ボタン２０ｂと、が設けられている。

連結部３０は、格納位置Ｐ１，Ｑ１から使用位置（後述の使用位置Ｐ３，Ｑ３）までの間の２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれの移動を許容し、且つ、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれを使用位置で支持する機能を有する。この機能を達成するために、連結部３０は、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれから延出する２つのバックルステー３１と、２つのバックルステー３１のそれぞれを回動可能に支持する兼用のブラケット３２と、を有する。

２つのバックルステー３１はいずれも、左右方向Ｙを厚み方向として延びるプレート部材として構成されている。本構成によれば、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂはいずれも、左右方向Ｙを厚み方向として配置される。

ブラケット３２は、フロア面２の凹部２ａに収容された状態で、固定ボルト３２ａによって車体１のフロアパネルに固定されている。これにより、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂは、２つのバックルステー３１及びブラケット３２を介して車体１に対して連結されている。なお、必要に応じてブラケット３２を２つに分割して、２つのバックルステー３１のそれぞれに専用のブラケットを設けるようにしてもよい。

２つのバックルステー３１とブラケット３２はいずれも、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂを支持できるように、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂの自重で塑性変形しない強度を有する素材、典型的には金属材料によって構成されている。

２つのバックルステー３１のうち第１シートベルトバックル２０Ａから延出している第１バックルステー３１Ａは、回動軸部３３においてブラケット３２に取付けられている。このため、本実施形態の連結部３０では、第１バックルステー３１Ａが回動軸部３３を中心に回動することによって、第１シートベルトバックル２０Ａは、フロア面２の凹部２ａに格納された格納位置Ｐ１から使用位置までの間で移動できるようになっている。

２つのバックルステー３１のうち第２シートベルトバックル２０Ｂから延出している第２バックルステー３１Ｂは、回動軸部３４においてブラケット３２に取付けられている。このため、本実施形態の連結部３０では、第２バックルステー３１Ｂが回動軸部３４を中心に回動することによって、第２シートベルトバックル２０Ｂは、フロア面２の凹部２ａに格納された格納位置Ｑ１から使用位置までの間で移動できるようになっている。

２つの回動軸部３３，３４はいずれも、ウェーブワッシャなどの摺動抵抗付与手段を介してブラケット３２に取付けられたカシメ部材によって構成されるのが好ましい。本構成によれば、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれに対して、その自重による回動を抑制できる程度の摺動抵抗を付与することができ、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれを任意の回動位置で自立させることが可能になる。

また、２つの回動軸部３３，３４に摺動抵抗付与手段を設けない場合には、摺動抵抗付与手段に代えて、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれを使用位置において係止可能なストッパーなどの係止手段を設けるのが好ましい。これにより、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれを使用位置で係止手段によって係止して自立させることが可能になる。

連動機構部４０は、第１シートベルトバックル２０Ａの動きを第２シートベルトバックル２０Ｂの動きに連動させる機能を有する。この機能を達成するために、第１シートベルトバックル２０Ａ側のブーツ２２に連動機構部４０を構成する係合部２４が設けられている。係合部２４は、ブーツ２２の一部をプレート状に延出させることによって形成されている。この係合部２４は、第１シートベルトバックル２０Ａが格納位置Ｐ１にあるときに、格納位置Ｑ１にある第２シートベルトバックル２０Ｂの下方に対向配置され、上下方向Ｚについて第２シートベルトバックル２０Ｂの一部と重なるように構成されている（図３参照）。

なお、係合部２４に代わる要素として、ブーツ２２或いは第１シートベルトバックル２０Ａに固定される別部材を採用することもできる。

詳細については後述するが、連動機構部４０は、第１シートベルトバックル２０Ａの移動時に第２シートベルトバックル２０Ｂと係合部２４とを係合させて第１シートベルトバックル２０Ａと第２シートベルトバックル２０Ｂを一体的に動かすように構成されている。

次に、図４及び図５を参照しながら、上記構成のシートベルトバックル装置１０の動作について説明する。

図４に示されるように、利用者は、格納位置Ｐ１にある第１シートベルトバックル２０Ａに手をかけて後方へ引き上げる。これにより、第１シートベルトバックル２０Ａは、回動軸部３３を中心に後方へ回動する。このとき、第１シートベルトバックル２０Ａ側の係合部２４も回動軸部３３を中心に後方へ回動するため、この係合部２４が第２シートベルトバックル２０Ｂに当接して係合し第１シートベルトバックル２０Ａと第２シートベルトバックル２０Ｂを一体的に動かすように作用する。

