JP7279520B2 - 配線部材 - Google Patents

Description

本開示は、配線部材に関する。

特許文献１にはシート状に形成された機能性外装部材に電線が溶着されたワイヤーハーネスが開示されている。

特開２０１８－１３７２０８号公報

特許文献１に記載のワイヤーハーネスのような扁平な配線部材を車両へ組付ける作業の容易化が望まれている。

そこで、車両へ組付ける作業が容易となる配線部材を提供することを目的とする。

本開示の配線部材は、幹線部分と分岐線部分とを含む形態に配線された複数の線状伝送部材と、前記幹線部分が固定された幹線固定部と、前記分岐線部分が固定された分岐線固定部とを含むシート材と、を備え、前記分岐線固定部は、前記幹線固定部から分岐しており、前記分岐線固定部に分岐線支持部が設けられており、前記分岐線支持部は、前記分岐線部分の長手方向に沿って延びており、前記分岐線部分を構成する前記線状伝送部材よりも剛性が高く形成されている、配線部材である。

本開示によれば、車両へ組付ける作業が容易となる配線部材を提供することができる。

図１は実施形態１にかかる配線部材を示す概略平面図である。 図２は図１におけるＩＩ－ＩＩ線に沿った断面図である。 図３は図２におけるＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿った断面図である。 図４は配線部材が持ち上げられる様子を示す説明図である。 図５は実施形態２にかかる配線部材を示す概略平面図である。 図６は分岐線支持部とシート材との固定態様の変形例を示す断面図である。 図７は分岐線支持部とシート材との固定態様の別の変形例を示す断面図である。 図８は分岐線支持部とシート材との固定態様の別の変形例を示す断面図である。 図９は分岐線支持部とシート材との固定態様の別の変形例を示す断面図である。 図１０は分岐線支持部とシート材との固定態様の別の変形例を示す断面図である。

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。

本開示の配線部材は、次の通りである。

（１）幹線部分と分岐線部分とを含む形態に配線された複数の線状伝送部材と、前記幹線部分が固定された幹線固定部と、前記分岐線部分が固定された分岐線固定部とを含むシート材と、を備え、前記分岐線固定部は、前記幹線固定部から分岐しており、前記分岐線固定部に分岐線支持部が設けられており、前記分岐線支持部は、前記分岐線部分の長手方向に沿って延びており、前記分岐線部分を構成する前記線状伝送部材よりも剛性が高く形成されている、配線部材である。これにより、分岐線部分が分岐線支持部に支持され、配線部材が第１の作業箇所ら第２の作業箇所へ移し替えられたときに分岐線部分の折れ曲がりが抑制される。このため、配線部材を車両へ組付ける作業が容易となる。

（２）前記分岐線支持部は直線状態と曲がった状態との間での塑性変形を伴う曲げ変形可能に形成されていてもよい。これにより、配線部材が、製造時、輸送時、車両組付け時にそれぞれ適切な形態となることができる。例えば、分岐線支持部が直線状態で配線部材が製造された後、分岐線支持部が曲がった状態で配線部材が輸送される。そして、配線部材の輸送後に再び分岐線支持部が直線状態で配線部材が車両に組付けられる。

（３）前記分岐線支持部は磁性体であってもよい。これにより、分岐線支持部付きの配線部材が磁石によって吸着されることが可能となる。

（４）前記分岐線支持部が前記幹線固定部と重なる位置まで延びていてもよい。これにより、幹線固定部から分岐線固定部が分岐する部分における分岐線部分の折れ曲がりが抑制される。

（５）前記幹線固定部に幹線支持部が設けられており、前記幹線支持部は、前記幹線部分の長手方向に沿って延びており、前記幹線部分を構成する前記線状伝送部材よりも剛性が高く形成されていてもよい。これにより、配線部材における幹線部が、幹線支持部材によって支持され、配線部材が第１の作業箇所から第２の作業箇所へ移し替えられたときに幹線部分の折れ曲がりが抑制される。このため、配線部材を車両へ組付ける作業が容易となる。

（６）前記幹線固定部には複数の前記幹線支持部材が前記幹線部分の長手方向に沿って間隔をあけて設けられている箇所が存在していてもよい。これにより、配線部材における幹線部が、幹線支持部の間の部分を境に曲げられることができる。

（７）前記分岐線支持部は前記幹線支持部と接するように設けられていてもよい。これにより、分岐線支持部と幹線支持部との間で配線部材が折れ曲がることが抑制される。

（８）前記幹線支持部は前記分岐線支持部よりも剛性が高く構成されていてもよい。これにより、分岐線部分よりも重くなることが多い幹線部分を幹線支持部がしっかり支持することができる。

（９）前記分岐線支持部は、前記分岐線部分を構成する前記複数の線状伝送部材よりも並列方向に沿って外側に設けられている外側分岐線支持部を含んでいてもよい。これにより、分岐線部分における並列方向に沿った外側部分が外側分岐線支持部によって支持される。

（１０）前記分岐線支持部は、前記分岐線部分を構成する前記複数の線状伝送部材に重なる位置又はその間に設けられている内側分岐線支持部を含んでいてもよい。これにより、分岐線部分における並列方向に沿った内側部分が内側分岐線支持部によって支持される。

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の配線部材の具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

［実施形態１］
以下、実施形態１に係る配線部材について説明する。図１は実施形態１にかかる配線部材１０を示す概略平面図である。図２は図１におけるＩＩ－ＩＩ線に沿った断面図である。図３は図２におけるＩＩＩ－ＩＩＩ線に沿った断面図である。図４は配線部材１０が持ち上げられる様子を示す説明図である。

