JP6961991B2 - タイヤ用ゴム組成物の製造方法 - Google Patents
タイヤ用ゴム組成物の製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6961991B2 JP6961991B2 JP2017085370A JP2017085370A JP6961991B2 JP 6961991 B2 JP6961991 B2 JP 6961991B2 JP 2017085370 A JP2017085370 A JP 2017085370A JP 2017085370 A JP2017085370 A JP 2017085370A JP 6961991 B2 JP6961991 B2 JP 6961991B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- mass
- silica
- rubber composition
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/86—Optimisation of rolling resistance, e.g. weight reduction
Landscapes
- Tires In General (AREA)
- Processes Of Treating Macromolecular Substances (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
表1に示す配合からなる6種類のBRマスターバッチ(MB−1〜MB−6)を1.8Lの密閉型ミキサーで3分間混練し、調製した。それぞれのBRマスターバッチについて、混練り加工性を混練り物の外観の目視評価によりゴムのまとまりの観点から評価した。得られた結果を表1の「混練り加工性」の欄に記載した。なおBRマスターバッチMB−5は、混練り加工性が劣りシリカの分散性が悪いため、トレッド用ゴム組成物に供することができなかった。
ムーニー粘度
JIS K6300に準拠して、ムーニー粘度計にてL型ロータ(38.1mm径、5.5mm厚)を使用し、予熱時間1分、ロータの回転時間4分、100℃、2rpmの条件でムーニー粘度を測定した。
・BR:ブタジエンゴム、日本合成ゴム社製Nipol BR1220
・NR:天然ゴム、PT. KIRANA SAPTA社製SIR20
・シリカ:Rhodia社製1165MP、CTAB比表面積が160m2/g
・カップリング剤:シランカップリング剤、Evonik社製Si69
表3に示す配合剤を共通配合とし、表2に示す配合からなる10種類のゴム組成物(実施例1〜3、比較例1〜7)を、硫黄、加硫促進剤除く成分を1.8Lの密閉型ミキサーで5分間混練し放出・冷却し、これに硫黄、加硫促進剤を加えてオープンロールで混合することによりキャップトレッド用ゴム組成物を調製した。なお表3に記載した配合剤の配合量は、表2に記載したゴム成分100質量部に対する質量部で示した。また上記で得られたBRマスターバッチを配合した種類およびその配合量を記載するとともに、その内訳を括弧内に記載した。
試験片のゴム硬度を、JIS K6253に準拠しデュロメータのタイプAにより温度
20℃で測定した。得られた結果は、表2の「ゴム硬度」の欄に示した。
得られた試験片をJIS K6264に準拠して、ランボーン摩耗試験機(岩本製作所社製)を使用して、温度20℃、荷重39N、スリップ率30%、時間4分の条件で摩耗量を測定した。得られた結果は比較例1の逆数を100にする指数として表2の「耐摩耗性」の欄に示した。この指数が大きいほど耐摩耗性が優れることを意味する。
得られた試験片の動的粘弾性を、東洋精機製作所社製粘弾性スペクトロメーターを用いて、初期歪み10%、振幅±2%、周波数20Hzで測定し、温度60℃におけるtanδを算出した。得られた結果は比較例1の逆数を100にする指数として表2の「転がり抵抗」の欄に示した。この指数が大きいほど、60℃のtanδが小さく、タイヤにしたとき転がり抵抗が小さく、燃費性能が優れることを意味する。
・MB−1〜MB−4およびMB−6:上記で得られた表1に記載のBRマスターバッチ
・BR:ブタジエンゴム、日本合成ゴム社製Nipol BR1220
・NR:天然ゴム、PT. KIRANA SAPTA社製SIR20
・シリカ:Rhodia社製1165MP、CTAB比表面積が160m2/g
・カップリング剤:シランカップリング剤、Evonik社製Si69
・カーボンブラック:東海カーボン株式会社製シースト9H、窒素吸着比表面積が142m2/g
・酸化亜鉛:正同化学工業社製酸化亜鉛3種
・ステアリン酸:日油社製ビーズステアリン酸
・老化防止剤−1:フレキシス社製6PPD
・硫黄:鶴見化学工業社製金華印油入微粉硫黄
・加硫促進剤−1:大内新興化学工業株式会社製ノクセラーCZ−G(CZ)
比較例3の空気入りタイヤは、第2工程でブタジエンゴムを配合したので、低転がり抵抗性が劣る。
比較例4の空気入りタイヤは、BRマスターバッチMB−6中に天然ゴムを含有し、かつ第2工程でブタジエンゴムを配合したので、低転がり抵抗性が劣る。
比較例5の空気入りタイヤは、トレッド用ゴム組成物においてシリカの配合量が15質量部未満であるので、低転がり抵抗性が劣る。
比較例6の空気入りタイヤは、トレッド用ゴム組成物においてシリカの配合量が55質量部を超えるので、耐摩耗性が劣る。
比較例7の空気入りタイヤは、トレッド用ゴム組成物のゴム成分中、天然ゴムの含有量が80質量%を超え、ブタジエンゴムの含有量が20質量%未満であるので、耐摩耗性が劣る。
表5に示す配合剤を共通配合とし、表4に示す配合からなる10種類のゴム組成物(実施例4〜6、比較例8〜14)を、硫黄、加硫促進剤除く成分を1.8Lの密閉型ミキサーで5分間混練し放出・冷却し、これに硫黄、加硫促進剤を加えてオープンロールで混合することによりサイドトレッド用ゴム組成物を調製した。なお表5に記載した配合剤の配合量は、表4に記載したゴム成分100質量部に対する質量部で示した。また上記で得られたBRマスターバッチを配合した種類およびその配合量を記載するとともに、その内訳を括弧内に記載した。
