JP7095341B2 - ゴム性能評価方法 - Google Patents
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Description
[製造例A]
表1にAとして示された配合に従って、スチレンブタジエンゴム(JSR社製、SBR1502)、カーボンブラック(キャボットジャパン社製、ショウブラックN220)、シリカ(ソルベイジャパン社製、ZEOSIL 115GR)、カップリング剤(Evonik社、商品名「Si266」)、オイル(出光興産社製、ダイアナプロセスNH-60)、酸化亜鉛(東邦亜鉛社製、銀嶺R)、老化防止剤(大内新興化学工業社製、ノクラック6C)及びワックス(日本精蝋社製、オゾエース0355)を配合し、充填率58%となるように、容量1.7Lのバンバリーミキサー(神戸製鋼製)に投入した。投入された材料の温度が140℃に到達するまで、回転速度80rpmで、加熱しながら混練した。取り出した混練物に、1.4質量部の硫黄(鶴見化学工業社製、5%オイル含有粉末硫黄)と1.6質量部の加硫促進剤NS(大内新興化学工業社製、ノクセラーNS)とを添加し、オープンロールを用いて80℃で5分間混合することにより、未加硫ゴムを得た。得られた未加硫ゴムを160℃で20分間プレス加硫することにより、製造例Aの加硫ゴムを得た。製造例Aの加硫ゴムは、厚み2.0mmのシート状であった。
表1にB-Hとして示された配合とした以外は製造例Aと同様にして、製造例B-Hの加硫ゴムを得た。製造例B-Hの加硫ゴムは、全て厚み2.0mmのシート状であった。
SBR:JSR社のスチレンブタジエンゴム(結合スチレン量23.5質量%)、商品名「SBR1502」
カーボンブラック:キャボットジャパン社製の商品名「ショウブラックN220」(N2SA=119m2/g)
シリカ:ソルベイジャパン社の商品名「ZEOSIL 115GR」
カップリング剤:Evonik社のシランカップリング剤、商品名「Si266」
オイル:出光興産社製のプロセスオイル、商品名「ダイアナプロセスNH-60」
酸化亜鉛:東邦亜鉛社の商品名「銀嶺R」
老化防止剤:大内新興化学工業社のフェニレンジアミン系老化防止剤、商品名「ノクラック6C」(N-1,3-ジメチルブチル-N’-フェニル-p-フェニレンジアミン)
ワックス:日本精蝋社の商品名「オゾエース0355」
硫黄:鶴見化学工業社の可溶性粉末硫黄(オイル5質量%含有)
加硫促進剤NS:大内新興化学工業社の商品名「ノクセラーNS」(N-tert-ブチル-2-ベンゾチアジルスルフェンアミド)
加硫促進剤DPG:大内新興化学工業社製の商品名「ノクセラーD」(ジフェニルグアニジン)
[実施例1]
(試験片の作成)
製造例A-Hの加硫ゴムから、図1として示される形状の試験片A-Hを各5枚作成した。試験片A-Hの作成には、打ち抜き刃を使用した。各試験片は全て同形状とし、比W0/W1及び比W0/W2は0.2、比L0/L1及び比L0/L2は0.8、比t/W0は0.4であった。各試験片の厚みtは2.0mm、試験片の長さLtは100mm、試験部の長さL0は20mm、試験部の幅W0は5mmとした。
実施例1では、高速引張試験機(島津製作所社製の「HITS-T10」)を用いて、試験片A-Hの破断伸びを測定した。測定時、各試験片の把持部の端部から15mm離れた位置にチャックを装着し、引張速度8.3m/s、温度75℃、標点間距離20mmで、高速引張試験をおこなった。各5枚測定したときの中央値が、表2にHS-EB(%)として示されている。なお、全ての試験片は、比D1/Dt及び比D2/Dtが0.1~0.9の範囲となる位置で破断した。各試験片の試験部の伸長開始から破断までの時間は10ミリ秒であった。
製造例A-Hの加硫ゴムから、比較試験片A-Hを各5枚作成した。比較試験片A-Hの形状及び大きさは、実施例1として前述した試験片A-Hと同じである。比較例1では、従来の引張試験機(島津製作所社製の「AG/IS」)を用いて比較試験片A-Hの破断伸びを測定した。測定条件は、JIS K6251に準拠し、引張速度0.5m/min、温度23℃、標点間距離20mmとした。各5枚測定したときの中央値が、表2にEB(%)として示されている。なお、全ての試験片は、比D1/Dt及び比D2/Dtが0.1~0.9の範囲となる位置で破断した。