配線部材１０は、複数の線状伝送部材２０とシート材３０とを備える。ここでは配線部材１０は、分岐線支持部材４０をさらに備える。分岐線支持部材４０は、配線部材１０に設けられる分岐線支持部の一例である。分岐線支持部材４０は、シート材３０とは別体に設けられた分岐線支持部の一例である。分岐線支持部がシート材と一体である例は後述される。シート材とは別体に設けられた分岐線支持部材の構成は、矛盾等がない限り、シート材と一体に設けられた分岐線支持部に適用することができる。

線状伝送部材２０は、電気又は光等を伝送する線状の部材であればよい。例えば、線状伝送部材２０は、芯線２１と芯線２１の周囲の被覆２２とを有する一般電線であってもよいし、裸導線、シールド線、エナメル線、ニクロム線、光ファイバ等であってもよい。

電気を伝送する線状伝送部材２０としては、各種信号線、各種電力線であってもよい。電気を伝送する線状伝送部材２０は、信号又は電力を空間に対して送る又は空間から受けるアンテナ、コイル等として用いられてもよい。

線状伝送部材２０は、電気又は光等を伝送する伝送線本体と、伝送線本体を覆う被覆とを含む。線状伝送部材２０が一般電線である場合、伝送線本体は芯線２１であり、被覆は絶縁被覆２２である。芯線２１は複数の素線２１ａによって構成されていてもよい。複数の素線２１ａは撚られていてもよい。図２に示す例では、一のシート材３０に同じ径、構造の線状伝送部材２０が複数本配設されているが、複数本の線状伝送部材２０の径、構造等は適宜設定されていればよく、径、構造等の異なる線状伝送部材２０が同じシート材３０に配設されていてもよい。

線状伝送部材２０は、単一の線状物であってもよいし、複数の線状物の複合物（ツイスト線、複数の線状物を集合させてこれをシースで覆ったケーブル等）であってもよい。線状伝送部材２０の端部には、線状伝送部材２０と相手部材との接続形態に応じて、適宜端子、コネクタＣ等が設けられる。

複数の線状伝送部材２０は、幹線部分２４と分岐線部分２６とを含む形態に配線されている。ここでは、分岐線部分２６が２つ設けられている。以下では、２つの分岐線部分２６について分岐線部分２６Ａ、２６Ｂと区別されることがある。

分岐線部分２６Ａは、幹線部分２４における一側部から分岐し、分岐線部分２６Ｂは、幹線部分２４における他側部から分岐している。分岐線部分２６Ａ、２６Ｂは、幹線部分２４の長手方向に沿って相互に異なる位置から分岐している。分岐線部分２６Ａの長手方向は幹線部分２４の長手方向に対して直交している。分岐線部分２６Ｂの長手方向は幹線部分２４の長手方向に対して平行も直交もしていない。つまり、分岐線部分２６Ｂの長手方向は幹線部分２４の長手方向に対して０度より大きく９０度より小さい角度で交差している。もちろん、幹線部分２４及び分岐線部分２６の経路は上記したものに限られない。例えば、分岐線部分２６は１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。また例えば、２つの分岐線部分２６が幹線部分２４における一側部から分岐していてもよい。また例えば、２つの分岐線部分２６が幹線部分２４の長手方向に沿って同じ位置から分岐していてもよい。

図１に示す例では、シート材３０上に７本の線状伝送部材２０が配設されている。７本の線状伝送部材２０はそれぞれ所定の経路に沿って配線されている。以下では、７本の線状伝送部材２０について線状伝送部材２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ、２０Ｄ、２０Ｅ、２０Ｆ、２０Ｇと区別されることがある。具体的には、線状伝送部材２０Ａ、２０Ｂは、シート材３０上において幹線部分２４のみを構成するように配線される。線状伝送部材２０Ｃ、２０Ｄは、シート材３０上において一部が幹線部分２４を構成し、他の一部が分岐線部分２６Ａを構成するように配線される。線状伝送部材２０Ｅ、２０Ｆは、シート材３０上において一部が幹線部分２４を構成し、他の一部が分岐線部分２６Ｂを構成するように配線される。線状伝送部材２０Ｇは、シート材３０上において中間部が幹線部分２４を構成し、一端部が分岐線部分２６Ａを構成し、他端部が分岐線部分２６Ｂを構成するように配線される。

シート材３０には、線状伝送部材２０が固定される。シート材３０は線状伝送部材２０の配線形態を保つ。ここではシート材３０は、第１シート材３１と第２シート材３２とを含む。なお図１では、第２シート材３２が省略されている。第１シート材３１は線状伝送部材２０の一方を覆う。第２シート材３２は線状伝送部材２０の他方（第１シート材３１とは反対側）を覆う。線状伝送部材２０における中間部は第１シート材３１及び第２シート材３２に包まれている。これにより、線状伝送部材２０における中間部が露出することが抑制されている。

ここでは線状伝送部材２０は第１シート材３１及び第２シート材３２のうち第１シート材３１のみに固定されている。線状伝送部材２０と第１シート材３１との固定態様は特に限定されるものではなく、接着、溶着などであってもよい。接着とは、接着剤、両面粘着テープなどの介在物を介して２つの部材がくっつくことを言う。溶着とは、介在物を介さずに、２つの部材のうち少なくとも一方に含まれる樹脂が溶けて２つの部材がくっつくことを言う。ここでは線状伝送部材２０の被覆２２に含まれる樹脂と、第１シート材３１に含まれる樹脂とのうち少なくとも一方が溶けて相手側の部材にくっつくことによって、線状伝送部材２０と第１シート材３１とが固定される。

第１シート材３１及び第２シート材３２を構成する材料は特に限定されるものではないが、第１シート材３１及び第２シート材３２は、例えばＰＶＣ（ポリ塩化ビニル）、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）、ＰＰ（ポリプロピレン）、ナイロンなどの樹脂を含む材料によって形成される。第１シート材３１及び第２シート材３２は、不織布、織地、編地など繊維を有する繊維材等であってもよいし、非繊維材であってもよい。非繊維材としては、内部が一様に埋った充実状の部材、または樹脂が発泡成形された発泡体などであってもよい。第１シート材３１及び第２シート材３２は、金属などの材料を含むこともあり得る。

第１シート材３１及び第２シート材３２は、単層であってもよいし、複数層積層されていてもよい。複数層積層されている場合、例えば、樹脂層と樹脂層とが積層されていることが考えられる。また例えば、樹脂層と金属層とが積層されていることが考えられる。また、第１シート材３１及び第２シート材３２は、非繊維材層と非繊維材層とが重ねられたものであってもよいし、非繊維材層と繊維材層が重ねられたものであってもよいし、繊維材層と繊維材層とが重ねられたものであってもよい。

第１シート材３１は、例えば、２層構造とされる。第１シート材３１における第１層は線状伝送部材２０との固定に向いた層である。例えば第１層は、線状伝送部材２０の被覆２２と同じ樹脂を材料として、内部が一様に埋った充実状の部材に形成される。線状伝送部材２０は第１層上に固定される。第２層は、シート材３０の機能を高める層である。例えば第２層は、不織布である。第１層は第２層に対して全体的に設けられていてもよいし、部分的に設けられていてもよい。例えば第１層は第２層における幅方向（線状伝送部材２０の並列方向）に沿って中間部にのみ設けられ、側縁部に設けられていなくてもよい。また例えば第１層は第２層における長手方向（線状伝送部材２０の長手方向）に沿って、間隔をあけて設けられていてもよい。

第２シート材３２は、例えば、１層構造とされる。第２シート材３２は第１シート材３１よりも剛性が高く形成されている。第２シート材３２は、例えば、ナイロンを材料として、内部が一様に埋った充実状の部材に形成される。線状伝送部材２０は第２シート材３２には固定されていない。第２シート材３２の縁部が第１シート材３１と固定される。第１シート材３１と第２シート材３２との固定態様は特に限定されるものではなく、溶着、接着などであってもよい。第２シート材３２は、第１シート材３１における第１層に固定されていてもよいし、第２層に固定されていてもよい。

シート材３０は、幹線固定部３４と分岐線固定部３６とを含む。幹線固定部３４は幹線部分２４が固定された部分である。分岐線固定部３６は分岐線部分２６が固定された部分である。分岐線固定部３６は、幹線固定部３４から分岐している。つまり分岐線固定部３６は幹線固定部３４とつながっている。ここでは、分岐線固定部３６は、幹線固定部３４の長手方向中間部において分岐している。

分岐線支持部材４０は、棒状に形成されている。分岐線支持部材４０は、分岐線部分２６の長手方向に沿って延びている。分岐線支持部材４０の横断面形状は、円形状である。分岐線支持部材４０の横断面形状は、角形状などであってもよい。分岐線支持部材４０は、同一の横断面形状が長手方向に連続するように形成されている。分岐線支持部材４０は、長手方向に沿った中間部で横断面形状が変わるように形成されていてもよい。分岐線部分２６の基端側部分に分岐線支持部材４０は、分岐線固定部３６に固定されている。

分岐線支持部材４０は、分岐線部分２６を構成する線状伝送部材２０よりも剛性が高く形成されている。分岐線支持部材４０は、分岐線部分２６が途中で屈曲した状態に垂れ下がることを抑制可能な剛性を有していれば良い。分岐線支持部材４０は、分岐線部分２６を支持した状態で、分岐線部分２６の先端側に向けて緩やかに撓む程度の剛性を有していればよい。本例では、一の分岐線部分２６に対して分岐線支持部材４０が２つ設けられている。分岐線支持部材４０が複数設けられている場合、複数の分岐線支持部材４０に鑑みた剛性が分岐線部分２６の剛性よりも高くなっていればよい。一の分岐線部分２６に対して分岐線支持部材４０は１つのみ設けられていてもよいし、３つ以上設けられていてもよい。

２つの分岐線支持部材４０は線状伝送部材２０の両側それぞれにおいて外側に位置している。換言すると、線状伝送部材２０の並列方向において、２つの分岐線支持部材４０によってすべての線状伝送部材２０が挟まれている。これにより、分岐線部分２６がねじられにくくなる。分岐線支持部材４０は、線状伝送部材２０の間に位置していてもよい。

分岐線支持部材４０は幹線固定部３４と重なる位置まで延びている。帯状に延びる幹線固定部３４の側縁部を延長した線を分岐線固定部３６と幹線固定部３４との境界線Ｌとする。分岐線支持部材４０の一端は、境界線Ｌを越えて幹線固定部３４に達している。なお分岐線支持部材４０の他端は分岐線固定部３６の先端に達している。分岐線支持部材４０は分岐線固定部３６の全長にわたって延びている。分岐線支持部材４０の他端は分岐線固定部３６の先端を越えていない。分岐線支持部材４０の他端はコネクタＣに達しておらず、コネクタＣに接続されていない。分岐線支持部材４０の他端はコネクタハウジングのキャビティに収められていない。

分岐線支持部材４０は直線状態と曲がった状態との間での塑性変形を伴う曲げ変形可能に形成されている（図３参照）。なお、塑性変形を伴う曲げ変形は１回のみ可能であってもよいし、複数回可能であってもよい。複数回の回数は、２回、３回、又はそれ以上であってもよい。かかる分岐線支持部材４０は、例えば、針金状の部材である。ここで直線状態とは、分岐線支持部材４０が配線部材１０の自重により撓んだ状態を含む。また曲がった状態とは、屈曲した状態を含む。特に、曲がった状態は、折り返されるように曲がった状態を含む。

ここでは分岐線支持部材４０は芯棒４１と被覆４２とを含む。芯棒４１は、分岐線部分２６を構成する線状伝送部材２０よりも剛性が高く形成されている。芯棒４１は、直線状態と曲がった状態との間での塑性変形を伴う曲げ変形が複数回可能に形成されている。芯棒４１を構成する材料は特に限定されるものではないが、芯棒４１は、例えば鉄、鉄合金、アルミニウム、アルミニウム合金、銅、銅合金などの金属を含む材料によって形成される。例えば、芯棒４１は線状伝送部材２０の芯線２１における素線２１ａよりも太く形成されてもよいし、素線２１ａが集合した芯線２１よりも太く形成されてもよい。被覆４２は芯棒４１の周囲を覆う。被覆４２は芯棒４１よりも柔らかい。被覆４２を構成する材料は特に限定されるものではないが、被覆４２は、例えば樹脂を含む材料によって形成される。被覆４２は、線状伝送部材２０の被覆２２と同じ材料であってもよい。

分岐線支持部材４０は分岐線部分２６を支持可能な剛性を有していればよい。分岐線支持部材４０の太さは特に限定されるものではない。１本の分岐線支持部材４０の太さは、分岐線部分２６を構成する線状伝送部材２０のうち最も太い線状伝送部材２０の太さと同じかそれより細いことが好ましい。これにより、分岐線部分２６における配線部材１０の厚みが大きくなることを抑制できる。

分岐線支持部材４０は磁性体である。これにより図４に示すように、ロボットアーム９０の先端に設けられた磁石９２によって、台８０の上に載せられた分岐線支持部材４０付きの配線部材１０が吸着される。この結果、分岐線支持部材４０付きの配線部材１０の搬送が容易となる。ここでは芯棒４１が磁性体である。例えば、芯棒４１の材料がステンレス鋼である場合、かかるステンレス鋼は、フェライト系ステンレス鋼、マルテンサイト系ステンレス鋼などであってもよい。

分岐線支持部材４０は第１シート材３１と第２シート材３２とのいずれに固定されていてもよい。分岐線支持部材４０と、第１シート材３１、第２シート材３２との固定態様は特に限定されるものではなく、溶着、接着などであってもよい。ここでは分岐線支持部材４０は第１シート材３１に溶着されている。被覆４２と第１シート材３１とが溶着されている。

分岐線支持部材４０は第１シート材３１及び第２シート材３２に包まれている。第２シート材３２は、分岐線支持部材４０よりも外側で第１シート材３１に固定されている。線状伝送部材２０の並列方向において、分岐線支持部材４０の収容空間は線状伝送部材２０の収容空間と仕切られておらず、連通している。

ここでは分岐線支持部材４０の剛性は、長手方向に沿って同一とされている。分岐線部分２６の基端側における分岐線支持部材４０（以下、基端側支持部と称する）の剛性が、分岐線部分２６の先端側における分岐線支持部材４０（以下、先端側支持部と称する）の剛性よりも高くてもよい。これにより、分岐線支持部材４０が分岐線部分２６の基端側をしっかり支持することができる。

例えば、基端側支持部の太さ、材質、数などが、先端側支持部の太さ、材質、数などと異なることによって、基端側支持部が先端側支持部よりも高剛性となり得る。具体的には、例えば、太さ以外の性状が同じ場合に基端側支持部の太さが先端側支持部の太さよりも太いことによって、基端側支持部が先端側支持部よりも高剛性となり得る。また例えば、材質以外の性状が同じ場合に基端側支持部の材質が先端側支持部の材質よりも高剛性である（ヤング率が大きい）ことによって、基端側支持部が先端側支持部よりも高剛性となり得る。また例えば、数以外の性状が同じ場合に並行する基端側支持部の数が並行する先端側支持部の数よりも多いことによって、基端側支持部が先端側支持部よりも高剛性となり得る。

＜実施形態１の効果等＞
以上のように構成された配線部材１０によると、分岐線部分２６が分岐線支持部材４０に支持されることによって、配線部材１０が第１の作業箇所ら第２の作業箇所へ移し替えられたときに分岐線部分２６の折れ曲がりが抑制される。このため、配線部材１０を車両へ組付ける作業が容易となる。

