CN109146756A - 服务支援装置、服务支援方法及存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明的服务支援装置具备：取得部，其取得与多个用户分别建立了关联的位置信息和与所述多个用户分别建立了关联的移动方向信息；组形成部，其基于所述位置信息和所述移动方向信息来将所述多个用户中的一部分或全部组别化；以及服务处理部，其基于组别化的组所包含的用户的属性，来确定针对所述用户的服务。

Description

服务支援装置、服务支援方法及存储介质
本申请基于在2017年6月15日申请的日本国专利申请第2017-117724号而主张优先权，并将其内容援引于此。
技术领域
本发明涉及服务支援装置、服务支援方法及存储介质。
背景技术
以往，公开了能够对向对象地点的到达状况赋予特权的信息处理装置的发明(参照日本国特开2017-21529号公报)。该装置具备：地点决定部，其决定对象地点，并制作表示决定出的所述对象地点的地点信息；通知部，其将由所述地点决定部制作出的所述地点信息向终端装置进行通知；取得部，其取得所述终端装置的位置信息；判断部，其基于由所述取得部取得的所述位置信息，来判断所述终端装置向所述对象地点到达的到达状况；以及特权赋予部，其基于由所述判断部判断的判断结果来决定赋予特权的情况，所述地点决定部基于与所述终端装置对应的人的属性来决定所述对象地点。
在现有技术中，没有考虑到用户接受服务的情况。
发明内容
本发明的方案提供能够使本来不能接受服务的用户接受服务的服务支援装置、服务支援方法及程序。
本发明的服务支援装置、服务支援方法及程序采用了以下的结构。
(1)本发明的一方案涉及一种服务支援装置，其特征在于，所述服务支援装置具备：取得部，其取得与多个用户分别建立了关联的位置信息和与所述多个用户分别建立了关联的移动方向信息；组形成部，其基于所述位置信息和所述移动方向信息，来将所述多个用户中的一部分或全部组别化；以及服务处理部，其基于组别化后的组所包含的用户的属性，来确定针对所述用户的服务。
(2)在上述(1)的方案的基础上，也可以是，服务支援装置还具备通信部，该通信部与所述用户的终端装置或所述用户乘坐的车辆进行通信，所述服务处理部基于由所述车辆或所述终端装置发送并由所述通信部接收到的针对所述服务的使用的需求，来进行用于将被申请的所述服务向所述用户提供的处理。
(3)在上述(1)的基础上，也可以是，服务支援装置的所述服务处理部向组别化后的所述组的用户提供表示进行了所述组别化的情况的信息或与所述组别化的用户相关的信息。
(4)在上述(1)的基础上，也可以是，服务支援装置的所述服务处理部将在接受所述服务时使用的权限信息向所述用户提供。
(5)在上述(1)的基础上，也可以是，服务支援装置的所述服务处理部通过基于所述组所包含的用户的属性的内容来预约所述服务。
(6)在上述(1)的基础上，也可以是，服务支援装置还具备引导部，该引导部基于与属于组别化后的所述组的用户分别建立了关联的位置信息，以使所述用户彼此接近的方式对所述用户或所述用户乘坐的车辆进行引导。
(7)在上述(1)的基础上，也可以是，服务支援装置还具备引导部，该引导部通过基于所述组所包含的用户的属性的引导内容，来将所述用户在从车辆下车之后去往的路径向用户提供。
(8)在上述(1)的基础上，也可以是，所述用户乘坐自动驾驶车辆，服务支援装置还具备引导部，该引导部指示所述自动驾驶车辆行驶到接受所述服务的地点。
(9)本发明的一方案涉及一种服务支援方法，其特征在于，所述服务支援方法使计算机进行如下处理：取得与多个用户分别建立了关联的位置信息和与所述多个用户分别建立了关联的移动方向信息；基于所述位置信息和所述移动方向信息来将所述多个用户中的一部分或全部组别化；以及基于组别化后的组所包含的用户的属性，来确定针对所述用户的服务。
(10)本发明的一方案涉及一种存储介质，其特征在于，所述存储介质在计算机中存储有程序，该程序进行如下处理：取得与多个用户分别建立了关联的位置信息和与所述多个用户分别建立了关联的移动方向信息；基于所述位置信息和所述移动方向信息，来将所述多个用户中的一部分或全部组别化；以及基于组别化后的组所包含的用户的属性，来确定针对所述用户的服务。
发明效果
根据上述(1)、(8)、(9)、(10)的方案，能够使本来不能接受服务的用户接受服务。
根据上述(2)的方案，基于针对服务的使用的申请需求来进行用于将被申请的服务向用户提供的处理，因此能够进一步提高用户的便利性。