試験片のゴム硬度を、JIS K6253に準拠しデュロメータのタイプAにより温度20℃で測定した。得られた結果は、表4の「ゴム硬度」の欄に示した。
20℃のゴム硬度は、空気入りタイヤの耐カット性と相関関係があり、ゴム硬度が高いほど耐カット性が優れる。本明細書において、ゴム硬度が54以上であれば、耐カット性が優れることを意味する。
得られた試験片を使用し、JIS K6251に準拠して、ダンベルJIS3号形試験片を作製し、室温(23℃)で500mm/分の引張り速度で引張り試験を行い、引張り破断強度および引張り破断伸びを測定した。得られた結果から引張り破断強度および引張り破断伸びの積を算出し、比較例8の値を100にする指数として表4の「耐カット性」の欄に記載した。耐カット性の指数が大きいほど引張り破断強度と引張り破断伸びとの積が大きく、タイヤにしたとき耐カット性が優れることを意味する。
得られた試験片の動的粘弾性を、東洋精機製作所社製粘弾性スペクトロメーターを用いて、初期歪み10%、振幅±2%、周波数20Hzで測定し、温度60℃におけるtanδを算出した。得られた結果は比較例8の逆数を100にする指数として表4の「転がり抵抗」の欄に示した。この指数が大きいほど、60℃のtanδが小さく、タイヤにしたとき転がり抵抗が小さく、燃費性能が優れることを意味する。
・MB−1〜MB−4およびMB−6:上記で得られた表1に記載のBRマスターバッチ
・BR:ブタジエンゴム、日本合成ゴム社製Nipol BR1220
・NR:天然ゴム、PT. KIRANA SAPTA社製SIR20
・シリカ:Rhodia社製1165MP、CTAB比表面積が160m2/g
・カップリング剤:シランカップリング剤、Evonik社製Si69
・カーボンブラック:東海カーボン株式会社製シースト9H、窒素吸着比表面積が142m2/g
・酸化亜鉛:正同化学工業社製酸化亜鉛3種
・ステアリン酸:日油社製ビーズステアリン酸
・老化防止剤−1:フレキシス社製6PPD
・老化防止剤−2:ランクセス社製VULKANOX HS/LG
・アロマオイル:昭和シェル石油社製エキストラクト4号S
・硫黄:鶴見化学工業社製金華印油入微粉硫黄
・加硫促進剤−1:大内新興化学工業株式会社製ノクセラーCZ−G(CZ)
比較例10の空気入りタイヤは、第2工程でブタジエンゴムを配合したので、耐カット性および低転がり抵抗性が劣る。
比較例11の空気入りタイヤは、BRマスターバッチMB−6中に天然ゴムを含有し、かつ第2工程でブタジエンゴムを配合したので、耐カット性および低転がり抵抗性が劣る。
比較例12の空気入りタイヤは、トレッド用ゴム組成物においてシリカの配合量が15質量部未満であるので、耐カット性が低下し、低転がり抵抗性が劣る。
比較例13の空気入りタイヤは、トレッド用ゴム組成物においてシリカの配合量が55質量部を超えるので、耐カット性が低下し、低転がり抵抗性が劣る。
比較例14の空気入りタイヤは、トレッド用ゴム組成物のゴム成分中、天然ゴムの含有量が30質量%未満、ブタジエンゴムの含有量が70質量%を超えであるので、耐カット性が劣る。
Claims (7)
- 天然ゴムおよび/またはイソプレンゴムを30〜80質量%、ブタジエンゴムを20〜70質量%含有するゴム成分100質量部に対し、シリカを15〜55質量部配合し、このシリカおよびカーボンブラックからなるフィラーを合計で30〜60質量部配合し、シランカップリング剤を前記シリカの量に対し6〜15質量%含むタイヤ用ゴム組成物の製造方法であって、
前記ブタジエンゴムの全量と、該ブタジエンゴム100質量部に対し10〜30質量部の前記シリカと、該シリカ量に対し6〜15質量%のシランカップリング剤を混合し、BRマスターバッチを調製する第1工程、得られたBRマスターバッチと、前記天然ゴムおよび/またはイソプレンゴム、カーボンブラック、並びに前記シリカおよびシランカップリング剤の残余を混合する第2工程からなり、前記BRマスターバッチのムーニー粘度を、前記天然ゴムおよび/またはイソプレンゴムのムーニー粘度よりも高くすることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物の製造方法。 - 前記BRマスターバッチのムーニー粘度ηBMおよび前記天然ゴムおよび/またはイソプレンゴムのムーニー粘度ηNRの比ηBM/ηNRが1.02〜1.30であることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ用ゴム組成物の製造方法。
- 前記シリカのCTAB比表面積が150〜300m2/gであることを特徴とする請求項1または2に記載のタイヤ用ゴム組成物の製造方法。
- 請求項1〜3のいずれかに記載の製造方法により得られたタイヤ用ゴム組成物をキャップトレッドに使用し、該キャップトレッドの20℃のゴム硬度を62〜72の範囲にすることを特徴とする重荷重用空気入りタイヤの製造方法。
- 請求項1〜3のいずれかに記載の製造方法により得られたタイヤ用ゴム組成物をサイドトレッドに使用し、該サイドトレッドの20℃のゴム硬度を50〜60の範囲にすることを特徴とする重荷重用空気入りタイヤの製造方法。
- 請求項1〜3のいずれかに記載の製造方法により得られたタイヤ用ゴム組成物をキャップトレッドとして有し、該キャップトレッドの20℃のゴム硬度が62〜72であることを特徴とする重荷重用空気入りタイヤ。
- 請求項1〜3のいずれかに記載の製造方法により得られたタイヤ用ゴム組成物をサイドトレッドとして有し、該サイドトレッドの20℃のゴム硬度が50〜60であることを特徴とする重荷重用空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017085370A JP6961991B2 (ja) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | タイヤ用ゴム組成物の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017085370A JP6961991B2 (ja) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | タイヤ用ゴム組成物の製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018184498A JP2018184498A (ja) | 2018-11-22 |