第１シートベルトバックル２０Ａが、回動軸部３３を中心に二点鎖線で示される格納位置Ｐ１から使用位置Ｐ３（図５参照）よりも手前の中間位置Ｐ２まで回動すると、係合部２４によって付勢された第２シートベルトバックル２０Ｂは、別の回動軸部３４を中心に二点鎖線で示される格納位置Ｑ１から使用位置Ｑ３（図５参照）よりも手前の中間位置Ｑ２まで回動する。このように、第２シートベルトバックル２０Ｂは、係合部２４を介して第１シートベルトバックル２０Ａに連動して動く。

なお、格納位置Ｐ１にある第１シートベルトバックル２０Ａの引き上げ操作をより円滑に行うために、第１シートベルトバックル２０Ａとブーツ２２と第１バックルステー３１Ａの少なくとも１つに、利用者が手指で把持可能なベルト（図示省略）を設けるのが好ましい。これにより、利用者は、このベルトを把持して引っ張る操作を行うことで、第１シートベルトバックル２０Ａ自体を把持することなく、第１シートベルトバックル２０Ａを格納位置Ｐ１から引き上げることが可能になる。

図５に示されるように、第１シートベルトバックル２０Ａが、回動軸部３３を中心に格納位置Ｐ１に対して９０°を超える角度をなす使用位置Ｐ３まで回動することによって、係合部２４によって付勢された第２シートベルトバックル２０Ｂもこれに連動して、別の回動軸部３４を中心に使用位置Ｑ３に向けて回動する。その後、利用者が最終的に第２シートベルトバックル２０Ｂを操作して回動位置を調整することによって、第２シートベルトバックル２０Ｂを格納位置Ｑ１に対して９０°を超える角度をなす使用位置Ｑ３に設定することができる。

このとき、第１シートベルトバックル２０Ａは、その使用位置Ｐ３において、連結部３０を構成する第１バックルステー３１Ａによって下方から支持される。同様に、第２シートベルトバックル２０Ｂは、その使用位置Ｑ３において、連結部３０を構成する第２バックルステー３１Ｂによって下方から支持される。このため、第１シートベルトバックル２０Ａを使用位置Ｐ３で自立させ、また第２シートベルトバックル２０Ｂを使用位置Ｑ３で自立させることができる。これに対して、第１バックルステー３１Ａや第２シートベルトバックル２０Ｂを車体１側に連結するのにウェビングのような可撓性を有する素材からなる連結部材を使用すると、第１シートベルトバックル２０Ａや第２シートベルトバックル２０Ｂを支持することができない。

また、第１シートベルトバックル２０Ａを使用位置Ｐ３まで回動させることによって、第１シートベルトバックル２０Ａがその自重で格納位置Ｐ１に向けて動くのを防ぐことができる。同様に、第２シートベルトバックル２０Ｂを使用位置Ｑ３まで回動させることによって、第２シートベルトバックル２０Ｂがその自重で格納位置Ｑ１に向けて動くのを防ぐことができる。

そして、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれに設けられている２０ａに、シートベルト８に取付けられたタングプレート９が挿入されることによって、シートベルト８を乗員に装着することができる。ここで、シートベルト８は、可撓性を有する長尺状のウェビングによって構成されている。また、タングプレート９は、プレート形状を有する金属製の部材として構成されている。

本実施形態では、使用位置Ｐ３に設定された第１シートベルトバックル２０Ａに、腹部用シートベルト８Ａに取付けられた第１タングプレート９Ａが連結される。また、使用位置Ｑ３に設定された第２シートベルトバックル２０Ｂに、胸部用シートベルト８Ｂに取付けられた第２タングプレート９Ｂが連結される。ここで、腹部用シートベルト８Ａは、車椅子６の乗員の腹部に掛けまわされるシートベルト８であり、胸部用シートベルト８Ｂは、その乗員の胸部に掛けまわされるシートベルト８である。

ここで、第１シートベルトバックル２０Ａの使用位置Ｐ３は、その挿入穴２０ａが上向きで且つ真上よりも後方側に向けて開口する位置であるのが好ましい。これにより、利用者は車椅子６の後方から第１シートベルトバックル２０Ａの挿入穴２０ａに第１タングプレート９Ａを片手で挿入することが可能になり、第１タングプレート９Ａの連結操作がやり易くなる。同様に、第２シートベルトバックル２０Ｂの使用位置Ｑ３は、その挿入穴２０ａが上向きで且つ真上よりも後方側に向けて開口する位置であるのが好ましい。これにより、利用者は車椅子６の後方から第２シートベルトバックル２０Ｂの挿入穴２０ａに第２タングプレート９Ｂを片手で挿入することが可能になり、第２タングプレート９Ｂの連結操作がやり易くなる。

特に図示しないものの、第１シートベルトバックル２０Ａ及び第２シートベルトバックル２０Ｂをフロア面２の凹部２ａに格納する場合には、第２シートベルトバックル２０Ｂを格納位置Ｑ１に向けて押し込む。このとき、第２シートベルトバックル２０Ｂが第１シートベルトバックル２０Ａ側の係合部２４に接触して係合することにより、第１シートベルトバックル２０Ａは、第２シートベルトバックル２０Ｂを格納位置Ｑ１まで回動させる動きに連動して格納位置Ｐ１まで回動する。

以下に、上述の実施形態１の作用効果について説明する。

シートベルトバックル装置１０において、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂは、車椅子６の乗員にシートベルト８を装着するときに使用される。２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂは、車体１のフロア面２の凹部２ａに格納された格納位置Ｐ１，Ｑ１から凹部２ａから突出した使用位置Ｐ３，Ｑ３までの間で移動できるように、連結部３０によって車体１に対して連結されている。

乗員にシートベルト８を装着するとき、利用者は、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂを格納位置Ｐ１，Ｑ１から使用位置Ｐ３，Ｑ３まで移動させる。このとき、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂがいずれも連結部３０によって支持されるため、シートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれを使用位置Ｐ３，Ｑ３で容易に保持できる。また、使用位置Ｐ３，Ｑ３にある２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれに、乗員に掛けまわしたシートベルト８に取付けられているタングプレート９を連結することができる。このように、利用者は、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂ自体を支える操作を行うことなく、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれにタングプレート９を連結する操作を片手で行うことができるため操作性に優れている。

一方で、利用者は、車椅子６が搭載されていないときには、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂを使用位置Ｐ３，Ｑ３から格納位置Ｐ１，Ｑ１まで移動させることによって、フロア面２の凹部２ａに格納することができる。このため、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂがフロア面２に露出して邪魔になるのを防ぐことができる。

以上のごとく、上述の実施形態１によれば、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂの操作性に優れており車椅子６を搭載していないときに２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂが邪魔になるのを防ぐのに有効なシートベルトバックル装置１０を提供できる。

上記のシートベルトバックル装置１０によれば、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂのそれぞれからそれぞれが延出する２つのバックルステー３１Ａ，３２Ａがブラケット３２に対して回動する動作を利用して、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂを格納位置Ｐ１，Ｑ１から使用位置Ｐ３，Ｑ３までの間で移動させることができる。

上記のシートベルトバックル装置１０によれば、連動機構部４０によって第１シートベルトバックル２０Ａの動きを第２シートベルトバックル２０Ｂの動きに連動させることにより、第１シートベルトバックル２０Ａを移動させるワンアクションの操作のみで第２シートベルトバックル２０Ｂを移動させることができ、シートベルト装着時の利用者の負担を低く抑えることができる。

上記のシートベルトバックル装置１０によれば、第１シートベルトバックル２０Ａを被覆するブーツ２２の一部によって構成された係合部２４を利用することにより連動機構部４０の構造を簡素化することができる。

上述の実施形態１に特に関連する変更例では、ブーツ２３の一部によって係合部２４に相当する部位を構成し、第２シートベルトバックル２０Ｂに連動して第１シートベルトバックル２０Ａが動くようにすることができる。また、係合部２４に相当する部位を、２つのバックルステー３１Ａ，３２Ａの少なくとも一方に設けることができる。

上述の実施形態１に特に関連する変更例では、第１シートベルトバックル２０Ａと第２シートベルトバックル２０Ｂを一体的に動かすための連動機構部４０として、２つのバックルステー３１Ａ，３２Ａを複数のリンクで連結させた構造を採用することができる。

上述の実施形態１に特に関連する変更例では、第１シートベルトバックル２０Ａを格納位置Ｐ１から使用位置Ｐ３までの間で回動させる操作と、第２シートベルトバックル２０Ｂを格納位置Ｑ１から使用位置Ｑ３までの間で回動させる操作の少なくとも一方を、バネ部材の弾性付勢力やモータ等のアクチュエータの駆動力を利用して行うようにすることができる。

次に、実施形態１に関連する他の実施形態について図面を参照しつつ説明する。他の実施形態において、実施形態１の要素と同一の要素には同一の符号を付しており、当該同一の要素についての説明は省略する。

（実施形態２）
図６及び図７に示されるように、実施形態２のシートベルトバックル装置１１０は、連結部１３０の構造についてのみ、実施形態１のシートベルトバックル装置１０の連結部１３０のものと相違している。

