JP7230172B2 - ターボチャージャ - Google Patents
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Description
回転軸を回転自在に支持する少なくとも一つの転動体を含む転がり軸受と、
前記転がり軸受より径方向外側に位置し、前記転がり軸受を支持する軸受支持筒と、
前記軸受支持筒より径方向外側に位置し、前記軸受支持筒の外周を覆うハウジングと、
を備え、
前記軸受支持筒の外周面と前記ハウジングの内周面との間には、潤滑油の流入による油膜を形成するための隙間が設けられ、
前記軸受支持筒の前記外周面と前記ハウジングの前記内周面との少なくとも一方は、前記隙間から前記潤滑油が流出することを抑制するための油膜保持部を含み、
前記油膜保持部は、前記軸受支持筒の前記外周面に設けられた凸部、或いは、前記ハウジングの前記内周面に設けられた凹部又は前記凸部である。
例えば、「同一」、「等しい」及び「均質」等の物事が等しい状態であることを表す表現は、厳密に等しい状態を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の差が存在している状態も表すものとする。
例えば、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。
4 シャフト
6 インペラ
8 軸受
10 軸受支持筒
12 ハウジング
14,14a,14b 転動体
16 流入口
18 多孔質層
20,20a,20b,20c 凹部
22,22a,22b,22c,22d 溝
23 撥油性コーティング部
23 撥油性コーティング
24 非撥油性コーティング
24 非撥油性コーティング部
30 凸部
32 両矢印
100 ターボチャージャ
AX 図心結線
CX 回転軸線
g 隙間
v1,v2 流速分布
Claims (11)
- 回転軸を回転自在に支持する少なくとも一つの転動体を含む転がり軸受と、
前記転がり軸受より径方向外側に位置し、前記転がり軸受を支持する軸受支持筒と、
前記軸受支持筒より径方向外側に位置し、前記軸受支持筒の外周を覆うハウジングと、
を備え、
前記軸受支持筒の外周面と前記ハウジングの内周面との間には、潤滑油の流入による油膜を形成するための隙間が設けられ、
前記軸受支持筒の前記外周面と前記ハウジングの前記内周面との少なくとも一方は、前記隙間から前記潤滑油が流出することを抑制するための油膜保持部を含み、
前記油膜保持部は、前記ハウジングの前記内周面に設けられた凹部であり、
前記凹部は、前記ハウジングの前記内周面において周方向及び軸方向に互いに間隔を空けて独立して設けられた複数の窪みを含む
ターボチャージャ。 - 回転軸を回転自在に支持する少なくとも一つの転動体を含む転がり軸受と、
前記転がり軸受より径方向外側に位置し、前記転がり軸受を支持する軸受支持筒と、
前記軸受支持筒より径方向外側に位置し、前記軸受支持筒の外周を覆うハウジングと、
を備え、
前記軸受支持筒の外周面と前記ハウジングの内周面との間には、潤滑油の流入による油膜を形成するための隙間が設けられ、
前記軸受支持筒の前記外周面と前記ハウジングの前記内周面との少なくとも一方は、前記隙間から前記潤滑油が流出することを抑制するための油膜保持部を含み、
前記油膜保持部は、前記ハウジングの前記内周面に設けられた凹部であり、
前記ハウジングの少なくとも一部が多孔質層であり、
前記凹部は、前記ハウジングの前記内周面に設けられた前記多孔質層が有する複数の孔のうち、前記隙間に開口する前記孔により形成される
ターボチャージャ。 - 前記凹部は、前記ハウジングの前記内周面において互いに間隔を空けて独立して設けられた複数の窪みを含む
請求項2に記載のターボチャージャ。 - 回転軸を回転自在に支持する少なくとも一つの転動体を含む転がり軸受と、
前記転がり軸受より径方向外側に位置し、前記転がり軸受を支持する軸受支持筒と、
前記軸受支持筒より径方向外側に位置し、前記軸受支持筒の外周を覆うハウジングと、
を備え、
前記軸受支持筒の外周面と前記ハウジングの内周面との間には、潤滑油の流入による油膜を形成するための隙間が設けられ、
前記軸受支持筒の前記外周面と前記ハウジングの前記内周面との少なくとも一方は、前記隙間から前記潤滑油が流出することを抑制するための油膜保持部を含み、
前記油膜保持部は、前記ハウジングの前記内周面に設けられた凹部であり、
前記凹部は、前記ハウジングの前記内周面において互いに間隔を空けて独立して設けられた複数の窪みを含み、
前記凹部は、千鳥配置された複数の前記窪みを含む
ターボチャージャ。 - 回転軸を回転自在に支持する少なくとも一つの転動体を含む転がり軸受と、
前記転がり軸受より径方向外側に位置し、前記転がり軸受を支持する軸受支持筒と、
前記軸受支持筒より径方向外側に位置し、前記軸受支持筒の外周を覆うハウジングと、
を備え、
前記軸受支持筒の外周面と前記ハウジングの内周面との間には、潤滑油の流入による油膜を形成するための隙間が設けられ、
前記軸受支持筒の前記外周面と前記ハウジングの前記内周面との少なくとも一方は、前記隙間から前記潤滑油が流出することを抑制するための油膜保持部を含み、
前記油膜保持部は、前記ハウジングの前記内周面に設けられた凹部であり、
前記凹部は、前記ハウジングの前記内周面において互いに間隔を空けて独立して設けられた複数の窪みを含み、
前記凹部は、開口面積が異なる複数の前記窪みを含む
ターボチャージャ。 - 回転軸を回転自在に支持する少なくとも一つの転動体を含む転がり軸受と、
前記転がり軸受より径方向外側に位置し、前記転がり軸受を支持する軸受支持筒と、
前記軸受支持筒より径方向外側に位置し、前記軸受支持筒の外周を覆うハウジングと、
を備え、
前記軸受支持筒の外周面と前記ハウジングの内周面との間には、潤滑油の流入による油膜を形成するための隙間が設けられ、
前記軸受支持筒の前記外周面と前記ハウジングの前記内周面との少なくとも一方は、前記隙間から前記潤滑油が流出することを抑制するための油膜保持部を含み、
前記油膜保持部は、前記ハウジングの前記内周面に設けられた凹部であり、
前記凹部は、前記ハウジングの前記内周面において互いに間隔を空けて独立して設けられた複数の窪みを含み、
複数の前記窪みは、それぞれ六角形状の隔壁を有し、
複数の前記隔壁は、全体としてハニカム状の前記隔壁をなしている
ターボチャージャ。 - 回転軸を回転自在に支持する少なくとも一つの転動体を含む転がり軸受と、
前記転がり軸受より径方向外側に位置し、前記転がり軸受を支持する軸受支持筒と、
前記軸受支持筒より径方向外側に位置し、前記軸受支持筒の外周を覆うハウジングと、
を備え、
前記軸受支持筒の外周面と前記ハウジングの内周面との間には、潤滑油の流入による油膜を形成するための隙間が設けられ、
前記軸受支持筒の前記外周面と前記ハウジングの前記内周面との少なくとも一方は、前記隙間から前記潤滑油が流出することを抑制するための油膜保持部を含み、
前記油膜保持部は、前記ハウジングの前記内周面に設けられた凹部であり、
前記凹部は、前記ハウジングの前記内周面において互いに間隔を空けて独立して設けられた複数の窪みを含み、
前記凹部は、開口縁に沿う平面に対して平行な断面における図心同士を結ぶ図心結線が径方向に対して交差する複数の前記窪みを含み、
前記図心結線は、径方向外側に向かうに連れて前記回転軸の回転方向の下流側に向かう
ターボチャージャ。 - 回転軸を回転自在に支持するように構成された転がり軸受と、
前記転がり軸受より径方向外側に位置し、前記転がり軸受を支持する軸受支持筒と、
前記軸受支持筒より径方向外側に位置し、前記軸受支持筒の外周を覆うハウジングと、
を備え、
前記軸受支持筒の外周面と前記ハウジングの内周面との間には、潤滑油の流入による油膜を形成するための隙間が設けられ、
前記軸受支持筒の前記外周面と前記ハウジングの前記内周面との少なくとも一方は、前記隙間から前記潤滑油が流出することを抑制するための油膜保持部を含み、
前記転がり軸受は、
第1軸方向位置に第1転動体列が形成されるように、該第1軸方向位置において周方向に配列される複数の第1転動体と、
前記第1軸方向位置とは異なる第2軸方向位置に第2転動体列が形成されるように、該第2軸方向位置において前記周方向に配列される複数の第2転動体と、
を含み、
前記ハウジングは、前記隙間に前記潤滑油を流入させるための流入口を有し、
前記流入口は、前記第1軸方向位置および前記第2軸方向位置の間の一の軸方向位置のみにおいて前記隙間に開口し、
前記油膜保持部は、前記軸受支持筒の前記外周面または前記ハウジングの前記内周面に設けられる第1凸部及び第2凸部であり、
前記第1凸部は、前記流入口が開口する前記一の軸方向位置と前記第1軸方向位置との間に設けられ、
前記第2凸部は、前記一の軸方向位置と前記第2軸方向位置との間に設けられるターボチャージャ。 - 前記第1凸部および前記第2凸部の各々は、前記隙間を径方向において部分的に狭くする
請求項8に記載のターボチャージャ。 - 前記第1凸部および前記第2凸部は、前記第1軸方向位置及び前記第2軸方向位置の中間位置から軸方向において等距離の位置にそれぞれ設けられる
請求項9に記載のターボチャージャ。 - 回転軸を回転自在に支持する少なくとも一つの転動体を含む転がり軸受と、
前記転がり軸受より径方向外側に位置し、前記転がり軸受を支持する軸受支持筒と、
前記軸受支持筒より径方向外側に位置し、前記軸受支持筒の外周を覆うハウジングと、
を備え、
前記軸受支持筒の外周面と前記ハウジングの内周面との間には、潤滑油の流入による油膜を形成するための隙間が設けられ、
前記軸受支持筒の前記外周面と前記ハウジングの前記内周面との少なくとも一方は、前記隙間から前記潤滑油が流出することを抑制するための油膜保持部を含み、
前記油膜保持部は、前記ハウジングの前記内周面に設けられた凹部であり、
前記凹部は、前記ハウジングの前記内周面において互いに間隔を空けて独立して設けられた複数の窪みを含み、
前記凹部は、格子状の溝又はヘリングボーン状の溝を含む
ターボチャージャ。
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