JP6965993B2 - 圧延方法、金属板の製造方法及び圧延装置 - Google Patents
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Description
冷間圧延時における圧延油の供給方式としては、圧延油を循環使用しない直接給油方式(ダイレクト方式)と、圧延油を循環使用する循環給油方式(リサーキュレーション方式)とが知られている。
特許文献1及び2について発明者が鋭意検討したところ、次のような知見を得た。目標の潤滑状態が得られるように第2圧延油の供給量を制御した場合、必然的に第2圧延油を供給した下流側の圧延スタンドでの摩擦係数は小さくなる方向に作用する。このため、隣接する圧延スタンドの摩擦係数が小さい場合は第2圧延油の供給量を増加する必要があるが、その結果、摩擦係数が著しく小さくなり、スリップを生じさせてしまう原因となる。チャタリングは、スリップに起因しても発生するため、特許文献1〜2に記載の方法では、十分にチャタリングの発生を解消することができない場合がある、との知見を得た。
タンデム圧延機では、圧延油としてエマルション圧延油が使用されることが多い。タンデム圧延機内にて循環使用されるエマルション圧延油には、圧延の際に、圧延ロールと鋼板1との摩擦によって発生した摩耗粉(以下、「摩耗粉」を「鉄粉」と記載することもある。)が経時的に蓄積される。エマルション圧延油中に混入した摩耗粉は、油分より遊離した脂肪酸と結合して鉄石鹸を形成し、それらがエマルション圧延油と共にロールバイト(圧延ロールと鋼板の間)に導入されることで潤滑効果を発現する。
これに対し、発明者らは、スカムが生じない範囲で鉄粉を含有させて冷間圧延を行った場合には、脂肪酸と結合しなかった鉄粉がロールバイト内に導入され、圧延時に鋼板表面に形成される新生面と接触することで、圧延荷重が増大することが分かった。すなわち、エマルション圧延油に含有されている鉄粉量が大きく変動した際に、摩擦係数が変化していることを知見した。
本発明は、以上のような知見に基づきなされたものである。
以下に記載する実施形態では、圧延として冷間圧延を例に挙げて説明する。ただし、本発明は熱間圧延にも適用可能である。
ここで、本発明で用いられる圧延油としては、石油系、エマルション系のいずれの圧延油でもよい。ただし、一般的に、鉄鋼の冷間圧延油としては冷却性能が高く求められることから、圧延油としてエマルション系の圧延油(エマルション圧延油)が用いられることが多い。このため、以下の実施形態では、圧延油としてエマルション圧延油(以下、単に「エマルション」とも記載する)を例に挙げて説明する。
発明者らは、5スタンドからなる実機のタンデム圧延機にて、エマルション圧延油中の鉄粉量と最終圧延スタンドでの摩擦係数との関係について調査した。その調査結果を図1に示す。なお、鉄粉量はエマルション中の油分に含有している油溶鉄分としている。図1から明らかなように、油溶鉄分の増加と共に最終圧延スタンドでの摩擦係数が増大する。また、圧延速度が低くなるほど最終圧延スタンドでの摩擦係数が大きくなる傾向がある。そして、このことから、圧延速度に応じて鉄粉量を調整することで、摩擦係数を制御出来ることが分かる。
まず冷間圧延設備その他の構成について説明する。
本実施形態では、圧延材として鋼板1を例に挙げる。圧延材は、アルミ板その他の金属帯であっても適用可能である。
図2に示すように、本実施形態のタンデム圧延機は、鋼板1(圧延材)の入側(図2の紙面に向かって左側)から順に第1圧延スタンド〜第5圧延スタンド(#1STD〜#5STD)の5スタンドの圧延機を有する構成の例である。この冷間タンデム圧延機において、隣り合う圧延スタンド間に、図示しないテンションロール及びデフロールが適宜、設置されている。圧延スタンドの構成や鋼板1の搬送装置などは特に限定されず、適宜、公知の技術を適用しても構わない。