参考例では、実車走行試験をおこなって耐チッピング性を評価した。始めに、表1にA-Hとして示された配合に従って得られた未加硫ゴムを、トレッド用ゴムとして押出加工し、他のタイヤ部材とともにタイヤ成形機に投入し、通常用いられる方法により成形することで未加硫タイヤを形成した。得られた未加硫タイヤを加硫機中で加熱及び加圧することにより、サイズ285/60R18の空気入りタイヤA-Hを製造した。トレッドゴムの配合が異なる以外、タイヤA-Hの仕様は同じである。
表3にS1-S7として示された仕様に従って、製造例Aの加硫ゴムから試験片A(S1)-A(S7)を各5枚作成した。試験片の作成には、打ち抜き刃を使用した。続いて、高速引張試験機(島津製作所社製の「HITS-T10」)を用いて、試験片A(S1)-A(S7)の破断伸びを測定した。測定時、試験片の把持部の端部から15mm離れた位置にチャックを装着した。標点間距離は、各試験片の試験部の長さL0(mm)とした。引張速度8.3m/s、温度75℃で高速引張試験をおこなって、破断時の比D1/Dt及び比D2/Dtと、破断伸びを記録した。
各5枚の試験片A(S1)-A(S7)について得られた高速引張試験結果から、比D1/Dt及び比D2/Dtが0.1以上のときの破断伸びHS-EB(%)を選択し、その平均値を算出した。同様にして、製造例B-Hの加硫ゴムから作成した試験片について、それぞれ、比D1/Dt及び比D2/Dtが0.1以上のときの破断伸びHS-EB(%)の平均値を算出した。
各5枚の試験片A(S1)-A(S7)について得られた高速引張試験結果から、比D1/Dt及び比D2/Dtのいずれかが0.1未満のときの破断伸びHS-EB(%)を選択し、その平均値を算出した。同様にして、製造例B-Hの加硫ゴムから作成した試験片について、それぞれ、比D1/Dt及び比D2/Dtのいずれかが0.1未満のときの破断伸びHS-EB(%)の平均値を算出した。
12・・・試験部
14・・・傾斜部
16・・・把持部
16a・・・第一把持部
16b・・・第二把持部
18・・・チャック
18a・・・第一チャック
18b・・・第二チャック
Claims (5)
- ゴム組成物を加硫してなるシート状の試験片と、この試験片を把持するための一対のチャックを備えた引張試験機と、を準備する準備工程と、
上記引張試験機を用いて上記試験片の引張試験をおこなって破断伸びEB(%)を測定する測定工程と、
を含んでおり、
上記試験片が、長手方向略中央に位置する平面視矩形の試験部と、この試験部に隣接して徐々に幅広となる一対の傾斜部と、それぞれの傾斜部に隣接してこの試験片の端部をなす平面視略矩形の一対の把持部とを有しており、
上記試験部の幅がW0であり、上記一対の把持部の幅がそれぞれW1及びW2であるとき、比W0/W1が0.1以上0.4以下であり、比W0/W2が0.1以上0.4以下であり、
上記測定工程において、上記試験片が破断したときのチャック間距離がDtであり、この試験片の破断点から各チャックまでの距離がそれぞれD1及びD2であるとき、比D1/Dtが0.1以上0.9以下であり、比D2/Dtが0.1以上0.9以下であり、
上記測定工程における引張速度が1m/s以上20m/s以下であり、
上記破断伸びEB(%)を指標として、この試験片と同じ配合のゴム組成物を用いて得られるタイヤの耐チッピング性を評価する評価方法。 - 上記試験片の厚みtと上記試験部の幅W0との比t/W0が0.2以上1.0以下である請求項1に記載の評価方法。
- 上記測定工程において、上記試験部の伸長開始から破断までの時間が0.5ミリ秒以上500ミリ秒以下である請求項1又は2に記載の評価方法。
- 上記試験部の長さがL0であり、上記一対の傾斜部の長さがそれぞれL1及びL2であるとき、比L0/L1が0.5以上3.0以下であり、比L0/L2が0.5以上3.0以下である請求項1から3のいずれかに記載の評価方法。
- 上記測定工程における引張試験の試験温度が50℃以上である、請求項1から4のいずれかに記載の評価方法。
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日本工業標準調査会,JIS K6251:1993 加硫ゴム及び熱可塑性ゴム-引張特性の求め方,JISハンドブック19 ゴム 1993,日本,日本規格協会,1993年,107頁~ 111頁 |
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