JP7186636B2 - 乗合移動体の利用支援システム、及び乗合移動体の利用支援方法 - Google Patents

Description

本発明は、乗合移動体の利用支援システム、及び乗合移動体の利用支援方法に関する。

従来、乗合車両の予約希望者について、個人属性、個人嗜好、旅行履歴等の個人情報を相乗条件に登録し、相乗りグループとしての相性チェックを行うようにしたシステムが提案されている（例えば、特許文献１参照）。上記システムにおいては、喫煙、観光嗜好、観光履歴などによる個人嗜好を最優先の選別基準として、相乗り条件を照合して予約を紹介することにより、乗合車両内で見知らぬ旅行者と一緒に移動することの抵抗感を下げるようにしている。

特開２００５－１８６９７号公報

上記特許文献1に記載されたシステムは、個人嗜好の適合度が所定レベル以上である利用者を乗合車両の同乗者として予約を手配するが、基本的には初対面の利用者が同乗することになるため、会話がはずまないことが多いと想定される。
本発明はかかる背景に鑑みてなされたものであり、乗合車両内での利用者間の会話によるコミュケーションの活性化を図ることができる乗合移動体の利用支援システム、及び乗合移動体の利用支援方法を提供することを目的とする。

上記目的を達成するための構成として、乗合移動体を利用する利用者のプロファイルを認識する利用者プロファイル認識部と、複数の前記乗合移動体のそれぞれについて、前記乗合移動体を利用して移動する前記利用者の前記プロファイルに基づく総合プロファイルを設定する総合プロファイル設定部と、前記総合プロファイル設定部により前記総合プロファイルが設定された複数の前記乗合移動体の中から、前記総合プロファイルの適合度が所定レベル以上である複数の前記乗合移動体を、適合乗合移動体として抽出する適合乗合移動体抽出部と、前記適合乗合移動体を利用中の前記利用者により使用される利用者端末、又は前記適合乗合移動体に備えられた移動体端末に対して、複数の前記適合乗合移動体間での会話を提案する第１会話提案情報を送信する乗合移動体間会話提案部とを備える乗合移動体の利用支援システムが挙げられる。

上記乗合移動体の利用支援システムにおいて、前記利用者プロファイル認識部は、前記乗合移動体内のマイクにより集音された前記利用者間の会話データに基づいて、会話内容を推定することによって、前記利用者のプロファイルを認識する構成としてもよい。

上記乗合移動体の利用支援システムにおいて、前記利用者プロファイル認識部は、前記利用者の勤務先の職務情報が記録された人事データベースにアクセスして、前記利用者の職務情報を前記利用者のプロファイルとして認識する構成としてもよい。

上記乗合移動体の利用支援システムにおいて、前記適合乗合移動体抽出部は、前記総合プロファイル設定部により前記総合プロファイルが設定された複数の前記乗合移動体の中から、前記総合プロファイルの適合度が前記所定レベル以上である複数の前記乗合移動体を抽出する際に、予定移動残時間が長い前記乗合移動体を優先的に抽出する構成としてもよい。

上記乗合移動体の利用支援システムにおいて、前記総合プロファイル設定部は、前記総合プロファイルを設定した前記乗合移動体について、新たな前記利用者が乗り込むことにより又は乗っていた前記利用者が降りることにより、乗合者の構成が変化したときに、前記変化した後の乗合者のプロファイルに基づいて、前記総合プロファイルを再設定する構成としてもよい。

上記乗合移動体の利用支援システムにおいて、前記乗合移動体間会話提案部は、第１の前記乗合移動体を利用する第１の前記利用者により使用される第１の前記利用者端末に対して、第２の前記乗合移動体を利用する第２の前記利用者のプロファイルを示す利用者プロファイル情報を送信し、第１の前記利用者端末から第２の前記利用者との会話を要請する第１会話要請情報を受信したときに、第２の前記利用者により使用される第２の前記利用者端末に対して、前記第１の前記利用者との会話を提案する第２会話提案情報を送信する構成としてもよい。

上記乗合移動体の利用支援システムにおいて、前記乗合移動体間会話提案部は、第３の前記乗合移動体を利用する第３の前記利用者により使用される第３の前記利用者端末に対して、第３の前記乗合移動体に先行又は後続する第４の前記乗合移動体の移動状況を示す移動状況情報を示す移動状況情報を送信し、第３の前記利用者端末から第４の前記乗合移動体を利用する第４の利用者との会話を要請する第２会話要請情報を受信したときに、第４の前記利用者により使用される第４の前記利用者端末に対して、前記第３の前記利用者との会話を提案する第３会話提案情報を送信する構成としてもよい。

上記目的を達成するための別の構成として、乗合移動体を利用する利用者のプロファイルを認識する利用者プロファイル認識ステップと、複数の前記乗合移動体のそれぞれについて、前記乗合移動体を利用して移動する前記利用者の前記プロファイルに基づく総合プロファイルを設定する総合プロファイル設定ステップと、前記総合プロファイル設定ステップにより前記総合プロファイルが設定された複数の前記乗合移動体の中から、前記総合プロファイルの適合度が所定レベル以上である複数の前記乗合移動体を抽出する適合乗合移動体抽出ステップと、前記適合乗合移動体を利用中の前記利用者により使用される利用者端末、又は前記適合乗合移動体に備えられた移動体端末に対して、複数の前記適合乗合移動体間での会話を提案する会話提案情報を送信する乗合移動体間会話提案ステップとを含む乗合移動体の利用支援方法が挙げられる。

上記乗合移動体の利用支援システムによれば、乗合移動体を利用者のプロファイルが、利用者プロファイル認識部によって認識される。また、総合プロファイル設定部により、複数の乗合移動体のそれぞれについて、乗合移動体を利用して移動する前記利用者の前記プロファイルに基づく総合プロファイルが設定される。そして、適合乗合移動体抽出部により、総合プロファイルの適合度が所定レベル以上である複数の適合乗合移動体が抽出され、抽出された適合乗合移動体を利用中の利用者により使用される利用者端末、又は適合乗合移動体に備えられた移動体端末に対して、複数の適合乗合移動体間での会話を提案する会話提案情報が送信される。これにより、総合プロファイルの適合度が所定レベル以上である乗合移動体間での利用者の会話が可能となり、乗合移動体に乗って移動している利用者の会話相手が、同一の乗合移動体内の他の利用者から、総合プロファイルの適合度が所定レベル以上である他の乗合移動体内の他の利用者にまで拡大される。
そのため、乗合移動体内での利用者間の会話によるコミュニケーションの活性化を図ることができる。上記乗合移動体の利用支援方法による場合にも、同様の作用効果を得ることができる。

乗合移動体の利用支援システムによる乗合車両間の会話支援の説明図。 乗合移動体の利用支援システムの構成図。 乗合状況データベースの説明図。 車両間通話の提案処理のフローチャート。

［１．乗合移動体の利用支援システムによる乗合車両間の会話支援］
図１を参照して、本実施形態の乗合移動体の利用支援システム１（以下では、利用支援システム１と省略して記載する）による乗合車両間の会話支援の態様について説明する。図１では、利用支援システム１が、乗合車両５０，６０，７０について、乗合車両間の会話支援を行う場合を示している。乗合車両５０，６０，７０は、本発明の乗合移動体に相当する。

利用支援システム１は、利用支援システム１に対して利用登録を行った利用者及び乗合車両に対して、車両間の会話を提案するサービスを提供する。利用者の情報は、利用者ＤＢ（database）３２に記録され、乗合車両の情報は乗合移動体ＤＢ３３に記録される。また、乗合車両の移動状況、乗合車両を利用中の乗合者等の情報は、リアルタイムに乗合状況ＤＢ３４に記録される。乗合車両は、いわゆるライドシェアによる相乗り車両の他、カーシェア、タクシー等による相乗り車両であってもよい。

図１の例では、利用者Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ｂ１，Ｂ２，Ｃ１，Ｃ２と、乗合車両５０，６０，７０が利用支援システム１に登録されている場合を示している。利用者Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ｂ１，Ｂ２，Ｃ１，Ｃ２はいずれもＸＸ会社の工場３００の従業員である。利用者Ａ１，Ａ２，Ａ３は、乗合車両６０を利用して、利用者Ａ１の自宅１００の所在地点Ｐａ１、利用者Ａ２の自宅１０１の所在地点Ｐａ２、及び利用者Ａ３の自宅１０２の所在地点Ｐａ３を経由する経路Ｒａにより、工場３００まで通勤する。

利用者Ｂ１，Ｂ２は、乗合車両６０を利用して、利用者Ｂ１の自宅１１０の所在地点Ｐｂ１、及び利用者Ｂ２の自宅１１１の所在地点Ｐｂ２を経由する経路Ｒｂにより、工場３００まで通勤する。利用者Ｃ１，Ｃ２は、利用者Ｃ１の自宅１２０の所在地点Ｐｃ１、及び利用者Ｃ２の自宅１２１の所在地点Ｐｃ２を経由する経路Ｒｃにより、工場３００まで通勤する。

利用支援システム１は、乗合車両５０，６０，７０について、工場３００への移動時間帯が重複する車両間で、乗合者のプロファイルに基づくマッチングを行って、車両間の会話を提案する。これにより、通勤途中の利用者の会話対象が、同じ乗合車両内の他の利用者に加えて、他の乗合車両内の他の利用者にまで拡大される。そのため、通勤途中の利用者間の会話を促進して、利用者間（ここでは、ＸＸ会社の従業員間）のコミュニケーションの活性化が期待できる。

ここで、利用支援システム１は、通信ネットワーク５００を介して、乗合車両５０，６０，７０にそれぞれ登載された車両コントローラ５１，６１，７１、及び利用者Ａ１，Ａ２，Ａ３，Ｂ１，Ｂ２，Ｃ１，Ｃ２によりそれぞれ所持されて使用される利用者端末５５，５６，５７，６５，６６，７５，７６との間で通信を行って、異なる乗合車両に乗車している利用者間の会話を提案する。車両コントローラ５１，６１，７１は、本発明の移動体端末の機能を含んでいる。また、利用支援システム１は、通信ネットワーク５００を介して、ＸＸ会社サーバー３５０に備えられたＸＸ会社の人事ＤＢ３５１にアクセスすることにより、各利用者の職務に関するプロファイルを取得する。

［２．乗合移動体の利用支援システムの構成］
図２及び図３を参照して、利用支援システム１の構成について説明する。図２を参照して、利用支援システム１は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）１０、メモリ３０、及び通信部４０等により構成されたコンピュータシステムである。利用支援システム１は、通信部４０により、通信ネットワーク５００を介して、ＸＸ会社サーバー３５０、乗合車両５０の車両コントローラ５１、乗合車両６０の車両コントローラ６１、及び乗合車両７０の車両コントローラ７１との間で通信を行う。

利用支援システム１は、通信部４０により、通信ネットワーク５００を介して、乗合車両５０に乗車している利用者Ａ１，Ａ２，Ａ３の利用者端末５５，５６，５７との間で通信を行う。また、利用支援システム１は、通信部４０により、通信ネットワーク５００を介して、乗合車両６０に乗車している利用者Ｂ１，Ｂ２の利用者端末６５，６６との間で通信を行う。さらに、利用支援システム１は、通信部４０により、通信ネットワーク５００を介して、乗合車両７０に乗車している利用者Ｃ１，Ｃ２の利用者端末７５，７６との間で通信を行う。

メモリ３０には、上述した利用者ＤＢ３２、乗合移動体ＤＢ３３、及び乗合状況ＤＢ３４の他に、利用支援システム１の制御用プログラム３１が保存されている。ＣＰＵ１０は、メモリ３０に保存された制御用プログラム３１を読み込んで実行することにより、乗合移動体登録部１１、利用者登録部１２、乗合予約受付部１３、乗合計画作成部１４、乗合状況認識部１５、利用者プロファイル認識部１６、総合プロファイル設定部１７、適合乗合移動体抽出部１８、及び乗合移動体間会話提案部１９として機能する。

ここで、利用者プロファイル認識部１６により実行される処理は、本発明の乗合移動体の利用支援方法における利用者プロファイル認識ステップに相当し、総合プロファイル設定部１７により実行される処理は、本発明の乗合移動体の利用支援方法における総合プロファイル設定ステップに相当する。また、適合乗合移動体抽出部１８により実行される処理は、本発明の乗合移動体の利用支援方法における適合乗合移動体抽出ステップに相当し、乗合移動体間会話提案部１９により実行される処理は、本発明の乗合移動体の利用支援方法における乗合移動体間会話提案ステップに相当する。

乗合移動体登録部１１は、利用支援システム１への乗合車両の登録を行う。乗合車両の登録は、乗合車両の情報を乗合移動体ＤＢに記録することによって行われる。乗合移動体登録部１１は、乗合車両の情報として、乗合車両に対して発行された乗合車両ＩＤ（identification）、乗合車両の車種、乗車定員数、利用コスト、利用可能期間等を、乗合移動体ＤＢ３３に記録する。

利用者登録部１２は、利用支援システム１への利用者の登録を行う。利用者の登録は、利用者の情報を利用者ＤＢ３２に記録することによって行われる。利用者登録部１２は、利用者の情報として、利用者に対して発行された利用者ＩＤ、利用者の氏名、自宅住所、勤務先情報（会社名、所在地、所属部署等）、趣味、性格、嗜好、家族構成等を、利用者ＤＢ３２に記録する。

乗合予約受付部１３は、乗合車両による移動を希望する利用者からの予約を受付ける。利用者は、利用者が使用する利用者端末で、利用支援システム１から提供された乗合サービスアプリを実行することにより、乗合車両による移動を予約する。乗合計画作成部１４は、乗合予約受付部１３により受付けられた予約に基づいて、乗合車両を手配する乗合計画を作成し、乗合状況ＤＢ３４に記録する。

図３に示したように、乗合状況ＤＢ３４には、登録されている乗合車両毎に、乗合車両ＩＤ３４ａ、乗合計画３４ｂ、移動状況３４ｃ、乗合者３４ｄ、及び総合プロファイル３４ｅが記録されている。図３は、図１及び図２に示した乗合車両５０，６０，７０の乗合状況を示している。移動状況３４ｃ、及び乗合者３４ｄは、後述する乗合状況認識部１５により認識されて記録される。また、総合プロファイル３４ｅは、後述する総合プロファイル設定部１７により設定されて記録される。

乗合計画作成部１４は、乗合車両の所有者又は運行者が使用する端末装置に対して、乗合計画を示す乗合計画情報を送信する。乗合計画情報を端末装置により受信した乗合車両の所有者又は運行者は、乗合計画に従って乗合車両を配車し、これにより、予約を行った利用者は乗合車両を利用して移動するこができる。

乗合状況認識部１５は、乗合車両から送信される移動情報を受信することにより、乗合車両の移動状況及び乗車中の利用者を認識して、乗合状況ＤＢ３４に記録する。図３の例では、乗合車両５０について、移動状況３４ｃに、乗合車両５０がＰａ２付近を走行中であることが記録されている。また、乗合者３４ｄに、乗合車両５０に、利用者Ａ１，Ａ２，Ａ３が乗車していることが記録されている。乗合車３４ｄに記録される利用者は、乗合車両への利用者の乗車或いは乗合車両からの利用者の降車によって乗合者の構成が変化する毎に、更新される。

利用者プロファイル認識部１６は、利用者ＤＢ３２に記録された各利用者の情報、ＸＸ会社サーバー３５０の人事ＤＢ３５１に記録された各利用者の担当職務の情報、及び、乗合車両内で交わされている利用者間の会話内容等に基づいて、各利用者のプロファイルを認識する。利用者プロファイル認識部１６は、各利用者のプロファイルとして、例えば、職務情報として、利用者の勤務先の所属部署、グループ、プロジェクト、勤怠予定、過去職歴、専門性等を認識する。

また、利用者プロファイル認識部１６は、個人情報として、利用者の趣味、嗜好、性格、関心をもっている事項、家族構成等を認識する。利用者プロファイル認識部１６は、乗合車両内のマイク（利用者端末に備えられたマイク、乗合車両に備えられマイク）により集音された会話データから、乗合車両内で交わされている会話内容を推定する。

総合プロファイル設定部１７は、各乗合車両について、乗車中の利用者のプロファイルに基づく総合プロファイルを設定して、乗合状況ＤＢ３４の総合プロファイル３４ｅに記録する。総合プロファイル設定部１７は、例えば、以下の（１－１）～（１－４）の条件により、各乗合車両の総合プロファイルを設定する。
（１－１）同乗する乗合者の性格を考慮して、社交性の高い利用者のプロファイルを重視する重み付けを行って、総合プロファイルを設定する。
（１－２）同乗する乗合者間で共通するプロファイルを、総合プロファイルとする。
（１－３）同乗する乗合者のプロファイルを単純にまとめて、総合プロファイルとする。
（１－４）乗合車両内での会話で話題となっている事項（関心事項）を、総合プロファイルとする。

また、総合プロファイル設定部１７は、乗合車両への利用者の乗車或いは乗合車両からの利用者の降車により、乗合車両の乗合者の構成が変化する毎に、乗合車両の総合プロファイルを再設定する。例えば、図１の例では、乗合車両５０について、総合プロファイル設定部１７は、Ｐａ１～Ｐａ２の区間は利用者Ａ１、Ｐａ２～Ｐａ３の区間は利用者Ａ１、Ａ２、Ｐａ３～Ｐｆの区間は利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３のプロファイルに基づいて、それぞれ総合プロファイルを設定する。

適合乗合移動体抽出部１８は、乗合状況ＤＢ３４を参照して、総合プロファイルが設定された乗合車両の中から、総合プロファイルの適合度が所定レベル以上（例えば５０％以上）である複数の乗合車両を、適合乗合移動体として抽出する。例えば、図３に示した乗合状況ＤＢ３４では、乗合車両５０と乗合車両６０とは、総合プロファイル３４ｅに重複する項目がないため、適合度は０％である。また、乗合車両５０と乗合車両７０とは、総合プロファイル３４ｅの３つの項目のうち、プロジェクトＸとウィンタースポーツの２つが重複しているため、適合度は、６６％である。そのため、適合乗合移動体抽出部１８は、適合度が５０％以上である乗合車両５０と乗合車両７０を、車両間会話を提案する適合乗合移動体として抽出する。また、適合乗合移動体抽出部１８は、予定移動残時間が長い乗合車両を優先的に適合乗合移動体として抽出することにより、より長い会話時間を確保できるようにしている。

乗合移動体間会話提案部１９は、適合乗合移動体抽出部１８により抽出された適合車両に乗車している利用者が所持している利用者端末、及び乗合車両に備えられている車両コントローラに、車両間会話を提案する会話提案情報を送信する。図２の例では、乗合車両５０に乗車している利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３が所持している利用者端末５５、５６、５７と乗合車両５０の車両コントローラ５１に、乗合車両７０に乗車している利用者Ｃ１、Ｃ２との会話を提案する第１会話提案情報が送信される。また、乗合車両７０に乗車している利用者Ｃ１、Ｃ２が所持している利用者端末７５、７６と乗合車両７０の車両コントローラ７１に対して、乗合車両５０に乗車している利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３との会話を提案する第１会話提案情報が送信される。

利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ｃ１、Ｃ２は、第１会話提案情報を確認し、車両間での会話を希望する場合には、会話の開始を要請する会話要請情報を、利用支援システム１に送信する。乗合移動体間会話提案部１９は、会話要請情報の受信に応じて、乗合車両５０に乗車している利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３の利用者端末５５、５６、５７と、乗合車両７０に乗車している利用者Ｃ１、Ｃ２の利用者端末７５、７６とをチャットモードで接続する。

これにより、乗合車両５０に乗車している利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３と、乗合車両７０に乗車している利用者Ｃ１、Ｃ２は、利用者端末５５、５６、５７、７５、７６に備えられた図示しないマイク及びスピーカを使用して、会話をすることができる。また、乗合車両５０には、ディスプレイ５２、マイク５３、及びスピーカ５４が備えられている。そして、利用者端末５５、５６、５７と車両コントローラ５１間の通信を確立することにより、利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３は、利用者端末５５、５６、５７ではなく、ディスプレイ５２により相手先の乗合車両７０の車室内の様子を見ながら、マイク５３とスピーカ５４を用いて、乗合車両７０に乗車中の利用者Ｃ１、Ｃ２との間で会話をすることができる。

同様に、乗合車両６０には、ディスプレイ６２、マイク６３、及びスピーカ６４が備えられ、乗合車両７０には、ディスプレイ７２、マイク７３、及びスピーカ７４が備えられている。そして、乗合車両７０においても、利用者端末７５、７６と車両コントローラ７１との間の通信を確立することにより、利用者Ｃ１、Ｃ２は、利用者端末７５、７６ではなく、ディスプレイ７２により相手先の乗合車両５０の車室内の様子を見ながら、マイク７３とスピーカ７４を用いて、乗合車両５０に乗車中の利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３との間で会話をすることができる。

このように、総合プロファイルの適合度が所定レベル以上である乗合車両に乗車中の利用者に対して、車両間での会話をマッチングすることにより、乗合車両の利用者間の対話の機会を増やすことができる。これにより、利用者間のコミュニケーションの活性化が期待でき、乗合車両を利用する際の新たな魅力となり得るため、乗合車両利用の普及を促進することができる。

また、乗合移動体間会話提案部１９は、以下の（２－１）～（２－３）の態様による車両間の会話提案も行う。

（２－１）利用者検索による会話提案…乗合移動体間会話提案部１９は、第１の乗合車両（本発明の第１の乗合移動体に相当する）に乗車中の第１の利用者により使用される第１の利用者端末に、他の第２の乗合車両（本発明の第２の乗合移動体に相当する）に乗車中の第２の利用者のプロファイルを示す利用者プロファイル情報を送信する。第１の利用者は、第１の利用者端末に表示される第２の利用者のプロファイルを視認して、会話を希望する相手を検索する。
図３の例では、例えば、乗合車両５０に乗車中の利用者Ａ１が、最近できたショッピングモールについて知りたいときに、検索結果から、乗合車両６０に乗車中の利用者Ｂ１のプロファイルに関心事項として「最近できたショッピングモール」が記録されていたときには、利用者Ａ１は、会話相手として利用者Ｂ１を選択する。そして、利用者Ａ１は、利用者Ｂ１との会話を要請する第１会話要請情報を、利用支援システム１に送信する。乗合移動体間会話提案部１９は、第１会話要請情報の受信に応じて、利用者Ａ１との会話を提案する第２会話提案情報を、利用者Ｂ１の利用者端末６５（本発明の第２の利用者端末に相当する）に送信する。
（２－２）渋滞情報を知るための会話提案…乗合移動体間会話提案部１９は、先行する乗合車両（本発明の第４の乗合移動体に相当する）の移動状況を示す移動状況情報を、後続する乗合車両（本発明の第３の乗合移動体に相当する）に乗車中の利用者（本発明の第３の利用者に相当する）により使用される利用者端末（本発明の第３の利用者端末に相当する）に送信する。
図１の例では、例えば、乗合車両５０に後続する移動時間帯がある乗合車両７０に乗車中の利用者Ｃ１の利用者端末７５に対して、乗合移動体間会話提案部１９は、先行する乗合車両５０の移動状況を示す移動状況情報を送信する。利用者Ｃ１は、利用者端末７５により移動状況情報を確認して、乗合車両５０が先行していることを知る。そして、利用者Ｃ１は、これから移動する経路の渋滞情報を得るために、先行する乗合車両５０に乗車中の利用者Ａ１，Ａ２，Ａ３のいずれかとの会話を要請する第２会話要請情報を、利用者支援システム１に送信する。乗合移動体間会話提案部１９は、第２会話要請情報の受信に応じて、利用者Ａ１，Ａ２，Ａ３のうちのいずれかとの会話を提案する第３会話提案情報を、利用者Ａ１，Ａ２，Ａ３（本発明の第４の利用者に相当する）の利用者端末５５，５６，５７（本発明の第４の利用者端末に相当する）に送信する。利用者Ｃ１は、利用者Ａ１，Ａ２，Ａ３のいずれかと会話をして、この先の道路の渋滞状況を聞くことができる。この場合、先行する乗合車両が複数存在するときには、後続する乗合車両に乗車中の利用者の利用者端末に、先行する各乗合車両の移動状況（平均速度）情報、渋滞情報等を表示して、会話相手としたい利用者が乗車中の乗合車両を選択できるようにしてもよい。

（２－３）他の乗合車両に乗り換えるための会話提案…乗合移動体間会話提案部１９は、後続する乗合車両（本発明の第４の乗合移動体に相当する）の移動状況を示す移動状況情報を、先行する乗合車両（本発明の第３の乗合移動体に相当する）に乗車中の利用者（本発明の第３の利用者に相当する）により使用される利用者端末（本発明の第３の利用者端末に相当する）に送信する。
図１の例では、例えば、乗合車両７０に先行する時間帯がある乗合車両５０に乗車中の利用者Ａ１の利用者端末５５に対して、乗合移動体間会話提案部１９は、後続する乗合車両７０の移動状況を示す移動状況情報を送信する。利用者Ａ１は、利用者端末５５により移動状況情報を確認して、乗合車両７０が後続していることを知る。そして、利用者Ａ１は、コンビニ２００に寄りたい場合に、後続する乗合車両７０に乗車中の利用者Ｃ１，Ｃ２のいずれかとの会話を要請する第２会話要請情報を、利用支援システム１に送信する。乗合移動体間会話提案部１９は、第２会話要請情報の受信に応じて、利用者Ｃ１，Ｃ２（本発明の第４の利用者に相当する）のいずれかとの会話を提案する第３会話提案情報を、利用者Ｃ１，Ｃ２の利用者端末７５，７６（本発明の第４の利用者端末に相当する）に送信する。利用者Ａ１は、利用者Ｃ１又は利用者Ｃ２と会話をして、コンビニ２００に寄って利用者Ａ１をピックアップすることを依頼する。

［３．車両間通話の提案処理］
図４に示したフローチャートに従って、図１～図３に示した状況において、利用支援システム１により実行される車両間通話の提案処理について説明する。図１のステップ１で、利用者プロファイル認識部１６は、乗合状況ＤＢ３４を参照して、移動時間帯が重複する乗合車両を、会話候補車両として抽出する。

図３に示した乗合状況ＤＢ３４では、乗合車両５０と乗合車両６０は、７：３０～８：００の間、移動時間帯が重複する。また、乗合車両５０と乗合車両７０は、８：１０～８：３０の間、移動時間帯が重複する。なお、乗合車両６０と乗合車両７０は、移動時間帯が重複しない。そこで、利用者プロファイル認識部１６は、乗合車両５０と乗合車両６０、及び乗合車両５０と乗合車両７０を、会話候補車両として抽出する。

続くステップＳ２で、利用者プロファイル認識部１６は、会話候補車両として抽出した乗合車両５０と乗合車両６０、及び乗合車両５０と乗合車両７０に乗車している利用者である利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ｂ１、Ｂ２、Ｃ１、Ｃ２のプロファイルを、利用者ＤＢ３２、人事ＤＢ３５１、及び乗合車両５０、６０、７０の車室内での会話内容に基づいて認識する。

次のステップＳ３で、総合プロファイル設定部１７は、乗合車両５０に乗車中の利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３のプロファイルに基づいて、乗合車両５０の総合プロファイルを設定し、設定した乗合車両５０の総合プロファイルを乗合状況ＤＢ３４に記録する。同様に、総合プロファイル設定部１７は、乗合車両６０に乗車中の利用者Ｂ１、Ｂ２のプロファイルに基づいて、乗合車両６０の総合プロファイルを設定し、設定した乗合車両６０の総合プロファイルを乗合状況ＤＢ３４に記録する。さらに、総合プロファイル設定部１７は、乗合車両７０に乗車中の利用者Ｃ１、Ｃ２のプロファイルに基づいて、乗合車両７０の総合プロファイルを設定し、設定した乗合車両７０の総合プロファイルを乗合状況ＤＢ３４に記録する。

次のステップＳ４で、適合乗合移動体抽出部１８は、会話候補車両間の総合プロファイルの適合度を算出する。図１～図３の例では、上述したように、乗合車両５０と乗合車両７０との適合度が６６％となり、乗合車両５０と乗合車両６０との適合度が０％となっている。そのため、適合乗合移動体抽出部１８は、乗合車両５０と乗合車両７０とを、適合乗合移動体として抽出する。

続くステップＳ５で、適合乗合移動体抽出部１８は、適合乗合移動体を抽出したときはステップＳ６に処理を進め、適合乗合移動体を抽出しなかったときにはステップＳ７に処理を進める。図１～図３の例では、乗合車両５０と乗合車両６０が適合乗合移動体として抽出されたので、適合乗合移動体抽出部１８は、ステップＳ６に処理を進める。

ステップＳ６で、乗合移動体間会話提案部１９は、適合乗合移動体とした抽出された乗合移動体５０と乗合移動体７０に乗車中の利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３、Ｃ１、Ｃ２が所持している利用者端末５５、５６、５７、７５、７７と、車両コントローラ５１，７１に対して車両間の会話提案情報を送信する。より具体的には、乗合移動体間会話提案部１９は、乗合車両５０に乗車中の利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３が所持している利用者端末５５、５６、５７と乗合車両５０の車両コントローラ５１に対して、乗合車両７０に乗車中の利用者Ｃ１、Ｃ２との会話を提案する提案情報を送信する。また、乗合移動体間会話提案部１９は、乗合車両７０に乗車中の利用者Ｃ１、Ｃ２が所持している利用者端末７５、７６と乗合車両７０の車両コントローラ７１に対して、乗合車両５０に乗車中の利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３との会話を提案する提案情報を送信する。

乗合車両５０の乗車中の利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３と、乗合車両７０に乗車中の利用者Ｃ１、Ｃ２は、利用者端末５５，５６，５７，７５，７６の表示部に表示され、また、車両コントローラ５１，７１によりディスプレイ５２，７２に表示される乗合車両５０と乗合車両７０間の会話の提案を確認し、車両間会話を許可する場合は、利用者端末５５、５６、５７、７５、７７を操作して、接続許可情報を利用支援システム１に送信する。

接続許可情報を受信した利用支援システム１は、乗合車両５０と乗合車両７０とを共有可に設定し、これにより、乗合車両５０に乗車中の利用者Ａ１、Ａ２、Ａ３と、乗合車両６０に乗車中の利用者Ｃ１、Ｃ２との間の会話が可能となる。ここでの会話には、音声通話と文字によるチャットが含まれる。

［４．他の実施形態］
上記実施形態では、乗合移動体として乗合車両５０、６０、７０を示したが、本発明の乗合移動体は車両に限られず、飛行機、船舶等、相乗りにより移動する移動体であれば、本発明の適用が可能である。

上記実施形態において、利用者プロファイル認識部１６は、乗合車両５０、６０、７０の車室内での会話データに基づいて、利用者のプロファイルを認識したが、会話データに基づくプロファイルの認識を省略した構成としてもよい。

上記実施形態において、利用者プロファイル認識部１６は、人事ＤＢ３５１にアクセスして、利用者の職務情報を利用者のプロファイルとして取得したが、人事ＤＢ３５１からの利用者の職務情報の取得を省略した構成としてもよい。

上記実施形態において、適合乗合移動体抽出部１８は、予定移動残時間が長い乗合車両を優先して、適合乗合移動体を抽出したが、予定移動残時間による優先処理を行わずに適合乗合移動体を抽出する構成としてもよい。

上記実施形態では、総合プロファイル設定部１７は、乗合車両５０、６０、７０への利用者の乗車、又は乗合車両５０、６０、７０からの利用者の降車により、乗合車両５０、６０、７０の乗合者の構成が変化する毎に、総合プロファイルを再設定した。他の構成として、乗合計画により乗車が予約されている利用者全員のプロファイルに基づいて設定した総合プロファイルに固定して、移動中の適合乗合移動体の抽出を行うようにしてもよい。

なお、図２は、本願発明の理解を容易にするために、乗合移動体の利用支援システム１の機能構成を、主な処理内容により区分して示した概略図であり、乗合移動体の利用支援システム１の構成を、他の区分によって構成してもよい。また、各構成要素の処理は、１つのハードウェアユニットにより実行されてもよいし、複数のハードウェアユニットにより実行されてもよい。また、図２に示した各構成要素の処理は、１つのプログラムにより実行されてもよいし、複数のプログラムにより実行されてもよい。

１…乗合移動体の利用支援システム、１０…ＣＰＵ、１１…乗合移動体登録部、１２…利用者登録部、１３…乗合予約受付部、１４…乗合計画作成部、１５…乗合状況認識部、１６…利用者プロファイル認識部、１７…総合プロファイル設定部、１８…適合乗合移動体抽出部、１９…乗合移動体間会話提案部、３０…メモリ、３１…制御用プログラム、３２…利用者ＤＢ、３３…乗合移動体ＤＢ、３４…乗合状況ＤＢ、４０…通信部、５０，６０，７０…乗合車両（乗合移動体）、５１，６１，７１…車両コントローラ、５２，６２，７２…ディスプレイ、５３，６３，７３…マイク、５４，６４，７４…スピーカ、５５，５６，５７，６５，６６，７５，７６…利用者端末、１００，１０１，１０２，１１０，１１１，１２０，１２１…利用者の自宅、２００…コンビニ、３００…工場、３５０…ＸＸ会社サーバー、３５１…人事ＤＢ、Ａ，Ａ２，Ａ３，Ｂ１，Ｂ２，Ｃ１，Ｃ２…利用者、Ｒａ，Ｒｂ，Ｒｃ…乗合車両の移動経路。