また、圧延油に添加される界面活性剤としては、イオン系、非イオン系のいずれを用いても良く、通常の循環式クーラントシステム(循環式圧延油供給方式)で使用されるものを用いればよい。
エマルション圧延油を回収するダーティタンク5と、クリーンタンク7とは、鉄粉量制御装置などからなる鉄粉除去装置6を介して接続する。そして、ダーティタンク5内の第2のエマルション圧延油15の一部が、鉄粉除去装置6で鉄粉(摩耗粉)の除去処理が実施された後に、クリーンタンク7側に移動(供給)して第1のエマルション圧延油13の一部となる構成となっている。鉄粉除去装置6を介したダーティタンク5側からクリーンタンク7側へのエマルション圧延油の移動は、連続的に行われても良いし、間欠的に行われても良い。
なお、第1〜第3スタンドの潤滑には、第1圧延油供給系統2によって第1のエマルション圧延油13が供給される。
第1圧延油供給系統2は、ダーティタンク5に一端部を接続した第1の圧延油管路9(第1の圧延油供給ライン)と、鉄粉除去装置6と、クリーンタンク7と、ポンプ8Aとを備える。
第1の圧延油管路9の他端部(圧延機側)は、分岐して、第1〜第3スタンドにそれぞれ配置された潤滑用クーラントヘッダー3、第1〜第5スタンドにそれぞれ配置された冷却用クーラントヘッダー4、及び第4及び第5スタンド用(混合対象スタンド用)の流量制御弁18A、18Bにそれぞれ接続している。流量制御弁18A、18Bの吐出口は、第4及び第5スタンド用の潤滑用クーラントヘッダー3である潤滑用クーラントヘッダー3A、3Bに接続している。
第1の圧延油管路9には、上流側(ダーティタンク5)から下流側(圧延機側)に沿って、鉄粉除去装置6、クリーンタンク7、及びポンプ8Aがこの順に介装している。
クリーンタンク7内には、上述のように、循環使用されるエマルション圧延油(第1のエマルション圧延油13)が貯留されている。クリーンタンク7とポンプ8Aとの間には、異物除去のためのストレーナを配置してもよい。
ここで、クリーンタンク7が、従来の循環給油方式での循環用の圧延油タンクに対応し、上述のように、適宜、クリーンタンク7に圧延油の原液が補給(供給)される。
本実施形態は、上述のように、第1圧延油供給系統2とは別に第2圧延油供給系統14を備える。
第2圧延油供給系統14は、一端部をダーティタンク5に接続した第2の圧延油管路16と、ストレーナ17と、ポンプ8Bとを備える。
ダーティタンク5内の第2のエマルション圧延油15は、圧延で使用された後の圧延油である。このため、第2のエマルション圧延油15は、圧延時に発生した摩耗粉が含有する。この結果、ダーティタンク5内の第2のエマルション圧延油15は、クリーンタンク7内の第1のエマルション圧延油13と比較して、より鉄粉濃度が高い圧延油となっている。なお、ダーティタンク5には圧延油の原液を補給しない。また、ダーティタンク5は、例えば半年毎など、所定保守期間毎に洗浄が行われて、鉄粉濃度が初期化される。
第2の圧延油管路16は、混合部を構成する流量制御弁18に他端部を接続している。
第2の圧延油管路16には、ダーティタンク5から流量制御弁18に向けて、ストレーナ17及びポンプ8Bがこの順に介装されている。
ストレーナ17は、第2のエマルション圧延油15から、巨大な摩耗分等の粗大物を除去するために設置されている。
混合部を構成する流量制御弁18A、18Bは、対象とするスタンド毎に個別に設けられて、個別に、第1圧延油供給系統2及び第2圧延油供給系統14から第1のエマルション圧延油13及び第2のエマルション圧延油15が供給される構成となっている。各流量制御弁18A、18Bの開度は、それぞれ個別に供給制御部20から出力される指令に基づいて調整されて第2のエマルション圧延油15に対する第1のエマルション圧延油13の流量が制御される。つまり、流量制御弁18A、18Bの開度が制御されることで、第1のエマルション圧延油13及び第2のエマルション圧延油15が特定の混合比にて混合されて各潤滑用クーラントヘッダー3A、3Bに向けて供給される。なお、流量制御弁18A、18Bは、第1のエマルション圧延油13の流量に対する第2のエマルション圧延油15の流量を制御するものであってもよい。
