JP7261559B2 - 鞍乗車両のヘッドランプ装置 - Google Patents
鞍乗車両のヘッドランプ装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7261559B2 JP7261559B2 JP2018201582A JP2018201582A JP7261559B2 JP 7261559 B2 JP7261559 B2 JP 7261559B2 JP 2018201582 A JP2018201582 A JP 2018201582A JP 2018201582 A JP2018201582 A JP 2018201582A JP 7261559 B2 JP7261559 B2 JP 7261559B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light source
- circuit board
- reflector unit
- source device
- headlamp
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims description 41
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 29
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 8
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 description 2
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/02—Headlights
- B62J6/022—Headlights specially adapted for motorcycles or the like
- B62J6/026—Headlights specially adapted for motorcycles or the like characterised by the structure, e.g. casings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0029—Spatial arrangement
- B60Q1/0035—Spatial arrangement relative to the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0029—Spatial arrangement
- B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0088—Details of electrical connections
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
- B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J6/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices on cycles; Mounting or supporting thereof; Circuits therefor
- B62J6/02—Headlights
- B62J6/022—Headlights specially adapted for motorcycles or the like
- B62J6/025—Headlights specially adapted for motorcycles or the like characterised by vertical adjustment of the light beam direction, e.g. to compensate for heavy loads
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
- F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
- F21S41/148—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device the main emission direction of the LED being perpendicular to the optical axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/19—Attachment of light sources or lamp holders
- F21S41/192—Details of lamp holders, terminals or connectors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
- F21S41/32—Optical layout thereof
- F21S41/321—Optical layout thereof the reflector being a surface of revolution or a planar surface, e.g. truncated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
- F21S45/40—Cooling of lighting devices
- F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
本発明は、鞍乗車両に適用され、光軸調整機構及び電源回路基板を備えたヘッドランプ装置に関する。
鞍乗車両用のヘッドランプ装置には、ＬＥＤ等の光源装置と、光源装置から出射された光を前方に向けて反射するリフレクタと、バッテリからの電力を光源装置に適合するように電圧を調節する電源回路基板とを備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。特許文献１の構成では、リフレクタは、光軸調整機構によりハウジングに対して傾動可能に支持される。電源回路基板は、ランプハウジングの後壁に取り付けられた状態で当該ハウジング内に収容される。
電源回路基板は光源装置に対して電線で接続される。しかし、光軸調整時にはリフレクタがハウジングに対して傾動するため、電線も動いてしまうことになる。そのため、電線のレイアウトに依っては電線に不所望な応力が掛かる可能性がある。また、光軸調整時には光源装置と電源回路基板との間の相対位置関係も変化するため、電線に余長を設ける必要もある。
そこで本発明は、光軸調整機構を備えた鞍乗車両のヘッドランプ装置において、光軸調整時において電源回路基板を光源装置に接続する電線に不所望な応力が作用することを防止すると共に、当該電線に余長を設ける必要性を無くすことを目的とする。
本発明の一態様に係る鞍乗車両のヘッドランプ装置は、複数の光源装置と、前記光源装置が固定され、前記光源装置から出射された光を前方に反射する反射面を有するリフレクタユニットと、前記リフレクタユニットの後側に配置され、前記複数の光源装置に夫々供給する電力の電圧を調節する電源回路基板と、前記光源装置、前記リフレクタユニット及び前記電源回路基板を収容するランプハウジングと、前記ランプハウジングに対して前記リフレクタユニットを傾動可能に支持する光軸調整機構と、を備え、前記電源回路基板は、前記リフレクタユニットに固定されている。
前記構成によれば、光軸調整により傾動されるリフレクタユニットに電源回路基板を固定したので、光軸調整時にも電源回路基板と光源装置との間の相対位置関係が変わらない。よって、光軸調整時において電源回路基板を光源装置に接続する電線が動かず、当該電線に不所望な応力が作用することを防止できると共に、当該電線に余長を設ける必要性を無くすことができる。
前記リフレクタユニットは、前記反射面を有するリフレクタと、前記リフレクタが固定されるブラケットとを有し、前記光軸調整機構は、前記ランプハウジングに対して前記ブラケットを傾動可能に支持し、前記電源回路基板は、前記ブラケットに固定されている構成としてもよい。
前記構成によれば、リフレクタとは別にブラケットを設け、そのブラケットに電源回路基板を固定するので、電源回路基板を固定するための部分はブラケットに形成すればよく、リフレクタの形状自由度を高めることができる。
前記電源回路基板は、その法線が前後方向に向く姿勢で配置されている構成としてもよい。
前記構成によれば、ランプハウジングの前後方向寸法を抑えてヘッドランプ装置を小型化できると共に、電源回路基板をリフレクタユニットの背面に後方から容易に固定できる。
前記リフレクタユニットは、左右一対の投光部と、前記左右一対の投光部の間において後方から前方に向けて窪んだ窪み部を有し、前記電源回路基板は、左右方向よりも上下方向に長い形状を有し、前記窪み部に後方から収容されている構成としてもよい。
前記構成によれば、左右の投光部の領域を十分に確保しながらも、法線が前後方向に向く姿勢にした電源回路基板を左右の投光部の間の空間に無駄なく配置できる。
前記光源装置は、ヘッドランプ用の主光源装置であり、前記電源回路基板は、ヘッドランプ基板部及びポジションランプ基板部を有し、前記ヘッドランプ装置は、前記電源回路基板の前記ポジションランプ基板部に実装されたポジションランプ用の副光源装置を更に備える構成としてもよい。
前記構成によれば、電源回路基板がヘッドランプ及びポジションランプの両方のための基板を兼ねるので、部品点数を削減できると共に、基板面積の拡大により放熱性も向上する。
前記ポジションランプ基板部は、前方から見て前記リフレクタユニットから露出しており、前記副光源装置は、前記ポジションランプ基板部の前面に実装されている構成としてもよい。
前記構成によれば、ポジションランプが電源回路基板に直接的に実装された状態で前方に光を出射できるので、ポジションランプのための配線や光配向部品を削減することができる。
前記光源装置は、前記電線が接続される接続部を有し、前記電源回路基板は、前記接続部よりも前方に配置されている構成としてもよい。
前記構成によれば、電源回路基板がランプハウジングの後壁から十分に離間されて電源回路基板とランプハウジングとの間に十分な空間が設けられる。そのため、電線の配置自由度が高まると共に、電源回路基板の放熱性も高めることができ、かつ、光軸調整時のランプハウジングに対する電源回路基板の干渉も容易に防止できる。
前記光源装置は、ＬＥＤ素子と、前記ＬＥＤ素子が実装されたＬＥＤ基板とを有し、前記接続部は、前記ＬＥＤ基板に実装されたコネクタであり、前記コネクタは、前記リフレクタユニットから後方に食み出している構成としてもよい。
前記構成によれば、電源回路基板に接続された電線を光源装置のコネクタに容易に接続でき、電線も容易に配策できる。
前記ＬＥＤ基板は、その法線が上下方向に向く姿勢で配置されており、前記ＬＥＤ基板のうち前記ＬＥＤ素子が実装された表面とは反対側の裏面にヒートシンクが面接合されており、前記ヒートシンクは、前記リフレクタユニットから後方に食み出している構成としてもよい。
前記構成によれば、放熱面積を増やして放熱性を高めることができる。
本発明によれば、光軸調整機構を備えた鞍乗車両のヘッドランプ装置において、光軸調整時において電源回路基板を光源装置に接続する電線に不所望な応力が作用することを防止すると共に、当該電線に余長を設ける必要性を無くすことができる。
以下、図面を参照して実施形態を説明する。なお、以下の説明で用いる方向の概念は、自動二輪車に乗車した運転者から見た方向を基準とする。
図１は、実施形態に係る自動二輪車１の左側面図である。図１に示すように、自動二輪車１は、運転者が跨って乗車する鞍乗車両の一例である。自動二輪車１は、前輪２を操舵するバー型のハンドル３を備える。自動二輪車１の車体フレーム４の前部には、ヘッドランプ装置１０が固定されている。即ち、ハンドル３を旋回させたときに、ヘッドランプ装置１０はハンドル３の回動動作に連動しない。自動二輪車１の車体フレーム４の前部には、ヘッドランプ装置１０及び原動機Ｅ（例えば、内燃機関又は電動モータ）などを前方及び側方から覆うカウル５が取り付けられている。カウル５は、前方から見てヘッドランプ装置１０を露出させる開口５ａを有する。
図２は、図１に示す自動二輪車１のヘッドランプ装置１０を左斜め前方から見た斜視図である。図３は、図２に示すヘッドランプ装置１０を右斜め後方から見た斜視図である。図２及び３に示すように、ヘッドランプ装置１０は、ランプハウジング１１と、ランプハウジング１１に収容される内部アッセンブリ１２とを備える。ランプハウジング１１は、後方に向けた開放された収容空間を形成する前ハウジング部材１３と、前側ハウジング部材１３の収容空間を後方から閉鎖する後ハウジング部材１４とを有する。
後ハウジング部材１４は、車体フレーム４にヘッドランプ装置１０を取り付けるための取付部１４ａを有する。後ハウジング部材１４は、挿通孔１４ｂを有する。自動二輪車１に搭載されたバッテリ（図示せず）からの電力を内部アッセンブリ１２に供給する電線Ｗは、後ハウジング部材１４の挿通孔１４ｂを通過している。
ランプハウジング１１は、流線形状を有する。具体的には、ランプハウジング１１は、その前端部から後方に進むにつれて車幅方向寸法及び上下方向寸法が大きくなる形状に形成される。正面視において、ヘッドランプ装置１０は、自動二輪車１の車幅方向中心部に配置される。ランプハウジング１１の車幅方向中心部の前後方向寸法は、ランプハウジング１１の車幅方向両側部の前後方向寸法よりも大きい。
前ハウジング部材１３は、内部アッセンブリ１２から出射された光を前方に透過させる光透過部１３ａを有する。内部アッセンブリ１２の詳細は後述するが、内部アッセンブリ１２は、ロービーム用の左右一対の投光部３１ａと、ハイビーム用の左右一対の投光部３１ｂと、ポジションランプ用の左右一対の投光部３３とを有する。前ハウジング部材１３の光透過部１３ａは、各投光部３１ａ，３１ｂ，３３の前側に設けられている。
ヘッドランプ装置１０は、光軸調整機構１５を備える。光軸調整機構１５は、ランプハウジング１１に対して内部アッセンブリ１２を傾動可能に支持する。光軸調整機構１５は、特に限定されず、種々の公知の構成を利用できる。例えば、光軸調整機構１５は、後ハウジング部材１４に取り付けられたスクリュー１６を有する。スクリュー１６は、内部アッセンブリ１２に取り付けられた雌ネジ部材１７（図６参照）に螺合される。内部アッセンブリ１２は、雌ネジ部材１７とは異なる位置で支点部材（図示省略）により支持されている。スクリュー１６を正回転又は逆回転させると、雌ネジ部材１７が前後方向に移動し、内部アッセンブリ１２が前記支点部材を支点として傾動する。即ち、スクリュー１６を回すことで、内部アッセンブリ１２から出射される光について光軸調整できる。
図４は、図２に示すヘッドランプ装置１０の内部アッセンブリ１２の正面図である。図４に示すように、ヘッドランプ装置１０のランプハウジング１１（図２参照）に収容される内部アッセンブリ１２は、複数の主光源装置２１，２２と、リフレクタユニット２３と、ヒートシンク２５，２６と、電源回路基板２７と、複数の副光源装置２８と、を備える。
主光源装置２１，２２は、ヘッドランプ用の光源である。主光源装置２１は、ロービーム用の光源であり、主光源装置２２は、ハイビーム用の光源である。リフレクタユニット２３は、互いに左右対称な形状を有する一対のリフレクタ３１と、各リフレクタ３１が左右方向に並べて固定されるブラケット３２とを有する。リフレクタ３１は、ロービーム用の第１投光部３１ａと、第１投光部３１ａの下側に配置されたハイビーム用の第２投光部３１ｂとを有する。
即ち、内部アッセンブリ１２は、ロービーム用に左右一対の第１投光部３１ａを有し、ハイビーム用に左右一対の第２投光部３１ｂを有する。一対の第２投光部３１ｂの左右方向の離間距離は、一対の第１投光部３１ａの左右方向の離間距離よりも長い。第１投光部３１ａは、反射面を有し、主光源装置２１から出射された光を反射して前方に向けて出射させる。第２投光部３１ｂは、反射面を有し、主光源装置２２から出射された光を反射して前方に向けて出射させる。
ブラケット３２の中央部３２ａは、一対のリフレクタ３１の間に配置されて前方から見て露出している。ブラケット３２の中央部３２ａには、前方から見てポジションランプ用の投光部３３を露出させる一対の開口３２ｂが形成されている。投光部３３は、複数の副光源装置２８を備えた光源群である。開口３２ｂは、第１投光部３１ａよりも下側に配置され、一対の第２投光部３１ｂの間に配置されている。開口３２ｂは、第２投光部３１ｂに沿って配置され、上下方向に長い形状を有する。なお、ブラケット３２には、副光源装置２８を前方から覆うように開口３２ｂを塞ぐ透明カバー３４が取り付けられる。
ヒートシンク２５は、ロービーム用の主光源装置２１の上側に設けられ、主光源装置２１からの熱を吸収して放熱する。ヒートシンク２６（図５参照）は、ハイビーム用の主光源装置２２の上側に設けられ、主光源装置２２からの熱を吸収して放熱する。電源回路基板２７は、電線Ｗ（図３参照）が接続され、電線Ｗからの電力を主光源装置２１，２２及び副光源装置２８に夫々供給する。電源回路基板２７は、ブラケット３２の後側に配置されてブラケット３２に固定されている。
図５は、図４に示すヘッドランプ装置１０のリフレクタ３１及び主光源装置２１，２２を側方から見た概略断面図である。なお、図５ではブラケット３２の図示が省略されている。リフレクタ３１には、主光源装置２１，２２が固定されている。主光源装置２１は、ＬＥＤ素子２１ａと、ＬＥＤ素子２１ａが実装されたＬＥＤ基板２１ｂとを有し、主光源装置２２も同様に、ＬＥＤ素子２２ａと、ＬＥＤ素子２２ａが実装されたＬＥＤ基板２２ｂとを有する。ＬＥＤ素子２１ａ，２２ａは、ＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂの回路に電気的に接続された状態でＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂに直接固定されている。
リフレクタ３１の第１投光部３１ａ及び第２投光部３１ｂは、それぞれ前方に向けて開放された凹形状を有し、第１投光部３１ａ及び第２投光部３１ｂの上壁部には、それぞれ貫通孔３１ｃ，３１ｄが形成されている。ＬＥＤ基板２１ｂは、第１投光部３１ａの上壁部の上面に面接触した状態でリフレクタ３１に固定（例えば、接着）され、ＬＥＤ基板２２ｂは、第２投光部３１ｂの上壁部の上面に面接触した状態でリフレクタ３１に固定（例えば、接着）されている。即ち、ＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂは、その法線が上下方向に向く姿勢で配置されている。
ＬＥＤ素子２１ａは、ＬＥＤ基板２１ｂの下面に搭載されており、第１投光部３１ａの上壁部の貫通孔３１ｃに配置されて第１投光部３１ａの反射面に対向している。ＬＥＤ素子２２ａは、ＬＥＤ基板２２ｂの下面に搭載されており、第２投光部３１ｂの上壁部の貫通孔３１ｄに配置されて第２投光部３１ｂの反射面に対向している。板状のヒートシンク２５，２６は、ＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂの上面（即ち、ＬＥＤ素子２１ａ，２２ａが搭載される面とは反対側の面）に面接合（例えば、接着）されている。
ＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂの一部（露出部２１ｂａ，２２ｂａ）は、リフレクタユニット２３（リフレクタ３１及びブラケット３２）から後方に食み出している。ヒートシンク２５，２６の一部も、リフレクタユニット２３から後方に食み出している。即ち、ＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂの露出部２１ｂａ，２２ｂａ及びヒートシンク２５，２６の露出部２５ａ，２６ａは、鉛直方向から見てリフレクタユニット２３から後方に突出している。言い換えると、ＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂの露出部２１ｂａ，２２ｂａ及びヒートシンク２５，２６の露出部２５ａ，２６ａは、下方から見てリフレクタユニット２３と重なっていない。
ＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂの露出部２１ｂａ，２２ｂａの下面には、それぞれコネクタ３５，３６（接続部）が実装されている。即ち、コネクタ３５，３６は、ＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂの回路に電気的に接続された状態でＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂに直接固定されている。
図６は、図４に示すヘッドランプ装置１０の内部アッセンブリ１２の後斜め下方から見た斜視図である。図７は、図６に示すヘッドランプ装置１０の内部アッセンブリ１２の背面図である。図６及び７に示すように、リフレクタユニット２３は、左右一対の投光部３１ａ，３１ｂの間において後方から前方に向けて窪んだ窪み部３２ａを有する。本実施形態では、窪み部３２ａはブラケット３２の左右方向中央部に設けられている。
電源回路基板２７は、窪み部３２ａに後方から収容された状態でブラケット３２に後側から固定されている。電源回路基板２７は、主光源装置２１，２２に夫々供給する電力の電圧を調節する回路基板である。電源回路基板２７は、その法線が前後方向に向く姿勢で配置されている。具体的には、電源回路基板２７のうち電子部品が実装された実装面が後方に向き、電源回路基板２７のうち前記実装面と反対側の面が前方に向くように、電源回路基板２７が配置されている。ブラケット３２の窪み部３２ａは、左右方向よりも上下方向に長い形状を有し、電源回路基板２７も、左右方向よりも上下方向に長い形状を有する。
バッテリ（図示せず）からの電力を内部アッセンブリ１２に供給する電線Ｗは、後ハウジング部材１４の挿通孔１４ｂに取り付けられるタップ４０に接続されている。電線Ｗ１は、タップ４０を電源回路基板２７に接続している。即ち、電線Ｗからの電力は、電線Ｗ１を介して電源回路基板２７に供給される。電線Ｗ２は、電源回路基板２７をＬＥＤ基板２１ｂに実装されたコネクタ３５に接続している。電線Ｗ３は、電源回路基板２７をＬＥＤ基板２２ｂに実装されたコネクタ３６に接続している。即ち、電線Ｗ１から供給された電力は、電源回路基板２７において電圧調節されてから、電線Ｗ２，Ｗ３を介してＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂに供給される。なお、電線Ｗ２，Ｗ３が接続されるＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂの接続部は、コネクタ３５，３６ではなく半田付け部であってもよい。
電源回路基板２７は、コネクタ３５，３６よりも前方に配置されている。コネクタ３５，３６は、リフレクタユニット２３（ブラケット３２）から後方に食み出している。即ち、即ち、コネクタ３５，３６は、下方から見てリフレクタユニット２３（ブラケット３２）から後方に突出している。そのため、電線Ｗ２は、ＬＥＤ基板２１ｂの後端より前側で且つ電源回路基板２７より後側に配置され、電線Ｗ３は、ＬＥＤ基板２２ｂの後端より前側で且つ電源回路基板２７より後側に配置される。
電源回路基板２７は、ヘッドランプ基板部２７ａと、左右一対のポジションランプ基板部２７ｂとを有する。ヘッドランプ基板部２７ａは、電線Ｗ１から供給される電力を電圧調節して電線Ｗ２，Ｗ３を介してＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂに供給する。ポジションランプ基板部２７ｂは、電線Ｗ１から供給される電力を直接的に副光源装置２８に供給する。即ち、電源回路基板２７は、ポジションランプ用の副光源装置２８に対して電圧調節せずに電力を供給する。例えば、副光源装置２８はＬＥＤ素子であり、ポジションランプ基板部２７ｂがＬＥＤ基板の役目を果たす。ＬＥＤ素子である副光源装置２８は、ポジションランプ基板部２７ｂの前面に実装されている。即ち、ＬＥＤ素子である副光源装置２８は、ポジションランプ基板部２７ｂの回路に電気的に接続された状態でポジションランプ基板部２７ｂに直接固定されている。
左右一対のポジションランプ基板部２７ｂは、ヘッドランプ基板部２７ａからそれぞれ左右方向外方かつ下方に突出している。ポジションランプ基板部２７ｂは、ヘッドランプ基板部２７ａと同一平面上に形成されている。ポジションランプ基板部２７ｂはブラケット３２の開口３２ｂに配置されており、ポジションランプ基板部２７ｂ及び副光源装置２８は、前方から見て開口３２ｂにおいてリフレクタユニット２３から露出している（図４参照）。そして、ブラケット３２に取り付けられる透明カバー３４が開口３２ｂを塞ぐことで、ポジションランプ基板部２７ｂ及び副光源装置２８が透明カバー３４により前方から覆われる。
以上に説明した構成によれば、光軸調整により傾動されるリフレクタユニット２３に電源回路基板２７が固定されているので、光軸調整時にも電源回路基板２７と光源装置２１，２２との間の相対位置関係が変わらない。よって、光軸調整時において電源回路基板２７を光源装置２１，２２に接続する電線Ｗ２，Ｗ３が動かず、電線Ｗ２，Ｗ３に不所望な応力が作用することを防止できると共に、電線Ｗ２，Ｗ３に余長を設ける必要性を無くすことができる。
また、リフレクタ３１とは別にブラケット３２を設け、そのブラケット３２に電源回路基板２７を固定するので、電源回路基板２７を固定するための部分はブラケット３２に形成すればよく、リフレクタ３１の形状自由度を高めることができる。
また、電源回路基板２７は、その法線が前後方向に向く姿勢で配置されるので、ランプハウジング１１の前後方向寸法を抑えてヘッドランプ装置１０を小型化できると共に、電源回路基板２７をリフレクタユニット２３の背面に後方から容易に固定できる。また、上下方向に長い形状を有する電源回路基板２７が、リフレクタユニット２３の中央の窪み部３２ａに後方から収容されるので、左右の投光部３１ａ，３２ａの領域を十分に確保しながらも、法線が前後方向に向く姿勢にした電源回路基板２７を左右の投光部３１ａ，３２ａの間の空間に無駄なく配置できる。
また、電源回路基板２７がヘッドランプ及びポジションランプの両方のための基板を兼ねるので、部品点数を削減できると共に、基板面積の拡大により放熱性も向上する。また、ポジションランプ基板部２７ｂは、前方から見てリフレクタユニット２３から露出しており、ポジションランプの光源（副光源装置２８）が電源回路基板２７に直接的に実装された状態で前方に光を出射するので、ポジションランプのための配線や光配向部品を削減することができる。
また、電源回路基板２７は、主光源装置２１，２２のコネクタ３５，３６よりも前方に配置されているので、電源回路基板２７が後ハウジング部材１４から十分に離間されて電源回路基板２７とランプハウジング１１との間に十分な空間が設けられる。そのため、電線Ｗ１～Ｗ３の配置自由度が高まると共に、電源回路基板２７の放熱性も高めることができ、かつ、光軸調整時の後ハウジング部材１４に対する電源回路基板２７の干渉も容易に防止できる。
また、主光源装置２１，２２のコネクタ３５，３６は、リフレクタユニット２３から後方に食み出しているので、電源回路基板２７に接続された電線Ｗ２，Ｗ３をコネクタ３５，３６に容易に接続でき、電線Ｗ２，Ｗ３の配策も容易に行うことができる。また、ＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂは、その法線が上下方向に向く姿勢で配置されており、ＬＥＤ基板２１ｂ，２２ｂの裏面に面接合されたヒートシンク２５，２６が、リフレクタユニット２３から後方に食み出しているので、放熱面積を増やして放熱性を高めることができる。
なお、本発明は前述した実施形態に限定されるものではなく、その構成を変更、追加、又は削除することができる。例えば、リフレクタユニット２３は、複数の部材（リフレクタ３１及びブラケット３２）からなる構成とする代わりに、１つの部材のみからなる構成としてもよい。電源回路基板２７は、前記した実施形態とは異なる姿勢にしてもよい。電源回路基板２７は、ポジションランプ基板部２７ｂを有さない構成としてもよい。即ち、ポジションランプ基板部２７ｂは、ヘッドランプ基板部２７ａとは別体としてもよい。
１ 自動二輪車
１０ ヘッドランプ装置
１１ ランプハウジング
１２ 内部アッセンブリ
１５ 光軸調整機構
２１ 主光源装置
２１ａ，２２ａ ＬＥＤ素子
２１ｂ，２２ｂ ＬＥＤ基板
２２ 主光源装置
２３ リフレクタユニット
２５，２６ ヒートシンク
２７ 電源回路基板
２７ａ ヘッドランプ基板部
２７ｂ ポジションランプ基板部
２８ 副光源装置
３１ リフレクタ
３１ａ 第１投光部
３１ｂ 第２投光部
３２ ブラケット
３２ａ 窪み部
３２ｂ 開口
３５，３６ コネクタ
Ｗ２、Ｗ３ 電線
１０ ヘッドランプ装置
１１ ランプハウジング
１２ 内部アッセンブリ
１５ 光軸調整機構
２１ 主光源装置
２１ａ，２２ａ ＬＥＤ素子
２１ｂ，２２ｂ ＬＥＤ基板
２２ 主光源装置
２３ リフレクタユニット
２５，２６ ヒートシンク
２７ 電源回路基板
２７ａ ヘッドランプ基板部
２７ｂ ポジションランプ基板部
２８ 副光源装置
３１ リフレクタ
３１ａ 第１投光部
３１ｂ 第２投光部
３２ ブラケット
３２ａ 窪み部
３２ｂ 開口
３５，３６ コネクタ
Ｗ２、Ｗ３ 電線
Claims (8)
- 複数の光源装置と、
前記光源装置が固定され、前記光源装置から出射された光を前方に反射する反射面を有するリフレクタユニットと、
前記リフレクタユニットの後側に配置され、前記複数の光源装置に夫々供給する電力の電圧を調節する電源回路基板と、
前記光源装置、前記リフレクタユニット及び前記電源回路基板を収容するランプハウジングと、
前記ランプハウジングに対して前記リフレクタユニットを傾動可能に支持する光軸調整機構と、を備え、
前記リフレクタユニットは、前記反射面を有する一対のリフレクタと、前記一対のリフレクタが左右方向に並べて固定されるブラケットとを有し、
前記電源回路基板は、その法線が前後方向に向く姿勢で、前記一対のリフレクタの間に位置する前記ブラケットの中央部に固定されている、鞍乗車両のヘッドランプ装置。 - 前記光軸調整機構は、前記ランプハウジングに対して前記ブラケットを傾動可能に支持されている、請求項１に記載の鞍乗車両のヘッドランプ装置。
- 複数の光源装置と、
前記光源装置が固定され、前記光源装置から出射された光を前方に反射する反射面を有するリフレクタユニットと、
前記リフレクタユニットの後側に配置され、前記複数の光源装置に夫々供給する電力の電圧を調節する電源回路基板と、
前記光源装置、前記リフレクタユニット及び前記電源回路基板を収容するランプハウジングと、
前記ランプハウジングに対して前記リフレクタユニットを傾動可能に支持する光軸調整機構と、を備え、
前記電源回路基板は、前記リフレクタユニットに固定されており、
前記リフレクタユニットは、左右一対の投光部と、前記左右一対の投光部の間において後方から前方に向けて窪んだ窪み部を有し、
前記電源回路基板は、その法線が前後方向に向く姿勢で、前記窪み部に後方から収容されている、鞍乗車両のヘッドランプ装置。 - 複数の光源装置と、
前記光源装置が固定され、前記光源装置から出射された光を前方に反射する反射面を有するリフレクタユニットと、
前記リフレクタユニットの後側に配置され、前記複数の光源装置に夫々供給する電力の電圧を調節する電源回路基板と、
前記光源装置、前記リフレクタユニット及び前記電源回路基板を収容するランプハウジングと、
前記ランプハウジングに対して前記リフレクタユニットを傾動可能に支持する光軸調整機構と、
ポジションランプ用の副光源装置と、を備え、
前記電源回路基板は、前記リフレクタユニットに固定されており、
前記光源装置は、ヘッドランプ用の主光源装置であり、
前記電源回路基板は、ヘッドランプ基板部及びポジションランプ基板部を有し、
前記副光源装置は、前記電源回路基板の前記ポジションランプ基板部に実装されている、鞍乗車両のヘッドランプ装置。 - 前記ポジションランプ基板部は、前方から見て前記リフレクタユニットから露出しており、
前記副光源装置は、前記ポジションランプ基板部の前面に実装されている、請求項４に記載の鞍乗車両のヘッドランプ装置。 - 複数の光源装置と、
前記光源装置が固定され、前記光源装置から出射された光を前方に反射する反射面を有するリフレクタユニットと、
前記リフレクタユニットの後側に配置され、前記複数の光源装置に夫々供給する電力の電圧を調節する電源回路基板と、
前記光源装置、前記リフレクタユニット及び前記電源回路基板を収容するランプハウジングと、
前記ランプハウジングに対して前記リフレクタユニットを傾動可能に支持する光軸調整機構と、を備え、
前記電源回路基板は、前記リフレクタユニットに固定されており、
前記光源装置は、電線が接続される接続部を有し、
前記電源回路基板は、前記接続部よりも前方に配置されている、鞍乗車両のヘッドランプ装置。 - 前記光源装置は、ＬＥＤ素子と、前記ＬＥＤ素子が実装されたＬＥＤ基板とを有し、
前記接続部は、前記ＬＥＤ基板に実装されたコネクタであり、
前記コネクタは、前記リフレクタユニットから後方に食み出している、請求項６に記載の鞍乗車両のヘッドランプ装置。 - 前記ＬＥＤ基板は、その法線が上下方向に向く姿勢で配置されており、
前記ＬＥＤ基板のうち前記ＬＥＤ素子が実装された表面とは反対側の裏面にヒートシンクが面接合されており、
前記ヒートシンクは、前記リフレクタユニットから後方に食み出している、請求項７に記載の鞍乗車両のヘッドランプ装置。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2018201582A JP7261559B2 (ja) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 鞍乗車両のヘッドランプ装置 |
| EP19876093.6A EP3871960B1 (en) | 2018-10-26 | 2019-10-25 | Headlamp device for straddle-type vehicle |
| PCT/JP2019/041910 WO2020085491A1 (ja) | 2018-10-26 | 2019-10-25 | 鞍乗車両のヘッドランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2018201582A JP7261559B2 (ja) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 鞍乗車両のヘッドランプ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2022034082A JP2022034082A (ja) | 2022-03-03 |
| JP7261559B2 true JP7261559B2 (ja) | 2023-04-20 |
Family
ID=70331079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2018201582A Active JP7261559B2 (ja) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 鞍乗車両のヘッドランプ装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP3871960B1 (ja) |
| JP (1) | JP7261559B2 (ja) |
| WO (1) | WO2020085491A1 (ja) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003068134A (ja) | 2001-06-11 | 2003-03-07 | Denso Corp | 車両用前照灯 |
| JP2014072180A (ja) | 2012-10-02 | 2014-04-21 | Stanley Electric Co Ltd | 自動二輪車用ヘッドランプ |
| JP2014086328A (ja) | 2012-10-25 | 2014-05-12 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
| JP2014203588A (ja) | 2013-04-02 | 2014-10-27 | 市光工業株式会社 | 車両用前照灯 |
| JP2017081222A (ja) | 2015-10-23 | 2017-05-18 | 本田技研工業株式会社 | 車両用前照灯 |
| JP2017202712A (ja) | 2016-05-10 | 2017-11-16 | 川崎重工業株式会社 | 乗物用のヘッドランプ装置 |
| WO2018074147A1 (ja) | 2016-10-19 | 2018-04-26 | 本田技研工業株式会社 | 車両の灯火装置 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10228804A (ja) * | 1997-02-14 | 1998-08-25 | Honda Motor Co Ltd | 車両用前照灯装置 |
| JPH11238405A (ja) * | 1998-02-23 | 1999-08-31 | Suzuki Motor Corp | 車両用前照灯装置 |
| JP3939008B2 (ja) * | 1998-03-20 | 2007-06-27 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用前照灯 |
| JP4768460B2 (ja) * | 2006-01-31 | 2011-09-07 | アイホン株式会社 | ナースコールシステム |
| AU2012225991B2 (en) * | 2011-03-04 | 2015-06-04 | Honda Motor Co., Ltd. | Lighting device for vehicle, and mounting structure for the device |
| JP2014210443A (ja) * | 2013-04-17 | 2014-11-13 | ヤマハ発動機株式会社 | リーン姿勢で旋回する車両用のヘッドライトシステム、及びリーン姿勢で旋回する車両 |
| CN106338043B (zh) * | 2015-07-06 | 2020-11-03 | 松下知识产权经营株式会社 | 光源单元、照明装置和车辆 |
-
2018
- 2018-10-26 JP JP2018201582A patent/JP7261559B2/ja active Active
-
2019
- 2019-10-25 EP EP19876093.6A patent/EP3871960B1/en active Active
- 2019-10-25 WO PCT/JP2019/041910 patent/WO2020085491A1/ja unknown
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003068134A (ja) | 2001-06-11 | 2003-03-07 | Denso Corp | 車両用前照灯 |
| JP2014072180A (ja) | 2012-10-02 | 2014-04-21 | Stanley Electric Co Ltd | 自動二輪車用ヘッドランプ |
| JP2014086328A (ja) | 2012-10-25 | 2014-05-12 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
| JP2014203588A (ja) | 2013-04-02 | 2014-10-27 | 市光工業株式会社 | 車両用前照灯 |
| JP2017081222A (ja) | 2015-10-23 | 2017-05-18 | 本田技研工業株式会社 | 車両用前照灯 |
| JP2017202712A (ja) | 2016-05-10 | 2017-11-16 | 川崎重工業株式会社 | 乗物用のヘッドランプ装置 |
| WO2018074147A1 (ja) | 2016-10-19 | 2018-04-26 | 本田技研工業株式会社 | 車両の灯火装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2022034082A (ja) | 2022-03-03 |
| EP3871960A1 (en) | 2021-09-01 |
| EP3871960A4 (en) | 2022-08-17 |
| WO2020085491A1 (ja) | 2020-04-30 |
| EP3871960B1 (en) | 2024-04-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4373822B2 (ja) | 光源モジュールおよび車両用灯具 | |
| JP4523055B2 (ja) | 光源モジュールおよび車両用灯具 | |
| US10427586B2 (en) | Head lamp device of vehicle | |
| JP2005209535A (ja) | 灯具 | |
| US9688332B2 (en) | Headlamp assembly for a saddle-type vehicle | |
| JP4593661B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP3215982U (ja) | 前照灯 | |
| CN107110463B (zh) | 照明装置 | |
| US20130201707A1 (en) | Circuit module, light emitting module, and automotive lamp | |
| JP2005209538A (ja) | 灯具 | |
| JP6791684B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
| JP2017100500A (ja) | 二輪車用灯具 | |
| JP2009211966A (ja) | 車両用前照灯 | |
| US9689558B2 (en) | Attachment and lighting apparatus | |
| JP4295126B2 (ja) | 灯具 | |
| JP2012104423A (ja) | 二輪車用前照灯 | |
| JP2005235431A (ja) | 車両用灯具 | |
| JP2007048695A (ja) | 車両用前照灯 | |
| JP7261559B2 (ja) | 鞍乗車両のヘッドランプ装置 | |
| US9302724B2 (en) | Headlamp assembly for a saddle-type vehicle | |
| JP2020098726A (ja) | 鞍乗型車両用灯具 | |
| JP7505356B2 (ja) | 車両用灯具 | |
| JP6169455B2 (ja) | 光源モジュールを用いた車両用灯具 | |
| JP2005209537A (ja) | 灯具 | |
| CN211232730U (zh) | 车辆用灯具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210727 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210727 |
|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711 Effective date: 20210727 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20210727 |
|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20211029 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220823 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221122 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20230314 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20230410 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7261559 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |