JP6938958B2 - 車両用前照灯 - Google Patents
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Description
以下、この実施形態にかかる車両用前照灯の構成について説明する。図中、符号1は、この実施形態にかかる車両用前照灯である。
車両用前照灯1は、車両(図示せず)の前部の左右両側にそれぞれ搭載されている。車両用前照灯1は、この例では、ヘッドランプである。車両用前照灯1は、図1に示すように、ランプハウジング10と、ランプレンズ11と、ランプユニット2と、ファン3と、光源駆動回路4と、を備える。
ランプユニット2は、この例では、プロジェクタタイプのランプユニットである。ランプユニット2は、光源20と、ヒートシンク5と、光制御部材6と、を有する。ランプユニット2は、光軸Zに沿って、図示しないロービーム配光パターン(すれ違い用配光パターン)、ハイビーム配光パターン(走行用配光パターン)のうち少なくともいずれか1つの配光パターンを、ランプレンズ11を透過させて車両の前方に照射する。ランプユニット2は、光軸調整機構(エイミング機構およびスイブル機構)7を介してランプハウジング10に取り付けられている。
光源20は、この例では、半導体型光源であって、LED、OELまたはOLED(有機EL)などの自発光半導体型光源を使用する。光源20は、光源駆動回路4の作動により駆動される、すなわち、発光して光を放射する。光源20は、発光時に発熱する。
ヒートシンク5は、取付部50と、複数本の放熱部51と、を有する。取付部50は、この例では、板形状をなし、ランプユニット2の光軸Zに対して平行もしくはほぼ平行、すなわち、水平もしくはほぼ水平に配置されている。取付部50の平面(上面)の中央には、光源20が取り付けられている。取付部50の光源20に対して反対側の面の底面(下面)には、複数本の放熱部51が、ランプユニット2の光軸Zに対して垂直もしくはほぼ垂直に一体に設けられている。すなわち、放熱部51は、取付部50から下側に向けて突設されている。複数本の放熱部51は、ファン3の吐出し側の吐出し口に対向している。
光制御部材6は、この例では、リフレクタ60と、投影レンズ61と、を有する。リフレクタ60は、ヒートシンク5の取付部50の平面に取り付けられている。リフレクタ60の内面には、回転楕円面(楕円)を基本(基調)とした自由曲面からなる反射面が設けられている。反射面は、2つの焦点と、光軸と、を有する。一方の焦点もしくはその近傍には、光源20が配置されている。
光軸調整機構7は、支持機構70と、第1ブラケット71と、第2ブラケット72と、スイブル機構73と、上下方向用光軸調整機構74と、左右方向用光軸調整機構75と、ピボット機構76と、を有する。
ファン3は、図1、図3、図4に示すように、ランプユニット2と別体にランプハウジング10の背面側(ランプレンズ11に対して反対側)に取り付けられている。ファン3は、空気を軸方向の後側から吸い込んで軸方向の前側に吐き出す軸流タイプのファンである。ファン3の軸方向とランプユニット2の光軸Zとは、平行もしくはほぼ平行である。ファン3の前側の吐出し側は、ヒートシンク5の放熱部51に対向している。ファン3の後側の吸込み側は、光源駆動回路4に対向する。
光源駆動回路4は、図1、図3、図4に示すように、ランプユニット2と別体にランプハウジング10に、ファン3と共に、取り付けられている。光源駆動回路4は、光源20を駆動し、かつ、光源20の発熱に応じて出力を調整する。また、光源駆動回路4は、ファン3の駆動を制御する機能を有しても良い。
この実施形態にかかる車両用前照灯1は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
この実施形態にかかる車両用前照灯1は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
なお、前記の実施形態においては、ヒートシンク5の全ての放熱部51の水平断面積(径)が同等もしくはほぼ同等である。しかしながら、この発明においては、図示されていないが、ヒートシンク5の放熱部51の水平断面積(径)において、光源20が取り付けられている取付部50の中央の放熱部51の水平断面積が大きく、取付部50の周辺に行くに従って放熱部51の水平断面積が小さくなるようにしても良い。この場合においては、取付部50の中央の放熱部51の放熱効果が取付部50の周辺の放熱部51の放熱効果に比較して高くなるので、光源20をさらに確実にかつ効率良く冷却することができる。しかも、取付部50の中央の放熱部51の水平断面積を取付部50の周辺の放熱部51の水平断面積よりも大きくし、かつ、取付部50の中央の放熱部51の上下方向の長さを取付部50の周辺の放熱部51の上下方向の長さよりも長くすれば、光源20をさらに確実にかつ効率良く冷却することができる。
10 ランプハウジング
11 ランプレンズ
12 灯室
2 ランプユニット
20 光源
3 ファン
30 羽根車
31 ブレード
32 ケーシング
33 吸込み口
34 吐出し口
4 光源駆動回路
40 ケーシング
41 基板
42 熱伝導性媒体
43 電子部品
5 ヒートシンク
50 取付部
51 放熱部
6 光制御部材
60 リフレクタ
61 投影レンズ
62 ホルダ
63 ソレノイド
7 光軸調整機構
70 支持機構
71 第1ブラケット
72 第2ブラケット
73 スイブル機構
74 上下方向光軸調整機構
75 左右方向光軸調整機構
76 ピボット機構
77 駆動軸
B 後方向
F 前方向
O1 垂直軸
O2 水平軸
Z 光軸
Claims (3)
- 灯室を形成するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記灯室内に配置され、かつ、前記ランプハウジングに光軸調整機構を介して取り付けられているランプユニットと、
前記灯室内に配置され、かつ、前記ランプユニットと別体に前記ランプハウジングに取り付けられているファンおよび光源駆動回路と、
を備え、
前記ランプユニットは、前記光源駆動回路により駆動される光源と、ヒートシンクと、前記光源からの光を制御する光制御部材と、を有し、
前記光制御部材は、投影レンズと、前記光源から放射される光を前記投影レンズ側に反射させるリフレクタと、前記リフレクタと前記投影レンズとの間に配置された可動シェードと、配光パターンの切替時に前記可動シェードを移動させるソレノイドと、を含み、
前記ファンの吐出し側は、前記ヒートシンクに対向し、前記ファンの吸込み側は、前記光源駆動回路に対向し、さらに、前記ソレノイド及び前記投影レンズの下部は、前記ヒートシンクを経て前記ファンの吐出し側に対向する
ことを特徴とする車両用前照灯。 - 前記ヒートシンクは、前記光源が取り付けられている取付部と、前記取付部の前記光源に対して反対側に設けられていて、前記ファンの吐出し側に対向する柱形状の複数本の放熱部と、を有する、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯。 - 前記光源駆動回路は、前記ランプハウジングに取り付けられているケーシングと、電子部品が実装されている基板と、前記ケーシングのうち前記ファンの吸込み側の部分と前記基板とが相互に密着固定されている熱伝導性媒体と、を有する、
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用前照灯。
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