以上のようなことから、混合対象スタンド入側に供給する混合圧延油の油溶鉄分の制御を実施して、最終圧延スタンド♯5STDでの摩擦係数を適正に調整することが重要となる。
次に、混合圧延油の供給制御方法(混合比の制御)について説明する。なお、本実施形態では、第2のエマルション圧延油15に対して第1のエマルション圧延油13を混合することから、混合圧延油を第2のエマルション圧延油15と記載することがある。流量制御弁18より上流側においては、第2のエマルション圧延油15は第1のエマルション圧延油13が混合されていない圧延油であり、流量制御弁18より下流側においては、第2のエマルション圧延油は第1のエマルション圧延油13が混合された混合圧延油を意味する。
以下、第2圧延油供給系統14から供給する圧延油による、第5圧延スタンドでの摩擦係数の調整について詳細に説明する。
供給制御部20は、図3に示すように、第1摩擦係数演算部21、目標摩擦係数設定部22、混合比制御部23、第2摩擦係数演算部24、FB演算部25、及びメモリ26(記憶部)を備える。なお、供給制御部20は冷間タンデム圧延機に内蔵されていてもよいし、冷間タンデム圧延機と無線又は有線にて接続された操作盤に内蔵されていてもよい。上記操作盤は冷間タンデム圧延機による圧延条件等をオペレータ自身が設定する際に用いられる操作部材である。
また目標摩擦係数設定部22は、第1摩擦係数演算部21と、メモリ26に予め記憶されている設定摩擦係数差とから、第5圧延スタンドでの目標摩擦係数を求める。すなわち、目標摩擦係数設定部22は、Bland&Ford等の圧延モデルによって計算された隣接する第4圧延スタンドでの摩擦係数と、予め設定された第5圧延スタンド♯5STD及び隣接する圧延スタンドとの摩擦係数差の絶対値とから、第5圧延スタンド♯5STDでの目標摩擦係数を設定する。
FB演算部25は、フィードバック制御の制御量を演算する。FB演算部25は、例えば、第2摩擦係数演算部24にて逆算(推定)した最終圧延スタンド♯5STDでの摩擦係数と目標摩擦係数設定部22で設定した目標摩擦係数との偏差を求める。次に、求めた偏差に対し、予め設定したゲインGを乗算した後に、PI(比例積分)項を演算してフィードバック制御量を求め、求めたフィードバック制御量を混合比制御部23に出力する。フィードバック制御量の出力は、第5圧延スタンド♯5STDに鋼板1が噛み込まれている場合とする。
GFB:フィードバック制御の調整ゲイン
KP:フィードバック制御の比例ゲイン
KI:フィードバックの積分ゲイン
S :積分時間
である。
上記説明では、第5圧延スタンドでの混合比の制御(摩擦係数の制御)のための、流量制御弁18Aでの混合比の調整を説明した。
即ち、本発明の圧延方法は、複数の圧延スタンド#1STD〜#5STDにて使用された圧延油をオイルパン10に回収する回収工程を有する。
また、本発明の圧延方法は、ダーティタンク5内の圧延油の一部に対して鉄粉除去装置6により鉄粉除去処理が行われる除去処理工程を有する。
また、本発明の圧延方法は、鉄粉除去装置6により除去処理が施された圧延油を、圧延油の原油が供給されるクリーンタンク内に貯留する貯留工程を有する。
また、本発明の圧延方法は、クリーンタンク7内の圧延油を全圧延スタンドの冷却用クーラントヘッダー4に供給するクーラントヘッダー供給工程を有する。
また、本発明の圧延方法は、混合部を構成する流量制御弁18A、18Bに対して、ダーティタンク5及びクリーンタンク7内の圧延油を供給し混合する圧延油混合工程を有する。
また、本発明の圧延方法は、圧延油混合工程により混合された圧延油を混合対象スタンドの滑用クーラントヘッダーに対して圧延油を供給する第2クーラントヘッダー供給工程を構成する(本工程が請求項でいう「供給工程」に相当する。)。
本実施形態の圧延では、クリーンタンク7に貯留されている第1のエマルション圧延油13が、第1圧延油供給系統2によって各圧延スタンドに循環供給されて、各圧延スタンドでの潤滑と冷却の処理が行われる。
更に、本実施形態は、第1圧延油供給系統2とは別に、相対的に摩耗粉濃度が高い第2のエマルション圧延油15を循環使用する第2圧延油供給系統14を備える。そして、本実施形態では、相対的にチャタリングが発生しやすい、第4及び第5圧延スタンド、特に第5圧延スタンドを混合対象スタンドとする。その混合対象スタンドに供給する圧延油については、第2圧延油供給系統14の第2のエマルション圧延油15に第1圧延油供給系統2からの第1のエマルション圧延油13が混合されて形成される混合圧延油が、混合対象スタンドでの潤滑のため供給される。なお、第4及び第5圧延スタンドでの冷却には、他のスタンドと同様に、第1のエマルション圧延油13がそのまま使用される。
(1)本実施形態は、複数の圧延スタンドを備えるタンデム圧延機によって圧延材を圧延する圧延方法であって、複数の圧延スタンドから選択した1又は2以上の圧延スタンドに、第1圧延油供給系統及び第2圧延油供給系統から供給された圧延油を混合して供給する供給工程を含み、第1圧延油供給系統は、圧延により発生した摩耗粉の除去処理が行われた圧延油を循環供給し、第2圧延油供給系統は、圧延により発生した摩耗粉を含有する圧延油を供給する。
(1−1)すなわち、本実施形態の圧延方法は、複数の圧延スタンドを備えるタンデム圧延機によって圧延材を圧延する圧延方法であって、上記複数の圧延スタンドから選択した1又は2以上の圧延スタンドに、第1圧延油供給系統及び第2圧延油供給系統から供給された圧延油を供給する供給工程を含み、上記第1圧延油供給系統は、上記圧延により発生した摩耗粉の除去処理が行われた第1圧延油を循環供給し、上記第2圧延油供給系統は、上記圧延により発生した摩耗粉を含有する第2圧延油を供給するものであって、上記選択した1又は2以上の圧延スタンドの各圧延スタンドの上流側には、上記第1圧延油と上記第2圧延油とか混合された混合油が供給され、各圧延スタンドの下流側には、上記第1圧延油が供給される。
例えば、本実施形態の圧延装置は、圧延スタンドから回収された圧延油を貯留する回収用タンクを備え、第1圧延油供給系統2は、回収用タンクからの圧延油を混合部に供給する第1の圧延油管路9と、圧延油管路に介装された摩耗粉除去装置と、を有し、第2圧延油供給系統14は、回収用タンク内の圧延油を混合部に供給する第2の圧延油管路16を有する構成とする。
この構成によれば、圧延スタンドから回収された回収用タンク内の圧延油を、第1圧延油供給系統2及び第2圧延油供給系統14の圧延油とすることができる。
例えば、本実施形態の圧延装置は、圧延油管路における、摩耗粉除去装置の介装位置よりも下流側に、圧延油の原液が補給されるクリーンタンク7を備える構成とする。
この構成によれば、第1圧延油供給系統2による所定濃度の圧延油の供給を安定して行いつつ、相対的に高濃度の摩耗粉を含有する圧延油を第2圧延油供給系統14で供給可能となる。
例えば、本実施形態の圧延装置は、圧延油が供給される圧延スタンドは2以上であり、混合部は、圧延油が供給される圧延スタンド毎に個別に設けられる構成とする。
この構成によれば、対象とする圧延スタンド毎に摩擦係数を最適化することが可能となる。
例えば、本実施形態の圧延装置は、混合圧延油が供給される圧延スタンド(選択した圧延スタンド)に最終圧延スタンドが含まれ、最終圧延スタンドよりも上流側に位置する圧延スタンドの一つを上流側スタンドと記載したとき、最終圧延スタンドに供給される混合圧延油における第1圧延油供給系統2の圧延油と第2圧延油供給系統14の圧延油の混合比を、最終圧延スタンドでの摩擦係数と上流側スタンドでの摩擦係数とに基づき求める混合比制御部23を有し、混合比制御部23から供給された混合比となるように、混合部で、第1圧延油供給系統2の圧延油と第2圧延油供給系統14の圧延油とが混合される構成とする。
この構成によれば、相対的にチャタリングが発生しやすい最終圧延スタンドでの第2のエマルション圧延油15の摩耗粉量を制御することで、2つの圧延スタンドにおける摩擦係数のバランスが適切に保たれ、チャタリング発生を抑制可能となるという効果がある。
例えば、本実施形態の圧延装置は、上流側スタンドでの摩擦係数を求める第1摩擦係数演算部21と、最終圧延スタンドでの摩擦係数と上流側スタンドでの摩擦係数との差の絶対値が0以上、0.01以下となるように、最終圧延スタンドでの目標摩擦係数を設定する目標摩擦係数設定部22と、を備え、混合比制御部23は、最終圧延スタンドでの摩擦係数が目標摩擦係数設定部22で設定された目標摩擦係数となるように、最終圧延スタンドへの混合圧延油の混合比を制御する構成とする。
この構成によれば、より確実に2つの圧延スタンドにおける摩擦係数のバランスを適切に保って、チャタリング発生を抑制できるという効果がある。
この構成によれば、高強度で薄物の圧延製品を、歩留まりを抑えて製造することができる。
第2のエマルション圧延油15を混合した混合圧延油を供給する圧延スタンド(混合対象スタンド)は、1又は3以上であっても良い。第2圧延油供給系統14が、3以上の圧延スタンドの各入側に設けられる場合、流量制御弁18は圧延スタンド毎に設けられてもよいし、複数の圧延スタンドに対して1の流量制御弁18が設けられてもよい。例えば、最終(第5)圧延スタンドに対しては1の流量制御弁18が設けられ、第3圧延スタンド及び第4圧延スタンドに対しては共通する1の流量制御弁18が設けられてもよい。
タンデム圧延機におけるスタンド数は、5スタンドに限られるものではなく、4以下、或いは6以上のスタンドを有するタンデム圧延機であってもよい。
図2に示す実施形態の全5圧延スタンドからなるタンデム圧延機を用いて冷間圧延を実施し、母材厚2.0mm、板幅900mmの硬質ブリキ原板(JIS G 3303 における調質度がT4CAクラスの原板)を圧延材として仕上げ厚0.180mmまで、目標圧延速度を適宜調整して圧延した。
圧延油の原液としては、合成エステル油をベースに植物油脂が添加された基油に対して、油性剤、酸化防止剤をそれぞれ1質量%ずつ添加し、また界面活性剤としてノニオン系界面活性剤を対油濃度で3質量%だけ添加したものを使用した。
第1圧延油供給系統2から供給されて循環使用される第1のエマルション圧延油13は、圧延油の濃度3.5質量%、平均粒子径8μm、温度55℃のエマルション圧延油に調整した。
実施例1では、上記の硬質ブリキ原板を圧延材とし、第1〜第4圧延スタンド♯1〜♯4STDには第1のエマルション圧延油13を供給し、最終圧延スタンド♯5STDへは第1圧延油供給系統2と第2圧延油供給系統14から供給されるエマルション圧延油の混合比を所定の混合比に調整して、第1のエマルション圧延油13よりも鉄分、油溶鉄分の高い第2のエマルション圧延油15を供給した。目標圧延速度は1800mpm、2000mpm、2200mpmとした。
実施例2では、上記の硬質ブリキ原板を圧延材とし、(1)式の制御に基づくフィードバック制御により最終圧延スタンド♯5STDでの摩擦係数μ5を目標摩擦係数μsetとするための混合比を算出し、算出した混合比にて第1圧延油供給系統2と第2圧延油供給系統14から供給されるエマルション圧延油を混合した。目標摩擦係数μsetは、上述したように、隣接圧延スタンド♯4STDでの摩擦係数と最終圧延スタンド♯5STDでの摩擦係数との差が0以上、0.01以下となるように設定した。それ以外は、実施例1と同一条件とした。
比較例1として、上記の硬質ブリキ原板を圧延材とし、特許文献1に記載の第1のエマルション圧延油13よりも濃度の高い第2のエマルション圧延油15を用いたフィードバック機構を設けて、最終圧延スタンド♯5STDに隣接した圧延スタンドと最終圧延スタンド♯5STDとの摩擦係数の差が一定範囲となるように第2のエマルション圧延油15の流量をフィードバック制御した。なお、目標とする摩擦係数差の範囲は実施例2と同一とした。
実施例3では、下記に示す電磁鋼板用の素材鋼板を圧延材として圧延を行った。ただし、圧延油による潤滑条件を実施例1と同じ条件とした。
圧延条件:母材厚2.0mm、板幅1000mmの3mass%Siを含有する電磁鋼板用の素材鋼板を圧延材として仕上げ厚0.300mmまで、目標圧延速度を200mpm、600mpm、800mpm、1000mpmとして圧延した。ここで、電磁鋼板用の素材鋼板は、硬質ブリキ原板よりも更に硬質であり、より低い圧延速度でチャタリングが発生しやすいことが分かった。
実施例4では、実施例3と同じ圧延条件で圧延を行った。ただし、圧延油による潤滑条件を実施例2と同じ条件とした。
実施例5では、実施例3と同じ圧延条件で圧延を行った。ただし、図4に示す構成(管路内に混合部を形成することなく、第1のエマルション圧延油13と第2のエマルション圧延油15をそれぞれ個別に鋼板に供給する構成)とし、ロールバイトに供給される混合比は実施例2と同じ条件とした。
比較例2では、実施例3と同じ圧延条件で圧延を行った。ただし、圧延油による潤滑条件を比較例1と同じ条件とした。
以上のような圧延油供給を行って、各実施例及び比較例における、低速から高速圧延を実施した場合の#4圧延スタンド及び最終圧延スタンド♯5STDにおける実績摩擦係数とチャタリングの発生状況を確認した。その結果を、表1、表2に示す。
なお、実績摩擦係数は当該圧延速度での圧延荷重及び張力等から逆算した値である。
◎・・・チャタリング発生なし
○・・・軽度のチャタリング発生 (微小な板厚変動が発生)
×・・・チャタリング発生 (過大な板厚変動が発生)
なお、比較例2に示すように、特許文献1の手法では、圧延速度が1000mpm以上の場合、上記摩擦係数の差の絶対値が0.01を超え、且つ、チャタリングが大量に発生し、表面品質及び板厚精度が低下した。
また、比較例1、2では、濃度の高い別系統のエマルション圧延油を使用し続けたことで圧延油の消費量が実施例と比べて20%増加した。
以上のように、本発明に基づく潤滑油供給方法を用いることで、広範な圧延速度においても、後段圧延スタンドでの摩擦係数を適正な範囲に続けることが可能であり、安定して高い生産性と良好な形状、及び板厚精度を有する鋼板1を得ることができることが確認された。
2 第1圧延油供給系統
5 ダーティタンク(回収用タンク)
6 鉄粉除去装置
7 クリーンタンク(貯留タンク)
8A、8B ポンプ
9 第1の圧延油管路
10 オイルパン
11 戻り配管
13 第1のエマルション圧延油
15 第2のエマルション圧延油
16 第2の圧延油管路
17 ストレーナ
18 流量制御弁(混合部)
20 供給制御部
21 第1摩擦係数演算部
22 目標摩擦係数設定部
23 混合比制御部
24 第2摩擦係数演算部
25 FB演算部
26 メモリ
Claims (11)
- 複数の圧延スタンドを備えるタンデム圧延機によって圧延材を圧延する圧延方法であって、
上記複数の圧延スタンドから選択した1又は2以上の圧延スタンドに、第1圧延油供給系統及び第2圧延油供給系統から供給された圧延油を混合して供給する供給工程を含み、
上記第1圧延油供給系統は、上記圧延により発生した摩耗粉の除去処理が行われた圧延油を循環供給し、
上記第2圧延油供給系統は、上記圧延により発生した摩耗粉を含有する圧延油を供給し、
上記複数の圧延スタンドから回収された圧延油を貯留する第1の貯留タンクと、上記圧延により発生した摩耗粉の除去処理が行われた後の圧延油を貯留する第2の貯留タンクと、を有し、
第1の貯留タンクからの圧延油に対して摩耗粉の除去処理を行って、上記第2の貯留タンクに供給する除去処理工程を含み、
上記第1圧延油供給系統は、上記第2の貯留タンクに貯留されている圧延油を供給する構成となっており、
上記第2圧延油供給系統は、上記第1の貯留タンクに貯留されている圧延油を供給する構成となっている、
ことを特徴とする圧延方法。 - 上記第2の貯留タンクに、圧延油の原液を補給する貯留工程を含む、
