JP6981182B2 - 動力伝達装置 - Google Patents
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Description
12 遊星歯車機構
14 モータ・ジェネレータ(回転電機)
16 ケース
18 サンギア(第1回転要素)
18d,32a フランジ
18f 内側段差面
28,34,36 スラストベアリング
32 クランクシャフト
38 ロータシャフト(第2回転要素)
38d 端面
42 スプライン嵌合部
44 緩衝材
46 第1リング
48 第2リング
Claims (2)
- エンジンから力を受けるとともに径方向に突出するフランジを有する第1回転要素と、
ケースにつながるブラケットと、
前記フランジの軸方向に直交する面と前記ブラケットの軸方向に直交する面との間に設けられるスラストベアリングと、
前記第1回転要素と同軸上に配置され、回転電機の回転軸とつながる第2回転要素と、
前記第1回転要素と前記第2回転要素との動力伝達を行うスプライン嵌合部と、
前記第1回転要素と前記第2回転要素の軸方向への相対的な移動を、少なくとも一方向について抑制する緩衝材と、
を有し、
前記フランジと前記スラストベアリングとの間、または前記スラストベアリングと前記ブラケットとの間には隙間が形成され、
前記緩衝材は、前記フランジが前記スラストベアリングに対して当接し、または前記スラストベアリングを介して前記ブラケットに当接する際の衝撃を緩和する
ことを特徴とする動力伝達装置。 - 前記第1回転要素は、中空部を備える筒形状であり、軸方向一端側から順に、ギヤに噛合するギヤ部、中央部、突出部を有し、前記フランジは、前記中央部の軸方向他端側の端部から径方向に突出し、前記突出部は、前記フランジの内側から軸方向他端側に突出し、
前記第1回転要素には前記ギヤ部および前記中央部の内径よりも前記突出部の内径のほうが大径とされることにより内側段差面が形成され、
前記第1回転要素の前記中空部には第3回転要素が配置され、
前記緩衝材は、筒形状の弾性体であり、前記第1回転要素の前記内側段差面と前記第2回転要素の軸方向一端側の端面との間の隙間に介在され、
前記緩衝材の内径は、前記第1回転要素の前記内径より小さく、前記第3回転要素の外径より大きくされている
ことを特徴とする請求項1に記載の動力伝達装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017214086A JP6981182B2 (ja) | 2017-11-06 | 2017-11-06 | 動力伝達装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017214086A JP6981182B2 (ja) | 2017-11-06 | 2017-11-06 | 動力伝達装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2019084937A JP2019084937A (ja) | 2019-06-06 |
JP6981182B2 true JP6981182B2 (ja) | 2021-12-15 |
Family
ID=66763848
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2017214086A Active JP6981182B2 (ja) | 2017-11-06 | 2017-11-06 | 動力伝達装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP6981182B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007320382A (ja) * | 2006-05-31 | 2007-12-13 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車両の駆動装置 |
DE112015005902T5 (de) * | 2015-01-07 | 2017-10-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Lagerstruktur für drehende Wellen eines Fahrzeugs |
-
2017
- 2017-11-06 JP JP2017214086A patent/JP6981182B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
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