JP7100131B2 - バッテリシェアリングサービスの管理装置、管理方法及びプログラム - Google Patents

Description

本発明は、バッテリシェアリングサービスの管理装置、管理方法及びプログラムに関する。

電動車両やハイブリッド車両の普及に伴い、車両に搭載されたバッテリを交換するサービスが提供されている。特許文献１では、バッテリ性能を取得しバッテリを回収すべきかを判断するシステムが記載されている。

特開第２０１０－２１２０４８号公報

同一のバッテリを複数の車両で共有するバッテリシェアリングサービスでは、１つのバッテリが複数の車両によって使用されるとともに、複数の充電装置によって充電される。バッテリの状態を正確に把握するためには、各バッテリが車両においてどのように使用され、充電装置においてどのように充電されたかを把握する必要がある。本発明は、バッテリの履歴を正確に把握するために有利な技術を提供することを目的とする。

本発明の一部の側面によれば、バッテリシェアリングサービスの管理装置であって、充電装置がバッテリを充電した際に当該充電装置によって収集された充電データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて広域通信ネットワークを通じて取得する第１取得手段と、車両がバッテリを使用した際に当該車両によって収集された車両データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて広域通信ネットワークを通じて取得する第２取得手段と、前記充電データに関連付けて取得された前記識別情報と、前記車両データに関連付けて取得された前記識別情報とを比較し、当該比較の結果に基づいて、前記充電データと前記車両データとを互いに関連付ける関連付け手段と、を備え、前記バッテリの前記識別情報は、バッテリに一意に割り当てられた識別情報を含むことを特徴とする管理装置が提供される。

上記手段によって、バッテリの履歴を正確に把握するために有利な技術が提供される。

本発明のその他の特徴及び利点は、添付図面を参照とした以下の説明により明らかになるであろう。添付図面において、同じ又は同様の構成に同じ参照番号を付す。

添付の図面は明細書に含まれ、その一部を構成し、本発明の実施形態を示し、その記述と共に本発明の原理を説明するために用いられる。
本発明の実施形態のバッテリ管理システムの構成例を説明する図である。 本発明の実施形態のバッテリ管理システムの各装置の構成例を説明する図である。 本発明の実施形態のバッテリの構成例を説明する図である。 本発明の実施形態の車両の動作例を説明する図である。 本発明の実施形態の充電装置の動作例を説明する図である。 本発明の実施形態のバッテリの動作例を説明する図である。 本発明の実施形態の管理装置の動作例を説明する図である。 本発明の実施形態のバッテリ管理データの例を説明する図である。 本発明の実施形態のバッテリ管理システムの各装置の別の構成例を説明する図である。 本発明の実施形態のバッテリ管理システムの各装置の別の構成例を説明する図である。 本発明の実施形態のバッテリ管理システムの各装置の別の構成例を説明する図である。

添付の図面を参照しつつ本発明の実施形態について以下に説明する。様々な実施形態を通じて同様の要素には同一の参照符号を付し、重複する説明を省略する。また、各実施形態は適宜変更、組み合わせが可能である。以下の実施形態では、バッテリを複数の車両で共有するシェアリングサービスについて説明する。

図１を参照して、一部の実施形態に係るシェアリングサービスを提供するためのバッテリ管理システム１００の構成例を説明する。バッテリ管理システム１００は、管理装置１１０と、車両１２０と、充電装置１３０と、バッテリ１４０とを含む。図１には車両１２０、充電装置１３０及びバッテリ１４０が１つずつ示される。一般に、複数の車両１２０がシェアリングサービスを同時に利用可能である。また、シェアリングサービスでは複数の充電装置１３０及び複数のバッテリ１４０が利用される。

シェアリングサービスのユーザは、シェアリングサービスの提供者からバッテリ１４０を借りて、自身の車両１２０に取り付ける。サービス対象の車両は、バッテリ１４０を動力源とするハイブリッド車や電動車両である。このような車両１２０は二輪車であってもよいし、四輪車であってもよいし、他の車両であってもよい。図では車両１２０を二輪車として示している。

ユーザは、バッテリ１４０の残量が少なくなると、シェアリングサービスによって提供される充電装置１３０でバッテリ１４０を充電する。充電装置１３０は例えば充電ステーションに設置されている。ユーザは、使用していたバッテリ１４０の充電が完了するのを待ち、そのバッテリ１４０を再び車両１２０に取り付けてもよいし、充電済みの別のバッテリ１４０を新たに取り付けてもよい。後者の場合に、充電中のバッテリ１４０はその後に他のユーザの車両１２０に使用されてもよい。

管理装置１１０は、バッテリシェアリングサービス（以下、単にシェアリングサービスという）を提供するための動作を行う。例えば、管理装置１１０は、バッテリに関する情報を管理する。管理装置１１０の動作の詳細については後述する。管理装置１１０と車両１２０とは、ネットワーク１５０を通じて互いに通信可能である。また、管理装置１１０と充電装置１３０とは、ネットワーク１５０を通じて互いに通信可能である。ネットワーク１５０は例えばインターネットのようなパブリックネットワークであってもよいし、プライベートネットワークであってもよい。

図２を参照して、バッテリ管理システム１００に含まれる各装置のハードウェア構成例を説明する。管理装置１１０は、処理装置１１１と、記憶装置１１２と、入力装置１１３と、出力装置１１４と、通信装置１１５とを有する。処理装置１１１は、管理装置１１０が行う処理を実行する装置であり、例えばＣＰＵなどのプロセッサによって構成される。記憶装置１１２は、管理装置１１０による処理を行うためのデータを記憶するための装置であり、例えばＲＡＭやＲＯＭなどのメモリで構成される主記憶装置と、ハードディスクなどで構成される補助記憶装置とを含む。

入力装置１１３は、管理装置１１０のユーザ（例えば、バッテリ管理システム１００の管理者）からの入力を受け取るための装置であり、例えばキーボードやマウスなどで構成される。出力装置１１４は、管理装置１１０のユーザへ情報を提示するための装置であり、例えば液晶ディスプレイやスピーカなどで構成される。通信装置１１５は、管理装置１１０がネットワーク１５０に接続するための装置であり、有線通信を行う場合にはネットワークカードなどによって構成され、無線通信を行う場合にはアンテナや信号処理回路などによって構成される。

車両１２０は、処理装置１２１と、記憶装置１２２と、入力装置１２３と、出力装置１２４と、通信装置１２５と、認証装置１２６と、バッテリＩ／Ｆ（インタフェース）１２７と、走行監視部１２８とを有する。図２では、シェアリングサービスに使用されうる要素を示しており、車両１２０の走行に関する要素のような他の要素は省略されている。処理装置１２１は、車両１２０が行う処理を実行する装置であり、例えばＣＰＵなどのプロセッサによって構成される。記憶装置１２２は、車両１２０による処理を行うためのデータを記憶するための装置であり、例えばＲＡＭやＲＯＭなどのメモリで構成される。

入力装置１２３は、車両１２０の乗員（シェアリングサービスのユーザでもある）からの入力を受け取るための装置であり、例えばタッチパネルやボタンなどで構成される。出力装置１２４は、車両１２０の乗員へ情報を提示するための装置であり、例えば液晶ディスプレイやスピーカなどで構成される。入力装置１２３及び出力装置１２４はタッチスクリーンのような一体の装置で構成されてもよい。

通信装置１２５は、車両１２０がネットワーク１５０に接続するための装置であり、アンテナや信号処理回路などによって構成される。通信装置１２５は、例えばＴＣＵ（Telematics. Communication Unit）通信を介してネットワーク１５０と通信してもよい。これに代えて又はこれに加えて、通信装置１２５は、Ｗｉ－ＦＩやＢｌｕｅｔｏｏｔｈ等の近距離無線通信を用いて充電装置１３０又は充電ステーション内の他の通信装置に接続し、充電装置１３０又は他の通信装置を介してネットワーク１５０と通信してもよい。

認証装置１２６は、バッテリ１４０を認証するための装置である。具体的に、認証装置１２６は、バッテリ１４０がシェアリングサービスで使用可能なバッテリであるか否かを判定できる。車両１２０は、認証結果が肯定的な場合にのみ、バッテリ１４０からの給電を受けてもよい。認証装置１２６は、車両１２０が他の装置からの認証を受けるために用いられてもよい。例えば、認証装置１２６は、例えば自身に一意に割り当てられた識別情報や、パスワード又は秘密鍵のような認証に用いられる情報を有する。以下、認証に用いられる情報を認証情報と呼ぶ。認証情報は、認証装置１２６に格納されており、他の装置へは提供されない情報（例えば、秘密鍵）や、格納された情報から生成された情報（例えば、ハッシュ値）なども含む。１つの車両１２０に１つの認証装置１２６が取り付けられる場合に、認証装置１２６の識別情報は車両１２０を一意に識別することになる。

バッテリＩ／Ｆ１２７は、バッテリ１４０とのデータや電力をやり取りするためのインタフェースである。バッテリＩ／Ｆ１２７を介して認証装置１２６はバッテリ１４０から認証情報を読み出す。また、車両１２０の駆動装置（不図示）は、バッテリＩ／Ｆ１２７を介してバッテリ１４０から電力を引き出す。