JP6961991B2 true JP6961991B2 (ja) | 2021-11-05 |
Family
ID=64355520
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017085370A Active JP6961991B2 (ja) | 2017-04-24 | 2017-04-24 | タイヤ用ゴム組成物の製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6961991B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020117664A (ja) * | 2019-01-28 | 2020-08-06 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ用ゴム組成物 |
CN112280112A (zh) * | 2020-10-21 | 2021-01-29 | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 | 一种降低滚动阻力的胎面橡胶组合物及其制备方法 |
-
2017
- 2017-04-24 JP JP2017085370A patent/JP6961991B2/ja active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2018184498A (ja) | 2018-11-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5381332B2 (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
JP4788843B1 (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP6481255B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP2011246561A (ja) | タイヤトレッド用ゴム組成物 | |
JP6379558B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物の製造方法 | |
JP5321751B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物、空気入りタイヤ、及びタイヤ用ゴム組成物の製造方法 | |
KR20190002728A (ko) | 타이어용 고무 조성물 | |
JP6575464B2 (ja) | ゴム組成物 | |
JP7159566B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP6961991B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物の製造方法 | |
CN103965528B (zh) | 轮胎用橡胶组合物以及充气轮胎 | |
JP2006188571A (ja) | ゴム組成物およびそれからなるタイヤ | |
JP2019056068A (ja) | 重荷重タイヤ用ゴム組成物およびその製造方法 | |
JP5920544B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP5038040B2 (ja) | タイヤのトレッド用ゴム組成物およびタイヤ | |
CN108602988B (zh) | 轮胎用橡胶组合物 | |
JP5463734B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP4516409B2 (ja) | ゴム組成物の製造方法、ならびに該ゴム組成物およびそれからなるサイドウォールを有する空気入りタイヤ | |
JP2019026773A (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP2011068911A (ja) | ゴム組成物およびそれからなるタイヤ | |
JP6149347B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
US20200331296A1 (en) | Pneumatic tire and method for manufacturing rubber composition for tire used for same | |
JP2005015638A (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP6481524B2 (ja) | タイヤ用ゴム組成物 | |
JP2012180387A (ja) | ベーストレッド用ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20200406 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20210226 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20210309 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210423 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20210914 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20210927 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6961991 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |