JP7230475B2 - 浸炭鋼部品の製造方法 - Google Patents
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表面に浸炭層を備え、
1Hzあるいは5Hzの周波数で繰り返し所定応力を負荷して行う低サイクル疲労試験における繰り返し回数100回において、折損せずに耐えうる負荷応力の値が、1540MPa以上であり、
回転数1800rpmで繰り返し曲げ応力を付与して行う高サイクル疲労試験における繰り返し回数107回において、折損せずに耐えうる負荷応力の値が、525MPa以上である、浸炭鋼部品を製造する方法であって、
前記化学成分を有する鋼部材に浸炭焼入れ処理を施した後、焼戻し処理を行うに当たり、当該焼戻し処理は、処理温度T(℃)が以下の式(1)及び式(2)を満足する条件で行う、浸炭鋼部品の製造方法である。
式(1):T(℃)≧200-4[Si]-29[Mo]
式(2):100[Si]+45[Mo]+180≧T(℃)
(ここで、[Si]及び[Mo]は、それぞれSiの含有率(%)の値及びMoの含有率(%)の値を意味する)
C:0.10%~0.29%、
C(炭素)は、内部硬さを確保するために重要な元素であり、その効果を得るためにC含有率は0.10%以上とする。一方、C含有率が高すぎると、被削性劣化、靭性劣化、冷間鍛造性劣化等のおそれがあるため、上限値は0.29%とする。
Si(ケイ素)は、焼戻し温度を従来より高温化しても焼戻し軟化抵抗を高めることにより、高サイクル疲労強度の低下を抑制するとともに、浸炭層における粒界強化、および、浸炭異常層の形態悪化の抑制(ひげ状の粒界酸化層の抑制)効果を得るため、含有率の下限値を0.70%とする。ここで、浸炭異常層の形態悪化とは、特開平10-259470号公報に記載されているように、浸炭異常層の最大深さ位置から表面までの所定範囲の断面における浸炭異常層の占める面積が低下することを意味する。一方、Si含有率が高すぎると、ガス浸炭性の劣化、被削性の劣化、冷間鍛造性の劣化等のおそれがあるため、上限値は1.20%とする。
Mn(マンガン)は、内部硬さ(強度)確保のため、0.30%以上含有させる。一方、Mn含有率が高すぎると、浸炭異常層の深さが増大すると共に、残留オーステナイトが増加するおそれがあり、上限値は1.00%とする。
Cr(クロム)は、内部硬さ(強度)確保のため、0.15%以上含有させる。一方、Cr含有率が高すぎると、浸炭異常層の深さが増大すると共に、ガス浸炭性が劣化するおそれがあるため、上限値は1.25%とする。
Mo(モリブデン)は、必要に応じて添加できる任意添加元素であり、添加した場合には、内部硬さ(強度)確保及び浸炭異常層の抑制に有効な元素である。また、Moは、Siと同様に浸炭異常層の形態悪化の抑制に効果的な元素である。しかし、Moは、合金鉄の価格変動によって高価な元素になることがあるため、本発明では、任意添加元素としている。しかし、添加する場合でもコストと得られる効果のバランスを考慮して、上限値を0.80%とする。
Al(アルミニウム)は、AlN生成による結晶粒微細化に有効であるため、0.020%以上含有させる。一方、Al含有率が高すぎると、アルミナを起点とする強度低下が生じるおそれがあるため、上限値は0.050%とする。
N(窒素)は、Alと共にAlNを生成することによる結晶粒微細化に有効であるため、0.0030%以上含有させる。一方、N含有率が高すぎる場合には、Nのガス化によって、製造性が劣化するおそれがあり、上限値は0.0200%とする。
式(1):T(℃)≧200-4[Si]-29[Mo]
式(2):100[Si]+45[Mo]+180≧T(℃)
(ここで、[Si]及び[Mo]は、それぞれSiの含有率(%)の値及びMoの含有率(%)の値を意味する)
本例では、表1に示すごとく、10種類の鉄鋼材料(鋼種A~J)を用意し、鍛造加工及び切削加工を施して、3種類の鋼部材、つまり、低サイクル疲労試験用の第1試験片、高サイクル疲労試験用の第2試験片、及び浸炭焼入れ歪評価用の歯車を作製した。このうち、A~E鋼が本発明の条件を満足する鋼であり、F鋼は従来のJISのCr-Mo鋼、G~I鋼は、一部の成分が本発明の条件を満足しない比較鋼、J鋼は特許文献3で開示されている過去の開発鋼である。そして、これらの3種類の鋼部材に所定の条件で浸炭焼入れ処理及び焼戻し処理を行って浸炭鋼部材とした。なお、A鋼はMoを不純物として含有する鋼であり、P、S、Cu、Niについては請求項に記載はないが、不純物として含有していた分析値を示したものである。
低サイクル疲労試験は、形状及びサイズが縦横17.8mmの正方形断面の角柱状の試験片であって、ノッチ角度60°、ノッチ深さ1.8mm、ノッチ底部の曲率半径1.5mmというノッチを設けた第1試験片を用いて行った。試験は、株式会社島津製作所製の3点曲げ試験装置を用い、2箇所の支点に支えられた第1試験片に対して、ノッチを設けた面と反対側の面から圧子を当接させて、1Hzあるいは5Hzの周波数で繰り返し所定応力を負荷して行った。評価は、繰り返し回数100回において、折損せずに耐えうる負荷応力の値が、前記の通り過去に幅広いサイクル数で優れた性能が得られるとされたJ鋼の値である1540MPa以上の場合を合格(○)とし、それ未満の場合を不合格(×)とした。
高サイクル疲労試験は、形状及びサイズが直径φ10mmの円形断面の円柱状の試験片であって、ノッチ深さ1.0mm、ノッチ曲率半径1.0mmというノッチを設けた第2試験片を用いて行った。試験は、株式会社島津製作所製の小野式回転曲げ試験装置(型番:H6型)を用い、回転数1800rpmで繰り返し曲げ応力を付与して行った。評価は、繰り返し回数107回において、折損せずに耐えうる負荷応力の値が、従来のCr-Mo鋼に通常温度である150℃で焼戻し処理を行って得られたF鋼の値である525MPa以上の場合を合格(○)とし、それ未満の場合を不合格(×)とした。
焼入れ歪み評価は、歯車を用いて行った。試験に用いた歯車は、外径:160mmφ、軸方向厚み:20mmであり、歯数:51、モジュール:2.54、圧力角:15°、ねじれ角:右34°という諸元の歯を設けたはすば歯車を用いた。歪みの評価は、浸炭焼入れ処理前後における歯溝のふれ変化量、具体的には、歯車の歯溝に測定子を挿入し、半径方向の位置の最大値と最小値の差を求め、その値が従来のCr-Mo鋼であるF鋼の値と同等あるいはそれよりも優れる場合を合格(○)、それよりも劣る場合を不合格(×)とした。
表面硬さ及び内部硬さは、低サイクル疲労試験と同様の第1試験片を用い、その表面と、任意断面の厚み方向中央部とにおいて、ビッカース硬さを測定した。
これに対し、F鋼は、従来のCr-Mo鋼であり、Si含有率が低いことが影響して、焼戻し温度を高温化した場合に高サイクル疲労強度の低下が大きくなり、2つの疲労強度を両立できる焼戻し温度の範囲が存在しないものである。G、H鋼は、C含有率が範囲外である影響で、低サイクル疲労強度が低下した。
また、前記した実施例から明らかなように、図1、図2のように、合格(○)となる範囲を大きく確保できるのは、本発明で指定した成分範囲の場合に限定されるのであり、成分が適切でない場合には合格(○)となる領域を確保することが難しくなるということである。
b 式(2)の値=焼戻し温度を示す破線
Claims (2)
- 質量比において、C:0.10%~0.29%、Si:0.70%~1.20%、Mn:0.30%~1.00%(ただし、Mnが0.50%以下の場合を除く)、Cr:0.15%~1.25%、Mo:0.80%以下(0%を含む)、Al:0.020%~0.050%、N:0.0030%~0.0200%を含有し、残部がFe及び不可避的不純物からなる化学成分を有し、
表面に浸炭層を備え、
1Hzあるいは5Hzの周波数で繰り返し所定応力を負荷して行う低サイクル疲労試験における繰り返し回数100回において、折損せずに耐えうる負荷応力の値が、1540MPa以上であり、
回転数1800rpmで繰り返し曲げ応力を付与して行う高サイクル疲労試験における繰り返し回数107回において、折損せずに耐えうる負荷応力の値が、525MPa以上である、浸炭鋼部品を製造する方法であって、
前記化学成分を有する鋼部材に浸炭焼入れ処理を施した後、焼戻し処理を行うに当たり、当該焼戻し処理は、処理温度T(℃)が以下の式(1)及び式(2)を満足する条件で行う、浸炭鋼部品の製造方法。
式(1):T(℃)≧200-4[Si]-29[Mo]
式(2):100[Si]+45[Mo]+180≧T(℃)
(ここで、[Si]及び[Mo]は、それぞれSiの含有率(%)の値及びMoの含有率(%)の値を意味する) - 前記浸炭鋼部品は歯車である、請求項1に記載の浸炭鋼部品の製造方法。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2003231943A (ja) | 2002-02-12 | 2003-08-19 | Nippon Steel Corp | 焼戻し軟化抵抗性に優れた肌焼鋼 |
JP2009249700A (ja) | 2008-04-08 | 2009-10-29 | Kobe Steel Ltd | 曲げ疲労強度に優れた鋼部品、及びその製造方法 |
JP2012017499A (ja) | 2010-07-08 | 2012-01-26 | Jfe Bars & Shapes Corp | 疲労強度に優れた歯車およびその製造方法 |
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