走行監視部１２８は、車両１２０に搭載された各種センサからの情報に基づいて、車両１２０がバッテリ１４０を使用した際の車両に関する車両データを収集する。車両データは、例えば速度変化の履歴、バッテリ１４０の電圧変化の履歴、車両１２０に関する静的な情報（車種等）、車両１２０に関する動的な情報（走行距離等）を含む。

充電装置１３０は、処理装置１３１と、記憶装置１３２と、入力装置１３３と、出力装置１３４と、通信装置１３５と、認証装置１３６と、バッテリＩ／Ｆ１３７と、給電監視部１３８とを含む。処理装置１３１は、充電装置１３０が行う処理を実行する装置であり、例えばＣＰＵなどのプロセッサによって構成される。記憶装置１３２は、充電装置１３０による処理を行うためのデータを記憶するための装置であり、例えばＲＡＭやＲＯＭなどのメモリで構成される。入力装置１３３は、充電装置１３０のユーザ（例えば、車両１２０の乗員や充電ステーションの店員）からの入力を受け取るための装置であり、例えばタッチパネルやボタンなどで構成される。出力装置１３４は、充電装置１３０のユーザへ情報を提示するための装置であり、例えば液晶ディスプレイやスピーカなどで構成される。入力装置１３３及び出力装置１３４はタッチスクリーンのような一体の装置で構成されてもよい。通信装置１３５は、充電装置１３０がネットワーク１５０に接続するための装置であり、アンテナや信号処理回路などによって構成される。

認証装置１３６は、バッテリ１４０を認証するための装置である。具体的に、認証装置１３６は、バッテリ１４０がシェアリングサービスで使用可能なバッテリであるか否かを判定できる。充電装置１３０は、認証結果が肯定的な場合にのみ、バッテリ１４０への給電を行ってもよい。認証装置１３６は、充電装置１３０が他の装置からの認証を受けるために用いられてもよい。例えば、認証装置１３６は、例えば自身に一意に割り当てられた識別情報や、パスワード又は秘密鍵のような認証に用いられる情報（上述の認証情報）を有する。１つの充電装置１３０に１つの認証装置１３６が取り付けられる場合に、認証装置１３６の識別情報は充電装置１３０を一意に識別することになる。

バッテリＩ／Ｆ１３７は、バッテリ１４０とのデータや電力をやり取りするためのインタフェースである。バッテリＩ／Ｆ１３７を介して認証装置１３６はバッテリ１４０から認証情報を読み出す。また、充電装置１３０は、バッテリＩ／Ｆ１２７を介してバッテリ１４０へ電力を供給する。

給電監視部１３８は、充電装置１３０がバッテリ１４０を充電した際の充電に関する充電データを収集する。充電データは、例えばバッテリ１４０の電圧変化の履歴や、充電装置１３０に関する静的な情報（型番等）を含む。

図３を参照して、バッテリ１４０のハードウェア構成例を説明する。バッテリ１４０は、ケース３０１と、セル３０２と、認証部３０３と、制御部３０８とを含む。セル３０２、認証部３０３及び制御部３０８はケース３０１に格納されている。ケース３０１は、外部装置と接続するためのコネクタ３０５と、セル３０２と接続するためのコネクタ３０６とを有する。セル３０２は、ケース３０１と接続するためのコネクタ３０７を有する。コネクタ３０５とコネクタ３０６とは、内部バス３０４を介して互いに接続されている。認証部３０３及び制御部３０８も内部バス３０４に接続されている。

認証部３０３は、バッテリ１４０に接続された外部装置を認証するための装置である。具体的に、認証部３０３は、バッテリ１４０に接続された車両１２０又は充電装置１３０がシェアリングサービスで使用可能な装置であるか否かを判定できる。制御部３０８は、バッテリ１４０の全体的な動作を行う。セル３０２は、電極及び電解液を含むバッテリの基本構成である。

図４を参照して、シェアリングサービスにおける車両１２０の動作例について説明する。この動作は、処理装置１２１が記憶装置１２２に格納されているプログラムを読み出し、これに含まれる命令を実行することによって行われる。これに代えて、以下の動作の少なくとも一部がＡＳＩＣ（特定用途向け集積回路）等の専用の回路によって実行されてもよい。この動作は、バッテリ１４０が車両１２０に取り付けられたことに応じて開始される。車両１２０は、例えばバッテリＩ／Ｆ１２７が有する端子間の抵抗値を測定することによって取り付けを検出できる。

ステップＳ４０１で、車両１２０は、取り付けられたバッテリ１４０の認証を行う。この認証は、どのような方式で行われてもよい。例えば、ワンタイムパスワードを使用した方式であってもよいし、チャレンジ・レスポンス方式であってもよい。バッテリ１４０の認証に用いられる情報（例えば、バッテリ１４０の認証部３０３の公開鍵等）は車両１２０の認証装置１２６に格納されている。車両１２０は、ステップＳ４０１において、又はこの工程の前に、バッテリ１４０を認証するための情報を更新してもよい。