根据上述(3)的方案，用户能够识别组别化后的情况、组所包含的用户的信息。
根据上述(4)的方案，用户能够取得在接受服务时使用的权限信息，并使用取得的权限信息来在目的地接受服务。
根据上述(5)的方案，通过基于组所包含的用户的属性得到的内容来预约在用户抵达目的地之后使用的预定的服务，因此用户无需亲自进行对服务的预约。
根据上述(6)的方案，以使属于组别化后的组的用户彼此接近的方式引导用户或用户乘坐的车辆，因此用户能够以组的形式行动。
根据上述(7)的方案，通过基于组所包含的用户的属性得到的引导内容来将用户从车辆下车之后去往的路径向用户提供，因此用户能够容易到达目的地。
附图说明
图1是包括服务支援装置的服务支援系统的结构图。
图2是车辆的结构图。
图3是用于说明自动驾驶的处理过程的图。
图4是表示用户信息的内容的一例的图。
图5是表示地图信息所包含的目的地信息的内容的一例的图。
图6是表示由服务支援装置执行的处理的流程的一例的流程图(其一)。
图7是表示图像的一例的图。
图8是表示组信息的内容的一例的图。
图9是表示由服务支援装置执行的处理的流程的一例的流程图(其二)。
图10是用于说明各车辆接近的情形的图。
图11是用于说明各车辆接近了的情形的图。
图12A是表示车辆抵达目的地的情形的图。
图12B是表示车辆抵达目的地的情形的图。
图13是用于说明目的地不同但途经地相同的车辆被组别化的情形的图。
图14是表示由第二实施方式的服务支援装置执行的处理的流程的一例的流程图。
图15是表示图像的一例的图。
具体实施方式
以下，参照附图，来说明本发明的服务支援装置、服务支援方法及程序的实施方式。服务支援装置例如是使乘坐车辆而正度过闲暇时间等的用户接受本来不能接受的服务的装置。服务例如是非一定人数以上不能使用的团体服务。团体服务也可以是与普通的顾客相比能够接受到折扣的服务。
车辆例如是基本上不需要进行驾驶操作的自动驾驶车辆。以下，以自动驾驶车辆用于服务支援系统的情况进行说明，但也可以使用手动驾驶车辆。车辆也可以是熟人或不认识的多人有时同乘的共乘车辆。能够接受团体服务的用户也可以正徒步移动的用户。
服务支援装置也可以是导航服务器的一个功能。即，用户在导航系统正进行动作时，操作导航系统而检索出观光地等信息时，接受与以下说明的团体服务相关的信息提供。与此相对地，当用户进行接受团体服务的意旨的操作时，服务支援装置执行用于使用户接受团体服务的处理。
<第一实施方式>
[整体结构]
图1是包括服务支援装置300的服务支援系统1的结构图。服务支援系统1具备由一个以上的用户U使用的一个以上的终端装置100、一个以上的车辆200、服务支援装置300、以及一个以上的团体服务提供地点终端400。这些构成要素能够经由网络NW而彼此通信。网络NW包括互联网、WAN(Wide Area Network)、LAN(Local Area Network)、公用线路、提供者装置、专用线路、无线基地站等。“由用户U使用”可以包括由用户U暂时使用网吧的终端装置等可以由非特定的多数用户使用的终端装置的情况。
[终端装置]
终端装置100例如是智能手机、平板终端、个人计算机等。在终端装置100中，用于使用服务支援系统的应用程序或者浏览器等起动，来支持以下说明的服务。在以下的说明中，以终端装置100为智能手机且应用程序(服务支援应用程序)已起动的情况为前提。服务支援应用程序根据用户U的操作而与服务支援装置300进行通信，将用户U的需求向服务支援装置300发送，或者进行基于从服务支援装置300接收到的信息的推送通知。
[车辆]
车辆200例如为能够供多个用户U乘坐的具有四轮以上的车轮的车辆，但也可以是机动二轮车或其他的车辆。图2是车辆200的结构图。车辆200例如具备外界监视单元210、通信装置220、导航装置230、推荐车道决定装置240、自动驾驶控制单元250、驱动力输出装置260、制动装置262及转向装置264。
外界监视单元210例如包括相机、雷达、LIDAR(Light Detection and Ranging)、以及基于它们的输出进行传感器融合处理的物体识别装置等。外界监视单元210推测存在于车辆200的周边的物体的种类(尤其是车辆、行人及自行车)，并与其位置、速度的信息一起向自动驾驶控制单元250输出。
通信装置220例如是用于与网络NW连接或与其他车辆、行人的终端装置等直接进行通信的无线通信模块。通信装置220基于Wi-Fi、DSRC(Dedicated Short RangeCommunications)、Bluetooth(注册商标)及其他的通信标准来进行无线通信。作为通信装置220，也可以准备与用途对应的多个通信装置。