Claims (8)

1. 乗合移動体を利用する利用者のプロファイルを認識する利用者プロファイル認識部と、
   複数の前記乗合移動体のそれぞれについて、前記乗合移動体を利用して移動する前記利用者の前記プロファイルに基づく総合プロファイルを設定する総合プロファイル設定部と、
   前記総合プロファイル設定部により前記総合プロファイルが設定された複数の前記乗合移動体の中から、前記総合プロファイルの適合度が所定レベル以上である複数の前記乗合移動体を、適合乗合移動体として抽出する適合乗合移動体抽出部と、
   前記適合乗合移動体を利用中の前記利用者により使用される利用者端末、又は前記適合乗合移動体に備えられた移動体端末に対して、複数の前記適合乗合移動体間での会話を提案する第１会話提案情報を送信する乗合移動体間会話提案部と
   を備える乗合移動体の利用支援システム。
2. 前記利用者プロファイル認識部は、前記乗合移動体内のマイクにより集音された前記利用者間の会話データに基づいて、会話内容を推定することによって、前記利用者のプロファイルを認識する
   請求項１に記載の乗合移動体の利用支援システム。
3. 前記利用者プロファイル認識部は、前記利用者の勤務先の職務情報が記録された人事データベースにアクセスして、前記利用者の職務情報を前記利用者のプロファイルとして認識する
   請求項１又は請求項２に記載の乗合移動体の利用支援システム。
4. 前記適合乗合移動体抽出部は、前記総合プロファイル設定部により前記総合プロファイルが設定された複数の前記乗合移動体の中から、前記総合プロファイルの適合度が前記所定レベル以上である複数の前記乗合移動体を抽出する際に、予定移動残時間が長い前記乗合移動体を優先的に抽出する
   請求項１から請求項３のうちいずれか１項に記載の乗合移動体の利用支援システム。
5. 前記総合プロファイル設定部は、前記総合プロファイルを設定した前記乗合移動体について、新たな前記利用者が乗り込むことにより又は乗っていた前記利用者が降りることにより、乗合者の構成が変化したときに、前記変化した後の乗合者のプロファイルに基づいて、前記総合プロファイルを再設定する
   請求項１から請求項４のうちいずれか１項に記載の乗合移動体の利用支援システム。
6. 前記乗合移動体間会話提案部は、第１の前記乗合移動体を利用する第１の前記利用者により使用される第１の前記利用者端末に対して、第２の前記乗合移動体を利用する第２の前記利用者のプロファイルを示す利用者プロファイル情報を送信し、第１の前記利用者端末から第２の前記利用者との会話を要請する第１会話要請情報を受信したときに、第２の前記利用者により使用される第２の前記利用者端末に対して、前記第１の前記利用者との会話を提案する第２会話提案情報を送信する
   請求項１から請求項５のうちいずれか１項に記載の乗合移動体の利用支援システム。
7. 前記乗合移動体間会話提案部は、第３の前記乗合移動体を利用する第３の前記利用者により使用される第３の前記利用者端末に対して、第３の前記乗合移動体に先行又は後続する第４の前記乗合移動体の移動状況を示す移動状況情報を示す移動状況情報を送信し、第３の前記利用者端末から第４の前記乗合移動体を利用する第４の利用者との会話を要請する第２会話要請情報を受信したときに、第４の前記利用者により使用される第４の前記利用者端末に対して、前記第３の前記利用者との会話を提案する第３会話提案情報を送信する
   請求項１から請求項６のうちいずれか１項に記載の乗合移動体の利用支援システム。
8. 乗合移動体を利用する利用者のプロファイルを認識する利用者プロファイル認識ステップと、
   複数の前記乗合移動体のそれぞれについて、前記乗合移動体を利用して移動する前記利用者の前記プロファイルに基づく総合プロファイルを設定する総合プロファイル設定ステップと、
   前記総合プロファイル設定ステップにより前記総合プロファイルが設定された複数の前記乗合移動体の中から、前記総合プロファイルの適合度が所定レベル以上である複数の前記乗合移動体を抽出する適合乗合移動体抽出ステップと、
   前記適合乗合移動体を利用中の前記利用者により使用される利用者端末、又は前記適合乗合移動体に備えられた移動体端末に対して、複数の前記適合乗合移動体間での会話を提案する会話提案情報を送信する乗合移動体間会話提案ステップと
   を含む乗合移動体の利用支援方法。
   

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