ステップＳ４０２で、車両１２０は、認証に成功したか否かを判定する。成功した場合（ステップＳ４０２で「ＹＥＳ」）に車両１２０は処理をＳ４０３に進め、失敗した場合（ステップＳ４０２で「ＮＯ」）に車両１２０は処理を終了する。認証に失敗した場合に、車両１２０は出力装置１２４に通じて乗員に対して認証に失敗したことを通知してもよい。これにより、乗員は、車両１２０に取り付けられたバッテリがシェアリングサービスの対象のバッテリではないことを知ることができる。

ステップＳ４０３で、車両１２０はバッテリ１４０からの電力を少なくとも用いて走行を行う。この走行中に、車両１２０の走行監視部１２８は、車両１２０の車両データを収集する。

ステップＳ４０４で、車両１２０は、搭載中のバッテリ１４０の識別情報と関連付けて車両データを管理装置１１０へ送信する。この車両データの送信は車両データの取得と同時にリアルタイムに行われてもよい。これに代えて、車両１２０は、車両データを記憶装置１２２に格納しておき、所定のタイミング（例えば、バッテリ１４０を交換する場合や、短距離無線通信に接続された場合など）に車両データを送信してもよい。車両データは、充電ステーションに設置された通信装置（例えば、充電装置１３０やアクセスポイント）を介して管理装置１１０へ送信されてもよい。車両１２０は、バッテリ１４０の認証の際にバッテリ１４０の識別情報（バッテリに一意に割り当てられた識別情報）を読み出してもよいし、他のタイミングで読み出してもよい。

図５を参照して、シェアリングサービスにおける充電装置１３０の動作例について説明する。この動作は、処理装置１３１が記憶装置１３２に格納されているプログラムを読み出し、これに含まれる命令を実行することによって行われる。これに代えて、以下の動作の少なくとも一部がＡＳＩＣ（特定用途向け集積回路）等の専用の回路によって実行されてもよい。この動作は、バッテリ１４０が充電装置１３０に取り付けられたことに応じて開始される。充電装置１３０は、例えばバッテリＩ／Ｆ１３７が有する端子間の抵抗値を測定することによって取り付けを検出できる。

ステップＳ５０１で、充電装置１３０は、取り付けられたバッテリ１４０の認証を行う。この認証は、どのような方式で行われてもよい。例えば、ワンタイムパスワードを使用した方式であってもよいし、チャレンジ・レスポンス方式であってもよい。バッテリ１４０の認証に用いられる情報は充電装置１３０の認証装置１３６に格納されている。充電装置１３０は、ステップＳ５０１において、又はこの工程の前に、バッテリ１４０を認証するための情報を更新してもよい。

ステップＳ５０２で、充電装置１３０は、認証に成功したか否かを判定する。成功した場合（ステップＳ５０２で「ＹＥＳ」）に充電装置１３０は処理をＳ５０３に進め、失敗した場合（ステップＳ５０２で「ＮＯ」）に充電装置１３０は処理を終了する。認証に失敗した場合に、充電装置１３０は出力装置１３４に通じてユーザ（乗員や充電ステーションの店員）に対して認証に失敗したことを通知してもよい。これにより、ユーザは、充電装置１３０に取り付けられたバッテリがシェアリングサービスの対象のバッテリではないことを知ることができる。

ステップＳ５０３で、充電装置１３０はバッテリ１４０へ電力を供給することによって、バッテリ１４０を充電する。この充電中に、充電装置１３０の給電監視部１３８は、充電装置１３０の充電データを収集する。

ステップＳ５０４で、充電装置１３０は、搭載中のバッテリ１４０の識別情報と関連付けて充電データを管理装置１１０へ送信する。この充電データの送信は取得と同時にリアルタイムに行われてもよい。これに代えて、充電装置１３０は、充電の完了後に充電データを送信してもよい。充電装置１３０は、バッテリ１４０の認証の際にバッテリ１４０の識別情報（バッテリに一意に割り当てられた識別情報）を読み出してもよいし、他のタイミングで読み出してもよい。

図６を参照して、シェアリングサービスにおけるバッテリ１４０の動作例について説明する。この動作は、制御部３０８が実行することによって行われる。この動作は、バッテリ１４０が外部装置、例えば車両１２０又は充電装置１３０に取り付けられた場合に開始される。バッテリ１４０は、例えばコネクタ３０５が有する端子間の抵抗値を測定することによって取り付けを検出できる。

ステップＳ６０１で、バッテリ１４０は、自身に接続された外部装置の認証を行う。この認証は、どのような方式で行われてもよい。例えば、ワンタイムパスワードを使用した方式であってもよいし、チャレンジ・レスポンス方式であってもよい。バッテリ１４０の認証に必要な情報はバッテリ１４０の認証装置１３６に格納されている。バッテリ１４０は、ステップＳ６０１において、又はこの工程の前に、外部装置を認証するための情報を更新してもよい。追加の情報は車両１２０又は充電装置１３０を介して行われてもよいし、バッテリ１４０に取り付けられた通信装置（不図示）を用いて行われてもよい。

ステップＳ６０２で、バッテリ１４０は、認証に成功したか否かを判定する。成功した場合（ステップＳ６０２で「ＹＥＳ」）にバッテリ１４０は処理をＳ６０３に進め、失敗した場合（ステップＳ６０２で「ＮＯ」）にバッテリ１４０は処理を終了する。認証に失敗した場合に、バッテリ１４０は外部装置に対して認証に失敗したことを通知してもよい。ステップＳ６０３で、バッテリ１４０は車両１２０への給電又は充電装置１３０からの充電を行う。

図７を参照して、シェアリングサービスにおける管理装置１１０の動作例について説明する。この動作は、処理装置１１１が記憶装置１１２に格納されているプログラムを読み出し、これに含まれる命令を実行することによって行われる。これに代えて、以下の動作の少なくとも一部がＡＳＩＣ（特定用途向け集積回路）等の専用の回路によって実行されてもよい。この動作は、管理装置１１０が稼働中に繰り返される。

ステップＳ７０１で、管理装置１１０は、車両１２０からの車両データとバッテリ１４０の識別情報とを関連付けて取得する。例えば、車両データと識別情報とは、同じタイミングで送信されることによって関連付けられてもよいし、関連が明示されていてもよい。ステップＳ７０２で、管理装置１１０は、識別されたバッテリに関連付けて車両データを記憶装置１１２に格納する。具体的に、管理装置１１０は、記憶装置１１２に格納されているバッテリ管理データ（後述）を更新する。

ステップＳ７０３で、管理装置１１０は、充電装置１３０からの充電データとバッテリ１４０の識別情報とを関連付けて取得する。例えば、充電データと識別情報とは、同じタイミングで送信されることによって関連付けられてもよいし、関連が明示されていてもよい。ステップＳ７０４で、管理装置１１０は、識別されたバッテリに関連付けて充電データ（後述）を記憶装置１１２に格納する。

上述のステップＳ７０１及びステップＳ７０２のペアと、ステップＳ７０３及びステップＳ７０４のペアとは逆順で実行されてもよいし、並列して実行されてもよい。

図８を参照して、バッテリ管理データ８００の一例について説明する。バッテリ管理データ８００は記憶装置１１２に格納されている。管理装置１１０は、バッテリ管理データ８００を用いてバッテリに関する。バッテリ管理データ８００は、バッテリ１４０ごとにレコードを有する。フィールド８０１は、バッテリの識別情報を表す。フィールド８０２は、バッテリの現在位置を表す。フィールド８０３は、バッテリの製造社を表す。フィールド８０４は、バッテリの製造日を表す。フィールド８０５は、取得した走行データを表す。フィールド８０６は、取得した充電データを表す。フィールド８０７は、バッテリを利用中のユーザに関する情報（例えば、ユーザに対して一意に割り当てられた識別情報）を表す。ステップＳ７０２で、管理装置１１０は、取得されたバッテリの識別情報とフィールド８０１とを比較することによってバッテリ管理データ８００の対象のレコードを特定し、このレコードのフィールド８０５の走行データを更新する。ステップＳ７０４で、管理装置１１０は、取得されたバッテリの識別情報とフィールド８０１とを比較することによってバッテリ管理データ８００の対象のレコードを特定し、このレコードのフィールド８０６の充電データを更新する。このように、管理装置１１０は、充電データに関連付けて取得された識別情報と、車両データに関連付けて取得された識別情報とに基づいて、充電データと車両データとを互いに関連付けてバッテリ管理データ８００のレコードに格納する。

上述の例では、図９Ａに示すように、車両１２０の認証装置１２６及び充電装置１３０の認証装置１３６がそれぞれバッテリ１４０の認証を行い、その認証結果に応じて車両データ又は充電データを管理装置１１０へ送信した。これに代えて、図９Ｂに示すように、管理装置１１０が認証装置９０１を備え、この認証装置９０１が車両１２０を介してバッテリ１４０の認証を行ってもよい。具体的に、認証装置９０１は、車両１２０がバッテリ１４０から読み出した認証情報を取得し、この情報を用いてバッテリ１４０を認証する。認証方式によっては、認証装置９０１は、車両１２０を通じて認証情報（例えば、チャレンジ・レスポンス方式における乱数）をバッテリ１４０へ送信してもよい。

同様に図９Ｃに示すように、充電装置１３０の認証装置１３６によるバッテリ１４０の認証に代えて、管理装置１１０の認証装置９０１が充電装置１３０を介してバッテリ１４０の認証を行ってもよい。さらに、認証装置９０１は、車両１２０を介したバッテリ１４０の認証と、充電装置１３０を介したバッテリ１４０の認証との両方を行ってもよい。

上述の例では、管理装置１１０は、バッテリ１４０に一意に割り当てられた識別情報を用いて車両データと充電データとの関連付けを行った。これに代えて、管理装置１１０は、バッテリのシェアリングサービスのユーザに一意に割り当てられた識別情報を用いて車両データと充電データとの関連付けを行ってもよい。例えば、ユーザは自身に割り当てられた識別情報（ユーザ識別情報）を車両１２０の認証装置１２６に書き込む。車両１２０は、バッテリ１４０が取り付けられた場合に、バッテリ１４０の認証部３０３にユーザ識別情報を書き込む。充電装置１３０は、バッテリ１４０が取り付けられた場合に、ユーザ識別情報を読み出す。

ステップＳ４０４で、車両１２０は、バッテリ１４０に書き込んだユーザ識別情報と関連付けて走行データを管理装置１１０へ送信する。ステップＳ５０４で、充電装置１３０は、バッテリ１４０から読み出したユーザ識別情報と関連付けて充電データを管理装置１１０へ送信する。管理装置１１０は、両者のユーザ識別情報に基づいて、車両データと充電データとを関連付ける。異なる車両１２０にバッテリ１４０が搭載されるごとに、各ユーザのユーザ識別情報がバッテリ１４０に上書きされるので、このようは方式でも同一のバッテリの車両データと充電データとを関連付けることができる。