連結部１３０は、２つのバックルステー３１Ａ，３１Ｂが共通の回動軸部３３においてブラケット３２に取付けられるように構成されている。

その他の構成は、実施形態１と同様である。

図８に示されるように、第１シートベルトバックル２０Ａが、回動軸部３３を中心に二点鎖線で示される格納位置Ｐ１から中間位置Ｐ２まで回動すると、係合部２４によって付勢された第２シートベルトバックル２０Ｂも、同一の回動軸部３３を中心に二点鎖線で示される格納位置Ｑ１から中間位置Ｑ２まで回動する。

図９に示されるように、第１シートベルトバックル２０Ａが、回動軸部３３を中心に格納位置Ｐ１に対して９０°を超える角度をなす使用位置Ｐ３まで回動することによって、係合部２４によって付勢された第２シートベルトバックル２０Ｂもこれに連動して、同一の回動軸部３３を中心に使用位置Ｑ３まで回動する。

上述の実施形態２によれば、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂが同一の回動軸部３３を中心に回動する構造を採用することによって、実施形態１の場合に比べて部品点数を少なくできる。また、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂの相対位置が回動時に変化しないため、シートベルトバックル２０Ａ側の係合部２４がシートベルトバックル２０Ｂの同一箇所に当接した状態を維持することができる。これにより、第１シートベルトバックル２０Ａを回動させる操作のみで、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂを常時に同じ向きに配置することができる。

その他、実施形態１と同様の作用効果を奏する。

（実施形態３）
図１０及び図１１に示されるように、実施形態３のシートベルトバックル装置２１０は、連結部２３０の構造及び連動機構部２４０の構造について、実施形態１のシートベルトバックル装置１０のものと相違している。また、このシートベルトバックル装置２１０では、実施形態１のシートベルトバックル装置１０におけるブーツ２２，２３が省略されている。

連結部２３０は、２つのバックルステー３１がいずれも、上下方向Ｘを厚み方向として延びるプレート部材として構成されている。本構成によれば、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂはいずれも、上下方向Ｚを厚み方向として配置される。また、連結部２３０は、第１シートベルトバックル２０Ａが第２シートベルトバックル２０Ｂよりも前方且つ下方に配置され、第１シートベルトバックル２０Ａの後端部と第２シートベルトバックル２０Ｂの前端部が上下方向Ｚについて重なって配置されるように構成されている。

連動機構部２４０は、第１シートベルトバックル２０Ａのうち格納位置Ｐ１における上面であるバックル接触面２０ｃによって構成されている。第１シートベルトバックル２０Ａのバックル接触面２０ｃは、第１シートベルトバックル２０Ａが格納位置Ｐ１にあるときに、格納位置Ｑ１にある第２シートベルトバックル２０Ｂの下方に対向配置され、上下方向Ｚについて第２シートベルトバックル２０Ｂの一部と重なるように構成されている（図１１参照）。

その他の構成は、実施形態１と同様である。

図１２に示されるように、第１シートベルトバックル２０Ａが、回動軸部３３を中心に二点鎖線で示される格納位置Ｐ１から中間位置Ｐ２まで回動すると、第１シートベルトバックル２０Ａのバックル接触面２０ｃによって付勢された第２シートベルトバックル２０Ｂは、別の回動軸部３４を中心に二点鎖線で示される格納位置Ｑ１から中間位置Ｑ２まで回動する。

図１３に示されるように、第１シートベルトバックル２０Ａが、回動軸部３３を中心に格納位置Ｐ１に対して９０°を超える角度をなす使用位置Ｐ３まで回動することによって、第２シートベルトバックル２０Ｂもこれに連動して、別の回動軸部３４を中心に使用位置Ｑ３まで回動する。

特に図示しないものの、第１シートベルトバックル２０Ａ及び第２シートベルトバックル２０Ｂをフロア面２の凹部２ａに格納する場合には、第２シートベルトバックル２０Ｂを格納位置Ｑ１に向けて回動させる。このとき、第２シートベルトバックル２０Ｂが第１シートベルトバックル２０Ａのバックル接触面２０ｃに接触することにより、第１シートベルトバックル２０Ａは、第２シートベルトバックル２０Ｂを格納位置Ｑ１まで回動させる動きに連動して格納位置Ｐ１まで回動する。

上述の実施形態３によれば、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂが同一の回動軸部３３を中心に回動する構造を採用することによって、実施形態１の場合に比べて部品点数を少なくできる。また、２つのシートベルトバックル２０Ａ，２０Ｂの相対位置が回動時に変化しないため、シートベルトバックル２０Ａ側の係合部２４がシートベルトバックル２０Ｂの同一箇所に当接した状態を維持することができる。

