JP7221306B2 - タイヤにインサートを挿入する方法 - Google Patents
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Description
110 タイヤのトレッドブロック
112 ブラインドホール
112a ブラインドホールの底面
112b ブラインドホールの開口部
112c ブラインドホールの壁
113 マーキング
114 接着剤
120 タイヤのトレッド
122 溝
130 タイヤの内面
150 補強ベルト
155 プライ
200 インサート
202 インサートの底面
204 インサートの上面
205 インサートの側面
207 インサートのフランジ
210 一次容量性コンポーネント
220 一次誘導性コンポーネント
230 硬質金属ピン
235 支持フランジ
240 センサ
300 送信機
310 通信回路
320 二次誘導性コンポーネント
330 電源
340 センサ
400 ドリルビット
410 ドリルビットのシャフト
420 ドリルビットの突起
430 ドリルビットのフランジ
450 ドリルビットシャフトの一部
500 工具
502 工具のジョー
504 工具のジョー
510 シリンダ
512 パンチ
514 ロッド
550 スリーブ
555 スリーブの壁
560 スリーブの第1開口部
565 スリーブの空洞部
570 スリーブの第2開口部
600 位置センサ
900 表面
α 角度
A1 インサートの第1の断面
A2 インサートの第2の断面
A3 スリーブの第1の断面
Amax インサートの最大断面積
AXR 軸方向
C1 ブラインドホールの第1の断面
C2 ブラインドホールの第2の断面、
d112 ブラインドホールの深さ
d150 トレッドと補強ベルトの間の距離
de1 ブラインドホールの第1の深さ
de2 ブラインドホールの第2の深さ
N1 トレッド法線
Pmax 最大断面
r1 インサート内の第1の長手方向位置、
r2 インサート内の第2の長手方向位置、
SR 半径方向
t555 スリーブ壁の厚さ
z200 長手方向
Claims (29)
- タイヤ(100)のトレッド(120)にインサート(200)を挿入する方法であって、
前記インサート(200)と、
前記タイヤ(100)の前記トレッド(120)を形成するトレッドブロック(110)を備える前記タイヤ(100)と、
を利用可能に配置することを含み、
前記インサート(200)は、
前記インサート(200)の底面(202)から前記インサート(200)の上面(204)まで長手方向(z200)に延び、
前記底面(202)からの第1の長手方向位置(r1)における第1の断面(A1)と、前記底面(202)からの第2の長手方向位置(r2)における第2の断面(A2)とを有し、前記第1の長手方向位置(r1)は、前記第2の長手方向位置(r2)よりも前記上面(204)の近くに位置し、前記第2の断面(A2)は、前記第1の断面(A1)より大きく、
前記トレッドブロック(110)にブラインドホール(112)が設けられており、
前記方法はさらに、
前記インサート(200)の少なくとも一部を、
前記第1の断面(A1)を有する前記インサート(200)の少なくともその一部を受容し、
前記長手方向(z200)および/または前記長手方向(z200)に直交する横方向に前記第2の断面(A2)を有する前記インサート(200)の少なくとも一部を支持する
ように構成されるスリーブ(550)内に配置することと、
前記インサート(200)の前記底面(202)が前記インサート(200)の前記上面(204)よりも前記ブラインドホール(112)内に深く挿入されるように、前記インサート(200)を前記ブラインドホール(112)に挿入することと、
を含み、
前記スリーブ(550)の一部は、前記第1の長手方向位置(r1)と前記第2の長手方向位置(r2)との間に残された前記インサート(200)の該一部と幾何学的に整合し、
前記スリーブ(550)は、少なくとも前記インサート(200)を前記ブラインドホール(112)に挿入中に保護し、
前記インサート(200)を前記ブラインドホール(112)に挿入した後、前記インサート(200)が前記ブラインドホール(112)内の前記インサート(200)の取り付け位置に残ったまま、前記スリーブ(550)を前記ブラインドホール(112)から取りはずし可能である、方法。 - 前記ブラインドホール(112)は、第1の深さ(del)における第1の断面(C1)と、第2の深さ(de2)における第2の断面(C2)とを有し、前記第2の断面(C2)は、前記第1の断面(C1)よりも大きく、前記第2の深さ(de2)は、前記第1の深さ(del)より大きい、請求項1に記載の方法。
- 前記インサート(200)の少なくとも一部が前記スリーブ(550)内に配置されているとき、前記スリーブ(550)は、前記インサート(200)の前記長手方向(z200)に、少なくとも前記インサートの前記上面(204)まで延びる、請求項1または2に記載の方法。
- 前記インサート(200)の少なくとも一部が前記スリーブ(550)内に配置されているとき、前記スリーブ(550)は、前記インサートの前記長手方向(z200)に、前記インサートの前記上面(204)を超えて延びる、請求項3に記載の方法。
- 前記スリーブ(550)は、前記インサート(200)を受容するための第1の開口部(560)を制限し、前記第1の開口部(560)は、第3の断面(A3)を有し、
前記第3の断面(A3)は、少なくとも前記第2の断面(A2)と同じ大きさである、請求項1から4のいずれかに記載の方法。 - 前記スリーブ(550)が前記インサート(200)を横方向に取り囲むように、前記インサート(200)を前記スリーブ(550)の中に配置することを含む、請求項5に記載の方法。
- 前記スリーブ(550)は、前記インサート(200)の一部を受容するための第1の開口部(560)を制限し、前記第1の開口部(560)は、第3の断面(A3)を有し、
前記第3の断面(A3)は、前記第2の断面(A2)よりも小さく、
前記方法は、
前記インサート(200)の一部を、前記スリーブ(550)が前記第2の断面(A2)を有する前記インサート(200)の該一部を横方向に取り囲まないように、前記スリーブ(550)内に配置することを含む、請求項1から4のいずれかに記載の方法。 - 前記インサート(200)は、フランジ(207)を備え、
前記スリーブ(550)は、前記インサート(200)が前記ブラインドホール(112)に挿入されたときに、少なくとも前記フランジ(207)を支持するように構成される、請求項1から7のいずれかに記載の方法。 - 前記インサート(200)の少なくとも一部は、前記スリーブ(550)の壁(555)が前記インサート(200)の少なくとも一部を横方向に取り囲み、前記スリーブ(550)の前記壁(555)の厚さ(t555)が少なくとも0.3mmとなるように、前記スリーブ(550)内に配置されることを含む、請求項1から8のいずれかに記載の方法。
- 前記スリーブ(550)は、
前記スリーブ(550)の第1の端部で前記インサート(200)の少なくとも一部を受容するための第1の開口部(560)と、
前記スリーブ(550)の第2の、反対側の端部で第2の開口部(570)と、を制限し、
前記第1の開口部(560)は、前記第2の開口部(570)まで延びる空洞部(565)を画定する、請求項1から9のいずれかに記載の方法。 - 前記空洞部(565)は、前記第2の開口部(570)に向かってテーパ状である、請求項10に記載の方法。
- 前記スリーブの前記第2の開口部(570)を通して前記インサート(200)に引っ張り力を加えることによって、前記インサート(200)の少なくとも一部を前記スリーブ(550)に配置することを含む、請求項10または11に記載の方法。
- 吸引を利用して前記インサート(200)に引っ張り力を加えることを含む、請求項12に記載の方法。
- 前記スリーブ(550)は、前記インサート(200)を前記ブラインドホール(112)に挿入するために使用されるパンチ(512)の一体的な部分であり、
前記方法は、
前記インサート(200)を前記スリーブとともに前記ブラインドホール(112)に挿入した後、前記スリーブ(550)を前記ブラインドホール(112)から取り外すことを含む、請求項10から13のいずれかに記載の方法。 - 前記インサート(200)は、加圧ガスおよび/またはロッド(514)を用いて前記スリーブ(550)から排出される、請求項14に記載の方法。
- 前記トレッドブロックの材料は、23℃の温度で50ShAから80ShAのショア硬度を有し、
前記方法は、
前記インサート(200)を前記ブラインドホール(112)に挿入しながら、前記第1の断面(C1)を有する前記ブラインドホール(112)の少なくとも前記一部を横方向に伸張させることを含む、請求項2に記載の方法。 - 少なくとも3つのジョー(502、504)を使用して、前記第1の断面(C1)を有する前記ブラインドホール(112)の少なくとも前記一部を横方向に伸張させることを含む、請求項16に記載の方法。
- 前記インサート(200)は、一次容量性コンポーネント(210)および一次誘導性コンポーネント(220)を含む、請求項1から17のいずれかに記載の方法。
- 前記インサート(200)は、前記タイヤ(100)の摩耗の状態を測定するように構成される、請求項1から18のいずれかに記載の方法。
- 前記インサート(200)は、湿度や摩擦を含む環境パラメータを測定するように構成される、請求項1から19のいずれかに記載の方法。
- 前記インサート(200)は、前記環境パラメータを測定するためのセンサ(240)を備える、請求項20に記載の方法。
- 前記インサート(200)は、前記タイヤ(100)の摩耗の状態を示すように構成される、請求項1から21のいずれかに記載の方法。
- 前記インサート(200)は、前記タイヤ(100)の摩擦を改善するように構成される、請求項1から22のいずれかに記載の方法。
- 前記インサート(200)は、硬質金属ピン(230)を備える、請求項23に記載の方法。
- 前記インサート(200)は、前記インサート(200)の本体に可動的に接続された支持フランジ(235)を備える、請求項24に記載の方法。
- 少なくとも前記インサート(200)の底面(202)と前記ブラインドホール(112)の底面(112a)との間に接着剤(114)を塗布することを含む、請求項1から25のいずれかに記載の方法。
- 前記スリーブ(550)および/または前記ブラインドホール(112)に摩擦低減物質を塗布することを含む、請求項1から26のいずれかに記載の方法。
- 前記タイヤ(100)のトレッドブロック(110)に前記ブラインドホール(112)を作ることを含む、請求項1から27のいずれかに記載の方法。
- 前記タイヤ(100)のトレッドブロック(110)に前記ブラインドホール(112)を機械加工し、このタイヤ(100)は組立式である、請求項28に記載の方法。
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