＜実施形態のまとめ＞
＜構成１＞
バッテリシェアリングサービスの管理装置（１１０）であって、
充電装置（１３０）がバッテリを充電した際に当該充電装置によって収集された充電データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて取得する第１取得手段と、
車両（１２０）がバッテリを使用した際に当該車両によって収集された車両データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて取得する第２取得手段と、
前記充電データに関連付けて取得された前記識別情報と、前記車両データに関連付けて取得された前記識別情報とに基づいて、前記充電データと前記車両データとを互いに関連付ける関連付け手段と、
を備えることを特徴とする管理装置。
この構成によれば、充電装置と車両とのそれぞれにおけるバッテリの履歴を正確に把握できる。
＜構成２＞
前記バッテリはケース（３０１）とバッテリセル（３０２）とを備え、前記ケースと前記バッテリセルとのそれぞれが個別に識別情報を有し、
前記関連付け手段は、前記ケースと前記バッテリセルとのそれぞれの識別情報に基づいて、前記充電データと前記車両データとを互いに関連付けることを特徴とする構成１に記載の管理装置。
この構成によれば、バッテリのセル又はケースが入れ替えられたことを検出できる。
＜構成３＞
前記充電装置がバッテリから読み出した情報を用いて当該バッテリを認証する認証手段を更に備えることを特徴とする構成１又は２に記載の管理装置。
この構成によれば、管理装置において認証を行うことができる。
＜構成４＞
前記車両がバッテリから読み出した情報を用いて当該バッテリを認証する認証手段を更に備えることを特徴とする構成１乃至３の何れか１項に記載の管理装置。
この構成によれば、管理装置において認証を行うことができる。
＜構成５＞
前記第１取得手段は、前記充電装置がバッテリの認証に成功した場合に前記充電データを取得することを特徴とする構成１又は２に記載の管理装置。
この構成によれば、充電装置において認証を行うことができる。
＜構成６＞
前記第２取得手段は、前記車両がバッテリの認証に成功した場合に前記車両データを取得することを特徴とする構成１乃至３の何れか１項に記載の管理装置。
この構成によれば、車両において認証を行うことができる。
＜構成７＞
前記車両は充電ステーションに設置された通信装置（１３０）と通信可能であり、
前記第２取得手段は、前記車両から前記通信装置を介して前記車両データを取得することを特徴とする構成１乃至５の何れか１項に記載の管理装置。
この構成によれば、車両の通信コストを低減することができる。
＜構成８＞
前記バッテリの前記識別情報は、バッテリに一意に割り当てられた識別情報を含むことを特徴とする構成１乃至７の何れか１項に記載の管理装置。
この構成によれば、バッテリに割り当てられた識別情報でバッテリを管理できる。
＜構成９＞
前記バッテリの前記識別情報は、バッテリのシェアリングサービスのユーザに一意に割り当てられた識別情報を含むことを特徴とする構成１乃至７の何れか１項に記載の管理装置。
この構成によれば、ユーザに割り当てられた識別情報でバッテリを管理できる。
＜構成１０＞
バッテリシェアリングサービスの管理方法であって、
充電装置（１３０）がバッテリを充電した際に当該充電装置によって収集された充電データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて取得する工程（Ｓ７０３）と、
車両（１２０）がバッテリを使用した際に当該車両によって収集された車両データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて取得する工程（Ｓ７０１）と、
前記充電データに関連付けて取得された前記識別情報と、前記車両データに関連付けて取得された前記識別情報とに基づいて、前記充電データと前記車両データとを互いに関連付ける工程（Ｓ７０２、Ｓ７０４）と、
を有することを特徴とする管理方法。
この構成によれば、充電装置と車両とのそれぞれにおけるバッテリの履歴を正確に把握できる。
＜構成１１＞
前記バッテリはケース（３０１）とバッテリセル（３０２）とを備え、前記ケースと前記バッテリセルとのそれぞれが個別に識別情報を有し、
前記関連付ける工程において、前記ケースと前記バッテリセルとのそれぞれの識別情報に基づいて、前記充電データと前記車両データとを互いに関連付けることを特徴とする構成１０に記載の管理方法。
この構成によれば、バッテリのセル又はケースが入れ替えられたことを検出できる。
＜構成１２＞
前記充電装置がバッテリから読み出した情報を用いて当該バッテリを認証する工程を更に有することを特徴とする構成１０又は１１に記載の管理方法。
この構成によれば、管理方法において認証を行うことができる。
＜構成１３＞
前記車両がバッテリから読み出した情報を用いて当該バッテリを認証する工程を更に有することを特徴とする構成１０乃至１２の何れか１項に記載の管理方法。
この構成によれば、管理方法において認証を行うことができる。
＜構成１４＞
前記充電装置がバッテリの認証に成功した場合に前記充電データを取得することを特徴とする構成１０又は１１に記載の管理方法。
この構成によれば、充電装置において認証を行うことができる。
＜構成１５＞
前記車両がバッテリの認証に成功した場合に前記車両データを取得することを特徴とする構成１０乃至１２の何れか１項に記載の管理方法。
この構成によれば、車両において認証を行うことができる。
＜構成１６＞
前記車両は充電ステーションに設置された通信装置（１３０）と通信可能であり、
前記車両から前記通信装置を介して前記車両データを取得することを特徴とする構成１０乃至１４の何れか１項に記載の管理方法。
この構成によれば、車両の通信コストを低減することができる。
＜構成１７＞
前記バッテリの前記識別情報は、バッテリに一意に割り当てられた識別情報を含むことを特徴とする構成１０乃至１６の何れか１項に記載の管理方法。
この構成によれば、バッテリに割り当てられた識別情報でバッテリを管理できる。
＜構成１８＞
前記バッテリの前記識別情報は、バッテリのシェアリングサービスのユーザに一意に割り当てられた識別情報を含むことを特徴とする構成１０乃至１６の何れか１項に記載の管理方法。
この構成によれば、ユーザに割り当てられた識別情報でバッテリを管理できる。
＜構成１９＞
コンピュータを構成１乃至９の何れか１項に記載の管理装置の各手段として機能させるためのプログラム。
この構成によれば、充電装置と車両とのそれぞれにおけるバッテリの履歴を正確に把握できる。

本発明は上記実施の形態に制限されるものではなく、本発明の精神及び範囲から離脱することなく、様々な変更及び変形が可能である。従って、本発明の範囲を公にするために、以下の請求項を添付する。

Claims (17)

1. バッテリシェアリングサービスの管理装置であって、
   充電装置がバッテリを充電した際に当該充電装置によって収集された充電データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて広域通信ネットワークを通じて取得する第１取得手段と、
   車両がバッテリを使用した際に当該車両によって収集された車両データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて広域通信ネットワークを通じて取得する第２取得手段と、
   前記充電データに関連付けて取得された前記識別情報と、前記車両データに関連付けて取得された前記識別情報とを比較し、当該比較の結果に基づいて、前記充電データと前記車両データとを互いに関連付ける関連付け手段と、
   を備え、
   前記バッテリの前記識別情報は、バッテリに一意に割り当てられた識別情報を含むことを特徴とする管理装置。
2. バッテリシェアリングサービスの管理装置であって、
   充電装置がバッテリを充電した際に当該充電装置によって収集された充電データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて広域通信ネットワークを通じて取得する第１取得手段と、
   車両がバッテリを使用した際に当該車両によって収集された車両データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて広域通信ネットワークを通じて取得する第２取得手段と、
   前記充電データに関連付けて取得された前記識別情報と、前記車両データに関連付けて取得された前記識別情報とを比較し、当該比較の結果に基づいて、前記充電データと前記車両データとを互いに関連付ける関連付け手段と、
   を備え、
   前記第１取得手段は、前記充電装置がバッテリの認証に成功した場合に前記充電データを取得することを特徴とする管理装置。
3. 前記バッテリはケースとバッテリセルとを備え、前記ケースと前記バッテリセルとのそれぞれが個別に識別情報を有し、
   前記関連付け手段は、前記ケースと前記バッテリセルとのそれぞれの識別情報に基づいて、前記充電データと前記車両データとを互いに関連付けることを特徴とする請求項１又は２に記載の管理装置。
4. 前記充電装置がバッテリから読み出した情報を用いて当該バッテリを認証する認証手段を更に備えることを特徴とする請求項１乃至３の何れか1項に記載の管理装置。
5. 前記車両がバッテリから読み出した情報を用いて当該バッテリを認証する認証手段を更に備えることを特徴とする請求項１乃至４の何れか１項に記載の管理装置。
6. 前記第２取得手段は、前記車両がバッテリの認証に成功した場合に前記車両データを取得することを特徴とする請求項１乃至５の何れか１項に記載の管理装置。
7. 前記車両は充電ステーションに設置された通信装置と通信可能であり、
   前記第２取得手段は、前記車両から前記通信装置を介して前記車両データを取得することを特徴とする請求項１乃至６の何れか１項に記載の管理装置。
8. 前記バッテリの前記識別情報は、バッテリのシェアリングサービスのユーザに一意に割り当てられた識別情報を含むことを特徴とする請求項１乃至７の何れか１項に記載の管理装置。
9. バッテリシェアリングサービスの管理方法であって、
   充電装置がバッテリを充電した際に当該充電装置によって収集された充電データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて広域通信ネットワークを通じて取得する工程と、
   車両がバッテリを使用した際に当該車両によって収集された車両データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて広域通信ネットワークを通じて取得する工程と、
   前記充電データに関連付けて取得された前記識別情報と、前記車両データに関連付けて取得された前記識別情報とを比較し、当該比較の結果に基づいて、前記充電データと前記車両データとを互いに関連付ける工程と、
   を有し、
   前記バッテリの前記識別情報は、バッテリに一意に割り当てられた識別情報を含むことを特徴とする管理方法。
10. バッテリシェアリングサービスの管理方法であって、
    充電装置がバッテリを充電した際に当該充電装置によって収集された充電データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて広域通信ネットワークを通じて取得する工程と、
    車両がバッテリを使用した際に当該車両によって収集された車両データと、当該バッテリを識別するための識別情報とを関連付けて広域通信ネットワークを通じて取得する工程と、
    前記充電データに関連付けて取得された前記識別情報と、前記車両データに関連付けて取得された前記識別情報とを比較し、当該比較の結果に基づいて、前記充電データと前記車両データとを互いに関連付ける工程と、
    を有し、
    前記充電装置がバッテリの認証に成功した場合に前記充電データを取得することを特徴とする管理方法。
11. 前記バッテリはケースとバッテリセルとを備え、前記ケースと前記バッテリセルとのそれぞれが個別に識別情報を有し、
    前記関連付ける工程において、前記ケースと前記バッテリセルとのそれぞれの識別情報に基づいて、前記充電データと前記車両データとを互いに関連付けることを特徴とする請求項９又は１０に記載の管理方法。
12. 前記充電装置がバッテリから読み出した情報を用いて当該バッテリを認証する工程を更に有することを特徴とする請求項９乃至１１の何れか1項に記載の管理方法。
13. 前記車両がバッテリから読み出した情報を用いて当該バッテリを認証する工程を更に有することを特徴とする請求項９乃至１２の何れか１項に記載の管理方法。
14. 前記車両がバッテリの認証に成功した場合に前記車両データを取得することを特徴とする
    請求項９乃至１３の何れか１項に記載の管理方法。
15. 前記車両は充電ステーションに設置された通信装置と通信可能であり、
    前記車両から前記通信装置を介して前記車両データを取得することを特徴とする請求項９乃至１４の何れか１項に記載の管理方法。
16. 前記バッテリの前記識別情報は、バッテリのシェアリングサービスのユーザに一意に割り当てられた識別情報を含むことを特徴とする請求項９乃至１５の何れか１項に記載の管理方法。
17. コンピュータを請求項１乃至８の何れか１項に記載の管理装置の各手段として機能させるためのプログラム。

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