その他、実施形態１と同様の作用効果を奏する。

上述の実施形態３に特に関連する変更例では、実施形態２の場合のように、２つのバックルステー３１Ａ，３１Ｂが共通の回動軸部３３においてブラケット３２に取付けられる構造を採用することができる。

本発明は、上述の実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の応用や変更が考えられる。例えば、上述の実施形態を応用した次の各形態を実施することもできる。

上述の実施形態では、２つのシートベルトバックル２０を格納位置Ｐ１，Ｑ１と使用位置Ｐ３，Ｑ３との間で回動させる構造について例示したが、これに代えて、２つのシートベルトバックル２０を格納位置Ｐ１，Ｑ１と使用位置Ｐ３，Ｑ３との間で直線的にスライドさせる構造を採用することもできる。

上述の実施形態では、２つのシートベルトバックル２０を設ける場合について例示したが、これに代えて、１つ或いは３つ以上のシートベルトバックル２０を設ける構造を採用することもできる。

上述の実施形態では、２つのシートベルトバックル２０を連動させる連動機構部４０，２４０を設ける場合について例示したが、これに代えて、連動機構部４０，２４０を省略することもできる。

１車体
２フロア面
２ａ凹部
８シートベルト
８Ａ腹部用シートベルト（シートベルト）
８Ｂ胸部用シートベルト（シートベルト）
９タングプレート
９Ａ第１タングプレート（タングプレート）
９Ｂ第２タングプレート（タングプレート）
１０，１１０，２１０車椅子用シートベルトバックル装置
２０シートベルトバックル
２０ｃバックル接触面（連動機構部）
２０Ａ第１シートベルトバックル（シートベルトバックル）
２０Ｂ第２シートベルトバックル（シートベルトバックル）
２２，２３ブーツ
２４係合部（連動機構部）
３０，１３０，２３０連結部
３１バックルステー
３１Ａ第１バックルステー
３１Ｂ第２バックルステー
３２ブラケット
４０，２４０連動機構部
Ｐ１，Ｑ１格納位置
Ｐ３，Ｑ３使用位置

Claims

車椅子用のシートベルトに取付けられたタングプレートが連結されるシートベルトバックルと、
上記シートベルトバックルを車体に対して連結する連結部と、
を備え、
上記連結部は、上記車体のフロア面に設けられた凹部に格納された格納位置から上記凹部から突出した使用位置までの間の上記シートベルトバックルの移動を許容し、上記シートベルトバックルを上記使用位置で支持するように構成されており、
上記シートベルトバックルとして、腹部用シートベルトに取付けられた第１タングプレートが連結される第１シートベルトバックルと、胸部用シートベルトに取付けられた第２タングプレートが連結される第２シートベルトバックルと、が設けられており、
上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか一方の動きを他方の動きに連動させる連動機構部を備え、
上記連動機構部は、上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルがともに上記格納位置にあるとき、上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか一方を上記使用位置に向けて移動させる方向の後方側に上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか他方の一部と重なるように配置した構成である、車椅子用シートベルトバックル装置。
車椅子用のシートベルトに取付けられたタングプレートが連結されるシートベルトバックルと、
上記シートベルトバックルを車体に対して連結する連結部と、
を備え、
上記連結部は、上記車体のフロア面に設けられた凹部に格納された格納位置から上記凹部から突出した使用位置までの間の上記シートベルトバックルの移動を許容し、上記シートベルトバックルを上記使用位置で支持するように構成されており、
上記シートベルトバックルとして、腹部用シートベルトに取付けられた第１タングプレートが連結される第１シートベルトバックルと、胸部用シートベルトに取付けられた第２タングプレートが連結される第２シートベルトバックルと、が設けられており、
上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか一方の動きを他方の動きに連動させる連動機構部と、上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのそれぞれを被覆する２つのブーツと、を備え、
上記連動機構部は、上記２つのブーツのうちの少なくとも一方に設けられた係合部を有し、上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルのいずれか一方の移動時にいずれか他方と上記係合部とを係合させて上記第１シートベルトバックルと上記第２シートベルトバックルを一体的に動かすように構成されている、車椅子用シートベルトバックル装置。
上記連結部は、上記シートベルトバックルから延出するバックルステーと、上記車体に固定され上記バックルステーを回動可能に支持するブラケットと、を有し、上記バックルステーの回動によって上記シートベルトバックルが上記格納位置から上記使用位置までの間で移動する、請求項１または２に記載の車椅子用シートベルトバックル装置。