ことを特徴とする請求項1に記載した圧延方法。 - 上記選択した圧延スタンドは2以上の圧延スタンドであり、
上記供給工程は、上記選択した圧延スタンド毎に個別に実行可能であることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載した圧延方法。 - 上記選択した圧延スタンドに最終圧延スタンドが含まれ、
上記最終圧延スタンドに対する上記供給工程において、上記第1圧延油供給系統の圧延油と上記第2圧延油供給系統の圧延油との混合比は、上記最終圧延スタンドでの摩擦係数と上記最終圧延スタンドより上流に位置する圧延スタンドである上流側スタンドでの摩擦係数とに基づき制御されることを特徴とする請求項1〜請求項3のいずれか1項に記載した圧延方法。 - 上記最終圧延スタンドでの摩擦係数と上記上流側スタンドでの摩擦係数との差の絶対値が0以上0.01以下となるように、上記最終圧延スタンドでの目標摩擦係数が設定され、
上記最終圧延スタンドでの摩擦係数が設定された上記目標摩擦係数となるように、上記混合比を制御することを特徴とする請求項4に記載した圧延方法。 - 請求項1〜請求項5のいずれか1項に記載の圧延方法を用いて圧延材を圧延して金属板を製造することを特徴とする金属板の製造方法。
- 複数の圧延スタンドを備えるタンデム圧延機と、
圧延によって発生した摩耗粉の除去処理後の圧延油を循環供給する第1圧延油供給系統と、
圧延によって発生した摩耗粉を含有する圧延油を供給する第2圧延油供給系統と、
上記第1圧延油供給系統から供給される圧延油と上記第2圧延油供給系統から供給される圧延油を混合して混合圧延油とする混合部と、
圧延スタンドから回収された圧延油を貯留する第1の貯留タンクと、
圧延により発生した摩耗粉の除去処理が行われた後の圧延油を貯留する第2の貯留タンクと、
第1の貯留タンクからの圧延油に対し摩耗粉の除去処理を行って、上記第2の貯留タンクに供給する摩耗粉除去装置と、
を備え、
上記第1圧延油供給系統は、上記第2の貯留タンク内の圧延油を上記混合部に供給する第1の圧延油管路を有し、
上記第2圧延油供給系統は、上記第1の貯留タンク内の圧延油を上記混合部に供給する第2の圧延油管路を有し、
上記複数の圧延スタンドから選択した圧延スタンドに対し、混合した上記混合圧延油が供給されることを特徴とする圧延装置。 - 上記第2の貯留タンクに、圧延油の原液が補給される構成となっていることを特徴とする請求項7に記載の圧延装置。
- 上記選択した圧延スタンドは2以上の圧延スタンドであり、
上記混合部は、上記圧延油が供給される圧延スタンド毎に個別に設けられることを特徴とする請求項7又は請求項8に記載した圧延装置。 - 上記選択した圧延スタンドに最終圧延スタンドが含まれ、
上記最終圧延スタンドに供給される上記混合圧延油における上記第1圧延油供給系統の圧延油と上記第2圧延油供給系統の圧延油との混合比を、上記最終圧延スタンドでの摩擦係数と上記最終圧延スタンドより上流側の圧延スタンドである上流側スタンドでの摩擦係数とに基づき求める混合比制御部を有し、
上記混合比制御部から供給された混合比となるように、上記混合部で、上記第1圧延油供給系統の圧延油と上記第2圧延油供給系統の圧延油とが混合されることを特徴とする請求項7〜請求項9のいずれか1項に記載した圧延装置。 - 上記上流側スタンドでの摩擦係数を求める第1摩擦係数演算部と、
上記最終圧延スタンドでの摩擦係数と上記上流側スタンドでの摩擦係数との差の絶対値が0以上、0.01以下となるように、上記最終圧延スタンドでの目標摩擦係数を設定する目標摩擦係数設定部と、を備え、
上記混合比制御部は、上記最終圧延スタンドでの摩擦係数が上記目標摩擦係数設定部で設定された目標摩擦係数となるように、上記最終圧延スタンドへの混合圧延油の混合比を制御することを特徴とする請求項10に記載した圧延装置。
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