导航装置230例如具备HMI(Human machine Interface)232、GNSS(GlobalNavigation Satellite System)接收机234及导航控制装置236。HMI232例如包括触摸面板式显示器装置、扬声器、话筒等。GNSS接收机234基于从GNSS卫星(例如GPS卫星)发来的电波来测定本机的位置(车辆200的位置)。导航控制装置236例如具备CPU(Central ProcessingUnit)、各种存储装置，对导航装置230整体进行控制。存储装置中保存有地图信息(导航地图)。导航地图是通过节点和线路来表现道路的地图。导航控制装置236参照导航地图来决定从由GNSS接收机234测定出的车辆200的位置到使用HMI232指定的目的地的路径。导航控制装置236也可以使用通信装置220将车辆200的位置和目的地向导航服务器(未图示)发送，并取得从导航服务器回复的路径。在本实施例的情况下，与直至目的地的路径也存在由服务支援装置300指定的情况。路径中可以包括为了使用户乘车或下车而停止的地点及到达目标时刻的信息。导航控制装置236将通过上述任一方法决定出的路径的信息向推荐车道决定装置240输出。
推荐车道决定装置240例如具备MPU(Map Positioning Unit)和各种存储装置。在存储装置中保存有比导航地图详细的高精度地图信息。高精度地图信息中例如包括每个车道的道路宽度、坡度、曲率、信号的位置等信息。推荐车道决定装置240决定为了沿着从导航装置230输入的路径行驶而优选的推荐车道，并将其向自动驾驶控制单元250输出。
自动驾驶控制单元250具备CPU、MPU(Micro Processing Unit)等一个以上的处理器和各种存储装置。自动驾驶控制单元250以在由推荐车道决定装置240决定的推荐车道上行驶为原则，以避开与从外界监视单元210输入了位置、速度的物体接触的方式使车辆200自动地行驶。自动驾驶控制单元250例如依次执行各种事件。事件中存在以恒定速度在相同的行驶车道上行驶的定速行驶事件、追随前行车辆的追随行驶事件(本车辆将与前行车辆的车间距离维持为设定距离地行驶的事件)、车道变更事件、汇合事件、分支事件、紧急停止事件、用于通过收费站的收费站事件、用于结束自动驾驶而切换为手动驾驶的切换事件等。在这些事件的执行中，也有时基于车辆200的周边状况(周边车辆、行人的存在、道路施工所引起的车道狭窄等)而计划用于躲避的行动。
自动驾驶控制单元250生成车辆200将来行驶的目标轨道。目标轨道例如包括速度要素。例如，目标轨道表现为将车辆200应该到达的地点(轨道点)依次排列而成的轨道。轨道点是每隔规定的行驶距离的车辆200应该到达的地点，与此不同，每隔规定的采样时间(例如零点几[sec]程度)的目标速度及目标加速度作为目标轨道的一部分而生成。轨道点也可以是每隔规定的采样时间的在该采样时刻下的车辆200应该到达的位置。在该情况下，目标速度、目标加速度的信息通过轨道点的间隔来表现。
图3是用于说明自动驾驶的处理过程的图。首先，如上图所示，由导航装置230决定路径。该路径例如是不带有车道的区别的概略的路径。接着，如中图所示，推荐车道决定装置240决定容易沿着路径行驶的推荐车道。然后，如下图所示，自动驾驶控制单元250生成用于一边进行障碍物的躲避等一边尽量沿着推荐车道行驶的轨道点，并控制驱动力输出装置260、制动装置262及转向装置264中的一部分或全部，以便沿着轨道点(及随附的速度曲线)行驶。这样的任务分担只是一例，例如自动驾驶控制单元250也可以统一进行处理。
驱动力输出装置260将用于使车辆行驶的行驶驱动力(转矩)向驱动轮输出。驱动力输出装置260例如具备内燃机、电动机及变速器等的组合、以及对它们进行控制的动力ECU。动力ECU按照从自动驾驶控制单元250输入的信息、或者从未图示的驾驶操作件输入的信息来控制上述的结构。
制动装置262例如具备制动钳、向制动钳传递液压的液压缸、使液压缸产生液压的电动马达、以及制动ECU。制动ECU按照从自动驾驶控制单元250输入的信息、或者从驾驶操作件输入的信息来控制电动马达，并将与制动操作对应的制动转矩向各车轮输出。制动装置262可以具备将通过驾驶操作件所包含的制动踏板的操作而产生的液压经由主液压缸向液压缸传递的机构来作为备用。制动装置262不限于上述说明的结构，也可以是按照从自动驾驶控制单元250输入的信息对致动器进行控制来将主液压缸的液压向液压缸传递的电子控制式液压制动装置。
转向装置264例如具备转向ECU和电动马达。电动马达例如使力作用于齿条-小齿轮机构来变更转向轮的朝向。转向ECU按照从自动驾驶控制单元250输入的信息、或者按照从驾驶操作件输入的信息，来驱动电动马达而使转向轮的朝向变更。
[服务支援装置]
返回图1，服务支援装置300例如具备通信部310、取得部320、组形成部330、服务处理部340、引导部350及存储部380。
通信部310例如是用于与网络NW连接的网卡。存储部380通过HDD(Hard DiskDrive)、闪存器、RAM(Random Access Memory)、ROM(Read Only Memory)等来实现。通信部310经由网络NW与终端装置100、车辆200进行通信。
取得部320、组形成部330、服务处理部340及引导部350例如通过CPU等处理器执行保存于存储部380的程序(软件)来实现。这些功能部中的一部分或全部可以通过LSI(LargeScale Integration)、ASIC(Application Specific Integrated Circuit)、FPGA(Field-Programmable Gate Array)等硬件实现，也可以通过软件与硬件的协同配合来实现。程序可以预先保存于HDD(Hard Disk Drive)、闪存器等存储装置，也可以保存于DVD、CD-ROM等能够装卸的存储介质，并通过将存储介质装配于驱动装置而安装于存储装置。
取得部320取得与多个用户分别建立了关联的位置信息、以及与多个用户分别建立了关联的移动方向信息。例如，移动方向信息包括表示移动的方向的信息、关联了时间的多个位置坐标。移动方向(目标方向)能够根据移动方向信息来识别。例如，取得部320基于多个位置坐标而导出移动方向。“建立了关联的位置信息”可以是用户(保持的终端装置100)的位置信息，也可以是用户乘坐的车辆200的位置信息。在使用车辆的位置信息的情况下，由车辆200或终端装置100将用户ID与车辆200的位置信息一起向服务支援装置300发送。取得部320将取得的信息存储为用户信息382。
图4是表示用户信息382的内容的一例的图。如图所示，用户信息382将位置信息、目的地、移动方向、用户的属性(性别、年龄等)、用户所乘坐的车辆ID等与预先登记的用户的识别信息即用户ID建立对应关系的信息。车辆ID例如通过预先使车辆200与用户的终端装置100通信来取得。用户的属性中也可以包括用户的性别、体格、体温、选项服务的加入/申请状况、出身地、途经地等中的一部分或全部。
地图信息384除了节点、线路的信息以外，还包括表示各种团体服务提供地点的概要的团体服务提供地点(也可以在车辆200的导航地图、高精度地图中还包括这样的信息)。图5是表示地图信息384所包含的团体服务提供地点信息的内容的一例的图。团体服务提供地点信息例如是将位置、团体服务提供地点的内容、团体服务提供地点处的团体服务的内容等与团体服务提供地点的识别信息即团体服务提供地点ID建立对应关系的信息。团体服务提供地点的内容是表示团体服务提供地点为哪个地方的信息。团体服务的内容例如是组别化后的用户在暂时停留于团体服务提供地点的情况下能够接受到的特权。该团体服务提供地点例如可以是与服务支援系统1的运营者合作的团体服务提供地点，也可以是进行面向团体的折扣服务的团体服务提供地点。
组形成部330基于由取得部320取得的信息，来将多个用户中的一部分或全部组别化。组别化例如是指将多个车辆ID或多个用户ID合拢并赋予组ID。
服务处理部340基于由组形成部330组别化后的组所包含的用户的属性，来确定能够向用户提供的团体服务。服务处理部340基于由车辆200或终端装置100发送并由通信部310接收到的对团体服务的使用的申请需求的信息，来进行用于将申请的团体服务向用户提供的处理。用于向用户提供的处理例如是指提供信息，该信息表示对团体服务提供地点终端400发送团体服务的预约需求而用户进行团体服务的预约以便在团体服务提供地点接受团体服务的情况、用户预约到团体服务的情况。
引导部350基于与属于组别化后的组的用户分别建立了关联的位置信息，来对用户或用户所乘坐的车辆200进行引导，以使用户彼此接近。对用户进行引导以使用户彼此接近是指，向用户乘坐的车辆200进行指示以使其向其他的车辆200接近地行驶、向用户的终端装置100提供组所包含的其他的用户向位置信息及其他的用户进行接近的路径并催促向其他的用户的接近。引导部350也可以生成车辆200将来行驶的目标轨道，并将生成的目标轨道的信息向车辆200发送。引导部350也可以指示车辆200进行直至接受团体服务的团体服务提供地点为止的行驶。
团体服务提供地点终端400例如是设置于用户的团体服务提供地点的终端装置。团体服务提供地点终端400例如基于从服务支援装置300发送的团体服务的预约需求，来进行团体服务的预约。团体服务提供地点终端400将表示预约完成了的情况的信息、团体服务提供地点或团体服务提供地点周边的地图信息等向服务支援装置300发送。
[处理流程、场景例]
图6是表示由服务支援装置300执行的处理的流程的一例的流程图(其一)。在本处理中，对乘坐车辆200-1～200-3的用户的移动方向(目的地)相同且其目的地为团体服务提供地点的情况进行说明。在本处理中，对服务支援装置300取得从车辆200预先登记的用户ID、用户的目的地、车辆ID的情况进行说明，但也可以从终端装置100取得用户ID、目的地、用户正乘坐的车辆ID。
首先，取得部320取得用户ID、目的地、车辆ID的信息(步骤S100)。接着，组形成部330将存在于规定的范围内且目的地相同的用户形成为一个组(步骤S102)。也可以代替规定的范围内而选择在规定的时间内聚集于规定的位置的用户。例如，正乘坐相同的车辆200的多个用户以包含于相同的组的方式形成组。
接着，服务处理部340基于形成的组所包含的用户的数量来确定团体服务(步骤S104)。例如，服务处理部340参照地图信息384所包含的团体服务提供地点信息，来确定与形成的组的团体服务提供地点建立了关联的团体服务的内容。在存在多个与团体服务提供地点建立了关联的团体服务的情况下，服务处理部340也可以确定多个团体服务。在步骤S104中，服务处理部340也可以基于用户的属性，或者基于用户的数量及属性，来确定团体服务。例如，在各用户的年龄高的情况下，确定推测为该用户喜欢的团体服务。
服务处理部340将通过步骤S102形成的组的信息、以及确定出的团体服务的信息向包含于组的车辆200发送(步骤S106)。组的信息例如是表示组别化后的情况的信息、组别化后的用户的属性等。团体服务的信息例如是在以组的形式访问了团体服务提供地点的情况下接受到的团体服务的内容。由此，车辆200接收组的信息及团体服务的信息。在车辆200的触摸面板式显示器装置上如图7所示那样显示图像IM。图像IM中包括组的信息IF1、团体服务的信息IF2、以及询问是否形成组并接受团体服务的内容的信息IF3及信息IF4。例如，正乘坐车辆200的用户参照组的信息及团体服务的信息，对触摸面板式显示器装置进行指示是形成组并接受团体服务的提供抑或是不接受团体服务的提供的操作。车辆200将表示用户的操作结果的信息向服务支援装置300发送。
接着，服务处理部340从车辆200取得表示用户对询问的回答的信息，判定用户的全员是否同意了形成组并接受团体服务的提供(步骤S108)。在从组所包含的所有的车辆200进行了指示形成组并接受团体服务的提供的操作的情况下，服务处理部340判定为同意了接受团体服务的提供。
服务处理部340也可以将组的信息及团体服务的信息向所形成的组的用户的终端装置100发送。在该情况下，服务处理部340从终端装置100取得表示用户针对询问的回答的信息。
在判定为用户的全员同意了形成组并接受团体服务的提供的情况下，服务处理部340将所形成的组确定为组，并向团体服务提供地点终端400进行团体服务的申请(步骤S110)。团体服务提供地点终端400例如当从服务处理部340接受团体服务的申请时，例如接受团体服务的申请，并将接受结果(用于接受特权的权限信息)向服务处理部340发送。即，服务处理部340基于由车辆或终端装置100发送并由通信部310接收到的针对服务的使用的申请的信息，来进行用于将申请的服务向用户提供的处理。权限信息例如是在接受特权时向团体服务提供地点的主管人员出示的识别信息、文本信息、规定的图像等。
在向团体服务提供地点终端400进行团体服务的申请时，服务处理部340也可以以基于组所包含的用户的属性得到的内容预约团体服务。例如，服务处理部340识别用户的年龄、性别，并基于识别结果以使该用户能够接受服务的方式进行预约。
在判定为用户的全员没有同意形成组而接受团体服务的提供的情况下，本流程图的处理结束。在该情况下，也可以将乘坐如下车辆200的用户形成为组，该车辆200是除了没有同意的用户乘坐的车辆200以外的车辆。