より詳細には、車両へ配線部材１０が組付けられる際、第１の作業箇所から第２の作業箇所へ配線部材１０が載せ替えられることがある。この際、第１の作業箇所に載せられた配線部材１０が持ち上げられて宙ずりになる。そして配線部材１０は宙ずり状態から、第２の作業箇所に降ろされる。このとき分岐線部分の剛性が低いと、第２の作業箇所に降ろされたときに分岐線部分が折れ曲がり、配線部材の形態が車両における配線形態と異なった状態になり得る。これに対して、本開示の配線部材１０では、分岐線部分２６が分岐線支持部材４０に支持されていることによって、配線部材１０が第２の作業箇所に降ろされたときに分岐線部分２６の折れ曲がりが抑制される。このため、配線部材１０が第２の作業箇所に降ろされたときに配線部材１０の形態が車両における配線形態を保つことができ、配線部材１０における端末部、中間部を車両へ固定する作業（例えば、コネクタＣの接続作業、クリップの固定作業）へスムーズに移行することができる。また配線部材１０の載せ替え作業から配線部材１０における端末部、中間部を車両へ固定する作業までの一連の作業が自動化された場合、分岐線部分２６の折れ曲がりによる固定ミスを抑制することができる。

分岐線支持部としてシート材３０とは別体の分岐線支持部材４０が設けられているため、シート材３０とは異なる部材によって分岐線支持部を設けることができる。これにより、分岐線支持部をシート材３０よりも高剛性とすることが容易となる。また分岐線の設計変更などに対応容易となる。

また分岐線支持部材４０は直線状態と曲がった状態との間での塑性変形を伴う曲げ変形が複数回可能に形成されているため、配線部材１０が、製造時、輸送時、車両組付け時にそれぞれ適切な形態となることができる。例えば、分岐線支持部材４０が直線状態で配線部材１０が製造された後、分岐線支持部材４０が曲がった状態で配線部材１０が輸送される。そして、配線部材１０の輸送後に再び分岐線支持部材４０が直線状態で配線部材１０が車両に組付けられる。

また分岐線支持部材４０は磁性体であるため、分岐線支持部材４０付きの配線部材１０が磁石９２によって吸着されることが可能となる。これにより、配線部材１０が第１の作業箇所から第２の作業箇所に搬送される際、磁石９２によって配線部材１０が吸着されて搬送可能となる。

また分岐線支持部材４０が幹線固定部３４と重なる位置まで延びているため、幹線固定部３４から分岐線固定部３６が分岐する部分における分岐線部分２６の折れ曲がりが抑制される。

［実施形態２］
実施形態２に係る配線部材について説明する。図５は実施形態２にかかる配線部材１１０を示す概略平面図である。図５は、図１と同様に第２シート材３２が省略されて描かれている。なお、本実施の形態の説明において、これまで説明されたものと同様構成要素については同一符号が付されてその説明が省略される。

配線部材１１０は、幹線支持部材５０をさらに備える点で上記配線部材１０とは異なる。上記配線部材１０は幹線部分２４に沿う支持部を備えておらず分岐線部分２６に沿う支持部のみを備えていた。これに対して配線部材１１０は、幹線部分２４に沿う支持部をさらに備えている。幹線支持部材５０は、配線部材１０に設けられる幹線支持部の一例である。幹線支持部材５０は、シート材３０とは別体に設けられた幹線支持部の一例である。幹線支持部はシート材と一体であってもよい。シート材とは別体に設けられた幹線支持部材５０の構成は、矛盾等がない限り、シート材と一体に設けられた幹線支持部に適用することができる。

幹線支持部材５０は、棒状に形成されている。幹線支持部材５０は幹線部分２４の長手方向に沿って延びている。幹線支持部材５０の横断面形状は、円形状である。幹線支持部材５０の横断面形状は、角形状などであってもよい。幹線支持部材５０は、同一の横断面形状が長手方向に連続するように形成されている。幹線支持部材５０は、長手方向に沿った中間部で横断面形状が変わるように形成されていてもよい。幹線支持部材５０は幹線固定部３４に固定されている。

幹線支持部材５０は、幹線部分２４を構成する線状伝送部材２０よりも剛性が高く形成されている。幹線支持部材５０は、幹線部分２４が途中で屈曲した状態に垂れ下がることを抑制可能な剛性を有していれば良い。幹線支持部材５０は、幹線部分２４を支持した状態で、幹線部分２４の先端側に向けて緩やかに撓む程度の剛性を有していればよい。なお、幹線支持部材５０が複数設けられている場合、複数の幹線支持部材５０に鑑みた剛性が幹線部分２４の剛性よりも高くなっていればよい。

幹線部分２４は、分岐線部分２６よりも線状伝送部材２０の数が多くなりやすい。このため、幹線部分２４は、分岐線部分２６よりも重量も重くなりやすい。幹線支持部材５０、分岐線支持部材４０が、それぞれ幹線部分２４、分岐線部分２６に応じた剛性を有している場合、幹線支持部材５０は分岐線支持部材４０よりも高剛性であるとよい。この場合、分岐線支持部材４０の剛性が過多になることを抑制できる。

例えば、幹線支持部材５０の太さ、材質、数などが分岐線支持部材４０の太さ、材質、数などと異なることによって、幹線支持部材５０が分岐線支持部材４０よりも高剛性となり得る。具体的には、例えば、太さ以外の性状が同じ場合に幹線支持部材５０の太さが分岐線支持部材４０の太さよりも太いことによって、幹線支持部材５０が分岐線支持部材４０よりも高剛性となり得る。また例えば、材質以外の性状が同じ場合に幹線支持部材５０の材質が分岐線支持部材４０の材質よりも高剛性である（ヤング率が大きい）ことによって、幹線支持部材５０が分岐線支持部材４０よりも高剛性となり得る。また例えば、数以外の性状が同じ場合に並行する幹線支持部材５０の数が並行する分岐線支持部材４０の数よりも多いことによって、幹線支持部材５０が分岐線支持部材４０よりも高剛性となり得る。

分岐線支持部材４０として幹線支持部材５０と同じ種類の部材が採用されてもよい。この場合、幹線支持部材５０、分岐線支持部材４０に共通の部品が用いられることによって、部品の種類が少なくなる。

幹線支持部材５０は、分岐線支持部材４０と同様に、直線状態と曲がった状態との間での塑性変形を伴う曲げ変形が複数回可能に形成されていてもよい。幹線支持部材５０の剛性が高い場合、幹線支持部材５０は直線状態と曲がった状態との間での塑性変形を伴う曲げ変形が困難な場合もあり得る。この場合、図５に示すように、幹線固定部３４の長手方向に沿った中間部に、幹線支持部材５０が設けられていない箇所が設定されるとよい。つまり幹線固定部３４には複数の幹線支持部材５０が幹線部分２４の長手方向に沿って間隔をあけて設けられている箇所が存在しているとよい。これにより、複数の幹線支持部材５０の間の部分で、幹線部分２４を折り曲げることができる。

幹線支持部材５０は芯棒と被覆とを含んでいてもよいし、芯棒のみを含んでいてもよい。幹線支持部材５０は磁性体であってもよいし、磁性体でなくてもよい。幹線支持部材５０の芯棒及び被覆については、分岐線支持部材４０の上記芯棒４１及び被覆４２と同様の物を採用できる。

幹線支持部材５０が幹線部分２４を支持可能な剛性を有していれば、幹線支持部材５０の太さは特に限定されるものではない。１本の幹線支持部材５０の太さは、幹線部分２４を構成する線状伝送部材２０のうち最も太い線状伝送部材２０の太さと同じかそれより細いことが好ましい。これにより、幹線部分２４における配線部材１０の厚みが大きくなることを抑制できる。

幹線支持部材５０は幹線固定部３４における第１シート材３１と第２シート材３２とのいずれに固定されていてもよい。幹線支持部材５０と幹線固定部３４との固定態様は、分岐線支持部材４０と分岐線固定部３６との固定態様と同様に、溶着、接着等であってもよい。幹線支持部材５０と幹線固定部３４との固定態様は、分岐線支持部材４０と分岐線固定部３６との固定態様と同じであってもよいし、異なっていてもよい。

幹線支持部材５０は第１シート材３１及び第２シート材３２に包まれている。第２シート材３２は、幹線支持部材５０よりも外側で第１シート材３１に固定されている。

分岐線支持部材４０は幹線支持部材５０と接するように設けられている。これにより、分岐線支持部材４０と幹線支持部材５０との間で配線部材１１０が折れ曲がることが抑制される。分岐線支持部材４０の端面が幹線支持部材５０の側面に接するように設けられていてもよいし、幹線支持部材５０の端面が分岐線支持部材４０の側面に接するように設けられていてもよい。分岐線支持部材４０は幹線支持部材５０と離れて設けられていてもよい。

＜実施形態２の効果等＞
以上のように構成された配線部材１１０によっても、実施形態１にかかる配線部材１０と同様の効果を得ることができる。

また配線部材１１０によると、幹線部分２４が幹線支持部材５０によって支持されていることによって、配線部材１１０が第１の作業箇所から第２の作業箇所へ移し替えられたときに幹線部分２４の折れ曲がりが抑制される。このため、配線部材１１０を車両へ組付ける作業が容易となる。さらに配線部材１１０における幹線部分２４が、幹線支持部材５０の間の部分を境に曲げられることができる。

また分岐線支持部材４０は幹線支持部材５０と接するように設けられているため、分岐線支持部材４０と幹線支持部材５０との間で配線部材１１０が折れ曲がることが抑制される。

また幹線部分２４は分岐線部分２６よりも重くなることが多い。この場合でも、幹線支持部材５０が分岐線支持部材４０よりも剛性が高く構成されているため、幹線支持部材５０が幹線部分２４をしっかり支持することができる。

［変形例］
図６は分岐線支持部とシート材１３０との固定態様の変形例を示す断面図である。図６に示す例では、分岐線支持部材１４０は第１シート材１３１によって包まれている。つまり第１シート材１３１に分岐線支持部材１４０を線状伝送部材２０から仕切りつつ包囲する包囲部１３８が形成されている。これにより、分岐線支持部材１４０が分岐線固定部３６に固定される。かかる包囲部１３８は分岐線固定部３６の長手方向に沿って全長にわたって一連に形成されていてもよいし、断続的に形成されてもよい。また包囲部１３８は分岐線固定部３６の一端部と他端部とのみに形成されていてもよい。線状伝送部材２０の並列方向において、包囲部１３８は第１シート材１３１の縁部によって形成されているが、第１シート材１３１の中間部によって形成されていてもよい。第２シート材１３２は線状伝送部材２０を覆っているが、分岐線支持部材１４０は覆っていない。

図７は分岐線支持部とシート材２３０との固定態様の別の変形例を示す断面図である。図７に示す例では、分岐線支持部材１４０は第１シート材３１と第２シート材２３２とによって包まれている。第２シート材２３２は、分岐線支持部材１４０と線状伝送部材２０との間でも第１シート材３１に固定されている。線状伝送部材２０の並列方向において、分岐線支持部材１４０の収容空間が線状伝送部材２０の収容空間と仕切られている。第１シート材３１及び第２シート材２３２によって分岐線支持部材１４０を線状伝送部材２０から仕切りつつ包囲する包囲部２３８が形成されている。これにより、分岐線支持部材１４０が分岐線固定部３６に固定される。かかる包囲部２３８は分岐線固定部３６の長手方向に沿って全長にわたって一連に形成されていてもよいし、断続的に形成されてもよい。また包囲部２３８は分岐線固定部３６の一端部と他端部とのみに形成されていてもよい。

図８は分岐線支持部とシート材３３０との固定態様の別の変形例を示す断面図である。図８に示す例では、分岐線支持部材４０は第２シート材３３２の外面側に設けられている。分岐線支持部材４０は第２シート材３３２のうち第１シート材３３１との固定部分の外面側に設けられている。これにより分岐線支持部材４０が第１シート材３３１に接することが抑制される。分岐線支持部材４０は、第２シート材３３２のうち第１シート材３３１との固定部分の外面側の平坦面に接している。分岐線支持部材４０は、第２シート材３３２のうち曲面にも接していてもよい。

分岐線支持部材４０は第２シート材３３２に固定されている。分岐線支持部材４０と第２シート材３３２との固定態様は特に限定されるものではなく、溶着、接着等が採用されてもよい。また分岐線支持部材４０とシート材３３０とが接した状態で分岐線支持部材４０とシート材３３０との周囲に粘着テープなどの結束部材が巻き付けられることによって、分岐線支持部材４０と第２シート材３３２とが固定されていてもよい。

分岐線支持部材４０は、厚み方向に沿って第２シート材３３２の最遠部よりも外方に突出しないことが好ましい。また分岐線支持部材４０は、並列方向に沿って第２シート材３３２の外縁よりも外方に突出しないことが好ましい。

かかる分岐線支持部材４０は、外側分岐線支持部の一例である。外側分岐線支持部は、分岐線部分２６を構成する複数の線状伝送部材２０よりも並列方向に沿って外側に設けられている。分岐線部分２６における並列方向に沿った外側部分が外側分岐線支持部によって支持される。

図９は分岐線支持部材４０とシート材３０との固定態様の別の変形例を示す断面図である。図９に示す例では、分岐線支持部材４０は線状伝送部材２０の間に設けられている。かかる分岐線支持部材４０は、内側分岐線支持部の一例である。内側分岐線支持部は、分岐線部分２６を構成する複数の線状伝送部材２０に重なる位置又はその間に設けられている。分岐線部分２６における並列方向に沿った内側部分が内側分岐線支持部によって支持される。

分岐線支持部材４０は複数の線状伝送部材２０の中央に設けられている。分岐線支持部材４０は複数の線状伝送部材２０の中央以外の位置であってもよい。例えば、線状伝送部材２０が奇数本の場合、分岐線支持部材４０は中央に位置する線状伝送部材２０の隣に設けられるとよい。また図９に示す例では、線状伝送部材２０の間に設けられている分岐線支持部材４０は１本のみであるが、複数本であってもよい。

図１０は分岐線支持部の変形例を示す断面図である。図１０に示す例では、シート材４３０は第１シート材４３１と第２シート材４３２とを含む。分岐線支持部４３２ｂは第２シート材４３２に一体に設けられている。第２シート材４３２は本体部４３２ａと分岐線支持部４３２ｂとを有する。第２シート材４３２は本体部４３２ａと分岐線支持部４３２ｂとを有する形状に一体成形されている。

本体部４３２ａは、面状に広がる部分である。本体部４３２ａは線状伝送部材２０を覆う部分及び第１シート材４３１に固定される部分を有している。

分岐線支持部４３２ｂは、本体部４３２ａから厚み方向に突出する。ここでは分岐線支持部４３２ｂは本体部４３２ａの外面側に突出する。分岐線支持部４３２ｂは、線状伝送部材２０の長手方向に沿って延びる。分岐線支持部４３２ｂは、複数形成されている。複数の分岐線支持部４３２ｂは、並列方向に沿って相互に間隔をあけて並んでいる。各分岐線支持部４３２ｂは、本体部４３２ａよりも小さい幅寸法を有する。各分岐線支持部４３２ｂは、本体部４３２ａのうち線状伝送部材２０を覆う部分よりも小さい幅寸法を有する。各分岐線支持部４３２ｂの幅寸法は、線状伝送部材２０の外径と同じであってもよいし、それより小さくてもよいし、それより大きくてもよい。一の分岐線部分に外径の異なる複数の線状伝送部材がある場合、各分岐線支持部４３２ｂの幅寸法は、最も大きい外径と最も小さい外径との間であってもよい。

分岐線支持部４３２ｂは第２シート材４３２のうち線状伝送部材２０を覆う部分の外面側に設けられている。各分岐線支持部４３２ｂは、並列方向に沿って、線状伝送部材２０と重なる位置又は線状伝送部材２０の間に設けられている。各分岐線支持部４３２ｂは、内側分岐線支持部の一例である。内側分岐線支持部によって分岐線部分の内側が支持される。

各分岐線支持部４３２ｂは、並列方向に沿って、線状伝送部材２０より外側に設けられていてもよい。つまり分岐線支持部４３２ｂは第２シート材４３２のうち第１シート材３１に固定される部分の外面側に設けられていてもよい。この場合の分岐線支持部は、上記外側分岐線支持部の一例である。

各分岐線支持部４３２ｂの横断面は、方形状である。各分岐線支持部４３２ｂの角部は丸められていてもよい。各分岐線支持部４３２ｂの横断面は、半円形状などであってもよい。

図６、図７に示される分岐線支持部材１４０において分岐線支持部材４０における被覆４２が省略されている。これにより、分岐線支持部材４０、１４０の剛性が同程度の場合、被覆４２の分だけ、分岐線支持部材１４０が分岐線支持部材４０よりも細くなる。また分岐線支持部材４０、１４０の太さが同程度の場合、分岐線支持部材１４０の芯棒４１を分岐線支持部材４０の芯棒４１よりも太くできるため、分岐線支持部材１４０の剛性が分岐線支持部材４０の剛性よりも高くなる。

図６から図１０に示される分岐線支持部材とシート材との固定態様は、幹線支持部材とシート材との固定態様に用いられてもよい。

また分岐線支持部は磁性体であるものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。分岐線支持部は磁性体でなくてもよい。

また分岐線支持部材４０が幹線固定部３４と重なる位置まで延びているものとして説明されたが、このことは必須の構成ではない。分岐線支持部材４０が幹線固定部３４と重ならないように設けられていてもよい。例えば分岐線支持部材が境界線Ｌの位置まで延びていてもよいし、境界線Ｌの手前の位置まで延びていてもよい。

なお、分岐線支持部が分岐線固定部３６の長手方向の一方側から他方側にわたって設けられる構成を例示したが、これに限定されないことは言うまでも無い。例えばコネクタＣの嵌合をより容易にする観点では、分岐線固定部３６の長手方向のコネクタＣ側の分岐線支持部を一部除いた構成としても良い。また、分岐線固定部３６の長手方向のうち幹線固定部３４側の分岐線固定部３６において折り曲げる場合は、折り曲げを容易とする観点から分岐線固定部３６の長手方向のうち幹線固定部３４側の分岐線支持部の一部を除いた構成としても良い。

なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。例えば、分岐線固定部は第２シート材と一体である場合と、別体である場合とが例示されたが、一体の場合の例で説明された構成と別体の場合の例で説明された構成とのうち一方が他方に適宜適用可能である。

１０、１１０ 配線部材
２０、２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ、２０Ｄ、２０Ｅ、２０Ｆ、２０Ｇ 線状伝送部材
２１ 芯線
２１ａ 素線
２２ 絶縁被覆
２４ 幹線部分
２６、２６Ａ、２６Ｂ 分岐線部分
３０、１３０、２３０、３３０、４３０ シート材
３１、１３１、３３１、４３１ 第１シート材
３２、１３２、２３２、３３２、４３２ 第２シート材
４３２ａ 本体部
４３２ｂ 分岐線支持部
３４ 幹線固定部
３６ 分岐線固定部
１３８、２３８ 包囲部
４０、１４０ 分岐線支持部材
４１ 芯棒
４２ 被覆
５０ 幹線支持部材
８０ 台
９０ ロボットアーム
９２ 磁石
Ｃ コネクタ

Claims (8)

1. 幹線部分と分岐線部分とを含む形態に配線された複数の線状伝送部材と、
   前記幹線部分が固定された幹線固定部と、前記分岐線部分が固定された分岐線固定部とを含むシート材と、
   を備え、
   前記分岐線固定部は、前記幹線固定部から分岐しており、
   前記分岐線固定部に分岐線支持部が設けられており、
   前記分岐線支持部は、前記分岐線部分の長手方向に沿って延びており、前記分岐線部分を構成する前記線状伝送部材よりも剛性が高く形成されており、
   前記幹線固定部に幹線支持部が設けられており、
   前記幹線支持部は、前記幹線部分の長手方向に沿って延びており、前記幹線部分を構成する前記線状伝送部材よりも剛性が高く形成されており、
   前記幹線固定部には複数の前記幹線支持部が前記幹線部分の長手方向に沿って間隔をあけて設けられている箇所が存在する、配線部材。
2. 幹線部分と分岐線部分とを含む形態に配線された複数の線状伝送部材と、
   前記幹線部分が固定された幹線固定部と、前記分岐線部分が固定された分岐線固定部とを含むシート材と、
   を備え、
   前記分岐線固定部は、前記幹線固定部から分岐しており、
   前記分岐線固定部に分岐線支持部が設けられており、
   前記分岐線支持部は、前記分岐線部分の長手方向に沿って延びており、前記分岐線部分を構成する前記線状伝送部材よりも剛性が高く形成されており、
   前記幹線固定部に幹線支持部が設けられており、
   前記幹線支持部は、前記幹線部分の長手方向に沿って延びており、前記幹線部分を構成する前記線状伝送部材よりも剛性が高く形成されており、
   前記幹線支持部は前記分岐線支持部よりも剛性が高く構成されている、配線部材。
3. 請求項１又は請求項２に記載の配線部材であって、
   前記分岐線支持部は前記幹線支持部と接するように設けられる、配線部材。
4. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の配線部材であって、
   前記分岐線支持部は直線状態と曲がった状態との間での塑性変形を伴う曲げ変形可能に形成されている、配線部材。
5. 請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の配線部材であって、
   前記分岐線支持部は磁性体である、配線部材。
6. 請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の配線部材であって、
   前記分岐線支持部が前記幹線固定部と重なる位置まで延びている、配線部材。
7. 請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の配線部材であって、
   前記分岐線支持部は、前記分岐線部分を構成する前記複数の線状伝送部材よりも並列方向に沿って外側に設けられている外側分岐線支持部を含む、配線部材。
8. 請求項１から請求項７のいずれか１項に記載の配線部材であって、
   前記分岐線支持部は、前記分岐線部分を構成する前記複数の線状伝送部材に重なる位置又はその間に設けられている内側分岐線支持部を含む、配線部材。

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