接着，服务处理部340从团体服务提供地点终端400接收权限信息(步骤S112)，并将接收到的权限信息向车辆200发送(步骤S114)。由此，本流程图的处理结束。例如，车辆200使车辆200所具备的显示部显示包含权限信息的图像。用户U例如能够利用终端装置100的相机对显示于显示部的图像进行拍摄来取得权限信息。权限信息也可以向组的用户U的终端装置100发送。
这样，组形成部330形成组，服务处理部340确定要提供的团体服务，由此生成组信息386。图8是表示组信息386的内容的一例的图。组信息386是将所形成的组的车辆ID、车辆200的用户ID、车辆200的团体服务提供地点(目的地)及接受提供的团体服务与组ID建立对应关系的信息。在图示的例子中示出了如下情况：在组G1中包括乘坐车辆200-1～200-3的用户，在组G1的团体服务提供地点D，组G1的用户关于使用能够接受○○元的折扣服务。
服务处理部340在多个团体服务与团体服务提供地点建立对应关系的情况下，也可以确定多个团体服务，并将确定的多个团体服务的信息向车辆200发送且使用户选择多个团体服务中的所期望的团体服务。
服务处理部340也可以将车辆200(或终端装置100)的通信地址向各车辆200(或终端装置100)发送，以便组所包含的用户彼此能够进行通信。由此，车辆200与其他的车辆200的用户彼此能够使用HMI232(或终端装置100)进行聊天。服务处理部340也可以作为对车辆200之间的通信进行中继的服务器装置发挥功能。在该情况下，例如，车辆200的用户能够经由服务处理部340与组所包含的其他的车辆200的用户进行聊天，因此车辆200的用户能够与其他的车辆200的用户进行商量而决定想要接受的团体服务。
通过上述的处理，服务支援装置300基于车辆200的团体服务提供地点来将车辆ID组别化，基于与组建立了关联的团体服务提供地点来确定能够向用户提供的团体服务，由此能够提高便利性。
图9是表示由服务支援装置300执行的处理的流程的一例的流程图(其二)。首先，取得部320取得车辆信息(车辆ID、车辆200的位置信息等)(步骤S200)。接着，引导部350将取得的车辆信息向与车辆信息的发送源不同的各车辆200发送，例如如通过图10进行说明那样，以使车辆200彼此接近的方式向各车辆200进行指示(步骤S202)。由此，车辆200的用户能够识别组内的用户的位置而彼此接近。
图10是用于说明各车辆200接近的情形的图。如图所示，例如，在组别化后的车辆200-1～200-3正朝向团体服务提供地点D进行行驶的情况下，引导部350例如向车辆200-1～200-3指示以在规定的时刻T在规定的集合地点P汇合的方式行驶的情况。由此，车辆200-1～200-3识别组内的车辆200的位置，一边以接近组内的车辆200的方式行驶，一边以在规定的时刻T抵达集合地点P的方式行驶。然后，如图11所示，车辆200-1～200-3在规定的时刻T在集合地点P汇合，从而例如能够以队列的形式去往团体服务提供地点。例如，在车辆200-1～200-3汇合之后，即便车辆200-1～200-3的用户彼此进行聊天而决定在直至团体服务提供地点为止的路径中顺路去其他地方、或者决定将团体服务提供地点变更为其他的团体服务提供地点，车辆200-1～200-3也能够作为组进行移动。
接着，引导部350判定车辆200是否已抵达团体服务提供地点(步骤S204)。在车辆200判定为未抵达团体服务提供地点的情况下，返回步骤S200的处理。在判定为车辆200已抵达团体服务提供地点的情况下，引导部350基于预先从团体服务提供地点终端400取得的团体服务提供地点及团体服务提供地点周边的地图信息，来导出对用户进行引导的路径(步骤S208)。
接着，引导部350将导出的路径向用户的终端装置100发送(步骤S210)。接着，引导部350判定用户是否已到达团体服务提供地点的规定的位置(步骤S212)。规定的位置例如是指团体服务提供地点的入场口、团体服务提供地点内的名胜、团体服务提供地点内的加演节目等。在判定为用户未到达团体服务提供地点的规定的位置的情况下，进入步骤S210的处理。在判定为用户已到达团体服务提供地点的规定的位置的情况下，本流程图的处理结束。
图12是表示车辆200抵达团体服务提供地点的情形的图。如图12A所示，当车辆200-1～200-3作为组而抵达团体服务提供地点时，如图12B所示那样在组的用户U的终端装置100的显示部例如显示用于将用户引导到团体服务提供地点的入口的信息。例如，引导部350取得用户的位置信息，基于取得的位置信息和团体服务提供地点的地图信息，来向用户的终端装置100发送用于将用户引导到团体服务提供地点的入口的信息。用于引导用户的信息可以仅向组所包含的用户中的预先设定的代表者发送，也可以向任意或所有的用户发送。
引导部350例如也可以通过基于组所包含的用户的属性得到的引导内容，来将用户从车辆200下车之后去往的路径向用户提供。向用户提供是指，例如向用户保持的终端装置100发送信息，并使终端装置100地显示部显示信息。例如，根据用户的性别等的不同，团体服务提供地点的入口有时不同。在像这样用户使用团体服务提供地点的情况下，引导部350将与用户的性别建立了关联的路径的信息向该用户的终端装置100发送。
基于用户的位置信息和团体服务提供地点的地图信息来导出对用户进行引导的路径的功能、以及使终端装置100的显示部显示路径的功能也可以由终端装置100的服务支援应用程序执行。
通过上述的处理，服务支援装置300在车辆200抵达团体服务提供地点之后，将用户引导到规定的位置，由此能够进一步提高用户的便利性。
在上述的例子中，以使车辆200-1～200-3抵达团体服务提供地点的时刻一致的方式控制车辆200，但也可以以使抵达时刻不同的方式控制车辆200-1～200-3。例如，引导部350也可以向车辆200-1～200-3进行指示以使车辆200-1～200-3每隔规定间隔抵达团体服务提供地点。例如，根据团体服务提供地点的状况的不同，有时优选使车辆200在不同的时刻抵达。在这样的情况下，车辆200-1～200-3优选在不同的时刻抵达。
在上述的例子中，以在用户乘坐了车辆200时车辆被组别化的情况进行了说明，但也可以在用户乘坐车辆200之前将车辆200或用户组别化。
在上述的例子中，将移动方向相同的车辆200形成为组，但也可以将移动方向不同的用户或车辆200生成为组。在该情况下，被组别化的用户是移动方向不同但途经地相同的车辆200。图13是用于说明移动方向不同但途经地相同的车辆200被组别化的情形的图。车辆200-1～20-3是共乘车辆。例如，用户U1、U2乘坐车辆200-1，用户U3、U4乘坐车辆200-2，用户U5、U6乘坐车辆200-3。用户U1、U3、U5的移动方向为P1，用户U2、U4的移动方向为P2，用户U6的移动方向为P3。
在与图示的例子对应的各车辆的运行日程信息中，设计日程而打算使车辆200-1～200-3在相同时刻抵达终点TM并使用户换乘去往移动方向的车辆200以去往移动方向。例如，去往移动方向P1的用户换乘车辆200-1，去往移动方向P2的用户换乘车辆200-2，去往移动方向P3的用户换乘车辆200-3。在这样的情况下，在抵达终点TM之前，也可以将去往相同的移动方向的用户(例如用户U1、U3、U5等)组别化。由此，去往相同的移动方向的用户预先能够进行信息交换、或者预先能够对团体服务进行申请。例如，在不存在去往移动方向P3的用户U6的情况下，终点TM对于车辆200-3而言不是途经地而成为移动方向，用户U5也可以在抵达终点TM之前被组别化为去往移动方向P1的用户。
根据以上说明的第一实施方式，服务支援装置300基于与由取得部320取得的多个用户分别建立了关联的位置信息及移动方向来将用户中的一部分或全部组别化，并基于组所包含的用户的属性来确定能够向用户提供的团体服务，由此能够使本来不能接受团体服务的用户接受团体服务。
<第二实施方式>
以下，说明第二实施方式。在第一实施方式中，在将用户组别化之后确定团体服务。与此相对地，在第二实施方式中，在确定团体服务之后将用户组别化。以下，以与第一实施方式的不同点为中心进行说明。
图14是表示由第二实施方式的服务支援装置300执行的处理的流程的一例的流程图。
首先，取得部320取得用户ID及目的地的信息(步骤S300)。接着，服务处理部340确定一个以上的存在于规定的方向的团体服务提供地点及在团体服务提供地点提供的团体服务(步骤S302)。接着，如图15所示，服务处理部340将确定出的团体服务IF11、以及用于使显示部显示包含询问信息IF12的图像IM1的信息向在规定的范围内沿着规定的方向移动着的车辆200发送，所述询问信息IF12是向用户询问想要接受的团体服务(步骤S304)。
接着，服务处理部340从车辆200的用户接收针对询问的回答(步骤S306)。接着，组形成部330基于回答结果来将车辆200组别化(步骤S308)。例如，组形成部330将希望接受同一团体服务的提供的情况的用户乘坐的车辆200组别化。
接着，服务处理部340将所形成的组的信息、确定出的团体服务的信息、以及询问是否同意被组别化的询问信息向组所包含的车辆200发送(步骤S310)。接着，服务处理部340基于从车辆200发送的针对询问信息的回答结果，来判定用户的全员是否已同意(步骤S312)。
在判定为用户的全员同意形成组而接受团体服务的提供的情况下，服务处理部340确定组而向团体服务提供地点终端400进行团体服务的申请(步骤S314)。在用户的全员未同意形成组而接受团体服务的提供的情况下，本流程图的处理结束。在该情况下，也可以将除了未同意的车辆200的用户以外的车辆200的用户形成为组。
接着，服务处理部340从团体服务提供地点终端400接收权限信息(步骤S316)，并将接收到的权限信息向车辆200发送(步骤S318)。由此，本流程图的处理结束。由此，本流程图的处理结束。
根据以上说明的第二实施方式，服务支援装置300将团体服务相同的用户组别化，由此能够向用户提供团体服务，所述团体服务是在存在于车辆200的移动方向的团体服务提供地点提供且由用户选择的团体服务。
根据以上说明的实施方式，服务支援装置300具备：取得部320，其取得与多个用户分别建立了关联的位置信息和与多个用户分别建立了关联的移动方向信息；组形成部330，其基于位置信息和移动方向信息，来将多个用户中的一部分或全部组别化；以及服务处理部340，其基于由组形成部330组别化后的组所包含的用户的属性，来确定针对用户的团体服务，由此能够使本来不能接受团体服务的用户接受团体服务。
以上，使用实施方式说明了本发明的具体实施方式，但本发明丝毫不被这样的实施方式限定，在不脱离本发明的主旨的范围内能够施加各种变形及替换。
例如，服务支援装置300也可以搭载于车辆200。在车辆200为手动驾驶车辆的情况下，通信部310可以经由网络NW与车辆200的驾驶员的终端装置进行通信。

Claims (10)

1.一种服务支援装置，其特征在于，
所述服务支援装置具备：
取得部，其取得与多个用户分别建立了关联的位置信息和与所述多个用户分别建立了关联的移动方向信息；
组形成部，其基于所述位置信息和所述移动方向信息，来将所述多个用户中的一部分或全部组别化；以及
服务处理部，其基于组别化后的组所包含的用户的属性，来确定针对所述用户的服务。
2.根据权利要求1所述的服务支援装置，其中，
所述服务支援装置还具备通信部，该通信部与所述用户的终端装置或所述用户乘坐的车辆进行通信，
所述服务处理部基于由所述车辆或所述终端装置发送并由所述通信部接收到的针对所述服务的使用的需求，来进行用于将被申请的所述服务向所述用户提供的处理。
3.根据权利要求1所述的服务支援装置，其中，
所述服务处理部向组别化后的所述组的用户提供表示进行了所述组别化的情况的信息或与所述组别化的用户相关的信息。
4.根据权利要求1所述的服务支援装置，其中，
所述服务处理部将在接受所述服务时使用的权限信息向所述用户提供。
5.根据权利要求1所述的服务支援装置，其中，
所述服务处理部通过基于所述组所包含的用户的属性的内容来预约所述服务。
6.根据权利要求1所述的服务支援装置，其中，
所述服务支援装置还具备引导部，该引导部基于与属于组别化后的所述组的用户分别建立了关联的位置信息，以使所述用户彼此接近的方式对所述用户或所述用户乘坐的车辆进行引导。
7.根据权利要求1所述的服务支援装置，其中，
所述服务支援装置还具备引导部，该引导部通过基于所述组所包含的用户的属性的引导内容，来将所述用户在从车辆下车之后去往的路径向用户提供。
8.根据权利要求1所述的服务支援装置，其中，
所述用户乘坐自动驾驶车辆，
所述服务支援装置还具备引导部，该引导部指示所述自动驾驶车辆行驶到接受所述服务的地点。
9.一种服务支援方法，其特征在于，
所述服务支援方法使计算机进行如下处理：
取得与多个用户分别建立了关联的位置信息和与所述多个用户分别建立了关联的移动方向信息；
基于所述位置信息和所述移动方向信息来将所述多个用户中的一部分或全部组别化；以及
基于组别化后的组所包含的用户的属性，来确定针对所述用户的服务。
10.一种存储介质，其特征在于，
所述存储介质在计算机中存储有程序，该程序进行如下处理：
取得与多个用户分别建立了关联的位置信息和与所述多个用户分别建立了关联的移动方向信息；
基于所述位置信息和所述移动方向信息来将所述多个用户中的一部分或全部组别化；以及
基于组别化后的组所包含的用户的属性，来确定针对所述用户的服务。
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